輪軸裝修舊專項(xiàng)試卷

輪軸裝修舊專項(xiàng)試卷單選題（總共40題）1.軸承零部件變色原因不包括()(1分)A、過載B、相互碰撞C、潤滑不良D、游隙過小答案：B解析：

暫無解析2.貨車標(biāo)準(zhǔn)型輪對(duì)車輪原型公稱直徑為（）。(1分)A、760mmB、800mmC、915mmD、840mm答案：D解析：

暫無解析3.DF4B機(jī)車中修時(shí)輪箍厚度不得小于（）。(1分)A、38mmB、40mmC、50mmD、45mm答案：D解析：

暫無解析4.電力機(jī)車車輪輪箍厚度原形尺寸不小于（）mm。(1分)A、75B、90C、95D、85答案：B解析：

暫無解析5.（）要對(duì)輪對(duì)外徑測(cè)量尺進(jìn)行校驗(yàn)(1分)A、隨機(jī)B、每次使用C、定期D、每周答案：B解析：

暫無解析6.貨車段修時(shí)，滾動(dòng)軸承退卸條件描述不正確的是：()。(1分)A、車輪踏面擦傷、局部凹陷深度達(dá)到2mm的輪軸上的工程塑料保持架軸承B、發(fā)生熱軸故障的軸承C、空車脫軌輪軸的全車所有軸承D、軸端螺栓一個(gè)松動(dòng)的軸承答案：C解析：

暫無解析7.貨車50鋼車軸使用時(shí)間達(dá)到（）年時(shí)不得裝車使用(1分)A、20B、25C、30D、15答案：B解析：

暫無解析8.短圓柱軸承不退卸的內(nèi)圈探傷后,在車軸中心孔處測(cè)量時(shí)剩磁強(qiáng)度不得大于（)(1分)A、10GSB、3GSC、1GSD、7GS答案：A解析：

暫無解析9.以舊車輪、舊制動(dòng)盤、舊車軸、舊車輪和新車軸、新車輪和舊車輪以及舊車軸和新制動(dòng)盤按廠修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組裝的輪對(duì)稱為()(1分)A、降級(jí)輪對(duì)B、升級(jí)輪對(duì)C、新組裝輪對(duì)D、重新組裝輪對(duì)答案：D解析：

暫無解析10.50鋼車軸使用時(shí)間滿()報(bào)廢。(1分)A、20年B、25年C、30年D、22年答案：B解析：

暫無解析11.AM96型輪對(duì)開蓋檢查有下列情況但不需要分解的是()。(1分)A、輪軸遭受水浸或火災(zāi)時(shí)的軸承B、軸承有異音、卡滯或其他不正?，F(xiàn)象時(shí)C、軸承存在軸向游隙時(shí)D、軸承密封失效，有甩油、混砂、混水和油脂變質(zhì)現(xiàn)象時(shí)答案：C解析：

暫無解析12.貨車輪對(duì)未旋修時(shí)，車輪的踏面圓周磨耗深度的段修限度不大于（）。(1分)A、5mmB、4mmC、8mmD、9mm答案：A解析：

暫無解析13.軸頸降等級(jí)的車軸不得使用在最高運(yùn)行速度()的客車上。(1分)A、≥120km/hB、＞120km/hC、＞140km/hD、＞160km/h答案：B解析：

暫無解析14.檢修完畢的AM96輪對(duì)，在輪對(duì)左側(cè)輪輻板內(nèi)側(cè)用白鉛油標(biāo)注()字樣(1分)A、A2B、A3C、A4D、A1答案：A解析：

暫無解析15.盤形輪對(duì)車軸軸身碰傷深度在2.0mm及以上時(shí)應(yīng)().(1分)A、報(bào)廢B、送廠C、檢修D(zhuǎn)、繼續(xù)使用答案：A解析：

暫無解析16.同一軸相對(duì)車輪直徑差過大()易產(chǎn)生滑行是車輪踏面擦傷的主要原因。(1分)A、兩者都是B、大輪徑車輪C、小輪徑車輪D、兩者都不是答案：C解析：

暫無解析17.最高運(yùn)行速度≤160km/h的輪對(duì)軸頸上在距防塵板座端面50mm以外部位有擦傷、凹痕總面積在()以內(nèi)、其深度不超過規(guī)定時(shí)，均須清除毛刺后使用。(1分)A、50B、60C、40D、70答案：B解析：

暫無解析18.測(cè)量貨車車輪開始度數(shù)時(shí)，以右主尺上下排數(shù)（）mm處為起點(diǎn)，在游標(biāo)上直接讀數(shù)，即為輪徑值。(1分)A、750B、550C、850D、650答案：A解析：

暫無解析19.352226X2-2RZ(TN)型大修軸承外圈直徑最小值為（）。(1分)A、230-0.50mmB、230-0.20mmC、230-0.40mmD、230-0.30mm答案：B解析：

暫無解析20.A2修時(shí)，圓錐滾子軸承軸箱軸向游隙和竄動(dòng)量為()(1分)A、0.1mmB、0.1～0.4mmC、0.1～0.5mmD、0.4mm答案：B解析：

暫無解析21.最高運(yùn)行速度＞160km/h的輪對(duì)軸端螺栓孔螺紋有損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過()(不得連續(xù))，毛刺須清除。(1分)A、1扣B、2扣C、3扣D、5扣答案：B解析：

暫無解析22.最高運(yùn)行速度≤160km/h的輪對(duì)軸端螺栓孔螺紋有損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過（）(不得連續(xù))，毛刺須清除。(1分)A、2扣B、1扣C、5扣D、3扣答案：D解析：

暫無解析23.短圓柱軸承軸箱前蓋接地裝置M12的螺栓緊固時(shí)力矩為（）。(1分)A、45N.mB、15N.mC、55N.mD、8.8N.m答案：C解析：

暫無解析24.車軸制造單位代號(hào)為()位阿拉伯?dāng)?shù)字。(1分)A、3B、2C、1D、4答案：A解析：

暫無解析25.靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)的房間及儲(chǔ)存合格軸承的房間應(yīng)有（）。(1分)A、防潮設(shè)施B、防塵設(shè)施C、隔音設(shè)施D、恒溫設(shè)施答案：B解析：

暫無解析26.客車車輪外側(cè)碾寬的輔修限度為（）。(1分)A、4mmB、8mmC、5mmD、3mm答案：C解析：

暫無解析27.軸承及后檔退卸時(shí)應(yīng)保證壓力機(jī)活塞中心與()在同一直線上。(1分)A、軸承中心B、輪對(duì)中心C、后檔中心D、車軸中心答案：D解析：

暫無解析28.軸承檢測(cè)、組裝間的環(huán)境質(zhì)量定量檢查時(shí)，應(yīng)配備帶刻度能放大（）倍以上的顯微鏡。(1分)A、60B、80C、20D、40答案：D解析：

暫無解析29.非盤形輪對(duì)車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度超過規(guī)定限度時(shí)，須將缺陷消除。消除后的軸身(包括軸中央)尺寸允許比原型公稱尺寸減少()。(1分)A、2mmB、4mmC、3mmD、5mm答案：B解析：

暫無解析30.標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床坐標(biāo)系中X、Y、Z坐標(biāo)軸的相互關(guān)系用（）笛卡爾直角坐標(biāo)系規(guī)則決定(1分)A、左手B、不用手C、右手D、左右手答案：C解析：

暫無解析31.貨車軸承最多可以進(jìn)行（）次送廠大修。(1分)A、1B、2C、4D、3答案：A解析：

暫無解析32.26型軸承組裝前雜質(zhì)總含量的優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為（）。(1分)A、5mg/套B、20mg/套C、10mg/套D、15mg/套答案：C解析：

暫無解析33.時(shí)速120km至160km的車輪段修時(shí)輪緣厚度小于()mm時(shí)需要進(jìn)行鏇輪(1分)A、50B、30C、20D、40答案：B解析：

暫無解析34.防塵板座加工后的圓度范圍是()mm。(1分)A、≤0.020B、≤0.015C、≤0.025D、≤0.010答案：D解析：

暫無解析35.時(shí)速小于120km的輪對(duì)運(yùn)用時(shí)車輪踏面圓周磨耗深度超過()mm時(shí)需要進(jìn)行鏇輪。(1分)A、2B、8C、3D、7答案：D解析：

暫無解析36.貨車定期檢修分為廠修和()、輔修三級(jí)修程。(1分)A、狀態(tài)修B、列檢C、段修D(zhuǎn)、臨修答案：C解析：

暫無解析37.貨車標(biāo)準(zhǔn)型輪對(duì)車輪原型公稱直徑為（）(1分)A、800mmB、915mmC、840mmD、760mm答案：C解析：

暫無解析38.軸承組裝前須依據(jù)外圈牙口直徑對(duì)密封裝置進(jìn)行配合尺寸選配，密封裝置與軸承外圈牙口配合過盈量須符合一般檢修限度規(guī)定：LL型油封裝置與外圈牙口配合過盈量≥()mm。(1分)A、0.13B、0.12C、0.11D、0.1答案：A解析：

暫無解析39.CW-2型軸箱A2修時(shí)發(fā)現(xiàn)彈性節(jié)點(diǎn)的橡膠表面產(chǎn)生周向裂紋且長(zhǎng)度超過（）圓周，深度超過限度時(shí)更換。(1分)A、2/3B、1/4C、43832D、43833答案：B解析：

暫無解析40.機(jī)床“快動(dòng)”方式下，機(jī)床移動(dòng)速度F應(yīng)由（）確定。(1分)A、機(jī)床系統(tǒng)內(nèi)定B、程序指定C、都不是D、面板上進(jìn)給速度修調(diào)按鈕答案：A解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.熱處理可以改變灰鑄鐵的基體組織，但不能改變石墨的形狀、大小和分布情況。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.位置公差是指零件關(guān)聯(lián)要素的位置對(duì)基準(zhǔn)所允許的變動(dòng)全量。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.螺旋機(jī)構(gòu)絲桿螺母副應(yīng)有較高的配合精度。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.()研磨圓柱孔時(shí),如工件兩端有過多的研磨劑擠出,不及時(shí)擦掉,會(huì)出現(xiàn)孔口擴(kuò)大。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.速度小于120km/h的輪對(duì)運(yùn)用時(shí)，車輪輪緣厚度須大于30mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.測(cè)速齒輪及壓蓋均不得有碰傷、腐蝕但可以有變形。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.工件以外圓定位時(shí)的誤差設(shè)計(jì)基準(zhǔn)在下母線時(shí)定位誤差最大。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.潤滑脂主要用于加油或換油方便的場(chǎng)合。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.SKF197726原型、大修、一般檢修軸承后擋與防塵板座的配合過盈量一致。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.客車軸承磨合試驗(yàn)時(shí)間不少于15min，不得有異音、卡死、溫升異常等現(xiàn)象，不必做記錄。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.()JM1.2.3型車輪檢查器避開距刻度范圍15-27mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.()無軸箱雙列圓錐滾子軸承50鋼車軸輪對(duì)組裝質(zhì)量保證期為6年。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.去除銹蝕后內(nèi)外圈滾道及磙子表面有麻點(diǎn)（針孔狀凹坑）可以使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.SKF197726原型、大修、一般檢修軸承后擋與防塵板座的配合過盈量一致。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.v≤120km/h的輪對(duì)運(yùn)用時(shí)，車輪輪緣厚度須≥30mm。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.車軸輪座上的橫向裂紋深度超過3mm時(shí)，車軸報(bào)廢。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.()電焊作業(yè)導(dǎo)致電流通過軸承時(shí)須認(rèn)真轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，有卡滯、異音等情況須退卸。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.車軸的疲勞破壞一般是由交變應(yīng)力引起的。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.新配置的軸承注脂機(jī)要采用兩點(diǎn)注脂方式。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析20.電焊作業(yè)導(dǎo)致電流通過軸承時(shí)須認(rèn)真轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，有卡滯、異音等情況須退卸。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析21.軸端螺栓孔只可移位加工一次，軸端螺栓孔一端已堵焊時(shí)，另一端不得再堵焊。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.客車滾動(dòng)軸承一般是由內(nèi)圈、外圈、滾子及保持架等主要配件組成（)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析23.客車車輪踏面普遍采用標(biāo)準(zhǔn)型踏面。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析24.()表面粗糙度是指零件加工表面所具有的較小間距和微小峰谷的微觀幾何形狀的平面度。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析25.表面粗糙度是指零件加工表面所具有的較小間距和微小峰谷的微觀幾何形狀的平面度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.無軸箱雙列圓錐滾子軸承50鋼車軸輪對(duì)組裝質(zhì)量保證期為6年。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析27.通用貨車可裝載多種貨物，有敞車、棚車和集裝箱車。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析28.如果車輪與輪座接觸處有局部間隙，而且有鋸齒形條痕者為車軸裂紋象征。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析29.用適當(dāng)分布的六個(gè)定位支承點(diǎn),限制工件的三個(gè)自由度,使工件在夾具上的位置完全確定,這就是夾具的六點(diǎn)定位原則。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析30.()軸承零件清洗后須進(jìn)行防銹處理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析31.輔助功能字由地址符M和其后的兩位數(shù)字組成。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析32.車統(tǒng)－51A，新組裝輪軸當(dāng)車軸收入時(shí)填寫收入基本情況中車軸收入項(xiàng)目，其他項(xiàng)目可不填。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析33.DF4型內(nèi)燃機(jī)車分體車輪輪箍厚度的偏差不超過0.5mm。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析34.車輪輻板孔周向裂紋長(zhǎng)度超限須更換車輪。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.對(duì)于蝸桿箱體要對(duì)蝸桿孔軸心線與蝸輪孔軸心線間的平行度和中心線進(jìn)行檢驗(yàn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析36.()夾緊裝置的夾緊力方向最好選擇與切削力,工件重力相重