2016年暑假初升高銜接班診斷測(cè)試物理試卷

2016年暑假初升高銜接班診斷測(cè)試

物理試卷

考試時(shí)間：90分鐘滿分：110分姓名:

一、選擇題（1-6題為單選題，7T0題為多選題，每小題4分，共40分,半對(duì)得2分）

1.甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述

兩車運(yùn)動(dòng)的甘一/圖中（如圖），直線〃、〃分別描述了甲乙兩車在0-20s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的

位置關(guān)系，下列說法正確的是（）

t/(m-r1)

A.在0/Os內(nèi)兩車逐漸靠近7(乙)

B.在10-20S內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

C.在5-15s內(nèi)兩車的位移相等g心必°二

D.在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇

2.一小船在靜水中的速度為3m/s,它在一條河寬150m,水流速度為4m/s的河流中渡河，則該小船（）

A.能垂直到達(dá)正對(duì)岸

B.渡河的時(shí)間可■能少于50s

C.以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為200m

D.以最短位移渡河時(shí)，位移大小為150m

3.赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體A,赤道上空的近地衛(wèi)星8,地球的同步衛(wèi)星C,它們的運(yùn)動(dòng)都可以視為勻速

圓周運(yùn)動(dòng)。分別用。、八7、①表示物體的向心加速度、速度、周期和角速度，下列判斷正確的是（）

A.aA>a￡>acB.>vc>vAC.TA>T￡>TCD.a）A>a）c>

4.如圖所示長(zhǎng)木板4靜止放在光滑的水平地面上，物體8以水平速度沖上4后，由于摩擦力作用，最后

停止在木板A上，則從8沖到木板人上到相對(duì)板A靜止的過程中，下述說

法中正確是（）父

A.物體B動(dòng)能的減少量等于系統(tǒng)損失的機(jī)械能Bl|A

B.物體8克服摩擦力做的功等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量

C.物體B損失的機(jī)械能等于木板A獲得機(jī)械能

D.物體3克服摩擦力做的功等于木板A增加的機(jī)械能與系統(tǒng)增加的內(nèi)能之和

5.在交通事故的分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面

上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡.在某次交通事故中，汽車的剎車線長(zhǎng)度是12m,假設(shè)汽車輪胎與地面

間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.6,g取lOm/s?,則汽車剎車前的速度為（）

A.6m/sB.10m/sC.12m/sD.20mzs

6.如圖所示，三個(gè)固定的斜面底邊長(zhǎng)度用等，斜面傾角分別為30。、45。、60。，斜面的表面情況都一樣.完

全相同的三物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）A、8、C分別從三斜面的頂部滑到底部，在比過程中（）

A.物體A克服摩擦力做的功最多Rc

B.物體8克服摩擦力做的功最多《\

c.物體c克服摩擦力做的功最多AP\\

D.三物體克服摩擦力做的功一樣多

7.關(guān)于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是（）

A.在Is內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)物體通過的位移之比是1：4：9

B.一質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)函數(shù)是后2什2汽則它運(yùn)動(dòng)的初速度是2m/s,加速度是4m/s2

C.加速度方向不一定與速度方向相同，但一定與速度變化的方向相同

D.任意兩個(gè)相等時(shí)間間隔內(nèi)物體的位移之差都相等

8.如圖所示，質(zhì)量為機(jī)的木塊被水平推力壓著，靜止在豎直墻壁上，當(dāng)推力尸的大小增加到2尸時(shí)，則

（）

A.木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍

B.木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍

C.木塊所受墻面的摩擦力方向向下

D.木塊所受墻面的摩擦力不變

9.4、。分別是斜面的頂端、底端，B、C是斜面上的兩個(gè)點(diǎn)，AB=BC=CD：E點(diǎn)在。點(diǎn)的正上方，與A

等高.從E點(diǎn)水平拋出質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，球1落在B點(diǎn)，球2落在。點(diǎn)，忽略空氣阻力.關(guān)于球

1和球2從拋出到落在斜面上的運(yùn)動(dòng)寸程（）

A.球1和球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2：1

B.球1和球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：V2

C.球1和球2拋出時(shí)初速度之比為2亞：1

D.球I和球2運(yùn)動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)速度變化量之比為1：1

10.如圖所示，A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)上，最大靜摩擦力均為各自重的K倍，A的質(zhì)量為2m,B、

C的質(zhì)量各為機(jī)，4、8離軸R,。離軸2R,則當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)（4、B、。均未打滑）（）

A.。物向心加速度最大

B.8物的靜摩擦力最小

C.當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，8比C先滑動(dòng)

D.當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，A比C先滑動(dòng)

二、實(shí)驗(yàn)題（10分）

11.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）（2分）對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，以下說法中不正確的是（）

A.砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量

B.每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值，只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了

D.若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F?為橫坐標(biāo)

（2）（4分）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖甲，下列對(duì)此同學(xué)操作的判斷正確的

是（）

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)固定在長(zhǎng)木板的最右端，而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源

C.不應(yīng)將長(zhǎng)木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力

D.小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置

（3）（2分）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，圖中的點(diǎn)為實(shí)際打出來的點(diǎn)，已知所用交流電的頻率為50Hz,

則小車加速度為（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）.

（4）（2分）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度。隨合力小的變

化圖線如圖丙所示.此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的主要原因是。

三、計(jì)算題（共60分）

12.（10分）在一次救援當(dāng)中，為了救助傷員，直升機(jī)需要懸停在800m的高空，用繩索將傷員從地面拉

起，假設(shè)在某一次救助傷員時(shí)，懸繩以0.4m/s2的加速度將靜止于地面的傷員拉起，達(dá)到4m/s的速度

時(shí)，變?yōu)閯蛩偕仙?，試求?/p>

（1）傷員加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移：

（2）傷員從地面到直升機(jī)需要多長(zhǎng)時(shí)間.

13.（12分）如圖所示，在距地面高為”=45m處，有一小球4以初速度w=20機(jī)/s水平拋出，與此同時(shí),

在A球的正下方有一物塊8也以相同的初速度w同方向滑出，物塊B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=0.5,

A、8均可看做質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)。求：

（1）A球從拋出到落地的時(shí)間；

（2）A球從拋出到落地這段時(shí)間內(nèi)的位移大小;

（3）A球落地時(shí)，A、8之間的距離。

14.（12分）某游樂場(chǎng)有一種叫“空中飛椅”的游樂設(shè)施，其基本裝置是將繩子上端固定在轉(zhuǎn)盤的邊緣上，

繩子下端連接座椅，人坐在座椅上隨轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)而在空中飛旋.若將人和座椅看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，則可簡(jiǎn)

化為如圖所示的物理模型，其中P為處于水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)盤，可繞豎直轉(zhuǎn)軸00'轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)繩長(zhǎng)Z=10m,

質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量機(jī)=60kg,轉(zhuǎn)盤靜止時(shí)質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸之間的距離d=4m.轉(zhuǎn)盤逐漸加速轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)

間后質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩與豎直方向的夾角。=37，.（不計(jì)空氣阻力及繩重，繩子

不可伸長(zhǎng),sin370=0.6,cos370=0.8,g=10m/s2）

求：質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)盤的角速度及繩子的拉力。

15.(13分)一探月航天器在接近月球表面的軌道上繞月飛行，其運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知月球質(zhì)

量為M,半徑為上引力常量為G。不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響。

(1)求航天器運(yùn)行線速度的大小V；

(2)求月球表面重力加速度的大小g；

(3)若在月球表面附近，讓一質(zhì)量為機(jī)的小物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，求小物體下落高度為力時(shí)的動(dòng)能

Ek。

16.(13分)如圖所示，在豎直面內(nèi)有固定軌道48CQE,其中8c是半徑為R的四分之一圓弧軌道，AB

CAB>R)是豎直軌道，CE是足夠長(zhǎng)的水平軌道，CD>ROA8與BC相切于8點(diǎn)，8