2025年滬科版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷768考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、關(guān)于經(jīng)典力學(xué)、相對(duì)論和量子力學(xué)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.相對(duì)論和量子力學(xué)的出現(xiàn)徹底否認(rèn)了經(jīng)典力學(xué)B.真空中光速在不同的慣性參考系中是不相同的C.經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀低速物體，也適用于微觀高速物體D.經(jīng)典物理學(xué)作為相對(duì)論在宏觀物體低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的特例，在自己的適用范圍內(nèi)仍然成立2、2020年7月23日，我國(guó)發(fā)射火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)1號(hào)”探測(cè)器。質(zhì)量為的著陸器在著陸火星前，會(huì)在火星表面附近經(jīng)歷一個(gè)時(shí)長(zhǎng)為速度由減速到零的過(guò)程。已知火星的質(zhì)量約為地球的0.1倍，半徑約為地球的0.5倍，地球表面的重力加速度大小為g，忽略火星大氣阻力。若該減速過(guò)程可視為一個(gè)豎直向下的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中著陸器受到的制動(dòng)力大小約為（）A.B.C.D.3、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在恒定的水平拉力F的作用下，沿水平地面向右平移了一段距離l，已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；則物體受到各個(gè)力所作的功，正確的是（）

A.支持力做功為mglB.重力做功為mglC.滑動(dòng)摩擦力做功為μmglD.拉力做功為Fl4、如圖所示，運(yùn)動(dòng)員腰部系著輕繩拖著輪胎從靜止開(kāi)始沿著筆直的跑道勻加速奔跑，2s末輪胎的速度為已知繩與地面的夾角繩對(duì)輪胎的拉力大小為50N，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為下列說(shuō)法正確的是（）

A.第2s末繩子拉力的瞬時(shí)功率為60WB.第2s末運(yùn)動(dòng)員所受合力的瞬時(shí)功率為80WC.前2s內(nèi)繩子拉力對(duì)輪胎所做的功為80JD.第2s內(nèi)繩子拉力對(duì)輪胎所做的功為75J5、小船在200m寬的河中橫渡，水流速度是船在靜水中的速度是則下列說(shuō)法正確的A.小船渡河的最短時(shí)間是50sB.小船的最短渡河位移是200mC.小船以最短位移渡河時(shí)，此時(shí)船頭指向與河岸成角D.小船的最短渡河位移是400m6、2022年11月1日凌晨4點(diǎn)27分，“夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙”與“天和核心艙”成功對(duì)接，標(biāo)志著中華人民共和國(guó)自己組建的中國(guó)空間站的“最后一塊積木”已經(jīng)就位。中國(guó)空間站可以長(zhǎng)期駐留3位宇航員進(jìn)行微重力環(huán)境實(shí)驗(yàn)收集數(shù)據(jù)，核心艙繞地球運(yùn)行可近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知核心艙離地面距離約為地球半徑約為地球表面的重力加速度g取由以上信息可得（）A.核心艙運(yùn)行速率等于B.空間站里面的宇航員處于微重力環(huán)境，宇航員所受重力幾乎為零C.考慮到稀薄大氣的阻力，若無(wú)動(dòng)力補(bǔ)充，核心艙軌道半徑越來(lái)越小，運(yùn)行速度會(huì)越來(lái)越大D.核心艙的運(yùn)行周期約為7、如圖所示為三顆衛(wèi)星a、b、c繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖，其中b、c是地球同步衛(wèi)星，a在半徑為r的軌道上，此時(shí)a、b恰好相距最近，已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，地球自轉(zhuǎn)的角速度為引力常量為G；則（）

A.衛(wèi)星b加速一段時(shí)間后就可能追上衛(wèi)星cB.衛(wèi)星a的加速度比b的加速度小C.到衛(wèi)星a和b下一次相距最近，還需經(jīng)過(guò)時(shí)間t=D.衛(wèi)星a的周期大于24小時(shí)8、質(zhì)量為的物塊以初速度沿傾角為的光滑斜面上滑，選沿斜面向上為正方向，物塊在上滑過(guò)程中，受到如圖所示的拉力作用，（）下列對(duì)物塊上滑過(guò)程的敘述正確的是（）。

A.物塊先減速后加速再減速運(yùn)動(dòng)B.物塊一直做減速運(yùn)動(dòng)C.T時(shí)刻和時(shí)刻物塊的機(jī)械能相等D.T時(shí)刻物塊的機(jī)械能小于時(shí)刻物塊的機(jī)械能9、如圖所示，a、b、c三個(gè)相同的小球，a從光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始自由下滑，同時(shí)b、c從同一高度分別開(kāi)始自由下落和平拋，它們與地面接觸時(shí)重力的瞬時(shí)功率分別Pa、Pb、Pc．下列說(shuō)法正確的有()

A.它們同時(shí)到達(dá)同一水平面B.它們的末動(dòng)能相同C.它們與地面剛接觸時(shí)重力的瞬時(shí)功率：Pab=PcD.它們與地面剛接觸時(shí)重力的瞬時(shí)功率：Pa=Pb=Pc評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)預(yù)計(jì)我國(guó)將在2020年實(shí)現(xiàn)火星的著陸巡視，在2030年實(shí)現(xiàn)火星的采樣返回.已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的倍，地球的半徑約為火星半徑的倍，則下列說(shuō)法正確的是（）A.地球的密度是火星的倍B.地球表面的重力加速度是火星表面的倍C.地球的第一宇宙速度是火星的倍D.地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度是火星的倍11、從地面豎直向上拋出一物體，其機(jī)械能等于動(dòng)能與重力勢(shì)能之和。取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，該物體的和隨它離開(kāi)地面的高度h的變化如圖所示。重力加速度取10由圖中數(shù)據(jù)可得（）

A.物體的質(zhì)量為2kgB.時(shí)，物體的速率為C.時(shí)，物體的動(dòng)能D.從地面至物體的動(dòng)能減少12、如圖，圖甲所示，在雜技表演中，猴子沿豎直桿向上運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖乙所示，人頂桿沿水平地面運(yùn)動(dòng)的s－t圖象如圖丙所示；若以地面為參考系，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.猴子的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B.猴子在0~2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.時(shí)猴子的速度大小為8m/sD.猴子在0~2s內(nèi)的加速度大小為4m/s213、某輛汽車在同樣路況下以恒定的加速度或恒定的額定功率啟動(dòng)，司機(jī)根據(jù)速度計(jì)記錄下各時(shí)刻汽車的速度，并描繪出了v-t圖線，如圖所示，圖中0~t1時(shí)間內(nèi)的v-t圖線是直線；則關(guān)于汽車啟動(dòng)過(guò)程的下列說(shuō)法中正確的是（）

A.甲圖反映的是汽車以恒定加速度啟動(dòng)的過(guò)程，乙圖反映的是汽車以恒定功率啟動(dòng)的過(guò)程B.甲圖中t2時(shí)刻的牽引力功率大于t1時(shí)刻的功率C.乙圖中t2時(shí)刻的牽引力功率等于t1時(shí)刻的功率D.甲圖中vm等于乙圖中的vm14、比亞迪E-SEED概念車是基于人類未來(lái)發(fā)展而傾力打造的一款全新型純電動(dòng)汽車，其中“E-SEED”五個(gè)英文字母分別代表：電動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、體驗(yàn)、環(huán)保和裝置，蘊(yùn)含著比亞迪綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。為了獲取該款車的有關(guān)數(shù)據(jù)，某次試車過(guò)程中，試車員駕駛汽車從靜止開(kāi)滑平直公路啟動(dòng)，并控制汽車功率按圖示規(guī)律變化。已知汽車的質(zhì)量為m，額定功率為汽車在行駛過(guò)程中所受阻力恒為車重的K倍，在時(shí)刻汽車剛好獲得最大速度。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.在t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在0~t1時(shí)間內(nèi)汽車平均功率為C.在0~t2時(shí)間內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為D.在t2時(shí)刻汽車的運(yùn)動(dòng)速度為15、如圖甲所示，固定粗糙斜面的傾角為37°，與斜面平行的輕彈簧下端固定在C處，上端連接質(zhì)量為1kg的小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)），BC為彈簧的原長(zhǎng)?，F(xiàn)將滑塊從A處由靜止釋放，在滑塊從釋放至第一次到達(dá)最低點(diǎn)D（圖中未畫(huà)出）的過(guò)程中，其加速度a隨彈簧的形變量x的變化規(guī)律如圖乙所示（取沿斜面向下為正方向），取sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度大小g=10m/s2；下列說(shuō)法正確的是（）

A.彈簧的勁度系數(shù)為10N/mB.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25C.滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)，滑塊的重力勢(shì)能減少了1.6JD.滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至D點(diǎn)，滑塊的重力勢(shì)能減少了4.8J評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、(1)某一星球的第一宇宙速度為v，質(zhì)量為m的宇航員在這個(gè)星球表面受到的重力為G，由此可知這個(gè)星球的半徑是________．

(2)飛船沿半徑為R的圓周繞地球運(yùn)動(dòng)，如圖所示．其周期為T，如果飛船要返回地面，可在軌道上某一點(diǎn)A處，將速率降低到適當(dāng)數(shù)值，從而使飛船沿著以地心為焦點(diǎn)的橢圓軌道運(yùn)行，橢圓和地球表面相切于B點(diǎn)，設(shè)地球半徑為R0，飛船從A點(diǎn)返回到地面上B點(diǎn)所需時(shí)間為_(kāi)_______．

17、半徑r為20cm的砂輪被電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知砂輪每秒轉(zhuǎn)10圈，則它的角速度為_(kāi)_________rad/s，砂輪邊緣上任意點(diǎn)的線速度為_(kāi)_________m/s。18、某實(shí)驗(yàn)小組利用光電門、氣墊導(dǎo)軌等驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲。讓帶遮光片的物塊從氣墊導(dǎo)軌上某處由靜止滑下，若測(cè)得物塊通過(guò)A、B光電門時(shí)的速度分別為v1和v2，AB之間的距離為L(zhǎng)，料面的傾角為θ，重力加速度為g

（1）圖乙表示示用螺旋測(cè)微器測(cè)量物塊上遮光板的寬度為d，由此讀出d=__________mm；

（2）若實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足關(guān)系式_________（用所給物理量表示）；則驗(yàn)證了物塊下滑過(guò)程中機(jī)械能守恒；

（3）本實(shí)驗(yàn)中誤差的主要來(lái)源是_____________________而造成物塊機(jī)械能的損失。19、一條江全長(zhǎng)562公里，上游是高山峽谷，溪流密布；中游地段河谷狹窄，灘多水急；下游流速緩慢，有利航行。某段江面寬水流速度有一木船在A點(diǎn)要過(guò)江；如圖所示。

（1）若木船相對(duì)靜水速度則木船最短渡江時(shí)間為_(kāi)_____s；

（2）若A處下游的B處是一片與河岸垂直的險(xiǎn)灘，為使木船從A點(diǎn)以恒定的速度安全到達(dá)對(duì)岸，則木船在靜水中航行時(shí)的最小速度為_(kāi)_____20、根據(jù)圖乙，可算出此平拋運(yùn)動(dòng)初速度v0=___________m/s。（g=10m/s2）

21、載人航天飛船在環(huán)繞地球的軌道上飛行時(shí)，飛船運(yùn)動(dòng)所需的向心力由地球?qū)λ腳_______提供；此時(shí)宇航員處于_________（選填“超重”或“失重”）狀態(tài)。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)26、利用下圖；來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律：

（1）實(shí)驗(yàn)中除了記錄物塊B通過(guò)兩光電門時(shí)的速度v1、v2外，還需要測(cè)量的物理量是________：

（2）用已知量和測(cè)量量寫出驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式：_____________________評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共14分)27、重力為的物體，從高處下落到地面，受阻力若取向上為正方向，則重力做功和阻力做功為多少？28、南山中學(xué)的小明同學(xué)利用課余時(shí)間在籃球場(chǎng)訓(xùn)練三分線投籃，在一次訓(xùn)練時(shí)，他將籃球從某高處以6m/s的初速度、以30°拋射角斜向上拋出，結(jié)果籃球沒(méi)有投進(jìn)籃筐而直接落在了地上，已知落地時(shí)籃球的速度方向和水平線的夾角為60°，忽略空氣阻力，g取求：

（1）籃球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（2）籃球的拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的水平距離；

（3）拋出點(diǎn)離地面的高度。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．相對(duì)論和量子力學(xué)更加深入地研究運(yùn)動(dòng)規(guī)律；但并沒(méi)有否認(rèn)經(jīng)典力學(xué)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)狹義相對(duì)論的光速不變?cè)?；真空中光速在不同的慣性參考系中是相同的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀低速物體；不能適用于微觀高速物體；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．相對(duì)論的出現(xiàn)；并沒(méi)有否定經(jīng)典物理學(xué)，經(jīng)典物理學(xué)是相對(duì)論在低速運(yùn)動(dòng)條件下的特殊情形，選項(xiàng)D正確。

故選D。2、C【分析】【詳解】

根據(jù)重力等于萬(wàn)有引力有

解得

則火星的重力加速度與地球的重力加速度之比

則火星表面的重力加速度為

對(duì)著陸器根據(jù)牛頓第二定律有

在火星表面由v0減速到0，則有

聯(lián)立解得

故選C。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．支持力方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直；則支持力不做功，故A錯(cuò)誤；

B．重力方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直；則重力不做功，故B錯(cuò)誤；

C．滑動(dòng)摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；則滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功，即。

W=－μmgl故C錯(cuò)誤；

D．拉力大小為F，延拉力方向運(yùn)動(dòng)距離為l；則拉力做功為。

W=Fl故D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)瞬時(shí)功率公式有

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系

解得加速度為

第2s末運(yùn)動(dòng)員所受合力的瞬時(shí)功率為

故B錯(cuò)誤；

C．前2s內(nèi)的位移為

前2s內(nèi)繩子拉力對(duì)輪胎所做的功為

故C正確；

D．第2s內(nèi)的位移為

第2s內(nèi)繩子拉力對(duì)輪胎所做的功為

故D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【詳解】

當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間A錯(cuò)誤；因?yàn)樗魉俣却笥陟o水速度，所以合速度的方向不可能垂直河岸，則小船不可能到達(dá)正對(duì)岸當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，合速度的方向與河岸的夾角最大，渡河航程最小，設(shè)船的最短渡河位移為s，則有因此B錯(cuò)誤D正確；當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，船的航程最短，設(shè)此時(shí)靜水速的方向與河岸的夾角為則此時(shí)船頭指向與河岸成60°角，C錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】當(dāng)船速大于水流速時(shí)，合速度方向可以垂直于河岸，渡河位移最短．當(dāng)靜水速小于水流速，合速度方向不可能垂直于河岸，即不可能垂直渡河，當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，渡河位移最短．6、C【分析】【詳解】

A．7.9km/s是最小的發(fā)射速度；最大的環(huán)繞速度，所以核心艙運(yùn)行速率小于7.9km/s，故A錯(cuò)誤；

B．宇航員隨空間站繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)；重力提供向心力，所以宇航員在空間站所受重力不為零，故B錯(cuò)誤；

C．考慮到稀薄大氣的阻力；無(wú)動(dòng)力補(bǔ)充，核心艙逐漸做近心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑逐漸減小，運(yùn)行速度會(huì)越來(lái)越大，故C正確；

D．在地球表面有

對(duì)于核心艙有

聯(lián)立上式，解得核心艙的運(yùn)行周期

故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星b加速后做離心運(yùn)動(dòng)；軌道變高，不可能追上衛(wèi)星c，故A錯(cuò)誤；

B．由公式

得

由于a的半徑比b的小，則衛(wèi)星a的加速度比b的加速度大；故B錯(cuò)誤；

C．衛(wèi)星a繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有

解得衛(wèi)星a的角速度

同步衛(wèi)星b與地球自轉(zhuǎn)角速度相等，為ω，半徑越大角速度越小，衛(wèi)星由相距最近至再次相距最近時(shí)，圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)的角度差為2π，所以可得經(jīng)歷的時(shí)間

故C正確；

D．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有

得

軌道半徑越大；周期越大，所以衛(wèi)星a的周期小于24小時(shí)，故D錯(cuò)誤。

故選C。8、B【分析】【詳解】

AB．當(dāng)無(wú)拉力或拉力沿斜面向下時(shí)，物塊的加速度沿斜面向下，當(dāng)拉力沿斜面向上時(shí)，因?yàn)?/p>

則加速度仍沿斜面向下；故物塊上滑過(guò)程加速度一直沿斜面向下，做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．因?yàn)槲飰K一直做減速運(yùn)動(dòng)，則T-2T時(shí)間段的位移大于2T-3T時(shí)間段的位移，根據(jù)W=Fx可知，T-2T時(shí)間段的拉力所做正功大于2T-3T時(shí)間段的拉力所做負(fù)功，故T時(shí)刻物塊的機(jī)械能大于時(shí)刻物塊的機(jī)械能；故CD錯(cuò)誤。

故選B。9、C【分析】【詳解】

設(shè)斜面高度為h，沿斜面下滑的時(shí)間為t，則有：解得：根據(jù)解得：由此可知它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不相等，故A錯(cuò)誤；三種情況下合力（重力）做的功相同均為mgh，根據(jù)動(dòng)能定理可得物體沿斜面下滑和自由下落時(shí)有：物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)有：由此可知平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)末動(dòng)能較大，故B錯(cuò)誤；根據(jù)重力做功的瞬時(shí)功率公式：可知自由落體和平拋的瞬時(shí)功率相同即Pb=Pc，由于物體沿斜面下滑到底端時(shí)的豎直分速度速度小于自由下落時(shí)的豎直速度，即Pa<Pb，由上可知Pa<Pb=Pc，故C正確，D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．二、多選題(共6題，共12分)10、B:C【分析】【詳解】

星球密度則有故A錯(cuò)誤；根據(jù)得則有故B正確；當(dāng)衛(wèi)星的軌道半徑等于星球半徑時(shí)，衛(wèi)星運(yùn)行的速度即為第一宇宙速度，根據(jù)得則有故C正確；因不知道同步衛(wèi)星的軌道半徑之比，故無(wú)法求出兩者同步衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系，故D錯(cuò)誤；故選BC.11、A:D【分析】【詳解】

A．由于

所以Ep與h成正比，斜率

由圖像得

因此

故A正確；

B．當(dāng)時(shí)，則

因此

故B錯(cuò)誤；

C．由圖像知時(shí)，由

解得

故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)時(shí)，可得

即此時(shí)

即從地面至動(dòng)能減少100J，故D正確。

故選AD。12、B:D【分析】【詳解】

AB．由乙圖知；猴子豎直方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度豎直向下，由丙圖知，猴子水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則猴子的加速度豎直向下，與初速度方向不在同一直線上，故猴子在2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．s－t圖象的斜率等于速度，則知猴子水平方向的初速度大小為

豎直方向分速度

則t=0時(shí)猴子的速度大小為

故C錯(cuò)誤；

D．v－t圖象的斜率等于加速度，則知猴子的加速度大小為

故D正確。

故選BD。13、C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖象特點(diǎn)看出；甲圖反映的是汽車以恒定功率啟動(dòng)的過(guò)程，乙圖反映的是汽車以恒定加速度啟動(dòng)的過(guò)程，故A錯(cuò)誤；

B．甲圖反映的是汽車以恒定功率啟動(dòng)的過(guò)程，所以t2時(shí)刻的牽引力功率等于t1時(shí)刻的功率；故B錯(cuò)誤；

C．乙圖時(shí)刻的功率已經(jīng)達(dá)到額定功率，所以乙圖中時(shí)刻的牽引力功率等于時(shí)刻的功率；故C正確；

D．根據(jù)

可以知道；甲乙兩種情況下，最大速度相等，故D正確。

故選CD。14、B:D【分析】【分析】

根據(jù)圖象確定汽車做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)功率達(dá)到額定功率將保持不變，最后當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大。

【詳解】

A．由題意并結(jié)合圖象可知，在時(shí)間內(nèi)汽車做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在時(shí)間內(nèi)

所以汽車的平均功率為

選項(xiàng)B正確；

C．在時(shí)間內(nèi)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．在時(shí)刻，汽車達(dá)到最大速度，則有汽車的牽引力

則

選項(xiàng)D正確；

故選BD。

【點(diǎn)睛】

考查機(jī)車啟動(dòng)問(wèn)題。15、A:D【分析】【詳解】

AB．由圖乙可知，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，物體加速度為此時(shí)有

當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，加速度為0，此時(shí)有

解得

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．由圖乙可知，物塊從A運(yùn)動(dòng)到B，物塊運(yùn)動(dòng)距離重力勢(shì)能減少量為

故C錯(cuò)誤；

D．由圖乙可知，物塊從A運(yùn)動(dòng)到D，物塊運(yùn)動(dòng)距離重力勢(shì)能減少量為

故D正確。

故選AD。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

（1）質(zhì)量為m的宇航員在這個(gè)星球表面受到的重力為G，所以星球表面的重力加速度根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：可得第一宇宙速度為：在星球表面根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力：聯(lián)立可得星球半徑．

（2）根據(jù)題意得橢圓軌道的半長(zhǎng)軸為：根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得：解得：則飛船由A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：．【解析】17、略

【分析】【詳解】

[1]．砂輪的角速度為:

[2]．砂輪邊緣上任意點(diǎn)的線速度為:【解析】20π4π18、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]螺旋測(cè)微器讀數(shù)。

(2)[2]根據(jù)動(dòng)能定理得。

即。

(3)[3]實(shí)驗(yàn)中存在摩擦阻力和空氣阻力做功會(huì)造成物塊機(jī)械能的損失?！窘馕觥?.150摩擦阻力和空氣阻力做功19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]最短渡河時(shí)間時(shí)，船頭正對(duì)河對(duì)岸行駛，渡河時(shí)間為

（2）[2]當(dāng)速度最小時(shí)；正好可以到達(dá)河對(duì)岸險(xiǎn)灘處，則船頭方向與合速度方向垂直，航行軌跡如圖所示。

此時(shí)由幾何關(guān)系得

則此時(shí)船速為【解析】251.620、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，因此有

由題圖乙可得

水平方向是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有【解析】1.6m/s21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]飛船繞地球運(yùn)行；所需向心力由地球?qū)λ娜f(wàn)有引力提供。

[2]此時(shí)宇航員的向心加速度指向地心，處于完全失重的狀態(tài)?！窘馕觥咳f(wàn)有引力失重四、作圖題(共4題，共28分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以