建筑施工安全-中級注冊安全工程師《建筑施工安全》點睛提分卷2

建筑施工安全-中級注冊安全工程師《建筑施工安全》點睛提分卷2單選題（共22題，共22分）(1.)施工升降機(jī)是施工現(xiàn)場常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備。下列使用情形中，錯誤的是()。A.施工升降機(jī)在使用中每隔3個月，（江南博哥）應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量的墜落試驗B.吊桿始終安裝在吊籠頂上C.作業(yè)后，將梯籠降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門D.樓層平臺安全防護(hù)門必須向內(nèi)開啟設(shè)計，乘坐人員卸貨后必須插好安全防護(hù)門正確答案：B參考解析：B應(yīng)為：吊桿只能在用吊桿安裝及拆卸作業(yè)時才能裝在吊籠上，升降機(jī)正常工作時，吊桿不能裝在籠頂。(2.)2020年10月6日，某施工現(xiàn)場對施工升降機(jī)、高處作業(yè)吊籃進(jìn)行安全檢查，參照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，在檢查中發(fā)現(xiàn)以下問題，其中不符合要求的是()處。①施工升降機(jī)防墜安全器上次標(biāo)定日期為2019年8月7日②安全繩固定在建筑物可靠位置上，并與吊籃連接牢固③吊籃懸掛機(jī)構(gòu)前支架支撐在女兒墻上④吊籃前支架與支撐面垂直，腳輪受力均勻⑤吊籃的構(gòu)配件為多家廠家的產(chǎn)品A.4處B.5處C.3處D.2處正確答案：B參考解析：根據(jù)《施工升降機(jī)安全規(guī)程》（GB10055），防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過一年。吊籃應(yīng)設(shè)置為作業(yè)人員掛設(shè)安全帶專用的安全繩和安全鎖扣，安全繩應(yīng)固定在建筑物可靠位置上，不得與吊籃上的任何部位連接懸掛機(jī)構(gòu)前支架不得支撐在女兒墻及建筑物外挑檐邊緣等非承重結(jié)構(gòu)上前支架應(yīng)與支撐面垂直，且腳輪不應(yīng)受力吊籃的構(gòu)配件應(yīng)為同一廠家的產(chǎn)品(3.)懸挑式鋼平臺是目前建筑施工用于轉(zhuǎn)運(yùn)建筑材料的一種平臺，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用料率高。懸挑式鋼平臺應(yīng)采用木板滿鋪，木板的厚度不應(yīng)小于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm正確答案：C參考解析：懸挑式操作平臺應(yīng)采用型鋼作主梁與次梁，滿鋪厚度不應(yīng)小于50mm的木板或同等強(qiáng)度的其他材料，并應(yīng)采用螺栓與型鋼固定。(4.)施工單位在土方開挖前，編制了基坑工程土方開挖方案，制定了土方開挖的安全技術(shù)措施。關(guān)于土方開挖安全技術(shù)措施的說法，錯誤的是()。A.當(dāng)基坑采用降水時，應(yīng)在降水后開挖地下水位以下的土方，且地下水位應(yīng)保持在開挖面10cm以下B.對土釘墻，應(yīng)在土釘、噴射混凝土面層的養(yǎng)護(hù)時間大于2天后，方可開挖下層土方C.對采用預(yù)應(yīng)力錨桿的支護(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施加預(yù)加力后，方可開挖下層土方D.基坑周邊地面宜作硬化或防滲處理正確答案：A參考解析：A應(yīng)為：當(dāng)基坑采用降水時，應(yīng)在降水后開挖地下水位以下的土方，且地下水位應(yīng)保持在開挖面50cm以下。(5.)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接作業(yè)時，應(yīng)使用梯子或其他登高設(shè)施。當(dāng)鋼柱或鋼結(jié)構(gòu)接高時，應(yīng)設(shè)置操作平臺。下列注意事項中，錯誤的是（）。A.鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置B.吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)C.當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用鋼絲繩D.當(dāng)遇有6級強(qiáng)風(fēng)天氣時，露天攀登或懸空高處作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施正確答案：D參考解析：鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置。A選項正確。吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)，B選項正確。當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用鋼絲繩。C選項正確。當(dāng)遇有6級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、沙塵暴等惡劣天氣時，不得進(jìn)行露天攀登或懸空高處作業(yè)。D選項錯。(6.)某高校教學(xué)樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，為了滿足使用的要求，某處梁的跨度為10m，且設(shè)計無具體要求，下列選項中，滿足施工搭設(shè)模板起拱高度要求的是()。A.5mmB.7mmC.9mmD.15mm正確答案：D參考解析：現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當(dāng)跨度大于4m時，模板應(yīng)起拱；當(dāng)設(shè)計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的1／1000～3／1000。(7.)建筑幕墻安裝工程屬于危險性較大的分部分項工程，且施工人員在施工過程中經(jīng)常處于高空作業(yè)狀態(tài)，安全風(fēng)險大，在施工過程中有很多干擾安全的因素。屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的建筑幕墻安裝工程的高度為（）及以上。A.20mB.30mC.50mD.150m正確答案：C參考解析：施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程。(8.)某施工現(xiàn)場臨時用電安全檢查，對現(xiàn)場照明器、配電線路、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行徹底檢查，下列檢查現(xiàn)象不正確的是()A.特別潮濕的地下車庫照明器電壓為24VB.沿墻壁敷設(shè)的架空電纜最大弧垂距地2.3米C.固定式開關(guān)箱中心點距地1.5米D.配電箱、開關(guān)箱周圍有足夠3人同時工作的空間和通道正確答案：A參考解析：架空電纜應(yīng)沿電桿、支架或墻壁敷設(shè)，并采用絕緣子固定，綁扎線必須采用絕緣線，固定點間距應(yīng)保證電纜能承受自重所帶來的荷載，敷設(shè)高度應(yīng)符合架空線路敷設(shè)高度的要求，但沿墻壁敷設(shè)時最大弧垂距地不得小于2.0m。架空電纜嚴(yán)禁沿腳手架、樹木或其他設(shè)施敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱應(yīng)設(shè)計端正、牢固。固定式配電箱、開關(guān)箱的中心點與地面的垂直距離應(yīng)為1.4-1.6m。移動式配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在堅固的支架上。其中心點與地面的垂直距離宜為0.8-1.6m。配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。下列特殊場所使用的照明器應(yīng)使用安全電壓：①隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.5m等場所的照明，電源電壓不應(yīng)大于36V。②在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24V。③在特別潮濕的場所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明，電源電壓不得大于12V。④移動式照明器（如行燈）的照明電源電壓不得大于36V。(9.)下列機(jī)電安裝項目不需要編制臨時用電施工組織設(shè)計的是()。A.擁有咬口機(jī)1臺，剪板機(jī)3臺，總功率40kW的臨電項目B.擁有水磨石機(jī)3臺，離心水泵2臺，總功率10kW的臨電項目C.擁有氬弧焊機(jī)2臺，等離子切割機(jī)4臺，總功率60kW的臨電項目D.擁有鋼筋冷拔機(jī)1臺，鋼筋調(diào)直切斷機(jī)1臺，總功率50kW的臨電項目正確答案：A參考解析：現(xiàn)場臨時用電設(shè)備5臺及5臺以上或者設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及50kW以上者，應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計(10.)施工現(xiàn)場的一臺塔式起重機(jī)與35kV以下的外架空線路臨近，其沿水平方向的最小安全距離為（）。A.1mB.3.5mC.2mD.3m正確答案：B參考解析：(11.)當(dāng)作業(yè)高度為12m時，其墜落半徑在計算時取值為4m，屬于()高處作業(yè)。A.一級B.二級C.三級D.四級正確答案：B參考解析：作業(yè)高度分為2～5m，5～15m，15～30m及>30m四個區(qū)域。(1)當(dāng)高度2m≤h≤5m時，稱為一級高處作業(yè)，墜落半徑R=3m。(2)當(dāng)高度5m＜h≤15m時，稱為二級高處作業(yè)，墜落半徑R=4m。(3)當(dāng)高度15m＜h≤30m時，稱為三級高處作業(yè)，墜落半徑R=5m。(4)當(dāng)高度30m＜Sh時，稱為特級高處作業(yè)，墜落半徑R=6m。(12.)當(dāng)選用兩臺汽車起重機(jī)共同起吊一重物時，應(yīng)當(dāng)注意選用大小、性能、速度相近或相同的起重機(jī)。在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)由專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮，且重物的重量不得超過兩機(jī)起重量總和的()。A.70％B.75％C.80％D.85％正確答案：B參考解析：兩臺起重機(jī)共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺起重機(jī)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺起重機(jī)的額定總起重量的80％；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重量總和的75％。(13.)下列選項中，不屬于物料提升機(jī)安全裝置的是()。A.起重量限制器B.力矩限制器C.安全?？垦b置D.吊籠安全門正確答案：B參考解析：物料提升機(jī)的安全保護(hù)裝置主要包括：安全停靠裝置、斷繩保護(hù)裝置，載重量限制裝置、上極限限位器、下極限限位器、吊籠安全門、緩沖器和通信信號裝置等。(14.)某機(jī)電安裝公司選用40t汽車式起重機(jī)進(jìn)行常壓儲罐吊裝作業(yè)，根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33），在吊裝作業(yè)前制定了具體的安全措施。關(guān)于吊裝作業(yè)安全措施的說法，正確的是()。A.起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁向下變幅，但可以進(jìn)行兩種及以上的操作動作B.吊物在空中長時間停留時，司機(jī)鎖住起升卷筒后離開操作室C.起重機(jī)械行駛前，應(yīng)檢查確認(rèn)各支腿收存牢固，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定D.作業(yè)中確有需要，可調(diào)節(jié)支腿操縱閥正確答案：C參考解析：《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33），4.3.5作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。4.3.12當(dāng)重物在空中需停留較長時間時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。4.3.13起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁下降起重臂，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。4.3.17行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時，不得高速行駛。(15.)施工現(xiàn)場在特殊場所使用的照明應(yīng)使用安全電壓，下列關(guān)于施工現(xiàn)場照明使用的安全電壓值描述正確的是()。A.建筑物地下人防工程場所的照明，電源電壓不得大于12VB.在潮濕和易觸及帶電體場所的照明，電源電壓不得大于24VC.鍋爐內(nèi)工作的照明，電源電壓不得大于36VD.行燈的電源電壓不得大于42V正確答案：B參考解析：A應(yīng)為不大于36V；C應(yīng)為不大于12V；D應(yīng)為不大于36V。(16.)施工現(xiàn)場高處作業(yè)時應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿由橫桿、立桿及擋腳板等組成。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80），當(dāng)防護(hù)欄桿高度大于1200mm時，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)大于()。A.0.50mB.0.60mC.1.00mD.1.20m正確答案：B參考解析：臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及高度不低于180mm的擋腳板組成。防護(hù)欄桿應(yīng)為兩道橫桿，上桿距地面高度應(yīng)為1200mm，下桿應(yīng)在上桿和擋腳板中間設(shè)置。當(dāng)防護(hù)欄桿高度大于1200mm時，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)大于600mm(17.)下列關(guān)于臨邊作業(yè)要求的說法中，錯誤的是()。A.進(jìn)行高處臨邊作業(yè)時，應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)封閉B.分層施工的樓梯口、樓梯平臺和梯段邊，應(yīng)安裝防護(hù)欄桿，無須采用密目式安全立網(wǎng)封閉C.密目式安全立網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在腳手架外側(cè)的立桿上D.雙籠井架物料提升機(jī)通道中間，應(yīng)分別設(shè)置隔離設(shè)施正確答案：B參考解析：墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上進(jìn)行臨邊作業(yè)時，應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉。A選項正確。分層施工的樓梯口、樓梯平臺和梯段邊，應(yīng)安裝防護(hù)欄桿，還應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)封閉。B選項錯。建筑物外圍邊沿處，應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)全封閉，有外腳手架的工程，密目式安全立網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在腳手架外側(cè)立桿上，并與腳手桿緊密連接；沒有外腳手架的工程，應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)將臨邊全封閉。C選項正確。各類垂直運(yùn)輸接料平臺口應(yīng)設(shè)置高度不低于1500mm的樓層防護(hù)門，并應(yīng)設(shè)置防外開裝置；雙籠井架物料提升機(jī)通道中間，應(yīng)分別設(shè)置隔離設(shè)施。D選項正確。(18.)某住宅工程基坑開挖深度6m，工程項目部在施工前編制了專項施工方案。下列專項施工方案的內(nèi)容中，錯誤的是()。A.基坑開挖時，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10mB.基坑邊1m范圍內(nèi)不得堆土、堆料、放置機(jī)具C.分層開挖至設(shè)計基底標(biāo)高，再一次性進(jìn)行復(fù)合土釘支護(hù)施工D.基坑內(nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專用梯道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，寬度不應(yīng)小于1m正確答案：C參考解析：C應(yīng)為：基坑開挖應(yīng)與土釘施工分層交替進(jìn)行，應(yīng)縮短無支護(hù)暴露時間。(19.)有限空間作業(yè)氣體檢測是保證作業(yè)安全的重要手段之一，有限空間作業(yè)必須堅持“先通風(fēng)，再檢測，后作業(yè)”的原則，下列關(guān)于氣體檢測通風(fēng)的說法中，錯誤的是()。A.在作業(yè)人員進(jìn)入有限空間前，應(yīng)對作業(yè)場內(nèi)的所有氣體進(jìn)行檢測B.在作業(yè)過程中，還應(yīng)實時監(jiān)測C.氣體檢測合格后，對有限空間作業(yè)可以停止通風(fēng)換氣D.使用風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)前，若檢測結(jié)果顯示處于易燃易爆環(huán)境中，必須使用防爆型風(fēng)機(jī)正確答案：C參考解析：無論氣體檢測合格與否，對有限空間作業(yè)都必須進(jìn)行通風(fēng)換氣。(20.)下列工程中，屬于危險性較大的分部分項工程的是()。A.開挖深度超過3m的土方開挖工程B.搭設(shè)高度為4m的模板支撐工程C.搭設(shè)高度22m的落地式鋼管腳手架工程D.搭設(shè)跨度為9m的模板支撐工程正確答案：A參考解析：本題涉及的分項屬于危險性較大的分部分項工程的范圍為：（1）開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程；（2）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上；搭設(shè)跨度10m及以上；（3）搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。(21.)在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時許，在頂升作業(yè)時，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點，找到平衡點后將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除（此時絕不允許將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接銷軸拆除）。通過液壓油缸將頂升套架頂升后，放入一節(jié)新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，再將回轉(zhuǎn)下支座與新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，完成頂升作業(yè)。調(diào)查確認(rèn)，事故發(fā)生時，塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共8節(jié)（包括一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)），塔式起重機(jī)高度為22.9m，塔式起重機(jī)起重臂架共7節(jié)，起重臂長度為55m。C公司來的四人中，只有甲持有特種作業(yè)操作資格證書。頂升作業(yè)時，A公司的施工現(xiàn)場安全管理人員和工程監(jiān)理人員未到現(xiàn)場。作業(yè)時，甲未上塔，乙、丙、丁三人上塔作業(yè)，塔式起重機(jī)司機(jī)在吊起作為平衡用的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，也下到頂升套架平臺上一起進(jìn)行頂升作業(yè)。事故發(fā)生時，現(xiàn)場頂升作業(yè)人員將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除后，同時將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接四條銷軸也拆除了三條，當(dāng)起重臂與平衡臂不完全平衡時，造成回轉(zhuǎn)下支座以上部分傾翻墜落。根據(jù)以上場景，回答下列問題：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441），該起事故的類別應(yīng)為（）。A.物體打擊B.機(jī)械傷害C.起重傷害D.高處墜落E.其他傷害正確答案：C參考解析：起重傷害，指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗)中發(fā)生的擠壓、墜落(吊具、吊重)、物體打擊等。本次事故由塔式起重機(jī)傾翻墜落造成，故選項C正確。(22.)在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時許，在頂升作業(yè)時，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點，找到平衡點后將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除（此時絕不允許將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接銷軸拆除）。通過液壓油缸將頂升套架頂升后，放入一節(jié)新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，再將回轉(zhuǎn)下支座與新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，完成頂升作業(yè)。調(diào)查確認(rèn)，事故發(fā)生時，塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共8節(jié)（包括一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)），塔式起重機(jī)高度為22.9m，塔式起重機(jī)起重臂架共7節(jié)，起重臂長度為55m。C公司來的四人中，只有甲持有特種作業(yè)操作資格證書。頂升作業(yè)時，A公司的施工現(xiàn)場安全管理人員和工程監(jiān)理人員未到現(xiàn)場。作業(yè)時，甲未上塔，乙、丙、丁三人上塔作業(yè)，塔式起重機(jī)司機(jī)在吊起作為平衡用的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，也下到頂升套架平臺上一起進(jìn)行頂升作業(yè)。事故發(fā)生時，現(xiàn)場頂升作業(yè)人員將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除后，同時將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接四條銷軸也拆除了三條，當(dāng)起重臂與平衡臂不完全平衡時，造成回轉(zhuǎn)下支座以上部分傾翻墜落。根據(jù)以上場景，回答下列問題：按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，該起事故屬于（）。A.輕微事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.特別重大事故正確答案：B參考解析：根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級:（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。問答題（共3題，共3分）(23.)2009年4月16日17：05分左右，在某市郊區(qū)長北污水處理施工現(xiàn)場，A建筑工程公司在開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟，在支護(hù)過程中突然發(fā)生坍塌事故，5名施工人員當(dāng)場被埋。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即撥打120急救電話，并逐級上報，同時展開緊急救援作業(yè)，17：30分左右被埋人員全部挖出，在送往醫(yī)院搶救過程中4人死亡、1人輕傷。根據(jù)背景，回答下列問題：1.基坑施工作業(yè)要求中，土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計要求相一致，并遵循何種原則？2.哪些基坑的監(jiān)測方案應(yīng)進(jìn)行專門論證？3.在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或者漏水，應(yīng)根據(jù)水量大小，采用的方法有哪些？4.基坑監(jiān)測的重點是做好哪方面的監(jiān)測？5.此起坍塌事故由誰調(diào)查？逐級要上報哪？最終時限不能超過多少？正確答案：參考解析：1.基坑施工作業(yè)要求中，土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計要求相一致，并遵循并遵循何種原則答：基坑施工作業(yè)要求中，土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計要求相一致，并遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖的原則。2.哪些基坑的監(jiān)測方案應(yīng)進(jìn)行專門論證答：2.哪些基坑的監(jiān)測方案應(yīng)進(jìn)行專門論證答：①地質(zhì)和環(huán)境條件復(fù)雜的基坑工程。②臨近重要建筑和管線，以及歷史文物、優(yōu)秀近代建筑、地鐵、隧道等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程。③已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織施工的基坑工程。④采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級基坑工程。3.在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或者漏水，應(yīng)根據(jù)水量大小，采用的方法有哪些答：3.在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或者漏水，應(yīng)根據(jù)水量大小，采用的方法有哪些答：在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)了滲水或漏水，應(yīng)根據(jù)水量大小，采用坑底設(shè)溝排水、引流修補(bǔ)、密實混凝土封堵、壓密注漿、高壓噴射注漿等方法及時進(jìn)行處理。4.基坑監(jiān)測的重點是做好哪方面的監(jiān)測答：4.基坑監(jiān)測的重點是做好哪方面的監(jiān)測答：基坑監(jiān)測的重點是做好支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、周圍建筑物、地下管線變形、地下水位等的監(jiān)測5.此起坍塌事故由誰調(diào)查逐級要上報哪最終時限不能超過多少答：5.此起坍塌事故由誰調(diào)查逐級要上報哪最終時限不能超過多少答：死亡4人，為較大事故。由市級人民政府或授權(quán)有關(guān)部門調(diào)查逐級上報：較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(24.)2020年8月1日上午8時26分許，位于某鋼結(jié)構(gòu)庫房項目施工現(xiàn)場，3名作業(yè)人員在移動腳手架過程中，腳手架頂部不慎觸碰上方架空高壓電線，引發(fā)觸電事故，致使3人當(dāng)場死亡。該起事故直接經(jīng)濟(jì)損失約為281萬元.經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起項目相關(guān)建設(shè)、施工單位嚴(yán)重違反建筑施工法律法規(guī)和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，盲目冒險組織施工作業(yè)，有關(guān)部門監(jiān)管缺失而導(dǎo)致的事故。1.項目概況。某鋼結(jié)構(gòu)庫房工程為單層鋼結(jié)構(gòu)工程，造價869.85萬元，占地20余畝，建筑面積11500㎡，東西跨度441米，南北跨度54米，高度為5.4至7.2米。項目由西向東依次為A.B.C.D.E五個獨立鋼結(jié)構(gòu)庫房區(qū)。事故發(fā)生地點位于E區(qū)北側(cè)，事發(fā)時，地面已完成混凝土硬化，主體工程完成約70%。項目內(nèi)有一段長約300米高壓架空電力線，由西向東從A.B區(qū)穿過，緊沿D.E區(qū)北側(cè)穿出。2.項目違法建設(shè)情況。2020年6月1日，建設(shè)單位在未取得項目建設(shè)用地手續(xù)（事故發(fā)生時，未簽訂土地出讓合同，未取得土地使用證），未辦理土地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃和建筑施工許可，未申請辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)；未進(jìn)行建設(shè)項目前期勘察、設(shè)計的情況下，自行設(shè)計施工圖紙，擅自決定建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)庫房；同時違規(guī)將該工程發(fā)包給不具備鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)施工資質(zhì)的施工單位組織實施。6月1日，建設(shè)單位組織人員違規(guī)在高壓線保護(hù)區(qū)新建了圍墻，將部分電桿和高壓線路圈入施工范圍。6月3日，人員進(jìn)場施工，并將該工程D.E區(qū)勞務(wù)作業(yè)分包給某鋼結(jié)構(gòu)公司(未簽訂書面合同)。6月4日至6月7日，建設(shè)單位組織人員、機(jī)械對原地面（該項目施工區(qū)域原為一片荒地，被雜草、植被覆蓋，事發(fā)位置及周邊為一片低洼地帶）。進(jìn)行回填改造，增加事發(fā)區(qū)域地面高度約0.8至1.5米，致使事故發(fā)生地點架空高壓線路到地面垂直距離從初始的約6.68米降低至5.44米，不符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)（一）事故發(fā)生經(jīng)過2020年8月1日上午7時30分許，郎某組織10名勞務(wù)人員進(jìn)場，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)庫房墻體鋼檁條（鋼結(jié)構(gòu)工程墻體承重構(gòu)件）焊接和卷簾門制作及安裝施工。其中，勞務(wù)工人鄧某、吳某、張某負(fù)責(zé)E區(qū)北側(cè)鋼結(jié)構(gòu)庫房鋼檁條焊接作業(yè)（作業(yè)人員需站在移動式腳手架上對庫房墻體進(jìn)行電焊施工），作業(yè)過程中包含高處作業(yè)和電焊兩種特種作業(yè)。上午8時26分許，由于作業(yè)位置發(fā)生改變，上述3人在由東向西推動可移動式腳手架過程中，金屬腳手架頂部不慎觸碰上方10KV帶電高壓線，致使3人觸電倒地。8時33分，工程總監(jiān)王某撥打了110KV高莊變電所電話請求緊急斷電，并指派現(xiàn)場人員撥打110、120報警救援電話。斷電后，經(jīng)到場120急救人員確認(rèn)，3人已經(jīng)死亡。3名死者均未佩戴安全帽和絕緣手套，吳某和張某身上佩有安全帶（未懸掛）。通過現(xiàn)場勘查和調(diào)查核實，專家組認(rèn)為，該項目建設(shè)、施工單位違規(guī)在高壓線保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)組織施工，3名作業(yè)人員在未接受任何安全教育培訓(xùn)、無現(xiàn)場風(fēng)險辨識能力情況下冒險、違章進(jìn)入10kV高壓線危險區(qū)域內(nèi)[《電力設(shè)施保護(hù)條例實施細(xì)則》第五條：各級電壓導(dǎo)線邊線在計算導(dǎo)線最大風(fēng)偏情況下，距建筑物等水平安全距離如下：1千伏以下1.0米；1－10千伏1.5米；35千伏3.0米。根據(jù)背景回答下列問題：1.建筑施工特種作業(yè)還有哪些？2.按照發(fā)生電擊時電氣設(shè)備的狀態(tài)，此事故屬于哪種？3.發(fā)生此次事故的直接原因是什么？4.該鋼結(jié)構(gòu)庫房是否屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項？請說明判斷依據(jù)。正確答案：參考解析：1.建筑施工特種作業(yè)都有哪些答：建筑電工、建筑架子工、建筑起重司索信號工、建筑起重機(jī)械司機(jī)、建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、高處作業(yè)吊籃安裝拆卸工補(bǔ)充：建筑施工特種作業(yè)操作范圍①建筑電工：在建筑工程施工現(xiàn)場從事臨時用電作業(yè)；②建筑架子工（普通腳手架）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事落地式腳手架、懸挑式腳手架、模板支架、外電防護(hù)架、卸料平臺、洞口臨邊防護(hù)等登高架設(shè)、維護(hù)、拆除作業(yè)；③建筑架子工（附著升降腳手架）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事附著式升降腳手架的安裝、升降、維護(hù)和拆卸作業(yè)；④建筑起重司索信號工：在建筑工程施工現(xiàn)場從事對起吊物體進(jìn)行綁扎、掛鉤等司索作業(yè)和起重指揮作業(yè)；⑤建筑起重機(jī)械司機(jī)（塔式起重機(jī)）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事固定式、軌道式和內(nèi)爬升式塔式起重機(jī)的駕駛操作；⑥建筑起重機(jī)械司機(jī)（施工升降機(jī)）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事施工升降機(jī)的駕駛操作；⑦建筑起重機(jī)械司機(jī)（物料提升機(jī)）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事物料提升機(jī)的駕駛操作；⑧建筑起重機(jī)械安裝拆卸工（塔式起重機(jī)）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事固定式、軌道式和內(nèi)爬升式塔式起重機(jī)的安裝、附著、頂升和拆卸作業(yè)；⑨建筑起重機(jī)械安裝拆卸工（施工升降機(jī)）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事施工升降機(jī)的安裝和拆卸作業(yè)；⑩建筑起重機(jī)械安裝拆卸工（物料提升機(jī)）：在建筑工程施工現(xiàn)場從事物料提升機(jī)的安裝和拆卸作業(yè)；高處作業(yè)吊籃安裝拆卸工：在建筑工程施工現(xiàn)場從事高處作業(yè)吊籃的安裝和拆卸作業(yè)。2.按照發(fā)生電擊時電氣設(shè)備的狀態(tài)，此事故屬于哪種理由答：2.按照發(fā)生電擊時電氣設(shè)備的狀態(tài)，此事故屬于哪種理由答：屬于直接接觸電擊理由：直接接觸電擊是觸及正常狀態(tài)下帶電的帶電體發(fā)生的電擊。背景中高壓輸電線路屬于正常狀態(tài)下帶電。3.發(fā)生此次事故的直接原因是什么答：3.發(fā)生此次事故的直接原因是什么答：鄧某、吳某、張某3人安全意識淡薄，未經(jīng)任何安全教育培訓(xùn)，沒有風(fēng)險辨識能力，不清楚、不掌握作業(yè)場所重大危險因素，在未取得特種作業(yè)操作資格的情況下，違規(guī)進(jìn)行高處作業(yè)和電焊作業(yè)，且未佩戴必要安全防護(hù)用品，盲目冒險在10kV高壓線危險距離內(nèi)移動腳手架，致使腳手架頂部不慎觸碰高壓線單相線，導(dǎo)致3人觸電死亡，是事故發(fā)生的直接原因。4.該鋼結(jié)構(gòu)庫房是否屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項請說明判斷依據(jù)。答：4.該鋼結(jié)構(gòu)庫房是否屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項請說明判斷依據(jù)。答：倉庫屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項。判斷依據(jù)：跨度大于36米及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項。該背景：東西跨度441米，南北跨度54米(25.)1.事故經(jīng)過A公司投資建設(shè)、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C公司總承包、D公司勞務(wù)分包某學(xué)院教學(xué)樓二期工程。項目于2015年10月8日開工，2016年3月10日主體工程通過竣工驗收。項目現(xiàn)場挖掘機(jī)10臺、塔吊5臺、升降機(jī)10部、運(yùn)輸車輛20輛、氣瓶30罐、混凝土泵2臺、攪拌機(jī)3臺、電焊機(jī)5臺、圓鋸機(jī)1臺。D公司勞務(wù)分包項目部副經(jīng)理朱某在未向相關(guān)部門報告的情況下，決定在10月12日對QTZ5508型塔式起重機(jī)進(jìn)行拆卸。10月12日上午7：10左右，塔式起重機(jī)拆除負(fù)責(zé)人徐某一（D公司勞務(wù)分包項目部農(nóng)民工）帶領(lǐng)電工高某、塔機(jī)司機(jī)孫某一、塔式起重機(jī)拆卸操作工孫某二、李某、周某和徐某二7人開始塔機(jī)的拆卸工作。徐某一站在回轉(zhuǎn)承臺位置負(fù)責(zé)指揮聯(lián)系并操作液壓頂升油缸，孫某一在駕駛室負(fù)責(zé)起重臂小車的配平和將拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊落地面等相應(yīng)工作，孫某二等4人站在頂升工作平臺四周負(fù)責(zé)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓等，電工高某在地面負(fù)責(zé)將落下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)擺放和塔式起重機(jī)照明拆除等。8時5分左右，司機(jī)孫某一將起重小車配平并風(fēng)剎定位，孫某二等4人將最上面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（第14節(jié)）與塔機(jī)回轉(zhuǎn)的下支座連接螺栓以及第13節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第14節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓卸下，徐某一操作頂升油缸頂升套架時，站在地面上的高某看見塔式起重機(jī)開始向北傾倒，同時聽到金屬折斷聲音，立即朝東南方向跑出十多米遠(yuǎn)，回頭看時塔式起重機(jī)已傾覆并斷成數(shù)截，司機(jī)孫某一連同駕駛室一同墜落地面，徐某一被拋到教學(xué)樓屋面上，其余4人均墜落地面。徐某一（男，29歲）、孫某二（男，21歲）、徐某二（男，29歲）當(dāng)場死亡，李某、孫某一和周某等被立即送往醫(yī)院救治，李某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，周某傷勢較重，孫某一傷勢較輕。這次事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約120萬元。2.事故的直接原因頂升油缸操作兼指揮徐某違反拆卸方案，誤將頂升橫梁置于第13標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部耳板上，導(dǎo)致塔式起重機(jī)喪失穩(wěn)定而傾翻。嚴(yán)重違章操作且未采取任何防護(hù)措施，是這起事故的直接原因，也是主要原因。根據(jù)以上場景，回答下列問題：1.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備2.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，簡要寫出本工程有可能需要編制安全專項施工方案的分項工程。3.塔式起重機(jī)安裝、拆卸均應(yīng)按照專項施工方案進(jìn)行，簡述塔式起重機(jī)的安裝流程。4.請簡述施工組織設(shè)計的編制依據(jù)。正確答案：參考解析：1.特種設(shè)備：塔式起重機(jī)5臺、升降機(jī)10部、氣瓶30罐。2.本工程需要編制安全專項施工方案的分項工程：（1）基坑支護(hù)、降水工程開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)、降水工程。（2）土方開挖工程：開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程。（3）模板工程及支撐體系。（4）起重吊裝及安裝拆卸工程。（5）腳手架工程。（6）拆除、爆破工程。（7）其他。如：采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程等。3.塔式起重機(jī)的安裝流程：①基礎(chǔ)的制作與安裝。⑥安裝塔尖。②安裝塔身。⑦安裝平衡臂。③安裝頂升套架。⑧安裝起重臂。④安裝回轉(zhuǎn)支撐。⑨安裝鋼絲繩和電器裝置。⑤安裝塔司節(jié)和司機(jī)室。⑩調(diào)試。4.施工組織設(shè)計的編制依據(jù)是：（1）與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)文件。（2）國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（3）工程所在地去行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對施工的要求。（4）工程施工合同或招投標(biāo)文件。（5）工程設(shè)計文件。（6）工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)，氣象等自然條件。（7）與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。（8）施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。多選題（共3題，共3分）(26.)在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時許，在頂升作業(yè)時，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點，找到平衡點后將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除（此時絕不允許將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接銷軸拆除）。通過液壓油缸將頂升套架頂升后，放入一節(jié)新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，再將回轉(zhuǎn)下支座與新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，完成頂升作業(yè)。調(diào)查確認(rèn)，事故發(fā)生時，塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共8節(jié)（包括一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)），塔式起重機(jī)高度為22.9m，塔式起重機(jī)起重臂架共7節(jié)，起重臂長度為55m。C公司來的四人中，只有甲持有特種作業(yè)操作資格證書。頂升作業(yè)時，A公司的施工現(xiàn)場安全管理人員和工程監(jiān)理人員未到現(xiàn)場。作業(yè)時，甲未上塔，乙、丙、丁三人上塔作業(yè)，塔式起重機(jī)司機(jī)在吊起作為平衡用的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，也下到頂升套架平臺上一起進(jìn)行頂升作業(yè)。事故發(fā)生時，現(xiàn)場頂升作業(yè)人員將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除后，同時將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接四條銷軸也拆除了三條，當(dāng)起重臂與平衡臂不完全平衡時，造成回轉(zhuǎn)下支座以上部分傾翻墜落。根據(jù)以上場景，回答下列問題：該起事故的間接原因包括()。A.頂升作業(yè)人員沒有特種作業(yè)操作資格證書B.頂升作業(yè)人員違規(guī)操作C.施工安全管理人員未到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督D.塔式起重機(jī)司機(jī)也參與頂升作業(yè)E.塔式起重機(jī)起重臂與平衡臂不完全平衡正確答案：A、C參考解析：一般說來，施工人員的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致意外傷害事故造成損害的直接原因。AC屬于間接原因，BDE選項屬于直接原因。(27.)在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時許，在頂升作業(yè)時，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點，找到