2025年人教A版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教A版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷521考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，在雜技表演中，雜技演員表演了“球內(nèi)飛車”的雜技。一個(gè)由鋼骨架和鐵絲網(wǎng)構(gòu)成的球殼固定在水平地面上，雜技演員騎摩托車在球殼內(nèi)飛速旋轉(zhuǎn)，驚險(xiǎn)而刺激。甲的質(zhì)量為m，球殼的半徑為R，摩托車輪胎與鐵絲網(wǎng)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。設(shè)最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力大小。要使甲演員騎摩托車在球殼內(nèi)“赤道”平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)而不跌落下來(lái)；其運(yùn)動(dòng)周期最小為（）

A.B.C.D.2、如圖所示，在豎直平面內(nèi)的光滑管形圓軌道的半徑為（管徑遠(yuǎn)小于），小球大小相同，質(zhì)量均為直徑均略小于管徑，均能在管中無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)。兩球先后以相同速度通過(guò)軌道最低點(diǎn)，且當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)，小球在最高點(diǎn)，重力加速度為以下說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力時(shí)，小球比小球所需向心力大B.當(dāng)時(shí)，小球在軌道最高點(diǎn)對(duì)軌道壓力為C.速度至少為才能使兩球在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)D.只要兩小球能在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，就有小球在最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力比小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大3、公路上的拱形橋是常見(jiàn)的，汽車過(guò)橋最高點(diǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示；汽車通過(guò)橋最高點(diǎn)時(shí)（）

A.汽車對(duì)橋的壓力等于汽車的重力B.汽車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力C.汽車所受的合力豎直向上D.汽車的速度越大，汽車對(duì)橋面的壓力越小4、宇航員在某一星球距離表面高度處，初速度沿水平方向拋出一個(gè)小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間后小球落到該星球表面，已知該星球的半徑為（），引力常量為則該星球的質(zhì)量為（）A.B.C.D.5、質(zhì)量為m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，0~2s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反，2~4s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同，物體的v-t圖像如圖所示，g取10m/s2；則（）

A.拉力F的大小為100NB.物體在4s時(shí)拉力的瞬時(shí)功率為120WC.4s內(nèi)拉力所做的功為480JD.4s內(nèi)物體摩擦力做的功為-320J6、隨著“神舟十五號(hào)”進(jìn)駐空間站，標(biāo)志著我國(guó)空間站正式從建造階段，轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)階段，可將中國(guó)空間站看作近地衛(wèi)星，空間站繞地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T。某科研小組在地球南極點(diǎn)，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得質(zhì)量為m的砝碼所受重力為F，在赤道測(cè)得該砝碼所受重力為假設(shè)地球可視為質(zhì)量分布均勻的球體，則下列說(shuō)法正確的是（）A.地球半徑可表示為B.地球的第一宇宙速度可表示為C.地球的自轉(zhuǎn)周期可表示為D.地球的自轉(zhuǎn)周期可表示為7、如圖所示，三顆衛(wèi)星a、b、c繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑相同，其中a是地球同步衛(wèi)星，b是傾斜軌道衛(wèi)星，c是極地衛(wèi)星.則（）

A.衛(wèi)星a可以經(jīng)過(guò)北京正上空B.衛(wèi)星a、b、c的運(yùn)行角速度相等C.衛(wèi)星b的運(yùn)行速度大于7.9km/sD.衛(wèi)星c的運(yùn)行周期小于24小時(shí)8、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)并始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為m的物塊輕放在傳送帶上的左端，過(guò)一段時(shí)間后物塊能保持與傳送帶相對(duì)靜止，設(shè)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；對(duì)于這一過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）

A.傳送帶對(duì)物塊做功為mv2B.傳送帶克服摩擦力做功為mv2C.傳送這個(gè)物塊系統(tǒng)摩擦生熱為mv2D.動(dòng)摩擦因數(shù)μ越大，傳送過(guò)程中摩擦生熱越多9、在運(yùn)動(dòng)的合成與分解的實(shí)驗(yàn)中，紅蠟塊在長(zhǎng)的玻璃管中豎直方向能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在某同學(xué)拿著玻璃管沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并每隔一秒畫出了蠟塊運(yùn)動(dòng)所到達(dá)的位置如圖所示，若取軌跡上的點(diǎn)作該曲線的切線（圖中虛線）交軸于點(diǎn)，則點(diǎn)的坐標(biāo)為（）

A.B.C.D.不能確定評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、一條船要在最短時(shí)間內(nèi)渡過(guò)寬為100m的河，已知河水的流速v1與船離河岸的距離x變化的關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度v2與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示；則以下判斷中正確的是()

A.船渡河的最短時(shí)間20sB.船運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是直線C.船在河水中航行的加速度大小為a=0.4m/s2D.船在河水中的最大速度是5m/s11、如圖所示，建筑工人通過(guò)滑輪裝置將一質(zhì)量是100kg的料車沿30°角的斜面由底端勻速地拉到頂端，斜面長(zhǎng)L是4m，若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力，g取10N/kg；則對(duì)這一過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）

A.人拉繩子的力做功為1000JB.人拉繩子的力做功為2000JC.料車受到的重力做功為2000JD.料車受到的合力對(duì)料車做的總功為012、地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的周期為T，地球半徑為R，同步衛(wèi)星離地面的高度h，已知萬(wàn)有引力常量為G，忽略地球的自轉(zhuǎn)，則用上述物理量可以求出（）A.地球的質(zhì)量B.同步衛(wèi)星的動(dòng)能C.同步衛(wèi)星的質(zhì)量D.地表附近的重力加速度13、高速公路某段平直路面上有三塊車距判斷牌；分別標(biāo)識(shí)為“0m”“50m”“100m”，相鄰判斷牌間距50m，某同學(xué)乘車時(shí)發(fā)現(xiàn)通過(guò)“0m”牌時(shí)，車速為72km/h，經(jīng)過(guò)“50m”牌時(shí)車速為90km/h，經(jīng)過(guò)“100m”牌時(shí)車速為108km/h，若汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直做加速直線運(yùn)動(dòng)，以下判斷正確的是（）

A.汽車可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.從“0m”牌到“50m”牌過(guò)程與“50m”牌到“100m”牌過(guò)程平均速度可能相同C.汽車加速度可能一直增大D.從“0m”牌到“50m”牌過(guò)程與“50m”牌到“100m”牌過(guò)程合外力做功之比為9∶1114、如圖所示，光滑斜面傾角θ＝60°，其底端與豎直平面內(nèi)半徑R的光滑圓弧軌道平滑對(duì)接，位置D為圓弧軌道的最低點(diǎn)。兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A和小環(huán)B（均可視為質(zhì)點(diǎn)）用L＝1.5R的輕桿通過(guò)輕質(zhì)鉸鏈相連。B套在固定豎直光滑的長(zhǎng)桿上，桿和圓軌道在同一豎直平面內(nèi)，桿過(guò)軌道圓心，初始輕桿與斜面垂直。在斜面上由靜止釋放A，假設(shè)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩桿不會(huì)碰撞，小球通過(guò)軌道連接處時(shí)無(wú)能量損失（速度大小不變），重力加速度為g，下列判斷正確的是（）

A.小球A由靜止釋放運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能一直減小B.小球A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為C.剛釋放時(shí)，小球A的加速度大小為D.已知小球A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，小環(huán)B的瞬時(shí)加速度大小為a，則此時(shí)小球A受到圓弧軌道的支持力大小為15、如圖所示，質(zhì)量為的木塊放在平臺(tái)的右端，該平臺(tái)到地面的高度為木塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)有質(zhì)量為的小松鼠，從地面上離平臺(tái)水平距離為處跳上平臺(tái)，恰好沿水平方向抱住木塊并與木塊一起向左滑行。小松鼠抱住木塊的時(shí)間極短，小松鼠與木塊均可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度則下列說(shuō)法正確的是（）

A.在小松鼠起跳后，空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B.木塊在水平臺(tái)上向左滑行的距離為C.在小松鼠抱住木塊的極短時(shí)間內(nèi)，它損失的機(jī)械能為D.在小松鼠抱住木塊的極短時(shí)間內(nèi)，小松鼠與木塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、同一個(gè)探測(cè)器繞月球在不同軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則和高軌道相比，低軌道的向心加速度_______，線速度_______，角速度_______，動(dòng)能（），引力勢(shì)能（），機(jī)械能（）（填“變大”、“變小”或“不變”）17、如圖所示是探究物體做曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向裝置圖，水平板上鋪著一張白紙，在白紙上嵌著一條透明膠片做的弧形護(hù)欄，其中a、b、c為三條運(yùn)動(dòng)軌跡讓一個(gè)表面沾有紅色印泥的鐵球從斜槽的頂端滾下，鐵球離開(kāi)護(hù)欄末端的運(yùn)動(dòng)軌跡是___________（填軌跡字母代號(hào)），實(shí)驗(yàn)表明，物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在某一位置的速度方向就是曲線在這一點(diǎn)的___________方向（填“凹側(cè)”；“凸側(cè)”或者“切線”）。

18、兩靠得較近的天體組成的系統(tǒng)成為雙星，它們以兩者連線上某點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因而不至于由于引力作用而吸引在一起．設(shè)兩天體的質(zhì)量分別為和則它們的軌道半徑之比__________；速度之比__________．19、用相同的水平力F分別使質(zhì)量為m和2m的物體在光滑水平面上移動(dòng)相同的位移s，若拉力F對(duì)兩個(gè)物體做功分別為W1和W2，則W1_______W2；若在粗糙水平面上移動(dòng)相同的位移s，則拉力F對(duì)兩個(gè)物體做功分別為W3和W4，則W3______W4。（填=、>、<）20、相對(duì)論的創(chuàng)始人是________。根據(jù)相對(duì)論理論，時(shí)間、空間與物體的運(yùn)動(dòng)速度________（填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”），物體的質(zhì)量隨著速度的增加而________（填“增加”、“減少”或“不變”）。21、圖甲是我國(guó)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全球最大回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，它的開(kāi)發(fā)標(biāo)志著中國(guó)工程用超大噸位塔機(jī)打破長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，也意味著中國(guó)橋梁及鐵路施工裝備進(jìn)一步邁向世界前列。該起重機(jī)某次從t=0時(shí)刻由靜止開(kāi)始提升質(zhì)量為m=200kg的物體，其a–t圖像如圖乙所示，5~10s內(nèi)起重機(jī)的功率為額定功率，不計(jì)其它阻力，則此起重機(jī)的額定功率為_(kāi)__________W，10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為_(kāi)__________J（g取10m/s2）。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)26、在用如圖所示的裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)；

（1）為了平衡摩擦力，實(shí)驗(yàn)中可以將長(zhǎng)木板的___________（選填“左端”或“右端”）適當(dāng)墊高，使小車?yán)┻^(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶自由下滑時(shí)能保持___________運(yùn)動(dòng)。

（2）為了使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸到___________。

（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，0，1，2，，7為紙帶上連續(xù)打出的點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。根據(jù)這條紙帶，實(shí)驗(yàn)中小車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為_(kāi)__________m/s。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

27、用如圖所示的裝置來(lái)探究小球做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力的大小與質(zhì)量m角速度和半徑r之間的關(guān)系。兩個(gè)變速輪塔通過(guò)皮帶連接；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速輪塔勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的鋼球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)鋼球的壓力提供向心力，鋼球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)鋼球所受向心力的比值。如圖是探究過(guò)程中某次實(shí)驗(yàn)時(shí)裝置的狀態(tài)。

（1）在研究向心力的大小與質(zhì)量m關(guān)系時(shí)，要保持___________相同；

A.和rB.和mC.m和rD.m和

（2）圖中所示，兩個(gè)鋼球質(zhì)量和半徑相等，則是在研究向心力的大小與___________的關(guān)系；

A.質(zhì)量mB.半徑rC.角速度

（3）在該實(shí)驗(yàn)中，主要利用了___________來(lái)探究向心力與質(zhì)量；半徑、角速度之間的關(guān)系；

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.控制變量法C.微元法D.等效替代法28、如圖甲所示是某種“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置，鋁制斜槽與電池和電磁鐵組成回路，斜槽下端與彈性細(xì)金屬線只接觸不連接。當(dāng)小球a處于斜槽末端時(shí)與小球b離地面的高度相同。

（1）在研究平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)與自由落體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，將小球a由斜槽某位置釋放，當(dāng)其經(jīng)過(guò)斜槽末端時(shí)彈開(kāi)金屬導(dǎo)線，電路瞬間斷開(kāi)，電磁鐵釋放小球b，兩小球在空中相碰。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是___________。

A．釋放小球a前應(yīng)調(diào)整斜槽末端水平。

B．本實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

C．本實(shí)驗(yàn)說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)。

D．重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，小球a必須從原來(lái)的高度釋放。

（2）利用該實(shí)驗(yàn)裝置研究小球a平拋運(yùn)動(dòng)的初速度。

①將小球a由斜槽最上端釋放；確定好兩球碰撞的位置，將其標(biāo)記在豎直擋板上；

②水平移動(dòng)電磁鐵，改變小球b的位置，將小球a仍由斜槽最上端釋放；再次標(biāo)記碰撞位置；重復(fù)以上操作多標(biāo)記幾個(gè)碰撞位置；

③根據(jù)所標(biāo)記的碰撞位置，描繪出小球a平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。

某次實(shí)驗(yàn)描繪出的軌跡如圖乙所示，圖中O為拋出點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)均在兩坐標(biāo)線交點(diǎn)，所選坐標(biāo)紙每小格的邊長(zhǎng)為5cm，重力加速度則小球a水平飛出時(shí)的初速度大小v0=___________m/s，從A運(yùn)動(dòng)到B所需時(shí)間t=___________s，在B點(diǎn)處的瞬時(shí)速度的大小為vB=___________m/s。29、某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行。已知小車質(zhì)量為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為

（1）實(shí)驗(yàn)前將木板墊高是為了_________________。

（2）實(shí)驗(yàn)中，小車在1條橡皮筋的作用下彈出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出如圖乙所示的一段紙帶，相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)距離依次為：則小車運(yùn)動(dòng)的最大速度______（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；1條橡皮筋對(duì)小車做功為_(kāi)______J。

（3）小車在完全相同的1條、2條、3條橡皮筋的作用下，每次均從相同位置從靜止出發(fā)，根據(jù)多次實(shí)驗(yàn)獲得的紙帶數(shù)據(jù)，分別求出小車每次獲得的最大速度作出圖像，則圖丙中符合實(shí)際的圖像是____________。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共8分)30、如圖所示，水平放置的平行金屬板A、B的板間電壓為U，一質(zhì)量為m、帶電量為q(q>0)的小球平行于金屬板以速度v0水平飛入電場(chǎng)，帶電小球恰好沿直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻，撤去板間電壓，小球從兩板間飛出時(shí)的速度大小為求：

（1）A、B兩板間的距離d；

（2）從飛入到飛出電場(chǎng)，小球在豎直方向上的位移大小.參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)摩托車豎直方向

水平方向

解得

故選A。2、A【分析】【詳解】

A.當(dāng)小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力時(shí)；所需要的向心力。

從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)；由機(jī)械能守恒可得。

對(duì)于球；在最低點(diǎn)時(shí)，所需要的向心力。

所以小球比小球所需向心力大故A正確；

B.由上解得，小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度可知，當(dāng)時(shí)，小球在軌道最高點(diǎn)對(duì)軌道壓力為零；故B錯(cuò)誤；

C.小球恰好通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，設(shè)通過(guò)最低點(diǎn)的速度為由機(jī)械能守恒定律得。

解得所以速度至少為才能使兩球在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D.若兩小球恰能在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大小小球在最低點(diǎn)時(shí)；由。

解得小球在最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力比小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大故D錯(cuò)誤。

故選A。3、D【分析】【詳解】

ABC．對(duì)汽車受力分析，受重力和支持力，由于汽車在最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故合力提供向心力，故合力指向圓心，豎直向下，有

解得

則橋面對(duì)汽車的支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力，故ABC錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

汽車的速度越大，汽車對(duì)橋面的壓力越小，故D正確。

故選D。4、A【分析】【詳解】

設(shè)該星球表面的重力加速度為小球在星球表面做平拋運(yùn)動(dòng)，有

設(shè)該星球的質(zhì)量為在星球表面有

聯(lián)立解得：該星球的質(zhì)量

故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。5、B【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖象可知，在0~2s的加速度大小

在2~4s內(nèi)的加速度大小

根據(jù)牛頓第二定律

整理得

A錯(cuò)誤；

B．物體在4s時(shí)拉力的瞬時(shí)功率

B正確；

C．在0~2s的位移為10m，因此在這段時(shí)間內(nèi)，拉力做的功

在2~4s的位移為2m，因此在這段時(shí)間內(nèi)，拉力做的功

因此拉力做的總功

C錯(cuò)誤；

D．4s內(nèi)物體總路程為12m，因此這段時(shí)間內(nèi)摩擦力做的功

D錯(cuò)誤。

故選B。6、D【分析】【詳解】

ACD．在兩極點(diǎn)時(shí)有

在赤道時(shí)有

在地球表面時(shí)有

解得

AC錯(cuò)誤；D正確；

B．在地球表面時(shí)有

解得

B錯(cuò)誤；

故選D。7、B【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星a是同步衛(wèi)星；只能定點(diǎn)在赤道的上空，不可能經(jīng)過(guò)北京正上空，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可知

由圖可知，衛(wèi)星a、b、c的半徑相等；故三顆衛(wèi)星的角速度相等，B正確；

C．根據(jù)

可知，衛(wèi)星b的軌道半徑大于地球的半徑，則衛(wèi)星b的運(yùn)行速率小于7.9km/s；C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星a、c的軌道半徑相同，則兩衛(wèi)星的周期相同，即衛(wèi)星c的運(yùn)行周期為24小時(shí)；D錯(cuò)誤。

故選B。8、A【分析】【分析】

【詳解】

A．物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有傳送帶對(duì)物塊的摩擦力對(duì)它做功，根據(jù)動(dòng)能定理得傳送帶對(duì)物塊做功為

故選項(xiàng)A正確；

B．在物塊與傳送帶相對(duì)靜止之前，兩者之間有相對(duì)位移，所以物塊對(duì)傳送帶做功與傳送帶對(duì)物塊做功并不相等，由于傳送帶相對(duì)于地的位移大于物塊相對(duì)地的位移，所以傳送帶克服摩擦力做功為大于故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．設(shè)物塊勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則物塊與傳送帶相對(duì)位移大小為

此過(guò)程中物塊的位移為

則有

則系統(tǒng)摩擦生熱為

與動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)關(guān)；故選項(xiàng)CD錯(cuò)。

故選A。9、B【分析】【詳解】

A點(diǎn)的橫坐標(biāo)為0．C點(diǎn)的切線方向?yàn)樗俣鹊姆较?，根?jù)類平拋運(yùn)動(dòng)的推論，可知，C點(diǎn)切線與y軸的交點(diǎn)表示的位移大小等于C點(diǎn)在y軸方向上位移的一半，故A點(diǎn)y軸坐標(biāo)為．即

A.與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；

B.與計(jì)算結(jié)果相符；故B正確；

C.與計(jì)算結(jié)果不符；故C錯(cuò)誤；

D.點(diǎn)的坐標(biāo)為是確定的，故D錯(cuò)誤．

二、多選題(共6題，共12分)10、A:C【分析】【分析】

將船的運(yùn)動(dòng)分解為垂直于河岸方向和沿河岸方向；當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，當(dāng)水流速最大時(shí)船在河水中的速度最大。

【詳解】

A．當(dāng)船頭垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短s

故A正確。

B．船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)；在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤。

CD．船在垂直河岸方向上勻速，在沿河岸方向上變速，因此軌跡一定是曲線，故B錯(cuò)誤。船垂直河岸的位移50m所用時(shí)間s

故C正確。

船在河水中的最大速度是

故D錯(cuò)誤。

故選AC。

【點(diǎn)睛】

運(yùn)用速度的合成與分解求解，屬于小船過(guò)河問(wèn)題。11、B:D【分析】【詳解】

AB．工人拉繩子的力

工人將料車?yán)叫泵骓敹藭r(shí)，力F作用點(diǎn)的位移

人拉繩子的力做的功

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．重力做功

故C錯(cuò)誤；

D．由于料車在斜面上勻速運(yùn)動(dòng)；則料車所受的合力為0，故D正確。

故選BD。12、A:D【分析】【詳解】

A．同步衛(wèi)星的周期和地球自轉(zhuǎn)的周期相同，由

可以求出地球的質(zhì)量；A正確；

BC．由

可以求出衛(wèi)星的線速度；但是不能求出衛(wèi)星的質(zhì)量，所以不能求出動(dòng)能，BC錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

因?yàn)榈厍蛸|(zhì)量求出；則可求出地球表面的重力加速度，D正確。

故選AD。13、C:D【分析】【詳解】

ABC．由題可知，從“0m”牌到“50m”牌過(guò)程平均速度小于“50m”牌到“100m”牌過(guò)程平均速度，由可知；后半段的平均加速度大于前半段，故汽車不可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，汽車加速度可能一直增大，AB錯(cuò)誤，C正確；

D．從“0m”牌到“50m”牌過(guò)程與“50m”牌到“100m”牌過(guò)程，由動(dòng)能定理可知

D正確。

故選CD。14、B:D【分析】【詳解】

A．小球A由靜止釋放運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，速度水平，豎直分速度為0，而B(niǎo)的機(jī)械能減小，則A的機(jī)械能增加；A錯(cuò)誤；

B．小球A初始位置距水平面高度設(shè)為由幾何關(guān)系得

解得

小球B初始位置距水平面高度設(shè)為由幾何關(guān)系得

解得

由系統(tǒng)機(jī)械能守恒

解得

B正確；

C．由牛頓第二定律得

得

C錯(cuò)誤；

D．以小環(huán)B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得

以小球A為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得

得

D正確。

故選BD。15、A:C【分析】【詳解】

A.在小松鼠起跳后，空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

故A正確；

B.松鼠剛上到平臺(tái)上時(shí)的初速度

由動(dòng)量守恒定律

可得

由動(dòng)能定理

得木塊在水平臺(tái)上向左滑行的距離為

故B錯(cuò)誤；

C.在小松鼠抱住木塊的極短時(shí)間內(nèi)，它損失的機(jī)械能為

故C正確；

D.在小松鼠抱住木塊的極短時(shí)間內(nèi)，小松鼠與木塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能損失

故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為m，軌道半徑為r，月球的質(zhì)量為M，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

解得周期為

由題意可知，變軌后探測(cè)器的周期變小，則其軌道半徑r變?。?/p>

[2]根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

解得向心加速度為

變軌后探測(cè)器的軌道半徑r減??；則向心加速度變大；

[3]根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

解得線速度為

變軌后探測(cè)器的軌道半徑r減??；則線速度變大；

[4]根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

解得角速度為

變軌后探測(cè)器的軌道半徑r減小，則角速度變大。【解析】大大大大小小17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]離開(kāi)護(hù)欄后，鐵球由于所受合力為零，根據(jù)牛頓第一定律，將沿著原來(lái)的方向，按原來(lái)的速度向前運(yùn)動(dòng)，因此沿著a軌跡向前運(yùn)動(dòng)。即沿著曲線的切線方向向前運(yùn)動(dòng)。【解析】①.a②.切線18、略

【分析】【詳解】

設(shè)和的軌道半徑分別為角速度為由萬(wàn)有引力定律和向心力公式：

得

由得：

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握雙星模型系統(tǒng)，知道它們靠相互間的萬(wàn)有引力提供向心力，向心力的大小相等，角速度的大小相等【解析】19、略

【分析】【詳解】

[1]力F水平，則根據(jù)W=Fx可知W1=W2=Fs

[2]同理，若在粗糙水平面上移動(dòng)相同的位移s，則拉力F對(duì)兩個(gè)物體做功分別為W3=W4=Fs【解析】==20、略

【分析】【詳解】

[1]相對(duì)論的創(chuàng)始人是愛(ài)因斯坦；

[2]根據(jù)相對(duì)論理論；時(shí)間；空間與物體的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)；

[3]根據(jù)相對(duì)質(zhì)量公式

式中是物體靜止時(shí)的質(zhì)量，是物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量，是物體的速度，是光速，由公式可知物體的質(zhì)量隨著速度的增加而增加?！窘馕觥繍?ài)因斯坦有關(guān)增加21、略

【分析】【詳解】

[1]由a–t圖像可知，0~5s物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)解得

5s末物體的速度為

5~10s內(nèi)起重機(jī)的功率為額定功率，不計(jì)其它阻力，則此起重機(jī)的額定功率為

[2]0~5s物體位移為

0~5s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為

5~10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為

10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為【解析】2.4×1041.8×105四、作圖題(共4題，共32分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]平衡摩擦力時(shí)應(yīng)將木板固定有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一側(cè)適當(dāng)墊高；使小車帶動(dòng)紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

（2）[3]實(shí)驗(yàn)時(shí)；每次應(yīng)將不同數(shù)量的橡皮筋拉伸到同一位置。

（