安全系統(tǒng)工程學(xué) 課件全套 朱紅青 第1-7章 緒論 - 系統(tǒng)安全工程實(shí)務(wù) 安全評價(jià)

安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法3概率安全分析與評價(jià)4危險(xiǎn)指數(shù)及破壞范圍評價(jià)法5系統(tǒng)綜合安全評價(jià)技術(shù)67安全評價(jià)1.緒論基本概念安全系統(tǒng)工程的研究對象、研究內(nèi)容安全系統(tǒng)工程、安全評價(jià)、安全決策之間是什么關(guān)系？安全系統(tǒng)工程與安全評價(jià)具有什么作用？關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語事故是如何發(fā)生的？安全是如何理解的？日常生活中常見的系統(tǒng)舉例。（“采掘機(jī)運(yùn)通”+排水系統(tǒng)；安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)：監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、緊急避險(xiǎn)、壓風(fēng)自救、供水施救和通信聯(lián)絡(luò)；防、排煙系統(tǒng)。）1.緒論基本概念事故與安全風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)率本質(zhì)安全系統(tǒng)

系統(tǒng)工程

可靠性、可靠度、可靠性工程系統(tǒng)安全、安全系統(tǒng)、安全系統(tǒng)工程1.緒論事故與安全事故：在人們生產(chǎn)或生活中，突然發(fā)生的、違反人的意愿的迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止，可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染意外事件。安全：指不會(huì)發(fā)生損失或傷害的一種狀態(tài)或人員可以接受的一種狀態(tài)。安全實(shí)質(zhì)就是防止事故、消除導(dǎo)致傷亡、急性職業(yè)危害、環(huán)境污染及財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的條件。1.緒論風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)率風(fēng)險(xiǎn)：是危險(xiǎn)、危害事故發(fā)生的可能性與危險(xiǎn)、危害事故所造成的嚴(yán)重程度的綜合度量。它有兩個(gè)特性一個(gè)是可能性和嚴(yán)重程度。風(fēng)險(xiǎn)率：事故發(fā)生的概率（Ｐ）與事故損失的嚴(yán)重程度（Ｓ）的乘積。（百萬工時(shí)事故死亡率、百萬工時(shí)總事故率、千人經(jīng)濟(jì)損失率。）1.緒論危險(xiǎn)源與隱患危險(xiǎn)源：危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致人身傷害和（或）健康損害的根源、狀態(tài)或行為。第一類危險(xiǎn)源：可能發(fā)生意外釋放的能量或能量載體；其決定了事故后果的嚴(yán)重程度，是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源。第二類危險(xiǎn)源：危險(xiǎn)源定義中的不安全狀態(tài)、行為，包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷等，影響約束能量和有害物質(zhì)屏障失效，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。隱患：含義是潛在的危險(xiǎn)，有發(fā)生危險(xiǎn)的可能。即為失控的危險(xiǎn)源，是指伴隨著現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生事故的第二類危險(xiǎn)源。隱患一般包括人（人的不安全行為）、物（物的不安全狀態(tài)）、環(huán)（作業(yè)環(huán)境的不安全因素）、管（安全管理缺陷）等4個(gè)方面。1.緒論危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)、隱患、事故的關(guān)系危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)的載體；

風(fēng)險(xiǎn)是對危險(xiǎn)源的主觀評估（無法消除）。

隱患是將考慮事故發(fā)生的可能性轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)實(shí)存在（事故原因）風(fēng)險(xiǎn)是不能夠被消除的；風(fēng)險(xiǎn)管控失效形成隱患；隱患不及時(shí)治理導(dǎo)致事故。1.緒論本質(zhì)安全及含義本質(zhì)安全：本質(zhì)安全是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在能夠從根本上防止事故發(fā)生的功能。本質(zhì)安全含義：失誤－安全功能，具有防止人失誤的功能故障－安全功能，發(fā)生故障后，能自動(dòng)轉(zhuǎn)為安全狀態(tài)上述兩種安全功能應(yīng)該是設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)工藝本身固有的，即在它們的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，就被納入其中，而不是事后補(bǔ)償。本質(zhì)安全是安全生產(chǎn)管理預(yù)防為主的根本體現(xiàn)。1.緒論系統(tǒng)定義：由相互作用、相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的有機(jī)整體。分類：自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng)、封閉系統(tǒng)與開放系統(tǒng)、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、實(shí)體與概念系統(tǒng)、宏觀與微觀系統(tǒng)、軟件與硬件系統(tǒng)。特性：整體性、相關(guān)性、目的性、有序性、環(huán)境適應(yīng)性。1.緒論系統(tǒng)工程定義：組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法。意義：

工程技術(shù)范疇，組織管理各類工程的方法論；解決系統(tǒng)整體及全過程的優(yōu)化；對所有系統(tǒng)有普遍適用性分類：工程、經(jīng)濟(jì)、安全系統(tǒng)工程等。1.緒論可靠性、可靠度、可靠性工程可靠性：指系統(tǒng)在規(guī)定條件（環(huán)境）、生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。規(guī)定的條件、規(guī)定的功能是設(shè)計(jì)（環(huán)境）賦予的?？煽慷龋汉饬肯到y(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，指系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。反之，不可靠度?？煽啃怨こ蹋貉芯肯到y(tǒng)可靠性的工程技術(shù)?？煽啃怨こ蹋岣呦到y(tǒng)可靠度，使系統(tǒng)在其壽命周期內(nèi)正常運(yùn)行，圓滿完成其規(guī)定功能的問題。1.緒論系統(tǒng)安全、安全系統(tǒng)、安全系統(tǒng)工程系統(tǒng)安全：是指在系統(tǒng)運(yùn)行周期內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及安全工程原理，識別系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性并排除危險(xiǎn)，或使危險(xiǎn)減至最小，從而使系統(tǒng)在操作效率、使用期限和投資費(fèi)用在約束條件下達(dá)到最佳安全狀態(tài)。安全系統(tǒng)：安全的系統(tǒng)，這個(gè)定義能否關(guān)鍵在于它特殊性和客觀性。安全系統(tǒng)工程：是采用系統(tǒng)工程的基本原理和方法，預(yù)先識別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，評價(jià)并控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)。1.緒論安全系統(tǒng)工程的發(fā)展研究對象、內(nèi)容、方法1.緒論研究對象任何一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都包括三個(gè)部分，即從事生產(chǎn)活動(dòng)的操作人員和管理人員，生產(chǎn)必需的機(jī)器設(shè)備、廠房等物質(zhì)條件，以及生產(chǎn)活動(dòng)所處的環(huán)境。即：“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)。機(jī)人環(huán)境安全人機(jī)工程（形狀、大小、材料、強(qiáng)度、工藝等）安全心理學(xué)；安全行為科學(xué)；規(guī)章制度等是否適合人的特性環(huán)境安全學(xué)（環(huán)境理化因素（溫度、壓強(qiáng)等）、社會(huì)管理制度（管理制度、工時(shí)定額、班組結(jié)構(gòu)、人際關(guān)系等））1.緒論1.緒論研究內(nèi)容1.事故致因理論：闡明事故的成因、始末過程和事故后果，以便對事故現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展進(jìn)行明確的分析。2.系統(tǒng)安全分析：使用系統(tǒng)工程的原理和方法辨別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，并根據(jù)實(shí)際需要對其進(jìn)行定性、定量描述的技術(shù)方法。3.系統(tǒng)安全評價(jià)：以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ)，通過分析，了解和掌握系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，但并不一定對所有危險(xiǎn)因素均采取措施。4.安全決策與事故控制（安全措施）：根據(jù)安全評價(jià)的結(jié)果，針對存在的問題，對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對危險(xiǎn)點(diǎn)或薄弱環(huán)節(jié)加以改進(jìn)。（預(yù)防事故發(fā)生、控制事故損失擴(kuò)大）安全系統(tǒng)工程系統(tǒng)安全分析系統(tǒng)安全評價(jià)安全決策與事故控制概率評價(jià)法定性方法定量方法指數(shù)法評分法決策樹等技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)法事故致因理論1.緒論研究方法1.從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法2.本質(zhì)安全方法3.人---機(jī)匹配法4.安全經(jīng)濟(jì)方法5.系統(tǒng)安全管理方法安全系統(tǒng)工程是現(xiàn)代化科技發(fā)展的必然產(chǎn)物，是安全科學(xué)的重要分支。自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的交叉學(xué)科。安全系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)、特點(diǎn)1.緒論安全系統(tǒng)工程是在事故逼迫下產(chǎn)生的?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生提供了必要條件。美國導(dǎo)彈技術(shù)的開發(fā)促使安全系統(tǒng)工程的誕生，但它不是安全系統(tǒng)工程產(chǎn)生的惟一策源地。安全系統(tǒng)工程不僅包括分析與評價(jià)技術(shù)，也應(yīng)包括管理程序、管理方法等管理科學(xué)的內(nèi)容，它也是以系統(tǒng)工程為基礎(chǔ)的安全工程。特點(diǎn)：（1）系統(tǒng)性（2）預(yù)測性（3）層序性

（4）擇優(yōu)性（5）技術(shù)與管理的融合性雙重預(yù)防機(jī)制特點(diǎn)：1、超前預(yù)防（隱患出現(xiàn)前），關(guān)口前移；2、風(fēng)險(xiǎn)管理為核心3、風(fēng)險(xiǎn)管控，隱患排查治理雙體制2.1什么是雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制

背景一安全生產(chǎn)形勢迫切需要重特大事故數(shù)居高不下，事故控制面臨結(jié)構(gòu)性困難：32起一、為什么構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制非煤礦山安全事故大幅下降

背景一安全生產(chǎn)形勢迫切需要重特大事故數(shù)居高不下，事故控制面臨結(jié)構(gòu)性困難：32起煤礦山安全事故大幅下降

背景二

非傳統(tǒng)高危行業(yè)領(lǐng)域事故頻發(fā)，企業(yè)仍大量存在：認(rèn)不清：傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理

想不到：沒有風(fēng)險(xiǎn)意識

管不好：沒有針對性措施

背景一安全生產(chǎn)形勢迫切需要背景二安全新挑戰(zhàn)壓力不斷增加

城市化快速發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)大工業(yè)化生產(chǎn)帶來風(fēng)險(xiǎn)集聚新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)提出新要求背景三雙重預(yù)防機(jī)制的可行性國際風(fēng)險(xiǎn)管控理念深入人心國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理成功經(jīng)驗(yàn)我國雙重預(yù)防機(jī)制具備一定基礎(chǔ)背景四黨和國家高度重視習(xí)近平總書記：

發(fā)表9次加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作重要講話；作出30多次重要批示，其中21次對遏制重特大事故提出明確要求。背景四黨和國家高度重視

習(xí)近平總書記中央政治局常委會(huì)會(huì)議上明確提出：必須堅(jiān)決遏制重特大事故頻發(fā)勢頭。對典型事故不要處理完就過去了，要深入研究其規(guī)律和特點(diǎn)。對易發(fā)重特大事故的行業(yè)領(lǐng)域，要采取風(fēng)險(xiǎn)分級管控、隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制，推動(dòng)安全生產(chǎn)關(guān)口前移。一、為什么構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制背景四黨和國家高度重視黨的十八大、十八屆三中、五中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)、全國兩會(huì)等重要會(huì)議和《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，都對遏制重特大事故作出重要部署。總局：把遏制重特大事故擺到重中之重的位置，作為牽動(dòng)全局工作的“牛鼻子”進(jìn)行重點(diǎn)攻堅(jiān)。楊煥寧局長：專門主持召開遏制重特大事故工作座談會(huì)。總局：成立遏制重特大事故專責(zé)小組，徐紹川副局長牽頭負(fù)責(zé)，專題部署、專門推動(dòng)。背景五國家局領(lǐng)導(dǎo)高度重視2.1什么是雙重預(yù)防機(jī)制HighRiskLowRisk安全目標(biāo)安全縫隙高風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)安全縫隙通過風(fēng)險(xiǎn)評估判斷當(dāng)前的安全狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)控制，將風(fēng)險(xiǎn)控制到可接受水平危險(xiǎn)源隱患事故紅線二：隱患治理紅線一：風(fēng)險(xiǎn)管控早期應(yīng)急處置失控不治理風(fēng)險(xiǎn)：指某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的綜合度量（可理解為乘積）。2.2風(fēng)險(xiǎn)是什么？風(fēng)險(xiǎn)=事故發(fā)生可能性×事故后果死亡概率每年發(fā)生概率導(dǎo)致人傷亡概率次/年*人次/年次/人風(fēng)險(xiǎn)：事故發(fā)生可能性與事故后果的結(jié)合。2.2風(fēng)險(xiǎn)是什么？風(fēng)險(xiǎn)是可以計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)是可以控制的風(fēng)險(xiǎn)是可以削減的：事件發(fā)生的幾率或其影響是可以減少的風(fēng)險(xiǎn)管理：不是追求“零“風(fēng)險(xiǎn)，而是強(qiáng)調(diào)在可接受的風(fēng)險(xiǎn)下，追求最大的利益安全目標(biāo)是可以達(dá)到的

風(fēng)險(xiǎn)與安全

安全是風(fēng)險(xiǎn)在可接受的范圍內(nèi)！

可接受的風(fēng)險(xiǎn)就是安全！

安全是相對的,風(fēng)險(xiǎn)是絕對的！

風(fēng)險(xiǎn)不等于隱患！

風(fēng)險(xiǎn)更不等于事故！

風(fēng)險(xiǎn)管控失效才能形成隱患！

隱患不及時(shí)治理才能導(dǎo)致事故！2.4風(fēng)險(xiǎn)和隱患關(guān)系

風(fēng)險(xiǎn)與安全風(fēng)險(xiǎn)辨識與隱患排查

工作主體和工作對象：基本相同

工作側(cè)重點(diǎn)和工作周期：不同

不同類型風(fēng)險(xiǎn)：需要不同的隱患排查方法

同類型隱患反復(fù)出現(xiàn)：要完善風(fēng)險(xiǎn)辨識的范圍、對象、方法和程序。

2.5雙重機(jī)制的融合全員參與全員參與

人、機(jī)、環(huán)、管人、機(jī)、環(huán)、管危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控制度和措施側(cè)重固有風(fēng)險(xiǎn)側(cè)重管理風(fēng)險(xiǎn)

定期及變化發(fā)生每天每班每時(shí)不同風(fēng)險(xiǎn)類型采取不同的隱患排查方法同類型隱患反復(fù)出現(xiàn)完善風(fēng)險(xiǎn)辨識程序?qū)ο笙嗤黧w相同工作周期側(cè)重點(diǎn)不同相互關(guān)聯(lián)工作方法

2.5雙重機(jī)制的融合評估方法：針對不同行業(yè)選擇適用的方法。定量分析：定量與定性評估相結(jié)合，盡量采用定量分析方法。專業(yè)性強(qiáng)：充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的作用。緊扣遏制重特大事故，把事故可能造成的后果擺在突出位置，高度關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)影響和覆蓋人群。

2.6風(fēng)險(xiǎn)評估辨識危險(xiǎn)2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程風(fēng)險(xiǎn)評估2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程然后消除危險(xiǎn)2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程或者尋找替代物2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程或者遏制（控制）2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程或者自我保護(hù)2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的流程實(shí)例：安全系統(tǒng)工程在事故致災(zāi)和預(yù)防中的作用1.緒論以2004年發(fā)生在阜新礦業(yè)集團(tuán)孫家礦灣海州立井“2.14”特大瓦斯爆炸事故為例，系統(tǒng)分析：事故致災(zāi)的系統(tǒng)性：事故涉及到通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、開拓設(shè)計(jì)、采區(qū)設(shè)計(jì)等各方面。事故預(yù)防的系統(tǒng)性：預(yù)防此次事故，也必須從上述幾個(gè)方面（系統(tǒng)）提出預(yù)防措施。事故基本情況介紹時(shí)間（2.14）、地點(diǎn)、死亡人數(shù)（200多人）等。礦井基本情況介紹開拓、生產(chǎn)、通風(fēng)、機(jī)電等。14時(shí)55分盲斜下山瓦斯?jié)舛冗_(dá)4%。2%的積聚瓦斯于14時(shí)49分排出。配電點(diǎn)處14時(shí)53分瓦斯?jié)舛冗_(dá)8%。15時(shí)01分發(fā)生瓦斯爆炸。爆炸前,瓦斯?jié)舛?.2%。爆炸前，瓦斯?jié)舛?.2%。瓦斯?jié)舛冗_(dá)2.7%。14時(shí)49分38秒沖擊地壓發(fā)生；14時(shí)50分至14時(shí)52分瓦斯?jié)舛扔?.29%升至4%以上。1.緒論1.緒論事故表現(xiàn)出來的是單個(gè)因素：瓦斯來源：3316風(fēng)道停工掘進(jìn)工作面積聚的瓦斯排出與3316外風(fēng)道因沖擊地壓造成的異常涌出的大量高濃度瓦斯混合；引爆火源：3316架子道內(nèi)，距專用回風(fēng)道8m的配電點(diǎn)處，帶電檢修ZBZ-4.0M127V型照明信號綜合裝置，接線腔內(nèi)產(chǎn)生電火花。內(nèi)在致災(zāi)原因涉及到各個(gè)系統(tǒng)：事故涉及到通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、開拓設(shè)計(jì)、采區(qū)設(shè)計(jì)等各方面。因此，從事故致災(zāi)機(jī)理和預(yù)防事故分析，以系統(tǒng)工程的思路思考安全問題的重要性，即為什么學(xué)習(xí)安全系統(tǒng)工程。小結(jié)問題安全與事故的關(guān)系？系統(tǒng)安全與安全系統(tǒng)的區(qū)別？安全系統(tǒng)工程研究內(nèi)容之間的相互關(guān)系？1.緒論基本概念：風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度、系統(tǒng)、系統(tǒng)工程、可靠性、可靠度、安全、安全系統(tǒng)、安全系統(tǒng)工程。安全系統(tǒng)工程的研究對象與研究內(nèi)容。安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析3系統(tǒng)安全評價(jià)4系統(tǒng)安全預(yù)測5系統(tǒng)安全決策67實(shí)務(wù)-安全評價(jià)2.事故致因理論事故致因理論事故頻發(fā)傾向論關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語事故發(fā)生的原因有哪些？如何進(jìn)行事故分析？重點(diǎn)回顧基本概念：風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度、系統(tǒng)、系統(tǒng)工程、可靠性、可靠度、安全、安全系統(tǒng)、安全系統(tǒng)工程。安全系統(tǒng)工程的研究對象與研究內(nèi)容。從大量典型事故的本質(zhì)原因的分折中所提煉出的事故機(jī)理和事故模型。用來闡明事故的成因、始末過程和事故后果，以便對事故現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展進(jìn)行明確的分析。2.事故致因理論事故致因理論事故頻發(fā)傾向論事故因果論人失誤論擾動(dòng)起源論能量轉(zhuǎn)移論軌跡交叉論人因素的系統(tǒng)理論綜合原因論2.事故致因理論安全系統(tǒng)工程系統(tǒng)安全分析系統(tǒng)安全評價(jià)安全決策與事故控制概率評價(jià)法定性方法定量方法指數(shù)法評分法決策樹等技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)法事故致因理論事故致因理論與其它內(nèi)容的聯(lián)系從本質(zhì)上闡明事故發(fā)生的機(jī)理，奠定安全管理的理論基礎(chǔ)，為安全管理實(shí)踐指明正確的方向。有助于指導(dǎo)事故的調(diào)查分析，幫助查明事故原因，預(yù)防同類事故的再次發(fā)生。為系統(tǒng)安全分析、安全評價(jià)和安全決策提供充分的信息和依據(jù)，增強(qiáng)針對性，減少盲目性。有利于認(rèn)定性的物理模型向定量的數(shù)學(xué)模型發(fā)展，為事故的定量分析和預(yù)測奠定基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)安全管理的科學(xué)化。增加安全管理的理論知識，豐富安全教育的內(nèi)容，提高安全教育的水平。2.事故致因理論事故致因理論的發(fā)展20世紀(jì)50年代以前資本主義工業(yè)化大生產(chǎn)飛速發(fā)展，美國福特公司大規(guī)模流水線生產(chǎn)方式得到廣泛應(yīng)用。機(jī)械自動(dòng)化迫使工人適應(yīng)機(jī)器，一切以機(jī)器為中心，認(rèn)為事故原因是操作者。1919年格林伍德和伍茲提出事故傾向性格論，紐伯爾德與法默分布在1926年和1939年對其進(jìn)行了補(bǔ)充?！笆鹿蕛A向性格”理論認(rèn)為：從事同樣工作和在同樣工作環(huán)境下，某些人比其他人更易發(fā)生事故，這些人是事故傾向者，他們存在會(huì)使生產(chǎn)中的事故增多。2.事故致因理論1936年，美國人海因里希提出事故因果連鎖理論，指出傷害事故的發(fā)生是一連串的事件，按一定因果關(guān)系依次發(fā)生的結(jié)果。用5塊多米諾骨牌說明因果關(guān)系，該理論也稱為“多米諾骨牌”理論。2.事故致因理論二戰(zhàn)后高速飛機(jī)、雷達(dá)、自動(dòng)火炮等新式軍事裝備促使操作的復(fù)雜性和緊張度急劇提升，出現(xiàn)研究人類工作能力及其限制的學(xué)問—人機(jī)工程學(xué)，“以人為主、讓機(jī)器適合人”；不能把事故的發(fā)生簡單地說成是操作者的性格缺陷或粗心大意，應(yīng)該重視機(jī)械的、物質(zhì)的危險(xiǎn)性在事故中的作用。1949年葛登提出事故因素間的關(guān)系特征，事故是三種因素相互作用的結(jié)果（人、作業(yè)環(huán)境、事故致因的媒介）。1961年吉布森提出能量意外釋放理論，1966年由哈登引伸的能量異常轉(zhuǎn)移論，事故是一種不正常的，或不希望的能量轉(zhuǎn)移，各種形式的能量構(gòu)成了傷害的直接原因。2.事故致因理論20世紀(jì)70年代后信息論、系統(tǒng)論、控制論在各個(gè)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用，事故致因理論把人、機(jī)、環(huán)境作為一個(gè)整體(系統(tǒng))看待，研究人、機(jī)、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑（系統(tǒng)理論）。1969年:瑟利模型1970年:海爾模型1972年:人失誤的一般模型(威格里沃思)1974年:金礦山人失誤模型(勞倫斯)1978年:瑟利模型的修正(安德森)2.事故致因理論1972年，本尼爾提出在處于動(dòng)態(tài)平衡的生產(chǎn)系統(tǒng)中，由于“擾動(dòng)”是導(dǎo)致事故的理論，即

P理論。1975年，約翰遜發(fā)表“變化一失誤”模型，1980年，諾蘭茨在介紹了“變化論”模型，1981年，佐藤音信提出了“作用一變化與作用連鎖”模型。動(dòng)態(tài)和變化的觀點(diǎn)是近代事故致因理論的又一重要基礎(chǔ)。2.事故致因理論現(xiàn)代事故致因理論軌跡交叉論:認(rèn)為事故發(fā)生是人的不安全行為(或失誤)、物的不安全狀態(tài)(或故障)兩大因素綜合作用的結(jié)果，預(yù)防事故的發(fā)生就是設(shè)法從時(shí)空上避免人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉?！拔ｋU(xiǎn)場”理論:指危險(xiǎn)源能夠?qū)θ梭w造成危害的時(shí)間和空間的范圍。多用于研究存在諸如輻射、沖擊波、毒物、粉塵、聲波等危害的事故模式。綜合原因論:認(rèn)為事故的發(fā)生絕不是偶然的，原因主要包括直接原因、間接原因和基礎(chǔ)原因。2.事故致因理論事故致因理論的影響本質(zhì)上闡明事故發(fā)生的機(jī)理，奠定安全管理的理論基礎(chǔ)，為安全管理實(shí)踐指明正確的方向。有助于指導(dǎo)事故的調(diào)查分析，幫助查明事故原因，預(yù)防同類事故的再次發(fā)生。為系統(tǒng)安全分析、危險(xiǎn)性評價(jià)和安全決策提供充分的信息和依據(jù)，增強(qiáng)針對性，減少盲目性。有利于認(rèn)定性的物理模型向定量的數(shù)學(xué)模型發(fā)展，為事故的定量分析和預(yù)測奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)安全管理的科學(xué)化。增加安全管理的理論知識，豐富安全教育的內(nèi)容，提高安全教育的水平。事故頻發(fā)傾向是一種人因性格特征。帶有事故頻發(fā)傾向的從業(yè)者，會(huì)在工作中重復(fù)多次表現(xiàn)出他的傾向。只有具有時(shí)間穩(wěn)定性的性格特征才可能被稱為事故頻發(fā)傾向，這種穩(wěn)定性可以定義為數(shù)年以至終身。短時(shí)間出現(xiàn)的心理變化與性格波動(dòng)不屬于此范疇。2.事故致因理論事故頻發(fā)傾向論①感情沖動(dòng)，容易興奮②脾氣暴躁③慌慌張張，不沉著④動(dòng)作生硬而工作效率低⑤喜怒無常，感情多變⑥理解能力低，判斷和思考能力差⑦極度喜悅和悲傷⑧厭倦工作，沒有耐心⑨處理問題輕率、冒失⑩缺乏自制力事故頻發(fā)傾向理論研究現(xiàn)狀2.事故致因理論反對事故頻發(fā)傾向理論：主要由擁護(hù)泰勒工業(yè)制度的工程師所組成。在泰勒工業(yè)理論中，機(jī)械與能量是整個(gè)生產(chǎn)過程的主導(dǎo)，人處于整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的末位，因而人的因素并沒有重要到能夠?qū)е率鹿实陌l(fā)生。

認(rèn)為與其將關(guān)注的重點(diǎn)放在事故人格的甄選與事故心理的研究上，不如將有限的資源投入到設(shè)備安全措施的提升以及安全管理制度的改進(jìn)上。支持事故頻發(fā)傾向理論：主要是信奉人本主義的安全心理學(xué)和組織行為學(xué)的專家。在造成事故的各種因素中，人的因素是占有絕對地位的。一方面，許多操作對操作者的生理心理素質(zhì)都有一定的要求，當(dāng)人的素質(zhì)不符合這些要求時(shí)，就可能做出不安全行為或?qū)е虏话踩珷顟B(tài)；另一方面，其他因素相同的情況下，更加優(yōu)秀的成員會(huì)組成更加優(yōu)秀的企業(yè)，而更加優(yōu)秀的企業(yè)顯然是更加安全的。2.事故致因理論問題事故致因理論分為哪些？簡述事故致因理論的發(fā)展歷程？事故致因理論帶來的影響有哪些？2.事故致因理論小結(jié)主要的事故致因理論事故致因理論的發(fā)展歷程事故頻發(fā)傾向論安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析3系統(tǒng)安全評價(jià)4系統(tǒng)安全預(yù)測5系統(tǒng)安全決策67實(shí)務(wù)-安全評價(jià)2.事故致因理論事故因果論海因里希理論關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語事故發(fā)生的原因是因?yàn)槿诉€是物呢？事故發(fā)生的原因是如何導(dǎo)致事故發(fā)生的呢？重點(diǎn)回顧事故致因理論的發(fā)展歷程發(fā)生事故的原因與結(jié)果之間，關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，因與果的關(guān)系類型分為集中型、連鎖型、復(fù)合型、繼承型。集中型：幾個(gè)原因各自獨(dú)立共同導(dǎo)致某一事故發(fā)生，即多種原因在同一時(shí)序共同造成一個(gè)事故后果。連鎖型：某一原因要素促成下一要素發(fā)生，下一原因要素再造成更下一要素發(fā)生，因果相繼連鎖發(fā)生。2.事故致因理論事故因果論事故事故復(fù)合型：某些因果連鎖，又有一系列原因集中、復(fù)合組成傷亡事故后果。事故的因果關(guān)系多為復(fù)合型。繼承型：有些因果是繼承性的、多層次的，一次原因是二次原因的結(jié)果，二次原因又是三次原因的結(jié)果，依此類推。2.事故致因理論事故事故事故物人一次原因二次原因三次原因四次原因五次原因六次原因起因物—施害物事故模型施害物與人的不安全行為這兩系列的軌跡交叉就形成事故現(xiàn)象，后者有時(shí)又派出生新的施害物而連續(xù)產(chǎn)生另一事故現(xiàn)象。2.事故致因理論起因物物1現(xiàn)象1物2現(xiàn)象2人接觸傷病人接觸傷病1.在焊裝作業(yè)中有火花飛濺，引燃了聚胺酯橡膠而起火，火災(zāi)的高溫物與人接觸，燒傷了人員。2.事故致因理論起因物—施害物事故模型實(shí)例物現(xiàn)象1物2現(xiàn)象2物3現(xiàn)象3電焊裝置火花飛濺聚胺酯橡膠高溫物燒傷火災(zāi)2.在焊接作業(yè)中因火花飛濺，先引燃聚胺酯橡膠，燃燒產(chǎn)物使人一氧化碳中毒事故。這一事故的起因物也是電焊裝置，施害物是由火災(zāi)形成的CO，后果現(xiàn)象是中毒。2.事故致因理論物現(xiàn)象1物2現(xiàn)象2物3現(xiàn)象3電焊裝置火花飛濺聚胺酯橡膠CO中毒火災(zāi)3.在電焊熔接作業(yè)中，火花飛散到另一噴漆作業(yè)的場所，引起清漆汽油著火，可燃物燒傷了工人。2.事故致因理論物現(xiàn)象1物2現(xiàn)象2物3現(xiàn)象3電焊裝置火花飛濺汽油可燃物燒傷火災(zāi)4.焊接作業(yè)中火花飛散到汽油缸處，引燃汽油，蒸汽爆炸，造成了鐵片傷人。2.事故致因理論物現(xiàn)象1物2現(xiàn)象2物3現(xiàn)象3電焊裝置火花飛濺汽油鐵片傷人爆炸將上述四例繪成物系列綜合事故模型：2.事故致因理論電焊裝置火花飛濺聚胺酯橡膠汽油火災(zāi)火災(zāi)爆炸可燃物鐵片高溫物CO燒傷中毒燒傷傷人多米諾骨牌事故模型社會(huì)環(huán)境和管理欠缺A1促成人為的過失A2；人為的過失又造成了不安全動(dòng)作或機(jī)械、物質(zhì)危害A3；后者促成了意外事件A4(包括未遂事故)和由此產(chǎn)生的人身傷亡事件A5；五因素連鎖反應(yīng)構(gòu)成了事故(A0)。2.事故致因理論防止傷亡事故的著眼點(diǎn)，應(yīng)集中于順序的中心，即設(shè)法消除事件A3，使系列中斷，則傷害便不會(huì)發(fā)生。2.事故致因理論小結(jié)問題事故因果論中，因與果的類型分為哪些？簡述多米諾骨牌模型中構(gòu)成事故因果順序的五個(gè)因素。并說明該理論對預(yù)防事故有什么啟示以及其不足之處。事故因果論：起因物—施害物事故模型、多米諾骨牌模型2.事故致因理論安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析3系統(tǒng)安全評價(jià)4系統(tǒng)安全預(yù)測5系統(tǒng)安全決策67實(shí)務(wù)-安全評價(jià)2.事故致因理論人為失誤論擾動(dòng)起源論關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因是什么呢？管理失誤在事故發(fā)生的原因中扮演著什么樣的角色呢？重點(diǎn)回顧事故因果論：因與果的類型、海因里希理論一般模型一個(gè)事故原因構(gòu)成了所有類型傷害的基礎(chǔ)，這個(gè)原因就是“人失誤”。把“失誤”定義為“錯(cuò)誤地或不適當(dāng)?shù)仨憫?yīng)一個(gè)刺激”。2.事故致因理論人為失誤論礦山中以人失誤為主因的事故模型2.事故致因理論在采礦工業(yè)中，包括人的因素在內(nèi)的連續(xù)生產(chǎn)活動(dòng)，可能引起兩種結(jié)果，發(fā)生傷害和不發(fā)生傷害?！笆鹿省钡亩x是：使正常生產(chǎn)活動(dòng)中斷的不測事件。出現(xiàn)的類型Accident(事故)Danger(危險(xiǎn))Injury(傷害)1nonono2noyesno3yesyesno4yesyesyes5yesnono不可能yesnoyes不可能noyesyes不可能nonoyes礦山中以人失誤為主因的事故模型2.事故致因理論變化—失誤模型研究某個(gè)部分發(fā)生變化，對系統(tǒng)特別是高級子系統(tǒng)產(chǎn)生何種影響，對整個(gè)系統(tǒng)又產(chǎn)生何種結(jié)果，是系統(tǒng)安全分析的最基本任務(wù)之一。研究和分析事故時(shí)，對系統(tǒng)內(nèi)的“變化”和“失誤”必須作為一種基本要素來考慮。大多數(shù)事故原因都與變化有關(guān)。變化可被用作一種判斷事件因果的方法，應(yīng)把“變化”當(dāng)作一種評價(jià)事故發(fā)生可能性的依據(jù)來加以研究。2.事故致因理論變化—失誤模型實(shí)例1試分析某化工成套設(shè)備的事故：變化前—成套設(shè)備平安地運(yùn)轉(zhuǎn)了多年；變化1—被一套更好的新設(shè)備所替換；變化2—用過的舊設(shè)備已經(jīng)部分解體；變化3—新設(shè)備因故未能按預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)；變化4—社會(huì)或上級管理部門要求重新進(jìn)行生產(chǎn)；變化5—為生產(chǎn)而恢復(fù)舊設(shè)備；變化6—急不可待地恢復(fù)必要的生產(chǎn)能力；變化7—多數(shù)冗余安全機(jī)能均未發(fā)揮作用；變化8—裝置爆炸致使數(shù)人死亡。2.事故致因理論將上述事例化為模型。設(shè)“變化”為C，“失誤”為E。因計(jì)劃變化而失誤，或因領(lǐng)導(dǎo)失誤而造成的計(jì)劃失誤；或因監(jiān)督變化導(dǎo)致失誤進(jìn)而一誤再誤；工作人員因變化而失誤，再變化再失誤，終于造成了事故。2.事故致因理論EEEE經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)人CECCCE事故因管道焊接的缺陷引起燃?xì)鈴S火災(zāi)事故的變化-失誤的C-E連鎖。2.事故致因理論變化—失誤模型實(shí)例2腐蝕焊接缺陷E無控制閥E沒發(fā)現(xiàn)EC瓦斯站漏氣C瓦斯站停止工作E操作者未訓(xùn)練E沒安裝緊急按鈕E沒及時(shí)關(guān)閉氣源E壓力上升破裂C大量可燃?xì)怏wC警報(bào)延誤火災(zāi)事故CC事故致因模型側(cè)重研究管理上的責(zé)任，強(qiáng)調(diào)管理失誤是構(gòu)成事故的主要原因。事故的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。造成“人失誤”和“物故障”的這一直接原因卻常常是管理上的缺陷。后者雖是間接原因，但它卻是背景因素，而常又是發(fā)生事故的本質(zhì)原因。2.事故致因理論管理失誤為主因的事故模型人的不安全行為可以促成物的不安全狀態(tài)；而物的不安全狀態(tài)又會(huì)在客觀上造成人之所以有不安全行為的環(huán)境條件；“隱患”來自物的不安全狀態(tài)即危險(xiǎn)源，而且和管理上的缺陷或管理人失誤共同耦合才能形成；如果管理得當(dāng)，及時(shí)控制，變不安全狀態(tài)為安全狀態(tài)，則不會(huì)形成隱患；客觀上一旦出現(xiàn)隱患，主觀上又有不安全行為，就會(huì)立即顯現(xiàn)為傷亡事故。2.事故致因理論管理失誤為主因的事故模型2.事故致因理論管理失誤為主因的事故模型生產(chǎn)過程中不安全因素環(huán)境社會(huì)因素隱患事故物的不安全狀態(tài)管理失誤人的不安全行為擾動(dòng)起源模型任何事故當(dāng)它處于萌芽狀態(tài)時(shí)就有某種非正常的“擾動(dòng)”，此擾動(dòng)為起源事件。擾動(dòng)起源論把事故看成從相繼事件過程中的擾動(dòng)開始，最后以傷害或損壞而告終，這可稱為“P理論”。2.事故致因理論擾動(dòng)起源論小結(jié)問題舉例說明變化失誤論

簡述擾動(dòng)起源論人失誤論：一般模型、變化-失誤模型、管理失誤論擾動(dòng)起源論2.事故致因理論安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析3系統(tǒng)安全評價(jià)4系統(tǒng)安全預(yù)測5系統(tǒng)安全決策67實(shí)務(wù)-安全評價(jià)2.事故致因理論能量轉(zhuǎn)移論軌跡交叉論人因素的系統(tǒng)理論綜合原因論關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語事故發(fā)生的原因會(huì)是因?yàn)槟芰康霓D(zhuǎn)移嗎？能通過避免人為失誤來阻止事故發(fā)生嗎？重點(diǎn)回顧人失誤論、擾動(dòng)起源論生產(chǎn)系統(tǒng)中可以相互轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N能量形式的有：勢能、動(dòng)能、熱能、化學(xué)能、電能、原子能、輻射能、聲能、生物能。2.事故致因理論能量轉(zhuǎn)移論能量轉(zhuǎn)移論：人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。能量逆流于人體造成傷害的分類方法有兩類：第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的。第二類傷害是由于影響了局部或全身性能量交換引起的，主要指中毒、窒息和凍傷。由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的傷害實(shí)例2.事故致因理論能量類型產(chǎn)生的原發(fā)性損傷舉例與注釋機(jī)械能移位、撕裂、破裂和壓榨，主要損及組織熱能炎癥、凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次電能干擾神經(jīng)--肌肉功能以及凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次電離輻射細(xì)胞和亞細(xì)胞成分與功能的破壞化學(xué)能傷害一般要根據(jù)每一種或每一組的具體物質(zhì)而定由于影響了局部或全身性能量交換引起的傷害實(shí)例2.事故致因理論影響能量交換類型產(chǎn)生的損傷或障礙的種類舉例與注釋氧的作用生理損害，組織或全身死亡熱能生理損害，組織或全身死亡防止能量逆流于人體的措施2.事故致因理論限制能量的系統(tǒng)；用較安全的能量代替危險(xiǎn)性大的能源；應(yīng)用防止能量蓄積的系統(tǒng)；控制能量釋放；延緩能量釋放；開辟釋放能量的渠道；在能源上設(shè)置屏障；在人、物與能源之間設(shè)置屏障；在人與物之間設(shè)置屏蔽；提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；改變工藝流程；修復(fù)或急救。事故原因分析：硫化堿廢水遇樂果、敵敵畏生產(chǎn)中含有氯化氫及氯乙酸等產(chǎn)生硫化氫。2.事故致因理論北京農(nóng)藥二廠廢渣中毒事故違反化工部頒發(fā)的關(guān)于罐內(nèi)作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，未辦理許可證，未進(jìn)行分析，也未設(shè)監(jiān)護(hù)人便擅自同意并進(jìn)入廢水池協(xié)助作業(yè)。進(jìn)池挖廢渣的農(nóng)民未經(jīng)培訓(xùn)。三名參加搶救的人員違反有關(guān)規(guī)定，未佩戴面具便進(jìn)行搶救而導(dǎo)致中毒事故發(fā)生。戴防硫化氫過濾器參加搶救的人員違反規(guī)定，在含硫化氫的環(huán)境中，反佩戴可防氨、硫化氫的過濾式面具進(jìn)池?fù)尵?，引起急性苯中毒。防止同類事故的措施：?yán)格執(zhí)行進(jìn)罐作業(yè)的規(guī)定。教育廣大職工了解本崗位所接觸的物料的種類、性質(zhì)及防護(hù)措施。各種防毒面具應(yīng)定點(diǎn)存放，專人保管，以保證使用的安全性。2.事故致因理論人的不安全行為和機(jī)械或物質(zhì)危害是人-機(jī)系統(tǒng)中構(gòu)成能量逆流的兩系列，人流與物流（能量流）的軌跡交叉點(diǎn)－－就是發(fā)生生產(chǎn)事故的“時(shí)、空”。軌跡交叉理論的側(cè)重點(diǎn)是說明人為失誤難以控制，但可控制設(shè)備、物流不發(fā)生故障。管理的重點(diǎn)應(yīng)放在控制物的不安全狀態(tài)上，即消除了“起因物”，當(dāng)然就不會(huì)出現(xiàn)“施害物”，“砍斷”物流連鎖事件鏈，使人流與物流的軌跡不相交叉，事故即可避免。軌跡交叉論的重要性及特點(diǎn)：系統(tǒng)觀點(diǎn)2.事故致因理論軌跡交叉論人的事件鏈：A.生理、先天身心缺陷；B.社會(huì)環(huán)境、企業(yè)管理上的缺陷；C.后天的心理缺陷；D.視、聽、嗅、味、觸五感能量分配上的差異；E.行為失誤。人的行為自由度很大，生產(chǎn)勞動(dòng)中受環(huán)境條件影響，加之自身生理、心理缺陷都易于發(fā)生失誤動(dòng)作或行為失誤。物的事件鏈：a.設(shè)計(jì)上的缺陷；b.制造、工藝流程上的缺陷；c.維修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性；d.使用上的缺陷；e.作業(yè)場所環(huán)境上的缺陷。2.事故致因理論軌跡交叉事故模型人的事件鏈隨時(shí)間進(jìn)程的運(yùn)動(dòng)軌跡按A→B→C→D→E的方向線順序進(jìn)行；物質(zhì)或機(jī)械的事件鏈隨時(shí)間進(jìn)程的運(yùn)動(dòng)軌跡按a→b→c→d→e的方向線進(jìn)行。2.事故致因理論軌跡交叉事故實(shí)例2004年8月27日下午，在深圳市大梅沙鹽田坳隧道施工工地，該工程施工單位某公司向某商行所租賃的拖式混凝土泵的隨機(jī)操作維修工蔣某一人在泵旁，用手持式電動(dòng)砂輪機(jī)進(jìn)行維修工作。該員工工作中穿拖鞋，時(shí)逢陰雨天，地面非常潮濕，因手持式電動(dòng)砂輪機(jī)漏電，導(dǎo)致觸電倒下且未能脫離電源。13時(shí)30分左右，另一員工發(fā)現(xiàn)蔣倒在地上不動(dòng)，手還握著砂輪機(jī)，隨即向公司領(lǐng)導(dǎo)和公安機(jī)關(guān)報(bào)案，后經(jīng)法醫(yī)鑒定是意外電擊死亡。2.事故致因理論人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故直接原因。GB6442—86《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》將機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為規(guī)定為事故的直接原因。國家標(biāo)準(zhǔn)GB6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》具體規(guī)定了不安全狀態(tài)和不安全行為的類型。S-O-R的人因素模型-瑟利模型2.事故致因理論人因素的系統(tǒng)理論把人、環(huán)境（包括機(jī)械）系統(tǒng)中事故發(fā)生的過程，分為兩個(gè)階段，每個(gè)階段又包含三類心理和生理成分：兩個(gè)階段：是否產(chǎn)生迫近的危險(xiǎn)（危險(xiǎn)構(gòu)成—指形成潛在危險(xiǎn)）；是否造成傷害或損壞（出現(xiàn)危險(xiǎn)的緊急期間：指危險(xiǎn)由潛在狀態(tài)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)狀態(tài)）。三類心理、生理成份：對事件的感覺（刺激，Stimulate）；對事件的認(rèn)識（內(nèi)部響應(yīng)、認(rèn)識活動(dòng)，Organism）；生理行為響應(yīng)（輸出，Respond）。S-O-R的人因素模型-瑟利模型危險(xiǎn)出現(xiàn)和危險(xiǎn)釋放。每組包含三類心理、生理成份：對事件的感覺；對事件的認(rèn)識；生理行為響應(yīng)。在危險(xiǎn)釋放期間，如果不能避免危險(xiǎn)，則將產(chǎn)生傷害或損壞。2.事故致因理論人因素的系統(tǒng)理論操作過程S-O-R的人因素的綜合模型1978年，安德淼等應(yīng)用瑟利模型分析60件工傷事故后，增加了一組提前步驟，即：構(gòu)成危險(xiǎn)的來源及可察覺性；運(yùn)行系統(tǒng)內(nèi)部波動(dòng)(變異性)；控制此波動(dòng)使之與操作波動(dòng)相一致。對瑟利模型的增補(bǔ)始于控制系統(tǒng)。問及系統(tǒng)是否能觀察到(通過儀表或人的感官)，阻止察覺是否可能（主要指有無噪聲、照明不良或因柵欄而阻礙了對工作過程的察覺）。2.事故致因理論2.事故致因理論1970年，海爾認(rèn)為，當(dāng)人們對事件的真實(shí)情況不能做出適當(dāng)響應(yīng)時(shí)，事故就會(huì)發(fā)生，但并不一定造成傷害后果。海爾的模型集中于操作者與運(yùn)行系統(tǒng)的相互作用，是兩個(gè)閉環(huán)反饋系統(tǒng)，顯示出四個(gè)方面的相互關(guān)系：察覺情況，接受信息；處理信息；用行動(dòng)改變形勢；新的察覺、處理，響應(yīng)。2.事故致因理論海爾模型事故的發(fā)生絕不是偶然的，而是有其深刻原因的，包括：直接原因間接原因基礎(chǔ)原因事故是社會(huì)因素、管理因素和生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素被偶然事件觸發(fā)所造成的結(jié)果，模式結(jié)構(gòu)，可用下列公式表達(dá)：生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素+觸發(fā)因素=事故2.事故致因理論綜合原因論2.事故致因理論偶然事件觸發(fā)生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素(事故隱患）社會(huì)因素管理因素經(jīng)濟(jì)文化社會(huì)歷史法律民族習(xí)慣學(xué)校教育社會(huì)因素管理缺陷不安全狀態(tài)不安全行為(管理責(zé)任）(物的環(huán)境原因）(人的原因）起因物肇事人物體物質(zhì)能量加害物自己

他人受害人事故現(xiàn)象事故類型事故損失基礎(chǔ)原因間接原因直接原因事故經(jīng)過事故現(xiàn)象直接原因:

不安全狀態(tài)(條件)和不安全行為(動(dòng)作)，這些物質(zhì)的、環(huán)境的以及人的原因構(gòu)成了生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素(或稱為事故隱患)。間接原因：

管理缺陷、管理因素和管理責(zé)任。造成間接原因的因素稱為基礎(chǔ)原因，包括經(jīng)濟(jì)、文化、學(xué)校教育、民族習(xí)慣、社會(huì)歷史、法律等。偶然事件觸發(fā)：

由于起因物和肇事人的作用，造成一定類型的事故和傷害的過程。事故的產(chǎn)生過程:由“社會(huì)因素”產(chǎn)生“管理因素”，進(jìn)一步產(chǎn)生“生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素”，通過偶然事件觸發(fā)而發(fā)生傷亡和損失。2.事故致因理論小結(jié)問題

防護(hù)能量逆流于人體的措施有哪些？

簡述軌跡交叉論事故模型。

簡述綜合論的事故模型。能量轉(zhuǎn)移論軌跡交叉論人因素的系統(tǒng)理論綜合原因論2.事故致因理論安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析3系統(tǒng)安全評價(jià)4系統(tǒng)安全預(yù)測5系統(tǒng)安全決策67實(shí)務(wù)-安全評價(jià)3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法系統(tǒng)安全分析、評價(jià)的內(nèi)容及目的危險(xiǎn)、有害因素的定義、分類關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語什么是系統(tǒng)安全分析？

什么是危險(xiǎn)有害因素？重點(diǎn)回顧軌跡交叉論、人因素的系統(tǒng)理論、綜合原因論同時(shí)設(shè)計(jì)項(xiàng)目建議書同時(shí)施工同時(shí)投入生產(chǎn)和使用安全預(yù)評價(jià)安全驗(yàn)收評價(jià)安全論證可行性研究初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)施工建設(shè)試生產(chǎn)竣工驗(yàn)收3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法使用系統(tǒng)工程的原理和方法對系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行定性、定量分析；對不能根除的危險(xiǎn)因素失去或減少控制可能出現(xiàn)的后果進(jìn)行調(diào)查和分析；危險(xiǎn)因素一旦失去控制，為防止傷害和損害的安全防護(hù)措施進(jìn)行調(diào)查和分析。系統(tǒng)安全分析內(nèi)容及目的系統(tǒng)安全分析的內(nèi)容3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法系統(tǒng)安全分析的目的系統(tǒng)安全分析的最終目的是辨識危險(xiǎn)源：對系統(tǒng)中所有危險(xiǎn)源，查明并列出清單；掌握危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故，列出潛在事故隱患清單；列出降低危險(xiǎn)性的措施和需要深入研究部位的清單；將所有危險(xiǎn)源按危險(xiǎn)大小排序；為定量的危險(xiǎn)性評價(jià)提供數(shù)據(jù)。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法系統(tǒng)安全評價(jià)：通過分析和掌握系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，采用定性評價(jià)或定量評價(jià)方法，明確系統(tǒng)的實(shí)際危險(xiǎn)性，并采取措施消除或控制危險(xiǎn)的一系列方法。系統(tǒng)安全評價(jià)要以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ)，通過分析，了解和掌握系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素。通過評價(jià)掌握系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)大小，以此與預(yù)定的系統(tǒng)安全指標(biāo)相比較，如果超出指標(biāo)，則應(yīng)對系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)因素采取控制措施，使其降至標(biāo)準(zhǔn)以下，這就是系統(tǒng)安全評價(jià)的任務(wù)。系統(tǒng)安全評價(jià)的內(nèi)容及目的3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法危險(xiǎn)因素：能夠?qū)θ嗽斐蓚龌驅(qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。有害因素：能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。危險(xiǎn)、有害因素：客觀存在的危險(xiǎn)有害物質(zhì)或能量超過一定限值的設(shè)備、設(shè)施和場所等。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法事故的發(fā)生是由于存在危險(xiǎn)有害物質(zhì)、能量和危險(xiǎn)有害物質(zhì)、能量失去控制兩方面因素的綜合作用，并導(dǎo)致危險(xiǎn)有害物質(zhì)的泄漏、散發(fā)和能量的意外釋放。存在危險(xiǎn)有害物質(zhì)、能量和危險(xiǎn)有害物質(zhì)失去控制是危險(xiǎn)、有害因素轉(zhuǎn)換為事故的根本原因。危險(xiǎn)有害物質(zhì)和能量失控主要體現(xiàn)在人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理缺陷等三個(gè)方面。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法物的不安全狀態(tài)：防護(hù)、保險(xiǎn)、信號等裝置缺乏或有缺陷設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷個(gè)人防護(hù)用品、用具缺少或有缺陷生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良人的不安全行為：操作失誤、造成安全裝置失效、使用不安全設(shè)備等13大類。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法安全管理的缺陷：對人失誤控制的缺陷，如教育、培訓(xùn)、指示、雇用選擇、行為監(jiān)測方面的缺陷。對物（含作業(yè)環(huán)境）性能控制的缺陷，如設(shè)計(jì)、監(jiān)測和不符合處置方面的缺陷。工藝過程、作業(yè)程序的缺陷，如工藝、技術(shù)錯(cuò)誤或不當(dāng)，無作業(yè)程序或作業(yè)程序有錯(cuò)誤。用人單位的缺陷，如人事安排不合理、負(fù)荷超限、無必要的監(jiān)督和聯(lián)絡(luò)、禁忌作業(yè)等。對來自相關(guān)方（供應(yīng)商、承包商等）的風(fēng)險(xiǎn)管理的缺陷。違反安全人機(jī)工程原理，如使用的機(jī)器不適合人的生理或心理特點(diǎn)。危險(xiǎn)、有害因素的分類根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T13861-1992)的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)有害因素分為以下6類物理性危險(xiǎn)、有害因素(15類)化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素(5類)生物性危險(xiǎn)、有害因素(5類)心理、生理性危險(xiǎn)、有害因素(6類)行為性危險(xiǎn)、有害因素(5類)其他危險(xiǎn)、有害因素(4類)3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法物理性危險(xiǎn)、有害因素(15類)，具體包括：設(shè)備、設(shè)施缺陷；防護(hù)缺陷；電危害；噪聲危害；振動(dòng)危害；電磁輻射；運(yùn)動(dòng)物危害；明火；能造成灼傷的高溫物質(zhì)；能造成凍傷的低溫物質(zhì)；粉塵與氣溶膠；作業(yè)環(huán)境不良；信號缺陷；標(biāo)志缺陷；其他物理性危險(xiǎn)和有害因素。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素(5類)，具體包括：易燃易爆性物質(zhì)；自燃性物質(zhì)；有毒物質(zhì)；腐蝕性物質(zhì)；其他化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法生物性危險(xiǎn)、有害因素(5類)，具體包括：致病微生物；傳染病媒介物；致害動(dòng)物；致害植物；其他生物性危險(xiǎn)、有害因素。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法心理、生理性危險(xiǎn)、有害因素(6類)，具體包括：負(fù)荷超限；健康狀況異常；從事禁忌作業(yè)；心理異常；辨別功能缺陷；其他心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法行為性危險(xiǎn)、有害因素(5類)，具體包括：指揮錯(cuò)誤；操作錯(cuò)誤；監(jiān)護(hù)錯(cuò)誤；其他錯(cuò)誤；其他行為性危險(xiǎn)和有害因素。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法其他危險(xiǎn)、有害因素(4類)，具體包括：搬舉重物；作業(yè)空間；工具不合適；標(biāo)識不清。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（GB/T13861-2022)的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)有害因素分為“人的因素”、“物的因素”、“環(huán)境因素”和“管理因素”四大類。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法①心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素a.負(fù)荷超限：體力、聽力、視力及其他負(fù)荷超限；b.健康狀況異常；c.從事禁忌事業(yè)；d.心理異常：情緒異常、冒險(xiǎn)心理、過度緊張、其他心理異常；e.辨識功能缺陷：感知延遲、辨識錯(cuò)誤、其他辨識功能缺陷；f.其他心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素。②行為性危險(xiǎn)和有害因素a.指揮錯(cuò)誤：指揮失誤、違章指揮、其他指揮錯(cuò)誤；b.操作錯(cuò)誤：誤操作、違章作業(yè)、其他操作失誤；c.監(jiān)護(hù)失誤；d.其他行為性危險(xiǎn)和有害因素。人的因素①物理性危險(xiǎn)和有害因素a.設(shè)備、設(shè)施、工具、附件缺陷；b.防護(hù)缺陷c.電危害；d.噪聲；e.振動(dòng)危害；f.電離輻射；g.非電離輻射；h.運(yùn)動(dòng)物危害；i.明火；j.高溫物質(zhì)；k.低溫物質(zhì)；l.信號缺陷；m.標(biāo)志標(biāo)識缺陷；n.有害光照；o.信息系統(tǒng)缺陷。②化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素a.理化危險(xiǎn)；b.健康危險(xiǎn)；③生物性危險(xiǎn)和有害因素a.致病微生物：細(xì)菌、病毒、真菌、其他致病微生物；b.傳染病媒介物；c.致害動(dòng)物；d.致害植物；e.其他生物性危險(xiǎn)和有害因素。物的因素3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法①室內(nèi)作業(yè)場所環(huán)境不良a.室內(nèi)地面滑；b.室內(nèi)作業(yè)場所狹窄；c.室內(nèi)作業(yè)場所雜亂；d.室內(nèi)地面不平；e.室內(nèi)梯架缺陷；f.地面、墻和天花板上的開口缺陷；g.房屋基礎(chǔ)下沉；h.室內(nèi)安全通道缺陷；i.房屋安全出口缺陷；j.采光照明不良；k.作業(yè)場所空氣不良；l.室內(nèi)溫度、濕度、氣壓不適；m.室內(nèi)給、排水不良；n.室內(nèi)涌水；o.室內(nèi)作業(yè)場所環(huán)境不良。②室外作業(yè)場所環(huán)境不良a.惡劣氣候與環(huán)境；b.作業(yè)場地和交通設(shè)施濕滑；

c.作業(yè)場地狹窄；

d.作業(yè)場地雜亂；e.作業(yè)場地不平；f.交通環(huán)境不良；g.腳手架、階梯和活動(dòng)梯架缺陷；h.地面及地面開口缺陷；i.建（構(gòu)）筑物和其他結(jié)構(gòu)缺陷；j.門和周界設(shè)施缺陷；k.作業(yè)場地地基下沉；l.作業(yè)場地安全通道缺陷；m.作業(yè)場地安全出口缺陷；n.作業(yè)場地光照不良；o.作業(yè)場地空氣不良；p.作業(yè)場地溫度、濕度、氣壓不適；q.作業(yè)場地涌水；r.排水系統(tǒng)故障；s.其他室外作業(yè)場所環(huán)境不良。環(huán)境因素3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法③地下（含水下）作業(yè)環(huán)境不良a.隧道/礦井頂板或巷幫缺陷；b.隧道/礦井作業(yè)面缺陷；c.隧道/礦井底板缺陷；d.地下作業(yè)面空氣不良；e.地下火；f.沖擊地壓（巖爆）；g.地下水；h.水下作業(yè)供氧不當(dāng)；i.其他地下作業(yè)環(huán)境不良。④其他作業(yè)環(huán)境不良a.強(qiáng)迫體位；b.綜合性作業(yè)不良；c.以上未包括的其他作業(yè)環(huán)境不良。環(huán)境因素3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法①職業(yè)安全衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備不健全②職業(yè)安全衛(wèi)生責(zé)任制不完善或未落實(shí)③職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度不完善或未落實(shí)a.建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”制度；b.安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控；c.事故隱患排查治理；d.培訓(xùn)教育制度；e.操作規(guī)程；f.職業(yè)衛(wèi)生管理制度；g.其他職業(yè)安全衛(wèi)生管理規(guī)章制度不健全。④職業(yè)安全衛(wèi)生投入不足⑤應(yīng)急管理缺陷a.應(yīng)急資源調(diào)查不充分；b.應(yīng)急能力、風(fēng)險(xiǎn)評估不全面；c.事故應(yīng)急預(yù)案缺陷；d.應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)不到位；e.應(yīng)急預(yù)案演練不規(guī)范；f.應(yīng)急演練評估不到位；g.其他應(yīng)急管理缺陷。⑥其他管理因素缺陷管理因素3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法危險(xiǎn)、有害因素的分類參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-1986)進(jìn)行分類。綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為20類。物體打擊；

車輛傷害；

機(jī)械傷害；

起重傷害；

觸電；

淹溺；

灼燙；

火災(zāi)；高處墜落；

坍塌；

冒頂片幫；

透水；

放炮；

火藥爆炸；

瓦斯爆炸；

鍋爐爆炸；容器爆炸；

其他爆炸；

中毒和窒息；

其他傷害3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法危險(xiǎn)、有害因素的分類《職業(yè)病危害因素分類目錄》（國衛(wèi)疾控發(fā)[2015]92號）將危險(xiǎn)、有害因素分為6類：粉塵；化學(xué)因素；物理因素；放射性因素；生物因素；其他因素。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法危險(xiǎn)、有害因素的辨識辨識原則-科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性、預(yù)測性，應(yīng)注意的問題:為了有序、方便地進(jìn)行分析，防止遺漏，宜按廠址、平面布局、建筑物、物質(zhì)、生產(chǎn)工藝及設(shè)備、輔助生產(chǎn)設(shè)施（包括公用工程）、作業(yè)環(huán)境等幾個(gè)方面，分別分析其存在的危險(xiǎn)、危害因素，列表登記，綜合歸納。對導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因、誘導(dǎo)原因進(jìn)行重點(diǎn)分析，從而為確定評價(jià)目標(biāo)、評價(jià)重點(diǎn)、劃分評價(jià)單元、選擇評價(jià)方法和采取控制措施計(jì)劃提供依據(jù)。對重大危險(xiǎn)、危害因素，不僅要分析正常生產(chǎn)、運(yùn)輸、操作時(shí)的危險(xiǎn)、危害因素，更重要的是要分析設(shè)備、裝置破壞及操作失誤可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)、危害因素。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法電氣設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素的辨識：3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法電氣設(shè)備的工作環(huán)境是否屬于爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境，是否屬于粉塵、潮濕或腐蝕環(huán)境。在這些環(huán)境中工作時(shí)，電氣設(shè)備是否滿足相應(yīng)要求；是否具有國家指定機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證標(biāo)志；是否屬國家規(guī)定的淘汰產(chǎn)品；用電負(fù)荷等級對電力裝置的要求。電氣火花引燃源；觸電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、絕緣、電氣隔離、屏護(hù)、電氣安全距離等是否可靠；是否根據(jù)作業(yè)環(huán)境和條件選擇安全電壓，安全電壓值和設(shè)施是否符合規(guī)定；設(shè)備的防雷、防靜電措施是否可靠；設(shè)備的事故照明、消防等應(yīng)急用電是否可靠；設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)是否可靠。特種設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素的辨識起重機(jī)械：

翻倒、超載、碰撞、基礎(chǔ)損壞、操作失誤、負(fù)載失落。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛：

翻倒、碰撞、超載、樓板缺陷、載物失落、火災(zāi)與爆炸。傳送設(shè)備：

夾鉗、擦傷、卷入傷害、撞擊傷害。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法建筑過程的危險(xiǎn)、有害因素的辨識高處墜落物體打擊和擠壓傷害電擊傷害機(jī)械傷害火災(zāi)或爆炸交通事故職業(yè)病或其他疾病3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法小結(jié)系統(tǒng)安全分析、評價(jià)的內(nèi)容和目的

危險(xiǎn)有害因素的分類、辨識3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》，危險(xiǎn)有害因素的分為哪幾類？建筑過程中的主要危險(xiǎn)、有害因素？問題安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析3系統(tǒng)安全評價(jià)4系統(tǒng)安全預(yù)測5系統(tǒng)安全決策67實(shí)務(wù)-安全評價(jià)3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法安全分析與評價(jià)方法的分類

定性、定量的安全分析與評價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)

常用的安全分析與評價(jià)方法關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語安全分析與評價(jià)方法有什么類別？

有哪些常用的安全分析與評價(jià)方法？重點(diǎn)回顧參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》與《職業(yè)病危害因素分類目錄》危險(xiǎn)有害因素的分類。安全評價(jià)方法按評價(jià)結(jié)果的量化程度分類：可分為定性安全評價(jià)方法和定量安全評價(jià)方法。安全分析及評價(jià)方法分類3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法定性安全評價(jià)方法：主要是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直觀判斷能力，對生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員和管理等方面的狀況進(jìn)行定性分析，安全評價(jià)的結(jié)果是一些定性的指標(biāo)。安全檢查表法專家現(xiàn)場詢問觀察法因素圖分析法事故引發(fā)和發(fā)展分析作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法故障類型和影響分析危險(xiǎn)可操作性研究定量安全評價(jià)方法：運(yùn)用基于大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和廣泛的事故統(tǒng)計(jì)資料分析獲得的指標(biāo)或規(guī)律(數(shù)學(xué)模型)，對生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員和管理等方面的狀況進(jìn)行定量的計(jì)算，安全評價(jià)的結(jié)果是一些定量的指標(biāo)。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法按照安全評價(jià)給出的定量結(jié)果的類別不同可分為：概率風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)法傷害(或破壞)范圍評價(jià)法危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法概率風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)法：根據(jù)事故的基本因素的發(fā)生概率，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)中的概率分析方法，求取事故基本致因因素的關(guān)聯(lián)度(或重要度)或整個(gè)評價(jià)系統(tǒng)的事故發(fā)生概率的安全評價(jià)方法。（事件樹、事故樹、風(fēng)險(xiǎn)矩陣……）3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法特點(diǎn)：評價(jià)結(jié)果的可信程度較高，便于各系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)程度高低的比較。不適應(yīng)基本致因因素不確定或基本致因因素事故概率不能給出的系統(tǒng)。傷害(或破壞)范圍評價(jià)法：根據(jù)事故的數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用計(jì)算數(shù)學(xué)方法，求取事故對人員的傷害范圍或?qū)ξ矬w的破壞范圍的安全評價(jià)方法。（液體泄漏模型、氣體泄漏模型、氣體絕熱擴(kuò)散模型、毒物泄漏擴(kuò)散模型）3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法特點(diǎn)：評價(jià)結(jié)果直觀、可靠，但計(jì)算量比較大，適用于系統(tǒng)的事故模型和初值與邊值比較確定的評價(jià)系統(tǒng)。危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法:應(yīng)用系統(tǒng)的事故危險(xiǎn)指數(shù)模型，根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì)、設(shè)備(設(shè)施)和工藝的基本性質(zhì)和狀態(tài)，采用推算的辦法，逐步給出事故的可能損失、引起事故發(fā)生或使事故擴(kuò)大的設(shè)備、事故的危險(xiǎn)性，以及采取安全措施的有效性的安全評價(jià)方法。(道化法、蒙德法)3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法特點(diǎn)：考慮了事故發(fā)生的可能性與嚴(yán)重程度，但忽略了危險(xiǎn)物質(zhì)與設(shè)備之間的相互作用關(guān)系。定性安全評價(jià)方法定量安全評價(jià)方法優(yōu)點(diǎn)容易理解便于掌握評價(jià)過程簡單評價(jià)指數(shù)值同時(shí)含有事故發(fā)生的可能性和事故后果兩方面的因素，避免了事故概率和事故后果難以確定的缺點(diǎn)。缺點(diǎn)依靠經(jīng)驗(yàn)，有一定的局限性；評價(jià)結(jié)果因參加人員的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷等的不同有相當(dāng)?shù)牟町?；不能給出量化的危險(xiǎn)度，不同類型的評價(jià)對象之間安全評價(jià)結(jié)果缺乏可比性。對系統(tǒng)安全保障設(shè)施(或設(shè)備、工藝)的功能重視不夠，特別是忽略了系統(tǒng)中的危險(xiǎn)物質(zhì)和安全保障設(shè)施(或設(shè)備、工藝)間的相互作用關(guān)系，靈活性和敏感性較差。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法按照安全評價(jià)的邏輯過程分為：歸納推理評價(jià)法(從事故原因推論結(jié)果)和演繹推理評價(jià)法(從結(jié)果推論原因)。按照安全評價(jià)達(dá)到的目的分為：事故致因因素安全評價(jià)法、危險(xiǎn)性分級安全評價(jià)法和事故后果安全評價(jià)法。按照評價(jià)對象的不同分為：設(shè)備(設(shè)施或工藝)故障率評價(jià)法、人員失誤率評價(jià)法、物質(zhì)系數(shù)評價(jià)法和系統(tǒng)危險(xiǎn)性評價(jià)法等。3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法其他安全分析與評價(jià)方法的分類安全檢查(SafetyReview，SR)安全檢查表分析(SafetyChecklistAnalysis，SCA)預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法(PreliminaryHazardAnalysis，PHA)故障假設(shè)分析方法(What…If，WI)故障假設(shè)分析／檢查表分析方法(What…If／ChecklistAnalysis,WI／CA)危險(xiǎn)和可操作性研究(HazardandOperabilityStudy，HAZOP)故障類型和影響分析(FailureModeEffectsAnalysis，F(xiàn)MEA)事件樹分析(EventTreeAnalysis，ETA)事故樹分析(FaultTreeAnalysis，F(xiàn)TA)危險(xiǎn)指數(shù)方法(RiskRank，RR)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法(JobRiskAnalysis，LEC)人員可靠性分析(HumanReliabilityAnalysis，HRA)定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)法(QuantityRiskAnalysis，QRA)3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法原則：充分性、適應(yīng)性、系統(tǒng)性、針對性、合理性3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法安全分析與評價(jià)方法的選擇注意的問題：充分考慮被評價(jià)系統(tǒng)的特點(diǎn)；評價(jià)的具體目標(biāo)和要求的最終結(jié)果；評價(jià)資料的占有情況；安全評價(jià)的人員。分析與評價(jià)方法各

生

產(chǎn)

階

段設(shè)

計(jì)試生產(chǎn)工程實(shí)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)事故調(diào)查拆除退役安全檢查表╳●●●╳●危險(xiǎn)指數(shù)法●╳╳●╳╳預(yù)先危險(xiǎn)性分析●●●●●╳危險(xiǎn)可操作性研究╳●●●●╳故障類型及影響分析╳●●●●╳事件樹分析╳●●●●╳事故樹分析╳●●●●╳人員可靠性分析╳●●●●╳概率危險(xiǎn)分析●●●●●╳3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法小結(jié)安全評價(jià)分析方法的分類方法

定性、定量安全評價(jià)方法常用的安全評價(jià)方法及其選擇3.系統(tǒng)安全分析及評價(jià)方法問題

定性、定量評價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？常用的安全評價(jià)方法？如何選擇？安全系統(tǒng)工程目錄緒論1事故致因理論2系統(tǒng)安全分析3系統(tǒng)安全評價(jià)4系統(tǒng)安全預(yù)測5系統(tǒng)安全決策67實(shí)務(wù)-安全評價(jià)3.系統(tǒng)安全分析安全檢查表的定義、分類安全檢查的內(nèi)容要求優(yōu)缺點(diǎn)關(guān)鍵知識點(diǎn)引導(dǎo)語如何在日常安全管理中及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài)？日常安全檢查舉例。重點(diǎn)回顧定性、定量安全評價(jià)方法安全評價(jià)方法的選擇對工程、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、裝置條件、實(shí)際操作、維修等進(jìn)行詳細(xì)檢查以識別所存在危險(xiǎn)性。安全檢查有廠級普遍性安全檢查、專業(yè)檢查，季節(jié)性檢查、專項(xiàng)設(shè)備（設(shè)施）安全檢查等，應(yīng)用十分普遍、廣泛。安全檢查3.系統(tǒng)安全分析查思想、查管理（“三同時(shí)”）、查風(fēng)險(xiǎn)、查隱患、查事故處理（“四不放過”），包括：偏離設(shè)計(jì)的工藝條件所引起的安全問題-物的不安全狀態(tài)偏離規(guī)定的操作規(guī)程所引起的安全問題-人的不安全行為新發(fā)現(xiàn)的安全問題查思想：檢查企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各級管理人員的思想認(rèn)識，對安全法規(guī)、政策和安全生產(chǎn)方針是否認(rèn)真貫徹執(zhí)行。查管理

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，是否將“五同時(shí)”的要求落到實(shí)處；（安全生產(chǎn)“五同時(shí)”是在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的時(shí)候,同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn)）新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目與安全衛(wèi)生設(shè)施是否執(zhí)行“三同時(shí)”；（“三同時(shí)”指的是:生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用）安全教育制度、安全規(guī)章制度以及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)制度。3.系統(tǒng)安全分析查風(fēng)險(xiǎn)與隱患：安全設(shè)施等是否符合安全要求、不安全行為等。查事故處理：對傷亡事故是否及時(shí)報(bào)告，認(rèn)真調(diào)查；是否按“四不放過”的要求嚴(yán)肅處理。（四不放過：（1）事故原因未查清不放過；（2）事故責(zé)任人未受到處理不放過；（3）事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；（4）事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過）安全檢查所需資料：

相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；以前類似的安全分析報(bào)告；詳細(xì)工藝和裝置說明，P&IDS和PID；開、停車及操作、維修、應(yīng)急規(guī)程；事故報(bào)告、未遂事故報(bào)告；以往工藝維修記錄；工藝物料性質(zhì)；毒性及反應(yīng)活性等資料。3.系統(tǒng)安全分析安全檢查過程：檢查的準(zhǔn)備實(shí)施檢查匯總結(jié)果為了系統(tǒng)地識別工廠、車間、工段或裝置、設(shè)備以及各種操作管理和組織中的不安全因素，事先將要檢查的項(xiàng)目，以提問或打分方式編制成表，以便進(jìn)行系統(tǒng)檢查和避免遺漏，這種表叫做安全檢查表。

安全檢查表序號檢查項(xiàng)目檢查依據(jù)結(jié)果（是/否）發(fā)現(xiàn)問題

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塔身受力方向GB5144-94有無裂紋嗎？3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法利用檢查條款按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等對已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。

典型的安全檢查表：序號檢查項(xiàng)目和內(nèi)容檢查結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)備注是否提問型安全檢查表3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法序號檢查項(xiàng)目和內(nèi)容檢查結(jié)果備注可判分?jǐn)?shù)判給分?jǐn)?shù)檢查條款0-1-2-3(低度危險(xiǎn))0-1-3-5(中度危險(xiǎn))0-1-5-7(高度危險(xiǎn))總的滿分總的判分百分比=總的分?jǐn)?shù)÷總的可能的分?jǐn)?shù)=判分/滿分半定量打分法的安全檢查表3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法安全檢查表的分類：設(shè)計(jì)用安全檢查表：主要供設(shè)計(jì)人員進(jìn)行安全設(shè)計(jì)時(shí)使用，也以此作為審查設(shè)計(jì)的依據(jù)。廠級安全檢查表：供全廠安全檢查時(shí)使用，也可供安技、防火部門進(jìn)行日常巡回檢查時(shí)使用。車間用安全檢查表：供車間進(jìn)行定期安全檢查。工段及崗位用安全檢查表：主要用作自查、互查及安全教育。專業(yè)性安全檢查表：由專業(yè)機(jī)構(gòu)或職能部門編制和使用。主要用于定期的專業(yè)檢查或季節(jié)性檢查。3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法安全檢查表的編制：安全檢查表應(yīng)有專業(yè)干部、有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和工人共同編寫，通過實(shí)踐檢驗(yàn)不斷修改，使之逐步完善。安全檢查表可以按生產(chǎn)系統(tǒng)、車間、工段和崗位編寫，也可以按專題編寫。編制的主要依據(jù)

有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及規(guī)定國內(nèi)外事故案例、本單位的經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)安全分析確定的危險(xiǎn)部位及防范措施研究成果3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法

組成安全檢查表編制組收集同類安全檢查表分析評價(jià)對象包括：評價(jià)方法、評價(jià)結(jié)果、使用效果、在用的檢查表格。分析評價(jià)對象的結(jié)構(gòu)、功能、工藝條件、管理狀況、運(yùn)行環(huán)境、可能的事故后果。注意收集以前發(fā)生事故的記錄和各類圖紙及說明書。由安全專家、技術(shù)人員、管理人員、操作員組成。根據(jù)各單元的危險(xiǎn)因素清單確定。確定評價(jià)項(xiàng)目編制表格專家會(huì)審表格使用 檢查有無遺漏項(xiàng)目。補(bǔ)充與修改序號檢查項(xiàng)目檢查依據(jù)結(jié)果（是/否）發(fā)現(xiàn)問題

1塔身受力方向有無裂紋嗎？GB5144-94國標(biāo)《GB13548－92光氣及光氣化產(chǎn)品生產(chǎn)裝置安全評價(jià)通則》中的安全檢查表格式。3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法檢查項(xiàng)目檢查結(jié)果備注是否一、場地條件1、地理?xiàng)l件Δ2、氣象條件3、其他二、安全設(shè)計(jì)1、危險(xiǎn)識別2、工藝設(shè)備3、管道4、儀表5、土建與電氣6、操作的安全性7、防止災(zāi)害擴(kuò)大的措施三、運(yùn)行管理運(yùn)行管理四、安全管理1、組織2、安全教育3、設(shè)備管理4、防災(zāi)措施安全檢查表舉例（氣柜安全評價(jià)檢查表）：

3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法安全檢查表舉例（頂板安全管理水平檢查表）

考評類目考評標(biāo)準(zhǔn)考評辦法考評結(jié)果頂板風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)辨識（２０分）1．未開展風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)辨識工作扣全分2．主要風(fēng)險(xiǎn)單元事故模式不全面，１項(xiàng)扣５分；缺陷狀況漏１項(xiàng)５分；措施不具體扣10分查有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)辨識結(jié)果材料

頂板安全檢查落實(shí)（２５分）1．無專用安全檢查表扣10分2．檢查分工不明確扣８分3．檢查結(jié)果信息傳遞不暢通扣７分查有關(guān)文件材料

職工安全素質(zhì)教育（２５分）1．涉及頂板崗位班組安全教育，未據(jù)頂板風(fēng)險(xiǎn)特征制定教育內(nèi)容扣５分；班組安全活動(dòng)無頂板風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容扣10分2．未定期組織開展崗位安全技能訓(xùn)練扣10分查有關(guān)文件材料

頂板隱患整改（１５分）1．立項(xiàng)率低于80％，每低5％扣5分2．整改率低于95％，每低5％扣5分查隱患整改記錄

頂板事故管理（１５分）1．發(fā)生頂板事故，其原因分析不全面、不準(zhǔn)確完整扣10分2．針對事故暴露出的問題，未采取有效措施并及時(shí)反饋到基層扣5分查事故報(bào)告檔案

3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)方法安全檢查表法優(yōu)點(diǎn)：簡單明了，現(xiàn)場操作人員和管理人員易于理解與使用；克服了傳統(tǒng)安全檢查的缺陷；可起到指導(dǎo)和備忘錄的作用，會(huì)使安全檢查工作更為系統(tǒng)、全面和準(zhǔn)確；全面性、系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；分析彈性很大，既可簡單的快速分析，也可深層次的分析。3.系統(tǒng)安全分析及安全評價(jià)