自行車的種類與特色課件研究報(bào)告

自行車的種類與特色自行車的介紹自行車，亦稱腳踏車或單車，臺(tái)灣話另稱孔明車或鐵馬，通常是二輪的小型陸上車輛，也有三輪的，主要用於貨運(yùn)，相對(duì)少見。一般以人騎上腳踩踏板而驅(qū)動(dòng)之。在除粵語區(qū)外的中國大陸、臺(tái)灣、新加坡、馬來西亞，通常稱為「自行車」或「腳踏車/腳車」，在香港、澳門、廣東、廣西等地區(qū)則通常稱為「單車」。

場(chǎng)地自行車（Trackbicycle）

用於在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車閘(煞車)，沒有變速器，且沒有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。三項(xiàng)賽/計(jì)時(shí)賽自行車（Triathlon/TimeTrialbicycle）

在三項(xiàng)賽和計(jì)時(shí)賽運(yùn)動(dòng)中使用的公路自行車，三項(xiàng)賽和計(jì)時(shí)賽的最大特點(diǎn)就是不允許使用牽引氣流（draft），也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力，而不須騎在其他選手後面，所以三項(xiàng)賽/計(jì)時(shí)賽自行車在設(shè)計(jì)時(shí)非常注重讓選手保持一個(gè)減小空氣阻力的騎行姿勢(shì)，同時(shí)注意減小自行車自身的空氣阻力。三項(xiàng)賽自行車還讓選手在騎行時(shí)使用和跑步時(shí)相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉(zhuǎn)換更容易。越野公路車（Cross-countrycycling）

由公路自行車發(fā)展而來，起源於騎手們想用一輛自行車同時(shí)征服公路和山地，於是騎手們選用較結(jié)實(shí)的公路車架和輪子，再安裝上更強(qiáng)的車扎和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實(shí)現(xiàn)較高速度，也有一定越野能力。旅行自行車（Touringbicycle）

由公路自行車發(fā)展而來，適合超遠(yuǎn)程自給自足的旅行，有較舒適放鬆的車架幾何設(shè)計(jì)，能夠負(fù)重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側(cè)重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。速降自行車（DownHillbike）

速降自行車，也稱落山自行車。英文簡(jiǎn)稱DH。是一種極具挑戰(zhàn)性的活動(dòng)。騎手利用特質(zhì)的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激?；顒?dòng)多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創(chuàng)造出210.4KM/H的世界紀(jì)錄。速降自行車的車架角度與山地自行車有所區(qū)別，零件與山地自行車一樣都為英制單位。進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng)時(shí)必須佩戴頭盔、護(hù)甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長(zhǎng)。輪胎寬度一般超過2英寸。公路自行車（Roadbicycle）用來在平滑公路路面上使用的車種，由於平滑路面阻力較小，公路自行車的設(shè)計(jì)更大考量高速，往往使用可減低風(fēng)阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由於車架和配件不須像山地車一樣需要加強(qiáng)，所以往往重量較輕，在公路上騎行時(shí)效率很高。由於車架無需加強(qiáng)又往往採用簡(jiǎn)單高效的菱形設(shè)計(jì)，公路車是最為優(yōu)美的自行車。雙人/多人自行車（Tandembicycle）

又稱為協(xié)力車，由兩人以上協(xié)同出力，由第一位控制方向。折疊車（Foldingbicycle