2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、以不同初速度將兩個(gè)物體同時(shí)豎直向上拋出并開始計(jì)時(shí)，一個(gè)物體所受空氣阻力可忽略，另一物體所受空氣阻力大小與物體速率成正比，下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動(dòng)的圖像可能正確的是（）A.B.C.D.2、一滑塊做直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，下列說法正確的是

A.滑塊在末的加速度等于B.滑塊在末速度方向發(fā)生改變C.滑塊在內(nèi)的位移與內(nèi)的位移相同D.滑塊在內(nèi)的平均速度等于內(nèi)的平均速度3、如圖所示，用力F把木塊壓在豎直墻面上；木塊靜止。以下說法中正確的是（）

A.木塊只受重力、壓力和摩擦力B.木塊受到的摩擦力隨F增大而增大C.木塊對(duì)墻面的壓強(qiáng)隨F增大而增大D.木塊受到的重力和壓力是一對(duì)平衡力4、一根長度為5m的細(xì)桿懸掛著，在桿的正下方距桿下端5m處有一長度也為5m的空心直圓筒，剪斷懸掛細(xì)桿的繩子，使桿自由落下，從圓筒中穿過。則細(xì)桿穿過圓筒所需要的時(shí)間為（）（g?。〢.B.C.D.5、如圖所示；撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員正在跳高。此時(shí)桿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力（）

A.方向向下B.方向一定沿桿C.由桿的形變所產(chǎn)生D.由手的形變所產(chǎn)生6、如圖所示，半徑相同、質(zhì)量分布均勻的圓柱體A和半圓柱體B靠在一起，A表面光滑，重力為G，B下表面粗糙，A靜止在水平面上，現(xiàn)過A的軸心施以水平作用力F，可緩慢的將A拉離平面一直滑到B的頂端，整個(gè)過程中，B始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。則從A剛要拉離平面至A滑到B的頂端；下列說法正確的是（）

A.開始時(shí)拉力F最大為G，以后逐漸減小為0B.A、B間的壓力開始最大為2G，而后逐漸減小到GC.地面受到B的壓力逐漸增大D.地面對(duì)B的摩擦力逐漸增大7、下列單位不屬于國際單位制中的單位是（）A.焦耳B.瓦特C.牛頓D.千米8、某物體以一定初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大位移為x，且x隨斜面傾角θ的變化關(guān)系如圖所示，重力加速度g=10m/s2；則（）

A.物體初速度大小為4m/sB.物體和斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)為C.θ＝53°時(shí)，x有最小值D.x最小值為m評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、物體從某一高處自由落下，落到直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在A點(diǎn)物體開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)物體的速度為0；然后被彈簧彈回。下列說法中正確的是（）

A.物體從A下落到B的過程中，受到彈簧的彈力不斷減小B.物體從A下落到B的過程中，受到彈簧的彈力不斷增大C.物體從B上升到A的過程中，受到彈簧的彈力不斷減小D.物體從B上升到A的過程中，受到彈簧的彈力不斷增大10、如圖所示為在平直公路上行駛的汽車a和b的位置與時(shí)間圖像，圖形a為直線，b為曲線；由圖像可知，下列說法正確的是（）

A.在時(shí)刻a、b兩車相遇B.在時(shí)刻a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在到這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大D.在到這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大11、一質(zhì)點(diǎn)在外力的作用下沿直線運(yùn)動(dòng)，若外力的方向與初速度方向相反，在外力的大小逐漸漸減小至零的過程中，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列判斷可能正確的是（）A.速度先增大后減小B.速度先減小后增大C.速度始終減小D.速度始終增大12、和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。某趟列車由8節(jié)車廂編組而成，從車頭開始的第2、3、6和7共四節(jié)為動(dòng)力車廂，其余為非動(dòng)力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí)，若每節(jié)動(dòng)力車廂牽引力大小為F，每節(jié)車廂質(zhì)量都為m，每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍，重力加速度為g。則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.第1節(jié)車廂對(duì)第2節(jié)車廂的作用力大于第2節(jié)車廂對(duì)第1節(jié)車廂的作用力B.列車加速啟動(dòng)時(shí)，車廂內(nèi)水平桌面對(duì)放在上面的茶杯的作用力方向豎直向上C.第2節(jié)車廂對(duì)第1節(jié)車廂的作用力大小為D.第2節(jié)車廂對(duì)第3節(jié)車廂的作用力大小為13、如圖所示；凹槽靜止在水平面上。物體A在伸長彈簧的作用下恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)A相對(duì)凹槽向右運(yùn)動(dòng)，則凹槽的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）

A.水平向右做加速運(yùn)動(dòng)B.水平向左做加速運(yùn)動(dòng)C.豎直向上做加速運(yùn)動(dòng)D.豎直向上做減速運(yùn)動(dòng)14、兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=1kg,m2=2kg的物體A、B靜止在光滑的水平地面上，中間用一輕質(zhì)彈簧將兩物體連接．如圖所示，現(xiàn)用兩個(gè)水平力推力F1=10N，F(xiàn)2=40N，分別作用在物體A、B上；則。

A.彈簧的彈力為25NB.彈簧的彈力為20NC.在突然撤去F1的瞬間，A的加速度為30m/s2D.在突然撤去F2的瞬間，A的加速度為10m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、一小球在桌面上從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下小球每次曝光的位置，并將小球的位置編號(hào)．如圖所示，1位置恰為小球剛開始運(yùn)動(dòng)的瞬間，攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為1s，則小球在4位置時(shí)的瞬時(shí)速度約為________m/s，小球從1位置到6位置的運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為________m/s，在該過程中的加速度大約為________m/s2.16、力的測(cè)量。

在阻力得到補(bǔ)償?shù)那闆r下，小車受到的______等于小車所受的合力。

（1）在槽碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量______時(shí)，可認(rèn)為小車所受的拉力近似等于______。

（2）使用力傳感器可以直接測(cè)量拉力的大小，不需要使槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。17、位置和位移。

（1）坐標(biāo)系。

①建立目的：定量地描述物體的____________

②一維坐標(biāo)系的三要素：___________、___________和____________

（2）位移和路程。

①路程：物體____________

②位移：

a．物理意義：描述物體（質(zhì)點(diǎn)）____________

b．定義：由初位置指向末位置的有向線段。

（3）矢量和標(biāo)量。

①既有___________又有___________的物理量叫矢量；只有大小沒有方向的物理量叫標(biāo)量。

②a時(shí)間；b溫度；c力；d質(zhì)量；e路程；f位移。其中屬于矢量的有cf，屬于標(biāo)量的有abde．18、試寫出下列概念所用的物理思想方法：質(zhì)點(diǎn)_________；平均速度___________。19、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速為10m/s水平向右，經(jīng)4s后速度變?yōu)?m/s水平向左，設(shè)向右為正方向，則物體的加速度為______m/s2，位移為______m。20、定義：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們______時(shí)，在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種______的力，這種力叫作滑動(dòng)摩擦力．21、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無摩擦，當(dāng)檔板由圖示位置開始繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置的過程中，則球?qū)醢宓膲毫Υ笮_______；斜面對(duì)球的彈力大小將________。（填變大、變小、先變大后變小，或者先變小后變大）22、列車在做水平勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，車廂內(nèi)某處有人豎直向上跳起，落下時(shí)___________；如列車做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，車廂內(nèi)某處有人豎直向上跳起，落下時(shí)___________（選填“在原處后方”、“在原處”或“在原處前方”）。23、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是8V，電火花計(jì)時(shí)器工作的電壓是_______V，電源頻率是50Hz時(shí)，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。如圖所示為物體運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，圖中相鄰的點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz的交流電源，則打d點(diǎn)的瞬時(shí)速度約為________m/s，加速度為__________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)24、在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過輕繩拖動(dòng)小車在長木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m表示，加速度用a表示．

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，這樣做是為了消除________的影響，使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力．

(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力________(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是________．(填寫相應(yīng)序號(hào))

①M(fèi)＝200g，m＝40g；60g、80g、100g、120g、140g

②M＝200g，m＝30g；35g、40g、45g、50g、55g

③M＝400g，m＝20g；40g、60g、80g、100g、120g

④M＝400g，m＝10g；15g、20g、25g、30g、35g

(3)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與________的圖象．

(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn)，即保持小車質(zhì)量M不變，改變重物質(zhì)量m，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后，他們根據(jù)各自測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖b所示的a－F圖象．他們得到的圖象不同，其原因是他們選取的________不同，但他們得到了相同的結(jié)論，此結(jié)論是：________________________________________________________.25、某同學(xué)欲做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)；有鐵架臺(tái)；彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼；

(1)用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于_____（選填“豎直”；“水平”）位置且處于平衡狀態(tài)；

(2)用縱軸表示鉤碼質(zhì)量m，橫軸表示彈簧的形變量x，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m（重力加速度g取9.8m/s2）；

(3)若某同學(xué)先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長，用直尺測(cè)出彈簧的原長L0，再把彈簧豎直懸掛起來，掛上鉤碼后測(cè)出彈簧伸長后的長度L，把作為彈簧的伸長量x，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫出的圖線可能是下列選項(xiàng)中的_____。

A．B．C．D．26、某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，圖中小車的質(zhì)量為M，砂和砂桶的質(zhì)量為m。

（1）下列說法正確的是______。

A．先釋放小車；再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

B．砂與砂桶的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

C．用“阻力補(bǔ)償法”平衡摩擦力時(shí)；需要懸掛空砂桶。

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)拉小車的細(xì)線應(yīng)與長木板保持平行。

（2）某次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶如圖乙所示，0、1、2、3、4、5、6、7共8個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電源的頻率為50Hz，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)小車的速度大小______m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（3）某同學(xué)利用v-t圖像求小車的加速度，他分別計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、5、6時(shí)對(duì)應(yīng)的小車速度已經(jīng)描點(diǎn)在坐標(biāo)紙上，將（2）中求出的的值描在坐標(biāo)紙上，畫出v-t圖線______，小車的加速度______（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（4）通過改變砂和砂桶的質(zhì)量，多次測(cè)量并作出小車的加速度a與砂和砂桶的重力F的圖像如圖丁所示，圖丁中的a-F圖像有縱截距，出現(xiàn)這一情況的可能原因是________________________。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

試題分析：豎直上拋運(yùn)動(dòng)不受空氣阻力，做向上勻減速直線運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)再向下自由落體運(yùn)動(dòng)，圖象時(shí)傾斜向下的直線，四個(gè)選項(xiàng)均正確表示；考慮阻力的上拋運(yùn)動(dòng)，上升中隨著減小，減小，對(duì)應(yīng)圖象的斜率減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤．下降中隨著隨著增大，繼續(xù)減?。谧罡唿c(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)圖與軸的交點(diǎn)，其斜率應(yīng)該等于（此時(shí)與豎直上拋的最高點(diǎn)相同的加速度）；即過交點(diǎn)的切線應(yīng)該與豎直上拋運(yùn)動(dòng)的直線平行，只有D選項(xiàng)滿足．故選D．

考點(diǎn)：本題考查了牛頓第二定律、圖象的特點(diǎn)、豎直上拋運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷．2、A【分析】【詳解】

A．滑塊在3s末的加速度為

；故A正確；

B．在2s末前后滑塊的速度均為正；說明滑塊的速度方向沒有改變，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；知滑塊在2～4s內(nèi)的位移與4～6s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，位移不等，故C錯(cuò)誤；

D．滑塊在2～6s內(nèi)的位移為0；則滑塊在0～6s內(nèi)的位移等于0～2s內(nèi)的位移，但所用時(shí)間不等，則滑塊在0～6s內(nèi)的平均速度不等于0～2s內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)；受兩對(duì)平衡力的作用，水平方向上，木塊受到的壓力和支持力是一對(duì)平衡力；豎直方向上，木塊受到的摩擦力和重力是一對(duì)平衡力，即木塊總共受到四個(gè)力的作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．木塊靜止時(shí)在豎直方向上受到的靜摩擦力和木塊的重力是一對(duì)平衡力；平衡力的大小相等，因?yàn)槟緣K的重力不變，所以木塊受到的摩擦力大小不變，即此時(shí)摩擦力大小與壓力大小無關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

可知；在受力面積不變時(shí)，壓力增大，壓強(qiáng)也增大，選項(xiàng)C正確；

D．木塊受到的重力和壓力方向不在同一直線上；不是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

根據(jù)則桿子從自由下落開始到桿子的下端運(yùn)動(dòng)到圓管的上沿所需的時(shí)間可得

根據(jù)則桿子從自由下落開始到桿子的上端運(yùn)動(dòng)到圓管的下沿所需的時(shí)間

所以細(xì)桿穿過圓管所需的時(shí)間

故選B。5、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不能確定；則桿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力方向也不能確定，AB錯(cuò)誤；

CD．桿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力是由桿的形變產(chǎn)生的；C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【分析】

【詳解】

A．圓柱體A和半圓柱體B的圓心的連線長度為2R，故其與豎直方向夾角為60°，A受三個(gè)力平衡；如圖所示。

三個(gè)力構(gòu)成封閉矢量三角形，其中重力不變，其他兩個(gè)力的夾角變小，開始時(shí)，根據(jù)幾何關(guān)系，可知拉力F最大為以后逐漸減小為0，故A錯(cuò)誤；

B．A、B間的壓力開始最大為

而后逐漸減小到G；故B正確；

C．對(duì)圓柱體A和半圓柱體B整體分析，受重力、水平拉力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，支持力保持不變，故B對(duì)地面壓力大小不變；故C錯(cuò)誤；

D．整體在水平方向上受到拉力F和地面的摩擦力，故摩擦力逐漸減小到零，故D錯(cuò)誤。

故選B。7、D【分析】【詳解】

焦耳；瓦特和牛頓都是國際單位制中的導(dǎo)出單位；千米不是國際單位制中的單位。

故選D。8、D【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)θ＝90°時(shí)，物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式可得

其中

解得物體初速度大小為v0＝5m/s

A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)θ＝0°時(shí)，物體沿水平面滑動(dòng)，由牛頓第二定律及位移公式分別可得

其中

解得

B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)某一斜面傾角θ，物體沿斜面向上滑行過程中，由牛頓第二定律可得，加速度大小為a＝g(sinθ＋μcosθ)

則上滑的最大位移為

其中

當(dāng)θ＝60°時(shí)，x有最小值，最小值為

C錯(cuò)誤；D正確。

故選D。二、多選題(共6題，共12分)9、B:C【分析】【分析】

彈簧的彈力大小與形變量的大小有關(guān)；根據(jù)形變量的變化判斷彈簧彈力的變化。

【詳解】

AB．物體從A下落到B的過程中；彈簧的形變量逐漸增大，則彈簧的彈力不斷增大。故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．物體從B上升到A的過程中；彈簧的形變量逐漸減小，則彈簧的彈力逐漸減小。故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．在x-t圖像中；兩圖線的交點(diǎn)表示兩車在那一刻在同一位置，即相遇，所以A正確；

B．在x-t圖像中，圖線的斜率表示汽車運(yùn)動(dòng)的速度，在時(shí)刻a的速度方向?yàn)檎较?，b的速度方向?yàn)樨?fù)方向，所以此時(shí)a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反；所以B正確；

C．在x-t圖像中，圖線的斜率表示汽車運(yùn)動(dòng)的速度，由b圖線的走勢(shì)可以看出，在到這段時(shí)間內(nèi)，圖線的斜率先減小后增大，所以b車的速率先減小后增大；所以C正確；

D．結(jié)合C選項(xiàng)分析可知，在到這段時(shí)間內(nèi)，某時(shí)刻，a車和b車的速率相等；所以D錯(cuò)誤。

故選ABC。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

外力的方向與初速度方向相反時(shí)；物體可能速度始終減小，也可能先做減速直線運(yùn)動(dòng)再反向做加速直線運(yùn)動(dòng)。

故選BC。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．第1節(jié)車廂對(duì)第2節(jié)車廂的作用力與第2節(jié)車廂對(duì)第1節(jié)車廂的作用力為相互作用力；大小相等，方向相反，A錯(cuò)誤，符合題意；

B．列車加速啟動(dòng)時(shí)；放在車廂內(nèi)水平桌面上的茶杯受到桌面豎直向上的支持力和水平向前的靜摩擦力作用，二者合力（水平桌面對(duì)放在上面的茶杯的作用力）斜向上，不是豎直向上，B錯(cuò)誤，符合題意；

C．對(duì)第1節(jié)車廂，由牛頓第二定律可得

對(duì)整列車，由牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得第2節(jié)車廂對(duì)第1節(jié)車廂的作用力大小為

C正確；不符合題意；

D．對(duì)1、2節(jié)車廂整體，由牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得第3節(jié)車廂對(duì)第2節(jié)車廂的作用力大小為

據(jù)牛頓第三定律可知；第2節(jié)車廂對(duì)第3節(jié)車廂的作用力大小為0，D錯(cuò)誤，符合題意。

故選ABD。13、B:D【分析】【分析】

-

【詳解】

A．物體A在伸長彈簧的作用下恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則有

若凹槽向水平向右做加速運(yùn)動(dòng)，則有

隨加速度的增大；靜摩擦力逐漸減小到0，然后靜摩擦力反向增大，達(dá)到最大靜摩擦力，A相對(duì)凹槽向左運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)誤；

B．若凹槽向水平向左做加速運(yùn)動(dòng)，則有

隨加速度的增大；靜摩擦力逐漸增大，達(dá)到最大靜摩擦力，然后A相對(duì)凹槽向右運(yùn)動(dòng)，所以B正確；

C．若凹槽豎直向上做加速運(yùn)動(dòng)，則有

壓力增大；最大靜摩擦力增大，則A相對(duì)凹槽靜止，所以C錯(cuò)誤；

D．若凹槽豎直向上做減速運(yùn)動(dòng)，則有

壓力減??；最大靜摩擦力減小，當(dāng)最大靜摩擦力比彈簧的彈力小時(shí)，A相對(duì)凹槽向右運(yùn)動(dòng)，所以D正確；

故選BD。14、B:D【分析】【詳解】

對(duì)AB的整體，由牛頓第二定律：解得a=10m/s2，則對(duì)A：解得F=20N，則選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；在突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力不變，則此時(shí)A的加速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在突然撤去F2的瞬間，因彈簧的彈力不變，則此時(shí)A所受的合外力不變，則A的加速度仍為10m/s2，選項(xiàng)D正確.三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

該題處理方法類似于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的問題求解方法．小球做的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由于高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光的時(shí)間間隔相同，所以4點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小為3和5之間的平均速度的大小，所以4點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小為小球從1位置到6位置的運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知；采用逐差法求解：

【解析】0.09;0.075;0.030;16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】拉力小得多槽碼所受的重力17、略

【分析】【詳解】

（1）①[1]坐標(biāo)系建立的目的是定量描述物體位置；

②[2][3][4]一維坐標(biāo)系的三要素是原點(diǎn)；正方向和單位長度；

（2）①[5]路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度；

②[6]位移描述物體（質(zhì)點(diǎn)）位置的變化；

（3）①[7][8]既有大小又有方向的物理量叫矢量，只有大小沒有方向的物理量叫標(biāo)量?！窘馕觥课恢迷c(diǎn)正方向單位長度運(yùn)動(dòng)軌跡的長度位置的變化大小方向18、略

【分析】【詳解】

[1]“質(zhì)點(diǎn)”采用理想模型法；

[2]“平均速度”采用的都是等效法?！窘馕觥坷硐肽Ｐ头ǖ刃Х?9、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)向右為正方向，則物體的初速度為10m/s，4s后物體的速度為-6m/s，所以加速度為

[2]物體的位移為【解析】-4820、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】相對(duì)滑動(dòng)阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)21、略

【分析】【詳解】

[1][2]．小球受重力、斜面支持力F1和擋板支持力F2，將F1與F2合成為F；如圖。

小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線．從圖中可以看出，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，F(xiàn)1越來越小，F(xiàn)2先變小，后變大，根據(jù)牛頓第二定律可知，球?qū)醢宓膲毫Υ笮⑾茸冃『笞兇螅窘馕觥肯茸冃『笞兇笞冃?2、略

【分析】【詳解】

[1]列車上的人與列車具有相同的運(yùn)動(dòng)速度；但是當(dāng)列車減速行駛時(shí)，人豎直向上跳起，由于慣性，人水平方向的速度不變，而列車的速度減小，所以人的水平位移大于列車的水平位移，所以當(dāng)人落下時(shí)應(yīng)處于原處前方；

[2]同理當(dāng)列車加速行駛時(shí)，列車的速度增大，而人水平速度不變，所以列車的水平位移大于人的水平位移，當(dāng)人落下時(shí)應(yīng)處于原處后方?！窘馕觥吭谠幥胺皆谠幒蠓?3、略

【分析】【詳解】

［1］電火花計(jì)時(shí)器工作用的是220V的交流電；

［2］把c到d到e這段看成一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則

［3］根據(jù)逐差公式有【解析】2203.28

11.8四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)24、略

【分析】【詳解】

試題分析：（1）為了消除小車