2025年湘師大新版必修1物理上冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘師大新版必修1物理上冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時A、B靜止。現(xiàn)用力F沿斜面向上推A，但A、B仍未動，則施力F后；下列說法正確的是（）

A.A.B之間的摩擦力一定變大B.B與墻之間可能沒有摩擦力C.B與墻面間的彈力可能不變D.B與墻面間的彈力變大2、如圖所示的是一個物體的運動圖象，下列說法正確的是()

A.物體3s末開始改變速度方向B.物體4s末開始改變位移方向C.物體在第5s內(nèi)的加速度的大小大于第1s內(nèi)加速度的大小D.物體在前5s內(nèi)的位移方向改變3、綠色出行是相對環(huán)保的出行方式，綠色出行通過碳減排和碳中和實現(xiàn)環(huán)境資源的可持續(xù)利用和交通的可持續(xù)發(fā)展。若某環(huán)保車正以大小為2m/s2的加速度做勻加速直線運動，則（）A.環(huán)保車第2s末的速度比第1s初的速度大2m/sB.若t=0時刻環(huán)保車的速度為零，則第2s末它的速度大小為4m/sC.環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍D.環(huán)保車第3s初的速度比第2s末的速度大2m/s4、下列關(guān)于慣性的說法，正確的是（）A.質(zhì)量大的物體慣性大B.運動的列車具有慣性，靜止的列車沒有慣性C.向西行駛的汽車突然剎車，由于慣性，乘客會向東傾倒D.勻速前進的火車上，原地豎直向上起跳的乘客將落在起跳點的后方5、作勻加速直線運動的物體，先后經(jīng)過A、B兩點時的速度分別為2v和10v，經(jīng)歷的時間為t，則（）A.物體的加速度為B.在A、B間的平均速度為6vC.前時間內(nèi)通過的位移為6vtD.中間位置的瞬時速度6v6、如圖所示，A、B、C三個小球（可視為質(zhì)點）的質(zhì)量分別為m、2m、3m，B小球帶負電，電荷量為q，A、C兩小球不帶電（不考慮小球間的靜電感應(yīng)），不可伸長的絕緣細線將三個小球連接起來懸掛在O點，三個小球均處于豎直向上的勻強電場中，電場強度大小為E；以下說法正確的是（）

A.靜止時，B兩小球間細線的拉力為6mg+qEB.靜止時，B兩小球間細線的拉力為5mg-qEC.剪斷O點與A小球間細線的瞬間，B兩小球間細線的拉力為D.剪斷O點與A小球間細線的瞬間，C兩小球間細線的拉力為7、一質(zhì)點沿直線運動，其速度隨時間變化的關(guān)系圖象恰好是與坐標軸相切的圓弧；如圖所示．則質(zhì)點在這20s內(nèi)的位移s為（保留兩位有效數(shù)字）（）

A.30mB.34mC.46mD.48m評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、做初速度不為零的勻加速直線運動的物體，在時間T內(nèi)通過位移x1到達A點，接著在時間T內(nèi)又通過位移x2到達B點，則以下判斷正確的是（）A.物體在A點的速度大小為B.物體運動的加速度為C.物體運動的加速度為D.物體在B點的速度大小為9、甲、乙兩車在同一直線上同方向運動，兩車運動的圖像如圖所示；在4s末兩車相遇，由圖可知（）

A.甲車的速度變化比乙車慢B.乙車出發(fā)時乙車在甲車之前20m處C.乙車出發(fā)時甲車在乙車之前40m處D.相遇前甲、乙兩車的最遠距離為40m10、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的兩個物體通過輕彈簧連接，在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運動，m1在地面，m2在空中。此時，力F與水平方向成θ角，彈簧中彈力大小為F1，彈簧軸線與水平方向的夾角為α，m1受地面的摩擦力大小為f；則下列正確的是（）

A.θ一定大于αB.θ可能等于αC.F一定大于F1D.F可能大于f11、物體沿一直線運動，在t時間通過的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時刻時速度為v2，則v1與v2關(guān)系為（）A.當(dāng)物體做勻加速直線運動時v1>v2B.當(dāng)物體做勻加速直線運動時v1<v2C.當(dāng)物體做勻減速直線運動時v1>v2D.當(dāng)物體做勻減速直線運動時v1<v212、一質(zhì)點做勻加速直線運動，第3s內(nèi)的位移是2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，那么以下說法中正確的是()A.這2s內(nèi)平均速度是2.25m/sB.第3s末瞬時速度是2.25m/sC.質(zhì)點的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點的加速度是0.5m/s213、小球由空中某點自由下落，與地面相碰后，彈至某一高度，小球自由下落和彈起過程的速度圖象如圖所示，不計空氣阻力，g=10m/s2；則（）

A.小球下落的最大速度為10m/sB.小球向上彈起的最大速度為5m/sC.圖中兩條速度圖象的直線是平行的D.小球在運動的全過程中路程為1.7m14、如圖所示，質(zhì)量為的足夠長的木板靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為的木塊。時刻起，給木塊施加一水平恒力分別用和表示木板；木塊的加速度和速度大??；圖中可能符合運動情況的是（）

A.B.C.D.15、汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前．假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時間為0.5s，汽車運動的v－t圖象如圖所示．則（）

A.反應(yīng)時間內(nèi)汽車行駛的距離為5mB.t=2.5s時汽車剎停在斑馬線前C.汽車減速的加速度大小為20m/s2D.汽車減速的加速度大小為5m/s216、物體A；B的x-t圖像如圖所示；由圖可知（）

A.兩物體由同一位置開始運動，但物體A比B晚3s才開始運動B.從第3s起，兩物體運動方向相同，且vA>vBC.在5s內(nèi)物體的位移相同，5s末B相遇D.5s內(nèi)B的平均速度不相等評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)17、物理量的測量。

（1）質(zhì)量的測量：用天平測量。在小車中增減砝碼的數(shù)量可改變小車的質(zhì)量。

（2）加速度的測量。

a.方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運動，用___________測量小車移動的位移x，用___________測量發(fā)生這段位移所用的時間t，然后由計算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計算出小車的加速度。

c.方法3：不直接測量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個做初速度為0的勻加速直線運動的物體的運動時間t相等，測出各自的位移x1、x2，則把加速度的測量轉(zhuǎn)換成___________的測量。

（3）力的測量。

在阻力得到補償?shù)那闆r下；小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量___________時，可認為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測量拉力的大小，不需要使槽碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量。18、在時間軸上，時刻用點表示，時間間隔用線段表示。()19、___________20、一質(zhì)點沿直線做加速運動，它離開O點的距離x隨時間t的變化關(guān)系為其中x的單位是m，t的單位是s，它的速度v隨時間t的變化關(guān)系是設(shè)該質(zhì)點在到間的平均速度為______到間的平均速度為______21、跳傘運動員從地面上空附近的直升機上跳下，經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v﹣t圖，試根據(jù)圖象可知，運動員在開啟降落傘前的運動____（選填“是”，“不是”）自由落體運動，估算前14s內(nèi)運動員下落的高度是____m．

22、如圖是某物體做直線運動的速度圖象，物體前兩秒加速度為________m/s2，______s末物體回到出發(fā)點.

23、如圖，屋檐上每隔相同的時間間隔滴下一滴水，某時刻空中有5顆水滴，第1、第2兩滴水滴間距為1.6m，第2、第3兩滴水滴間距為1.2m，不計空氣阻力，則第3、4兩水滴間距為_________m，此時第3個水滴的瞬時速度為_________m/s。（重力加速度）

24、如圖，細線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為θ的光滑斜面體頂端，細線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運動的過程中，小球始終靜止在斜面上，已知重力加速度為g，小球受到細線的拉力FT=_______；當(dāng)斜面體的加速度時，小球受到細線的拉力__________。

25、如圖所示，質(zhì)量M＝8kg的長木板放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m＝2kg的小物塊放在長木板右端，在長木板左端加一水平恒推力F＝8N，木板和木塊一起水平向右加速運動，則木板對木塊的靜摩擦力方向________；大小____________N。評卷人得分四、作圖題(共2題，共16分)26、畫出圖中物體A所受重力的示意圖。

27、不計空氣阻力；小球豎直向上拋出。畫出向上運動過程中，小球的受力分析圖。

（____）評卷人得分五、實驗題(共2題，共20分)28、利用如圖(1)裝置探究加速度與力的關(guān)系。

(1)實驗時，測出兩個光電門間距L，遮光條的寬度d，在砝碼盤中放上砝碼，讓滑塊從光電門1的右側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計測出遮光條經(jīng)過光電門1和2的時間分別為Δt1和Δt2，計算出滑塊的加速度a1＝____（用d、L、Δt1和Δt2表示）

(2)一個同學(xué)利用圖(1)的裝置實驗時，保持滑塊的質(zhì)量不變，把砝碼盤和砝碼的總重力作為滑塊的拉力F，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，多次重復(fù)步驟(1)，分別計算出加速度a1、a2、a3、，并記錄對應(yīng)的F1、F2、F3；。

在a-F坐標系描點得到的圖線如圖(2)所示，該同學(xué)認為圖線不過坐標原點，是氣墊導(dǎo)軌不水平。若兩個支架間距是S，重力加速度為g，則兩個支架的高度差Δh=______（用S、g和a0表示）

(3)在實驗過程中，下列做法正確的是____（填字母代號）。

A．調(diào)節(jié)滑輪的高度；使?fàn)恳瑝K的細繩與氣墊導(dǎo)軌保持平行。

B.該裝置可以不平衡摩擦力也不需要將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平。

C.若要調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平，則需接通氣源，調(diào)節(jié)支撐氣墊導(dǎo)軌的兩個支架P和Q的高度，使滑塊遮光板通過兩光電門的時間Δt1和Δt2相等；

D．砝碼與砝碼盤的總質(zhì)量不必遠小于滑塊的質(zhì)量29、甲圖中游標卡尺的讀數(shù)為__________乙圖中電流表（量程）讀數(shù)為__________A，將該電流表改裝為量程后，在某一次測量中，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)情況和乙圖相同，此時讀數(shù)為__________A。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】【詳解】

A．對A物體，開始受重力、B對A的支持力和靜摩擦力平衡，當(dāng)施加F后，仍然處于靜止，開始A所受的靜摩擦力大小為若則A、B之間的靜摩擦力大小還是等于所以A、B之間的摩擦力可能不變；故A錯誤；

B．對整體分析，因為AB不動，彈簧的形變量不變，則彈簧的彈力不變，開始彈簧的彈力等于A、B的總重力，施加F后，彈簧的彈力不變，總重力不變，根據(jù)平衡知，則B與墻之間一定有摩擦力，摩擦力大小等于力F在豎直方向的分力；方向豎直向下，故B錯誤；

CD．以整體為研究對象，開始時B與墻面的彈力為零，施加力F后，B與墻面的彈力變?yōu)镕cosα；彈力增大，故C錯誤，D正確。

故選D。2、C【分析】【詳解】

物體3s末速度達到最大值，開始減速，加速度的方向開始變化，但速度方向不變，A錯誤；物體4s末速度減為零，之后開始后退，但依然在出發(fā)點正方向上，即相對出發(fā)點的位移方向沒有改變，B錯誤；物體3s末速度達到最大值，設(shè)為v，則第1s內(nèi)的加速度為物體在第5s內(nèi)的加速度的大小等于第4s內(nèi)的加速度大小，故C正確；速度時間圖象與坐標軸包圍的面積等于位移的大小，故物體在第5s的位移大小與第4s的位移大小相等，但反向，故前5s內(nèi)的位移方向沒有改變，一直向前，但位移大小先變大，后變小，D錯誤．3、B【分析】【分析】

【詳解】

A．環(huán)保車正以2m/s的加速度做勻加速直線運動；單位時間內(nèi)速度增加2m/s，第2s末的速度比第1s初的速度大4m/s，故A錯誤；

B．若t=0時刻環(huán)保車的速度為零，則第2s末它的速度大小為

故B正確；

C．比較初末速度的大小關(guān)系；必須明確哪一時刻的初末速度，而環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍是錯誤的，故C錯誤；

D．第3s初與第2s末表示同一時刻；所以速度相等，故D錯誤。

故選B。4、A【分析】【詳解】

A．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度；質(zhì)量大的物體慣性大，故A正確；

B．慣性的大小與物體的運動狀態(tài)無關(guān)；故B錯誤；

C．向西行駛的汽車突然剎車；由于慣性，乘客仍保持原來的運動狀態(tài)，所以乘客應(yīng)向西傾倒，故C錯誤；

D．勻速前進的火車上；由于乘客具有慣性，原地豎直向上起跳的乘客將落在起跳點，故D錯誤。

故選A。5、B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體的加速度為。

故A錯誤；

B．在勻變速直線運動中，平均速度等于初速度加末速度之和的一半，故有A、B間的平均速度為。

故B正確；

C．由勻變速直線運動的位移公式可知，前時間內(nèi)通過的位移為。

故C錯誤；

D．設(shè)A、B兩點的總位移為x，中間位移處的速度為v1；由速度與位移關(guān)系可知。

聯(lián)立解得。

故D錯誤。

故選B。6、C【分析】【詳解】

AB．靜止時，對B球進行受力分析，則有

AB錯誤；

C．剪斷O點與A小球間細線的瞬間，對A、B球整體，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

C球以加速度g保持自由下落，BC間繩子拉力為零，以A球為研究對象可得A、B球間細線的拉力為由牛頓第二定律，則有

解得

D錯誤C正確。

故選C。7、B【分析】【詳解】

在v﹣t圖象中與時間軸所圍面積為物體運動的位移，因為圖像正好是四分之一的圓弧，所以所求的面積為虛線與坐標軸圍成的矩形面積與四分之一橢圓的面積之差（橢圓面積），故

故選B。

二、多選題(共9題，共18分)8、A:C【分析】【詳解】

A、根據(jù)平均速度的推論知，物體在A點的速度故A正確；

B、根據(jù)Δx=aT2得，加速度故C正確，B錯誤；

D、B點的速度故D錯誤．9、A:D【分析】【詳解】

A．在圖像中圖線斜率表示加速度；加速度越大，速度變化的越快，而甲的斜率小，說明甲車的速度變化比乙車慢，故A正確；

BC．在中圖像與時間軸圍成的面積表示物體的位移；可得在4s內(nèi)甲車的位移為60m，其中前2s的位移為15m，而乙車4s內(nèi)的位移為20m，由于在4s末兩車相遇，因此乙車出發(fā)時乙車在甲車之前25m處，故BC錯誤；

D．乙出發(fā)后，甲的速度一直大于乙的速度，則兩車間的距離不斷縮短，所以相遇前甲、乙兩車的最遠距離為開始時兩車間距離，為60m-20m=40m

故D正確。

故選AD。10、A:C【分析】【詳解】

ABC．對根據(jù)平衡條件得

則

聯(lián)立解得

因此

故AC正確；B錯誤；

D．對兩個物體整體受力分析得

所以

故D錯誤。

故選AC。11、A:C【分析】【詳解】

作出勻加速和勻減速運動的v-t圖象如圖所示:

對于左圖勻加速運動，中間時刻的速度v2，因圖象與時間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時刻物體的位移小于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時刻的右側(cè)，故此時對應(yīng)的速度v1一定大于v2，即v1>v2；

對于右圖勻減速運動，中間時刻的速度v2，因圖象與時間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時刻的左邊側(cè)，故此時對應(yīng)的速度v1一定大于v2，即v1>v2。

故選AC。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)平均速度公式，這2s內(nèi)質(zhì)點的平均速度為=2.25m/s

A正確；不符合題意；

B．質(zhì)點第3s末的瞬時速度等于這2s時間內(nèi)的平均速度，則B正確，不符合題意；

CD．根據(jù)Δs=aT2得，質(zhì)點的加速度

C錯誤；符合題意，D正確，不符合題意。

故選C。13、C:D【分析】【詳解】

AB．由圖可知0～0.5s內(nèi)小球下落；0.5～0.8s內(nèi)小球反彈上升，球下落的最大速度為5m/s，上升的最大速度為3m/s，AB錯誤；

C．圖線的斜率表示加速度；小球自由下落和彈起過程的加速度為g，則有圖中兩條速度圖象的直線是平行的，故C正確；

D．由圖可知小球下落為1.25m,彈起0.45m,小球在運動的全過程中路程為1.7m；故D正確。

故選CD14、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．木塊和木板可能保持相對靜止，一起做勻加速直線運動，加速度大小相等；木塊也可能相對木板向前滑動，即木塊的加速度大于木板的加速度，即a2＞a1；A符合題意，B不符合題意；

C．木塊和木板可能保持相對靜止；加速度大小相等，一起以相同的加速度做勻加速直線運動，而速度-時間圖象的斜率表示加速度，C符合題意；

D．木塊也可能相對木板向前滑動，即木塊的加速度大于木板的加速度，即a2>a1；以不同的加速度做勻加速直線運動，而速度-時間圖象的斜率表示加速度，D不符合題意。

故選AC。15、A:B:D【分析】【分析】

汽車在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)做勻速直線運動；剎車后做勻減速運動，根據(jù)總位移等于15m列式，求出勻減速直線運動花費的時間，再求勻減速直線運動的加速度大?。?/p>

【詳解】

汽車在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)做勻速直線運動，則反應(yīng)時間內(nèi)汽車行駛的距離為：A正確；設(shè)勻減速直線運動花費的時間為t，根據(jù)v-t圖象的面積代表物體通過的位移可知解得勻減速運動的時間為：所以t=2.5s時汽車剎停在斑馬線前，B正確；勻減速的加速度大小為：C錯誤D正確．

【點睛】

本題要求同學(xué)們掌握勻變速直線運動的速度時間關(guān)系式和位移時間關(guān)系式，知道在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)汽車做勻速運動．注意汽車剎車的末速度為0．16、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A項：由圖可知；B從5m處開始運動，而A從0m處開始運動，故二者開始位置不同，故A錯誤；

B項：圖象的斜率表示速度；由圖可知，A的斜率大于B的，故A的速度要快；且A從3s開始運動，運動方向都沿x軸的正方向，故B正確；

C項：A的位移為10m；而B的位移為5m，故5s內(nèi)物體的位移不同，故C錯誤；

D項：因5s的位移不同，故5s內(nèi)的平均速度不同，故D正確．三、填空題(共9題，共18分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】毫米刻度尺打點計時器長度小得多槽碼的重力18、略

【分析】【詳解】

在時間軸上，時刻用點表示，時間線段表示，該說法正確?！窘馕觥空_19、略

【分析】【詳解】

根據(jù)題意可得【解析】20、略

【分析】【詳解】

[1]由題意一質(zhì)點沿直線Ox作加速運動，它離開O點的距離x隨時間變化的關(guān)系為

故可知t=0時刻，質(zhì)點的位置坐標為

2s末的位置坐標為

3s末的位置坐標為

因為位移是質(zhì)點位置坐標的變化量，故物體在前2s內(nèi)的位移為

其平均速度為

[2]物體在第3s內(nèi)的位移為

其平均速度為【解析】83821、略

【分析】【詳解】

[1]．運動員在0﹣2s內(nèi)做勻加速直線運動，圖象的斜率表示加速度，所以t=1s時運動員的加速度大小為：

不是自由落體運動．

[2]．面積可以通過圖象與時間軸所圍成的面積估算，本題可以通過數(shù)方格的個數(shù)來估算，（大半格和小半格合起來算一格，兩個半格算一格）每格面積為4m2，14s內(nèi)數(shù)得的格數(shù)大約為40格，所以14s內(nèi)運動員下落的高度為：h=40×2×2m=160m．【解析】不是；16022、略

【分析】【詳解】

[1]前兩秒加速度由加速度的定義式：

[2]在速度時間圖象中，圖象與坐標軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負，所以4秒末物體的位移為正向的最大值，離出發(fā)點最遠，8s末位移為零，回到出發(fā)點．【解析】5823、略

【分析】【詳解】

[1]