長沙理工大學《隧道勘測設計》2023-2024學年第一學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁長沙理工大學《隧道勘測設計》

2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共25個小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在土木工程結(jié)構(gòu)試驗中，靜載試驗是一種常用的方法。在進行梁的受彎靜載試驗時，測量應變通常采用：（）A.電阻應變片B.手持式應變儀C.千分表D.百分表2、在混凝土配合比設計中，要考慮混凝土的強度、工作性和耐久性等要求。為了提高混凝土的耐久性，通常會：（）A.增加水泥用量B.減少水灰比C.選用細砂D.增加外加劑用量3、某預應力混凝土梁，采用先張法施工。在進行預應力損失計算時，以下哪種損失在先張法中較大（）A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預應力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護時受拉鋼筋與承受拉力的設備之間的溫差損失D.鋼筋應力松弛損失4、在道路排水設計中，某城市道路的縱坡為2%，路面寬度為20m，設計降雨強度為200mm/h。若采用雨水口收集路面雨水，雨水口的間距應為？（）A.20m-30mB.30m-40mC.40m-50mD.50m-60m5、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，關于高強度螺栓連接。以下說法中，哪一項是錯誤的？（）A.高強度螺栓分為摩擦型和承壓型兩種B.摩擦型高強度螺栓依靠摩擦力傳遞剪力C.承壓型高強度螺栓的承載力高于摩擦型D.高強度螺栓連接在安裝時不需要擰緊6、土木工程中的地基處理是為了提高地基的承載力和穩(wěn)定性，那么地基處理的方法有哪些？（）A.換填法、強夯法、擠密法、預壓法B.注漿法、加筋法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法C.樁基礎、沉井基礎、地下連續(xù)墻D.以上方法都是7、在建筑給排水系統(tǒng)設計中，為了保證排水順暢，排水立管中的水流狀態(tài)應盡量保持為：（）A.層流B.紊流C.過渡流D.以上都可以8、在土木工程測量中，全站儀是一種常用的測量儀器。對于全站儀的功能和使用，以下哪項描述是不正確的？（）A.全站儀可以同時測量角度、距離和高差B.全站儀能夠進行導線測量、地形測量和施工放樣等工作C.使用全站儀進行測量時，不需要考慮氣象因素對測量結(jié)果的影響D.全站儀需要定期進行校準和維護，以保證測量精度9、在土木工程施工中，施工質(zhì)量控制是關鍵環(huán)節(jié)，那么施工質(zhì)量控制的方法有哪些？（）A.事前控制、事中控制、事后控制B.原材料控制、施工工藝控制、成品檢驗C.人員控制、設備控制、環(huán)境控制D.以上方法都有10、某鋼結(jié)構(gòu)廠房的設計中，需要選擇合適的鋼材。若要求結(jié)構(gòu)具有良好的焊接性能和低溫韌性，以下哪種鋼材牌號較為合適？（）A.Q235B.Q345C.Q390D.Q42011、在進行道路工程設計時，需要確定路面的結(jié)構(gòu)層厚度。對于交通流量較大的高速公路，若基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其厚度通常應達到多少才能滿足承載要求？（）A.15-20cmB.20-30cmC.30-40cmD.40-50cm12、某道路工程，設計車速為60km/h，路面類型為瀝青混凝土。已知車輛的橫向力系數(shù)為0.15，超高橫坡度應設置為多少才能保證車輛在彎道上行駛的穩(wěn)定性？（）A.4%B.5%C.6%D.7%13、在混凝土施工過程中，為了保證混凝土的質(zhì)量，需要控制混凝土的坍落度。對于泵送混凝土，其坍落度一般宜為多少？（）A.50-70mmB.80-180mmC.180-220mmD.220mm以上14、在橋梁墩臺設計中，某橋墩采用樁基礎，樁徑為1.2m，樁長為20m，樁身混凝土強度等級為C30，樁周土的極限側(cè)阻力標準值為40kPa，極限端阻力標準值為1200kPa。若單樁豎向承載力特征值按經(jīng)驗公式計算，其值約為？（）A.1500kNB.2000kNC.2500kND.3000kN15、在進行建筑聲學設計時，需要控制室內(nèi)的混響時間。對于會議室等以語言清晰度為主的房間，混響時間一般應控制在多少范圍內(nèi)？（）A.0.5-1.0sB.1.0-1.5sC.1.5-2.0sD.2.0-2.5s16、對于砌體結(jié)構(gòu)房屋，以下關于抗震構(gòu)造措施的描述，哪一項是錯誤的？（）A.設置圈梁和構(gòu)造柱可以提高房屋的抗震性能B.縱橫墻交接處應咬槎砌筑C.房屋的高度和層數(shù)不受限制D.采用配筋砌體可以增強墻體的抗震能力17、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU15磚和M7.5混合砂漿砌筑，墻體厚度為240mm。已知該地區(qū)的基本風壓為0.5kN/m2，房屋層高為3.6m，開間為4.5m，請問該墻體的高厚比是否滿足要求？（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.以上都不對18、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設計中，以下關于荷載組合的描述，哪一項是不準確的？（）A.應根據(jù)不同的設計狀況選擇相應的荷載組合B.永久荷載的分項系數(shù)在所有情況下都相同C.可變荷載的分項系數(shù)根據(jù)其對結(jié)構(gòu)不利和有利情況取值不同D.風荷載和地震作用不同時參與組合19、在一個建筑的結(jié)構(gòu)設計中，需要考慮風振的影響。對于高度較高的建筑物，以下哪種方法更能有效地減小風振響應？（）A.增加結(jié)構(gòu)的剛度B.設置阻尼器C.改變建筑物的外形D.以上都是20、在土木工程結(jié)構(gòu)中，柱是一種常見的受壓構(gòu)件，那么柱的破壞形式有哪些？（）A.軸心受壓破壞、小偏心受壓破壞、大偏心受壓破壞B.彎曲破壞、剪切破壞、扭轉(zhuǎn)破壞C.受壓破壞、受拉破壞、受剪破壞D.以上破壞形式都不正確21、在進行砌體結(jié)構(gòu)設計時，對于多層房屋的靜力計算方案，以下哪種情況應考慮空間工作性能（）A.橫墻間距較小B.橫墻間距較大C.屋蓋為現(xiàn)澆混凝土板D.屋蓋為預制混凝土板22、在進行預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計時，以下哪種預應力損失是在混凝土硬結(jié)收縮和徐變時產(chǎn)生的（）A.錨具變形損失B.摩擦損失C.混凝土收縮徐變損失D.溫差損失23、在隧道工程中，某隧道采用新奧法施工，初期支護采用噴射混凝土和錨桿。已知隧道圍巖級別為Ⅲ級，噴射混凝土厚度為150mm，錨桿長度為3m，間距為1.2m×1.2m。請問初期支護是否滿足要求？（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.以上都不對24、在一個建筑的節(jié)能設計中，以下哪種措施更能有效地降低建筑物的能耗？（）A.增加外墻保溫層厚度B.采用高效的門窗C.優(yōu)化建筑的朝向和布局D.以上都是25、在一軟土地基處理工程中，采用水泥攪拌樁復合地基。已知樁徑為500mm，樁間距為1.2m，正方形布置。若復合地基承載力特征值為200kPa，樁間土承載力特征值為80kPa，則單樁承載力特征值約為（）A.150kNB.180kNC.200kND.220kN二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）簡述在道路工程初步設計階段，路線設計的主要工作和成果。2、（本題5分）在道路工程的軟土地基處理中，真空預壓法的原理和施工工藝是什么？與堆載預壓法相比，有哪些優(yōu)缺點和適用條件。3、（本題5分）論述在橋梁預應力施工中，預應力筋的張拉方法和控制應力，如何進行孔道壓漿和封錨。4、（本題5分）詳細闡述在橋梁耐久性設計中，如何考慮環(huán)境侵蝕和疲勞荷載的影響。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某城市的一座污水處理廠的除臭系統(tǒng)效果不佳，對周邊環(huán)境造成影響。探討除臭系統(tǒng)的設計和運行問題，提出改進和優(yōu)化措施，改善周邊環(huán)境質(zhì)量。2、（本題5分）某高層建筑物的消防疏散通道在設計中存在不足，需要進行優(yōu)化。分析消防疏散通道設計的問題，如寬度不足、距離過長、疏散指示不明確等，并提出優(yōu)化設計方案以滿足消防安全要求。3、（本題5分）某高層寫字樓在施工過程中，發(fā)現(xiàn)混凝土強度未達到設計要求。分析可能導致混凝土強度不足的原因，如原材料質(zhì)量、配合比不當、施工養(yǎng)護條件差等，并提出處理方案和預防措施。4、（本題5分）以某城市地下綜合管廊的防火安全設計為例，分析其防火分區(qū)、滅火設施、疏散通道等方面，探討其對管廊火災防控的重要性。5、（本題5分）一座大型火車站的站房建設中，大空間鋼結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻的應用是其特色。分析鋼結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻的設計要點、施工技術(shù)以及在使用過程中的維護要求，研究如何實現(xiàn)建筑美觀與結(jié)構(gòu)安全的統(tǒng)一。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）分析土木工程中的智能交通系統(tǒng)。討論智能交通系統(tǒng)的組成、功能和應用，以及在土木工程中