2025年中圖版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年中圖版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷81考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、質(zhì)量為的汽車在水平路面上勻速行駛，速度為受到的阻力大小為此時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際功率是（）A.B.C.D.2、人類通過不斷的探索，發(fā)現(xiàn)了適宜人類居住的星球，該宜居星球的密度與地球密度相同，半徑為地球半徑的4倍，假設(shè)地球表面重力加速度為則該宜居星球表面重力加速度為（）A.B.C.D.3、如圖所示，同一水平面的皮帶輪A、B通過不打滑的皮帶傳動(dòng)，A輪的半徑是B輪的2倍。在皮帶輪各自的軸上用長(zhǎng)度相同的輕繩分別懸掛質(zhì)量為和的甲、乙兩個(gè)小球，二者質(zhì)量關(guān)系滿足兩輕繩上端的懸掛點(diǎn)足夠高且在同一水平面上，通過外力驅(qū)動(dòng)A輪，待系統(tǒng)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)后，兩輕繩與軸的夾角分別為α和β。下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為1：2B.甲、乙兩球在同一水平面上C.因?yàn)樗訢.甲、乙兩球受到細(xì)繩的拉力大小相等4、以下說法錯(cuò)誤的是（）A.若已知引力常量、我國(guó)“天問一號(hào)”火星探測(cè)器繞火星近表面做圓周運(yùn)動(dòng)的周期，可以估算火星的平均密度B.若已知引力常量、月球表面重力加速度和月球半徑，可以估算月球質(zhì)量（忽略月球自轉(zhuǎn)的影響）C.引力常量的大小是卡文迪什根據(jù)牛頓的萬有引力定律測(cè)量并計(jì)算出來的D.若已知引力常量、地球衛(wèi)星的軌道半徑，可以估算地球質(zhì)量5、某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛由火箭提供動(dòng)力的陸地太空兩用汽車，沿赤道行駛且汽車相對(duì)于地球的速度可以任意增加，不計(jì)空氣阻力。當(dāng)汽車速度增加到某一值時(shí)，汽車將脫離地面成為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的“航天汽車”。下列相關(guān)說法正確的是（已知地球半徑R=6400km，g?。ǎ〢.汽車在地面上速度增加時(shí)，對(duì)地面的壓力增大B.汽車速度達(dá)到7.9km/s時(shí)，將脫離地面C.此“航天汽車”環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為24hD.此“航天汽車”內(nèi)可用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)重物的重力大小評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、以下關(guān)于狹義相對(duì)論的理解正確的是（）A.狹義相對(duì)論認(rèn)為光速是自然界速度的極限B.光速不變?cè)硎仟M義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)之一C.火車以接近光速的速度通過站臺(tái)時(shí)，車上乘客觀察到站在站臺(tái)上的旅客變矮D.狹義相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間都是獨(dú)立存在的，與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)7、如圖所示，自行車的小齒輪、大齒輪、后輪是相互關(guān)聯(lián)的三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分，它們邊緣上分別有a、b、c三個(gè)點(diǎn)，它們到軸心的半徑之比為現(xiàn)踩動(dòng)腳踏板，使a、b、c三點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們的線速度分別為向心加速度分別為則（）

A.B.C.D.8、如圖所示是中國(guó)古代玩具飲水鳥的示意圖，它的神奇之處是，在鳥的面前放上一杯水，鳥就會(huì)俯下身去，把嘴浸到水里，“喝”了一口水后，鳥將繞著O點(diǎn)不停擺動(dòng)，一會(huì)兒它又會(huì)俯下身去，再“喝”一口水。P、Q是飲水鳥上兩點(diǎn)，且則在擺動(dòng)過程中（）

A.P點(diǎn)的線速度小于Q點(diǎn)的線速度B.P點(diǎn)的角速度等于Q點(diǎn)的角速度C.P點(diǎn)的向心加速度小于Q點(diǎn)的向心加速度D.P、Q兩點(diǎn)的線速度方向相反9、如圖所示，是豎直面內(nèi)兩根固定的光滑細(xì)桿，M，B、N，C位于同一圓周上，與豎直直徑的夾角分別為和桿上套著小滑環(huán)b，桿上套著小滑環(huán)c（兩滑環(huán)相同，圖中未畫出）?，F(xiàn)將b、c分別從B、C處由靜止釋放，b、c到達(dá)N點(diǎn)后均不反彈；則下列說法正確的是（）

A.b、c到達(dá)N點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為B.b、c在桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1∶1C.b、c到達(dá)N點(diǎn)前瞬間所受重力做功的功率之比為3∶1D.b、c在桿上運(yùn)動(dòng)過程中所受桿的支持力大小之比為10、某型號(hào)汽車的總質(zhì)量m＝1000kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P0＝60kW。汽車在該水平路面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小恒為f＝2000N。在此過程中，下列說法正確的是（）A.汽車行駛的最大速度為30m/sB.若汽車以額定功率啟動(dòng)，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)接著做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.若汽車以恒定加速度啟動(dòng)，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)接著做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.若汽車以額定功率啟動(dòng)，當(dāng)汽車速度為10m/s時(shí)的加速度大小為4m/s211、如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m=kg的公共汽車(包括乘客)啟動(dòng)時(shí)在t=0和t=4s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)(汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)).圖c是t=4s末車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)(相對(duì)汽車靜止)經(jīng)放大后的圖像，測(cè)得θ=30°.根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有()

A.4s內(nèi)汽車牽引力所做的功B.4s末汽車的動(dòng)能C.汽車所受到的平均阻力D.汽車的長(zhǎng)度12、一質(zhì)量為2kg的鐵球被人用手由靜止向上提升1m高的位移，這時(shí)鐵球的速度是1m/s，若g=10m/s2，則下列說法正確的是（）A.人對(duì)鐵球做功為21JB.合外力對(duì)鐵球做功為21JC.合外力對(duì)鐵球做功為1JD.鐵球克服重力做功為20J13、如圖所示，一個(gè)半徑R=0.75m的半圓柱體放在水平地面上，一小球從圓柱體左端A點(diǎn)正上方B點(diǎn)水平拋出(小球可視為質(zhì)點(diǎn))，恰好從半圓柱體的C點(diǎn)掠過．已知O為半圓柱體圓心，OC與水平方向夾角為53°，重力加速度為g=10m/s2；則。

A.小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間為0.4sB.小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間為0.3sC.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為4m/sD.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為6m/s14、人類首次發(fā)現(xiàn)了引力波來源于距地球之外13億光年的兩個(gè)黑洞(質(zhì)量分別為26個(gè)和39個(gè)太陽(yáng)質(zhì)量)互相繞轉(zhuǎn)最后合并的過程．設(shè)兩個(gè)黑洞A、B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示.黑洞A的軌道半徑大于黑洞B的軌道半徑，兩個(gè)黑洞的總質(zhì)量為M，兩個(gè)黑洞間的距離為L(zhǎng)，其運(yùn)動(dòng)周期為T，則（）

A.黑洞A的質(zhì)量一定大于黑洞B的質(zhì)量B.黑洞A的線速度一定大于黑洞B的線速度C.兩個(gè)黑洞間的距離L一定，M越大，T越大D.兩個(gè)黑洞的總質(zhì)量M一定，L越大，T越大評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、實(shí)驗(yàn)原理與操作。

如圖所示，利用力傳感器測(cè)量重物做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，利用天平、刻度尺、光電傳感器分別測(cè)量重物的質(zhì)量m、做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r及角速度ω.實(shí)驗(yàn)過程中；力傳感器與DIS數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)相連，可直接顯示力的大?。怆妭鞲衅髋cDIS數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)相連，可直接顯示擋光桿擋光的時(shí)間，由擋光桿的寬度和擋光桿做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑，可得到重物做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度。

實(shí)驗(yàn)時(shí)采用______法，分別研究向心力與質(zhì)量、半徑、角速度的關(guān)系。16、某同學(xué)將一個(gè)質(zhì)量為m的小球豎直向上拋出，小球上升的最大高度為H。設(shè)上升過程中空氣阻力f大小恒定，重力加速度為g，則在上升過程中小球重力勢(shì)能增加了______；小球的動(dòng)能減小了______；小球機(jī)械能減小了______。17、跳遠(yuǎn)原是人類獵取食物和逃避狂獸侵害的一種生活技能，后又成為挑選與訓(xùn)練士兵的條件和手段。在古希臘奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)中跳遠(yuǎn)即已作為比賽項(xiàng)目之一、一位同學(xué)在水平面上進(jìn)行跳遠(yuǎn)訓(xùn)練，該同學(xué)以與水平面成37°、大小為5m/s的速度離開地面騰空（如圖所示），不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，該同學(xué)可視為質(zhì)點(diǎn)。則該同學(xué)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為___________m/s，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為___________s。（sin37°=0.6）

18、地球靜止同步衛(wèi)星A和軌道平面與赤道面重合做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星B的軌道半徑之比為4：1，兩衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)方向相同。則A、B兩顆衛(wèi)星運(yùn)行周期之比為________；衛(wèi)星B每隔________小時(shí)經(jīng)過衛(wèi)星A正下方。19、如圖所示，木板質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)，放在光滑水平面上，一細(xì)繩通過定滑輪將木板與質(zhì)量為m的小木塊相連，M與m之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用水平向右的力F將小木塊從木板的最左端拉到最右端，拉力至少要做的功是___________。

20、質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為θ的斜面上，當(dāng)斜面沿水平方向向右勻速移動(dòng)了距離s時(shí)，物體m相對(duì)斜面靜止，如圖所示。物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則此過程中重力對(duì)物體做的功為______，支持力對(duì)物體做的______J，摩擦力對(duì)物體做的功為______。

21、水平傳送帶以2m/s的速度運(yùn)行，將質(zhì)量為2kg的工件輕輕放（初速度為零）在傳送帶上（設(shè)傳送帶速度不變且足夠長(zhǎng)），如圖所示，工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，放手后工件在5s內(nèi)的位移是_____m，摩擦力做的功是________J．（g=10m/s2）

22、兩顆衛(wèi)星1、2同繞某一行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期分別為如圖所示是某時(shí)刻的位置示意，則經(jīng)過時(shí)間_________兩者第一次相距最遠(yuǎn)，經(jīng)過時(shí)間________兩者第一次相距最近。

23、一寬為的河流，水速為一小船在靜水中的速度為若要使該船到達(dá)對(duì)岸的路程最短，則(1)＞時(shí),=_____；(2)＜時(shí),=________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)28、如圖所示為研學(xué)小組的同學(xué)們用圓錐擺驗(yàn)證向心力表達(dá)式的實(shí)驗(yàn)情景。將一輕細(xì)線上端固定在鐵架臺(tái)上，下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球；將畫有幾個(gè)同心圓周的白紙置于懸點(diǎn)下方的水平平臺(tái)上，調(diào)節(jié)細(xì)線的長(zhǎng)度使小球自然下垂靜止時(shí)恰好位于圓心處。用手帶動(dòng)小球運(yùn)動(dòng)使它在放手后恰能在紙面上方沿某個(gè)畫好的圓周做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．調(diào)節(jié)平臺(tái)的高度，使紙面貼近小球但不接觸。

（1）若忽略小球運(yùn)動(dòng)中受到的阻力，在具體的計(jì)算中可將小球視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g。

①?gòu)氖芰η闆r看，小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所受的向心力是______（選填選項(xiàng)前的字母）。

A．小球所受繩子的拉力。

B．小球所受的重力。

C．小球所受拉力和重力的合力。

②在某次實(shí)驗(yàn)中，小球沿半徑為r的圓做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，用秒表記錄了小球運(yùn)動(dòng)n圈的總時(shí)間t，則小球做此圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=_______，向心力大小Fn=______（用m、n、t、r及相關(guān)的常量表示）．用刻度尺測(cè)得細(xì)線上端懸掛點(diǎn)到畫有圓周紙面的豎直高度為h，那么對(duì)小球進(jìn)行受力分析可知，小球做此圓周運(yùn)動(dòng)所受的合力大小F=_______（用m、h、r及相關(guān)的常量表示）。

③保持n的取值不變，改變h和r進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，可獲取不同時(shí)間t．研學(xué)小組的同學(xué)們想用圖像來處理多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而驗(yàn)證小球在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，小球所受的合力F與向心力Fn大小相等．為了直觀，應(yīng)合理選擇坐標(biāo)軸的相關(guān)變量，使待驗(yàn)證關(guān)系是線性關(guān)系．為此不同的組員嘗試選擇了不同變量并預(yù)測(cè)猜想了如圖所示的圖像，若小球所受的合力F與向心力Fn大小相等，則這些圖像中合理的是_______（選填選項(xiàng)的字母）．

A.B.C.D.

（2）上述實(shí)驗(yàn)中小球運(yùn)動(dòng)起來后撤掉平臺(tái)，由于實(shí)際實(shí)驗(yàn)過程中存在空氣阻力的影響，所以持續(xù)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑越來越小．經(jīng)過足夠長(zhǎng)時(shí)間后，小球會(huì)停止在懸點(diǎn)正下方．若小球在運(yùn)動(dòng)中每轉(zhuǎn)動(dòng)一周的時(shí)間內(nèi)半徑變化均可忽略，即每一周都可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)．請(qǐng)分析說明在小球做上述圓周運(yùn)動(dòng)的過程中，隨著細(xì)繩與豎直方向的夾角不斷減小，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是如何變化的。()評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共15分)29、某轉(zhuǎn)盤每分鐘轉(zhuǎn)45圈，在轉(zhuǎn)盤離轉(zhuǎn)軸0.1m處有一個(gè)小螺帽，求小螺帽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期、角速度、線速度．30、如圖甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個(gè)ABC路段的v－t圖像如圖乙所示（在t＝15s處水平虛線與曲線相切）；運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小。求：

（1）汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力Ff1；

（2）汽車剛好到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的加速度a；

（3）BC路段的長(zhǎng)度。

31、研究“蹦極”運(yùn)動(dòng)時(shí)，讓運(yùn)動(dòng)員身上裝好傳感器，用以測(cè)量他在不同時(shí)刻下落的高度及速度．如圖a所示，運(yùn)動(dòng)員及所攜帶的全部設(shè)備的總質(zhì)量為60kg，彈性繩原長(zhǎng)為10m．運(yùn)動(dòng)員（可看做質(zhì)點(diǎn)）從蹦極臺(tái)（P點(diǎn)）自由下落，根據(jù)傳感器測(cè)到的數(shù)據(jù)，得到如圖b所示的速度－位移圖象．已經(jīng)測(cè)量得知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭為9.80m/s2．不計(jì)下落過程中的空氣阻力．

(1)運(yùn)動(dòng)員下落過程中在什么位置動(dòng)能最大？在該位置運(yùn)動(dòng)員受力有什么特點(diǎn)？

(2)運(yùn)動(dòng)員下落速度最大時(shí)；繩的彈性勢(shì)能為多少?

(3)若運(yùn)動(dòng)員下落到最低點(diǎn)時(shí)，繩的彈性勢(shì)能非常巧合地可以表示成式中k相當(dāng)于彈性繩此刻的勁度系數(shù)，x是彈性繩此刻的形變量．求此刻運(yùn)動(dòng)員的加速度（最后結(jié)果保留2位小數(shù)）?參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

汽車勻速行駛；則牽引力與阻力平衡。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

故選C。2、B【分析】【詳解】

設(shè)地球的密度為質(zhì)量為半徑為重力加速度為假設(shè)地球表面有一物體的質(zhì)量為則由萬有引力等于重力可得

其中

可得

由題知，該宜居星球的密度與地球密度相同，半徑為地球半徑的4倍，設(shè)該宜居星球的重力加速度為則可知

故選B。3、D【分析】【詳解】

A.B通過皮帶傳動(dòng)，系統(tǒng)穩(wěn)定后，A、B勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線速度大小相同，即

所以

故A錯(cuò)誤；

B．甲、乙兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)θ為輕繩與軸的夾角，顯然0<θ<由

得

甲；乙兩球離懸掛點(diǎn)的高度之比為4:1；故甲、乙兩球不在同一水平面上，故B錯(cuò)誤；

C．甲、乙兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由

得

再由

得

故α<β

但此大小關(guān)系與質(zhì)量無關(guān)；C錯(cuò)誤；

D．由題知拉力

因且甲；乙兩球離懸掛點(diǎn)的高度之比為4:1，可知甲、乙兩球受到細(xì)繩的拉力大小相等，故D正確。

故選D。4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．若已知引力常量G、我國(guó)“天問一號(hào)”火星探測(cè)器繞火星近表面做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T，則由

可得

即可以估算火星的平均密度；選項(xiàng)A正確，不符合題意；

B．若已知引力常量G、月球表面重力加速度g和月球半徑R，根據(jù)

可以估算月球質(zhì)量（忽略月球自轉(zhuǎn)的影響）

選項(xiàng)B正確；不符合題意；

C．引力常量的大小是卡文迪什根據(jù)牛頓的萬有引力定律測(cè)量并計(jì)算出來的；選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D．若已知引力常量G、地球衛(wèi)星的軌道半徑R，根據(jù)

可知，不可以估算地球質(zhì)量M；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。5、B【分析】【詳解】

A．汽車?yán)@地心做圓周運(yùn)動(dòng)；其重力；地面支持力的合力提供向心力，速度越大，支持力越小，對(duì)地面的壓力越小，故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)速度增大到某一值時(shí)，支持力恰好為零，重力全部提供向心力v＝7.9km/s

故B正確；

C．當(dāng)汽車圍繞地球表面運(yùn)動(dòng)時(shí)周期最小，根據(jù)

故C錯(cuò)誤；

D．汽車完全失重；測(cè)力計(jì)不能測(cè)重力，但可以測(cè)力，故D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共9題，共18分)6、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．狹義相對(duì)論認(rèn)為光速是自然界速度的極限；A正確；

B．根據(jù)相對(duì)論的內(nèi)容可知；光速不變?cè)硎仟M義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)之一，B正確；

C．根據(jù)尺縮效應(yīng)；沿物體運(yùn)動(dòng)的方向上的長(zhǎng)度將變短，火車以接近光速的速度通過站臺(tái)時(shí)，車上乘客觀察到站在站臺(tái)的旅客變瘦，而不是變矮，C錯(cuò)誤；

D．狹義相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)；D錯(cuò)誤。

故選AB。7、A:C【分析】【詳解】

AB．由題圖可知a、c兩輪時(shí)同軸傳動(dòng)，a、b兩輪時(shí)鏈條傳動(dòng)，所以有

角速度與線速度的關(guān)系為

所以有

綜上有

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．線速度與加速度的關(guān)系為

又因?yàn)?/p>

綜上所述有

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。8、B:D【分析】【詳解】

鳥將繞著O點(diǎn)不停擺動(dòng)，P、Q是飲水鳥上兩點(diǎn)，屬于同軸傳動(dòng)。P點(diǎn)離O點(diǎn)更遠(yuǎn)，繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大。

B．根據(jù)同軸傳動(dòng)角速度相等知P、Q是兩點(diǎn)的角速度大小相同；故B正確；

A．P、Q是兩點(diǎn)的角速度大小相同，P點(diǎn)繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大，根據(jù)v=ωr知，P點(diǎn)的線速度較大；故A錯(cuò)誤；

C．．P、Q是兩點(diǎn)的角速度大小相同，P點(diǎn)繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大，根據(jù)a=ω2r知，P點(diǎn)的加速度較大；故C錯(cuò)誤；

D．P、Q在O點(diǎn)兩端；兩點(diǎn)的線速度均與桿垂直，方向相反，選項(xiàng)D正確。

故選BD。9、B:C【分析】【詳解】

AB．設(shè)圓的直徑為根據(jù)幾何關(guān)系可得

小滑環(huán)b、c的加速度分別為

由于b、c分別從B、C處由靜止釋放，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系可得

因此b、c在桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系可得

b、c到達(dá)N點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．b、c到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速度的豎直分量分別為

由于兩滑環(huán)相同，根據(jù)瞬時(shí)功率公式可得b、c到達(dá)N點(diǎn)前瞬間所受重力做功的功率之比為

故C正確；

D．由于兩滑環(huán)在垂直桿方向上受力平衡，因此b、c在桿上運(yùn)動(dòng)過程中所受桿的支持力大小分別為

因此b、c在桿上運(yùn)動(dòng)過程中所受桿的支持力大小之比為

故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:D【分析】【詳解】

A．最大速度時(shí)牽引力與阻力大小相等，因此

A正確；

B．若汽車以額定功率啟動(dòng)，根據(jù)

隨著速度的增大；牽引力減小，因此做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．若汽車以恒定加速度啟動(dòng)；汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)功率達(dá)到額定功率后，隨速度增加，牽引力減小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；

D．若汽車以額定功率啟動(dòng)，當(dāng)汽車速度為10m/s時(shí)，牽引力為

根據(jù)牛頓第二定律

代入數(shù)據(jù)可得

D正確。

故選AD。11、B:D【分析】【詳解】

根據(jù)c圖對(duì)手環(huán)進(jìn)行受力分析，受重力和繩的拉力，合力水平向右，F(xiàn)合=mgtanθ，根據(jù)牛頓第二定律可以知道手環(huán)的加速度為：故汽車的加速度也是gtanθ．

A．牽引力做的功等于牽引力乘以位移；可以算出4s內(nèi)的位移但不知道牽引力，所以無法算出牽引力做的功，故A錯(cuò)誤；

B．可計(jì)算出4s末汽車的速度v4=at，根據(jù)可計(jì)算汽車的動(dòng)能；選項(xiàng)B正確；

C．根據(jù)牛頓第二定律可以算出汽車的合外力；但是不能計(jì)算汽車所受的阻力，故C錯(cuò)誤；

D．由a、b兩圖可知汽車的長(zhǎng)度就是4s內(nèi)的位移，根據(jù)L=at2，汽車的長(zhǎng)度可以算出，故D正確.12、A:C:D【分析】【詳解】

對(duì)鐵球，由動(dòng)能定理得

帶入數(shù)據(jù)解得

故選ACD。13、B:C【分析】【詳解】

AB、小球做平拋運(yùn)動(dòng)，飛行過程中恰好與半圓軌道相切于C點(diǎn)，知速度與水平方向的夾角為37°，設(shè)位移與水平方向的夾角為θ，則有：tanθ，因?yàn)閠naθ，R＝0.75m，解得y根據(jù)y得，t故A錯(cuò)誤，B正確．

CD、小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度故C正確，D錯(cuò)誤．14、B:D【分析】【分析】

黑洞繞同一圓心運(yùn)動(dòng)；二者角速度相等，根據(jù)萬有引力提供向心力列車方程即可；

【詳解】

A、設(shè)兩個(gè)黑洞質(zhì)量分別為軌道半徑分別為角速度為

則由萬有引力定律可知：

聯(lián)立可以得到：而所以故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B、由于二者角速度相等，則線速度分別為：則故選項(xiàng)B正確；

C、聯(lián)立方程式：

可以得到：而且：整理可以得到：可知當(dāng)總質(zhì)量M一定，L越大，則T越大，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．

【點(diǎn)睛】

本題是雙星問題，與衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)模型不同，兩個(gè)黑洞都繞同一圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵抓住條件：角速度相同．三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

略【解析】控制變量16、略

【分析】【詳解】

[1]上升過程，重力做功為所以重力勢(shì)能增加了

[2]對(duì)上升過程，由動(dòng)能定理可得

則在上升過程中小球的動(dòng)能減小了

[3]根據(jù)功能關(guān)系可知，初重力外其余力做的功等于機(jī)械能的變化量，在上升過程中，物體克服阻力做功故機(jī)械能減小【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)只具有水平速度，則

[2]在空中運(yùn)動(dòng)上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為，根據(jù)

解得

根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，則在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間【解析】40.618、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]兩衛(wèi)星都繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力。由

得

則TA：TB=8：1

[2]設(shè)衛(wèi)星B兩次經(jīng)過衛(wèi)星A正下方時(shí)間間隔為t，則

A為同步衛(wèi)星，則TA=24h，B的周期為TB=3h，聯(lián)立解得【解析】8：119、略

【分析】【詳解】

勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力做功最少，對(duì)物塊

對(duì)木板

拉力做功為

得【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)做功公式

得；物體在重力方向位移為零做功為零。

[2]根據(jù)

得，

夾角為則

[3]由以上可知摩擦力做功為

摩擦力方向與位移方向相反，為負(fù)功【解析】①.0②.③.21、略

【分析】【詳解】

[1]．工件放上傳送帶先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得

工件速度與傳送帶相等所需時(shí)間為

此后4s物體與傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以工件在5s內(nèi)的位移

[2]．工件5s末的速度為工件整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，只有摩擦力做功，根據(jù)動(dòng)能定理得：【解析】9422、略

【分析】【詳解】

[1]行星1比行星2多轉(zhuǎn)動(dòng)半圈時(shí)，第一次相距最遠(yuǎn)，有

解得

[2]行星1比行星2多轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，第一次相距最近，有

解得【解析】23、略

【分析】【詳解】

（1）若v1＞v2，則船不能垂直河岸渡河，此時(shí)當(dāng)合速度方向與船速方向垂直時(shí)，渡河的位移最小，則由比例關(guān)系可知：解得

（2）若v12，則船能垂直河岸渡河，此時(shí)的最短位移為河寬d．【解析】d四、作圖題(共4題，共20分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：