2025年統(tǒng)編版2024必修1物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年統(tǒng)編版2024必修1物理上冊月考試卷791考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、據(jù)英國《每日郵報》2014年8月10日報道：27名跳水運動員參加了科索沃年度高空跳水比賽，自某運動員離開跳臺開始計時，在t2時刻運動員以速度v2落水，選豎直向下為正方向，其速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示，下列結(jié)論正確的是（）

A.該運動員在0-t2時間內(nèi)加速度大小先減小后增大，加速度的方向不變B.該運動員在t2-t3時間內(nèi)加速度大小逐漸變大C.在0-t2時間內(nèi)，平均速度vD.在t2-t3時間內(nèi)，平均速度v2、如圖所示，完全相同的磁鐵A、B分別位于鐵質(zhì)車廂豎直面和水平面上，A、B與車廂間的動摩擦因數(shù)均為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，小車靜止時，A恰好不下滑，現(xiàn)使小車加速運動，為保證A、B無滑動；則（）

A.加速度可能向右，大小小于B.加速度一定向右，大小不能超過C.加速度一定向左，大小不能超過D.加速度一定向左，大小不能超過3、一物體由靜止開始運動，其加速度a與位移x的關(guān)系圖線如圖所示．下列說法正確的是()

A.物體最終靜止B.物體的最大速度為C.物體的最大速度為D.物體的最大速度為4、如圖所示，長木板上固定有一根“L”形木桿，木桿右端邊緣的O點用輕質(zhì)細(xì)繩懸掛一個質(zhì)量為m的小球，長木板與木桿的總質(zhì)量為7m。若給長木板施加大小為14mg的水平推力，長木板開始向右運動，穩(wěn)定時，細(xì)繩偏離至OA位置。經(jīng)過一段時間，撤去水平推力，長木板繼續(xù)向右運動，穩(wěn)定時，細(xì)繩偏離至OB位置（圖中沒有作出，此時木板速度不為0）。已知重力加速度為g，長木板與地面之間的動摩擦因數(shù)為則∠等于（）

A.82°B.90°C.60°D.75°5、關(guān)于加速度，下列說法正確的是（）A.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度大，加速度一定大B.速度變化得越快，加速度就變化得越快C.物體加速度變大，則速度也一定是在變大D.加速度的方向與速度變化量的方向相同6、力是物體與物體間的相互作用，下列關(guān)于力的說法中錯誤的是（）A.物體所受重力的大小與物體運動狀態(tài)無關(guān)B.受力物體受到彈力的方向總是與施力物體形變的方向相反C.兩物體間的摩擦力大小和它們間的彈力一定成正比D.兩物體間有摩擦力時，一定有彈力，且摩擦力的方向和它們間的彈力方向垂直7、如圖所示，繞過滑輪的輕繩一端固定在豎直墻上，站在地面上的人用手拉著繩的另一端，滑輪下吊著一個小球，處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計滑輪摩擦。保持B點高度不變；手與繩無相對滑動且球不碰地。在人緩慢向右移動一小段距離的過程中（）

A.繩上張力變大B.人對地面的壓力變大C.滑輪受到繩的作用力不變D.地面對人的摩擦力變大8、小球從離地100m的高塔頂端自由下落(不計空氣阻力)，則它下落的第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的高度之比為：A.1：3B.1：4C.1：5D.1：9評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實驗”,對于這個研究過程,下列說法正確的是()

A.斜面實驗放大了重力的作用,便于測量小球運動的路程B.斜面實驗“沖淡”了重力的作用,便于運動時間的測量C.通過對斜面實驗的觀察與計算,直接得到落體運動的規(guī)律D.根據(jù)斜面實驗結(jié)論進行合理的外推,得到落體的運動規(guī)律10、為檢測某新能源動力車的剎車性能；現(xiàn)在平直公路上做剎車實驗，如圖所示是動力車整個剎車過程中位移與速度平方之間的關(guān)系圖象，下列說法正確的是（）

A.動力車的初速度為20m/sB.剎車過程動力車的加速度大小為5m/s2C.剎車過程持續(xù)的時間為10sD.從開始剎車時計時，經(jīng)過6s，動力車的位移為30m11、如圖甲所示，重20N的木塊放在水平桌面上，給木塊施加一隨時間逐漸增大的水平拉力F，傳感器描繪出木塊受到的摩擦力隨F變化的圖像如圖乙所示。下列說法正確的是（）

A.當(dāng)拉力F增大到10N時，木塊仍然靜止B.當(dāng)拉力F增大到11N時，木塊已經(jīng)運動C.木塊與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為0.6D.當(dāng)拉力F增大到13N時，木塊受到的摩擦力大小仍為10N12、由靜止開始做勻加速直線運動的火車，在第10s末的速度為2m/s，下列敘述中正確的是（）A.前10s內(nèi)通過的位移大小為10mB.每秒速度變化0.2m/sC.前10s內(nèi)的平均速度大小為1m/sD.第10s內(nèi)通過的位移大小為2m13、(多選)下圖為一質(zhì)點做直線運動的速度—時間圖象，如圖中實線所示，其初速度為v0，末速度為vt，則它在t0時間內(nèi)的平均速度和加速度應(yīng)是()

A.平均速度小于B.平均速度大于C.加速度逐漸增大D.加速度逐漸減小評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、將一橫截面為扇形的物體B放在水平面上，一小滑塊A放在物體B上，如圖所示，已知物體B的質(zhì)量為M，滑塊A的質(zhì)量為m，除了物體B與水平面間的摩擦力之外，其余接觸面的摩擦力均可忽略不計。當(dāng)整個裝置靜止時，滑塊A和物體B接觸的一面與豎直擋板之間的夾角為重力加速度為g，則物體B對水平面的壓力大小為______，物體B受水平面的摩擦力大小為______。

15、一質(zhì)點沿直線方向做加速運動，它離開O點的距離s隨時間變化的關(guān)系為它的速度隨時間變化的關(guān)系為則該質(zhì)點在時的瞬時速度________m/s，到間的平均速度為________m/s。16、如圖，豎直絕緣墻上固定一帶電小球A，將帶電小球B用輕質(zhì)絕緣絲線懸掛在A的正上方C處，圖中AC=h．當(dāng)B靜止在與豎直方向夾角方向時，A對B的靜電力為B所受重力的倍，則絲線BC長度為_______．若A對B的靜電力為B所受重力的0.5倍，改變絲線長度，使B仍能在處平衡．以后由于A漏電，B在豎直平面內(nèi)緩慢運動，到處A的電荷尚未漏完，在整個漏電過程中，絲線上拉力大小的變化情況是_______．

17、<<中華人民共和國道路交通安全法>>明確規(guī)定；機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載。這個規(guī)定的實施是保障交通安全的有效措施之一。請你根據(jù)所學(xué)的物理知識，寫出制定這一規(guī)定的一條科學(xué)依據(jù)_____________18、如圖所示，在高速公路的連續(xù)下坡路段通常會設(shè)置避險車道，供發(fā)生緊急情況的車輛避險使用，本題中避險車道是主車道旁的一段上坡路面。一輛貨車在行駛過程中剎車失靈，以的速度駛?cè)氡茈U車道。設(shè)貨車進入避險車道后牽引力為零，貨車與路面間的動摩擦因數(shù)若避險車道路面傾角為30°，取重力加速度大小則貨車在避險車道上行駛的加速度為______行駛的最大距離為______m。結(jié)果均保留2位有效數(shù)字。

19、經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)是________________________，萬有引力定律更是建立了人們對牛頓物理學(xué)的尊敬．經(jīng)典力學(xué)適用范圍_______________________、宏觀、弱引力．評卷人得分四、作圖題(共4題，共36分)20、請在圖中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

21、畫出圖中各個靜止的球體A所受的彈力的示意圖；各個接觸面和點均光滑。

22、重10N的木塊浮在水面上，在圖中作出木塊所受到的水對它的浮力的圖示和其重力的示意圖。23、如圖，A、B兩物體疊放在一起，由靜止釋放后沿光滑固定斜面下滑，下滑過程中A。B始終保持相對靜止，B上表面水平，請畫出物體A，B的受力示意圖。評卷人得分五、實驗題(共4題，共12分)24、在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗時，打出一條清晰的紙帶，在紙帶上每隔4個點取一個計數(shù)點，共選取7個計數(shù)點。各點的速度如下表所示。在坐標(biāo)紙上已描出其中6個點的速度，請描出遺漏的一組數(shù)據(jù)并畫出小車的速度隨時間變化的圖像_______，根據(jù)圖像可求得小車的加速度為_________（保留三位有效數(shù)字）。計數(shù)點編號0123456對應(yīng)時刻t/s00.10.20.30.40.50.6計數(shù)點速度0.320.580.740.881.051.221.47

25、某同學(xué)用打點計時器研究小車直線運動的規(guī)律。

（1）如圖甲所示為______（填“電火花”或“電磁”）打點計時器，它是用來______的儀器，所用電源為______V的______（填“交流”或“直流”）電源；

（2）如圖乙為研究小車做直線運動規(guī)律的裝置，關(guān)于實驗的要點，下列說法正確的是______；

A．穿紙帶時；紙帶穿過兩個限位孔，并用紙帶壓住墨粉紙盤。

B.釋放紙帶前；應(yīng)讓小車靠近打點計時器。

C.接通電源的同時；釋放紙帶。

D.用刻度尺測量紙帶上點間的距離時；為了減小測量誤差，應(yīng)用刻度尺每段分別精確測量。

（3）圖丙為實驗打出的紙帶，A、B、C、D、E為連續(xù)打出的計時點，打點時間間隔為0.02s，則從打A點到要打B點的過程中，與紙帶相連接的小車的平均速度______從打A點到要打C點的過程中，與紙帶相連接的小車的平均速度______C點的瞬時速度更接近于______（填“”或“”）間的平均速度。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）26、在做探究彈簧彈力的大小與其伸長量的關(guān)系實驗中，設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。在彈簧兩端各系一輕細(xì)的繩套，利用一個繩套將彈簧懸掛在鐵架臺上，另一端的繩套用來懸掛鉤碼。同學(xué)們先測出不掛鉤碼時彈簧的長度，再將鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度L，再算出彈簧伸長的長度x；并將數(shù)據(jù)填在下面的表格中。（實驗過程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)）

兩位同學(xué)在實驗室測量一根彈簧的勁度系數(shù)，得到的實驗數(shù)據(jù)如下表。彈力F（N）0.501.001.502.002.503.00伸長量x（10-2m）0.841.802.803.724.605.58

（1）在給出的坐標(biāo)紙上，畫出F-x圖像；()

（2）由圖像可知，在彈性限度內(nèi)__________________；

（3）利用上述圖像求得該彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m。（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（4）若考慮到彈簧本身所受的重力，則此實驗中彈簧勁度系數(shù)的測量值將比實際值_______（填“偏大”；“偏小”或“不變”）

27、（1）在做用打點計時器測速度的實驗時，要用到打點計時器，打點計時器是一種計時儀器，常用的“電磁打點計時器”使用的電壓是______V的______（選填“直流電”或“交流電”）。

（2）接通打點計時器電源和讓紙帶開始運動，這兩個操作之間的時間順序關(guān)系是_______。

A．先接通電源；再讓紙帶運動。

B．先讓紙帶運動；再接通電源。

C．讓紙帶運動的同時接通電源。

D．先讓紙帶運動或先接通電源都可以評卷人得分六、解答題(共4題，共36分)28、從車站開出的汽車；做勻加速直線運動，走了12s時，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒上來，于是立即做勻減速運動至停車。汽車從開出到停止總共歷時20s，行進了60m。

（1）做出汽車運動的速度-時間圖線；求汽車的最大速度。

（2）分別求汽車加速階段和減速階段的加速度29、如圖所示，質(zhì)量M=4kg的長木板放置于光滑的水平面上，其左端有一不計大小，質(zhì)量為m=2kg的物塊，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為=0.1。開始時物塊與木板都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對物塊施加F=6N，方向水平向右的恒定拉力，若物塊從木板左端運動到右端經(jīng)歷的時間為4s。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g=10m/s2求：

（1）畫出小物塊與長木板的受力分析圖；并求出小物塊和長木板的加速度大?。?/p>

（2）求小物塊到達(dá)木板右端時；小物塊與木板的速度大?。?/p>

（3）木板的長度L。

30、如圖所示，質(zhì)量均為的物體A、B緊挨著放置在粗糙的水平面上，物體A的右側(cè)連接勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在豎直墻壁上，開始時兩物體壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對物體B施加水平向左的拉力，使A和B整體向左做勻加速運動，加速度大小為直至B與A分離．已知兩物體與水平面間的動摩擦因數(shù)均為兩物體與水平面之間的最大靜摩擦力均與滑動摩擦力相等，取重力加速度．求：

（1）靜止時；物體A對B的彈力大小；

（2）水平向左拉力的最大值；

（3）物體A；B開始分離時的速度．

31、避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖豎直平面內(nèi)，制動坡床視為水平面夾角為的斜面。一輛長12m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿悠麓玻?dāng)車速為23m/s時，車尾位于制動坡床的低端，貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動，當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動了4m時，車頭距制動坡床頂端38m，再過一段時間，貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍，貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0．4；貨車在制動坡床上運動收到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0．44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板，取求：

（1）貨物在車廂內(nèi)滑動時加速度的大小和方向；

（2）制動坡床的長度。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

A．運動員在0～t2時間內(nèi)加速度大小一直不變；加速度的方向一直沿正方向，說明加速度的大小和方向沒有發(fā)生了變化，故A錯誤；

B．在t2～t3時間內(nèi)圖象的斜率不斷減??；則運動員的加速度大小逐漸減小，故B錯誤；

C．在0～t2時間內(nèi)，運動員做勻變速直線運動的位移，則其平均速度

故C正確；

D．在t2～t3時間內(nèi)，運動員的位移小于勻減速直線運動的位移，則平均速度

故D錯誤．2、D【分析】【詳解】

小車靜止時，A恰好不下滑，所以對A有

當(dāng)小車加速運動時，為了保證A不下滑，則

有

加速時加速度一定向左；

對B有

解得

故選D。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．物體的加速度一直為正值；可知物體一直加速運動，直到加速度為零時達(dá)到最大速度，選項A錯誤；

BCD．物體由靜止開始運動，由v2＝2ax

可得物體的最大速度的平方為a－x圖線與坐標(biāo)軸所圍面積的2倍，則物體的最大速度的平方

解得

故C項正確；BD錯誤。

故選C。4、A【分析】【詳解】

對小球進行受力分析如圖所示。

在OA位置穩(wěn)定時，對整體有

對小球有

解得

撒去外力后，在OB位置穩(wěn)定時，對整體有

對小球有

解得

則

故選A。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量；速度大，加速度不一定大，速度可以很大，但物體做勻速直線運動，加速度為0，所以A錯誤；

B．速度變化得越快；則加速度變大，但是加速度不一定變化得越快，所以B錯誤；

C．物體加速度變大；如果物體做減速運動，則速度是在減小，所以速度變大變小是看加速度與速度的方向是相同還是相反，則C錯誤；

D．根據(jù)加速度的定義公式

可知；加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以D正確；

故選D。6、C【分析】【詳解】

A．物體所受重力的大小與物體運動狀態(tài)無關(guān)，只與物體質(zhì)量（m）及當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋╣）有關(guān)；故A正確；

B．受力物體受到的彈力；是因為施力物體發(fā)生形變后要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，因此彈力的方向總是與施力物體形變的方向相反，故B正確；

C．滑動摩擦力的大小與兩物體間的彈力成正比；靜摩擦力的大小與它們間的彈力無關(guān)，故C錯誤；

D．摩擦力產(chǎn)生的條件是：兩個物體相互接觸；接觸面粗糙，發(fā)生彈性形變，物體間有相對運動或相對運動趨勢。所以兩物體間有摩擦力時就一定有彈力，且摩擦力的方向平行于接觸面，彈力的方向垂直于接觸面，所以摩擦力的方向和彈力的方向垂直，故D正確。

本題由于選擇說法錯誤的，故選C。7、C【分析】【詳解】

A．滑輪兩邊繩上的力大小相等，人緩慢向右移動一小段距離的過程，滑輪兩邊繩間的夾角變小，根據(jù)

解得

可知，變小，繩上的張力T變小；A錯誤；

B．對人分析有

結(jié)合上述解得

則人對地面的壓力為

可知人對地面的壓力不變；B錯誤；

C．對滑輪與小球整體分析可知，滑輪受到繩的作用力為

即滑輪受到繩的作用力不變；C正確；

D．對人分析可知地面對人的摩擦力為

可知變??；地面對人的摩擦力變小，D錯誤。

故選C。8、C【分析】【詳解】

由自由落體運動可知那么它下落的第1s內(nèi)的高度為

它下落的第3s內(nèi)的高度

所以它下落的第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的高度之比為1：5；故C對；ABD錯。

故選C二、多選題(共5題，共10分)9、B:D【分析】【詳解】

AB．伽利略時代；沒有先進的測量手段和工具，為了“沖淡”重力作用，采用斜面實驗，其實就是為了使物體下落時間長些，減小實驗誤差，故A錯誤；B正確；

CD．根據(jù)實驗結(jié)果，伽利略將實驗結(jié)論進行合理的外推，得到落體的運動規(guī)律，并非是主觀臆斷得出的，是在實驗的基礎(chǔ)上得出的，故C錯誤，D正確。10、A:B【分析】【詳解】

AB．根據(jù)得

結(jié)合圖象有

解得a=－5m/s2，v0=20m/s

故AB正確；

C．剎車過程持續(xù)的時間t==4s

故C錯誤；

D．從開始剎車時計時，經(jīng)過6s，動力車的位移等于其在前4s內(nèi)的位移x4=t=40m

故D錯誤。

故選AB。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

由圖知當(dāng)拉力F增大到10N時，木塊受的摩擦為靜摩擦力，當(dāng)拉力F增大到12N時；木塊受的摩擦力為最大靜摩擦力，后續(xù)木塊開始運動，受的滑動摩擦力，大小為10N

A．當(dāng)拉力F增大到10N時；木塊受到靜摩擦力，此時木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A正確；

B．當(dāng)拉力F增大到11N時；木塊仍受到靜摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯誤；

C．滑動摩擦力大小為10N，動摩擦因數(shù)

故C錯誤；

D．當(dāng)拉力F增大到13N時；木塊受到滑動摩擦力作用，大小為10N，故D正確。

故選AD。12、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)速度和時間的公式，可求得火車的加速度為

再根據(jù)位移和時間的公式，可求得火車的位移為

根據(jù)火車的加速度，可求得火車每秒速度變化為

根據(jù)火車前10s的位移，可求得火車前10s平均速度大小為

火車在前9s內(nèi)通過的位移為

所以火車第10s通過的位移為

故選ABC。13、A:C【分析】【詳解】

若物體做勻加速直線運動，如圖所示，根據(jù)勻變速直線運動推論，知勻加速直線運動的平均速度．

因為變加速直線運動圖線與時間軸圍成的面積小于勻加速直線運動圖線與時間軸圍成的面積，則勻加速直線運動的位移大于變加速直線運動的位移，所以該運動的平均速度小于．故A正確，B錯誤．圖線切線的斜率逐漸增大，則加速度逐漸增大．故C正確，D錯誤．故選AC．三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]對整體根據(jù)平衡條件

根據(jù)牛頓第三定律

解得

[2]對A根據(jù)平衡條件得

對AB根據(jù)平衡條件得

解得【解析】15、略

【分析】【詳解】

[1][2]根據(jù)v=6t2m/s得：當(dāng)時間t=2s時速度為：

v=24m/s根據(jù)s=3+2t3m得2s內(nèi)的位移為：

平均速度為：

【解析】24816、略

【分析】【詳解】

試題分析：對小球B受力分析如下圖，自身重力靜電力和繩子拉力重力方向與墻壁平行，拉力方向與繩子同向，靜電力與AB連線共線，所以幾何與矢量三角形相似，所以有可得根據(jù)結(jié)合余弦定理，可得解得或者．若則根據(jù)得到代入余弦定理可得根據(jù)幾何關(guān)系可得漏電過程中當(dāng)時，任意一個位置都是平衡狀態(tài)，都滿足由于不變，不變，所以繩子拉力不變，當(dāng)時，此時，隨著A的漏電，而AB的距離不變，減小，變大；所以整個漏電過程中，拉力先不變后變大．

考點：庫侖力動態(tài)平衡【解析】或者拉力先不變后變大17、略

【分析】【詳解】

[1].汽車超載是指汽車裝載的貨物的質(zhì)量太多；超過了核定的載重量。危害：

a．物體的慣性大小與質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大慣性越大，遇到緊急的情況下操作更加困難；

b．物體的質(zhì)量大，則物體在相等的速度時的動能大，汽車的剎車片與車輪之間的最大摩擦力是一定的，汽車的動能越大則剎車的時間越長，位移越大，遇到緊急的情況剎車的距離更大，更容易引起交通事故?！窘馕觥课矬w的慣性大小與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，遇到緊急的情況下操作更加困難；物體的質(zhì)量大，則物體在相等的速度時的動能大，汽車的剎車片與車輪之間的最大摩擦力是一定的，汽車的動能越大則剎車的時間越長，位移越大，遇到緊急的情況剎車的距離更大，更容易引起交通事故。18、略

【分析】【詳解】

[1][2]貨車在避險車道上行駛的加速度

解得

行駛的最大距離為【解析】103119、略

【分析】經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)是牛頓運動定律，萬有引力定律更是建立了人們對牛頓物理學(xué)的尊敬．經(jīng)典力學(xué)適用范圍低速、宏觀、弱引力．【解析】牛頓運動定律；低速；四、作圖題(共4題，共36分)20、略

【分析】【詳解】

桿在重力的作用下，對A、B兩處都產(chǎn)生了擠壓作用，故A、B兩處對桿都產(chǎn)生了彈力的作用；彈力的方向與接觸點的平面垂直，如下圖所示。

【解析】見解析21、略

【分析】【詳解】

彈力的判斷采用假設(shè)法；圖甲中，假設(shè)左側(cè)接觸點有彈力，球體將向右運動，不能保持靜止，則假設(shè)不成立，即左側(cè)接觸點對球體沒有彈力作用，假設(shè)水平面不存在，球體將向下運動，表明水平面對球體有豎直向上的彈力作用，示意圖如圖所示。

圖乙中；假設(shè)左右接觸點沒有彈力，球體均不能保持靜止，即左右接觸點均對球體有彈力作用，方向垂直于過接觸點的切線，即均指向圓心，示意圖如圖所示。

【解析】見解析22、略

【分析】【詳解】

木塊受重力和浮力作用；根據(jù)二力平衡得浮力的方向豎直向上，浮力的圖示和重力的示意圖分別如圖甲；乙所示；

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

整體向下勻加速直線運動，加速度方向沿斜面向下，則A的加速度方向沿斜面向下。根據(jù)牛頓第二定律知，A的合力沿斜面向下，則A一定受到水平向右的摩擦力以及重力和支持力；對B，受重力、A對B的壓力，斜面的支持力，根據(jù)牛頓第三定律，A對B有水平向左的靜摩擦力；

【解析】見解析五、實驗題(共4題，共12分)24、略

【分析】【詳解】

[1]描出遺漏的一組數(shù)據(jù)(0.3,0.88)并畫出小車的速度隨時間變化的圖像如圖。

[2]v-t圖像的斜率表示加速度，根據(jù)圖像可求得小車的加速度為【解析】1.9025、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2][3][4]圖甲為電火花打點計時器；是用來計時的工具，所用電源為220V的交流電源。

（2）[5]穿紙帶時；紙帶穿過兩個限位孔，應(yīng)將墨粉紙盤壓紙帶上，A錯誤；釋放紙帶前，應(yīng)讓小車靠近打點計時器，便于多打出幾個點，B正確；先接通電源，后釋放紙帶，C錯誤；用刻度尺測量紙帶上打點間隔時，為了減小測量誤差，應(yīng)用刻度尺一次性測量，D錯誤；故選B。

（3）[6]從打A點到要打B點的過程中，小車的平均速度為

[7]從打A點到要打C點的過程中，小車的平均速度為

[8]Δt越小，越接近瞬時速度，則C點的瞬時速度更接近于間的平均速度?！窘馕觥侩娀鸹ㄓ嫊r220交流B0.350.40BD26、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描出對應(yīng)點；然后根據(jù)描出的點作出圖象如圖所示。

（2）[2]分析實驗數(shù)據(jù)結(jié)合圖象可知；彈簧彈力大小與彈簧的形變量成正比；

（3）[3]彈簧的伸長量為x，由胡克定律可知，彈簧的彈力F=kx，該彈簧的勁度系數(shù)約為（52~56）

（4）[4]彈簧豎直懸掛時，彈簧在自身重力作用下要伸長，即豎直懸掛時彈簧的原長比水平放置在桌面上所測原長要長，但所作圖象仍平行，所求得彈簧的勁度系數(shù)相同，測量值將比實際值不變。【解析】彈力與形變量成正比54（52~56）不變27、略

【分析】【詳解】

（1）[1]常用的“電磁打點計時器”使用的電壓是8V的交流電。

[2]常用的“電磁打點計時器”使用的電壓是8V的交流電。

（2）[3]AD．先接通電源；待打點計時器打點穩(wěn)定后，再讓紙帶運動，紙帶會得到充分利用，打出的點也比較規(guī)范，A正確，D錯誤；

B．先讓紙帶運動；再接通電源，由于物體運動的較快，這樣紙帶上打的點比較少，取得的數(shù)據(jù)比較少，對數(shù)據(jù)的處理誤差可能會較大，B錯誤；

C．讓紙帶運動的同時接通電源；這樣操作起來不方便，容易產(chǎn)生誤操作，還容易產(chǎn)生紙帶上打的點較少，C錯誤。

故選A。【解析】8交流電A六、解答題(共4題，共36分)28、略