2025年滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷188考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、一個(gè)長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕彈簧，將其上端固定，下端掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球時(shí)，彈簧的總長(zhǎng)度變?yōu)?L．現(xiàn)將兩個(gè)這樣的彈簧按如圖所示方式連接，A、B兩小球的質(zhì)量均為m，則兩小球平衡時(shí)，B小球距懸點(diǎn)O的距離為(不考慮小球的大?。磺覐椈啥荚趶椥韵薅确秶鷥?nèi))()

A.3LB.4LC.5LD.6L2、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻經(jīng)過(guò)同一地點(diǎn)。若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩質(zhì)點(diǎn)的x－t圖像如圖所示。圖像中的OC與AB平行，CB與OA平行。則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.t1～t2時(shí)間內(nèi)甲和乙的距離越來(lái)越遠(yuǎn)B.0～t2時(shí)間內(nèi)甲的速度和乙的速度始終不相等C.0～t3時(shí)間內(nèi)甲和乙的位移相等D.0～t3時(shí)間內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度3、如圖所示，小明用斜向上的力F拉放在地面上的重箱子，未拉動(dòng)箱子，箱子受到地面支持力為N，摩擦力為f。保持繩方向不變，將拉力F增大一些；還是未能拉動(dòng)箱子，則此過(guò)程下列判斷正確的是（）

A.N增大B.f減小C.N與f合力大小可能減小D.N與f合力方向可能不變4、下列關(guān)于參考系的敘述不正確的是（）A.參考系的選擇是任意的，一旦被選作參考系物體，認(rèn)為物體是靜止的B.研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，即使選不同參考系，得出的結(jié)論也一定相同C.乘車時(shí)，乘客會(huì)發(fā)現(xiàn)路旁的樹(shù)向后退，乘客是選擇了自己為參考系D.研究一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，得出的結(jié)論是靜止的，則選取的參考系是和物體運(yùn)動(dòng)狀況相同的物體5、如圖所示，木塊m和M疊放在光滑的斜面上，放手后它們以共同的加速度沿斜面加速下滑。斜面的傾角為α，m和M始終保持相對(duì)靜止，它們的質(zhì)量也分別以m和M表示。那么m給M的靜摩擦力f及m對(duì)M的壓力N的大小分別為（）

A.f=mgsinαcosα水平向右，N=mgcos2αB.f=mgsinαcosα水平向左，N=mgcos2αC.f=0，N=mgsin2αD.f=0，N=mgsin2α6、某一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)沿一直線做往返運(yùn)動(dòng)，如圖所示，OA=AB=OC=CD=1m，O點(diǎn)為x軸上的原點(diǎn)，且質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)向x軸的正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)再返回沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；以下說(shuō)法不正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)在A→B→C的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為2m，路程為4mB.質(zhì)點(diǎn)在B→D的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為-4m，路程為4mC.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，其位置可用D點(diǎn)的坐標(biāo)-2m表示D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，相對(duì)于A點(diǎn)的位移為-3m7、朱軍同學(xué)在現(xiàn)楊觀看F1賽車表演時(shí)，看到賽車閃而過(guò)，感嘆“真快啊!”；當(dāng)?shù)搅私K點(diǎn)時(shí)，賽車突然剎車停住，朱軍同學(xué)又感嘆“真快啊!”．下列說(shuō)法正確的是（）A.第一個(gè)“真快”是描述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大B.第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大C.第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大D.第一個(gè)“真快”是描述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大8、如圖所示，物塊A、B疊放在斜面體上，斜面體始終靜止在水平面上，A、B的質(zhì)量分別為mA和mB，斜面體的質(zhì)量為M；則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.若B兩物塊一起勻速下滑，斜面體相對(duì)于地面有水平向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)B.若B兩物塊一起加速下滑，B物塊處于超重狀態(tài)C.若B兩物塊一起加速下滑，地面對(duì)斜面體有水平向左的摩擦力D.若B兩物塊一起加速下滑，地面對(duì)斜面體的支持力等于（mA+mB+M）g9、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以某一速度順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，A輪為主動(dòng)輪，B輪為從動(dòng)輪，P為從動(dòng)輪輪緣上一點(diǎn)。今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕。煤塊從A運(yùn)動(dòng)至B的v—t圖象如圖所示，M時(shí)刻煤塊到達(dá)B端。下列說(shuō)法正確的是（）

A.傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度大于2m/sB.M對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為1.5sC.P點(diǎn)所受摩擦力方向豎直向下D.煤塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度為2m評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、熱氣球運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的法國(guó)，隨著球皮材料和致熱燃料的普及，熱氣球已成為公眾休閑觀光和體育旅游項(xiàng)目。在一次觀光游覽中，甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降。那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況說(shuō)法可能正確的是（）A.甲、乙勻速下降，v乙＜v甲，丙停在空中B.甲、乙勻速下降，v乙＞v甲，丙勻速上升C.甲、乙勻速下降，v乙＞v甲，丙勻速下降D.以上說(shuō)法均不對(duì)11、2021年9月27日晚；為期17天的第十四屆全運(yùn)會(huì)在陜西西安奧體中心閉幕。如圖所示為十米跳臺(tái)跳水冠軍得主全紅嬋（可視為質(zhì)點(diǎn)）參加跳水比賽時(shí)，其豎直方向的速度隨時(shí)間變化的圖像，以她離開(kāi)跳板時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則（）

A.時(shí)間內(nèi)速度方向豎直向下B.時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn)C.時(shí)刻開(kāi)始進(jìn)人水面D.時(shí)刻已浮出水面12、下列說(shuō)法中正確的是（）A.研究物體的運(yùn)動(dòng)，首先必須選定參考系B.參考系必須選擇地面C.研究同一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選取地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論是相同的D.選取不同的參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論可能是不同的13、某跳水運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí)；自離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí)到完全落入水中，其速度隨時(shí)間變化情況可簡(jiǎn)化如圖所示，選向下為正方向，下列結(jié)論正確的是（）

A.0～t2為空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間，該段時(shí)間內(nèi)，速度始終向下B.在t2～t3時(shí)間內(nèi)，加速度大小逐漸減小C.在0～t1內(nèi)，平均速度D.在t2～t3時(shí)間內(nèi)，平均速度14、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間平方t2的關(guān)系圖象如圖所示；則該質(zhì)點(diǎn)（）

A.加速度大小為2m/s2B.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都為2mC.第2s內(nèi)的位移是2mD.物體第3s內(nèi)的平均速度大小為5m/s15、將一物體自某一高度由靜止釋放，落到地面之前瞬間的速度大小為v。忽略空氣阻力，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列判斷正確的是（）A.物體在前一半時(shí)間和后一半時(shí)間的位移之比為1：2B.物體通過(guò)前一半位移和全程所用的時(shí)間之比為1：C.物體到達(dá)落地下降高度的中點(diǎn)位置時(shí)的速度等于vD.物體到達(dá)落地下降高度的中點(diǎn)位置經(jīng)歷的時(shí)間為16、關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.靜止的物體受到的摩擦力一定是靜摩擦力B.滑動(dòng)的物體受到的摩擦力一定是滑動(dòng)摩擦力C.靜止的物體受到的摩擦力可能是滑動(dòng)摩擦力D.滑動(dòng)的物體受到的摩擦力可能是靜摩擦力17、如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m,靜止疊放在水平地面上.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5μ.最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g.現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F,則()

A.當(dāng)F<2μmg時(shí)，A.B都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)F>3μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)C.當(dāng)F=2.5μmg時(shí)，A的加速度為0.25μgD.無(wú)論F為何值,B的加速度不會(huì)超過(guò)0.5μg評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、下列說(shuō)法中表示的是時(shí)間還是時(shí)刻？第3s指________；第8s初指________；班車發(fā)車是在上午7時(shí)指________。19、如圖所示，A為放在水平光滑桌面上的木板，質(zhì)量為1kg，木塊B、C質(zhì)量分別為3kg和1kg，接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，在拉力F作用下，物體A加速度為2m/s2，拉力F大小等于____N。

20、重50N的物體，沿粗糙水平面上向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)物體還受到一個(gè)大小為8N、方向水平向左的水平恒力F作用，如圖所示。已知物體和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，此時(shí)平面對(duì)物體的摩擦力的大小為_(kāi)__________N，方向___________。

21、航天器中的失重現(xiàn)象。

（1）向心力分析：宇航員受到的地球引力與座艙對(duì)他的支持力的合力提供向心力，mg-FN=m所以FN=mg-m

（2）完全失重狀態(tài)：當(dāng)v=時(shí)，座艙對(duì)宇航員的支持力FN=0，宇航員處于___________狀態(tài)。22、一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)，怎樣運(yùn)動(dòng)，取決于它所選的參考系．選取不同的參考系，其運(yùn)動(dòng)情況可能不同，如火車站旁的建筑群，若以地面為參考參考系，則建筑群是______的；若以行駛的火車為參考系，則建筑群是_____________的，這就是我們坐在火車?yán)飼?huì)感到建筑群_________的原因．23、一個(gè)皮球從8m高的地方落下，碰撞地面后又反彈起到5m高的地方，則皮球通過(guò)的路程是_________m，該球經(jīng)過(guò)一系列碰撞后，最終停在地面上，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中皮球的位移大小是_________m，若皮球從下落開(kāi)始到最終落回地面所用時(shí)間為2秒，則皮球的平均速度為_(kāi)________m/s。24、力的圖示：力可以用______表示，有向線段的______表示力的大小，______箭頭表示力的方向，箭尾（或箭頭）表示力的______。

力的示意圖：只用帶箭頭的有向線段來(lái)表示力的方向和作用點(diǎn)，不需要準(zhǔn)確標(biāo)度力的大小。25、如圖，豎直絕緣墻上固定一帶電小球A，將帶電小球B用輕質(zhì)絕緣絲線懸掛在A的正上方C處，圖中AC=h．當(dāng)B靜止在與豎直方向夾角方向時(shí)，A對(duì)B的靜電力為B所受重力的倍，則絲線BC長(zhǎng)度為_(kāi)______．若A對(duì)B的靜電力為B所受重力的0.5倍，改變絲線長(zhǎng)度，使B仍能在處平衡．以后由于A漏電，B在豎直平面內(nèi)緩慢運(yùn)動(dòng)，到處A的電荷尚未漏完，在整個(gè)漏電過(guò)程中，絲線上拉力大小的變化情況是_______．

26、小明用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根導(dǎo)體棒的直徑，刻度如圖甲所示，讀數(shù)為_(kāi)________mm；用精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量某個(gè)圓筒的深度，部分刻度如圖乙所示，讀數(shù)為_(kāi)______cm。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共8分)27、請(qǐng)用力的圖示法畫(huà)出下列重5N物體的重力______。28、如圖甲所示是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度-時(shí)間圖像，請(qǐng)?jiān)谝抑挟?huà)出該物體的位移-時(shí)間并標(biāo)出縱軸上的數(shù)據(jù)．評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共16分)29、為了驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)；物體的加速度與它所受的合力成正比”的結(jié)論是否正確，一組同學(xué)用圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描在圖乙所示的坐標(biāo)圖中。

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是()

A.保持小車的質(zhì)量不變；改變沙和桶的總質(zhì)量。

B.保持沙和桶的總質(zhì)量不變；改變小車的質(zhì)量。

C.保持小車和沙桶的質(zhì)量均不變。

D.同時(shí)改變小車和沙桶的質(zhì)量。

（2）在圖乙中作出a-F圖線。()

（3）由a-F圖線可以發(fā)現(xiàn)，該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了_____這個(gè)步驟。

（4）根據(jù)a-F圖線可以求出小車的質(zhì)量是__________留兩位有效數(shù)字）。30、歷史上由于計(jì)時(shí)儀器的精度不夠，科學(xué)家會(huì)將快速的運(yùn)動(dòng)“放慢”來(lái)研究。伽利略用自己的脈膊做計(jì)時(shí)儀器，借助斜面放慢了自由落體運(yùn)動(dòng)，類似的實(shí)驗(yàn)思想被用到許多實(shí)驗(yàn)中。如圖甲所示為阿特武德機(jī)的示意圖，它是早期測(cè)量重力加速度的器械，由英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成。他將質(zhì)量均為M的兩個(gè)重物用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小物塊，這時(shí)，由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測(cè)出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小物塊，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度。

（1）所產(chǎn)生的微小加速度可表示為_(kāi)__________（用M、m、重力加速度g表示）；

（2）若選定如圖甲所示左側(cè)重物從靜止開(kāi)始下落的過(guò)程進(jìn)行測(cè)量，想要求出重物的質(zhì)量M，則需要測(cè)量的物理量有：_______（只需填選項(xiàng)字母）。

A．小物塊的質(zhì)量m

B．重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間。

C．繩子的長(zhǎng)度。

D．滑輪半徑。

（3）經(jīng)過(guò)多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組m數(shù)據(jù)，作出圖像，如圖乙所示，已知該圖像斜率為縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萠____，并可求出重物質(zhì)量_____。（用k、b表示）

31、某同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的紙帶，該同學(xué)所用的交流電源的頻率為在紙帶上從點(diǎn)開(kāi)始依次取了五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有3個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，其中

（1）每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)____

（2）打點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為_(kāi)____（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）32、小強(qiáng)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究物體的加光電門(mén)速度。首先他利用游標(biāo)為50分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量了遮光條的寬度，其讀數(shù)如圖乙所示，則遮光條的寬度d為_(kāi)_____然后利用米尺測(cè)量出兩光電門(mén)之間的距離，如圖丙所示，圖中A、B代表兩光電門(mén)位置，則米尺的讀數(shù)x為_(kāi)_____組裝好實(shí)驗(yàn)器材后，將滑塊由靜止釋放，在重錘的牽引下沿長(zhǎng)木板做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)測(cè)量可知滑塊通過(guò)兩光電門(mén)時(shí)，遮光條的擋光時(shí)間分別為由以上可求得該滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為_(kāi)_____。（用所測(cè)物理量相關(guān)字母表示）

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共24分)33、ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖所示，汽車以的速度行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過(guò)繳費(fèi)后，再加速至行駛；如果過(guò)ETC通道，需要在中心線前方處減速至勻速到達(dá)中心線后，再加速至行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為求汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約多少時(shí)間。（即：相等的位移少用的時(shí)間）

34、一個(gè)底面粗糙、質(zhì)量為m的劈放在水平面上，劈的斜面光滑且傾角為30°，如圖所示．現(xiàn)用一端固定的輕繩系一質(zhì)量也為m的小球；繩與斜面的夾角為30°，求：

(1)當(dāng)劈靜止時(shí)繩子拉力為多大？

(2)若地面對(duì)劈的最大靜摩擦力等于地面對(duì)劈的支持力的k倍，為使整個(gè)系統(tǒng)靜止，k值必須滿足什么條件？35、汽車由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛；0~60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示．

⑴畫(huà)出汽車在0~60s內(nèi)的v-t圖線；

⑵求在這60s內(nèi)汽車行駛的路程．36、小球從高出地面h=15m的位置，在t=0時(shí)刻豎直向上拋出，經(jīng)1s小球上升到距拋出點(diǎn)的最高處，之后開(kāi)始豎直回落，一段時(shí)間最終到達(dá)地面。（忽略空氣阻力影響g=10m/s2）求：

（1）小球運(yùn)動(dòng)開(kāi)始1.5s時(shí)間內(nèi)的平均速度大??；

（2）全過(guò)程的平均速率。（結(jié)果保留一位小數(shù)）參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】試題分析：當(dāng)掛一個(gè)小球時(shí)，根據(jù)胡克定律，有：mg=k?△x=kL；當(dāng)掛兩個(gè)小球時(shí)，上面彈簧，有：2mg=k?△x1；下面彈簧，有：mg=k?△x2；故B球距懸點(diǎn)O的距離為：x=2L+△x=2L+△x1+△x2=5L；故ABD錯(cuò)誤；C正確；故選C．

考點(diǎn)：胡克定律。

【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)胡克定律列式求出彈簧的伸長(zhǎng)量，對(duì)兩個(gè)彈簧串聯(lián)的問(wèn)題，要能夠求解出各個(gè)彈簧的彈力．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．圖像的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置，由圖可以知道到時(shí)刻兩車的距離始終不變；故A錯(cuò)誤；

B．圖像的斜率表示物體的速度，由圖可以知道，時(shí)間內(nèi)甲車的速度和乙車的速度相等；故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)位移等于x的變化量，由圖可以知道，時(shí)間內(nèi)甲和乙的位移相等；所以C正確的；

D．時(shí)間內(nèi)；甲和乙的位移相等，所用時(shí)間相等，則兩車平均速度相等，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【詳解】

AB．對(duì)箱子受力分析可知，箱子受重力，地面的支持力，地面的摩擦力和外力F，將外力F沿豎直和水平方向分解，豎直方向

水平方向

當(dāng)拉力F增大，拉力在豎直方向和水平方向的分力都在增大，所以支持力N減小，f增大；故AB錯(cuò)誤；

CD．箱子在四個(gè)力的作用下，處于靜止?fàn)顟B(tài)，即平衡狀態(tài)，所以合力為零。那么N與f合力與F和G的合力等大反向，對(duì)于G大小不變，方向不變，外力F方向不變，大小在增大，利用矢量三角形可知，F(xiàn)和G的合力可能先減小后增大；可能一直減小，也可能一直增大，方向一直都在變，不會(huì)不變，所以C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【分析】

【詳解】

A．參考系的選擇是任意的；一旦被選作參考系物體，認(rèn)為物體是靜止的，故A正確；

B．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定；主要取決于選取的參考系，不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)情況一般不同，得出的結(jié)論一般也不相同，故B錯(cuò)誤；

C．乘車時(shí)；乘客會(huì)發(fā)現(xiàn)路旁的樹(shù)向后退，乘客是選擇了自己為參考系，故C正確；

D．研究一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)；得出的結(jié)論是靜止的，則選取的參考系是和物體運(yùn)動(dòng)狀況相同的物體，故D正確。

故選B。5、B【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)兩物塊整體，根據(jù)牛頓第二定律

解得

對(duì)m，在水平方向上，根據(jù)牛頓第二定律

方向水平向右。

在豎直方向上，根據(jù)牛頓第二定律

解得

根據(jù)牛頓第三定律m給M的靜摩擦力f及m對(duì)M的壓力N的大小分別為

方向水平向左。

故選B。6、A【分析】【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)在A→B→C的時(shí)間內(nèi)，AC距離為2m，位移方向?yàn)锳到C，沿x軸負(fù)方向；所以位移為-2m，路程為4m，故A錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)在B→D的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過(guò)的路程為4m，位移方向由B指向D，與正方向相反，沿x軸負(fù)方向；所以位移為-4m，路程為4m，故B正確；

C．D點(diǎn)距離O點(diǎn)為2m；而其位于x軸的負(fù)半軸上，則其坐標(biāo)為-2m，故C正確；

D．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，在A點(diǎn)左側(cè)3m處，規(guī)定向右為正方向，所以相對(duì)于A點(diǎn)的位移為-3m；故D正確。

本題選不正確的，故選A。7、C【分析】【詳解】

第一個(gè)“真快”是描述賽車運(yùn)動(dòng)的快，即速度大；第二個(gè)“真快”是描述賽車停下來(lái)的時(shí)間很短，加速度大，故選C.8、C【分析】【詳解】

A．若A；B兩物塊一起勻速下滑；對(duì)整體進(jìn)行分析，此時(shí)整體處于平衡狀態(tài)，故水平面對(duì)斜面無(wú)摩擦力的作用，故斜面體相對(duì)于地面無(wú)水平向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，A錯(cuò)誤；

B．若A；B兩物塊一起加速下滑；對(duì)B進(jìn)行受力分析，存在沿斜面向下的加速度，對(duì)加速度進(jìn)行正交分解，故存在向下的加速度，故B處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；

C．對(duì)AB和斜面體的整體，因A、B兩物塊一起加速下滑，加速度有向左的分量，則地面給整體的摩擦力水平向左，豎直方向

則

故C正確；D錯(cuò)誤；

故選C。9、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由v—t圖象可知在1s后煤塊與傳送帶保持相對(duì)靜止；則傳送帶的速度為2m/s，A錯(cuò)誤；

B．由于M時(shí)刻煤塊到達(dá)B端，且v—t圖象的面積代表煤塊的位移則。

x=4m=M+M-1解得。

M=2.5s則M對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為2.5s；B錯(cuò)誤；

C．從動(dòng)輪通過(guò)靜摩擦力帶動(dòng)皮帶上的P點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)，所以P點(diǎn)所受摩擦力豎直向下；C正確；

D．只有在0~1s內(nèi)煤塊才會(huì)在傳送帶上留下劃痕則。

?x=x傳–x煤，x傳=2m，x煤=1m則煤塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度為1m；D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共8題，共16分)10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

甲看到樓房勻速上升；甲在勻速下降；乙看到甲勻速上升，乙在勻速下降，且乙的速度大于甲的速度；丙看到乙勻速下降，丙可能靜止；上升或下降，但下降速度小于乙，故BC正確AD錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．時(shí)間內(nèi)；速度方向豎直向上，A錯(cuò)誤；

B．運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的速度方向向上，時(shí)刻速度變?yōu)榱?，t1時(shí)刻后速度方向向下，則時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn)；B正確；

C．時(shí)間內(nèi)圖像為直線，加速度不變，所以在時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員在空中，時(shí)刻后進(jìn)入水中減速下降；C正確；

D．時(shí)刻；運(yùn)動(dòng)員的速度減小為零，此時(shí)人處于水下的最深處，沒(méi)有浮出水面，D錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的；所以研究物體的運(yùn)動(dòng)，首先必須選定參考系，A正確；

B．參考系是可以任意選取的；沒(méi)有要求必須選擇地面，B錯(cuò)誤；

C．研究同一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)；選取地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論是相同的，C正確；

D．運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性；選取不同的參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論可能是不同的，D正確。

故選ACD。13、B:C【分析】【詳解】

A．在0～t2為空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)；速度先為負(fù)值，后為正值，則速度方向先向上，后向下，故A錯(cuò)誤；

B．v－t圖像斜率的絕對(duì)值表示加速度大小，由題圖可以看出，在t2～t3時(shí)間內(nèi)圖線斜率逐漸減?。患铀俣却笮≈饾u減小，故B正確；

C．在0～t1內(nèi)；圖線斜率不變，表示做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論，平均速度等于初；末速度和的一半，故C正確；

D．v－t圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，由圖像可以看出，在t2～t3時(shí)間內(nèi)，實(shí)際圖線與時(shí)間軸圍的面積小于虛線（勻減速到零）所圍面積，由平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值，所以此段時(shí)間內(nèi)的平均速度小于此段時(shí)間內(nèi)勻減速到零的平均速度故D錯(cuò)誤。

故選BC。14、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

和結(jié)合位移和時(shí)間平方的關(guān)系圖象，知圖線的斜率

解得加速度

故A正確；

B．根據(jù)任意相鄰1s內(nèi)的位移差都為

故B正確；

C．第2s內(nèi)的位移

故C錯(cuò)誤；

D．第3s內(nèi)的位移

則第3s內(nèi)的平均速度大小

故D正確；

故選ABD。15、B:C【分析】【詳解】

A．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)；在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比等于連續(xù)奇數(shù)之比，因此物體在前一半時(shí)間和后一半時(shí)間的位移之比為1:3，A錯(cuò)誤；

B．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由位移公式可得，物體通過(guò)前一半位移所用時(shí)間是

全程所用的時(shí)間t1:t=1:

B正確；

C．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移關(guān)系式

可得物體到達(dá)落地下降高度的中點(diǎn)位置時(shí)的速度

C正確；

D．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由位移公式可得物體到達(dá)落地下降高度的中點(diǎn)位置經(jīng)歷的時(shí)間為

D錯(cuò)誤。

故選BC。16、C:D【分析】【詳解】

A．相對(duì)靜止的物體間的摩擦力一定是靜摩擦力；靜止的物體受到的摩擦力不一定是靜摩擦力；故A錯(cuò)誤；

B．運(yùn)動(dòng)的物體受到的摩擦力；也可是靜摩擦力，比如：正在皮帶上沿著斜向上運(yùn)動(dòng)的物體，不一定是滑動(dòng)摩擦力，故B錯(cuò)誤；

C．靜止的物體受到的摩擦力可能是滑動(dòng)摩擦力；如在桌面上運(yùn)動(dòng)的物體，桌子是靜止的，受到滑動(dòng)摩擦力，故C正確；

D．滑動(dòng)的物體受到的摩擦力可能是靜摩擦力，如在光滑水平面上疊放在一起向左加速運(yùn)動(dòng)的物體，故D正確．17、B:D【分析】【詳解】

AB.AB間的最大靜摩擦力為B與地面間的最大靜摩擦力為因?yàn)樗訠相對(duì)地面先開(kāi)始滑動(dòng)，當(dāng)B恰好相對(duì)地面滑動(dòng)時(shí)，此時(shí)的來(lái)為繼續(xù)增大拉力，AB才會(huì)相對(duì)滑動(dòng)，設(shè)AB剛好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)拉力為AB的加速度為對(duì)B由牛頓第二定律可得

可求

對(duì)A由牛頓第二定律可得

可求．綜上分析可得當(dāng)B相對(duì)地面滑動(dòng)；當(dāng)時(shí)，AB相對(duì)地面都靜止；當(dāng)時(shí)；A相對(duì)B滑動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確．

C.當(dāng)時(shí)，AB以共同的加速度運(yùn)動(dòng)，將AB看作整體，由牛頓第二定律可得

解得故C錯(cuò)誤．

D.對(duì)B受力分析可知其所受的合力的最大值為

即B的加速度不還超過(guò)0.5故D正確．三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【詳解】

[1]第3s指的是2s末到3秒末內(nèi)共1s的時(shí)間；在時(shí)間軸上是兩個(gè)點(diǎn)間的一段時(shí)間長(zhǎng)度；

[2]第8s初指的是第8s開(kāi)始的時(shí)刻；在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)；

[3]班車發(fā)車是在上午7時(shí)是發(fā)車的時(shí)刻，在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)?！窘馕觥繒r(shí)間時(shí)刻時(shí)刻19、略

【分析】【詳解】

由Ff=FN知，B、C與A間的最大靜摩擦力分別為3N、1N，物體A加速度為物體A受的摩擦力提供合外力，所以A受到向前的摩擦力為2N，據(jù)此可判斷A、B相對(duì)靜止，A、C相對(duì)運(yùn)動(dòng)，C對(duì)A的摩擦力大小為1N，方向水平向右；以A、B為整體，由牛頓第二定律

可解得拉力F大小F＝14N【解析】1420、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體相對(duì)平面向右運(yùn)動(dòng)，平面對(duì)物體的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為

方向水平向左?！窘馕觥?0水平向左21、略

【分析】【詳解】

（2）[1]完全失重狀態(tài)：當(dāng)v=時(shí)，座艙對(duì)宇航員的支持力FN=0，宇航員處于完全失重狀態(tài)?！窘馕觥客耆е?2、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]如火車站旁的建筑群；若以地面為參考參考系，則建筑群是靜止的；

[2][3]若以行駛的火車為參考系，則建筑群是往后倒退，這就是我們坐在火車?yán)飼?huì)感到建筑群往后倒退的原因．【解析】靜止往后倒退往后倒退23、略

【分析】【詳解】

[1]路程為向下的8m與向上5m代數(shù)和；為13m；

[2]位移為由初位置指向末位置的有向線段；為向下的8m；

[3]平均速度等于位移與時(shí)間的比值，為【解析】138424、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】有向線段長(zhǎng)短箭頭作用點(diǎn)25、略

【分析】【詳解】

試題分析：對(duì)小球B受力分析如下圖，自身重力靜電力和繩子拉力重力方向與墻壁平行，拉力方向與繩子同向，靜電力與AB連線共線，所以幾何與矢量三角形相似，所以有可得根據(jù)結(jié)合余弦定理，可得解得或者．若則根據(jù)得到代入余弦定理可得根據(jù)幾何關(guān)系可得漏電過(guò)程中當(dāng)時(shí)，任意一個(gè)位置都是平衡狀態(tài)，都滿足由于不變，不變，所以繩子拉力不變，當(dāng)時(shí)，此時(shí)，隨著A的漏電，而AB的距離不變，減小，變大；所以整個(gè)漏電過(guò)程中，拉力先不變后變大．

考點(diǎn)：庫(kù)侖力動(dòng)態(tài)平衡【解析】或者拉力先不變后變大26、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為

因?yàn)樽詈笠晃皇枪雷x；所以讀數(shù)在4.222mm~4.226mm，均算正確；

[2]游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為【解析】4.224（4.222~4.226）2.185四、作圖題(共2題，共8分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]先選取標(biāo)度；重力豎直向下，根據(jù)標(biāo)度作圖如下。

【解析】28、略

【分析】根據(jù)速度時(shí)間圖象可知，物體先以4m/s的速度沿負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)10s，位移為：x1=-4×10m=-40m，后靜止20s，然后以3m/s的速度沿正方向運(yùn)動(dòng)20s，x2=3×20=60m．所以該物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象；如圖所示：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共16分)29、略

【分析】【詳解】

（1）[1]本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)；物體的加速度與它所受的合力成正比”的結(jié)論是否正確，所以要保持小車的質(zhì)量不變，改變沙和桶的總質(zhì)量，從而改變小車所受的拉力，A正確，BCD錯(cuò)誤；

故選A。

（2）[2]如圖為作出的作出a-F圖線。

（3）[3]從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，當(dāng)F≤0.2N時(shí)，a=0．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0；說(shuō)明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢。該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力這個(gè)步驟；

（4）[4]根據(jù)

變形得：

可知a