城市軌道交通專業(yè)英語（第三版） 課件 U4 Light Rail

UnitFour城市軌道交通專業(yè)英語EnglishforUrbanRailTransitTextA

LearntoSayMetroServiceExpressionsTextBLightRail輕軌EverydayEnglishIV日常生活用語(四)TicketPurchaseⅢ購票（三）HistoryoftheLightRail輕軌的歷史目錄Contents

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TrainOperationsIV列車運(yùn)行（四）Whatislightrail?Whataretheadvantagesanddisadvantagesoflightrail?LightRailTextAIntroductionDefinitionAdvantagesDisadvantagesNewWordsandExpressionsNewWords:

successorlocaleconsistentlyexclusiveinterimintersectionoverlapquad

PhrasesandExpressions:peoplemoverImportantWords1.

successor

n.personorthingthatcomesafterandtakestheplaceof(sb./sth.)接替的人或事物；后繼者；繼任者；繼承人e.g.She

is

widely

regardedas

thecurrent

leader's

naturalsuccessor.

人們普遍認(rèn)為她是現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)的當(dāng)然繼任者。

Theirlatestreleaseisa

worthysuccessor

totheirpopulardebutalbum.

繼首張唱片大受歡迎之后，他們最新推出的專輯再獲成功。2.

locale

n.sceneofevents,operations,etc.（事情發(fā)生的）現(xiàn)場，場地e.g.You

can

specify

the

locale

or

use

thedefault

System

locale.

您可以指定一個(gè)地區(qū)，也可以使用系統(tǒng)默認(rèn)的地區(qū)。

Define

locale

information

on

the

service

interface

directly.

直接在服務(wù)接口上定義語言環(huán)境信息。

One

is

the

user's

locale,

theother

istheuser's

timezone.

一個(gè)是用戶的語言環(huán)境，另一個(gè)是用戶的時(shí)區(qū)。3.

exclusive

adj.reservedfororlimitedtotheperson(s)orgroupconcerned獨(dú)有的；獨(dú)占的e.g.Patents

provide

exclusive

use

of

inventions.

專利提供發(fā)明的專有使用權(quán)。

Thehotel

has

exclusive

access

tothebeach.

這家旅館有通向海灘的專用通道。

ImportantWords4.

interim

adj.existingorinforceonlyforashorttime;temporary;provisional暫時(shí)的；臨時(shí)的e.g.

But

voice

may

turnoutto

bean

interim

technology.

然而語音識別可能只是個(gè)過渡技術(shù)。

Please

give

me

aninterim

receipt.請給我一張臨時(shí)收據(jù)。5.

intersection

n.aplacewhereroadsorotherlinesmeetorcross交叉e.g.We

crossedat

a

busy

intersection.我們穿過了一個(gè)繁忙的道路交叉口。

The

motorway

ended

at

an

intersection.

這條公路止于一個(gè)十字路口。6.

overlap

n.arepresentationofcommongroundbetweentheoriesorphenomena重疊，重復(fù)，重合e.g.

Social

structures

arenot

discrete

objects;

they

overlap

and

interweave.社會(huì)結(jié)構(gòu)不是離散的客體；他們重疊并交織在一起。

Thereis

(a)

considerable

overlap

between

the

two

subjects.兩門科目之間有相當(dāng)多的共通之處。

TextALightRail

IntroductionDefinitionAdvantagesoflightrailDisadvantagesoflightrailTextALightRailExplanationofDifficultSentencesPara.1Lightrailorlightrailtransit(LRT)isaparticularclassofurbanandsuburbanpassengerrailwaythatusesequipmentandinfrastructurethatisgenerallylessmassivethanthatusedforrapidtransitsystems,withmodernlightrailvehiclesusuallyrunningalongthesystem.

Analysis:

Inthissentencetherearethreethat,thefirstthatintroducesanattributiveclausemodifyingpassenger,thesecondthatalsointroducesanattributiveclausemodifyingequipmentandinfrastructure,thethirdthatisadeterminer,replacingtheprecedingnounsequipmentandinfrastructure.Andprepositionalphrasewithmodernlightrailvehiclesusuallyrunningalongthesystemisabsoluteconstructionusedasaccompanyadverbial.Translation:

輕軌或輕軌交通是一種特殊的城市和郊區(qū)客運(yùn)鐵路，其設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施通常比快速交通系統(tǒng)的規(guī)模小，現(xiàn)代輕軌車輛通常沿著系統(tǒng)軌道運(yùn)行。TextALightRailExplanationofDifficultSentencesPara.2Lightrailisthesuccessortermtostreetcar,trolleyandtraminmanylocales,althoughthetermismostconsistentlyappliedtomoderntramortrolleyoperationsemployingfeaturesmoregenerallyassociatedwithmetroorsubwayoperations,includingexclusiverights-of-way,multipleunittrainconfigurationandsignalcontrolofoperations.Analysis:

Inthissentencealthoughintroducesanadverbialofconcession.Andpresentparticiplephraseemployingfeatures...subwayoperationsisusedasattributivemodifying

tramortrolleyoperations.Translation:

在許多地區(qū)輕軌的前身是有軌電車，盡管這個(gè)詞一直應(yīng)用于現(xiàn)代有軌電車或具有與地鐵運(yùn)營相關(guān)特征的有軌電車，包括專用線，動(dòng)車組列車配置和信號控制操作。TextALightRailExplanationofDifficultSentencesPara.6Themostdifficultdistinctiontodrawisthatbetweenlightrailandstreetcarortramsystems.Analysis:

Inthissentencethatintroducespredicativeclause.Theinfinitivephrasetodrawisusedasattributivemodifyingdistinction.Translation:

最難以區(qū)分的是輕軌和有軌電車。TextALightRailExplanationofDifficultSentencesPara.8Atthehighestdegreeofseparation,itcanbedifficulttodrawthelinebetweenlightrailandmetros,asinthecaseofLondon'sDocklandsLightRailway,whichwouldlikelynotbeconsidered'light'comparedwithLondonUnderground.Analysis:

Inthissentenceitisusedasformalsubject,whiletheinfinitivetodrawthelinebetweenlightrailandmetrosisusedasrealsubject.Andwhichintroducesanon-restrictiverelativeclause,modifyingLondon'sDocklandsLightRailway.Translation:

在高度分隔的情況下，很難將輕軌和地鐵區(qū)分開，就像倫敦碼頭區(qū)輕軌，與倫敦地鐵相比，則不能認(rèn)為是“輕便型”的。

TextALightRailExplanationofDifficultSentencesPara.10Automaticoperationismorecommoninsmallerpeoplemoversystemsthaninlightrailsystems,wherethepossibilityofgradecrossingsandstreetrunningmakedriverlessoperationofthelatterinappropriate.Analysis:

Inthissentencewhereintroducesanon-restrictiverelativeclausemodifyinglightrailsystems.Translation:

與輕軌系統(tǒng)相比，全自動(dòng)無人駕駛在旅客捷運(yùn)系統(tǒng)中更為常見。在輕軌系統(tǒng)中，可能存在平交道口和街道路面運(yùn)行，因此無人駕駛不太適合。

ReferenceTranslation參考譯文

課文A輕軌

輕軌或輕軌交通是一種特殊的城市和郊區(qū)客運(yùn)鐵路，其設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施通常比快速交通系統(tǒng)的規(guī)模小，現(xiàn)代輕軌車輛通常沿著系統(tǒng)軌道運(yùn)行。在許多地區(qū)輕軌的前身是有軌電車，盡管這個(gè)詞一直應(yīng)用于現(xiàn)代有軌電車或具有與地鐵運(yùn)營相關(guān)特征的有軌電車，包括專用線，動(dòng)車組列車配置和信號控制操作。

輕軌一詞源于英式英語中的輕便鐵路，該詞長期以來被用于區(qū)分有軌電車運(yùn)營和蒸汽鐵路線路，同時(shí)也源于它通常較輕的基礎(chǔ)設(shè)施。幾乎所有的輕軌系統(tǒng)都是通過架空線路供電的，但也有一些系統(tǒng)是通過不同的方式供電的，比如肯尼迪國際機(jī)場捷運(yùn)就采用了標(biāo)準(zhǔn)的第三軌來供電，波爾多的有軌電車使用了一種特殊的第三軌配置，只有當(dāng)有軌電車運(yùn)行在軌道上時(shí)才有動(dòng)力。另外，一些特殊的系統(tǒng)，如新澤西州的河流線和渥太華的環(huán)線列車采用柴油驅(qū)動(dòng)，不過在安裝電力的資金到位之前，這有時(shí)是作為一種臨時(shí)措施。

定義

相比之下，大多數(shù)鐵路技術(shù)，包括高鐵、貨運(yùn)列車、通勤/區(qū)域鐵路和地鐵都被認(rèn)為是“重軌”。

一些系統(tǒng)，如旅客捷運(yùn)系統(tǒng)和個(gè)人捷運(yùn)系統(tǒng)，可以被認(rèn)為是更“輕”的，至少從每輛車運(yùn)送的乘客數(shù)量和運(yùn)行速度來看是這樣。單軌也被認(rèn)為是一項(xiàng)獨(dú)立的技術(shù)。輕軌可以應(yīng)對比重軌更陡的斜坡，還能適應(yīng)十字路口的急轉(zhuǎn)彎，通常建在市區(qū)，通過小而輕的列車或單節(jié)列車提供頻繁的服務(wù)。

最難以區(qū)分的是輕軌和有軌電車。這兩種技術(shù)在很大程度上有重疊之處，通常將有軌電車歸類為輕軌的一種子類型，而不是一種獨(dú)特的交通方式。下面是兩種常見的版本:

1.傳統(tǒng)類型：列車運(yùn)行在沿街鋪設(shè)的軌道上，與地面交通共用路面。停車往往非常頻繁，但很少設(shè)置專門的站點(diǎn)，由于共用地面，所以通?？床坏杰壍馈?/p>

2.

現(xiàn)代類型：列車常常享有獨(dú)立路權(quán)，與其他道路交通隔開。

停車通常不太頻繁，且需要從站臺上車，軌道也顯而易見。在某些情況下，通過采用專門信號，甚至在平交道口使用欄桿來與其他交通方式隔開。在高度分隔的情況下，很難將輕軌和地鐵區(qū)分開，就像倫敦碼頭區(qū)輕軌，與倫敦地鐵相比，則不能認(rèn)為是“輕便型”的。

許多輕軌系統(tǒng)都是上述兩種方式的結(jié)合，既有在路面的，也有遠(yuǎn)離路面的部分。

在一些國家，只有后者被稱為輕軌，在這些地方，享有混合路權(quán)的有軌電車不被視為輕軌，而是被明確地視為有軌電車。輕軌通常由電力供電，常常采用架空電線，有時(shí)也采用帶電軌即第三軌供電，這里需要注意要采取安全措施，并告誡公眾不要觸摸。

在某些情況，特別是在初始資金有限的情況下，會(huì)采用柴油驅(qū)動(dòng)，但這不是首選。

有些系統(tǒng)，如紐約市的肯尼迪國際機(jī)場捷運(yùn)，采用全自動(dòng)無人駕駛，

然而，這樣的系統(tǒng)并不是通常認(rèn)為的輕軌。

與輕軌系統(tǒng)相比，全自動(dòng)無人駕駛在旅客捷運(yùn)系統(tǒng)中更為常見。在輕軌系統(tǒng)中，可能存在平交道口和街道路面運(yùn)行，因此無人駕駛不太適合。輕軌的優(yōu)點(diǎn)

由于輕軌系統(tǒng)不需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施，也不像地鐵那樣需要修建隧道，因此輕軌通常比重軌造價(jià)低。

此外，輕軌應(yīng)對急轉(zhuǎn)彎和陡峭坡度的能力也可以減少工作量。傳統(tǒng)的有軌電車系統(tǒng)和新型輕軌系統(tǒng)在全世界的許多城市都被采用，這是因?yàn)樗鼈兺ǔ１纫怨卉嚍榛A(chǔ)的公共交通系統(tǒng)能運(yùn)送更多的乘客。

同時(shí)，它們也更干凈、更安靜、更加舒適，在很多情況下比公共汽車速度更快。

在緊急情況下，輕軌比單軌或高架快軌列車更容易疏散乘客。許多現(xiàn)代輕軌項(xiàng)目能夠重新利用舊鐵路網(wǎng)的一部分，比如廢棄的工業(yè)鐵路線。

輕軌的缺點(diǎn)

像所有的軌道運(yùn)輸方式一樣，輕軌享有獨(dú)立路權(quán)，在完全立體交叉的專用道路上運(yùn)行時(shí)往往是最安全的，

然而，立體交叉在財(cái)政上或技術(shù)上并不總是可行的。在加州的洛杉磯和圣何塞，輕軌系統(tǒng)的發(fā)展在20世紀(jì)90年代造成了汽車和有軌電車的高碰撞率。最常見的原因是許多老人不熟悉輕軌電車，經(jīng)常把電車的“T”型信號燈誤認(rèn)為是左轉(zhuǎn)燈，

然后左轉(zhuǎn)，徑直進(jìn)入電車軌道，同樣的高事故率問題也存在于德克薩斯州休斯頓的地鐵剛建成時(shí)。為了減少此類碰撞，許多平交道口都增加了更亮的燈光和更響的電喇叭，其結(jié)果是許多人不喜歡住在輕軌道口附近，因?yàn)樵胍羰谷藷o法入睡。還有一種更有效的方法是在道口設(shè)置方形攔木以減少或防止機(jī)動(dòng)車與輕軌碰撞，閘門關(guān)閉時(shí)就封閉了街道的所有車道，可以阻止那些正在行駛的汽車在攔木降低時(shí)繞著閘門開車。單軌的支持者指出，由于在設(shè)計(jì)輕軌電車時(shí)要考慮如何避免與汽車相撞，因此輕軌電車運(yùn)輸?shù)拿堪踟浳镏亓恳戎剀壔騿诬壾囕v載貨重。

TextALightRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises1.What’sthedefinitionoflightrail?

2.Whereistheterm“l(fā)ightrail”derived?3.Whatarethepowersforlightrailsystems?Lightrailorlightrailtransit(LRT)isaparticularclassofurbanandsuburbanpassengerrailwaythatusesequipmentandinfrastructurethatisgenerallylessmassivethanthatusedforrapidtransitsystems,withmodernlightrailvehiclesusuallyrunningalongthesystem.

ThetermlightrailisderivedfromtheBritishEnglishtermlightrailwaylongusedtodistinguishtramoperationsfromsteamrailwaylines,andalsofromitsusuallylighterinfrastructure.

Lightrailsystemsarealmostuniversallyoperatedbyelectricitydeliveredthroughoverheadlines,someusestandardthirdrailforelectricalpower,andsomeevenusediesel-power.TextALightRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises4.Whatareconsideredtobe“heavyrail”?

5.Whatcouldbeconsideredaseven“l(fā)ighter”?6.Whatadvantagesdoeslightrailhaveoverheavyrail?Mostrailtechnologies,includinghigh-speed,freight,commuter/regional,andmetro/subwayareconsideredtobe"heavyrail"Afewsystemssuchaspeoplemoversandpersonalrapidtransitcouldbeconsideredaseven"lighter".Firstly,lightrailsystemscanhandlesteeperinclinesthanheavyrail,andcurvessharpenoughtofitwithinstreetintersections.Secondly,lightrailsystemsareusuallycheapertobuildthanheavyrail,sincetheinfrastructuredoesnotneedtobeconsiderable,andtunnelsareusuallynotrequiredasmostmetrosystems.TextALightRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises7.Couldyoudrawadistinctionbetweenlightrailandstreetcar?What’sthat?

8.Whataretheadvantagesoflightrail?Yes.First,lightrailsystemsareusuallycheapertobuildthanheavyrail,sincetheinfrastructuredoesnotneedtobeconsiderable,andtunnelsareusuallynotrequiredasmostmetrosystems.Second,theyhavetheabilitytohandlesharpcurvesandsteepgradientsandthuscanreducetheamountofworkrequired.Third,theygenerallycancarryalargernumberofpeoplethananybus-basedpublictransportsystem.Fourth,theyarealsocleaner,quieter,morecomfortable,andinmanycasesfasterthanbuses.Fifth,inanemergency,lightrailtrainsareeasiertoevacuatethanmonorailorelevatedrapidrailtrains.Sixth,manymodernlightrailprojectsre-usepartsofoldrailnetworks,suchasabandonedindustrialraillines.

StreetCarLightRailRight-of-wayMixedRight-of-wayIndependentRight-of-wayStopFrequentLessfrequentPlatformNoplatformandspecialstationsYesTrackInvisibleHighlyvisibleSpecialSignalingNoYesGradecrossingswithgatearmsNoYes

TextALightRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises9.Whatarethedisadvantagesoflightrail?

First,lightrailisthesafestwhenoperatingindedicatedright-of-waywithcompletegradeseparations.However,gradeseparationsarenotalwaysfinanciallyorphysicallyfeasible.Second,highcrashrateproblemexistsinsomelightrailsystems.Third,thenoisemakesthepeoplenearbyimpossibletosleepduetobrighterlightsandlouderwarningklaxonsinstalledatcrossings.Fourth,quadcrossinggatesblockbothlanesofastreetwhenthegatecloses.Thesepreventthosedrivingautomobilesfromdrivingaroundthegateswhentheyarelowered.Fifth,lightrailtrolleysareheavierperpoundofcargocarriedthanheavyrailcarsormonorailcars,becausetheymustbedesignedtoavoidcollisionswithautomobiles.TextALightRailII.Choosethebestanswertoeachquestion.Exercises1.Mostrailtechnologies,includinghigh-speed,freight,commuter/regional,andmetro/subwayareconsideredtobe..A.lightrailB.heavyrailC.personalrapidtransitD.peoplemovers

2.Lightrailisgenerallypoweredby.A.steamB.dieselC.electricityD.electromagnet

AB3.Lightrailsystemsaregenerallytobuildthanheavyrail.A.cheapB.expensiveC.moreexpensiveD.cheaper

B

C

D

4.Inanemergency,lightrailtrainsaretoevacutethanmonorail.A.easierB.difficultC.easyD.moredifficult

5.Quadcrossinggatespreventthosedrivingautomobilesfromdrivingaroundthegateswhentheyare

.A.liftedB.loweredC.reducedD.increased.

TextALightRailIII.TranslatethefollowingsentencesintoChinese..Exercises1.Themostdifficultdistinctiontodrawisthatbetweenlightrailandstreetcarortramsystems.

2.Lightrailisgenerallypoweredbyelectricity,usuallybymeansofoverheadwires,butsometimesbyaliverail,alsocalledthirdrail.許多現(xiàn)代輕軌項(xiàng)目能夠重新利用舊鐵路網(wǎng)的一部分，比如廢棄的工業(yè)鐵路線。輕軌電車運(yùn)輸?shù)拿堪踟浳镏亓恳戎剀壔騿诬壾囕v載貨重。。3.Automaticoperationismorecommoninsmallerpeoplemoversystemsthaninlightrailsystems.最難以區(qū)分的是輕軌和有軌電車。

輕軌通常由電力供電，常常采用架空電線，有時(shí)也采用帶電軌即第三軌供電。

與輕軌系統(tǒng)相比，全自動(dòng)無人駕駛在旅客捷運(yùn)系統(tǒng)中更為常見。

4.

Manymodernlightrailprojectsre-usepartsofoldrailnetworks,suchasabandonedindustrialraillines.5.Lightrailtrolleysareheavierperpoundofcargocarriedthanheavyrailcarsormonorailcars.TextALightRailIV.Summarywriting.ExercisesInnotmorethan80wordsgiveanaccountofthispassage.Useyourownwordsasfaraspossible.

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