2025年浙教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷322考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、《中國(guó)制造2025》是國(guó)家實(shí)施強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)；智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（）

A.小球受到的摩擦力方向豎直向下B.小球受到的摩擦力與重力大小相等C.若增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力變大D.若鐵夾水平移動(dòng)，小球受到的摩擦力變大2、一輛警車(chē)在平直的公路上以40m/s的速度巡邏，突然接到報(bào)警，在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫，該警車(chē)要盡快趕到出事地點(diǎn)，且要求到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度也為40m/s，警車(chē)有三種行進(jìn)方式：a為一直勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；b為先減速運(yùn)動(dòng)再加速運(yùn)動(dòng)；c為先加速運(yùn)動(dòng)再減速運(yùn)動(dòng)，則（）A.a種方式先到達(dá)B.b種方式先到達(dá)C.c種方式先到達(dá)D.條件不足，無(wú)法確定3、如圖所示；汽車(chē)輪胎上都有花紋狀的槽溝。關(guān)于這些槽溝的用處，下列說(shuō)法正確的是（）

A.沒(méi)有物理用處，純粹是為了美觀B.可以增大輪胎與結(jié)冰路面的摩擦C.可以增大輪胎與雨天路面的摩擦D.可以增大輪胎與干燥路面的摩擦4、如圖所示，AB是一個(gè)傾角為的輸送帶，P處為原料輸入口，為避免粉塵飛揚(yáng)，在P與AB輸送帶間建立一管道（假設(shè)其光滑），使原料從P處以最短的時(shí)間到達(dá)輸送帶上；則管道與豎直方向的夾角應(yīng)為（）

A.0B.C.D.5、蹦極是新興的一項(xiàng)戶(hù)外休閑活動(dòng)。如圖，蹦極者站在約40米高的塔頂，把一端固定在塔頂?shù)拈L(zhǎng)橡皮繩另一端綁住身體，然后兩臂伸開(kāi)，從塔頂自由落下。當(dāng)人體下落一段距離后，橡皮繩被拉緊，當(dāng)?shù)竭_(dá)最低點(diǎn)時(shí)橡皮繩再次彈起，人被拉起，隨后又落下，這樣反復(fù)多次，這就是蹦極的全過(guò)程。若空氣阻力不計(jì)，橡皮繩彈力與伸長(zhǎng)量成正比，橡皮繩彈力與人體重力相等位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，從第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則關(guān)于人體運(yùn)動(dòng)的位移x、速度v、加速度a、合外力F與時(shí)間t的關(guān)系圖正確的是（）

A.B.C.D.6、如圖所示，物體A用輕質(zhì)細(xì)繩與圓環(huán)B連接，圓環(huán)固定在豎直桿MN上。現(xiàn)用一水平力F作用在繩上的O點(diǎn)，將O點(diǎn)緩慢向左移動(dòng)，使細(xì)繩與豎直方向的夾角θ逐漸增大。關(guān)于此過(guò)程；下列說(shuō)法中正確的是。

A.水平力F逐漸增大B.物體A的合力逐漸增大C.繩OB的彈力逐漸減小D.環(huán)對(duì)桿的摩擦力逐漸減小評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、為了測(cè)得一樓房的高度，某同學(xué)讓一粒石塊從樓頂自由落下，測(cè)出下列哪個(gè)量就可以求出樓房的高度（）A.僅測(cè)出石塊下落到地面的總時(shí)間B.僅測(cè)出石塊落地時(shí)的速度C.僅測(cè)出石塊落地前的最后1s內(nèi)的位移D.以上說(shuō)法都不對(duì)8、如圖所示，質(zhì)量為m的人站在體重計(jì)上，隨電梯以大小為a的加速度加速上升，重力加速度大小為g。下列說(shuō)法正確的是（）

A.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為B.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為C.人對(duì)體重計(jì)的壓力大于體重計(jì)對(duì)人的支持力D.人對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)人的支持力9、如圖所示，一輛貨車(chē)運(yùn)載著若干相同的圓柱形光滑空油桶，在車(chē)廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼，上一層只有一只桶C擺放在桶A和桶B之間；此時(shí)汽車(chē)向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，桶和汽車(chē)保持相對(duì)靜止，下列說(shuō)法正確的是（）

A.桶A對(duì)桶C的支持力與桶B對(duì)桶C的支持力大小相等B.車(chē)廂底板對(duì)桶A的支持力小于底板對(duì)桶B的支持力C.當(dāng)汽車(chē)的加速度減小時(shí)，地面對(duì)車(chē)的支持力將減小D.當(dāng)汽車(chē)的加速度減小時(shí)，車(chē)廂底板對(duì)桶B的支持力將減小10、光滑斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑至底端時(shí)的速度為v，則下列說(shuō)法正確的是A.物體從頂端到底端所用時(shí)間為B.物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的加速度是C.物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度是D.物體從頂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)所需的時(shí)間是11、物體甲的速度﹣時(shí)間圖象和物體乙的位移﹣時(shí)間圖象分別如圖所示；則兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲在0?4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為6mB.甲在0?4s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.乙在t=2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反D.乙在0?4s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為零12、如圖所示；一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列描述中，正確的是（）

A.接觸后，小球做減速運(yùn)動(dòng)，加速度越來(lái)越大，速度越來(lái)越小，最后等于零B.接觸后，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加，后減小到零C.接觸后，小球速度為零的地方就是彈簧壓縮量最大之處，此時(shí)小球加速度為零D.接觸后，小球速度最大時(shí)加速度為零13、圖甲為門(mén)式起重機(jī)，它可以從列車(chē)上將靜止的集裝箱豎直向上提升到一定高度。若選豎直向上為正方向，測(cè)得集裝箱豎直方向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度a隨位移x變化的規(guī)律如圖乙所示。下列判斷正確的是（）

A.在x=4m時(shí)，集裝箱的速度為2m/sB.在0~4m內(nèi)，集裝箱運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為sC.在4m~6m內(nèi)，集裝箱處于超重狀態(tài)D.集裝箱上升的最大高度為6m14、如圖所示,豎直平面內(nèi)有一光滑直桿AB,直桿AB長(zhǎng)為L(zhǎng),桿與水平方向的夾角為θ(0°≤θ≤90°)；一質(zhì)量為m的小圓環(huán)套在直桿上,給小圓環(huán)施加一與該豎直平面平行的水平向右的恒力F,并從A端由靜止釋放,現(xiàn)改變直桿和水平方向的夾角θ,已知F=2mg,重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是()

A.當(dāng)θ=30°時(shí),小圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短B.當(dāng)小圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短時(shí),小圓環(huán)與直桿間一定有擠壓C.當(dāng)小圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短時(shí),直桿與水平方向的夾角θ滿(mǎn)足D.當(dāng)小圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短時(shí),小圓環(huán)的加速度為g評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、設(shè)宇航員在某行星上從高32m處自由釋放一重物，測(cè)得在下落最后1s內(nèi)所通過(guò)的距離為14m，則重物下落的時(shí)間是_________s，該星球的重力加速度是_________m/s2．16、探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

保持小車(chē)所受的______不變，通過(guò)在小車(chē)上______改變小車(chē)的質(zhì)量，測(cè)得不同質(zhì)量的小車(chē)對(duì)應(yīng)的加速度，分析加速度與______的定量關(guān)系。17、失重。

（1）定義：物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ_____物體所受重力的現(xiàn)象。

（2）產(chǎn)生條件：物體具有______（選填“豎直向上”或“豎直向下”）的加速度。18、如圖所示，為某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度圖像．由圖像可知；物體在這段時(shí)間內(nèi)最大加速度為_(kāi)____m／s2，物體在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移是______m．

19、v-t圖，讀圖則_____時(shí)刻離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，9秒內(nèi)的位移是_____

20、在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B．足球所受重力為G，懸繩與墻壁的夾角為α，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)，則懸繩對(duì)球的拉力大小為_(kāi)______；若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，球仍然保持靜止，則球?qū)Ρ诘膲毫__________（填“增大”或“減小”）．

21、在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的小球，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ=53°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，如圖所示，此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài)，且水平對(duì)小球的彈力恰好為零，重力加速度g=10m/s2.。剪斷輕繩的瞬間，輕彈簧的彈力大小為_(kāi)_____N，小球的加速度大小為_(kāi)_____m/s2。

22、如圖甲所示，物體以一定的初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過(guò)程中物體的機(jī)械能E隨高度h的變化如圖乙所示。取g="10"m/s2；sin37°=0.60，cos37°=0.80。則。

（1）物體的質(zhì)量m=_______kg

（2）物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______

（3）物體上升過(guò)程中的加速度大小______m/s2

（4）物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能________J評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)23、畫(huà)出下列各物體所受彈力的示意圖。

（1）圖（a）中桿AB斜靠在半球體上靜止，作出AB桿所受彈力的示意圖；

（2）圖（b）中用繩子將球掛在墻壁上；作出球所受彈力的示意圖；

（3）圖（c）中豎直懸掛在細(xì)繩上的光滑小球與斜面剛好接觸而保持靜止；作出小球所受彈力的示意圖。

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共14分)24、如圖所示，質(zhì)量是m=2kg的物體在傾角為θ=37°的光滑斜面上，受一沿斜面向上的拉力F=18N的作用，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2；求：

（1）物體的加速度多大？

（2）2s內(nèi)物體的位移多大？

（3）外力F在作用10s后立即被撤去；出去外力后物體還能沿斜面上滑多大距離？（設(shè)斜面足夠長(zhǎng)）

25、如圖所示的頻閃照片記錄了運(yùn)動(dòng)員前空翻的過(guò)程。頻閃記錄儀相鄰閃光間隙均為運(yùn)動(dòng)員身高約在此過(guò)程中；運(yùn)動(dòng)員重心在地面上投影的平均速度為多大？如何估測(cè)運(yùn)動(dòng)員在標(biāo)號(hào)分別為14；24位置時(shí)其重心在地面上投影的瞬時(shí)速度？（照片上每毫米相當(dāng)于10cm）

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．對(duì)小球受力分析可知；小球受重力；兩側(cè)鐵夾的彈力以及摩擦力作用。根據(jù)平衡條件可知，小球在豎直方向上，受到的摩擦力與重力大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．增大鐵夾對(duì)小球的壓力；小球受到的摩擦力仍等于重力，大小不變，故C錯(cuò)誤；

D．若水平移動(dòng)鐵兲；由于小球在豎直方向受力始終平衡，故摩擦力大不變，故D錯(cuò)誤。

故選B。2、C【分析】【詳解】

a方式為一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，平均速度為40m/s，b方式為先減速運(yùn)動(dòng)再加速運(yùn)動(dòng)，平均速度小于40m/s，c方式為先加速運(yùn)動(dòng)再減速運(yùn)動(dòng)，平均速度大于40m/s，根據(jù)知c方式的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，b方式的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)，c方式先到達(dá)；故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

摩擦力大小與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)；與接觸面面積的大小無(wú)關(guān)，輪胎上的槽溝做排水用，使車(chē)和地面間有足夠大的摩擦，在雨雪天可防滑，所以C正確；ABD錯(cuò)誤；

故選C。4、B【分析】【詳解】

如圖所示，以處為圓的最高點(diǎn)作圓與傳送帶相切與點(diǎn)；

設(shè)圓的半徑為從建立一管道到圓周上，管道與豎直方向的夾角為原料下滑的加速度為

管道長(zhǎng)度為

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得

解得

可知從建立任一管道到圓周上，原料下滑的時(shí)間相等；故在與輸送帶間建立一管道原料從P處到輸送帶上所用時(shí)間最短，由圖中幾何關(guān)系可知，管道與豎直方向的夾角為

故選B。5、C【分析】【詳解】

以向上為正方向；從最低點(diǎn)開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，合力F向上，加速度減小，速度增加，到達(dá)坐標(biāo)原點(diǎn)，加速度為0，速度達(dá)到最大值，繼續(xù)上升，加速度增大，方向向下，速度減小，到達(dá)原長(zhǎng)位置后繼續(xù)上升到達(dá)最高點(diǎn)再返回到原長(zhǎng)位置，此階段加速度為g，速度均勻減小再均勻增大，之后加速度減小，方向向下，到達(dá)坐標(biāo)原點(diǎn)，加速度為0，速度達(dá)到最大值，繼續(xù)下降，加速度增大，方向向上，速度減小直至到達(dá)最低點(diǎn)；

故選C。6、A【分析】【詳解】

設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ；物體的質(zhì)量為m，對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析，運(yùn)用合成法，則由平衡條件得：

F=mgtanθ，θ變大，則F增大，故A正確；物體A處于平衡狀態(tài)，則合力始終為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；繩OB的彈力T，則T=mg/cosα，θ變大；則T增大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；對(duì)圓環(huán)和物體的整體，豎直方向環(huán)對(duì)M的摩擦力等于重力mg，則環(huán)對(duì)桿的摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。故選A。

【點(diǎn)睛】

本題采用隔離法和整體法相結(jié)合研究動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，由于不分析系統(tǒng)的內(nèi)力，運(yùn)用整體法分析桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力和彈力比較簡(jiǎn)便．二、多選題(共8題，共16分)7、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)樓高為H，根據(jù)H＝gt2知；A正確；

B．根據(jù)2＝2gH，H＝B正確；

CD．若知道石塊在最后1s內(nèi)的位移；可求石塊落地時(shí)的速度，然后再求樓高．在最后1s內(nèi)。

x＝t＝t＝×1＝v＝x＋代入H＝可得樓房的高度，C正確D錯(cuò)誤．

故選：ABC。8、A:D【分析】【詳解】

AB．人受到的支持力則根據(jù)牛頓第二定律可知

得到

根據(jù)牛頓第三定律得，對(duì)體重計(jì)的壓力大小A正確；B錯(cuò)誤；

CD．人對(duì)體重計(jì)的壓力和人受到的支持力是作用力和反作用力；故人對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)人的支持力，C錯(cuò)誤；D正確；

故選AD。9、B:D【分析】【詳解】

A．汽車(chē)向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，桶和汽車(chē)保持相對(duì)靜止，對(duì)C受力分析，受本身重力，A的支持力B的支持力豎直方向，根據(jù)平衡條件,由幾何關(guān)系得

水平方向，根據(jù)牛頓第二定律，由幾何關(guān)系得

聯(lián)立解得

可知，桶A對(duì)桶C的支持力小與桶B對(duì)桶C的支持力大?。还蔄錯(cuò)誤；

B．由A中分析，根據(jù)牛頓第三定律可知，C對(duì)B的壓力大于C對(duì)A的壓力

對(duì)A受力分析，豎直方向，根據(jù)平衡條件可得

同理可得

則

車(chē)廂底板對(duì)桶A的支持力小于底板對(duì)桶B的支持力；故B正確；

C．當(dāng)汽車(chē)的加速度減小時(shí)；豎直方向仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)，地面對(duì)車(chē)的支持力不變，故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)汽車(chē)的加速度減小時(shí)，由A分析可知減小，則車(chē)廂底板對(duì)桶B的支持力將減??；故D正確。

故選BD。10、B:D【分析】【詳解】

A.初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度為：

故物體從頂端到底端的時(shí)間：

故A錯(cuò)誤；

B.據(jù)可得物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的加速度：

故B正確；

C.物體到達(dá)斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為則有：

又對(duì)于全過(guò)程有：

聯(lián)立可得：

故C錯(cuò)誤；

D.物體從頂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的斜面中點(diǎn)所需的時(shí)間：

故D正確．11、A:B【分析】【詳解】

根據(jù)圖像可知；甲做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．

AB．甲的速度時(shí)間圖像為直線(xiàn)，所以甲做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在0?4s時(shí)間內(nèi)速度方向有改變，所以0?4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，且通過(guò)的總路程

AB正確。

C．乙的位移時(shí)間圖像為直線(xiàn)；所以乙做勻速直線(xiàn)，運(yùn)動(dòng)方向不變，C錯(cuò)誤。

D．乙在0?4s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移等于初末位置坐標(biāo)的差值，等于6m，D錯(cuò)誤12、B:D【分析】【詳解】

從小球下落到與彈簧接觸開(kāi)始，一直到小球速度為零的過(guò)程中，小球受豎直向下的重力和彈簧對(duì)小球豎直向上的彈力，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力小于重力，小球受到的合力向下，加速度向下，速度也向下，做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力

越來(lái)越小，加速度越來(lái)越小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧彈力等于小球重力時(shí)，合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大值；之后彈簧彈力大于小球重力，合力向上，加速度向上，速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力

越來(lái)越大；加速度越來(lái)越大，做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零到達(dá)壓縮最大之處。

故選BD。13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．由題意，集裝箱離開(kāi)列車(chē)時(shí)的速度為0，之后在0~4m內(nèi)豎直向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由

得x=4m

集裝箱的速度v=m/s

A錯(cuò)誤；

B．由v=at

得t=s

B正確；

C．在4m~6m內(nèi)；集裝箱向上做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，集裝箱處于超重狀態(tài)，C正確；

D．當(dāng)x=6m時(shí)加速度減小為0；但是向上的速度達(dá)到最大，故還會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選BC。14、C:D【分析】【分析】

根據(jù)題意；結(jié)合牛頓第二定律，可知，力與重力的合力方向一定沿桿的方向，再依據(jù)矢量的合成法則，及三角知識(shí)，即可求解．

【詳解】

根據(jù)題意；小圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短，則加速度最大，即力與重力的合力方向沿桿的方向，此時(shí)小圓環(huán)與直桿間一定恰好沒(méi)有擠壓，如圖所示：

由幾何關(guān)系有：對(duì)應(yīng)的夾角不等于而此時(shí)合力故加速度為故AB錯(cuò)誤，CD正確．故選CD．

【點(diǎn)睛】

考查受力分析與運(yùn)動(dòng)分析的應(yīng)用，掌握牛頓第二定律的內(nèi)容，理解矢量的合成法則與三角知識(shí)的運(yùn)用，注意時(shí)間最短，即加速度沿桿的方向是解題的突破口．三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【詳解】

[1][2]據(jù)題意，物體做初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移之比為1︰3︰5︰7︰9，如果第四秒內(nèi)的位移剛好等于14m，則據(jù)

可知重物下落時(shí)間剛好是4s，該行星表面重力加速度為【解析】4s4m/s216、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】拉力增加重物質(zhì)量17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.小于②.豎直向下18、略

【分析】【詳解】

速度時(shí)間圖象的斜率等于物體的加速度，則知物體在6-8s內(nèi)加速度最大，最大加速度為圖象的“面積”大小等于物體的位移，則物體在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移是．

【點(diǎn)睛】

根據(jù)速度圖象的斜率表示物體的加速度，可知物體在6-8s內(nèi)加速度最大．由“面積”求出位移．【解析】-20；20019、略

【分析】【詳解】

[1]由v-t圖像可知，v-t圖所包圍的面積代表位移；故7s時(shí)物體的正向位移最大，離原點(diǎn)最遠(yuǎn)；

[2]v-t圖的斜率代表加速度，6-9s內(nèi)，斜率為

即加速度大小為9s時(shí)的速度為

所以9秒內(nèi)的位移是【解析】7s10m20、略

【分析】【詳解】

[1]．對(duì)球進(jìn)行力分析；如圖：

根據(jù)平衡條件拉力

[2]．若縮短網(wǎng)兜上的懸繩，懸繩與墻面夾角增大，由平衡可知

所以墻面對(duì)球的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球?qū)Ρ诘膲毫⒃龃螅窘馕觥吭龃?1、略

【分析】【詳解】

[1]分析小球受力可知，小球受重力、繩子的拉力、彈簧的彈力三個(gè)力而平衡，由平衡條件知：彈簧的彈力

剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，輕彈簧的彈力大小為N；

[2]小球有向左的趨勢(shì)，受到摩擦力的作用，由牛頓第二定律得：

代入數(shù)據(jù)得【解析】22、略