2025年人教版（2024）必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版（2024）必修2物理上冊(cè)月考試卷426考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，它以額定功率在平直公路上行駛的最大速度為20m/s，那么汽車在以最大速度勻速行駛時(shí)所受的阻力是（）A.8000NB.4000NC.2500ND.1600N2、汽車在水平路面上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度為v，汽車所受阻力恒為車重的若汽車以同樣的功率沿傾角為5°、足夠長的斜坡下行，斜坡路況與水平路相同，已知?jiǎng)t汽車能達(dá)到的最大速度約為（已知sin5°＝0.087，cos5°＝0.996）（）A.vB.1.4vC.2.7vD.4.1v3、如圖所示，一顆人造衛(wèi)星原來在橢圓軌道1繞地球E運(yùn)行，在P點(diǎn)變軌后進(jìn)入軌道2做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。對(duì)于這一過程，下列說法正確的是()

A.在軌道1上P點(diǎn)的機(jī)械能等于在軌道2上P點(diǎn)的機(jī)械能B.不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度相同C.衛(wèi)星在軌道1的任何位置都具有相同加速度D.衛(wèi)星在軌道2的任何位置都具有相同加速度4、如圖，某滑板運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB，從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過程中，由于摩擦力的存在。運(yùn)動(dòng)員的速率不變。則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑的過程中。

A.所受支持力大小不變B.所受合外力始終為零C.合外力做功一定為零D.機(jī)械能始終保持不變5、彈簧鎖在關(guān)門時(shí)免去了使用鑰匙的繁瑣，為我們的生活帶來了方便。緩慢關(guān)門時(shí)門鎖的示意圖如圖所示，關(guān)門方向?yàn)閳D中箭頭方向，鎖舌所夾的角度為θ，若彈簧始終處于壓縮狀態(tài)，門的寬度視為遠(yuǎn)大于鎖舌的尺寸，如圖所在的瞬間，門邊緣向內(nèi)的速度為v；則下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.關(guān)門時(shí)彈簧彈力變大B.如圖時(shí)鎖舌相對(duì)于門的速度為C.如果圖中的變小，關(guān)門時(shí)會(huì)更費(fèi)力D.關(guān)門時(shí)鎖舌對(duì)鎖殼的彈力等于彈簧的彈力6、下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是（）A.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)受到的合外力可以為零D.曲線運(yùn)動(dòng)可以是變速運(yùn)動(dòng)也可以是勻速運(yùn)動(dòng)7、人造地球衛(wèi)星與地心間距離為r時(shí)，取無窮遠(yuǎn)處為勢(shì)能零點(diǎn)，引力勢(shì)能可以表示為其中G為引力常量，M為地球質(zhì)量，m為衛(wèi)星質(zhì)量。衛(wèi)星原來在半徑為r1的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由于稀薄空氣等因素的影響，飛行一段時(shí)間后其圓周運(yùn)動(dòng)的半徑減小為r2。此過程中損失的機(jī)械能為（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)8、據(jù)報(bào)道，我國計(jì)劃發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室。假設(shè)“天宮二號(hào)”艙中有一體重計(jì)，體重計(jì)上放一物體，火箭點(diǎn)火前，地面測(cè)控站監(jiān)測(cè)到體重計(jì)對(duì)物體A的彈力為F0。在“天宮二號(hào)”隨火箭豎直向上勻加速升空的過程中，離地面高為h時(shí)，地面測(cè)控站監(jiān)測(cè)到體重計(jì)對(duì)物體的彈力為F。“天宮二號(hào)”經(jīng)火箭繼續(xù)推動(dòng)，進(jìn)入預(yù)定圓軌道時(shí)距地面的高度為H。設(shè)地球半徑為R，第一宇宙速度為v，則下列說法正確的是（）A.“天宮二號(hào)”在預(yù)定軌道的運(yùn)行速度一定大于第一宇宙速度vB.“天宮二號(hào)”艙中物體A的質(zhì)量為C.火箭勻加速上升時(shí)的加速度D.“天宮二號(hào)”在預(yù)定圓軌道上運(yùn)行的周期為9、如圖所示，一小球以的速度水平拋出，在落地前經(jīng)過空中A、B兩點(diǎn)，在A點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為在B點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為空氣阻力忽略不計(jì)，g取以下判斷正確的是（）

A.小球在A點(diǎn)速度的豎直方向分速度大小為B.小球在B點(diǎn)速度的豎直方向分速度大小為C.小球從A運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)用時(shí)D.A、B兩點(diǎn)間的水平位移為10、電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。某品牌純電動(dòng)車型部分參數(shù)：整備質(zhì)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率該電動(dòng)汽車在公路上行駛受到阻力大小恒為則下列說法正確的是（）A.汽車的最大速度為30m/sB.汽車上坡時(shí)低速行駛，是為了使汽車獲得較大的牽引力C.汽車以的加速度勻加速啟動(dòng)時(shí)，牽引力為D.里程過程中克服阻力所做的功約為11、在宇宙空間，存在兩顆或多顆質(zhì)量差別不大的星體，它們離其他星體很遠(yuǎn)，在彼此間的萬有引力作用下繞彼此連線上的一點(diǎn)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，組成雙星或多星系統(tǒng)。如圖所示，某雙星系統(tǒng)兩星球A、B質(zhì)量分別為m1、m2，運(yùn)行半徑分別為且球心連線長度為L，運(yùn)動(dòng)周期為T，引力常量為G；則（）

A.兩星球的質(zhì)量之比為B.兩星球的質(zhì)量之比為C.可以計(jì)算出兩星球總質(zhì)量為D.A的線速度大于B的線速度12、2022年11月3日；夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙成功對(duì)接，向著建成空間站的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。對(duì)接前夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙軌道略低，對(duì)接前兩艙及對(duì)接后的組合體在軌運(yùn)行均可視為繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A.夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射速度大于11.2km/sB.對(duì)接前夢(mèng)天的加速度小于天和的加速度C.夢(mèng)天通過發(fā)動(dòng)機(jī)加速，追上天和，實(shí)現(xiàn)對(duì)接D.若對(duì)接后增大組合體軌道半徑，則運(yùn)行速度減小13、如圖所示，2017年6月19日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星。按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首先被送入近地點(diǎn)約為200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬公里的轉(zhuǎn)移軌道II（橢圓），然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)Q變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III（圓形），但是衛(wèi)星實(shí)際進(jìn)入軌道I，遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬公里?？萍既藛T沒有放棄，通過精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在軌道I近地點(diǎn)P點(diǎn)火；逐漸抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功進(jìn)入預(yù)定軌道。下列說法正確的是（）

A.衛(wèi)星在軌道II的P點(diǎn)速度大于軌道II的Q點(diǎn)速度B.衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)（未點(diǎn)火）的加速度不相同C.“中星9A”發(fā)射失利的原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/sD.衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中處于完全失重狀態(tài)14、某人將重物由靜止開始舉高h(yuǎn)，并使物體獲得速度v，不計(jì)空氣阻力。則下列說法中哪些是正確的A.物體所受合外力對(duì)它做的功等于物體動(dòng)能的增量B.人的舉力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量C.物體所受合外力對(duì)它做的功等于動(dòng)能、重力勢(shì)能的增量之和D.重力對(duì)重物做的功等于物體重力勢(shì)能的增量15、一快艇要從岸邊某一不確定位置處到達(dá)河中離岸邊100m遠(yuǎn)的一浮標(biāo)處，已知快艇在靜水中的速度圖象和水流的速度圖象如圖甲、乙所示，則下列說法中正確的是（））

A.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線C.快艇最快到達(dá)浮標(biāo)處的時(shí)間為20sD.快艇最快到達(dá)浮標(biāo)處經(jīng)過的位移大于100m評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛過程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。17、如圖所示，木板質(zhì)量為M，長為L，放在光滑水平面上，一細(xì)繩通過定滑輪將木板與質(zhì)量為m的小木塊相連，M與m之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用水平向右的力F將小木塊從木板的最左端拉到最右端，拉力至少要做的功是___________。

18、工人師傅常利用斜面把重物搬運(yùn)到汽車上。如圖所示汽車車廂底板高度斜面長度現(xiàn)用的拉力F沿斜面把重為的物體勻速拉到車上，則該斜面的機(jī)械效率是______，在搬運(yùn)重物過程中，重物受到的摩擦力是___________N。

19、標(biāo)矢性：重力勢(shì)能為___________量，其正負(fù)表示重力勢(shì)能的大小。物體在參考平面上方時(shí)，物體的高度為正值，重力勢(shì)能為____值；在參考平面下方時(shí)，物體的高度為負(fù)值，重力勢(shì)能為___________值。20、如圖，河寬L=60m，一只小船在河的正中央航行，經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)在距船S=40m的下游有一瀑布，為了使小船在A點(diǎn)安全靠岸，在O點(diǎn)立即調(diào)整好船頭的指向，不至被沖進(jìn)瀑布中．若河水的流速大小恒為5m/s，則小船的最小航行速率為__m/s．若河水的流速與到河岸的最短距離x成正比，即v水=kx（x≤k為一常量），小船在O點(diǎn)調(diào)整船頭垂直河岸，讓小船保持航行速率不變到達(dá)A點(diǎn)，則小船在平行河岸方向做__運(yùn)動(dòng)．

21、如圖所示，人造衛(wèi)星A、B在同一平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則衛(wèi)星A的線速度_________________衛(wèi)星B的線速度，衛(wèi)星A的加速度_________________衛(wèi)星B的加速度（選填“大于”；“小于”或“等于”）。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)26、“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)的一種常見而有效的方法；“頻閃攝影”的重要特點(diǎn)在于照相機(jī)總是每隔一定的時(shí)間就對(duì)運(yùn)動(dòng)物體拍攝一次，因此拍攝到物體的圖像是不連續(xù)的，但是我們能夠從這些不連續(xù)的圖像中發(fā)現(xiàn)揭示物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。一同學(xué)受此啟發(fā)，利用實(shí)驗(yàn)室設(shè)備配合頻閃攝像機(jī)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，來探究“平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

（Ⅰ）如圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，為便于觀察，該同學(xué)將兩個(gè)顏色不同，其他完全相同的實(shí)心金屬小球放置在實(shí)驗(yàn)裝置上，調(diào)整球的高度；使兩個(gè)小球重心在同一高度上。

（Ⅱ）調(diào)整頻閃攝像機(jī)位置；將頻閃攝像機(jī)正對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置甲所在的位置，并打開攝像功能。

（Ⅲ）用小木槌敲擊彈片，讓兩個(gè)小球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)；直至落在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上。

（Ⅳ）通過頻閃攝像機(jī)連接打印機(jī)進(jìn)行打印，得到如圖乙所示的圖像，圖像與實(shí)物比例為

（Ⅴ）在圖乙中沿水平方向和豎直方向建立坐標(biāo)系（坐標(biāo)系圖中未畫出），選擇球的三個(gè)影像進(jìn)行測(cè)量，得到

（1）下列說法正確的是__________

A.該實(shí)驗(yàn)?zāi)苷f明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)。

B.該實(shí)驗(yàn)不能說明小球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

C.提升兩球所處平臺(tái)的高度；對(duì)探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律沒有影響。

D.該實(shí)驗(yàn)中小球可以用任意材質(zhì)的小球代替。

（2）通過測(cè)量數(shù)據(jù)可知，該頻閃攝像機(jī)的拍照時(shí)間間隔為__________小球拋出時(shí)的初速度為__________物體經(jīng)過點(diǎn)時(shí)速度為___________（?。?7、在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中；可以描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下：

A.讓小球多次從_______位置上滾下；記下小球經(jīng)過的一系列位置；

B.按圖安裝好器材，注意斜槽水平，確定坐標(biāo)原點(diǎn)O，利用_______確定豎直線；

C.取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系；用平滑曲線畫出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。

（1）完成上述步驟；將正確的答案填在橫線上；

（2）上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是_______；

（3）如圖所示，是記錄物體做平拋運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，背景方格的邊長為5cm，重力加速度g=10m/s2。則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_______m/s；

（4）以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測(cè)量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，如圖選項(xiàng)中y-x2圖象，能說明平拋小球運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是_______。

A.B.

C.D.28、（1）如圖1所示，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球松開，自由下落，A、B兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)。觀察到兩球同時(shí)落地，多次改變小球距地面的高度和打擊力度，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察到兩球落地，這說明了___________。

（2）如圖2所示，將兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球從斜面的同一高度處由靜止同時(shí)釋放，滑道2與光滑水平板吻接，則將觀察到的現(xiàn)象是A、B兩個(gè)小球在水平面上相遇，改變釋放點(diǎn)的高度和上面滑道對(duì)地的高度，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，A、B兩球仍會(huì)在水平面上相遇，這說明___________。

（3）一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分，圖中背景方格的邊長均為5cm，如果取g=10m/s2；那么：

①閃光頻率是________Hz；

②小球在B點(diǎn)的速度大小為_________m/s。29、在如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，橫桿能夠繞豎直軸旋轉(zhuǎn)，橫桿在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，由于摩擦阻力的作用，橫桿會(huì)越轉(zhuǎn)越慢。在橫桿的一端裝有寬度為d＝0.005m的豎直“擋光圓柱”，當(dāng)“擋光圓柱”通過光電門時(shí)，光電門就記錄擋光的時(shí)間間隔，“擋光圓柱”寬度與擋光時(shí)間之比，可以近似認(rèn)為是“擋光圓柱”在該時(shí)刻的速度。橫桿每轉(zhuǎn)一圈，光電門就記錄一次“擋光圓柱”擋光時(shí)間。在一次實(shí)驗(yàn)中記錄下橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)n和每次擋光的時(shí)間t，并計(jì)算出“擋光圓柱”在該時(shí)刻的速度以及速度的平方（部分?jǐn)?shù)據(jù)如表中所示）。請(qǐng)計(jì)算表中當(dāng)n＝5時(shí)，v2＝________m2/s2；如果繼續(xù)測(cè)量“擋光圓柱”的速度，那么當(dāng)n＝15時(shí)，“擋光圓柱”的速度為________m/s；“擋光圓柱”速度大小v與橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)n的關(guān)系為________________。

nt（10-3s）v＝d/t（m/s）v2（m2/s2）12.7781.803.2422.8263.1332.8773.0242.9312.9152.98863.0492.6973.1132.5883.1812.4793.2552.36103.3332.25參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【詳解】

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，此時(shí)

根據(jù)

知汽車所受的阻力

故選C。2、B【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)汽車的功率為P，在水平路面上達(dá)到最大速度時(shí)有v＝

在斜坡上有達(dá)到最大速度時(shí)有v′＝

故選B。3、B【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星由橢圓軌道1變軌到圓軌道2，必須在P點(diǎn)加速，因此，在軌道1上P點(diǎn)的機(jī)械能小于在軌道2上P點(diǎn)的機(jī)械能；故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第二定律，有

得

P點(diǎn)到地心的距離r是一定的，可知，不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度相同；故B正確；

C．衛(wèi)星在軌道1上不同位置；加速度方向不同，則加速度不同，故C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星在軌道2上不同位置；加速度大小相等，但方向不同，則加速度不同，故D錯(cuò)誤。

故選B。4、C【分析】【詳解】

A．由于坡道的傾角逐漸減?。贿\(yùn)動(dòng)員的速率不變，則做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度不變，需要的向心力大小不變，可知支持力不斷變化，故A錯(cuò)誤。

B．運(yùn)動(dòng)員的速率不變；則做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度不變，需要的向心力大小不變，即受合外力大小不變且不為零。故B錯(cuò)誤。

C．運(yùn)動(dòng)員下滑過程中速率不變；動(dòng)能不變，則合外力做功為零，選項(xiàng)C正確；

D．下滑過程中動(dòng)能不變；重力勢(shì)能逐漸減小，則機(jī)械能逐漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選C.5、D【分析】【詳解】

A．關(guān)門時(shí)彈簧逐漸被壓縮；形變量變大，彈力變大，故A正確，不符合題意；

B．鎖舌運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度如圖：

則有

即

故B正確；不符合題意；

C．設(shè)關(guān)門時(shí)彈簧彈力為鎖殼對(duì)鎖舌的作用力為鎖舌受到的摩擦力為f；關(guān)門時(shí)鎖舌受力如圖。

則緩慢關(guān)門時(shí)有

聯(lián)立可得

可見如果圖中的變小，會(huì)變大；關(guān)門時(shí)會(huì)更費(fèi)力，故C正確，不符合題意；

D．由C選項(xiàng)分析可知關(guān)門時(shí)鎖舌對(duì)鎖殼的彈力大于彈簧的彈力；故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。6、A【分析】【詳解】

A．平拋運(yùn)動(dòng)只受重力作用；加速度不變，所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度永遠(yuǎn)指向圓心；方向隨時(shí)在變化，且速度方向隨時(shí)變化，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)不是勻速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．曲線運(yùn)動(dòng)速度在隨時(shí)發(fā)生變化；因此一定受到不為0的合外力，故C錯(cuò)誤；

D．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向隨時(shí)變化；故曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選A。7、A【分析】【詳解】

根據(jù)衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由地球的萬有引力提供向心力，則軌道半徑為r1時(shí)有

衛(wèi)星的引力勢(shì)能為

軌道半徑為r2時(shí)

衛(wèi)星的引力勢(shì)能為

設(shè)摩擦而損失的機(jī)械能為根據(jù)能量守恒定律得

聯(lián)立以上各式可得

故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共8題，共16分)8、B:C【分析】【詳解】

A．“天宮二號(hào)”在預(yù)定軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力由萬有引力提供

可得

即“天宮二號(hào)”在預(yù)定軌道的運(yùn)行速度一定小于第一宇宙速度；A錯(cuò)誤；

B．地球表面附近重力近似等于萬有引力，所以可得

點(diǎn)火前，物體處于平衡狀態(tài)，所以

“天宮二號(hào)”艙中物體A的質(zhì)量為

所以B正確；

C．根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可得，離地h處的加速度滿足

解得

所以C正確；

D．“天宮二號(hào)”在預(yù)定圓軌道上運(yùn)行受到的萬有引力提供向心力，可得

所以D錯(cuò)誤。

故選BC。9、B:C【分析】【詳解】

A．小球在A點(diǎn)速度的豎直方向分速度大小為

故A錯(cuò)誤；

B．小球在B點(diǎn)速度的豎直方向分速度大小為

故B正確；

C．小球從A運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)用時(shí)

故C正確；

D．A、B兩點(diǎn)間的水平位移為

故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:B【分析】【詳解】

A．當(dāng)汽車以最大速度行駛時(shí)，其牽引力與阻力大小相等，則

代入解得，汽車的最大速度為

A正確；

B．根據(jù)可知；功率保持不變，汽車上坡時(shí)低速行駛，是為了使汽車獲得較大的牽引力，B正確；

C．汽車以的加速度勻加速啟動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律

可得，牽引力大小為

C錯(cuò)誤；

D．里程過程中克服阻力所做的功為

D錯(cuò)誤。

故選AB。11、B:C【分析】【詳解】

ABC．雙星系統(tǒng)中兩星球之間的萬有引力分別提供各自做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，且兩者周期相同，有

解得

由此可得兩星球的質(zhì)量之比為

兩星球的質(zhì)量之和為

故A錯(cuò)誤；BC正確；

D．由于二者周期相同，故角速度相同，而線速度

由于

則可知A的線速度小于B的線速度；故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、C:D【分析】【詳解】

A．夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙處于地球的引力場(chǎng)內(nèi)；發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度，A錯(cuò)誤；

B．對(duì)接前夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙軌道略低，根據(jù)

可得

可知對(duì)接前夢(mèng)天的加速度大于天和的加速度；B錯(cuò)誤；

C．對(duì)接前夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙軌道略低；需要對(duì)夢(mèng)天通過發(fā)動(dòng)機(jī)加速離心實(shí)現(xiàn)對(duì)接，C正確；

D．根據(jù)

可得

對(duì)接后；軌道半徑變大，運(yùn)行速度減小，D正確。

故選CD。13、A:D【分析】【詳解】

A．據(jù)開普勒第二定律知，在軌道II上衛(wèi)星與地球連線在相同時(shí)間掃過相同的面積，則衛(wèi)星在軌道II的P點(diǎn)速度大于軌道II的Q點(diǎn)速度；選項(xiàng)A正確；

B．衛(wèi)星經(jīng)過軌道Ⅱ的Q點(diǎn)和經(jīng)過軌道Ⅲ的Q點(diǎn)時(shí)受到的合外力均是萬有引力；加速度一樣大，故B錯(cuò)誤；

C．發(fā)射速度小于7.9km/s時(shí)；衛(wèi)星會(huì)落回地面，而該衛(wèi)星進(jìn)入較低軌道，故發(fā)射速度大于7.9km/s，故C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星在軌道Ⅱ由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)只受到萬有引力的作用；所以處于完全失重狀態(tài)，故D正確。

故選AD。14、A:B【分析】【詳解】

ABC.根據(jù)除重力以外的力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的變化量；所以人對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增加，根據(jù)動(dòng)能定理可知：合外力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增加量，故AB正確C錯(cuò)誤。

D.物體重力做的功等于重力勢(shì)能的變化量，所以物體克服重力做的功等于物體重力勢(shì)能的增加量，故D錯(cuò)誤；15、B:C:D【分析】【詳解】

兩分運(yùn)動(dòng)一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，知合加速度的方向與合速度的方向不在同一條直線上，合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤、B正確．靜水速度垂直于河岸時(shí)，時(shí)間最短．在垂直于河岸方向上的加速度a=0.5m/s2，由d=at2得，t=20s，故C正確．在沿河岸方向上的位移x=v2t=3×20m=60m，所以最終位移故D正確．故選BCD．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵會(huì)將快艇的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，知道在垂直于河岸方向上的速度越大，時(shí)間越短．以及知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車的速度最大，則汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s17、略

【分析】【詳解】

勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力做功最少，對(duì)物塊

對(duì)木板

拉力做功為

得【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]拉力做功為

克服重力做功為

該斜面的機(jī)械效率為

[2]設(shè)斜面傾角為則

物體勻速運(yùn)動(dòng)，則

得【解析】75%30019、略

【分析】【詳解】

略【解析】標(biāo)負(fù)20、略

【分析】【詳解】

[1][2]．要使小船避開危險(xiǎn)區(qū)沿直線到達(dá)對(duì)岸，則有合運(yùn)動(dòng)的最大位移為OA=m=50m．

根據(jù)題目中的圖；那個(gè)30m和40m要構(gòu)成一個(gè)直角三角形的兩條邊，那么斜邊就是50m了，那么正弦就是0.6，這是一個(gè)路程的三角形，再找一個(gè)速度的三角形，就是船速和水流速為直角邊的，水流速是5m/s，而且這兩個(gè)是相似三角形，所以那個(gè)正弦乘以5m/s就行了，5×0.6=3m/s

因此船的速度最小速率為3m/s；

若河水的流速與到河岸的最短距離x成正比，小船在O點(diǎn)調(diào)整船頭垂直河岸，讓小船保持航行速率不變到達(dá)A點(diǎn)v水=kx=kv船t

則小船在平行河岸方向速度在均勻減小，則做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；【解析】3勻減速21、略

【分析】【詳解】

[1][2]根據(jù)萬有引力提供向心力得：

解得：

則軌道半徑越大，線速度越小、加速度越小，所以衛(wèi)星的線速度小于衛(wèi)星的線速度，衛(wèi)星的加速度小于衛(wèi)星的加速度?！窘馕觥啃∮谛∮谒摹⒆鲌D題(共4題，共40分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，