運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系-講義

3.4運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系知識(shí)清單一、運(yùn)輸方式和交通布局1．交通運(yùn)輸(1)概念：作為一個(gè)服務(wù)部門，利用運(yùn)輸工具將貨物或旅客送達(dá)目的地，使其空間位置發(fā)生轉(zhuǎn)移。(2)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式：鐵路、公路、水路、航空和管道等。運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)運(yùn)速運(yùn)量適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路較低較快較多遠(yuǎn)程、量大公路較高較慢較少鮮貨、量小、短程水運(yùn)最低最慢最多大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需航空最高最快最少貴重、急需、量小2．交通布局(1)概念：指交通運(yùn)輸業(yè)的空間分布和地域組合，包括交通線網(wǎng)的布局和站點(diǎn)、碼頭的布局兩個(gè)密切聯(lián)系的部分。(2)任務(wù)：通過合理布局，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化，在兼顧生態(tài)效益的同時(shí)，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。二、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響1．提高區(qū)域通達(dá)性，增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。2．促進(jìn)資源和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化。3．?dāng)U大市場(chǎng)范圍。4．加快城鎮(zhèn)化過程。三、區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?．為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了保障，決定著區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平。技術(shù)的進(jìn)步為交通運(yùn)輸建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐，為克服自然障礙提供了保障。2．是交通運(yùn)輸發(fā)展的動(dòng)力。強(qiáng)化訓(xùn)練西北航道是由加拿大東北部戴維斯海峽經(jīng)加拿大北極群島到美國(guó)阿拉斯加北岸，再進(jìn)入太平洋的航道，目前已經(jīng)季節(jié)性小規(guī)模通航。該航道海冰厚度整體呈現(xiàn)北部、東南部大，西南部小的分布特征。據(jù)此完成下面小題。1．影響西北航道海冰厚度北部較大的主要因素是（）A．洋流 B．地理緯度C．海水鹽度 D．河川徑流2．西北航道海冰厚度最大的月份可能是（）A．1月 B．2月 C．5月 D．9月3．目前，西北航道（）A．縮短太平洋與印度洋之間的距離B．航行過程中面臨危險(xiǎn)多C．對(duì)巴拿馬運(yùn)河造成嚴(yán)重的沖擊D．促進(jìn)北極地區(qū)資源大規(guī)模開發(fā)德國(guó)巴伐利亞州巴特小鎮(zhèn)面積57.8平方千米，人口約1.4萬，是歷史悠久的療養(yǎng)勝地。巴特小鎮(zhèn)擁有完善的慢行系統(tǒng)，該系統(tǒng)始建于130年前，由騎行道、步行道、節(jié)點(diǎn)設(shè)施等組成。如圖示意巴特小鎮(zhèn)慢行系統(tǒng)。據(jù)此完成下面小題。4．巴特小鎮(zhèn)慢行系統(tǒng)的組成要素中（）A．騎行道通達(dá)里程較短 B．步行道服務(wù)范圍較小C．慢行路網(wǎng)分布均衡 D．節(jié)點(diǎn)設(shè)施規(guī)模相等5．該小鎮(zhèn)的療養(yǎng)服務(wù)中心毗鄰火車站，這樣布局能夠（）A．共用配套設(shè)施 B．節(jié)約建設(shè)投資 C．促進(jìn)客源共享 D．便于訪客抵達(dá)6．與我國(guó)大部分慢行系統(tǒng)相比，巴特小鎮(zhèn)慢行系統(tǒng)使用率較高，主要得益于（）A．居民收入水平較高 B．配套設(shè)施規(guī)模更大C．療養(yǎng)理念深入人心 D．系統(tǒng)輻射范圍更大近代我國(guó)滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”（下圖）進(jìn)行的，它是以馬幫（騾馬）運(yùn)輸為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”。據(jù)此完成下面小題。7．“茶馬古道”物資的運(yùn)輸采用馬幫，主要因?yàn)楫?dāng)?shù)兀ǎ〢．騾馬眾多 B．經(jīng)濟(jì)落后 C．人力缺乏 D．地形復(fù)雜8．現(xiàn)在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線路時(shí)，國(guó)家堅(jiān)持了先公路后鐵路的原則，主要由于公路（）A．靈活性好 B．連續(xù)性強(qiáng) C．運(yùn)費(fèi)最低 D．運(yùn)輸量大“滴滴出行”，中國(guó)知名的一款打車軟件，被稱為手機(jī)“打車神器”，是受用戶喜愛的“打車”應(yīng)用。日前，滴滴已從出租車打車軟件，成長(zhǎng)為涵蓋出租車、專車、快車、拼車、順風(fēng)車、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)。“滴滴出行”APP改交了傳統(tǒng)打車方式，建立了大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下用戶現(xiàn)代化出行方式。據(jù)此完成下面小題。9．“滴滴出行”帶來的影響是（）A．可替代城市公共交通B．解決了城市交通擁堵問題C．市民出行更加方便快捷D．大大增加了路上行駛的車輛數(shù)量，加劇了環(huán)境污染10．與路邊攔車的傳統(tǒng)打車模式相比，“滴滴出行”（）A．降低空駛率，節(jié)省司乘雙方資源與時(shí)間B．導(dǎo)致一招多車，增大空駛率C．使用線上支付車費(fèi)，增大乘客坐車費(fèi)用D．司機(jī)根據(jù)乘客目的地按意愿“接單”導(dǎo)致一些地區(qū)出現(xiàn)打車?yán)щy現(xiàn)象肯尼亞是世界鮮花主要生產(chǎn)國(guó)，鮮花種類豐富，質(zhì)量好，絕大部分出口到歐洲。下圖為肯尼亞簡(jiǎn)圖。據(jù)此完成下面小題。11．肯尼亞的氣候條件對(duì)鮮花種植與生長(zhǎng)十分有利，表現(xiàn)在（）①氣候干燥，正午太陽高度角大②緯度低，光熱充足③降水豐富，利于花卉生長(zhǎng)④海拔高，氣候寒涼，病蟲害少A．①② B．③④ C．②③ D．①④12．肯尼亞的鮮花以出口歐洲為主，其主要采用的運(yùn)輸方式是（）A．航空 B．公路 C．海運(yùn) D．鐵路軌道交通是城市客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)中重要的組成部分，如何更好與軌道接駁是各城市重點(diǎn)研究的方向。天津市軌道交通和公共汽車的運(yùn)營(yíng)部門開通接駁服務(wù)專線，但部分線路與周邊客流匹配度低，服務(wù)效果仍不理想。下圖為天津市某條地鐵線路的客源分布圖。據(jù)此完成下面小題。13．下列關(guān)于圖中地鐵線路的客源分布敘述正確的是（）A．車站客源地輻射范圍整體從中間到外圍縮小B．核心區(qū)車站輻射范圍小的直接原因是人流量大C．城市外圍區(qū)車站輻射范圍較大，交通便利D．地鐵線末端站點(diǎn)客源地呈扇形分布14．為改善公交接駁服務(wù)效果，下列措施可行的是（）①對(duì)需求較大的居民小區(qū)提供點(diǎn)到點(diǎn)的接駁服務(wù)②城市核心區(qū)車站附近區(qū)域應(yīng)增加公交接駁車輛③根據(jù)高峰時(shí)段差異化設(shè)置發(fā)車間隔和行車計(jì)劃④用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約方式明確乘車需求，確定接駁車站A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④下圖為某特大城市一功能區(qū)工作日6時(shí)至22時(shí)人流量狀況統(tǒng)計(jì)，據(jù)此完成下面小題。15．根據(jù)人流量的時(shí)間變化，推測(cè)該功能區(qū)可能是（）A．商業(yè)區(qū) B．住宅區(qū) C．工業(yè)區(qū) D．行政區(qū)16．該功能區(qū)人流量較大的時(shí)段常出現(xiàn)交通擁堵，緩解交通擁堵的措施有（）①修建地鐵等公共交通②增加道路綠化③大力提倡私家車出行④完善路網(wǎng)建設(shè)A．①② B．②③ C．①④ D．③④17．北京與張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。閱讀圖文材料，完成下列問題。宣化鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn)宣化是張家口市的老工業(yè)基地。民國(guó)初年辦起了近代工業(yè)龍煙鐵礦公司；新中國(guó)成立后，逐步形成了以鋼鐵冶金、電力能源、機(jī)械裝備制造為骨干的工業(yè)體系。下圖為張家口及其周邊地區(qū)簡(jiǎn)圖。（1）讀圖，說明新中國(guó)成立后宣化發(fā)展鋼鐵工業(yè)的有利社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。區(qū)域發(fā)展交通先行2019年12月30日，全程174公里的京張高鐵通車。北京至張