2025年粵人版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵人版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、物體在時(shí)間t內(nèi)通過了位移s，同時(shí)它的速度變?yōu)樵瓉淼膎倍。如果物體做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體加速度大?。ǎ〢.B.C.D.2、“道路千萬條，安全第一條。”《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時(shí)，應(yīng)停車讓行?！币惠v汽車以5m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的斑馬線上有行人通過，隨即剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止。若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m，則汽車距斑馬線的安全距離至少為（）A.B.C.D.3、如圖所示，某質(zhì)點(diǎn)在共點(diǎn)力F1、F2、F3作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將F1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°；其他力均保持不變，那么該質(zhì)點(diǎn)所受合力大小為（）

A.F1B.F2＋F1C.F3D.F1＋F34、如圖所示，小車沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，小球懸掛在車廂頂部，懸線與豎直方向的夾角為放在車廂底板上的物體A質(zhì)量為m，跟車廂保持相對(duì)靜止，與小車底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為則下列說法正確的是（）

A.小車一定正在向右加速運(yùn)動(dòng)B.小車的加速度大小為C.A受到的摩擦力大小為D.車廂對(duì)A的作用力方向一定與懸線平行5、甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示；下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.甲物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體靜止D.甲物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)6、如圖一質(zhì)點(diǎn)在0~22s時(shí)間內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象；則下列說法正確的是()

A.CD段和DE段的加速度方向相同B.整個(gè)過程中，BC段的加速度最大C.整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)在C點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.DE段質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)7、甲、乙兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的x－t圖象如圖所示(乙的圖線為拋物線)；下列說法正確的是。

A.乙物體先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻以后反向向正方向運(yùn)動(dòng)B.0～t2時(shí)間內(nèi)，乙的速度和加速度都是先減小后增大C.t2時(shí)刻，乙物體追上甲D.t1時(shí)刻，兩者相距最遠(yuǎn)8、“兒童散學(xué)歸來早，忙趁東風(fēng)放紙鳶”。一小孩站在水平地面上放風(fēng)箏，慢慢地釋放拉線，風(fēng)箏越飛越高，先后經(jīng)過同一豎直面的兩點(diǎn)，如圖所示，若風(fēng)箏在兩點(diǎn)時(shí)，拉線的張力大小相等，風(fēng)箏的重力不能忽略，小孩受到的風(fēng)力不計(jì)，則風(fēng)箏在點(diǎn)時(shí)（）

A.小孩受到地面的支持力比在a點(diǎn)時(shí)的大B.小孩受到地面的摩擦力比在a點(diǎn)時(shí)的小C.風(fēng)箏受到的風(fēng)力方向與在a點(diǎn)時(shí)的相同D.風(fēng)箏受到的風(fēng)力比在a點(diǎn)時(shí)的大9、如圖所示；一個(gè)盛滿水的容器固定在一個(gè)小車上，在容器中分別懸掛和拴著一個(gè)鐵球和一個(gè)乒乓球．容器中的水；鐵球和乒乓球都處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)容器隨小車突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩球的運(yùn)動(dòng)狀況是（以小車為參考系）（）

A.鐵球向左運(yùn)動(dòng)B.鐵球向右運(yùn)動(dòng)C.乒乓球向左運(yùn)動(dòng)D.乒乓球向右運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊靜止在表面粗糙且足夠長(zhǎng)的固定斜面頂端，斜面傾角為30°，已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝物塊與斜面之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．現(xiàn)給滑塊施加一沿斜面向下的力F，該力隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，t1時(shí)刻后撤去力F，t2時(shí)刻滑塊靜止．若用s、v、a、f分別表示滑塊的位移、速度、加速度和受到的摩擦力，t表示時(shí)間，設(shè)沿斜面向下為正方向，則下列圖象中能正確描述s、v、a、f與時(shí)間t關(guān)系的是。

A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)11、在一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號(hào)燈L1、L2和L3，L2與L1相距80m，L3與L1相距120m．每盞信號(hào)燈顯示綠色的時(shí)間間隔都是20s，顯示紅色的時(shí)間間隔都是40s．L1與L3同時(shí)顯示綠色，L2則在L1顯示紅色經(jīng)歷了10s時(shí)開始顯示綠色．規(guī)定車輛通過三盞信號(hào)燈經(jīng)歷的時(shí)間不得超過150s．若有一輛勻速向前行駛的汽車通過L1的時(shí)刻正好是L1剛開始顯示綠色的時(shí)刻，則此汽車能不停頓地通過三盞信號(hào)燈的最大速率______m/s．若一輛勻速向前行駛的自行車通過L1的時(shí)刻是L1顯示綠色經(jīng)歷了10s的時(shí)刻，則此自行車能不停頓地通過三盞信號(hào)燈的最小速率是________________m/s．12、慣性。

（1）物體保持原來______狀態(tài)或______狀態(tài)的性質(zhì)叫作慣性．牛頓第一定律也被叫作______定律。

（2）慣性是物體的______屬性，一切物體都具有慣性。13、“大洋一號(hào)”配備有一種聲吶探測(cè)系統(tǒng)，用它可測(cè)量海水的深度．其原理是：用超聲波發(fā)生器垂直向海底發(fā)射超聲波，超聲波在海底會(huì)反射回來，若已知超聲波在海水中的波速，通過測(cè)量從發(fā)射超聲波到接收到反射波的時(shí)間，就可推算出船所在位置的海水深度．現(xiàn)已知超聲波在海水中的波速為1500m/s，船靜止時(shí)，測(cè)量從發(fā)射超聲波到接收到反射波的時(shí)間為8s，則該船所在位置的海水深度是________m.14、如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和4N，不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力和一切摩擦，則彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)大小為______N，地面對(duì)A的支持力為______N。

15、“加速度的變化率”會(huì)影響乘客乘車的舒適度。從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度來定義“加速度的變化率”，其單位為______；某汽車的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知物體在t=0時(shí)速度為6m/s，若加速度與速度同向，則4s末速度的大小為______m/s。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共9分)16、將圖中物體的重力按力的實(shí)際作用效果進(jìn)行分解。

17、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

18、分別畫出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)19、在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示；小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶上由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出。

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_______時(shí)；才可以認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的總重力。

（2）一組同學(xué)在保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定的情況下，探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是_________。

A．補(bǔ)償阻力；應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)線繞過定滑輪系在小車上。

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)；不需要重新補(bǔ)償阻力。

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源。

（3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于補(bǔ)償阻力時(shí)操作不當(dāng)，兩位同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖像分別如圖甲、乙所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）；其原因分別是：

甲圖：___________；

乙圖：___________。20、某探究小組在物理實(shí)驗(yàn)室做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的器材有：方木板一塊；白紙一張，量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè)，橡皮條（帶兩個(gè)較長(zhǎng)的細(xì)繩套）一條，圖釘（若干個(gè)）。

(1)除了現(xiàn)有的，實(shí)驗(yàn)還需要的測(cè)量工具是______；

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)；主要的步驟是：

①如圖甲所示，在鋪有白紙的水平木板上，橡皮條一端固定在A點(diǎn)；另一端拴兩個(gè)細(xì)繩套；

②如圖乙所示，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某位置并記為O點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及______；

③如圖丙所示，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)。記下此時(shí)細(xì)繩的方向及彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為______N；

④如圖丁所示，已按一定比例作出了F1、F2和F力的圖示。探究小組的紫珠和黑柱同學(xué)都猜想三個(gè)力的大小和方向符合“平行四邊形”的規(guī)律。如何檢驗(yàn)猜想呢？紫珠同學(xué)提出用虛線把拉力F的箭頭端分別與F1、F2的箭頭端連接，看看所圍成的形狀是不是像一個(gè)平行四邊形；黑柱同學(xué)則認(rèn)為應(yīng)該以F1、F2為鄰邊做平行四邊形，看看所得平行四邊形的對(duì)角線是不是幾乎與F重合。關(guān)于這兩種檢驗(yàn)方案，你認(rèn)為合理的是：______。

A．只有紫珠同學(xué)的方案合理B．只有黑柱同學(xué)的方案合理C．兩個(gè)方案都合理21、某同學(xué)準(zhǔn)備做“探究加速度與力的關(guān)系”和"探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中；他將懸掛物的重力大小視為小車受到的細(xì)線拉力大小。

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是________。

A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法。

（2）在平衡小車所受的阻力時(shí)，是否需要將細(xì)線系在小車上________（填“是”或“否”）

（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交變電源的頻率為50Hz。該同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，A、B、C、D、E是5個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)。相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表中所示，其中有一組數(shù)據(jù)讀取不當(dāng)，這組數(shù)據(jù)是___________（填A(yù)、B、C、D或E）。根據(jù)上述信息可得小車的加速度大小為_______m/s2（保留兩位有效數(shù)字）；

計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDE位置坐標(biāo)（cm）4.505.507.309.9013.3

（4）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的a-F圖像如圖所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)且BC段明顯偏離直線，分析其產(chǎn)生的原因，下列說法正確的是()

A．不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶饽Σ亮Σ蛔恪?/p>

B．不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶饽Σ亮^度。

C．圖線BC段彎曲可能是懸掛物總質(zhì)量未滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共30分)22、小物塊以一定的初速度沖上一個(gè)足夠長(zhǎng)的固定斜面；某同學(xué)利用傳感器測(cè)出了小物塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，并用計(jì)算機(jī)作出了小物塊上滑過程的速度—時(shí)間圖像，如圖所示。求：

(1)小物塊沖上斜面過程中加速度的大小；

(2)小物塊向上運(yùn)動(dòng)的最大距離。

23、如圖，質(zhì)量為50kg的物體受到與水平面成37°、大小為200N的拉力F作用，從靜止開始運(yùn)動(dòng)。力F作用t1=10s后撤去。已知物體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2.求：

(1)力F作用過程，物體的加速度大小a1；

(2)撤去F后，物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2。

24、以72km/h的速度在平直公路上行駛的汽車，遇到緊急情況而急剎車獲得大小為4m/s2的加速度，則剎車6s后汽車的速度以及位移的大小。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

設(shè)初速度為則時(shí)間t后速度變?yōu)槲矬w在時(shí)間t內(nèi)通過了位移s，則平均速度為

解得

所以加速度為

故選A。2、D【分析】【詳解】

設(shè)汽車勻減速的加速度大小為a，由汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m得：解得：故汽車的剎車位移為：故ABC錯(cuò)誤，D正確；3、A【分析】【詳解】

由題意可知，F(xiàn)2與F3的合力與F1等大反向，所以當(dāng)F1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°時(shí)，根據(jù)幾何關(guān)系可知此時(shí)質(zhì)點(diǎn)所受共點(diǎn)力等效于兩個(gè)大小為F1、方向成120°夾角的合力，則該質(zhì)點(diǎn)所受合力大小為

故選A。4、D【分析】【詳解】

A．由圖易知小球所受合外力方向一定水平向右；則小車加速度方向一定水平向右，小車可能向右做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)小球根據(jù)力的合成以及牛頓第二定律可知其加速度大小為

即小車的加速度大小為故B錯(cuò)誤；

C．A相對(duì)小車靜止，所受靜摩擦力不能根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式計(jì)算，需要根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算，即

故C錯(cuò)誤；

D．車廂對(duì)A的支持力大小為

設(shè)車廂對(duì)A的作用力方向與豎直方向夾角為α，則

所以車廂對(duì)A的作用力方向一定與懸線平行；故D正確。

故選D。5、D【分析】【分析】

【詳解】

由圖看出，甲物體的速度隨時(shí)間均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；

故選D．

【點(diǎn)睛】

在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，由圖象可直接判斷出物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．二、多選題(共5題，共10分)6、A:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知，CD段和DE段的加速度相同；即大小和方向都相同．故A正確．

B.由圖看出，CD段和DE段的斜率數(shù)值最大，根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大．故B錯(cuò)誤．

C.由圖分析得知，物體在O到D過程，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，D到E段表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)．故C錯(cuò)誤．

D.根據(jù)圖像可知，DE段質(zhì)點(diǎn)做反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．7、A:C:D【分析】【詳解】

A．在位移-時(shí)間圖象中，圖象的斜率表示速度，由圖象可知，乙的斜率先負(fù)后正，則乙物體先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻以后反向向正方向運(yùn)動(dòng)；故A項(xiàng)正確；

B．乙的圖線為拋物線；則乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．圖象的交點(diǎn)表示相遇，t2時(shí)刻之前甲在乙的前面，則t2時(shí)刻；乙物體追上甲，故C項(xiàng)正確；

D．縱坐標(biāo)之差表示甲乙之間的距離，根據(jù)圖象可知tl時(shí)刻，兩者相距最遠(yuǎn)，故D項(xiàng)正確．8、B:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)題意；對(duì)小孩受力分析，受重力；地面的摩擦力、地面的支持力和繩子的拉力，如圖所示。

由幾何關(guān)系有

風(fēng)箏在點(diǎn)時(shí)，拉力的大小不變，與水平面夾角變大，可知，變小，變小，即小孩受到地面的支持力比在a點(diǎn)時(shí)的小，受到地面的摩擦力比在a點(diǎn)時(shí)的??；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．根據(jù)題意，在兩點(diǎn)分別對(duì)風(fēng)箏受力分析；由共點(diǎn)力平衡的特點(diǎn)可知，風(fēng)箏受到風(fēng)力與繩子拉力和風(fēng)箏重力的合力等大反向，如圖所示。

由平行四邊形法則可知，風(fēng)箏受到的風(fēng)力方向與在a點(diǎn)時(shí)的不同，由于繩子的拉力和風(fēng)箏的重力大小不變，在時(shí)兩個(gè)力間夾角小，則合力大，即風(fēng)箏受到的風(fēng)力比在a點(diǎn)時(shí)的大；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。9、A:D【分析】【詳解】

AB．當(dāng)容器隨小車突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)；由于與同體積的“水球”相比，鐵球質(zhì)量大；慣性大，鐵球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變，而同體積的“水球”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，故鐵球相對(duì)于小車向左運(yùn)動(dòng)，A正確，B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)容器隨小車突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)；由于與同體積的“水球”相比，乒乓球質(zhì)量小；慣性小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，故乒乓球相對(duì)于小車向右運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。10、B:D【分析】【詳解】

未加F前，由于

滑塊靜止在斜面上，加F后，由于F是從零開始增加的，故開始時(shí)滑塊尚未滑動(dòng)，滑塊剛開始滑動(dòng)時(shí)，由平衡條件有

解得：

聯(lián)系圖象可知，在t0之前，滑塊是靜止不動(dòng)的，在t0之后，滑塊做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻之后；滑塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由于斜面足夠長(zhǎng)，滑塊最終停止在斜面上；

A．A選項(xiàng)為s－t圖象，圖象的斜率表示速度．即t0～t1時(shí)間內(nèi)，滑塊做加速運(yùn)動(dòng)，圖象斜率增大，t1～t2時(shí)間內(nèi)；滑塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，圖象斜率變小，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．v－t圖象的斜率表示加速度，即t0～t1時(shí)間內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律知

由于力F增大，滑塊的加速度增大，滑塊做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，圖象斜率增大，t1～t2時(shí)間內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律知

此過程a′不變；但為負(fù)值，滑塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，圖象斜率不變，故選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；

D．D選項(xiàng)為f－t圖象，未施加F前，摩擦力為靜摩擦力

施加F后至t0之前，滑塊靜止不動(dòng)，此時(shí)：

在t0至滑塊停止這段時(shí)間內(nèi)，滑塊受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力

此過程摩擦力不變，滑塊停止后，摩擦力為靜摩擦力

故選項(xiàng)D正確；

故選BD。三、填空題(共5題，共10分)11、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】212、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止慣性固有13、略

【分析】【詳解】

試題分析：聲音的反射產(chǎn)生回聲；聲吶發(fā)出后8s收到信號(hào)說明單程時(shí)間是4s，再根據(jù)速度公式來計(jì)算路程即可．

根據(jù)題意，超聲波以恒定的速度來回傳播，得【解析】600014、略

【分析】【詳解】

物體B懸空靜止，繩中張力滿足

由此可知彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)大小為

左側(cè)拉A的繩子繩中張力為

物體A處于平衡狀態(tài)，地面都A的支持力為則有

解得【解析】4615、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]“加速度的變化率”為單位時(shí)間內(nèi)加速度的變化，定義式為故單位為m/s3。

[2]若加速度與速度同方向，物體做加速運(yùn)動(dòng)，圖像與軸所圍圖形的面積表示4s內(nèi)速度的增量

已知物體在t=0時(shí)速度為6m/s，所以4s末的速度為16m/s。【解析】m/s316四、作圖題(共3題，共9分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

如圖：

【點(diǎn)睛】

本題考查了力的分解、求分力，要根據(jù)力的實(shí)際作用效果對(duì)力進(jìn)行分解，分析清楚重力的作用效果、正確應(yīng)用平行四邊形定則即可正確解題．【解析】見解析圖17、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球A受到墻對(duì)它的彈力FN1，下面小球?qū)λ膹椓N2；如下圖所示。

【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

第1個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第2個(gè)圖：A受到重力；推力、摩擦力以及墻壁的彈力；

第3個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第4個(gè)圖：物體A受到重力、容器對(duì)A豎直向上的支持力、豎直墻對(duì)A垂直向右的支持力和B對(duì)A的彈力。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]本實(shí)驗(yàn)用mg代替FT，而實(shí)際上FT要小于mg，m比M小得越多，產(chǎn)生的誤差就越小，當(dāng)m?M時(shí)；才可以認(rèn)為。

（2）[2]A．補(bǔ)償阻力時(shí)；應(yīng)去掉盤；盤中砝碼和細(xì)線，讓小車能沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．補(bǔ)償阻力后；當(dāng)再次改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要再補(bǔ)償阻力，B正確；

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；要先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車，C錯(cuò)誤。

（3）[3][4]由題圖甲可看出F=0時(shí)，a≠0，說明木板的傾角過大，重力沿木板方向的分力大于阻力。由題圖乙可看出，只有當(dāng)F達(dá)到一定值時(shí)，才會(huì)有加速度，說明補(bǔ)償阻力不足或未補(bǔ)償阻力?！窘馕觥緽木板的傾角過大沒有補(bǔ)償阻力或補(bǔ)償阻力不足20、略

【分析】【詳解】

(1)[1]驗(yàn)證力的平行四邊形定則還需要刻度尺畫力