四川省瀘州高級(jí)中學(xué)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期1月期末物理試卷（含答案）

瀘州市瀘州高級(jí)中學(xué)2024-2025學(xué)年上期高一期末測(cè)試題物理注意事項(xiàng):1.答卷前，考生務(wù)必把自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.考生作答時(shí)，選擇題用2B鉛筆將答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，其余各題用0.5毫米黑色墨跡簽字筆將答案寫(xiě)在答題卡上,在本試卷、草稿紙上答題無(wú)效。3.全卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第一部分選擇題（共43分）一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．在國(guó)際單位制中，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．力的單位是根據(jù)牛頓第三定律定義的B．Hz、N、都是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位C．千克是國(guó)際單位制中力學(xué)的三個(gè)基本物理量之一D．質(zhì)量和時(shí)間都是國(guó)際單位制中力學(xué)的基本單位2．關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是（）A．做直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程在大小上總相等B．位移用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)，路程用來(lái)描述曲線運(yùn)動(dòng)C．其實(shí)，位移和路程是一回事D．位移是矢量，路程是標(biāo)量3．如圖所示，一個(gè)重為G的物體夾在兩塊板之間，先用25N的力F1拉著物體豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，再用15N的力F2拉著物體豎直向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩次物體受到的摩擦力為和，下列判斷正確的是（

）A． B． C． D．4．如圖所示，江哥正駕駛汽車以的速度勻速駛向屏山六干道紅綠燈路口，當(dāng)汽車的車頭距離停車線為時(shí)發(fā)現(xiàn)小明正在通過(guò)人行橫道，江哥經(jīng)過(guò)一定的反應(yīng)時(shí)間后，立即以大小為的加速度減速行駛，最后汽車車頭剛好停在停車線處，則江哥的反應(yīng)時(shí)間是（）A． B． C． D．5．如圖所示，興趣小組的同學(xué)為了研究豎直運(yùn)動(dòng)的電梯中物體的受力情況，在電梯地板上放置了一個(gè)壓力傳感器，將質(zhì)量為的物體放在傳感器上。在電梯運(yùn)動(dòng)的某段過(guò)程中，傳感器的示數(shù)為。取。對(duì)此過(guò)程的分析正確的是（）A．物體處于失重狀態(tài) B．物體的加速度大小為C．電梯可能正在減速下降 D．電梯可能正在減速上升6．關(guān)于下列教材中四幅圖片描述正確的是（

）A．甲圖中研究體操運(yùn)動(dòng)員在單杠上轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)可將其看成質(zhì)點(diǎn)B．乙圖中飛船與空間站對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷碉w船在高速運(yùn)動(dòng)C．丙圖中游客沿蜿蜒的長(zhǎng)城從A處走到B處路程和位移大小相等D．丁圖中汽車速度表顯示的是平均速度7．重力為G的體操運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行自由體操比賽時(shí)，有如圖所示的比賽動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員豎直倒立保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，兩手臂對(duì)稱支撐，夾角為θ，下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地面的作用力大小為B．當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地面的正壓力大小為C．當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地面的作用力大小為GD．當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地面的正壓力大小為G二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8．引體向上是鍛煉人體臂力的一項(xiàng)重要體育項(xiàng)目。如圖，某次某人雙手吊在單杠上處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是（）A．單杠對(duì)人的力和人受的重力是一對(duì)相互作用力B．若兩手改握單杠的A、B位置且仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則人受的合力不變C．若兩手改握單杠的A、B位置且仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則每只手臂上的力變大D．單杠對(duì)人的力和人對(duì)單杠的力是一對(duì)平衡力9．質(zhì)量m＝2kg、初速度的物體沿著粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)，物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，同時(shí)物體還受到一個(gè)隨時(shí)間變化的水平拉力F的作用，物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。設(shè)水平向右為速度的正方向，且物體在t＝0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，g取，則以下結(jié)論正確的是（）A．0～1s內(nèi)，物體的加速度大小為B．1～2s內(nèi)，物體的位移為5mC．0～1s內(nèi)，拉力F＝6N，方向水平向左D．1～2s內(nèi)，拉力F＝4N，方向水平向右10．如圖所示，質(zhì)量為的小車靜止在光滑的水平面上，現(xiàn)有質(zhì)量為（可視為質(zhì)點(diǎn)）的物塊，以水平向右的速度為從左端滑上小車，物塊最后剛好停在小車最右端。物塊與小車的上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度的大小為，下列說(shuō)法正確的是（）A．小車長(zhǎng)為B．物塊在小車上滑行的時(shí)間為C．物塊滑上小車后，小車的加速度大小為D．物塊在小車上滑行的過(guò)程中，小車的位移為第二部分非選擇題（共57分）三、實(shí)驗(yàn)探究（每空2分、共16分）11．（本題6分）（1）在做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，以下操作中正確的是．A．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)及方向和O點(diǎn)的位置C．實(shí)驗(yàn)中，只需把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90度D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)（2）如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)′是通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的合力，則哪個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的？（填“甲”或“乙”）（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是：．A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法．12．（本題10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置（g?。＃?）除了圖中所給器材以及交流電源和導(dǎo)線外，在下列器材中，還必須使用的器材是。（選填正確選項(xiàng)的字母）A．秒表

B．天平（含砝碼）

C．彈簧測(cè)力計(jì)

D．刻度尺（2）實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力的做法是：把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，先不掛砝碼盤(pán)，將小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用墊塊把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到打出的紙帶點(diǎn)跡（填“均勻”或“均勻增加”），說(shuō)明摩擦力已被平衡。（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙帶如圖乙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，經(jīng)測(cè)量得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，由紙帶求出打C點(diǎn)時(shí)的速度，小車加速度的大小為（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）若不斷增加砝碼的質(zhì)量，則小車的加速度大小將趨近于某一極限值，此極限值為。四、分析與計(jì)算（寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明，3個(gè)小題，共41分）13．（本題12分）如圖所示，用細(xì)線將一小球懸于密閉的柜式貨車天花板上的O點(diǎn)。貨車向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球與貨車保持相對(duì)靜止，懸線與豎直方向的夾角為，已知小球的質(zhì)量為，重力加速度的大小為，，。求：（1）懸線對(duì)小球的彈力大??；（2）小球的加速度大小；（3）若貨車的初速度，則內(nèi)貨車的位移大小。14．（本題12分）如圖所示，用勁度系數(shù)分別為，的兩輕質(zhì)彈簧焊接成一整體，其左、右端分別與物體和墻壁相連接，物體靜止，彈簧和地面水平，已知右邊大彈簧伸長(zhǎng)了。求：(1)左邊小彈簧的伸長(zhǎng)量；(2)地面對(duì)物體的摩擦力。15．（本題17分）隨著生活條件的不斷改善，乘飛機(jī)出行已成為人們的一種重要選擇。乘客在進(jìn)入候機(jī)廳時(shí)將會(huì)接受嚴(yán)格的安全檢查，下圖為一安檢設(shè)備原理圖左側(cè)為一水平傳送帶，右側(cè)為軌道。某次對(duì)行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）進(jìn)行檢查時(shí)，乘客將行李靜止放于傳送帶左端A，傳送帶以v0=1m/s的速率勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，行李從傳送帶右端B滑上傾角=37°的斜面軌道BC，最后停在水平平臺(tái)CD上。已知AB離地高為h=1.2m，A、B間的距離為L(zhǎng)1=3.5m，平臺(tái)CD長(zhǎng)L2=1.7m，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.2，行李與軌道BC、平臺(tái)CD的動(dòng)摩擦因數(shù)均為2=0.5，且行李通過(guò)傳送帶與軌道連接處B以及軌道與平臺(tái)連接處C時(shí)速率不變，速度方向分別變?yōu)檠剀壍老蛳潞退较蛴?。g取10m/s2，sin37°=0.6，cs37°=0.8。（1）求行李從A到B所經(jīng)歷時(shí)間；（2）行李停在平臺(tái)上的位置到C點(diǎn)的距離；（3）在CD右側(cè)還有一儲(chǔ)物槽，要使行李能滑入儲(chǔ)物槽內(nèi)，必須在行李放上傳送帶時(shí)，使傳送帶即刻做初速度為v0勻加速轉(zhuǎn)動(dòng)，則傳送帶的加速度最小值為多少？參考答案：題號(hào)12345678910答案BDCBCBCBCBCBD11．B甲B12．BD/DB均勻0.7602.01g/1013．（1）對(duì)小球受力分析，豎直方向由平衡條件解得，懸線對(duì)小球的彈力大小為（2）對(duì)小球受力分析，水平方向由牛頓第二定律解得，小球的加速度大小為（3）因?yàn)樨涇嚭托∏蚣铀俣认嗤?，所以?nèi)貨車的位移大小為x=14．（1）左右兩根彈簧彈力大小相等得左邊小彈簧的伸長(zhǎng)量為（2）物體受到靜摩擦力而由胡克定律解得地面對(duì)物體的摩擦力大小為方向水平向左。15．（1）行李在傳送帶上先做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)得當(dāng)行李與傳送帶速度相同時(shí)，由代入數(shù)據(jù)得由代入數(shù)據(jù)得之后行李做勻速運(yùn)動(dòng)代入數(shù)據(jù)得解得（2）行李有斜面軌道上運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)