飛機結構與系統(tǒng)（山東聯盟）知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東航空學院

飛機結構與系統(tǒng)（山東聯盟）知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東航空學院第一章單元測試

從機翼與機身的干擾阻力來，何種結構布局外形的干擾阻力最小。（）

A:下單翼布局B:中單翼布局C:上反角布局D:上單翼布局

答案:中單翼布局飛機結構承受的應力主要可分為（）。

A:彎曲應力B:扭轉應力C:拉伸壓縮應力D:剪切應力

答案:彎曲應力；扭轉應力；拉伸壓縮應力；剪切應力現代飛機的機身結構形式主要取決于飛機的用途、尺寸、載荷等因素，大致可以分為（）。

A:硬殼式機身結構B:桁架式機身結構C:桁梁式機身結構D:條式機身結構

答案:硬殼式機身結構；桁架式機身結構；桁梁式機身結構；條式機身結構飛機接近失速臨界迎角時，克魯格襟翼區(qū)域產生局部流動分離，飛機升力下降，飛機會自動低頭，防止飛機進入深失速，保證飛機的縱向靜穩(wěn)定性。（）

A:對B:錯

答案:對作用在翼肋上的空氣動力來自兩方面：一方面是由直接與翼肋貼合的蒙皮傳來的；另一方面，來自與翼肋相連的桁條。（）

A:對B:錯

答案:對

第二章單元測試

轉子軸線與驅動軸軸線之間傾斜一個角度，改變轉子軸線的傾斜角，就可以調節(jié)泵的流量的泵為（）。

A:擺缸式軸向式柱塞泵B:齒輪泵C:斜盤式軸向柱塞泵D:徑向柱塞泵

答案:擺缸式軸向式柱塞泵用于控制油路通斷和切換油液流動方向，從而對執(zhí)行元件的啟停和運動方向進行控制的元件為（）。

A:流量控制閥B:方向控制閥C:壓力控制閥D:溫度控制閥

答案:方向控制閥壓力控制閥是指利用作用于閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡來控制系統(tǒng)的壓力的。根據作用不同，壓力控制閥可分為（）。

A:溢流閥B:優(yōu)先閥C:液壓延時器和壓力繼電器D:減壓閥

答案:溢流閥；優(yōu)先閥；液壓延時器和壓力繼電器；減壓閥磷酸酯基液壓油為淺紫色，不助燃，在維護過程中不需要做好防護措施，不需要密封保存。（）

A:對B:錯

答案:錯齒輪泵是中低壓液壓系統(tǒng)廣泛采用的一種液壓泵，具有結構簡單、體積小、質量輕、工作可靠、造價低廉以及對油液污染不太敏感等優(yōu)點，一般做成定量泵。（）

A:對B:錯

答案:對

第三章單元測試

當使飛機向左偏航時，該如何操縱系統(tǒng)。（）

A:向后拉桿B:踩右側腳蹬C:向左推桿D:踩左側腳蹬

答案:踩左側腳蹬按感溫環(huán)線的構成和工作原理，連續(xù)型火警探測器可分為（）。

A:電容型火警探測器B:電壓式火警探測器C:氣體型火警探測器D:電阻型火警探測器

答案:電容型火警探測器；氣體型火警探測器；電阻型火警探測器常見的操縱力感覺裝置有（）。

A:壓片式感力裝置B:動壓式感力裝置C:感力計算機D:彈簧式感力定中裝置

答案:動壓式感力裝置；感力計算機；彈簧式感力定中裝置當飛行馬赫數達到產生自動下俯現象的數值時，馬赫數配平裝置可自動操縱升降舵向上偏轉一個角度，使飛機抬頭，從而避免飛機出現自動下俯現象。（）

A:錯B:對

答案:對電傳操縱系統(tǒng)具有減輕操縱系統(tǒng)的質量、體積，節(jié)省操縱系統(tǒng)設計和安裝時間，減少維護工作量的優(yōu)點。（）

A:對B:錯

答案:對

第四章單元測試

前三點式起落架與后三點式相比（）。

A:著陸操作困難，易倒立B:滑行的方向穩(wěn)定性好C:方向穩(wěn)定性差，容易打地轉D:飛機氣動阻力大，便于減速

答案:滑行的方向穩(wěn)定性好飛機著陸滑跑受水平撞擊時，減震效果最好的起落架結構型式是（）。

A:支柱套筒式起落架B:自行車式起落架C:構架式起落架D:搖臂式起落架

答案:搖臂式起落架油氣式減震支柱消除“載荷高峰”現象采取的措施是（）。

A:增大通油孔面積B:減小充氣壓力C:加裝防反跳活門D:采用調節(jié)油針

答案:采用調節(jié)油針現代大型客機縮短著陸滑跑距離的減速力有（）。

A:剎車盤間的摩擦力B:放出減速板與襟翼及飛機本身的氣動阻力C:機輪與地面間的摩擦力D:發(fā)動機反推力

答案:放出減速板與襟翼及飛機本身的氣動阻力；機輪與地面間的摩擦力；發(fā)動機反推力防滯剎車系統(tǒng)的功用是在著陸滑跑時提供最大剎車壓力，以獲得最大的剎車效果。（）

A:錯B:對

答案:錯

第五章單元測試

低壓氣源系統(tǒng)主要是為（）的運轉提供真空氣源。

A:飛機姿態(tài)儀和方位陀螺指示器等B:飛機液壓系統(tǒng)的備用能源C:起落架和襟翼收放、機輪剎車等D:座艙空調和增壓系統(tǒng)

答案:飛機姿態(tài)儀和方位陀螺指示器等飛機氣源系統(tǒng)的壓力等級一般分為（）。

A:四種B:兩種C:三種D:一種

答案:三種飛機氣源系統(tǒng)的中壓氣源一般由（）提供。

A:輔助動力裝置（APU）B:冷氣泵C:地面氣源D:發(fā)動機

答案:輔助動力裝置（APU）；地面氣源；發(fā)動機飛機氣源系統(tǒng)的高壓氣源一般由發(fā)動機或輔助動力裝置（APU）提供。（）

A:對B:錯

答案:錯飛機高壓氣源系統(tǒng)的組成部件中，冷氣泵用于儲存高壓空氣。（）

A:對B:錯

答案:錯

第六章單元測試

飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的主要功能是（）。

A:維持座艙壓力和氧氣含量B:調節(jié)座艙溫度和濕度C:過濾座艙空氣中的污染物D:其他選項都是

答案:其他選項都是飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的空調組件主要利用（）來加熱空氣。

A:渦輪發(fā)動機的壓縮空氣B:渦輪發(fā)動機的燃油C:渦輪發(fā)動機的排氣D:渦輪發(fā)動機的潤滑油

答案:渦輪發(fā)動機的壓縮空氣飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的壓力調節(jié)閥的作用是（）。

A:控制座艙內外的壓差B:調節(jié)座艙內的氣流量C:防止座艙內外的氣體逆流D:保證座艙內的安全壓力

答案:控制座艙內外的壓差；調節(jié)座艙內的氣流量；保證座艙內的安全壓力飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)可以使座艙內的溫度保持在18℃到26℃之間。（）

A:錯B:對

答案:對飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要將座艙內的壓力保持在海平面水平。（）

A:錯B:對

答案:錯

第七章單元測試

飛機燃油箱通氣的主要目的是（）

A:保證給油箱增壓泵一個正壓力B:使燃油溶解足夠的空氣C:飛行中冷卻油箱中的燃油D:消除加油或放油時油箱內外的壓力差

答案:消除加油或放油時油箱內外的壓力差現代噴氣式發(fā)動機所用的燃料是（）。

A:航空汽油B:航空柴油C:航空煤油D:液氫

答案:航空煤油雙發(fā)飛行時，如果出現兩邊機翼油箱油量差超過規(guī)定值，這時應當（）。

A:先打開交輸活門，再關閉油量少的油箱增壓泵進行油量平衡，待油量平衡后接通關閉的增壓泵，并關閉交輸活門B:暫時關閉燃油減少的油箱中的燃油增壓泵C:將多油油箱中的燃油轉輸一部分到輔助油箱D:先打開交輸活門，再關閉油量少的油箱增壓泵進行油量平衡，待油量平衡后，關閉交輸活門，并接通已關閉的增壓泵

答案:先打開交輸活門，再關閉油量少的油箱增壓泵進行油量平衡，待油量平衡后接通關閉的增壓泵，并關閉交輸活門實施空中放油的注意事項有（）。

A:放油要特別注意避開居民區(qū)和工業(yè)區(qū)B:除了最緊急的情況外，應指揮飛機到指定的空域、規(guī)定高度上放油C:提醒飛行員留足規(guī)定的剩余油量D:放油時要防止污染飛機，防止著火

答案:放油要特別注意避開居民區(qū)和工業(yè)區(qū)；除了最緊急的情況外，應指揮飛機到指定的空域、規(guī)定高度上放油；提醒飛行員留足規(guī)定的剩余油量；放油時要防止污染飛機，防止著火波音737飛機的燃油消耗順序是：先用兩側機翼內主油箱的油，再用中央油箱的油。（）

A:對B:錯

答案:錯

第八章單元測試

飛機探頭結冰會造成探頭堵塞及探測數據失真，飛機探頭的除冰方式有（）。

A:電熱除冰B:氣熱防冰C:機械除冰D:化學液除冰

答案:電熱除冰機翼前緣結冰會破壞機翼剖面形狀，增加阻力，降低升力。機翼前緣可采用的除冰方式有（）。

A:機械除冰B:氣熱防冰C:電熱除冰D:化學液除冰

答案:機械除冰；氣熱防冰針對大型運輸機，在大風大雨氣象條件下飛行時，常用的給風擋玻璃排雨的方法有（）。

A:氣動排雨系統(tǒng)B:厭水涂層C:排雨液D:風擋刮水器

答案:厭水涂層；排雨液；風擋刮水器飛機結冰導致飛機氣動性能惡化，風擋視線不清，發(fā)動機功率降低，儀表指示錯誤，進而對飛行安全構成嚴重威脅。（）

A:錯B:對

答案:對針對小型通用飛機，均用透明的聚丙烯塑料做風擋玻璃，這種材料很容易被擦傷，因此很少安裝風擋刮水器。（）

A:對B:錯

答案:對

第九章單元測試

國際上，通常把火分成三個基本類型，即A類火、B類火、C類火，還有派生的D類火。下列屬于B類火的是（）

A:木材、紙張等燃燒物燃燒引起的火源B:裝飾物等一般燃燒物燃燒引起的火源C:易燃石油產品或其他易燃液體、潤滑油、溶劑、油漆等燃燒引起的火源D:易燃金屬燃燒引起的火源

答案:易燃石油產品或其他易燃液體、潤滑油、溶劑、油漆等燃燒引起的火源物質與氧氣發(fā)生劇烈的化學反應，并伴隨著發(fā)光、發(fā)熱的現象稱之為燃燒，燃燒的三個要素有（）。

A:燃料B:氧氣C:熱源D:二氧化碳

答案:燃料；氧氣；熱源滅火劑是指能夠有效地破壞燃燒條件，終止燃燒的物質。常用滅火劑有（）。

A:鹵代烴滅火劑B:干粉滅火劑C:惰性冷卻氣體滅火劑D:水滅火劑

答案:鹵代烴滅火劑；干粉滅火劑；惰性冷卻氣體滅火劑；水滅火劑當飛機輪胎起火時，可以采用水滅火劑。（）

A:對B:錯

答案:對為了防止虛假火警信號產生，發(fā)動機火警探測器大多采用單點式火警探測器。（）

A:對B:錯

答案:錯

第十章單元測試

B737飛機解除滑梯預位后，束縛桿必須放置在（）

A:門邊上B:地板上C:滑梯包的掛鉤內D:地板支架上

答案:滑梯包的掛鉤內駕駛艙的設備/設施不包括（）。

A:乘務員座椅B:觀察員座椅C:駕駛員座椅D:迫降設