浙江警察學院《建筑理論與研究方法》2023-2024學年第一學期期末試卷

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《建筑理論與研究方法》2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某道路的基層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，在施工過程中，需要對其進行養(yǎng)護。以下哪種養(yǎng)護方式較為合適（）A.灑水養(yǎng)護B.薄膜覆蓋養(yǎng)護C.濕砂養(yǎng)護D.無需養(yǎng)護2、在土木工程中，混凝土結構的優(yōu)點眾多，以下關于混凝土結構優(yōu)點的描述中，錯誤的是？（）A.耐久性好，可在惡劣環(huán)境中長期使用B.可塑性強，能澆筑成各種形狀和尺寸的構件C.自重大，可增加建筑物的穩(wěn)定性D.施工方便，可采用現場澆筑或預制裝配的方式3、某建筑場地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；第二層為粉質粘土，厚度5m，天然重度18kN/m3，孔隙比0.8，液性指數0.6；第三層為砂土。若采用輕型動力觸探試驗確定第二層粉質粘土的承載力特征值，其錘擊數N10約為（）A.8B.10C.12D.154、在進行基礎設計時，需要考慮地基的承載力。對于偏心受壓基礎，當基礎底面邊緣的最大壓力值超過地基承載力特征值1.2倍時，應采取的措施是（）A.增加基礎埋深B.加寬基礎底面C.調整基礎底面壓力分布D.重新選擇基礎類型5、在土木工程測量中，全站儀是一種常用的測量儀器。對于全站儀的功能和使用，以下哪項描述是不正確的？（）A.全站儀可以同時測量角度、距離和高差B.全站儀能夠進行導線測量、地形測量和施工放樣等工作C.使用全站儀進行測量時，不需要考慮氣象因素對測量結果的影響D.全站儀需要定期進行校準和維護，以保證測量精度6、土的抗剪強度是土力學中的重要概念，影響土的抗剪強度的因素有哪些？（）A.土的顆粒級配、密度、含水量B.土的結構性、應力歷史、加載速率C.試驗方法、排水條件、周圍壓力D.以上都是7、在進行道路交叉口設計時，需要確定交叉口的形式。對于交通流量較大且轉彎車輛較多的交叉口，以下哪種形式較為合適？（）A.十字交叉口B.T型交叉口C.環(huán)形交叉口D.畸形交叉口8、在一座橋梁的設計中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設計車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級荷載標準進行計算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m9、在土坡穩(wěn)定性分析中，瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法，其計算結果：（）A.更準確B.更保守C.相同D.不確定10、在土木工程材料的力學性能測試中，鋼材的拉伸試驗是常見的試驗之一。對于鋼材拉伸試驗中的屈服強度和抗拉強度，以下哪項描述是不正確的？（）A.屈服強度是鋼材開始產生明顯塑性變形時的應力B.抗拉強度是鋼材所能承受的最大應力C.屈服強度和抗拉強度的比值稱為屈強比，屈強比越大，鋼材的強度利用率越高D.所有鋼材的屈服強度和抗拉強度都可以通過拉伸試驗準確測定11、某建筑基礎采用獨立基礎，基底尺寸為2m×2m，基礎埋深為1.5m，地下水位在地面以下0.5m?；A底面以上土的加權平均重度為18kN/m3，基礎底面以下土的重度為20kN/m3。請問基礎底面處的平均壓力值為？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa12、在一個道路的綠化工程中，以下哪種植物更能適應道路沿線的環(huán)境條件？（）A.喬木B.灌木C.地被植物D.以上都不是13、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強度等級為C30，采用HRB400級鋼筋，縱向受拉鋼筋為3根直徑20mm的鋼筋。已知混凝土軸心抗壓強度設計值為14.3N/mm2，鋼筋抗拉強度設計值為360N/mm2，該梁的正截面受彎承載力約為（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m14、在鋼結構的疲勞計算中，以下關于疲勞強度的描述，哪一項是錯誤的？（）A.疲勞強度與應力幅有關B.循環(huán)次數越多，疲勞強度越低C.鋼結構的連接部位容易發(fā)生疲勞破壞D.提高鋼材的強度可以顯著提高疲勞強度15、某鋼筋混凝土柱下獨立基礎，在計算基礎底板配筋時，應采用的計算方法是（）A.彈性地基梁法B.倒梁法C.靜定分析法D.以上均可16、某道路的路面出現了車轍病害，以下哪種原因最有可能導致車轍的產生？（）A.瀝青用量過多B.車輛超載C.高溫天氣D.以上都是17、在道路工程的路基施工中，關于填方路基。以下描述中，哪一項是不正確的？（）A.應分層填土壓實B.填方材料的選擇不受限制C.壓實度應符合規(guī)范要求D.填方邊坡的坡度應根據填料類型和填方高度確定18、混凝土的強度等級是衡量混凝土性能的重要指標，影響混凝土強度的因素有哪些？（）A.水泥強度、水灰比、骨料性質B.養(yǎng)護條件、齡期、施工工藝C.外加劑的使用、環(huán)境溫度和濕度D.以上都是19、在混凝土結構的施工縫處理中，以下哪種處理方法可以保證新老混凝土結合良好？（）A.鑿毛B.鋪設水泥砂漿C.涂刷界面劑D.以上都是20、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長為20m，樁身混凝土強度等級為C35，單樁豎向承載力特征值為2000kN。若樁端進入持力層的深度為2m，持力層的端阻力特征值為1500kPa，則樁側阻力特征值約為（）A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.70kPa21、在施工組織設計中，對于工期緊迫、資源供應緊張的項目，以下哪種施工進度計劃的編制方法較為適用？（）A.橫道圖法B.網絡圖法C.流水施工法D.平行施工法22、在橋梁設計中，某簡支梁橋的計算跨徑為20m，主梁采用C50混凝土，預應力鋼束采用直線布置。已知梁端支點處的剪力設計值為500kN，預應力產生的支點剪力為100kN，請問梁端需要配置的箍筋數量為？（）A.按構造配置B.計算確定C.無需配置D.以上都不對23、某預應力混凝土空心板，板寬為1m，計算跨徑為9m，承受均布荷載。若板的混凝土強度等級為C40，預應力鋼筋采用鋼絞線，計算板的正截面抗彎承載力約為多少？（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m24、在建筑結構的防火設計中，防火分區(qū)的劃分是重要的措施之一。對于防火分區(qū)的劃分原則和要求，以下哪項說法是不正確的？（）A.防火分區(qū)應根據建筑物的使用功能、火災危險性、建筑高度等因素進行劃分B.防火分區(qū)之間應采用防火墻、防火卷簾等防火分隔設施進行分隔C.每個防火分區(qū)的面積可以根據需要隨意擴大D.高層建筑內的商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳等，當設有火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)并采用不燃或難燃材料裝修時，地上部分防火分區(qū)的最大允許建筑面積可適當增加25、在進行混凝土配合比設計時，已知水灰比為0.5，砂率為35%，水泥用量為350kg/m3，假定混凝土的表觀密度為2400kg/m3，計算每立方米混凝土中砂的用量約為（）A.600kgB.650kgC.700kgD.750kg二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）在地下車庫的設計中，如何確定車庫的布局、柱網尺寸和出入口位置？同時要考慮車輛通行要求、防火規(guī)范和通風照明等設施。2、（本題5分）詳細闡述在橋梁下部結構設計中，橋墩和橋臺的類型、受力特點和設計要求。3、（本題5分）對于一個復雜的建筑結構，如何進行抗震設計？請闡述抗震設計的基本原則、計算方法以及構造措施。4、（本題5分）詳細闡述在橋梁抗震設計中，橋梁支座的抗震性能要求和選擇原則。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一家工廠的鋼結構廠房在使用一段時間后，鋼柱出現明顯的銹蝕現象，削弱了結構的承載能力。研究銹蝕產生的原因，如環(huán)境腐蝕、防護涂層失效、維護管理不善等，并提出防銹處理和結構加固的方法。2、（本題5分）某城市的一座地鐵站出入口，在施工過程中發(fā)現與周邊建筑物的基礎發(fā)生沖突。研究如何調整施工方案，解決沖突問題，確保出入口的順利建設和周邊建筑物的安全。3、（本題5分）某城市的一座歷史建筑需要進行修繕和保護，同時要滿足現代使用功能的要求。分析歷史建筑保護和改造的原則和方法，如結構加固、風貌恢復、設備更新等，并探討如何在保護歷史價值的基礎上實現功能提升。4、（本題5分）某城市的一座高架橋，在進行定期檢測時發(fā)現部分支座出現了老化和損壞。分析支座老化和損壞的原因，如荷載作用、環(huán)境侵蝕、材料質量等，提出支座更換和維修的方案。5、（本題5分）某沿海地區(qū)的防波堤在風暴潮襲擊后部分損壞，需要進行修復和加固。分析防波堤損壞的原因，如波浪沖擊力過大、堤身結構薄弱、基礎淘刷等，并提出防波堤的修復和加固措施。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）結合實