東風(fēng)汽車底盤知識(shí)

演講人：日期：東風(fēng)汽車底盤知識(shí)目錄01底盤概述與重要性02傳動(dòng)系統(tǒng)詳解03行駛系統(tǒng)介紹04轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剖析05制動(dòng)系統(tǒng)探討06底盤維護(hù)與保養(yǎng)建議01PART底盤概述與重要性底盤定義汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，是汽車的重要組成部分。底盤功能支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤定義及功能底盤對(duì)汽車性能影響操控穩(wěn)定性底盤系統(tǒng)直接影響汽車的操控性能，包括轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性、行駛的平穩(wěn)性等。舒適性底盤的減震、降噪性能直接影響汽車的乘坐舒適性，良好的底盤設(shè)計(jì)可以過(guò)濾掉路面震動(dòng)和噪音。通過(guò)性底盤的離地間隙、懸掛系統(tǒng)等設(shè)計(jì)決定了汽車的通過(guò)性能，影響汽車的越野能力。安全性底盤的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的性能直接影響汽車的制動(dòng)距離、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性等安全指標(biāo)。東風(fēng)汽車底盤特點(diǎn)結(jié)構(gòu)合理東風(fēng)汽車底盤結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，優(yōu)化了車輛的重心分布和空氣動(dòng)力學(xué)性能。02040301舒適度高針對(duì)用戶需求進(jìn)行了舒適性調(diào)校，有效降低了路面震動(dòng)和噪音，提高了乘坐舒適性。操控性好采用先進(jìn)的底盤控制技術(shù)，提供精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向靈活，行駛平穩(wěn)。安全性強(qiáng)采用高性能制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保汽車在緊急情況下能夠迅速停車和穩(wěn)定轉(zhuǎn)向，保障行車安全。02PART傳動(dòng)系統(tǒng)詳解離合器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的接合與分離，保證汽車平穩(wěn)起步、換擋和傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)。變速器改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)汽車行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的合理匹配，包括手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置用于連接變速器與驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在角度和距離變化時(shí)的傳遞。主減速器降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩，將動(dòng)力傳遞給差速器。差速器使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車順利轉(zhuǎn)彎。半軸將差速器的動(dòng)力傳遞給車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)組成部件010203040506車輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力通過(guò)半軸傳遞給車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。差速器分配動(dòng)力差速器將動(dòng)力分配給左右半軸，實(shí)現(xiàn)車輪差速旋轉(zhuǎn)。主減速器減速增扭動(dòng)力經(jīng)過(guò)主減速器減速增扭后傳遞給差速器。離合器接合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給變速器輸入軸。變速器換擋通過(guò)改變齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比，適應(yīng)汽車不同行駛速度。動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋。動(dòng)力傳遞過(guò)程分析010602050304東風(fēng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)高效節(jié)能采用先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)和材料，降低能量損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。操控穩(wěn)定優(yōu)化傳動(dòng)比和換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高換擋平順性和操控穩(wěn)定性。承載能力強(qiáng)采用高強(qiáng)度材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高傳動(dòng)系統(tǒng)承載能力，適應(yīng)復(fù)雜工況。輕量化設(shè)計(jì)在保證性能的前提下，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和材料替代，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)輕量化，降低整車重量。03PART行駛系統(tǒng)介紹行駛系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)由彈簧、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，起到緩解沖擊、減小振動(dòng)、保證車輪與地面良好接觸等作用。懸掛系統(tǒng)包括方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向器等部件，用于改變車輛行駛方向，確保車輛穩(wěn)定行駛。輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，輪轂則是連接輪胎和車軸的部件，它們共同承受著汽車的重量和行駛時(shí)的各種力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由制動(dòng)器、制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓等組成，通過(guò)摩擦將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)車輛減速和停車。制動(dòng)系統(tǒng)01020403輪胎與輪轂根據(jù)汽車使用場(chǎng)景和性能需求，選擇合適的輪胎類型，如普通輪胎、雪地輪胎、運(yùn)動(dòng)型輪胎等。保持適當(dāng)?shù)妮喬鈮海梢蕴岣咻喬サ氖褂脡勖托熊嚢踩?。定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。定期進(jìn)行輪胎換位、動(dòng)平衡和四輪定位等保養(yǎng)項(xiàng)目，以確保輪胎的正常磨損和車輛行駛的穩(wěn)定性。輪胎類型選擇與使用注意事項(xiàng)輪胎類型輪胎氣壓輪胎磨損輪胎保養(yǎng)01采用先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，提高車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。懸掛系統(tǒng)優(yōu)化02采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），提高轉(zhuǎn)向輕便性和準(zhǔn)確性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化03采用盤式制動(dòng)器、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，提高制動(dòng)性能和安全性。制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化04采用輕量化、高強(qiáng)度的輪轂和寬胎面、低扁平比的輪胎，提高車輛的操控性和穩(wěn)定性。輪胎與輪轂優(yōu)化東風(fēng)汽車行駛系統(tǒng)優(yōu)化措施04PART轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剖析轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定義控制汽車行駛或倒退方向的裝置，由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能根據(jù)駕駛員的意圖，改變或保持汽車行駛或倒退方向，確保汽車行駛安全。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸等，將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令傳遞給轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器的輸出力傳遞給車輪，實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高，但存在齒條磨損和噪音問(wèn)題。蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)效率高、磨損小、使用壽命長(zhǎng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）通過(guò)電機(jī)提供助力，降低駕駛員轉(zhuǎn)向力，提高轉(zhuǎn)向輕便性和舒適性。轉(zhuǎn)向器類型及其特點(diǎn)東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）01通過(guò)液壓泵提供液壓助力，降低駕駛員轉(zhuǎn)向力，提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。電子控制液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）02在HPS基礎(chǔ)上加入電子控制單元，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力的可調(diào)性和節(jié)能性。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AS）03根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力，提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和安全性。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）04取消方向盤與轉(zhuǎn)向器之間的機(jī)械連接，通過(guò)電子信號(hào)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向控制，提高轉(zhuǎn)向精度和響應(yīng)速度。05PART制動(dòng)系統(tǒng)探討制動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛員的制動(dòng)意圖和車輛運(yùn)行狀態(tài)，控制制動(dòng)器的制動(dòng)力大小和制動(dòng)時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)車輛的安全制動(dòng)。包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室等。制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力的關(guān)鍵部件，通過(guò)摩擦將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使車輛減速或停止。主要包括鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種。制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將制動(dòng)踏板或制動(dòng)手柄的力傳遞到制動(dòng)器上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作。包括制動(dòng)拉桿、制動(dòng)臂、制動(dòng)凸輪等。制動(dòng)系統(tǒng)組成及功能材質(zhì)選擇剎車片材質(zhì)直接影響制動(dòng)性能和耐磨性。通常選用半金屬、有機(jī)或陶瓷等材質(zhì)。半金屬剎車片耐高溫、耐磨，但噪音較大；有機(jī)剎車片噪音低，但耐磨性較差；陶瓷剎車片則具有高溫穩(wěn)定性和較好的耐磨性，但價(jià)格較高。更換周期剎車片是易損件，需定期更換。一般建議在行駛2-3萬(wàn)公里或剎車片厚度磨損到規(guī)定極限時(shí)進(jìn)行更換。如使用磨損指示器的剎車片，當(dāng)其磨損到指示器時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。剎車片材質(zhì)選擇與更換周期建議東風(fēng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)安全性能評(píng)估制動(dòng)性能評(píng)估通過(guò)制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性等指標(biāo)來(lái)評(píng)估制動(dòng)系統(tǒng)的性能。制動(dòng)距離越短，制動(dòng)穩(wěn)定性越好，制動(dòng)性能越佳。制動(dòng)熱衰減評(píng)估制動(dòng)噪音評(píng)估制動(dòng)過(guò)程中，由于摩擦產(chǎn)生大量熱能，會(huì)導(dǎo)致剎車片性能下降。評(píng)估制動(dòng)熱衰減主要是看連續(xù)制動(dòng)后制動(dòng)性能的變化情況。制動(dòng)噪音是評(píng)價(jià)制動(dòng)系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)之一。良好的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有較低的噪音水平，以提高駕駛的舒適性。06PART底盤維護(hù)與保養(yǎng)建議定期檢查與更換零部件懸掛系統(tǒng)檢查懸掛系統(tǒng)的彈簧、減震器、連桿等部件，如有損壞或磨損應(yīng)及時(shí)更換。剎車系統(tǒng)檢查剎車片、剎車盤、剎車鼓等部件的磨損情況，以及剎車液是否充足，確保剎車系統(tǒng)工作正常。輪胎定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎，保持輪胎氣壓正常，提高行駛穩(wěn)定性。傳動(dòng)系統(tǒng)檢查傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、軸承等部件的磨損情況，如有異響或損壞應(yīng)及時(shí)更換。根據(jù)底盤部件的不同，選擇適合的潤(rùn)滑油，如齒輪油、機(jī)油等。潤(rùn)滑油種類按照廠家建議的更換周期，定期更換潤(rùn)滑油，確保底盤部件的潤(rùn)滑效果。更換周期選擇品質(zhì)優(yōu)良的潤(rùn)滑油，避免使用假冒偽劣產(chǎn)品，以保障底盤部件的壽命。潤(rùn)滑油品質(zhì)潤(rùn)滑油選擇與更換周期010203避免長(zhǎng)時(shí)間行駛