交通工程目標(biāo)控制-監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》預(yù)測(cè)試卷1

交通工程目標(biāo)控制-監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》預(yù)測(cè)試卷1單選題（共80題，共80分）(1.)以工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)作價(jià)出資的比例不得超過投資項(xiàng)目資本金總額的()%（江南博哥），國家對(duì)采用高新技術(shù)成果有特別規(guī)定的除外。A.10B.20C.30D.40正確答案：B參考解析：本題考查的是項(xiàng)目資本金制度。以工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)作價(jià)出資的比例不得超過投資項(xiàng)目資本金總額的20%，除國家對(duì)采用高新技術(shù)成果有特別規(guī)定的除外。(2.)在工程網(wǎng)絡(luò)圖中，工作K的最遲完成時(shí)間為第20天，其持續(xù)時(shí)間為6天，該工作有三項(xiàng)緊前工作，它們的最早完成時(shí)間分別為第8天、第10天、第12天，則工作K的總時(shí)差為()天。A.8B.6C.4D.2正確答案：D參考解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路。工作的總時(shí)差等于該工作最遲完成時(shí)間與最早完成時(shí)間之差，或該工作最遲開始時(shí)間與最早開始時(shí)間之差。K工作的總時(shí)差＝20－6－max{8，10，12}＝2（天）(3.)安全生產(chǎn)考核指標(biāo)隱患類的是()A.安全生產(chǎn)總目標(biāo)B.安全生產(chǎn)管理人員到位率C.事故起數(shù)D.重大事故隱患整改率正確答案：D參考解析：安全生產(chǎn)考核指標(biāo)包括以下幾類：①管理類。安全生產(chǎn)總目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理人員到位率、培訓(xùn)教育覆蓋率、設(shè)備完好率等。②事故類。事故起數(shù)、重傷人數(shù)、死亡人數(shù)、設(shè)備事故率、經(jīng)濟(jì)損失等。③隱患類。重大事故隱患整改率。(4.)礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過大造成的坍塌，稱為（）A.片幫B.冒頂C.透水D.放炮正確答案：A參考解析：礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過大造成的坍塌，稱為片幫(5.)以下關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用描述錯(cuò)誤的是()A.招標(biāo)文件應(yīng)結(jié)合本工程實(shí)際情況，單獨(dú)列出相關(guān)安全、文明施工技術(shù)措施費(fèi)用的清單項(xiàng)目，B.要求投標(biāo)單位在投標(biāo)文件中明確相應(yīng)的報(bào)價(jià)C.安全生產(chǎn)費(fèi)用的報(bào)價(jià)一般不低于投標(biāo)價(jià)的1%D.不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)正確答案：C參考解析：招標(biāo)文件應(yīng)結(jié)合本工程實(shí)際情況，單獨(dú)列出相關(guān)安全、文明施工技術(shù)措施費(fèi)用的清單項(xiàng)目，要求投標(biāo)單位在投標(biāo)文件中明確相應(yīng)的報(bào)價(jià)，安全生產(chǎn)費(fèi)用的報(bào)價(jià)一般不低于投標(biāo)價(jià)的1.5%，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，并在招標(biāo)文件中明確支付條件、使用要求和調(diào)整方式等內(nèi)容。(6.)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員、被派遣勞動(dòng)者、實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或者未按照規(guī)定如實(shí)告知有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)，責(zé)令限期改正，可以處()以下的罰款A(yù).五萬元B.三萬元C.四萬元D.二萬元正確答案：A參考解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處五萬元以下的罰款;逾期未改正的,責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處五萬元以上十萬元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款：①未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的；②危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位以及礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的;③未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員、被派遣勞動(dòng)者、實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或者未按照規(guī)定如實(shí)告知有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)的；④未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的；⑤未將事故隱患排查治理情況如實(shí)記錄或者未向從業(yè)人員通報(bào)的；⑥未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案或者未定期組織演練的；⑦特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)的。(7.)工程監(jiān)理單位未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處()的罰款;A.5萬元以上10萬元以下B.10萬元以上30萬元以下C.15萬元以上35萬元以下D.20萬元以上30萬元以下正確答案：B參考解析：違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級(jí),直至吊銷資質(zhì)證書;造成重大安全事故,構(gòu)成犯罪的,對(duì)直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：①未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查的；②發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工的；③施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告的；④未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理的。(8.)以下生產(chǎn)事故分類說法錯(cuò)誤的是()A.車輛傷害不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時(shí)發(fā)生的事故B.淹溺。包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺C.灼燙包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷D.高處墜落。指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故正確答案：C參考解析：灼燙?；鹧鏌齻?、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷（酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷(9.)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備數(shù)量在()及以上,或用電設(shè)備容量在()及以上的，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案。A.5臺(tái)，50kWB.3臺(tái)，30kWC.5臺(tái)，30kWD.3臺(tái)，100kW正確答案：A參考解析：對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上,或用電設(shè)備容量在50kW及以上的，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案。(10.)專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于()。A.20學(xué)時(shí)B.10學(xué)時(shí)C.40學(xué)時(shí)D.15學(xué)時(shí)正確答案：C參考解析：專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí)。(11.)供電線路架設(shè)應(yīng)遵循原則錯(cuò)誤的是()A.高壓在上、低壓在下B.干線在上、支線在下C.照明線在上、動(dòng)力線在下D.動(dòng)力線在上、照明線在下正確答案：C參考解析：供電線路架設(shè)應(yīng)遵循“高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下”的原則。(12.)以下關(guān)于人形塔梯規(guī)定描述錯(cuò)誤的是()A.頂部和各節(jié)平臺(tái)應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。B.人行塔梯基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固四腳應(yīng)墊平,并應(yīng)與基礎(chǔ)固定C.人行塔梯高度超過10m應(yīng)設(shè)連墻件D.人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉正確答案：C參考解析：人行塔梯安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①頂部和各節(jié)平臺(tái)應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。②人行塔梯基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固’四腳應(yīng)墊平,并應(yīng)與基礎(chǔ)固定。③塔梯連接螺栓應(yīng)緊固，并應(yīng)采取防退扣措施。④人行塔梯高度超過5m應(yīng)設(shè)連墻件。⑤用電線路不宜裝設(shè)在塔梯上，必須裝設(shè)時(shí),線路與塔體間應(yīng)絕緣。⑥人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉。(13.)道路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響應(yīng)從整個(gè)社會(huì)角度出發(fā)，評(píng)述項(xiàng)目對(duì)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的影響，以下不屬于對(duì)居民生活質(zhì)量和房屋拆遷的影響的是()A.居民生活收人B.公共衛(wèi)生C.房屋拆遷D.對(duì)社區(qū)的影響正確答案：D參考解析：對(duì)居民生活質(zhì)量和房屋拆遷的影響包括對(duì)居民生活收人、公共衛(wèi)生、文化設(shè)施、房屋拆遷等的影響。(14.)草坪、地被植物的種子應(yīng)注明品種、品系、產(chǎn)地、生產(chǎn)單位、采收年份、純凈度及發(fā)芽率，不得有病蟲害。自外地引進(jìn)種子應(yīng)有檢疫合格證，發(fā)芽率達(dá)（）以上方可使用。A.90%B.80%C.70%D.60%正確答案：A參考解析：草坪、地被植物的種子應(yīng)注明品種、品系、產(chǎn)地、生產(chǎn)單位、采收年份、純凈度及發(fā)芽率，不得有病蟲害。自外地引進(jìn)種子應(yīng)有檢疫合格證，發(fā)芽率達(dá)90%以上方可使用。(15.)大型拌和場(chǎng)不得設(shè)在飲用水水源保護(hù)區(qū)，應(yīng)距環(huán)境敏感點(diǎn)()以上。A.100mB.200mC.300mD.400m正確答案：C參考解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理。穩(wěn)定土拌和場(chǎng)、水泥混凝土拌和場(chǎng)、瀝青混凝土拌和場(chǎng)等各種拌和場(chǎng)以及砂石場(chǎng)、軟石場(chǎng)等不得設(shè)在飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)，距離學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m。小型臨時(shí)拌和場(chǎng)地應(yīng)離敏感點(diǎn)大于100m，并應(yīng)盡量避開下風(fēng)向有人群的地段。(16.)水土流失治理方針()。A.預(yù)防為主B.預(yù)防為主、防治結(jié)合C.防治結(jié)合D.節(jié)約資源正確答案：B參考解析：本題考查的是公路建設(shè)水土保持。《中華人民共和國水土保持法》確定了“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的水土流失治理方針(17.)以下不屬于起重傷害的選項(xiàng)是()。A.起重機(jī)的電線老化，造成的觸電傷害B.員工在起重機(jī)操作室外不慎墜落C.起重機(jī)的吊物墜落造成的傷害D.起重機(jī)由于地基不穩(wěn)突然倒塌造成的傷害正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。指各種起重作用（包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的擠壓、墜落、（吊具、吊重）物體打擊和觸電，選項(xiàng)A是觸電傷害(18.)從事一般性高處作業(yè)腳上應(yīng)穿()。A.硬底鞋B.軟底膠鞋C.普通膠鞋D.日常穿的鞋正確答案：B參考解析：本題考查的是交通安全設(shè)施和機(jī)電工程監(jiān)理要點(diǎn)。高處專業(yè)的安全措施，外場(chǎng)設(shè)備安裝調(diào)試高空作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)采取系安全繩、穿軟底膠鞋等安全防護(hù)措施，并設(shè)專人觀察、指揮。(19.)工程項(xiàng)目應(yīng)成立由()牽頭，其他各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同參與的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組（或項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)）。A.項(xiàng)目建設(shè)單位B.勘察設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位正確答案：A參考解析：本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系。工程項(xiàng)目應(yīng)成立由項(xiàng)目建設(shè)單位牽頭，勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同參與的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。(20.)()是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)的主體。A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.交通行政主管部門正確答案：A參考解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)的主體。(21.)安全防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷；生產(chǎn)（施工）場(chǎng)地環(huán)境不良等，均屬于事故發(fā)生原因中的()。A.人的不安全行為B.物的不安全狀態(tài)C.管理缺陷D.領(lǐng)導(dǎo)失誤正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。通過關(guān)于安全事故的致因理論的介紹，基本可以得出一個(gè)一致的結(jié)論，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是產(chǎn)生事故的直接原因。(22.)當(dāng)用S型曲線進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較時(shí)，如果實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)落在計(jì)劃S型曲線的下方，則通過比較可以獲得的信息是()。A.工作實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量B.工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量C.工作實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量D.工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量正確答案：C參考解析：本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理基本方法。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)度正常施工時(shí),其實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度曲線相吻合,此時(shí)說明實(shí)際進(jìn)度正常。但在進(jìn)度計(jì)劃實(shí)際中,如果實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前,則實(shí)際進(jìn)度曲線用虛線表示應(yīng)在S曲線上方,此時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度快，照此施工下去工期就會(huì)提前；如果實(shí)施中實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度滯后，則虛線表示的實(shí)際進(jìn)度在S曲線的下方，這時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度慢,照此下去工期就會(huì)拖延。(23.)計(jì)量時(shí)，對(duì)于面積在以下()的固定物（如檢查井等）不予扣除。A.3m2B.2m2C.1m2D.4m2E.5m2正確答案：C參考解析：本題考查的是工程計(jì)量規(guī)則的說明。面積計(jì)量時(shí)，除非另有規(guī)定，計(jì)算面積時(shí)，其長(zhǎng)、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量。對(duì)于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。(24.)()表明流水施工的速度和節(jié)奏性。A.流水節(jié)拍B.流水步距C.流水強(qiáng)度D.施工過程正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。流水節(jié)拍是指某道工序在施工段上完成工序操作的持續(xù)時(shí)間。表明流水施工的速度和節(jié)奏性。(25.)下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，監(jiān)理工程師要做好審查，并嚴(yán)格審批試驗(yàn)段開工報(bào)告，描述錯(cuò)誤的是（）A.三級(jí)及三級(jí)以上公路路堤B.填石路堤、土石路堤C.特殊路基D.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路正確答案：A參考解析：下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，監(jiān)理工程師要做好審查，并嚴(yán)格審批試驗(yàn)段開工報(bào)告。①二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤。②填石路堤、土石路堤。③特殊填料路堤。④特殊路基。⑤擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。⑥其他監(jiān)理工程師指示需要試驗(yàn)段的路基。(26.)支擋及石砌防護(hù)構(gòu)造物，施工一般分為挖基、構(gòu)造物砌筑和回填等工序。挖基與回填的質(zhì)量控制與涵洞的相同，構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意，描述錯(cuò)誤的是（）A.沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿橫向挖成臺(tái)階B.用來修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。C.砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑。D.用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求正確答案：A參考解析：構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意：(1)沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向挖成臺(tái)階。(2)用來修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。(3)砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑。(4)砌體工程應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。(5)沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(6)墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(7)各類路基防護(hù)與支擋工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定(27.)凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，水泥穩(wěn)定土，描述錯(cuò)誤的是（）A.對(duì)于細(xì)粒土而言，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5B.對(duì)于細(xì)粒土而言，液限不應(yīng)超過40C.對(duì)于細(xì)粒土而言，塑性指數(shù)不應(yīng)大于15。D.集料的壓碎值對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%。正確答案：C參考解析：(1)水泥穩(wěn)定土。凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，其最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。對(duì)于細(xì)粒土而言，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5，液限不應(yīng)超過40,塑性指數(shù)不應(yīng)大于17。集料的壓碎值要求：①對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%。②對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路底基層不大于40%。③對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不大于30%。(28.)混凝土路面也存在一些缺點(diǎn)，主要有以下幾方面，以下不正確的是（）A.開放交通較早B.對(duì)水泥和水的需要量大C.有接縫D.修復(fù)困難正確答案：A參考解析：開放交通較遲，一般混凝土路而完工后,要經(jīng)過28d的潮濕養(yǎng)生，才能開放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。(29.)以下關(guān)于下部結(jié)構(gòu)，描述錯(cuò)誤的是（）A.橋墩和橋臺(tái)，包括墩臺(tái)身和墩臺(tái)帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構(gòu)造B.重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)C.重力式墩臺(tái)必須用鋼筋D.這類墩臺(tái)的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形正確答案：C參考解析：橋墩和橋臺(tái)，包括墩臺(tái)身和墩臺(tái)帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構(gòu)造。常用的墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，有實(shí)體式墩、臺(tái)，柱式墩、臺(tái)，埋置式橋臺(tái)，空心墩，Y形墩和薄壁墩以及索塔等。實(shí)體式墩、臺(tái)包括以下兩大類：1.重力式墩臺(tái)這類墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。因此，墩、臺(tái)身比較厚實(shí)?？梢圆挥娩摻?，可用天然石材、片石或混凝土砌筑。2.輕型墩臺(tái)這類墩臺(tái)的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形。所用的建筑材料大都以鋼筋混凝土和少量配筋的混凝土為主，但也有一些輕型墩臺(tái),通過驗(yàn)算后，可以用石料砌筑。(30.)預(yù)防洞口坍塌措施，不符合規(guī)定的是（）A.邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。B.宜采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡C.洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。D.邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得上下重疊開挖正確答案：B參考解析：(1)隧道開挖進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng),按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。(2)清除洞口上方可能滑塌的表土、樹木及危石等;石質(zhì)地段爆破后，應(yīng)及時(shí)清除松動(dòng)石塊，土質(zhì)地段開挖后應(yīng)及吋夯實(shí)整平邊（仰）坡。(3)不得采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡，開挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩(wěn)定的地點(diǎn)，洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。(31.)采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)符合規(guī)定，其中不符合的是（）A.上臺(tái)階高度宜為2.5mB.裝渣機(jī)械應(yīng)遠(yuǎn)離開挖面C.控制上臺(tái)階鋼架下沉和變形，可采用擴(kuò)大拱腳和加強(qiáng)鎖腳錨桿D.巖體不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)縮短進(jìn)尺正確答案：B參考解析：采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)上臺(tái)階高度宜為2.5m，裝渣機(jī)械應(yīng)緊跟開挖面，減少扒渣距離。(2)控制上臺(tái)階鋼架下沉和變形，可采用擴(kuò)大拱腳和加強(qiáng)鎖腳錨桿，加設(shè)臨時(shí)仰拱等措施。(3)當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)縮短進(jìn)尺,先施工邊墻支護(hù)，后開挖中間土體,左右錯(cuò)開或拉中槽后再挖邊墻,并及時(shí)施工仰拱。(32.)以下關(guān)于公路收費(fèi)設(shè)施的規(guī)定，不符合的是（）A.公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動(dòng)和自動(dòng)收費(fèi)（ETC，不停車電子收費(fèi)）方式B.可選用IC卡C.可選用磁票、二維條碼D.不支持現(xiàn)金、預(yù)付卡、儲(chǔ)值卡等支付方式正確答案：D參考解析：公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動(dòng)和自動(dòng)收費(fèi)（ETC，不停車電子收費(fèi)）方式,可選用1C卡、磁票、二維條碼作為通行券,支持現(xiàn)金、預(yù)付卡、儲(chǔ)值卡等支付方式(33.)以下關(guān)于監(jiān)理工程師巡視的說法錯(cuò)誤的是（）A.巡視是監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的定期或不定期的巡回檢查活動(dòng)B.監(jiān)理工程師應(yīng)采取以巡視為主的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理,按計(jì)劃定期巡視施工現(xiàn)場(chǎng)C.對(duì)施工的主要工程的巡視每?jī)商觳簧儆?次D.巡視應(yīng)包括是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和方案施工正確答案：C參考解析：巡視是監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的定期或不定期的巡回檢查活動(dòng)。監(jiān)理工程師應(yīng)采取以巡視為主的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理,按計(jì)劃定期巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工的主要工程的巡視每天不少于1次，并填寫巡視記錄。巡視應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：(1)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員特別是質(zhì)量、安全管理人員是否到位,特種作業(yè)人員是否持證上崗。(2)使用的原材料或混合料、構(gòu)配件和主要施工機(jī)械設(shè)備是否與批準(zhǔn)的一致。(3)是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和方案施工(4)質(zhì)量、安全、環(huán)保和施工標(biāo)準(zhǔn)化等措施是否落實(shí)，施工自檢和工序交接是否符合規(guī)定。(34.)檢驗(yàn)可分為全數(shù)檢驗(yàn)和抽樣檢驗(yàn)兩大類，以下描述錯(cuò)誤的是（）A.全數(shù)檢驗(yàn)是對(duì)一批產(chǎn)品中的每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而判斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況B.抽樣檢驗(yàn)是從一批產(chǎn)品中抽出少量的單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而推斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況C.全數(shù)檢驗(yàn)較抽樣檢驗(yàn)可靠性好，但檢驗(yàn)工作量非常大，往往難以實(shí)現(xiàn)D.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)而言,只能采用全數(shù)檢驗(yàn)正確答案：D參考解析：檢驗(yàn)可分為全數(shù)檢驗(yàn)和抽樣檢驗(yàn)兩大類。全數(shù)檢驗(yàn)是對(duì)一批產(chǎn)品中的每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而判斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況;抽樣檢驗(yàn)是從一批產(chǎn)品中抽出少量的單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而推斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況。全數(shù)檢驗(yàn)較抽樣檢驗(yàn)可靠性好，但檢驗(yàn)工作量非常大，往往難以實(shí)現(xiàn);抽樣檢驗(yàn)方法以數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)為理論依據(jù)，具有很強(qiáng)的科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性，在許多情況下，只能采用抽樣檢驗(yàn)方法。公路工程不同于一般產(chǎn)品，它是一個(gè)連續(xù)的整體（即無限總體），且采用的質(zhì)量檢測(cè)手段又多屬于破壞性的。所以,就公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)而言,不可能采用全數(shù)檢驗(yàn)，而只能采用抽樣檢驗(yàn)。(35.)普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。（）是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。A.表觀密度B.毛體積密度C.堆積密度D.空隙率正確答案：D參考解析：普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。1)物理性質(zhì)(1)物理常數(shù)。①表觀密度。粗集料表觀密度是單位體積（含顆粒固體及其閉口孔隙體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量。測(cè)定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》②毛體積密度。粗集料的毛體積密度同石料的毛體積密度。測(cè)定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》③堆積密度。粗集料的堆積密度是單位體積（含物質(zhì)顆粒固體及其閉口、開口孔隙體積及顆粒間空隙體積）物質(zhì)顆粒的質(zhì)量。測(cè)定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》④空隙率。粗集料空隙率是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。(36.)（）是指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量A.有效密度B.瀝青混合料的密度C.視密度D.瀝青混合料的相對(duì)密度正確答案：B參考解析：視密度:在規(guī)定溫度下單位體積(包括封閉空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。有效密度:在規(guī)定溫度下單位體積（不包括被浙青滲入的空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。瀝青混合料的密度：指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量，以g/cm3瀝青混合料的相對(duì)密度：同溫度條件下壓實(shí)瀝青混合料試件密度與水的密度的比值(37.)以下屬于描述錯(cuò)誤的是（）A.低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位B.高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位C.設(shè)計(jì)洪水位:指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的低水位D.計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離正確答案：C參考解析：低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位。高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位。設(shè)計(jì)洪水位:指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。凈跨徑:對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距；對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離;對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。(38.)以下關(guān)于公路交通安全設(shè)施描述錯(cuò)誤的是（）A.公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標(biāo)志制作B.每?jī)蓧K里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁C.公路避險(xiǎn)車道是指在長(zhǎng)陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控（或剎車失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道。D.當(dāng)路邊無構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱體，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，一般稱為附著式輪廓標(biāo)正確答案：D參考解析：公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標(biāo)志制作,每公里設(shè)置一塊。每?jī)蓧K里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁，顯示每百米的距離，通常為附著于護(hù)欄上的反光標(biāo)志或單柱式反光標(biāo)志。當(dāng)路邊無構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱體，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，一般稱為柱式輪廓標(biāo)(39.)隧道洞門應(yīng)在隧道開挖的初期完成,并應(yīng)符合下列規(guī)定，其中不符合的是（）A.廢渣、雜物、風(fēng)化軟層和水泥必須清除干凈B.洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，宜對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓C.洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞時(shí),應(yīng)及時(shí)處理D.洞門的排水溝砌筑在填土上時(shí)，填土必須夯實(shí)正確答案：B參考解析：隧道洞門的形式多種多樣，歸結(jié)起來,可以說都是基本形式的變化，以適合洞口實(shí)際的地形、地質(zhì)條件和自然環(huán)境。隧道洞門應(yīng)在隧道開挖的初期完成,并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，廢渣、雜物、風(fēng)化軟層和水泥必須清除干凈。(2)洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，不得對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。(3)端墻施工應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確和墻面坡度滿足設(shè)計(jì)要求。(4)洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。(5)洞門的排水設(shè)施應(yīng)與洞門工程配合施工，同步完成。(6)洞門的排水溝砌筑在填土上時(shí)，填土必須夯實(shí)。(40.)公路隧道通風(fēng)設(shè)施，檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)的質(zhì)量控制要點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）A.焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡,要求單面點(diǎn)焊B.架焊接完成后，必須做抗拔力測(cè)試C.試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍D.拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上。正確答案：A參考解析：檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)(1)風(fēng)機(jī)安裝前按施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，安裝位置、高程及尺寸應(yīng)符合設(shè)備安裝要求。(2)焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡,要求雙面滿焊，焊條型號(hào)必須嚴(yán)格符合技術(shù)要求。(3)座架焊接完成后，必須做抗拔力測(cè)試。測(cè)試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍，拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上。(41.)監(jiān)控工程施工質(zhì)量監(jiān)理，關(guān)于大屏幕投影系統(tǒng)的技術(shù)要求不符合規(guī)定的是（）A.拼接縫：≤2mm或符合設(shè)計(jì)要求B.亮度：≤150cd/m2(達(dá)到白平衡時(shí)的亮度）。C.亮度不均勻度：≤20%D.窗口縮放:可對(duì)所選擇的窗口隨意的縮放控制正確答案：C參考解析：①拼接縫：≤2mm或符合設(shè)計(jì)要求。②亮度：≤150cd/m2(達(dá)到白平衡時(shí)的亮度）。③亮度不均勻度：≤10%。④圖像顯示：正確顯示監(jiān)控中心CCTV系統(tǒng)監(jiān)視器的切換圖像及圖形計(jì)算機(jī)輸出信息。⑤窗口縮放:可對(duì)所選擇的窗口隨意的縮放控制。⑥多視窗顯示：同時(shí)顯示多個(gè)監(jiān)視斷面的窗口。(42.)從一條1km的公路中抽取10個(gè)點(diǎn)做壓實(shí)度試驗(yàn)，請(qǐng)問10個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)稱為()。A.總體B.樣本C.個(gè)體D.以上都不對(duì)正確答案：B參考解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。該1km公路中所有的壓實(shí)度點(diǎn)稱為對(duì)總體，10個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)稱為樣本，每個(gè)壓實(shí)點(diǎn)稱為個(gè)體。(43.)下列質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值中，用來描述數(shù)據(jù)集中趨勢(shì)的是()。A.極差B.標(biāo)準(zhǔn)偏差C.算術(shù)平均值D.變異系數(shù)正確答案：C參考解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。常用的有描述數(shù)據(jù)分布集中趨勢(shì)的算術(shù)平均數(shù)、中位數(shù)和描述數(shù)據(jù)分布離中趨勢(shì)的極差、標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)等。(44.)采用()瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。A.黏度較低B.黏度較高C.改性瀝青D.石油瀝青正確答案：A參考解析：本題考查的是路面工程概述。采用黏度較低瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。(45.)瀝青貫入式路面施工順序是()。A.撒料→碾壓→澆灑第一層瀝青→撒布第一層嵌縫料→再碾壓B.撒料→碾壓→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓C.碾壓→撒料→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓D.撒料→澆灑第一層嵌縫料→碾壓→撒布第一層瀝青→再碾壓正確答案：A參考解析：本題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。瀝青貫入式路面施工順序：（1）施工準(zhǔn)備；（2）撒料；（3）碾壓；（4）澆灑第一層瀝青；（5）撒布第一層嵌縫料；（6）再碾壓；（7）澆灑第二層瀝青→撒布第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→最后碾壓（宜采用6～8t壓路機(jī)碾壓2～4遍）；（8）交通控制及初期養(yǎng)護(hù)(46.)某工程施工過程中，監(jiān)理工程師要求承包單位在工程施工之前根據(jù)施工過程質(zhì)量控制的要求提交質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表并實(shí)施質(zhì)量控制，這是()的原則要求。A.堅(jiān)持質(zhì)量第一B.堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C.堅(jiān)持預(yù)防為主，事先監(jiān)理D.堅(jiān)持科學(xué)的職業(yè)道德規(guī)范正確答案：C參考解析：本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理。監(jiān)理的重點(diǎn)放在施工前的準(zhǔn)備階段和施工階段，即對(duì)原材料、施工機(jī)械和施工技術(shù)方案的檢驗(yàn)和審查，以及施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。(47.)GB/T19001—ISO9001指的是()。A.《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證一選擇和使用指南》B.《質(zhì)量體系一設(shè)計(jì)/開發(fā).生產(chǎn).安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》C.《質(zhì)量體系一生產(chǎn).安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》D.《質(zhì)量體系一最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量保證模式》正確答案：B參考解析：本題考查的是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A，GB/T19000—ISO9000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證一選擇和使用指南》；選項(xiàng)B，GB/T19001—ISO9001《質(zhì)量體系一設(shè)計(jì)/開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》；選項(xiàng)C，GB/T19002—ISO9002《質(zhì)量體系一生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》；選項(xiàng)D，GB/T19003—ISO9003《質(zhì)量體系一最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量保證模式》。(48.)不論以前是否作過檢查，監(jiān)理工程師()令承包人將隱蔽工程剝露或開孔進(jìn)行檢查。A.申請(qǐng)B.不能C.有權(quán)D.自行正確答案：C參考解析：本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。不論以前是否作過檢查，監(jiān)理工程師仍有權(quán)隨時(shí)令承包人將隱蔽工程剝露或開孔進(jìn)行檢查。(49.)事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)()內(nèi),核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.一天D.三天正確答案：B參考解析：本題考查的是質(zhì)量缺陷與質(zhì)量事故的處理。事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)2小時(shí)內(nèi),核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。(50.)交工驗(yàn)收過程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)()審查，交工驗(yàn)收申請(qǐng)應(yīng)附自檢評(píng)定資料和施工總結(jié)報(bào)告。A.總包單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位正確答案：C參考解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收。交工驗(yàn)收過程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)監(jiān)理單位審查，交工驗(yàn)收申請(qǐng)應(yīng)附自檢評(píng)定資料和施工總結(jié)報(bào)告。(51.)水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，散裝水泥應(yīng)以每500t為一批，袋裝水泥應(yīng)以每()為一批。A.100tB.200tC.300tD.400t正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁工程概述。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)附有生產(chǎn)廠的品質(zhì)試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件，并應(yīng)按批次對(duì)同一生產(chǎn)廠、同一品種、同一強(qiáng)度等級(jí)及同一出廠日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間等性能的檢驗(yàn)，散裝水泥應(yīng)以每500t為一批，袋裝水泥應(yīng)以每200t為一批。(52.)隧道長(zhǎng)度大于1000米，小于等于3000米，稱為()。A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道正確答案：B參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。特長(zhǎng)隧道：L>3000m，長(zhǎng)隧道1000＜L≤3000，中隧道500＜L≤1000，短隧道L≤500。(53.)公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)的收費(fèi)方式不包括()。A.人工收費(fèi)B.人工半自動(dòng)收費(fèi)C.自動(dòng)收費(fèi)D.計(jì)時(shí)收費(fèi)正確答案：D參考解析：本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動(dòng)和自動(dòng)收費(fèi)。(54.)質(zhì)量體系的建立和運(yùn)行，首要條件是()。A.編制工作計(jì)劃B.分層次教育培訓(xùn)C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策D.編制質(zhì)量體系文件正確答案：C參考解析：本題考查的是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量體系的建立和運(yùn)行的步驟一般是：企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策；編制工作計(jì)劃；分層次教育培訓(xùn)；分析企業(yè)特點(diǎn)；落實(shí)各項(xiàng)要素；編制質(zhì)量體系文件。其中首要條件是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策。(55.)公路工程交工驗(yàn)收的組織單位是()。A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)檢結(jié)構(gòu)正確答案：A參考解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收。項(xiàng)目法人對(duì)施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)、監(jiān)理單位的質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行核査,必要時(shí)可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)抽查檢測(cè),認(rèn)為合同段滿足交工驗(yàn)收條件時(shí)應(yīng)及時(shí)組織交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收的組織單位是建設(shè)單位，施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位需提交工作總結(jié)。(56.)對(duì)于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mm，墊層材料應(yīng)采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于()%。A.2B.3C.5D.6正確答案：C參考解析：本題考查的是路基排水工程、防護(hù)與支擋工程施工質(zhì)量監(jiān)理。對(duì)于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mm，墊層材料應(yīng)采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于5%(57.)某橋的總跨徑長(zhǎng)度為878m，此橋按照總長(zhǎng)和跨徑的分類，應(yīng)當(dāng)屬于()。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁工程概述。大橋的總長(zhǎng)為100～1000m，單孔跨徑為40～150m。(58.)巖體完整程度的定量指標(biāo)用()表達(dá)。A.巖體完整系數(shù)B.巖體體積節(jié)理數(shù)C.耐風(fēng)化系數(shù)D.堅(jiān)硬等級(jí)正確答案：A參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。巖體完整程度的定量指標(biāo)用巖體完整系數(shù)表達(dá)。(59.)下列不屬于公路收費(fèi)制式的是()。A.全線均等收費(fèi)制B.按路段收費(fèi)制C.實(shí)際行駛里程收費(fèi)制D.按高速口收費(fèi)制正確答案：D參考解析：本題考查的是公路收費(fèi)工程質(zhì)量監(jiān)理。公路收費(fèi)制式通常采用全線均等收費(fèi)制（以下簡(jiǎn)稱“均一式”）、按路段收費(fèi)制（以下簡(jiǎn)稱“開放式”)和實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（以下簡(jiǎn)稱“封閉式”)三種收費(fèi)制式。(60.)敏感性分析方法的步驟包括：①分析哪些因素最有可能對(duì)投資方案經(jīng)濟(jì)效果產(chǎn)生影響，進(jìn)而決定哪些因素屬于不確定性參數(shù)，②選擇不確定性參數(shù)的可能變化范圍和增減量，③選定經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)作敏感性計(jì)算，④根據(jù)計(jì)算結(jié)果，繪出敏感性分析圖，并判斷經(jīng)濟(jì)決策應(yīng)如何隨之變化，正確的順序是()。A.②-①-④-③B.①-②-③-④C.④-③-①-②D.④-①-②-③正確答案：B參考解析：本題考查的是不確定性分析。敏感性分析方法的步驟包括：分析哪些因素最有可能對(duì)投資方案經(jīng)濟(jì)效果產(chǎn)生影響，進(jìn)而決定哪些因素屬于不確定性參數(shù)，選擇不確定性參數(shù)的可能變化范圍和增減量，選定經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)作敏感性計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，繪出敏感性分析圖，并判斷經(jīng)濟(jì)決策應(yīng)如何隨之變化。(61.)()是從BOT方式演變而來的一種新型方式，具體是指用民營(yíng)資金購買某個(gè)項(xiàng)目資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，購買者在約定的時(shí)間內(nèi)通過經(jīng)營(yíng)該資產(chǎn)收回全部投資、得到合理的回報(bào)后，再將項(xiàng)目無償移交給原產(chǎn)權(quán)所有人。A.TOTB.ABSC.PPPD.BOT正確答案：A參考解析：本題考查的是項(xiàng)目資本金制度與融資模式。TOT模式是指用民營(yíng)資金購買某個(gè)項(xiàng)目資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，購買者在約定的時(shí)間內(nèi)通過經(jīng)營(yíng)該資產(chǎn)收回全部投資、得到合理的回報(bào)后，再將項(xiàng)目無償移交給原產(chǎn)權(quán)所有人（一般為政府或國有企業(yè)）。(62.)承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后()天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說明發(fā)生索賠事件的事由。A.10B.14C.20D.28正確答案：D參考解析：本題考查的是索賠與反索賠。承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說明發(fā)生索賠事件的事由。(63.)在履行合同過程中,沒有()的變更指示，承包人不得擅自變更。A.發(fā)包人B.監(jiān)理人C.設(shè)計(jì)人D.政府部門正確答案：B參考解析：本題考查的是工程變更。沒有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。(64.)如果因發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任致使材料用量增加，則承包人可向發(fā)包人提出材料費(fèi)用索賠，其計(jì)算方法是()。A.材料費(fèi)=（實(shí)際使用的材料數(shù)量-原來材料數(shù)量）×所使用材料的單價(jià)B.材料費(fèi)=實(shí)際使用的材料數(shù)量×所使用材料的單價(jià)C.材料費(fèi)=原來材料數(shù)量×所使用材料的單價(jià)D.材料費(fèi)=（實(shí)際使用的材料數(shù)量+原來材料數(shù)量）×所使用材料的單價(jià)正確答案：A參考解析：本題考查的是索賠與反索賠。如果因發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任致使材料用量增加，則承包人可向發(fā)包人提出材料費(fèi)用索賠。其計(jì)算方法是：材料費(fèi)=（實(shí)際使用的材料數(shù)量-原來材料數(shù)量）×所使用材料的單價(jià)。(65.)()是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分項(xiàng)工程或施工工序?yàn)榭v坐標(biāo)，按一定的先后施工順序和工藝流程，用帶時(shí)間比例的水平橫道線表示對(duì)應(yīng)項(xiàng)目或工序持續(xù)時(shí)間的施工進(jìn)度計(jì)劃圖表。A.橫道圖B.進(jìn)度圖C.成本控制圖D.工序圖正確答案：A參考解析：本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理基本方法。橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分項(xiàng)工程或施工工序?yàn)榭v坐標(biāo)，按一定的先后施工順序和工藝流程，用帶時(shí)間比例的水平橫道線表示對(duì)應(yīng)項(xiàng)目或工序持續(xù)時(shí)間的施工進(jìn)度計(jì)劃圖表(66.)()就是在計(jì)劃工期確定的情況下，從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的終節(jié)點(diǎn)開始，逆向推算出各個(gè)節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)刻。A.節(jié)點(diǎn)的最早必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間B.節(jié)點(diǎn)的最遲實(shí)現(xiàn)時(shí)間C.節(jié)點(diǎn)的最早可能實(shí)現(xiàn)時(shí)間D.節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間正確答案：D參考解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路。節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間（LT)，就是在計(jì)劃工期確定的情況下，從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的終節(jié)點(diǎn)開始，逆向推算出各個(gè)節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)刻。(67.)某工程單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：天），下列說法錯(cuò)誤的是()。A.工作E是非關(guān)鍵工作B.工作B的自由時(shí)差為0C.工作D的總時(shí)差為2天D.工作F的最遲開始時(shí)間為21天正確答案：D參考解析：本題考查的是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與計(jì)算。經(jīng)計(jì)算可知關(guān)鍵線路為A→C→G→H；工作F的最遲開始時(shí)間為22天；工作D的總時(shí)差為2天；工作B的自由時(shí)差為0；工作E為非關(guān)鍵工作。(68.)工程項(xiàng)目的()是用來指導(dǎo)工程全局的，是工程從開工一直到竣工位置，各個(gè)主要環(huán)節(jié)的總的進(jìn)度安排。A.年度進(jìn)度計(jì)劃B.月度進(jìn)度計(jì)劃C.季度進(jìn)度計(jì)劃D.總體進(jìn)度計(jì)劃正確答案：D參考解析：本題考查的是進(jìn)度計(jì)劃的編制。工程項(xiàng)目的施工總進(jìn)度計(jì)劃是用來指導(dǎo)工程全局的，它是工程從開工一直到竣工為止，各個(gè)主要環(huán)節(jié)的總的進(jìn)度安排，起著控制構(gòu)成工程總體的各個(gè)單位工程或各個(gè)施工階段工期的作用。(69.)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處五萬元以上十萬元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款，其中的行為不包括()。A.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的B.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn).經(jīng)營(yíng).儲(chǔ)存單位以及礦山.金屬冶煉.建筑施工.道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的；C.未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的D.未將事故隱患排查治理情況如實(shí)記錄或者未向從業(yè)人員通報(bào)的正確答案：D參考解析：本題考查的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。選項(xiàng)C，未按時(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的。(70.)在數(shù)值統(tǒng)計(jì)直方圖中，()是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。A.工序能力B.合格率C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D.施工能力正確答案：A參考解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。在數(shù)值統(tǒng)計(jì)直方圖中，工序能力是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力(71.)()就是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)性規(guī)律，收集、整理、分析、利用數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)作為判斷、決策和解決質(zhì)量問題的依據(jù)。A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法B.直方圖法C.因果分析圖法D.統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析法正確答案：A參考解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。所謂數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，就是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)性規(guī)律，收集、整理、分析、利用數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)作為判斷、決策和解決質(zhì)量問題的依據(jù)。(72.)下列不屬于水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)的是()。A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.對(duì)水泥需求量大D.耐久性好正確答案：C參考解析：本題考查的是水泥混凝土路面質(zhì)量控制。混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）強(qiáng)度高，（2）穩(wěn)定性好，（3）耐久性好，（4）有利于夜間行車。(73.)施工組織總設(shè)計(jì)是以隧道為編制對(duì)象，一般在初步或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)被批準(zhǔn)后，由()領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行編制。A.工程處的技術(shù)負(fù)責(zé)人B.單位工程的技術(shù)人員C.企業(yè)的總工程師D.企業(yè)的法人正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。施工組織總設(shè)計(jì)是以隧道為編制對(duì)象，一般在初步或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)被批準(zhǔn)后，由企業(yè)的總工程師領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行編制。(74.)出現(xiàn)()，增大出渣量和填塞量，造成人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損壞，影響工期，增大投資。A.欠挖B.超挖C.失穩(wěn)D.地質(zhì)松散正確答案：B參考解析：題考查的是隧道工程常見質(zhì)量問題。出現(xiàn)超挖，增大出渣量和填塞量，造成人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損壞，影響工期，增大投資(75.)()是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心。A.施工預(yù)算B.設(shè)計(jì)概算C.報(bào)價(jià)D.結(jié)算正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程總投資構(gòu)成與計(jì)算。報(bào)價(jià)是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心。(76.)環(huán)境影響程度識(shí)別中，公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境因子的影響程度可用等級(jí)劃分來反映，按有利影響與不利影響兩類分別劃分等級(jí)。不利影響常用負(fù)號(hào)表示，分為()級(jí)。A.2B.3C.4D.5正確答案：D參考解析：本題考查的是公路交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)。環(huán)境影響程度識(shí)別中，公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境因子的影響程度可用等級(jí)劃分來反映，按有利影響與不利影響兩類分別劃分等級(jí)。不利影響常用負(fù)號(hào)表示，分為極端不利、非常不利、中度不利、輕度不利、微弱不利共5級(jí)。(77.)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員編制中進(jìn)行()管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。A.統(tǒng)一B.分工管理C.互帶D.分別正確答案：A參考解析：本題考查的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員編制中進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。(78.)簽認(rèn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用清單中，安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出不包括()。A.專項(xiàng)安全檢查費(fèi)B.安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)費(fèi)C.安全生產(chǎn)咨詢.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估費(fèi)D.安全防護(hù)物品配備費(fèi)正確答案：D參考解析：本題考查的是施工階段安全監(jiān)理。選項(xiàng)D屬于配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出。(79.)關(guān)于施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理，審查施工單位應(yīng)急預(yù)案的說法，錯(cuò)誤的是()。A.總監(jiān)辦應(yīng)在施工合同段應(yīng)急預(yù)案收悉后，在監(jiān)理合同規(guī)定時(shí)限內(nèi)，且在合同段工程開工之前完成B.分管安全副總監(jiān).安全專監(jiān)核查并形成書面意見填入專項(xiàng)施工方案報(bào)審表并報(bào)建設(shè)單位審批C.總監(jiān)將監(jiān)理書面審批意見填入專項(xiàng)施工方案報(bào)審表并加蓋總監(jiān)辦公章向建設(shè)單位報(bào)備D.安全專監(jiān)將總監(jiān)辦核查工作填入安全應(yīng)急預(yù)案管理臺(tái)賬，分管安全副總監(jiān)檢查記錄情況正確答案：C參考解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。選項(xiàng)B，分管安全副總監(jiān)、安全專監(jiān)應(yīng)核查并形成書面核查意見填入專項(xiàng)施工方案報(bào)審表并報(bào)總監(jiān)審批。(80.)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)屬于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的范疇。()A.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)B.建筑項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)C.建設(shè)單位環(huán)境影響評(píng)價(jià)D.施工單位環(huán)境影響評(píng)價(jià)正確答案：A參考解析：本題考查的是公路交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)。公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)屬于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的范疇。多選題（共40題，共40分）(81.)在工程質(zhì)量控制中，直方圖可用于()A.分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因B.分析判斷質(zhì)量狀況C.估算生產(chǎn)過程總體的不合格品率D.分析生產(chǎn)過程是否穩(wěn)定E.評(píng)價(jià)過程能力正確答案：B、C、E參考解析：直方圖法即頻數(shù)分布直方圖法，它是將收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分組整理，繪制成頻數(shù)分布直方圖，用以描述質(zhì)量分布狀態(tài)的一種分析方法，所以又稱質(zhì)量分布圖法。通過直方圖的觀察與分析，可了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)情況，掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律，以便對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行分析判斷。同時(shí)可通過質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值的計(jì)算，估算施工生產(chǎn)過程總體的不合格品率，評(píng)價(jià)過程能力等。(82.)以下屬于駐地監(jiān)理工程師及駐地辦崗位職責(zé)的是()A.負(fù)責(zé)駐地辦監(jiān)理人員、設(shè)施的安全管理B.負(fù)責(zé)駐地辦安全監(jiān)理工作,落實(shí)安全監(jiān)理各項(xiàng)管理制度C.審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案D.定期組織召開安全例會(huì)E.主持編制安全監(jiān)理計(jì)劃正確答案：A、B、C、D參考解析：駐地監(jiān)理工程師及駐地辦崗位職責(zé)(1)負(fù)責(zé)駐地辦安全監(jiān)理工作,落實(shí)安全監(jiān)理各項(xiàng)管理制度。(2)編制并組織實(shí)施安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。(3)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案。(4)檢查施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制、各項(xiàng)安全管理制度制定和執(zhí)行情況。(5)審査施工單位安全管理人員、特種作業(yè)人員資質(zhì)以及特種設(shè)備使用前的驗(yàn)收手續(xù)。(6)落實(shí)安全檢査，發(fā)現(xiàn)安全隱患要求施工單位立即整改。存在嚴(yán)重安全隱患的立即要求施工單位暫停施工，并及時(shí)報(bào)告總監(jiān)辦。(7)定期組織召開安全例會(huì)。(8)負(fù)責(zé)駐地辦監(jiān)理人員、設(shè)施的安全管理。(83.)從業(yè)人員按照防護(hù)用品的使用規(guī)則和防護(hù)要求，正確使用防護(hù)用品。職工做到“三會(huì)”,即()A.會(huì)檢查防護(hù)用品的可靠性B.會(huì)正確使用防護(hù)用品C.會(huì)正確維護(hù)保養(yǎng)防護(hù)用品D.會(huì)撲救初起火災(zāi)E.會(huì)引導(dǎo)安全疏散正確答案：A、B、C參考解析：從業(yè)人員按照防護(hù)用品的使用規(guī)則和防護(hù)要求，正確使用防護(hù)用品。職工做到“三會(huì)”,即會(huì)檢查防護(hù)用品的可靠性,會(huì)正確使用防護(hù)用品，會(huì)正確維護(hù)保養(yǎng)防護(hù)用品。(84.)空氣質(zhì)量，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有()A.N02B.C0C.TSPD.PHE.SS正確答案：A、B、C參考解析：空氣質(zhì)量。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有N02、C0、TSP等三項(xiàng)，必要時(shí)還可監(jiān)測(cè)S02(85.)安全生產(chǎn)的五種關(guān)系描述正確的是()A.安全與危險(xiǎn)并存B.安全與生產(chǎn)的矛盾C.安全與質(zhì)量同步D.安全與進(jìn)度互促E.安全與效益不可兼顧正確答案：A、C、D參考解析：安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，安全與效益兼顧(86.)以下關(guān)于考核評(píng)價(jià)結(jié)果說法錯(cuò)誤的是()A.平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)按照百分制計(jì)算得分B.計(jì)算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后2位C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為合格、不合格兩類D.考核評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)60分及以上的為合格E.施工單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為施工合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果,監(jiān)理單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果正確答案：B、D參考解析：平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)按照百分制計(jì)算得分,計(jì)算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后1位?？己嗽u(píng)價(jià)結(jié)果分為合格、不合格兩類。考核評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)70分及以上的為合格，70分以下為不合格,施工單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為施工合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果,監(jiān)理單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果。(87.)經(jīng)審批的水土保持方案，如()發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)修改方案，并報(bào)原審批單位審批。A.項(xiàng)目性質(zhì)B.規(guī)模C.地點(diǎn)D.名稱E.公司股權(quán)變化正確答案：A、B、C參考解析：經(jīng)審批的水土保持方案，如項(xiàng)目性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)等發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)修改方案，并報(bào)原審批單位審批。(88.)路堤填筑環(huán)保要點(diǎn)符合規(guī)定的是是()A.夜間禁止作業(yè)B.分層碾壓并分層檢查壓實(shí)度C.成形施工路段嚴(yán)禁灑水D.運(yùn)輸路線經(jīng)過敏感地區(qū)要調(diào)整作業(yè)時(shí)間E.晝間75dB(A),夜間55dB(A)正確答案：B、D、E參考解析：路堤填筑環(huán)保要點(diǎn)。夜間應(yīng)停止作業(yè)，若確需連續(xù)作業(yè),應(yīng)報(bào)環(huán)保部門批準(zhǔn),并公告居民。①保持通行道路濕度。②工程量過大的路段應(yīng)避免雨季施工;如不能避免,要做到隨取、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓。③雨季施工時(shí)，掌握氣象預(yù)報(bào)資料，實(shí)施雨前填鋪的松土壓實(shí),保證適當(dāng)?shù)呐潘畽M坡。④山區(qū)公路路基施工要先做初步擋護(hù)再進(jìn)行開挖或填土。⑤表土剝離并集中堆放，配以防雨排水設(shè)施。⑥分層碾壓并分層檢查壓實(shí)度。⑦粉煤灰的運(yùn)輸與堆放應(yīng)呈潮濕狀態(tài)，運(yùn)輸車輛周邊應(yīng)密閉，頂面加蓋。⑧成形施工路段適時(shí)灑水。⑨運(yùn)輸路線經(jīng)過敏感地區(qū)要調(diào)整作業(yè)時(shí)間。⑩晝間75dB(A),夜間55dB(A)。(89.)施工單位的三級(jí)安全教育即()。A.公司級(jí)培訓(xùn)教育B.項(xiàng)目部級(jí)培訓(xùn)教育C.班組級(jí)安全教育D.應(yīng)急安全教育E.安全繼續(xù)教育正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。三級(jí)安全教育即“公司級(jí)”“項(xiàng)目部級(jí)”“班組級(jí)”三級(jí)。(90.)工程建設(shè)法規(guī)體系按其立法權(quán)限不同，分為5個(gè)層次，分別是()。A.法律B.行政法規(guī)C.部門規(guī)章D.地方性法規(guī)E.地方文件正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。工程建設(shè)法規(guī)體系按其立法權(quán)限不同，分為5個(gè)層次，分別是：法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、地方性法規(guī)和地方規(guī)章。(91.)平安工地建設(shè)管理主要包括()。A.工程開工前的安全生產(chǎn)條件審核B.施工前的安全生產(chǎn)條件核查C.施工過程中的平安工地建設(shè)、考核評(píng)價(jià)D.交工期間的安全考核E.缺陷責(zé)任期的安全考核正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。平安工地建設(shè)管理主要包括工程開工前的安全生產(chǎn)條件審核，施工前的安全生產(chǎn)條件核查，施工過程中的平安工地建設(shè)、考核評(píng)價(jià)等。(92.)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目預(yù)案）。項(xiàng)目預(yù)案是公路水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)或施工等參建單位制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目預(yù)案包括()。A.項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案B.合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場(chǎng)處置方案D.現(xiàn)場(chǎng)處理方案E.綜合演練預(yù)案正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案體系。項(xiàng)目預(yù)案是公路水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)或施工等參建單位制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。本層級(jí)預(yù)案包括項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案、合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。(93.)招標(biāo)階段安全監(jiān)理主要工作()。A.審查投標(biāo)單位的安全生產(chǎn)許可證（副本原件）是否為有效證件B.審查投標(biāo)單位的資質(zhì)證書（副本原件）、營(yíng)業(yè)執(zhí)照（副本原件）、誠信記錄、資信等級(jí)是否符合招標(biāo)文件要求C.審查三類人員（企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全管理員）安全資格證書D.協(xié)助建設(shè)單位擬定工程施工安全生產(chǎn)協(xié)議書E.督促施工單位監(jiān)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是招標(biāo)階段安全監(jiān)理。選項(xiàng)E不正確，招標(biāo)階段還未確定中標(biāo)人(94.)2014年交通運(yùn)輸部提出了()的發(fā)展戰(zhàn)略決策。A.綜合交通B.智慧交通C.綠色交通D.平安交通E.經(jīng)濟(jì)交通正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。2014年交通運(yùn)輸部提出了“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”的發(fā)展戰(zhàn)略決策，為交通運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)發(fā)展指明了方向。(95.)以下的計(jì)量的說法中，正確的有()。A.任何工程項(xiàng)目的計(jì)量，均應(yīng)按本規(guī)則規(guī)定或監(jiān)理人書面指示進(jìn)行B.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量、記錄C.工程量必須由承包人和監(jiān)理人共同計(jì)算D.超過圖紙所示的面積或體積，不予計(jì)量與支付E.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，均不單獨(dú)計(jì)量正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查的是工程計(jì)量規(guī)則的說明。工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理人審核。(96.)某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，圖中已標(biāo)出每個(gè)節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間和最遲時(shí)間，該計(jì)劃表明()。A.工作1－3的最遲完成時(shí)間為8B.工作4－7為關(guān)鍵工作C.工作2－5的總時(shí)差為零D.工作3－6的總時(shí)差為1E.工作6－7的總時(shí)差為1正確答案：A、E參考解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃按節(jié)點(diǎn)計(jì)算法。關(guān)鍵線路為①—②—④—⑤—⑦，工作4－7不是關(guān)鍵工作。工作的總時(shí)差等于該工作完成節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間減去該工作開始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間所得差值再減其持續(xù)時(shí)間?？记把侯}，，工作2－5的總時(shí)差為10－4－4=2，工作3－6的總時(shí)差為11－5－3=3，工作6－7的總時(shí)差為15－10－4=1。(97.)公路工程施工招標(biāo)符合下列條件之一，不適宜公開招標(biāo)的，依法履行審批手續(xù)后，可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)()。A.項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊技術(shù)要求，且符合條件的潛在投標(biāo)人數(shù)量有限的B.受自然地域環(huán)境限制的；C.公開招標(biāo)的費(fèi)用與工程費(fèi)用相比，所占比例過大的。D.工程長(zhǎng)E.工程造價(jià)額低正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是公路工程招標(biāo)與評(píng)標(biāo)。可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)：（1）項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊技術(shù)要求,且符合條件的潛在投標(biāo)人數(shù)量有限的；（2）受自然地域環(huán)境限制的；（3）公開招標(biāo)的費(fèi)用與工程費(fèi)用相比，所占比例過大的。(98.)以下屬于公路工程項(xiàng)目中合同支付項(xiàng)目有()。A.計(jì)日工B.開工預(yù)付款C.索賠費(fèi)用D.工程變更費(fèi)用E.質(zhì)量保證金正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是費(fèi)用支付項(xiàng)目的分類與支付程序。合同支付項(xiàng)目：開工預(yù)付款，材料、設(shè)備預(yù)付款，工程變更費(fèi)用，價(jià)格調(diào)整費(fèi)用、材料價(jià)差調(diào)整費(fèi)用，索賠費(fèi)用，質(zhì)量保證金，逾期交工違約金，逾期付款違約金，提前交工獎(jiǎng)金。(99.)某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，圖中的錯(cuò)誤有()。A.工作代號(hào)重復(fù)B.節(jié)點(diǎn)編號(hào)有誤C.多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)D.多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)E.存在循環(huán)回路正確答案：B、D參考解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制。（1）節(jié)點(diǎn)8、9指向，節(jié)點(diǎn)編號(hào)錯(cuò)誤。（2）節(jié)點(diǎn)8、10均為終點(diǎn)，存在多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)。(100.)監(jiān)理試驗(yàn)室的基本試驗(yàn)工作包括（）A.驗(yàn)證試驗(yàn)B.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)C.工藝試驗(yàn)D.抽樣試驗(yàn)與驗(yàn)收試驗(yàn)E.隱蔽試驗(yàn)正確答案：A、B、C、D參考解析：監(jiān)理試驗(yàn)室的基本試驗(yàn)工作包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)與驗(yàn)收試驗(yàn)(101.)既有公路的干濕類型，可以根據(jù)路基的()來劃分。A.液限B.相對(duì)含水率C.塑限D(zhuǎn).分界稠度E.天然含水率正確答案：B、D參考解析：本題考查的是路基工程概述。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水率或分界稠度劃分(102.)路基填方工程試驗(yàn)路段得到的主要參數(shù)有()。A.壓實(shí)機(jī)械的使用最佳配合B.壓實(shí)系數(shù)C.壓實(shí)遍數(shù)D.松鋪厚度E.土體的天然含水率正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是路基工程概述。通過試驗(yàn)路段工作，以確定土方工程壓實(shí)機(jī)械的使用最佳配合、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、行走速度、松鋪厚度及壓實(shí)含水率等參數(shù)。(103.)拱形明洞的一般結(jié)構(gòu)形式()。A.路塹對(duì)稱型B.路塹偏壓型C.半路塹偏壓型D.半路塹單壓型E.路堤對(duì)稱型正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是隧道開挖施工質(zhì)量監(jiān)理。拱形明洞的一般結(jié)構(gòu)形式包括：路塹對(duì)稱型；路塹偏壓型；半路塹偏壓型；半路塹單壓型。(104.)路面基層與底基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層（功能層）和土層中去，實(shí)際上基層與底基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。基層與底基層具有的性質(zhì)()。A.一般應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度B.足夠的抗沖刷能力、收縮性小C.足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性D.足夠的平整度，與面層結(jié)合良好E.足夠的抗滑能力正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。路面基層與底基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層（功能層）和土層中去，實(shí)際上基層與底基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，一般應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度、足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性、足夠的抗沖刷能力、收縮性小、足夠的平整度、與面層結(jié)合良好等性能。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，足夠的抗滑能力是面層具有的特點(diǎn)。(105.)根據(jù)外觀情況，沉井可分()。A.圓形B.箱形C.圓端形D.方形E.橢圓形正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。根據(jù)外觀情況可分為圓形、箱形、圓端形三類。(106.)關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力的施工，正確的有()。A.5℃以下且無保溫措施時(shí)，禁止進(jìn)行張拉作業(yè)B.預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉前應(yīng)做檢查，保證它們?cè)诠艿纼?nèi)移動(dòng)自由C.預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩端同時(shí)進(jìn)行D.千斤頂檢修或更換配件后，張拉設(shè)備應(yīng)重新進(jìn)行校驗(yàn)E.壓漿時(shí)，水泥漿應(yīng)自管道的最高點(diǎn)注入正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是橋梁工程上部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，水泥漿應(yīng)自管道的最低點(diǎn)注入，并且使水泥漿自出氣孔流出，直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。(107.)為了提升安全保障水平，加強(qiáng)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)危險(xiǎn)作業(yè)()，提高機(jī)械化作業(yè)程度。A.設(shè)備工具化B.機(jī)械化換人C.工具定型化D.自動(dòng)化減人E.裝配化施工正確答案：B、D參考解析：本題考查的是品質(zhì)工程建設(shè)監(jiān)理要點(diǎn)。為了提升安全保障水平，加強(qiáng)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)危險(xiǎn)作業(yè)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”，提高機(jī)械化作業(yè)程度。(108.)土方開挖的基本要求有()。A.開挖自上而下逐級(jí)進(jìn)行B.開挖至邊坡前，預(yù)留一定寬度C.開挖用作填料的土方，分類開挖D.開挖時(shí)注意設(shè)置好防排水設(shè)施E.開挖時(shí)，每開挖10米復(fù)測(cè)邊坡正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。施工過程中，每挖深3～5米復(fù)測(cè)邊坡邊線和坡率。(109.)公路機(jī)電工程包括()。A.公路監(jiān)控設(shè)施B.公路通信設(shè)施C.公路收費(fèi)設(shè)施D.公路隧道機(jī)電設(shè)施E.公路消防設(shè)施正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路機(jī)電工程包括公路監(jiān)控設(shè)施，公路通信設(shè)施，公路收費(fèi)設(shè)施，公路隧道機(jī)電設(shè)施和公路供配電、照明設(shè)施。(110.)為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，一般路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有()。A.強(qiáng)度與剛度B.穩(wěn)定性C.耐久性D.抗滑性E.透水性正確答案：