交通工程監(jiān)理案例分析-監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》高分通關(guān)卷3

交通工程監(jiān)理案例分析-監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》高分通關(guān)卷3問答題（共10題，共10分）(1.)某高速公路工程項目實施過程中發(fā)生以下事件：事件1:該工程開挖土石方（江南博哥）工程量為60萬m3，綜合單價25元/m3，合同條款中規(guī)定,若實際工程量超出或少于工程量表中規(guī)定之工程量的25%以上時，則綜合單價每立方米相應(yīng)增減3元。在施工過程中，由于地基淤泥夾層增厚,開挖量加大，使土石方工程量達(dá)80萬m3，結(jié)算中對工程價款作了相應(yīng)調(diào)整。事件2:施工單位進(jìn)場后進(jìn)行施工準(zhǔn)備，開工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果，提出了修改意見,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報業(yè)主。事件3:其中隧道工程在一煤礦附近施工，施工中承包人指出，因業(yè)主提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現(xiàn)，并據(jù)此擅自停工,要求業(yè)主賠償因停工造成的損失。問題：1.事件1中：(1)本工程工程量的變更僅是由于工程量清單中對工程量估計不足，此類簡單增加不需要監(jiān)理工程師發(fā)布變更指令。是否正確？（2）根據(jù)合同條文規(guī)定，變更后新的土石方綜合單價應(yīng)為多少元每立方米。（3）計算原合同土石方開挖綜合單價及增加工程量后，新的土石方開挖綜合單價，計算完成開挖任務(wù)的工程價款。2.事件2中：(1)施工單位認(rèn)為監(jiān)理方建議合理，同意修改原施工方案，提交新施工方案，同時申請開工，監(jiān)理方應(yīng)如何按程序辦？(2)開工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒有按新施工方案進(jìn)行施工，現(xiàn)場組織不力，監(jiān)理工程師應(yīng)如何執(zhí)行合同？(3)施工單位堅持按原施工方案進(jìn)行施工，施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求，此時監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)利,處理問題？事件3中:承包人提出的索賠成立否？為什么？正確答案：參考解析：事件1中：(1)正確。(2)22元/m3(3)按原合同單價計算的工程量及價款：工程量=60×(l1+25%)=75(萬m3)價款=75×25=1875(萬元）按計算價計算的工程量及價款：工程量=80－75=5(萬m3)價款=5×22=110(萬元）總價款的計算：總價款=1875+110=1985(萬元）事件2中：(1)監(jiān)理方進(jìn)行監(jiān)理的程序為：①監(jiān)理工程師檢查施工單位的施工準(zhǔn)備情況，是否已具備開工條件；②若已具備開工條件，報業(yè)主同意后，總監(jiān)理工程師發(fā)布開工令。(2)監(jiān)理工程師執(zhí)行合同的程序為：①監(jiān)理工程師發(fā)監(jiān)理通知,要求施工單位按新施工方案施工,避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題；②向業(yè)主報告，召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，要求施工單位整改，發(fā)備忘錄。(3)監(jiān)理工程師行使權(quán)利，處理問題的程序為：①報經(jīng)業(yè)主同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)停工令,要求施工單位進(jìn)行整改；②監(jiān)督、檢查施工單位的整改情況；③整改完成后，由施工單位提交復(fù)工申請，經(jīng)監(jiān)理工程師核査確認(rèn)后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)復(fù)工令；④對拒不整改者,監(jiān)理工程師可向業(yè)主提出報告，指令施工單位調(diào)換有關(guān)人員。事件3中：根據(jù)案例分析,承包人提出的索賠不成立。因為：（1)招標(biāo)文件中載明,業(yè)主提供的水文、地質(zhì)、氣象等參考資料并不構(gòu)成合同文件的一部分，承包人應(yīng)對自己就上述資料的解釋、推論和應(yīng)用負(fù)責(zé)。(2)根據(jù)合同通用條款11條的規(guī)定,承包人進(jìn)行了現(xiàn)場考察，已對現(xiàn)場的地形地貌和特征，包括地表以下的情況在費用和時間方面的可行性感到滿意。(3)招標(biāo)文件中已載明并經(jīng)過現(xiàn)場考察證實,該隧道施工確實處于一煤礦附近，因而瓦斯的出現(xiàn)不是一個有經(jīng)驗的承包人所無法預(yù)見到的（合同通用條款12條），不符合《合同法》所指的不可抗力’即不能預(yù)見,不能避免,不能克服的客觀情況。(4)沒有監(jiān)理工程師的指示,承包人擅自停工造成的損失與損害應(yīng)由承包人自負(fù)。(2.)某高速公路施工承包合同中合同文件的優(yōu)先次序排列如下：（1）中標(biāo)通知書；（2）合同協(xié)議書；（3）專用合同條款；（4）通用合同條款；（5）投標(biāo)書；（6）圖紙；（7）技術(shù)規(guī)范；（8）已標(biāo)價工程量清單。承包人在進(jìn)行通道箱涵的施工時，發(fā)現(xiàn)合同文件中技術(shù)規(guī)范與圖紙的規(guī)定不一致。技術(shù)規(guī)范要求回填料為寬度不小于50cm、塑性指數(shù)不大于12的土方。而圖紙中規(guī)定回填料為寬度不小于1m的天然砂礫。承包人認(rèn)為投標(biāo)報價是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求；而業(yè)主認(rèn)為按設(shè)計圖紙施工有利于保證工程質(zhì)量，且招標(biāo)文件是由業(yè)主編制的，在出現(xiàn)不一致的情況下應(yīng)由業(yè)主解釋。因此，業(yè)主要求承包人按圖紙施工。問題：1.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，題中合同文件的優(yōu)先次序排列是否正確？如果不正確，請寫出正確的優(yōu)先次序排列。2.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，對承包人和業(yè)主的爭議，哪一個觀點符合合同規(guī)定？為什么？3.如果合同中未規(guī)定合同文件的優(yōu)先次序，則根據(jù)《中華人民共和國合同法》（以下簡稱《合同法》），應(yīng)按哪一個觀點執(zhí)行？為什么？4.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，如果業(yè)主堅持按設(shè)計圖紙施工，而監(jiān)理工程師也覺得按圖紙施工有利于提高工程質(zhì)量，則監(jiān)理工程師應(yīng)按合同什么規(guī)定處理？正確答案：參考解析：1.不正確，正確的優(yōu)先次序排列如下：（1）合同協(xié)議書；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)書；（4）專用合同條款；（5）通用合同條款；（6）技術(shù)規(guī)范；（7）圖紙；（8）已標(biāo)價工程量清單。2.承包人的觀點更符合合同規(guī)定。因為按合同規(guī)定的合同文件優(yōu)先次序，技術(shù)規(guī)范優(yōu)先于圖紙，因此，在二者發(fā)生矛盾時，應(yīng)以技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)。業(yè)主的解釋和要求不符合合同優(yōu)先的原則。3.如果合同中未規(guī)定合同文件的優(yōu)先次序，則根據(jù)《合同法》的規(guī)定，應(yīng)按承包人的解釋即技術(shù)規(guī)范的規(guī)定來執(zhí)行。因為現(xiàn)行合同法規(guī)定的合同解釋原則是反義居先原則。《合同法》規(guī)定，當(dāng)格式合同中存在互相不一致的現(xiàn)象時，應(yīng)按照非起草（提供）格式合同的一方的理解來執(zhí)行。招標(biāo)文件是由業(yè)主或其委托的單位起草的，提供的。因此，在出現(xiàn)矛盾時，應(yīng)按承包人的理解來執(zhí)行。4.如果業(yè)主堅持按圖紙施工，而監(jiān)理工程師也覺得按圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量，則監(jiān)理工程師應(yīng)下達(dá)工程變更令，指示承包人按設(shè)計圖紙施工。然后，按合同中規(guī)定的變更工程造價確定原則與方法確定承包人執(zhí)行此項指示后的造價及費用。(3.)某工程，實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：在第一次工地會議上，總監(jiān)理工程師提出以下兩方面要求，一是簽發(fā)工程暫停令的情形包括：①建設(shè)單位要求暫停施工的；②施工單位拒絕項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理的；③施工單位采用不適當(dāng)?shù)氖┕すに嚮蚴┕げ划?dāng)，造成工程質(zhì)量不合格的。二是簽發(fā)監(jiān)理通知單的情形包括：①施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的；②施工存在重大質(zhì)量、安全事故隱患的。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師編寫的深基坑工程監(jiān)理實施細(xì)則主要內(nèi)容包括：專業(yè)工程特點、監(jiān)理工作方法及措施。其中，在監(jiān)理工作方法及措施中提出：①要加強(qiáng)對深基坑工程施工巡視檢查；②發(fā)現(xiàn)施工單位未按深基坑工程專項施工方案施工的，應(yīng)立即簽發(fā)工程暫停令。事件3：施工過程中，施工單位對需要見證取樣的一批鋼筋抽取試樣后，報請項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)。監(jiān)理人員確認(rèn)試樣數(shù)量后，通知施工單位將試樣送到檢測單位檢驗問題?！締栴}】1.指出事件1中簽發(fā)工程暫停令和監(jiān)理通知單情形的不妥項，并與出正確做法。2.寫出事件2中監(jiān)理實施細(xì)則還應(yīng)包括的內(nèi)容。指出監(jiān)理工作方法及措施中提到的具體要求是否妥當(dāng)并說明理由。3.指出事件3中施工單位和監(jiān)理人員的不妥之處，寫出正確做法。正確答案：參考解析：1.事件1中，簽發(fā)工程暫停令的不妥項有：第①項不妥。正確做法：建設(shè)單位要求暫停施工且工程需要暫停施工的。第③項不妥。正確做法：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理通知單簽發(fā)監(jiān)理通知單的不妥項有：第①項不妥。正確做法：應(yīng)簽發(fā)工程暫停令。第②項不妥。正確做法：應(yīng)簽發(fā)工程暫停令。2.事件2中，監(jiān)理實施細(xì)則還應(yīng)包括的內(nèi)容有：監(jiān)理工作流程；監(jiān)理工作要點（或重點）。對于監(jiān)理工作方法及措施中提出的具體要求，第①項妥當(dāng)，理由：深基坑工程屬危險性較大的分部分項工程；第②項不妥，理由：應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理通知單而不是簽發(fā)工程暫停令。3.事件3中，（1）施工單位取樣后報請項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)不妥，正確做法：應(yīng)通知監(jiān)理人員見證現(xiàn)場取樣。（2）監(jiān)理人員確認(rèn)試樣數(shù)量后，通知施工單位將試樣送到檢測單位檢驗也不妥，正確做法：應(yīng)見證施工單位取樣、封樣和送檢。(4.)某橋梁工程合同中規(guī)定質(zhì)量為優(yōu)良，施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：施工單位提供給監(jiān)理工程師的施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計劃安排不能滿足施工總進(jìn)度計劃對該橋施工工期的要求（施工總進(jìn)度計劃要求（Tr=60d）。監(jiān)理工程師向承包人提出質(zhì)疑時，施工單位解釋由于該計劃中的每項工作作業(yè)時間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼模板只有一套，兩個橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時間，可將西側(cè)橋臺基礎(chǔ)的鉆孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計，且需增加12萬元的費用。監(jiān)理工程師提出不同的看法。經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專業(yè)基礎(chǔ)工程公司。在東側(cè)橋臺的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時，基礎(chǔ)工程公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計文件和勘測資料中均未有說明。由于處理地下污水管道，使東側(cè)橋臺的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時間由原計劃的10天延長到13天。基礎(chǔ)工程公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽證的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加分包合同外工作量費用和延長工期3天的索賠要求。事件2：在施工過程中監(jiān)理工程師巡檢，發(fā)現(xiàn)剛拆模后的鋼筋柱有部分存在著嚴(yán)重蜂窩、麻面、孔洞和露筋現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)有工人正在用水泥砂漿對蜂窩、麻面、孔洞進(jìn)行封堵。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和試驗發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量問題的原因是嚴(yán)重漏振，施工隊伍是勞務(wù)分包單位某縣工程公司。在發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的10根柱子中，有6根整根柱子存在嚴(yán)重的蜂窩、麻面和露筋，有4根柱子雖表面蜂窩、麻面較輕，但混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，經(jīng)設(shè)計單位鑒定，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用功能要求，可不加固補強(qiáng)?，F(xiàn)場分析會提出了4種修理方案。（1）6根柱子加固補強(qiáng)，補強(qiáng)后尺寸稍有增大，4根柱子不加固補強(qiáng)；（2）6根柱子砸掉重來，4根柱子不加固補強(qiáng)；（3）10根柱子全部砸掉重來：（4）10根柱子全部進(jìn)行加固補強(qiáng)，補強(qiáng)后尺寸稍有增大。事件3：橋梁上部20m長T梁安裝，橋梁監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)承包人的安裝方法，承包人只能按監(jiān)理工程師的方法施工，安裝完工后工期延誤了14天?！締栴}】1.事件1中：（1）監(jiān)理工程師應(yīng)對該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計劃提出什么建議？（2）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述索賠要求?2.事件2中：（1）監(jiān)理工程師是否有不妥之處？（2）承包人是否有理由申請延期和索賠？（3）如果監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)延期，承包人該怎么辦？3.事件3中：（1）監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)此質(zhì)量問題應(yīng)如何處置？（2）事故處理應(yīng)采用哪個方案？為什么？（3）事故處理的技術(shù)方案應(yīng)由誰提出？（4）簡述質(zhì)量事故處理的一般程序。正確答案：參考解析：【問題】1.事件1中：（1）監(jiān)理工程師應(yīng)對該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計劃提出什么建議？（2）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述索賠要求?【答案】（1）監(jiān)理工程師應(yīng)建議：在橋臺的施工模板僅有一套的條件下，合理組織施工。因為西側(cè)橋臺基礎(chǔ)為樁基，施工時間長（25天），而東側(cè)橋臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)，施工時間短（10天），故應(yīng)將原施工網(wǎng)絡(luò)計劃中西側(cè)橋臺和東側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工完畢后再施工東側(cè)橋臺的施工組織方案改為在東側(cè)橋臺和西側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工完畢后，再組織施工西側(cè)橋臺，這樣改變一下施工組織方式，可以將該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的計劃工期縮短到55天，小于要求工期60天，也不需要增加費用。調(diào)整后網(wǎng)絡(luò)圖如下：總工期為55天。（2）索賠處理：①基礎(chǔ)工程公司為分包單位，不可直接向監(jiān)理工程師提出索賠要求，應(yīng)向總包單位提出，由總包單位再向監(jiān)理工程師提出索賠要求。②若總包單位向監(jiān)理工程師提出上述索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)同意費用補償，不應(yīng)同意工期索賠，雖然東側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工增加3天，但此，工作在施工網(wǎng)絡(luò)劃中不是關(guān)鍵工作，增加了3天后也未成為關(guān)鍵工作，故不影響要求工期。③由于勘測設(shè)計未探明地下障礙物致使費用增加，業(yè)主宜和勘測單位協(xié)商解決，監(jiān)理工程師提供證據(jù)材料。【問題】2.事件2中：（1）監(jiān)理工程師是否有不妥之處？（2）承包人是否有理由申請延期和索賠？（3）如果監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)延期，承包人該怎么辦？【答案】2.事件2：（1）質(zhì)量問題的處置：①監(jiān)理工程師應(yīng)發(fā)出停工指令，立即停止鋼筋混凝土工程的施工。②書面建議或要求承包人取消該工程公司的分包資格。③將信息通知業(yè)主。④組織質(zhì)量事故的調(diào)查分析，研究制定糾正措施。（2）事故處理方案選擇：應(yīng)釆用第三種方案。原因：合同中規(guī)定為優(yōu)良，則主體分部工程必須優(yōu)良，只有采用第三種方案才有可能達(dá)到合同要求。（3）事故處理的技術(shù)方案由設(shè)計單位提出。（4）質(zhì)量事故處理的一般程序為：①發(fā)事故通知單（停工令、應(yīng)釆取的預(yù)防措施，防止事故擴(kuò)大，通報業(yè)主等）；②組織事故調(diào)查分析；③研究并提出事故處理方案；④審批事故處理方案；⑤施工單位組織實施，監(jiān)理單位督促其實施；⑥施工單位自檢，提出驗收申請報告；⑦監(jiān)理對事故處理結(jié)果檢查驗收；⑧提出事故處理報告?！締栴}】3.事件3中：（1）監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)此質(zhì)量問題應(yīng)如何處置？（2）事故處理應(yīng)采用哪個方案？為什么？（3）事故處理的技術(shù)方案應(yīng)由誰提出？（4）簡述質(zhì)量事故處理的一般程序?！敬鸢浮?.事件3：（1）監(jiān)理工程師不能指令承包人按監(jiān)理工程師的方法去完成工程。（2）承包人不承擔(dān)不是由他設(shè)計或編制的圖紙或規(guī)范的責(zé)任。如果監(jiān)理以書面要求承包人執(zhí)行這一指示，由于該方法使工程延誤，承包人有權(quán)獲延期批準(zhǔn)，還可申請索賠。如監(jiān)理只是口頭指令，承包人可發(fā)出書面通知要求確認(rèn)，7天內(nèi)除非監(jiān)理以書面收回該指令，否則認(rèn)為工程師已確認(rèn)。（3）如果監(jiān)理不批準(zhǔn)延期，表示工程不能延誤，承包商需加快施工建設(shè)。因此承包人為了“趕工”而增加了額外費用，可以申請索賠。(5.)某工程執(zhí)行《公路工程工程量清單計價規(guī)范》，直接費合計28150萬元，措施費4500萬元，設(shè)備購置費150萬元，規(guī)費123萬元，企業(yè)管理費費率為20％（以直接費為基數(shù)），利潤率為7.42％（為簡化計算，將直接費等同于定額直接費），稅金綜合稅率為9%，安全生產(chǎn)費率為1.5％，不考慮施工場地建設(shè)費。某監(jiān)理公司承擔(dān)了該工程第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù)，委托合同中約定監(jiān)理期限為190天，監(jiān)理酬金為60萬元。但實際上，由于非監(jiān)理方面原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長了25天。經(jīng)協(xié)商，業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。為了做好該項目的投資控制工作，監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：（1）編制資金使用計劃，確定投資控制目標(biāo)。（2）進(jìn)行工程計量。（3）審核工程付款申請，簽發(fā)付款證書。（4）審核施工單位編制的施工組織設(shè)計，對主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。（5）對施工單位報送的工程質(zhì)量評定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場檢查，并予以簽證。（6）審核施工單位現(xiàn)場項目管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。工程實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：施工招標(biāo)文件中要求的施工工期為38個月，并明確可以增加趕工費用。事件2：土方開挖時遇到未探明的古墓，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)下達(dá)了工程暫停令，當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場開展考古工作。施工單位向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出如下費用補償申請：①基坑圍護(hù)工程損失33萬元；②工程暫停導(dǎo)致施工機(jī)械閑置費用5.7萬元；③受文物保護(hù)部門委托進(jìn)行土方挖掘與清理工作產(chǎn)生的人工和機(jī)械費用7.8萬元。事件3：因施工單位的供應(yīng)商提供的工程材料早到占用施工場地，致使原計劃均需使用吊車作業(yè)的A、B兩項工作的間隔時間由原定的3天增至8天，為此，施工單位向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出補償5個吊車臺班窩工費用的申請。＜1>?、由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長25天而發(fā)生的附加工作報酬是多少？（保留小數(shù)點后兩位）＜2>?、監(jiān)理工程師明確的投資控制措施中，哪些不屬于投資控制措施？＜3>?、計算該工程的簽約合同價和安全生產(chǎn)費。（保留小數(shù)點后兩位）＜4>?、事件1中，施工單位是否可以提出增加趕工費用？說明理由，趕工費用應(yīng)由哪幾部分構(gòu)成？＜5>?、逐項指出事件2中發(fā)生的費用是否應(yīng)給予補償并說明理由，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的費用補償總額是多少萬元？＜6>?、事件3中，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的費用補償申請？說明理由。正確答案：參考解析：【正確答案】附加工作報酬＝25×60÷190＝7.89萬元。式中，60萬元為第三標(biāo)段監(jiān)理合同報酬額?！菊_答案】在所明確的投資控制措施中，第（5）項和第（6）項不屬于投資控制的措施?！菊_答案】利潤=[28150＋4500＋28150×20%]×7.42%=2840.38萬元建筑安裝工程費（不含安全生產(chǎn)費）=（28150+4500+150+123+28150×20%+2840.38）×1.09=45118.78（萬元）安全生產(chǎn)費：45118.78×1.5％＝676.78萬元簽約合同價=45118.78+676.78=45795.56（萬元）【正確答案】可以提出；理由：本工程工期壓縮（50-38）/50=24%＞20%；趕工費用構(gòu)成：人工費的增加；材料費的增加；機(jī)械費的增加?！菊_答案】（1）應(yīng)給予費用補償，由于未探明古墓原因而導(dǎo)致基坑維護(hù)工程損失，費用應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)；（2）應(yīng)給予費用補償，由于未探明古墓原因而導(dǎo)致施工機(jī)械閑置，費用應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)；（3）不應(yīng)給予費用補償，由于受文物保護(hù)部門委托進(jìn)行土方挖掘與清理工作，所以相關(guān)的人工與機(jī)械費用應(yīng)由文物保護(hù)部門承擔(dān)。（1分）費用補償總額＝33＋5.7＝38.7萬元?！菊_答案】事件3中，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)不應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的費用補償申請。理由：機(jī)械窩工損失是由施工單位原因造成的。因為是施工單位提供的工程材料，則項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)不應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的費用補償。因為在施工開始前施工單位應(yīng)做好詳細(xì)的施工準(zhǔn)備和施工進(jìn)度計劃，對于各工序的開展應(yīng)按照施工計劃進(jìn)行，對于工程材料的放置位置應(yīng)提前做好安排，由于工程材料占用施工場地致使吊車作業(yè)窩工，應(yīng)屬于施工單位的責(zé)任，故項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)不應(yīng)該批準(zhǔn)施工單位的費用補償。(6.)建設(shè)單位計劃將擬建的高速公路工程項目委托某一建設(shè)監(jiān)理公司進(jìn)行實施階段的監(jiān)理。建設(shè)單位預(yù)先起草了一份監(jiān)理合同（草案），其部分內(nèi)容如下：（1）除業(yè)主原因造成的工程延期外，其他原因造成的工程延期監(jiān)理單位應(yīng)付出相當(dāng)于對施工單位罰款額的30%給業(yè)主；如工期提前，監(jiān)理單位可得到相當(dāng)于對施工單位工期提前獎的30%獎金。（2）工程設(shè)計圖紙出現(xiàn)設(shè)計質(zhì)量問題，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位相當(dāng)于給設(shè)計單位的設(shè)計費的5%的賠償。（3）在施工期間，每發(fā)生一起施工人員重傷事故，監(jiān)理單位應(yīng)受罰款3萬元人民幣；發(fā)生一起死亡事故，對監(jiān)理單位罰款5萬元人民幣。（4）凡由于監(jiān)理工程師出現(xiàn)差錯、失誤而造成的經(jīng)濟(jì)損失，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位賠償費。經(jīng)過雙方協(xié)商，對監(jiān)理合同（草案）中的一些問題進(jìn)行了修改、調(diào)整和完善，最后確定了委托監(jiān)理合同的主要條款。其中包括：監(jiān)理的范圍和內(nèi)容、雙方的權(quán)利與義務(wù)、監(jiān)理費的計取與支付、違約責(zé)任、雙方約定的其他事項。＜1>?、該監(jiān)理合同（草案）部分內(nèi)容中哪些條款不妥，為什么？＜2>?、如果該監(jiān)理合同是一個有效的經(jīng)濟(jì)合同，它應(yīng)具備什么條件？＜3>?、修改、調(diào)整和完善后，最后確定的建設(shè)工程委托監(jiān)理合同是否包括了主要的條款內(nèi)容？正確答案：參考解析：【正確答案】監(jiān)理合同（草案）部分內(nèi)容的幾條均不妥。因為：（1）建設(shè)工程監(jiān)理的性質(zhì)是服務(wù)性的，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師“將不是，也不能成為任何承包人的工程的承保人或保證人”0若將設(shè)計、施工出現(xiàn)的問題與監(jiān)理單位直接掛鉤，這與監(jiān)理工作的性質(zhì)不符。（2）監(jiān)理單位與建設(shè)單位和承包人是相互獨立、平等的第三方。為了保證其獨立性與公正性，《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》第二十條規(guī)定：“監(jiān)理單位不得承包工程，不得經(jīng)營建筑材料，構(gòu)配件和建筑機(jī)械、設(shè)備?！痹诤贤腥魧懭肷鲜鰲l款，勢必將監(jiān)理單位的經(jīng)濟(jì)利益與承包人的利益聯(lián)系起來，不利于監(jiān)理工作的公正性。（3）第（3）條中對于施工期間施工單位發(fā)生施工人員傷亡，按《建筑法》第四十五條規(guī)定：“施工現(xiàn)場安全由建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)?！北O(jiān)理單位的責(zé)、權(quán)、利主要來源于建設(shè)單位的委托與授權(quán)，建設(shè)單位并不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，合同中要求監(jiān)理單位承擔(dān)也是不妥的。（4）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工監(jiān)理招標(biāo)文件》中通用合同條款規(guī)定：監(jiān)理人發(fā)生違約情況時，委托人可向監(jiān)理人發(fā)出整改通知，要求其在限定期限內(nèi)糾正；逾期仍不糾正的，委托人有權(quán)解除合同并向監(jiān)理人發(fā)出解除合同通知。監(jiān)理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由于違約所造成的費用增加、周期延誤和委托人損失等?！菊_答案】若該合同是一個有效的經(jīng)濟(jì)合同，應(yīng)滿足以下基本條件：（1）主體資格合法。即建設(shè)單位和監(jiān)理單位作為合同雙方當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)具有合法的資格。（2）合同內(nèi)容應(yīng)合法。即其內(nèi)容應(yīng)符合國家法律、法規(guī)，真實表達(dá)雙方當(dāng)事人的意思。（3）訂立程序合法、形式合法?！菊_答案】最后確定的監(jiān)理合同的主要條款，符合《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》中對監(jiān)理合同內(nèi)容的要求。(7.)某道路工程施工，投標(biāo)人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見下表：第200章部分報價表在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細(xì)目209-3-c的單價與數(shù)量的乘積與合價不致，細(xì)目210-3-b中，招標(biāo)人給定了錨桿的工程量是256m，投標(biāo)人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標(biāo)委員會按照偏差修正的有關(guān)原則對偏差進(jìn)行了修正，并征得投標(biāo)人甲的同意。最終投標(biāo)人甲以修正后的報價中標(biāo)并簽訂合同。施工過程中，施工單位作為施工總承包方，將路基土方開挖分包給某專業(yè)勞務(wù)公司，為規(guī)避安全風(fēng)險，要求該勞務(wù)公司購買“工程一切險”?！締栴}】1.針對細(xì)目209-3-c和210-3-b分別應(yīng)該如何處理？說明理由。2.計算招標(biāo)人可以收取投標(biāo)人甲的最高履約保證金。3.總承包方要求勞務(wù)公司購買“工程一切險”的做法是否正確？請說明理由。4.計算本工程的安全及文明施工措施費。（結(jié)果保留2位小數(shù)）【安全及文明施工措施費費率根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定選取】。正確答案：參考解析：1.針對細(xì)目209-3-c和210-3-b分別應(yīng)該如何處理？說明理由?！敬鸢浮浚?）出現(xiàn)209-3-c中合價明顯錯誤的情況，應(yīng)當(dāng)以單價為準(zhǔn)，調(diào)整合價為530×86=45580元，合價中多出455800-45580=41.022萬元，應(yīng)從總價中扣除。（2）出現(xiàn)210-3-b中對于投標(biāo)報價中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表明此部分工程量投標(biāo)人已經(jīng)考慮到，因為其未填寫價格，可以視為其價格已經(jīng)包含在其他項目中?！究偨Y(jié)解析】考生要熟悉價差調(diào)整原則，并會準(zhǔn)確計算費用。2.計算招標(biāo)人可以收取投標(biāo)人甲的最高履約保證金?！敬鸢浮浚?）按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施案例》規(guī)定，招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求提交。履約保證金不得超過中標(biāo)合同金額的10%。（2）投標(biāo)人甲的最終報價修正為：6800.022-41.022=6759萬元（3）因此本項目投標(biāo)保證金最高為6759×10%=675.9萬元?！究偨Y(jié)解析】考生要熟悉價差調(diào)整原則，并會計算履約保證金。3.總承包方要求勞務(wù)公司購買“工程一切險”的做法是否正確？說明理由?！敬鸢浮垮e誤。因為：工程的“工程一切險”應(yīng)由總承包單位購買?！究偨Y(jié)解析】考生要會根據(jù)背景材料判別各工程保險的繳納。4.計算本工程的安全及文明施工措施費。（結(jié)果保留2位小數(shù)）【安全及文明施工措施費費率根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定選取】?！敬鸢浮俊镀髽I(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定，公路工程安全費用提取比例已改為1.5%，所以：6759×1.5%=101.39萬元?！究偨Y(jié)解析】考生要會計算工程的安全及文明施工措施費。(8.)某橋梁工程施工合同，工程開工后第八個月施工，承包商發(fā)現(xiàn)圖紙有誤，遂向工程師匯報了這一情況，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，確實存在錯誤，經(jīng)建設(shè)單位同意后，監(jiān)理工程師責(zé)成承包單位對原施工圖提供變更相應(yīng)的圖紙和說明。因施工圖設(shè)計變更，導(dǎo)致施工單位停工待圖，施工單位因停工待圖導(dǎo)致工期拖延和費用增加，向原施工圖設(shè)計單位提出索賠。＜1>?、請指出材料中的不妥之處，并改正。＜2>?、公路工程變更具體包括哪些類型?＜3>?、公路工程變更的程序？正確答案：參考解析：【正確答案】材料中的不妥之處是：（1）不妥之處：施工圖有誤，監(jiān)理工程師審核后，經(jīng)建設(shè)單位同意責(zé)成施工承包單位對原施工圖提供變更相應(yīng)的圖紙和說明。正確做法：施工中承包人提出對施工設(shè)計變更時，需經(jīng)工程師同意變更后，也需經(jīng)原規(guī)劃管理部門和其他有關(guān)部門審查批準(zhǔn)，并由原設(shè)計單位提供變更相應(yīng)的圖紙和說明。（2）不妥之處：施工單位因停工待圖向原施工圖設(shè)計單位提出索賠。正確做法：施工單位因停工待圖應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠?！菊_答案】除專用合同條款另有約定外，在履行合同中發(fā)生以下情形之一，應(yīng)按照本條規(guī)定進(jìn)行變更。（1）取消合同中任何一項工作，但被取消的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包人或其他人實施，由于承包人違約造成的情況除外；（2）改變合同中任何一項工作的質(zhì)量或其他特性；（3）改變合同工程的基線、高程、位置或尺寸；（4）改變合同中任何一項工作的施工時間或改變已批準(zhǔn)的施工工藝或順序；（5）為完成工程需要追加的額外工作?！菊_答案】變更的提出——承包人的合理化建議——工程變更的審批程序。(9.)某高速公路總監(jiān)辦管理范圍包括四個施工合同段和四個駐地監(jiān)理辦。實施監(jiān)理過程中發(fā)生如下事件：事件1：因工期緊迫，建設(shè)單位要求對控制工期的關(guān)鍵工程提前開始施工。根據(jù)安排，1個長大隧道、2個特大橋合同段分別開始了洞口開挖和樁基施工。不久，建設(shè)單位主持召開了第一次工地會議。參加會議的有建設(shè)單位的法定代表人，施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，總監(jiān)辦上級監(jiān)理公司副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，工程所在市的質(zhì)監(jiān)站副站長，設(shè)計代表，還有路線經(jīng)過的兩個縣的分管副縣長、市紀(jì)檢委副書記等。會上，監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布了對總監(jiān)理工程師的授權(quán)；設(shè)計代表進(jìn)行了設(shè)計交底；建設(shè)單位對工程各階段提出進(jìn)度目標(biāo)，并就本項目的重要性加以說明，對質(zhì)量、進(jìn)度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出了要求。會后，總監(jiān)辦完成會議紀(jì)要后發(fā)放各參會單位。總監(jiān)理工程師主持、審批了項目監(jiān)理細(xì)則，報建設(shè)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。事件2：在隧道施工監(jiān)理中，現(xiàn)場監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)：（1）一名當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)被臨時雇用，擔(dān)任洞口值守員，且該人員同時還兼職其他工作；（2）出入洞登記表記錄進(jìn)洞人數(shù)為8人，但現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有6名掘進(jìn)工人、7名雜工和2名技術(shù)員；（3）現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)，裝有炸藥、雷管的車輛同時搭載著5名上班的工人。經(jīng)詢問，司機(jī)為臨時工且無駕駛證件；該司機(jī)每天早晨一次性領(lǐng)出一天使用的炸藥、雷管，拉至洞內(nèi)并臨時存放在一個鐵皮柜內(nèi)。針對上述情況，監(jiān)理員立即下發(fā)監(jiān)理指令并報告總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師到現(xiàn)場后，指令施工單位暫停施工，并報告了建設(shè)單位。＜1>?、指出事件1中不符合《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10－2016）要求的做法。＜2>?、事件2中有哪些做法不正確？請逐項指出并寫出正確做法。正確答案：參考解析：【正確答案】事件1中，不正確的做法有：（1）1個長大隧道，2個特大橋合同段在第一次工地會議召開前施工。（2）建設(shè)單位主持召開第一次工地會議。（3）第一次工地會議參加人員中，路線經(jīng)過的兩個縣分管副縣長、市紀(jì)檢委副書記參加。（4）監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布對總監(jiān)理工程師授權(quán)。（5）設(shè)計代表進(jìn)行設(shè)計交底。（6）建設(shè)單位對質(zhì)量、進(jìn)度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出要求。（7）總監(jiān)辦完成會議紀(jì)要后發(fā)參會單位。（8）總監(jiān)理工程師主持審批監(jiān)理細(xì)則，直接報建設(shè)單位批準(zhǔn)。正確做法：（1）會議應(yīng)在工程正式開工前召開。（2）會議應(yīng)由總監(jiān)主持。（3）政府人員無須參加。（4）對于總監(jiān)理的授權(quán)，應(yīng)在第一次工地會議前完成。（5）設(shè)計交底不是第一次工地會議的內(nèi)容，應(yīng)由建設(shè)單位單獨組織交底會。（6）建設(shè)單位應(yīng)說明的內(nèi)容僅有工程占地、拆遷等與開工條件有關(guān)的事項。（7）會議紀(jì)要還需要各方簽字。（8）仍舊需要簽字才能報建設(shè)單位?！菊_答案】事件2中，（1）洞口值守員為當(dāng)?shù)嘏R時雇用且兼職人員不妥，應(yīng)是專職的、經(jīng)培訓(xùn)合格的安全員。（2）出入洞記錄失真，應(yīng)真實、準(zhǔn)確記錄出入洞人員姓名、人員類別、出入洞時間等。（3）炸藥雷管混裝且同時載人，司機(jī)為臨時人員且無證駕駛不對，正確做法是炸藥、雷管分別裝載、運輸，由經(jīng)培訓(xùn)合格的押運員負(fù)責(zé)，不得搭載人員。駕駛員必須有駕駛證；（4）炸藥、雷管一次性領(lǐng)出拉至洞內(nèi)臨時存放在一個鐵皮柜內(nèi)，不對。正確做法應(yīng)該是領(lǐng)用一次爆破的用量，剩余的炸藥、雷管要及時退庫，不得在洞內(nèi)臨時存放。（5）監(jiān)理員下發(fā)監(jiān)理指令，并直接報告總監(jiān)理工程師不對。正確做法：監(jiān)理員應(yīng)立即報告駐地監(jiān)理工程師，由駐地監(jiān)理工程師處理并報告總監(jiān)理工程師。(10