《電梯結(jié)構(gòu)與原理》課件 項(xiàng)目五：電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與選用

電梯結(jié)構(gòu)與原理智能制造學(xué)院電梯教研室電梯工程產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

項(xiàng)目五

電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與選用5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

5.2電梯門保護(hù)裝置選用5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)問(wèn)題與思考1-

電梯為什么每層都有門？

將。3-電梯門有保護(hù)措施嗎？2-電梯的門為什么會(huì)自動(dòng)開關(guān)?4-電梯超載時(shí)門為什么會(huì)重新打開？--------電梯門會(huì)不會(huì)咬人呢？1.電梯門系統(tǒng)組成電梯門系統(tǒng)轎門層門門機(jī)安全等附件+++=電梯門系統(tǒng)主要包括轎門、層門與開關(guān)門機(jī)構(gòu)及其附屬的部件。5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2.電梯門系統(tǒng)的作用

是防止乘客和物品墜入井道或與井道相撞、避免乘客或貨物未能完全進(jìn)入轎廂而被運(yùn)動(dòng)的轎廂剪切等危險(xiǎn)的發(fā)生，是電梯的最重要安全保護(hù)設(shè)施之一。門機(jī)系統(tǒng)廳門系統(tǒng)

轎門、層門和開關(guān)門機(jī)構(gòu)是乘用人員乘用電梯時(shí)首先接觸的部件，其外觀和開關(guān)門效果的好壞會(huì)給乘員留下深深的印象。因此，相關(guān)各方對(duì)門系統(tǒng)都是比較重視的。電梯開關(guān)門系統(tǒng)的機(jī)械部分由轎門、層門（廳門）和開關(guān)門機(jī)構(gòu)（門機(jī)）及附屬部件組成，它是電梯的重要安全設(shè)施之一。5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2.電梯門系統(tǒng)的作用-----層門層門正面層門背面層門又稱為廳門，安裝在候梯大廳電梯入口處；電梯層門是乘客在進(jìn)入電梯前首先看到或接觸到的部分，電梯有多少個(gè)層站就會(huì)有多少個(gè)層門；層門是電梯很重要的一個(gè)安全設(shè)施，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電梯發(fā)生的人身傷亡事故約有70％是由于層門的故障或使用不當(dāng)?shù)纫鸬?，層門的開啟與有效鎖閉是保障電梯使用者安全的首要條件。5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2.電梯門系統(tǒng)的作用-----轎門5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)轎門正面轎門背面

轎門是設(shè)置安裝在轎廂入口處，由轎廂頂部的開關(guān)門機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而開閉，同時(shí)帶動(dòng)層門開閉。轎門是隨同轎廂一起運(yùn)行的門，乘客在轎廂內(nèi)部只能見到轎門，供乘客和貨物的進(jìn)出。

簡(jiǎn)易電梯用手工操作開閉的稱為手動(dòng)門，當(dāng)前一般的電梯都裝有自動(dòng)開、關(guān)門機(jī)構(gòu)，稱為自動(dòng)門。3.層門和轎門的相互關(guān)系5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層門是設(shè)置在層站入口的封閉門，當(dāng)轎廂不在該層門開鎖區(qū)域時(shí)，層門保持鎖閉；層門的開啟，必須是當(dāng)轎廂進(jìn)入該層站開鎖區(qū)域，轎門與層門相重疊時(shí)，隨轎門驅(qū)動(dòng)而開啟和關(guān)閉。所以轎門稱為主動(dòng)門，層門為被動(dòng)門，只有轎門、層門完全關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行。為了將轎門的運(yùn)動(dòng)傳遞給層門，轎門上一般設(shè)有開門聯(lián)動(dòng)裝置，通過(guò)該裝置與層門門鎖的配合，使轎門帶動(dòng)層門運(yùn)動(dòng)。為了防止電梯在關(guān)門時(shí)將人夾住，在轎門上常設(shè)有關(guān)門安全裝置（近門保護(hù)裝置），當(dāng)轎門關(guān)閉過(guò)程中遇到阻礙時(shí)，會(huì)立即反向運(yùn)動(dòng)，將門打開，直至阻礙消除后再完成關(guān)閉。4.電梯門的分類5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.按安裝位置電梯門按安裝位置可分為層門和轎門。2.按開門方式電梯門按開門方式可分為水平滑動(dòng)門、垂直滑動(dòng)門、鉸鏈門、折疊門。

水平滑動(dòng)門垂直滑動(dòng)門折疊門鉸鏈門4.電梯門的分類5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3.按開門方向水平滑動(dòng)的電梯門按門扇的開門運(yùn)動(dòng)方向可分為中分門和旁開門。（1）中分門是指層門或轎門門扇由門口中間分別向左、右開啟的層門或轎門。

中分門1-井道壁；2-門扇中分雙折門1-井道壁；2-門扇（2）旁開門是指層門或轎門的門扇向同一側(cè)開啟的層門或轎門。旁開雙折門旁開三折門4.電梯門的分類5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4.按與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接區(qū)分電梯門按與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接可分為主動(dòng)門、被動(dòng)門。（1）主動(dòng)門是指與門機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或門刀直接機(jī)械連接的轎門或?qū)娱T。（2）被動(dòng)門是指與門機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或門刀間接機(jī)械連接的轎門或?qū)娱T，即被主動(dòng)門用鋼絲繩等非剛性的部件帶動(dòng)運(yùn)行的電梯門。5.按運(yùn)行速度分在旁開多扇門或者中分多折門中，電梯門按運(yùn)行速度的快慢，可通俗地分為快門和慢門。

4.電梯門的分類5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.手動(dòng)門和自動(dòng)門手動(dòng)門包含有兩種含義，一種是靠人力開關(guān)，一種是手動(dòng)操作控制，所以容易混涌，其具體含義要根據(jù)其相對(duì)的對(duì)象來(lái)確定。（1）動(dòng)力來(lái)源的區(qū)別1）自動(dòng)門是靠動(dòng)力開關(guān)的層門或轎門。2）手動(dòng)門是靠人力開關(guān)的層門或轎門，與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的門相對(duì)。（2）控制方式的區(qū)別1）“動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門”是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，且裝有自動(dòng)開、關(guān)門控制裝置，在得到一個(gè)信號(hào)后就能自動(dòng)地完成開、關(guān)門動(dòng)作，不需要使用人員任何強(qiáng)制性動(dòng)作。2）“動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的手動(dòng)門”是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，且在人的控制下進(jìn)行開關(guān)的電梯門。

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

-----------------------------------------------------GB7588-20205.3層門和轎門5.3.1總則5.3.1.1進(jìn)入轎廂的井道開口處應(yīng)設(shè)置層門，轎廂的入口應(yīng)設(shè)置轎門。5.3.1.2門應(yīng)是無(wú)孔的。5.3.1.3除必要的間隙處，層門和轎門關(guān)閉后應(yīng)將層站和轎廂的入口完全封閉。5.3.1.4門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙不應(yīng)大于6mm。由于磨損，間隙值可以達(dá)到10mm。符合5.3.6.2.2.1i)3)的玻璃門除外。如果有凹進(jìn)部分，上述間隙從凹底處測(cè)量。5.3.1.5對(duì)于鉸鏈轎門，為防止其旋轉(zhuǎn)到轎廂外面，應(yīng)設(shè)置撞擊限位擋塊。5.電梯門的結(jié)構(gòu)5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

電梯門系統(tǒng)有哪些零部件？1.轎門

轎門是轎廂門的簡(jiǎn)稱。是為了確保安全，在轎廂靠近層門的側(cè)面，設(shè)供司機(jī)、乘用人員和貨物進(jìn)出轎廂的門。轎門由踏板、上坎、門刀、掛門滾輪組和門扇等機(jī)件構(gòu)成。2.層門

在電梯?？繉诱久鎸?duì)轎門的井道壁上設(shè)置供司機(jī)、乘用人員和貨物進(jìn)出轎廂的門稱為層門，層門也稱廳門。層門由踏板、左右立柱、上坎、掛門滾輪組和門扇等機(jī)件構(gòu)成。

電梯的門一般均由門扇、門滑輪、門靴、門地坎、門導(dǎo)軌架等組成。5.電梯門的結(jié)構(gòu)5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

判斷一下哪個(gè)是轎門哪個(gè)是層門？5.電梯門的結(jié)構(gòu)5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

門扇電梯門扇由位于上方的門掛板和下方的門扇面板組成，門扇面板就是電梯日常使用時(shí)乘客正?？梢姷碾娞蓍T部分。電梯門扇應(yīng)是無(wú)孔的，應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。電梯門扇面板的材料一般用厚度為1∽1.5mm鋼板制成，背部設(shè)有加強(qiáng)筋。常見的彩色電梯門扇裝飾材料多為彩色拉絲蝕刻花紋板、彩色鏡面蝕刻花紋板，或者多工藝的拉絲、鏡面、蝕刻、噴砂、和紋、電鍍色彩同時(shí)體現(xiàn)在一件裝飾面板上。彩色電梯門板是彩色不銹鋼產(chǎn)品和加工工藝運(yùn)用到頂峰的一種表現(xiàn)。門扇裝飾材料5.電梯門的結(jié)構(gòu)5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

2.門導(dǎo)軌門導(dǎo)軌安裝在門扇的上方，用以承受所懸掛門扇的重量和對(duì)門扇起導(dǎo)向作用，多用扁鋼制成。

門導(dǎo)軌3.門滑輪門滑輪安裝在門扇上方的門掛板上，每個(gè)門扇裝有兩個(gè)門滑輪，門滑輪在門導(dǎo)軌上運(yùn)行，用作門扇的懸掛和門扇上部分的導(dǎo)向。門滑輪5.電梯門的結(jié)構(gòu)5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4.地坎

地坎是電梯乘客或貨物進(jìn)出電梯轎廂的踏板，在開、關(guān)門時(shí)對(duì)門扇的下部分起導(dǎo)向作用。轎門地坎安裝在轎廂底前沿處；層門地坎安裝在井道層門牛腿處，用鋁、鋼型材或鑄鐵等制成。

地坎5.門滑塊門滑塊固定在門扇的下底端，每個(gè)門扇上裝有兩只滑塊，在門扇運(yùn)動(dòng)時(shí)門滑塊卡在地坎槽中，起下端導(dǎo)向和防止門扇翻傾的作用。門滑塊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)---------------------GB7588-20205.3.2入口的高度和寬度5.3.2.1高度層門和轎門入口的凈高度不應(yīng)小于2m。5.3.2.2寬度

層門入口凈寬度比轎廂入口凈寬度在任一側(cè)的超出部分均不大于50mm。5.3.5.3機(jī)械強(qiáng)度5.3.5.3.1層門在鎖住位置和轎門在關(guān)閉位置時(shí)，所有層門及其門鎖和轎門的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)滿足下列要求：a)能承受從門扇或門框的任一面垂直作用于任何位置且均勻地分布在5cm2的圓形（或正方形）面積上的300N的靜力，并且：1）永久變形不大于1mm；2）彈性變形不大于15mm。b)能承受從層站方向垂直作用于層門門扇或門框上或者從轎廂內(nèi)側(cè)垂直作用于轎門門扇或門框上的任何位置，且均勻地分布在100cm2的圓形（或正方形）面積上的1000N的靜力，而且沒(méi)有影響功能和安全的明顯的永久變形[見5.3.1.4（最大10mm的間隙）、5.3.6.2.2.1i)3)(最大5mm的間隙)和5.3.9.1].標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)5.3.5.3.3對(duì)于水平滑動(dòng)層門和折疊層門，在最快門扇的開啟方向上最不利的點(diǎn)徒手施加150N的力，5.3.1規(guī)定的間隙可大于6mm，但不應(yīng)大于下列值：a)對(duì)旁開門，30mm;b)對(duì)中分門，總和為45mm。5.3.5.3.4另外，對(duì)于：

------具有玻璃面板的層門，

------具有玻璃面板的轎門，

------寬度大于0.15m的層門側(cè)門框。注1：門外側(cè)用來(lái)封閉井道的附加面板視為側(cè)門框。a)從層站側(cè)或轎廂內(nèi)側(cè)，用相當(dāng)于跌落高度為800mm沖擊能量的軟擺錘沖擊裝置（見GB/T7588.2--2020中的5.14），從面板或側(cè)門框的寬度方向的中部以符合表5所規(guī)定的撞擊點(diǎn)，撞擊面板或側(cè)門框后：1）可以有永久變形；2）門組件不應(yīng)喪失完整性，并保持在原有位置，且凸進(jìn)井道后的間隙不應(yīng)大于0.12m;3）在擺錘試驗(yàn)后，不要求門能夠運(yùn)行；4）對(duì)于玻璃部分，應(yīng)無(wú)裂紋。b)從層站側(cè)或轎廂內(nèi)側(cè)，用相當(dāng)于跌落高度為500mm沖擊能量的硬擺錘沖擊裝置（見GB/T7588.2--2020中的5.14），從面板或側(cè)門框的寬度方向的中部以符合表5所規(guī)定的撞擊點(diǎn)，撞擊大于5.3.7.2.1a)所述的玻璃面板時(shí)：1）應(yīng)無(wú)裂紋；2）除直徑不大于2mm的剝落外，面板表面應(yīng)無(wú)其他損壞。注2：在多個(gè)玻璃面板的情況下，考慮最薄弱的面板。---------------------GB7588-20205.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----結(jié)構(gòu)電梯門的開關(guān)門機(jī)構(gòu)是由門機(jī)、門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轎門門刀、層門門鎖滾輪組成的。5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----分類電梯轎門和層門的開啟和關(guān)閉，有手動(dòng)開關(guān)門和自動(dòng)開關(guān)門兩種不同的開關(guān)方法和結(jié)構(gòu)形式。（1）手動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)手動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)主要由拉桿裝置和門鎖裝置構(gòu)成，簡(jiǎn)稱拉桿門鎖裝置。拉桿門鎖裝置由裝在轎頂或?qū)娱T框上的門鎖裝置和裝在轎門和層門上的拉桿裝置兩部分構(gòu)成。1—電聯(lián)鎖開關(guān)2—鎖殼3—吊門導(dǎo)軌4—復(fù)位彈簧5、6—拉桿固定架7—拉桿8—門扇拉桿門鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----分類（2）自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)門機(jī)的工作原理---由電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪，同步皮帶通過(guò)主動(dòng)輪和叢動(dòng)輪做水平方向的移動(dòng)，同步帶帶動(dòng)門吊板使門吊板沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，左右門吊板通過(guò)鋼絲繩同步運(yùn)動(dòng)。5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----分類（2）自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)

自動(dòng)開門機(jī)是使轎廂門自動(dòng)開啟或關(guān)閉的裝置。它裝設(shè)在轎門的上方及轎門的連接處。

自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)除了能自動(dòng)啟、閉轎廂門外，還應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)速的功能。

當(dāng)電梯開門時(shí)，速度的變化過(guò)程是：低速運(yùn)行→加速至全速運(yùn)行→減速運(yùn)行→停機(jī)，之后靠慣性運(yùn)行至門全部打開；

而電梯在關(guān)門時(shí)的速度變化過(guò)程為：全速啟動(dòng)運(yùn)行→第一級(jí)減速運(yùn)行→第二級(jí)減速運(yùn)行→停機(jī)，慣性運(yùn)行至門全部關(guān)閉。

根據(jù)使用要求，一般關(guān)門的平均速度要低于開門平均速度，這樣可以防止關(guān)門時(shí)將人夾住，而且客梯的門還設(shè)有安全觸板。

常見的自動(dòng)開門機(jī)有兩扇中分式開門機(jī)和兩扇旁分式開門機(jī)。自動(dòng)開門機(jī)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式可分為直流門機(jī)和交流門機(jī)。5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----門機(jī)的分類直流門機(jī)

直流門機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，再通過(guò)減速裝置驅(qū)動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)。門機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)可用永磁直流電動(dòng)機(jī)和他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，開關(guān)門控制是用改變電樞兩端的極性的方法實(shí)現(xiàn)的，調(diào)速時(shí)，通過(guò)改變電樞兩端的電壓來(lái)調(diào)節(jié)開關(guān)門速度。

1門鏡壓板機(jī)構(gòu)2門連桿3繩輪4搖桿5連桿6電器箱7平衡器8凸輪箱9曲柄鏈輪10帶齒輪減速器的直流電動(dòng)機(jī)單臂中分式開門機(jī)，它以帶齒輪減速器的直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，一級(jí)鏈條傳動(dòng)。1門連桿2搖桿3連桿4皮帶輪

5電動(dòng)機(jī)6曲柄輪7行程開關(guān)

8電阻箱

9強(qiáng)迫鎖緊裝置10自動(dòng)門鎖11門刀

雙臂中分式開門機(jī)

它也是以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，但電動(dòng)機(jī)不帶減速箱，常以兩級(jí)三角皮帶傳動(dòng)減速，經(jīng)第二級(jí)的大皮帶作為曲柄輪，當(dāng)曲柄輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180°時(shí)，左右搖桿同時(shí)推動(dòng)左右門扇，完成一次開門行程；然后，曲柄輪再順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180°，就能使左右門扇同時(shí)合攏，完成一次關(guān)門行程。這種開門機(jī)采用電阻降壓調(diào)速。5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----門機(jī)的分類兩扇旁開式自動(dòng)開門機(jī)與單臂中分式開門機(jī)具有相同的結(jié)構(gòu)，不同之處是多了一條慢門連桿。曲柄連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿帶動(dòng)快門運(yùn)動(dòng)，同時(shí)慢門連桿也使慢門運(yùn)動(dòng)，只要慢門連桿與桿的鉸接位置合理，就能使慢門的速度為快門的1/2。

采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，它的自動(dòng)調(diào)速功能的實(shí)現(xiàn)與單臂中分式開門機(jī)相同，由于旁開式門的行程要大于中分式門，為了提高使用效率，門的平均速度一般高于中分式門。1慢門2慢門連桿3自動(dòng)門鎖4快門5開門刀5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----門機(jī)的分類交流門機(jī)前面介紹的幾種門機(jī)都是采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是方法簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是其需要減速裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，開關(guān)門時(shí)分段設(shè)定門的速度，調(diào)速曲線是不連續(xù)的。

交流門機(jī)是采用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)門機(jī)機(jī)構(gòu)的，有采用交流異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的變頻門機(jī)和采用交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的變頻門機(jī)。這兩種門機(jī)采用變頻調(diào)速技術(shù)，因此電動(dòng)機(jī)無(wú)需減速裝置，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，門機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，開關(guān)門速度調(diào)節(jié)和控制性能好，開關(guān)門過(guò)程平穩(wěn)，噪聲小，能耗低。變頻電機(jī)開門機(jī)構(gòu)，門機(jī)以交流異步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，控制器以調(diào)頻調(diào)壓的方式調(diào)節(jié)開關(guān)門速度和控制開關(guān)門動(dòng)作。門機(jī)工作時(shí)，交流電動(dòng)機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)V型帶使皮帶輪旋轉(zhuǎn)，同步帶輪與皮帶輪同軸安裝，這樣同步帶傳動(dòng)帶動(dòng)門掛板運(yùn)動(dòng)，轎門與掛板連接，從而控制轎門的開、關(guān)門動(dòng)作1轎門2電纜3橫梁4導(dǎo)軌5連桿6帶輪盒7門刀8門開關(guān)凸輪9門觸點(diǎn)開關(guān)10控制器11同步帶12電動(dòng)機(jī)13V形帶14皮帶輪15電纜接線組件16凸輪5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----門機(jī)的分類交流永磁同步門機(jī)：由永磁電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)同步帶，連接在同步帶上的連桿機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上帶動(dòng)轎門做水平運(yùn)動(dòng)。

交流永磁同步門機(jī)1轎門2導(dǎo)軌3連桿4皮帶5控制器6電動(dòng)機(jī)5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)門機(jī)直接驅(qū)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)轎門門扇(這些門扇稱為主動(dòng)門)，轎門主動(dòng)門通過(guò)轎門的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)被動(dòng)門，實(shí)現(xiàn)轎門的開和關(guān)；

與此同時(shí)，轎門上的門刀帶動(dòng)帶有門鎖滾輪的層門(也稱為主動(dòng)門)，層門主動(dòng)門通過(guò)層門的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)被動(dòng)層門，也同步實(shí)現(xiàn)了層門的開和關(guān)。門扇與門扇之間由機(jī)械擺桿等剛性裝置連接的稱為直接連接；由鋼絲繩或其他非剛性裝置連接的稱為間接連接。門扇之間的直接機(jī)械連接1傳動(dòng)連桿2電動(dòng)機(jī)3傳動(dòng)輪5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)

門扇之間的間接機(jī)械連接1同步帶2電動(dòng)機(jī)3減速皮帶4皮帶輪5固定點(diǎn)6慢門固定件7傳動(dòng)鋼絲繩5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----工作原理自動(dòng)門通常采用轎門和層門聯(lián)動(dòng)的開門方式，電梯平層時(shí)，門機(jī)驅(qū)動(dòng)打開轎門，轎門打開的同時(shí)，驅(qū)動(dòng)位于門機(jī)或轎門上的門刀，門刀帶動(dòng)層門門鎖滾輪并打開層門，從而實(shí)現(xiàn)轎門和層門的聯(lián)動(dòng)。1.轎門的自動(dòng)開啟與關(guān)閉下圖是中分門的開關(guān)門機(jī)構(gòu)，門電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接在傳動(dòng)皮帶上的轎門門扇以相同速度分別向反方向運(yùn)動(dòng)，門扇開啟。當(dāng)門電機(jī)向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，門扇關(guān)閉。門機(jī)驅(qū)動(dòng)轎門的開啟5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----工作原理

2.在轎門驅(qū)動(dòng)下層門的自動(dòng)開啟與關(guān)閉

層門是轎廂的出入口，也是電梯井道的防護(hù)門，當(dāng)轎廂沒(méi)有?？繉诱緯r(shí)，層門起到防止人員墜落井道的保護(hù)，所以每一個(gè)層門均在井道內(nèi)側(cè)上部安裝有門鎖，門鎖上并帶有驗(yàn)證層門鎖緊和閉合的電氣開關(guān)。轎門門刀驅(qū)動(dòng)層門打開的原理1—鎖鉤2—門刀5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----工作原理

2.在轎門驅(qū)動(dòng)下層門的自動(dòng)開啟與關(guān)閉轎門門刀與層門門鎖是相互配合使用的，門刀的形式通?？煞譃閱伍T刀和雙門刀，單門刀固定在轎門上不動(dòng)，雙門刀則為活動(dòng)門刀，會(huì)隨著轎門的開啟或關(guān)閉在一定范圍內(nèi)移動(dòng)。門刀的不同形式1門鎖滾輪2層門地坎3轎廂地坎4門刀單門刀雙門刀5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----工作原理

2.在轎門驅(qū)動(dòng)下層門的自動(dòng)開啟與關(guān)閉層門裝置的工作原理當(dāng)轎廂停在層站時(shí)，門刀就卡在門鎖輪兩邊。當(dāng)轎門開啟時(shí)，門刀擠壓門球使門鎖開啟，然后通過(guò)門鎖帶動(dòng)左門扇向左開啟，同時(shí)通過(guò)傳動(dòng)鋼絲繩使右門扇也同步向右側(cè)開啟。門板的運(yùn)動(dòng)原理5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)6.開關(guān)門機(jī)構(gòu)-----工作原理5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接GB7588-20205.3.3.1地坎

每個(gè)層站及轎廂入口均應(yīng)設(shè)置具有足夠強(qiáng)度（見5.7.2.3.6）的地坎，以承受通過(guò)其進(jìn)入轎廂的載荷。注：在各層門地坎前面有稍許坡度，有助于防止洗刷、噴淋裝置等的水流進(jìn)井道。

項(xiàng)目五

電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與選用5.1電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

5.2電梯門保護(hù)裝置選用5.2電梯門保護(hù)裝置選用電梯門保護(hù)裝置的組成（1）門鎖裝置-----作用自動(dòng)門鎖裝置裝于層門扇背面的左或右上角。是確保層門不被廳外人員開啟的安全裝置。層門關(guān)妥后，門電聯(lián)鎖電路接通，電梯方能起動(dòng)運(yùn)行。只有當(dāng)電梯進(jìn)入開鎖區(qū)（層門踏板水平面±200mm左右），并平層?？繒r(shí)，才能通過(guò)穩(wěn)裝在轎門上的門刀將層門同步開啟。門鎖裝置----組成自動(dòng)門鎖裝置由鎖軸、連接板、橡膠輪、鎖鉤板、鎖鉤擋塊、撐牙以及門鎖電氣開關(guān)觸點(diǎn)等組成電梯門保護(hù)裝置的組成（1）門鎖裝置觸點(diǎn)開關(guān)壓緊彈簧滾輪底座外推桿鉤擋開鎖門鎖鎖鉤門鎖裝置示意圖5.2電梯門保護(hù)裝置選用----安全要求電梯門保護(hù)裝置的組成（1）門鎖裝置5.2電梯門保護(hù)裝置選用

1）每個(gè)層門應(yīng)設(shè)置符合要求的門鎖裝置，這個(gè)裝置應(yīng)有防止故意濫用的保護(hù)。濫用是指不恰當(dāng)?shù)氖褂茫热鐭o(wú)關(guān)人員能夠輕易使門鎖失效等。

2）鎖緊轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在閉合位置上，但層門鎖緊前，可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作，層門鎖緊必須由一個(gè)符合要求的電氣安全裝置來(lái)證實(shí)。a.為了防止層門鎖鉤在轎廂離開層站后由于一些非預(yù)見性原因而導(dǎo)致鎖鉤意外脫開，要求層門門鎖在鎖緊狀態(tài)下鎖緊元件必須嚙合不小于7mm。只有在這種條件下，轎廂才能啟動(dòng)。當(dāng)用門刀或三角鑰匙開門鎖時(shí)，鎖緊元件之間脫離嚙合之前，電氣安全裝置應(yīng)已經(jīng)動(dòng)作。----安全要求電梯門保護(hù)裝置的組成（1）門鎖裝置5.2電梯門保護(hù)裝置選用b.證實(shí)門扇鎖閉狀態(tài)的電氣安全裝置的元件，應(yīng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，應(yīng)能防止誤動(dòng)作，必要時(shí)可以調(diào)節(jié)。c.對(duì)鉸鏈門，鎖緊應(yīng)盡可能接近門的垂直閉合邊緣處。即使在門下垂時(shí)，也能保持正常。d.鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開門方向作用300N力的情況下，不降低鎖緊的效能。300N是一個(gè)人正常可以施加的靜態(tài)的力，鎖緊元件的強(qiáng)度應(yīng)足以避免在承受這個(gè)力(用手扒門)的情況下鎖緊效能降低甚至意外打開。（2）人工緊急開鎖和強(qiáng)迫關(guān)門裝置

為了在必要時(shí)（如救援）能從層站外打開層門，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每個(gè)層門都應(yīng)有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙從層門上部的鎖孔中插入，通過(guò)門后的裝置（外推桿）將門鎖打開。電梯門保護(hù)裝置的組成5.2電梯門保護(hù)裝置選用（2）人工緊急開鎖和強(qiáng)迫關(guān)門裝置電梯門保護(hù)裝置的組成5.2電梯門保護(hù)裝置選用三角鑰匙的使用規(guī)范：

三角鑰匙應(yīng)符合GB7588.1—2020要求，層門上的三角鑰匙孔應(yīng)與其相匹配。三角鑰匙目的是為援救、安裝、檢修等提供操作條件。三角鑰匙應(yīng)附帶有類似“注意使用此鑰匙可能引起的危險(xiǎn)，并在層門關(guān)閉后應(yīng)注意確認(rèn)已鎖住”內(nèi)容的提示牌，對(duì)于三角鑰匙的管理是有效保證只有“經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的人員”才能進(jìn)行緊急開鎖。

電梯在檢修或?qū)I廂人中救援時(shí)，常常需要人為將層門打開，人為打開層門時(shí)的操作步驟必須嚴(yán)格按要求實(shí)施，否則會(huì)導(dǎo)致人員墜入井道死亡。用三角鑰匙打開層