上海工程技術(shù)大學(xué)《燃燒與爆炸原理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)上海工程技術(shù)大學(xué)

《燃燒與爆炸原理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在海洋能的開發(fā)利用中，潮汐能和波浪能都具有一定的潛力。當(dāng)選擇一個(gè)地點(diǎn)開發(fā)海洋能項(xiàng)目時(shí)，以下哪個(gè)因素對(duì)于確定優(yōu)先開發(fā)哪種海洋能形式最為關(guān)鍵？（）A.當(dāng)?shù)氐某毕群筒ɡ烁叨菳.海底地形和地質(zhì)條件C.周邊的海洋生態(tài)環(huán)境D.當(dāng)?shù)氐挠秒娦枨蠛碗娋W(wǎng)接入條件2、氫能作為一種清潔能源，在未來(lái)能源體系中具有潛在的重要地位。對(duì)于氫燃料電池汽車，以下哪種描述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.氫燃料電池汽車加注氫氣速度快，續(xù)航里程長(zhǎng)，性能優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車，且加氫站建設(shè)成本低，易于普及B.氫燃料電池汽車的核心技術(shù)已經(jīng)完全成熟，不存在任何技術(shù)難題，大規(guī)模推廣應(yīng)用只是時(shí)間問題C.氫燃料電池汽車雖然具有零排放、高效率等優(yōu)點(diǎn)，但目前面臨著氫氣制取、儲(chǔ)存和運(yùn)輸成本高，以及燃料電池耐久性和成本等問題，限制了其大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用D.氫燃料電池汽車的性能和成本與純電動(dòng)汽車相當(dāng)，在市場(chǎng)上可以相互替代，沒有明顯的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)3、新能源標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定對(duì)于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。以下關(guān)于新能源標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的描述，不正確的是（）A.標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以確保新能源產(chǎn)品和設(shè)備的質(zhì)量、安全和性能，促進(jìn)市場(chǎng)的有序競(jìng)爭(zhēng)B.新能源標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范涵蓋了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、安裝標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面C.國(guó)際上對(duì)于新能源標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定已經(jīng)非常完善，不存在任何差異和沖突D.隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也需要不斷更新和完善，以適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)4、生物質(zhì)能作為一種可再生能源，具有來(lái)源廣泛、低碳環(huán)保等特點(diǎn)。生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)主要包括直接燃燒發(fā)電、氣化發(fā)電和沼氣發(fā)電等方式。在一個(gè)以農(nóng)業(yè)廢棄物為原料的生物質(zhì)發(fā)電廠中，如果要降低發(fā)電成本同時(shí)減少環(huán)境污染，以下哪種技術(shù)改進(jìn)措施最為有效？（）A.提高燃燒溫度B.優(yōu)化氣化工藝C.增加沼氣池的數(shù)量D.減少原料的預(yù)處理步驟5、在新能源技術(shù)的創(chuàng)新體系中，產(chǎn)學(xué)研合作、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和技術(shù)轉(zhuǎn)移等環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。為了加速新能源技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，以下哪個(gè)方面的工作是最為迫切的？（）A.加強(qiáng)高校和科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)的合作B.完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律法規(guī)C.建立高效的技術(shù)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)化機(jī)制D.以上工作都需要同步推進(jìn)6、新能源儲(chǔ)能技術(shù)對(duì)于解決能源供應(yīng)的間歇性和穩(wěn)定性問題至關(guān)重要。在各種儲(chǔ)能技術(shù)中，如電池儲(chǔ)能、超級(jí)電容器儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能等，以下哪種技術(shù)在長(zhǎng)期大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用中具有最大的潛力？（）A.鋰離子電池儲(chǔ)能，具有較高的能量密度B.超級(jí)電容器儲(chǔ)能，充放電速度極快C.飛輪儲(chǔ)能，壽命長(zhǎng)且效率高D.液流電池儲(chǔ)能，可靈活調(diào)整儲(chǔ)能容量7、在新能源技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備的先進(jìn)性和準(zhǔn)確性對(duì)研究結(jié)果有著重要影響。對(duì)于一個(gè)研究新能源材料性能的實(shí)驗(yàn)室，如果要提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性，以下哪種實(shí)驗(yàn)設(shè)備的升級(jí)是最為迫切的？（）A.高精度的材料分析儀器B.先進(jìn)的電池測(cè)試系統(tǒng)C.高效的能源轉(zhuǎn)化實(shí)驗(yàn)裝置D.大規(guī)模的模擬計(jì)算設(shè)備8、在新能源汽車技術(shù)中，以下關(guān)于純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的比較，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.純電動(dòng)汽車完全依靠電池供電驅(qū)動(dòng)，具有零排放、運(yùn)行成本低、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但存在續(xù)航里程有限、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池成本高等問題?；旌蟿?dòng)力汽車結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，可根據(jù)行駛狀況靈活切換動(dòng)力源，提高燃油利用率，降低排放，但系統(tǒng)復(fù)雜，成本較高B.純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，充電方便，成本低，比混合動(dòng)力汽車更有優(yōu)勢(shì)C.混合動(dòng)力汽車沒有排放問題，技術(shù)成熟，比純電動(dòng)汽車更適合普及D.純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在性能、成本和環(huán)保方面沒有明顯區(qū)別9、風(fēng)能作為一種可再生能源，在全球能源結(jié)構(gòu)中的地位日益重要。關(guān)于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，以下描述不準(zhǔn)確的是：（）A.水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)是目前最常見的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其葉片通常設(shè)計(jì)為細(xì)長(zhǎng)形狀以提高風(fēng)能捕獲效率B.風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的選址需要綜合考慮風(fēng)速、風(fēng)向、地形和電網(wǎng)接入等因素，以確保發(fā)電效益和穩(wěn)定性C.隨著技術(shù)的進(jìn)步，直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)逐漸取代了帶有齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，因?yàn)榍罢呔哂懈叩目煽啃院透偷木S護(hù)成本D.風(fēng)力發(fā)電的輸出功率完全取決于風(fēng)速，風(fēng)速越大，輸出功率越高，且不受其他因素的影響10、在新能源儲(chǔ)能技術(shù)中，鋰離子電池、液流電池和超級(jí)電容器等都具有各自的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。對(duì)于一個(gè)需要進(jìn)行大規(guī)模儲(chǔ)能以平衡電網(wǎng)供需的項(xiàng)目，如果要在較短時(shí)間內(nèi)完成充放電并且具有較長(zhǎng)的循環(huán)壽命，以下哪種儲(chǔ)能技術(shù)可能是最優(yōu)選擇？（）A.鋰離子電池B.液流電池C.超級(jí)電容器D.以上均不是11、新能源汽車是未來(lái)交通領(lǐng)域的發(fā)展方向，其中純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車是目前市場(chǎng)上的主要類型。以下關(guān)于新能源汽車的說(shuō)法中，不正確的是：（）A.純電動(dòng)汽車完全依靠電池提供動(dòng)力，其續(xù)航里程主要取決于電池容量和車輛能耗B.混合動(dòng)力汽車結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，在不同工況下可以靈活切換動(dòng)力源，提高燃油經(jīng)濟(jì)性C.新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是制約其發(fā)展的重要因素之一，包括充電樁的數(shù)量和分布D.新能源汽車的成本已經(jīng)低于傳統(tǒng)燃油汽車，因此在市場(chǎng)上具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)12、對(duì)于新能源在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，如電動(dòng)列車的動(dòng)力系統(tǒng)，以下哪種技術(shù)挑戰(zhàn)最需要優(yōu)先解決以提高系統(tǒng)的性能和可靠性？（）A.電池的快速充電技術(shù)，減少列車的充電時(shí)間B.電機(jī)的高效驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)，降低能耗C.能量回收系統(tǒng)的優(yōu)化，提高能源利用效率D.以上三種技術(shù)挑戰(zhàn)都需要同步解決，缺一不可13、在新能源的開發(fā)過(guò)程中，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響評(píng)估是必不可少的。假設(shè)一個(gè)大型的太陽(yáng)能電站項(xiàng)目正在規(guī)劃中，以下哪種潛在的生態(tài)影響最需要關(guān)注和采取措施加以緩解？（）A.大面積的土地占用，改變土地利用方式B.反射光可能對(duì)周邊環(huán)境和生物造成干擾C.生產(chǎn)太陽(yáng)能板過(guò)程中的污染物排放D.對(duì)當(dāng)?shù)伉B類遷徙和棲息的影響14、對(duì)于新能源在海洋工程中的應(yīng)用，如海上石油平臺(tái)的能源供應(yīng)，以下哪種新能源技術(shù)在惡劣海洋環(huán)境下具有較好的適應(yīng)性和可靠性？（）A.波浪能發(fā)電，能夠充分利用海洋的波浪能量B.海上風(fēng)力發(fā)電，技術(shù)相對(duì)成熟，可靠性較高C.海洋溫差能發(fā)電，具有穩(wěn)定的能源輸出D.太陽(yáng)能光伏發(fā)電與儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)合，安裝維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單15、新能源技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用除了汽車，還包括軌道交通。關(guān)于有軌電車采用超級(jí)電容儲(chǔ)能供電的方式，以下哪種說(shuō)法是恰當(dāng)?shù)?？（）A.超級(jí)電容儲(chǔ)能供電的有軌電車充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航里程短，無(wú)法滿足實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求B.超級(jí)電容儲(chǔ)能供電的有軌電車具有快速充電、綠色環(huán)保、運(yùn)營(yíng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)充電站的布局要求較高C.超級(jí)電容儲(chǔ)能供電技術(shù)不成熟，可靠性差，不適合在有軌電車中應(yīng)用D.超級(jí)電容儲(chǔ)能供電的有軌電車成本過(guò)高，經(jīng)濟(jì)效益差，不如傳統(tǒng)的接觸網(wǎng)供電方式16、對(duì)于新能源技術(shù)中的儲(chǔ)能技術(shù)，以下關(guān)于其重要性和應(yīng)用場(chǎng)景的描述，不正確的是哪一項(xiàng)？（）A.儲(chǔ)能技術(shù)可以解決新能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問題，提高電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，促進(jìn)新能源的大規(guī)模接入B.儲(chǔ)能技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用場(chǎng)景包括調(diào)峰、調(diào)頻、備用電源、分布式能源存儲(chǔ)等，能夠優(yōu)化電力資源配置，提高能源利用效率C.常見的儲(chǔ)能技術(shù)包括電池儲(chǔ)能（如鋰離子電池、鉛酸電池等）、超級(jí)電容器儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、抽水蓄能等，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景D.儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)非常完善，不存在任何技術(shù)難題和成本問題，能夠完全滿足新能源發(fā)展和電力系統(tǒng)運(yùn)行的需求17、新能源技術(shù)的發(fā)展也帶來(lái)了一些環(huán)境和社會(huì)問題。例如，大規(guī)模風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。以下關(guān)于風(fēng)電場(chǎng)生態(tài)影響的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐闹脖缓屯寥?，影響野生?dòng)物的棲息地，但可以通過(guò)后期的生態(tài)修復(fù)措施完全恢復(fù)B.風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生噪音和電磁輻射，對(duì)周邊居民的健康造成嚴(yán)重威脅C.風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)行對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響可以忽略不計(jì)，其帶來(lái)的清潔能源效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了潛在的生態(tài)問題D.風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)行可能會(huì)改變當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，導(dǎo)致干旱或洪澇等極端天氣的發(fā)生18、在新能源分布式發(fā)電系統(tǒng)中，微電網(wǎng)技術(shù)發(fā)揮著重要作用。關(guān)于微電網(wǎng)的運(yùn)行模式，以下哪一種描述是準(zhǔn)確的？（）A.微電網(wǎng)只能在與主電網(wǎng)連接的狀態(tài)下運(yùn)行，無(wú)法獨(dú)立運(yùn)行，其主要作用是為局部區(qū)域提供輔助供電B.微電網(wǎng)可以在并網(wǎng)和孤島兩種模式下運(yùn)行，能夠根據(jù)電網(wǎng)狀態(tài)和本地負(fù)荷需求靈活切換，提高供電的可靠性和穩(wěn)定性C.微電網(wǎng)的運(yùn)行模式單一，無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在應(yīng)對(duì)電網(wǎng)故障和負(fù)荷變化時(shí)能力有限D(zhuǎn).微電網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)效率高，但與主電網(wǎng)連接時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，影響整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行19、海洋能是一種潛力巨大的新能源，包括潮汐能、波浪能、海流能等多種形式。以下關(guān)于海洋能利用的敘述，不正確的是（）A.潮汐能發(fā)電是利用潮汐的漲落形成的水位差推動(dòng)水輪機(jī)發(fā)電，具有可預(yù)測(cè)性和穩(wěn)定性，但潮汐能電站的建設(shè)成本較高，對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境可能產(chǎn)生一定影響B(tài).波浪能發(fā)電技術(shù)尚處于研發(fā)和試驗(yàn)階段，目前面臨著能量轉(zhuǎn)換效率低、設(shè)備可靠性差等問題，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，波浪能有望成為重要的海洋能源來(lái)源C.海流能發(fā)電是利用海洋中的穩(wěn)定海流推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)發(fā)電，其優(yōu)點(diǎn)是能量密度較高，但海流能的分布范圍有限，且受季節(jié)和氣候影響較大D.海洋能的開發(fā)利用不會(huì)受到任何地理和氣候條件的限制，在全球任何海域都可以大規(guī)模建設(shè)海洋能發(fā)電設(shè)施，是解決全球能源危機(jī)的終極方案20、在探討新能源技術(shù)中的海洋能開發(fā)的環(huán)境影響時(shí)，以下關(guān)于其生態(tài)效應(yīng)和保護(hù)措施的描述，不正確的是哪一項(xiàng)？（）A.海洋能開發(fā)可能會(huì)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成一定的影響，如改變海洋流場(chǎng)、影響海洋生物的棲息地和遷徙路線、產(chǎn)生噪聲污染等B.為了減少海洋能開發(fā)的環(huán)境影響，需要在項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的環(huán)境評(píng)估，采取生態(tài)保護(hù)措施，如合理選址、設(shè)置海洋保護(hù)區(qū)、采用環(huán)保型設(shè)備等C.加強(qiáng)對(duì)海洋能開發(fā)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)和研究，及時(shí)掌握其對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響，以便采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施和調(diào)整開發(fā)方案D.海洋能開發(fā)對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響可以忽略不計(jì)，不需要采取任何保護(hù)措施，應(yīng)全力推進(jìn)海洋能的大規(guī)模開發(fā)利用21、新能源技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用越來(lái)越重要。以下關(guān)于智能電網(wǎng)與新能源的關(guān)系，表述錯(cuò)誤的是（）A.智能電網(wǎng)能夠更好地整合新能源發(fā)電，實(shí)現(xiàn)電力的優(yōu)化配置和靈活調(diào)度，提高電網(wǎng)對(duì)新能源的消納能力B.新能源發(fā)電的間歇性和不確定性給智能電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了挑戰(zhàn)，需要智能電網(wǎng)具備更強(qiáng)的預(yù)測(cè)和調(diào)控能力C.智能電網(wǎng)中的儲(chǔ)能技術(shù)可以有效平衡新能源發(fā)電的波動(dòng)，提高電力供應(yīng)的可靠性和質(zhì)量D.智能電網(wǎng)的發(fā)展完全依賴于新能源技術(shù)的進(jìn)步，沒有新能源的支持，智能電網(wǎng)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)22、在探討新能源技術(shù)中的太陽(yáng)能熱發(fā)電時(shí)，以下關(guān)于其技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的描述，不正確的是哪一項(xiàng)？（）A.太陽(yáng)能熱發(fā)電是利用聚光裝置將太陽(yáng)能聚集起來(lái)，加熱工質(zhì)產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電，具有儲(chǔ)能能力，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定發(fā)電B.太陽(yáng)能熱發(fā)電系統(tǒng)通常包括聚光集熱系統(tǒng)、儲(chǔ)熱系統(tǒng)、蒸汽發(fā)生系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)等部分，其效率相對(duì)較高，且對(duì)環(huán)境友好C.與太陽(yáng)能光伏發(fā)電相比，太陽(yáng)能熱發(fā)電的初始投資較低，成本效益更好，更適合大規(guī)模集中式開發(fā)D.太陽(yáng)能熱發(fā)電技術(shù)不受地域和氣候條件限制，可以在任何地區(qū)廣泛應(yīng)用，且具有與傳統(tǒng)火力發(fā)電相當(dāng)?shù)目煽啃院头€(wěn)定性23、太陽(yáng)能光伏發(fā)電是目前太陽(yáng)能利用的主要方式之一。對(duì)于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）A.光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由太陽(yáng)能電池板、控制器、逆變器和蓄電池等組成，其中太陽(yáng)能電池板是核心部件，其效率直接影響系統(tǒng)的發(fā)電能力B.單晶硅、多晶硅和非晶硅是常見的太陽(yáng)能電池材料，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，如單晶硅效率高但成本也高，非晶硅成本低但效率相對(duì)較低C.光伏發(fā)電系統(tǒng)可以分為獨(dú)立式和并網(wǎng)式兩種，獨(dú)立式系統(tǒng)主要用于偏遠(yuǎn)地區(qū)或無(wú)電網(wǎng)覆蓋的地區(qū)，并網(wǎng)式系統(tǒng)則可以將多余的電能輸送到電網(wǎng)中D.太陽(yáng)能光伏發(fā)電的成本一直在下降，目前已經(jīng)低于傳統(tǒng)能源發(fā)電成本，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模普及和應(yīng)用24、新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于其普及至關(guān)重要。包括充電樁的布局、充電速度和兼容性等方面。在一個(gè)城市中，如果要構(gòu)建一個(gè)便捷高效的新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)，以下哪個(gè)方面的工作是首要的？（）A.合理規(guī)劃充電樁的分布位置B.提高充電樁的充電速度C.確保充電樁的兼容性D.降低充電樁的建設(shè)成本25、新能源技術(shù)的發(fā)展離不開材料科學(xué)的支持。在研發(fā)新型高效的太陽(yáng)能電池材料時(shí)，以下哪種材料特性對(duì)于提高電池性能最為關(guān)鍵？（）A.高的載流子遷移率，促進(jìn)電荷傳輸B.寬的能帶隙，吸收更多的太陽(yáng)光C.良好的穩(wěn)定性和耐候性，延長(zhǎng)使用壽命D.低的制備成本，便于大規(guī)模生產(chǎn)26、關(guān)于新能源在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用，以下對(duì)于其作用和影響的描述，哪一種是準(zhǔn)確的？（）A.新能源接入智能電網(wǎng)有助于實(shí)現(xiàn)能源的多樣化供應(yīng)，提高電網(wǎng)的可靠性和靈活性。通過(guò)智能監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)，可以更好地整合分布式新能源發(fā)電，實(shí)現(xiàn)電力的優(yōu)化調(diào)配。但新能源的間歇性和不確定性也給電網(wǎng)的穩(wěn)定性、電能質(zhì)量和調(diào)度帶來(lái)了挑戰(zhàn)，需要發(fā)展先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù)、預(yù)測(cè)算法和電網(wǎng)調(diào)控策略來(lái)應(yīng)對(duì)B.新能源在智能電網(wǎng)中的作用微不足道，對(duì)電網(wǎng)沒有明顯影響C.新能源接入智能電網(wǎng)會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)崩潰，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效整合D.新能源在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用非常簡(jiǎn)單，沒有任何技術(shù)難題27、在新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)中，電池管理系統(tǒng)（BMS）起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于BMS的功能描述，不正確的是：（）A.BMS能夠監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，確保電池安全運(yùn)行B.BMS可以對(duì)電池進(jìn)行均衡管理，延長(zhǎng)電池組的使用壽命C.BMS能夠精確預(yù)測(cè)電池的剩余電量和健康狀態(tài)，為用戶提供準(zhǔn)確的信息D.BMS只適用于大型儲(chǔ)能系統(tǒng)，對(duì)于小型電池設(shè)備如手機(jī)電池則沒有作用28、關(guān)于新能源技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的減排效果評(píng)估，以下哪一項(xiàng)說(shuō)明是最清晰的？（）A.新能源技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，如電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等，能夠顯著減少尾氣排放。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中零排放，氫燃料電池汽車僅產(chǎn)生水。但需要考慮到新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗和排放，以及電力和氫氣的生產(chǎn)來(lái)源。綜合評(píng)估整個(gè)生命周期的排放，才能準(zhǔn)確衡量其減排效果B.新能源汽車在減排方面沒有效果，只是一種營(yíng)銷手段C.新能源技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的減排效果無(wú)法評(píng)估，因?yàn)橛绊懸蛩靥郉.新能源汽車的減排效果主要取決于車輛的行駛里程，其他因素不重要29、在探討新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估時(shí)，以下關(guān)于其內(nèi)容和意義的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估包括對(duì)資源開采、設(shè)備制造、運(yùn)行過(guò)程和廢棄物處理等全生命周期的環(huán)境影響分析。評(píng)估內(nèi)容涵蓋土地利用、水資源消耗、生態(tài)破壞、污染物排放等方面。其意義在于為新能源項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)，采取預(yù)防和減輕環(huán)境負(fù)面影響的措施，實(shí)現(xiàn)新能源的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也有助于提高公眾對(duì)新能源環(huán)境友好性的認(rèn)識(shí)B.新能源技術(shù)沒有環(huán)境影響，不需要進(jìn)行評(píng)估C.新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估只關(guān)注建設(shè)階段，運(yùn)行階段不重要D.新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估過(guò)于復(fù)雜，沒有實(shí)際操作價(jià)值30、對(duì)于新能源在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用，以下關(guān)于其形式和效益的描述，哪一個(gè)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.新能源在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用包括太陽(yáng)能光伏發(fā)電用于建筑供電、太陽(yáng)能熱水器提供熱水、地源熱泵用于供暖和制冷等。這些應(yīng)用可以降低建筑的能源消耗，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)減少溫室氣體排放，提高建筑的環(huán)保性能和可持續(xù)性。但初期投資可能較高，需要綜合考慮長(zhǎng)期效益B.新能源在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用只有太陽(yáng)能光伏發(fā)電，效益不明顯，投資回報(bào)率低C.新能源在建筑領(lǐng)域應(yīng)用復(fù)雜，成本高，沒有任何效益D.新能源在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)破壞建筑結(jié)構(gòu)，不建議推廣二、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某地區(qū)計(jì)劃建設(shè)一個(gè)50MW的太陽(yáng)能光伏發(fā)電站，該地區(qū)年平均日照時(shí)數(shù)為2000小時(shí)，光伏組件的轉(zhuǎn)換效率為18%。假設(shè)系統(tǒng)綜合效率為80%，計(jì)算該電站一年的發(fā)電量（單位：MWh）。如果上網(wǎng)電價(jià)為0.5元/kWh，計(jì)算該電站一年的發(fā)電收益。同時(shí)，考慮電站的初始投資為2億元，使用壽命為25年，計(jì)算年均投資成本，并分析該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。2、（本題5分）某地區(qū)計(jì)劃建設(shè)一座30MW的地?zé)崮馨l(fā)電站，地?zé)崴疁囟?80℃，流量150t/h，比熱容4.2kJ/(kg·℃)，采用雙循環(huán)發(fā)電，效率12%。計(jì)算電站發(fā)電功率。若年運(yùn)行7500小時(shí)，上網(wǎng)電價(jià)0.55元/千瓦時(shí)，求年發(fā)電收益。3、（本題5分）某家庭安裝了一套3kW的屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，光伏板的轉(zhuǎn)換效率為16%，每平方米可安裝120W的光伏組件，屋頂面積為25平方米。該地區(qū)年平均日照時(shí)間為1500小時(shí)，系統(tǒng)效率為70%。計(jì)算該系統(tǒng)一年的發(fā)電量。如果家庭自用比例為80%，上網(wǎng)電價(jià)為0.35元/度，自用電價(jià)為0.7元/度，計(jì)算該系統(tǒng)一年的電費(fèi)節(jié)省和上網(wǎng)收益。4、（本題5分）某潮汐能發(fā)電站，潮差為7m，水庫(kù)面積為900000m2，發(fā)電效率為28%。計(jì)算電站的滿負(fù)荷發(fā)電功率和每天的發(fā)電量（假設(shè)每天漲落潮各兩次，每次發(fā)電4.5小時(shí)）。5、（本題5分）一家工廠計(jì)劃安裝一套80kW的分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，屋頂面積為600m2，光伏板安裝密度為120W/m2，年日照時(shí)間為1700小時(shí)，系統(tǒng)效率為78%，計(jì)算年發(fā)電量。若工廠年用電量為120000kWh，計(jì)算光伏發(fā)電滿足的比例。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）地?zé)崮苁且环N潛力巨大的新能源，但其開發(fā)受到地質(zhì)條件等多種因素的限制。請(qǐng)全面闡述地?zé)崮艿男纬蓹C(jī)制、分類（如淺層地?zé)崮?/p>