高三復(fù)習(xí)城市與城市化演示教學(xué)

高三地理系列復(fù)習(xí)資料城市與城市化陳淑一、城市的地域形態(tài)1、影響因素地形、地貌、河流；政治、交通等2、形態(tài)類型團(tuán)塊狀、組團(tuán)式、條帶式一、城市的形態(tài)團(tuán)塊狀分散狀條帶狀每個(gè)城市的形態(tài)雖然有各自的特征，但它不是固定不變的。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和社會(huì)生活的改善，城市地域沿高速公路等主要交通干線不斷向外擴(kuò)張，城市形態(tài)也會(huì)隨之發(fā)生變化。集中團(tuán)塊式、帶狀、放射型、組團(tuán)型、星座型、散點(diǎn)型二、城市功能區(qū)概況（一）含義：由于城市土地面積相對(duì)有限，各個(gè)地塊的交通通達(dá)性和地價(jià)等也各不相同，因此，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間必然要發(fā)生空間競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致同類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上高度集聚而形成的（二）成因：1、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要占據(jù)或利用一定土地2、城市土地面積相對(duì)有限3、各地塊的交通通達(dá)性和地價(jià)等各不相同

（三）特點(diǎn)：1、各功能區(qū)之間無(wú)明顯界線2、每種功能區(qū)以某種功能為主，可能兼有其他功能

（從含義中可以看出）1、城市土地利用的分類：（1）商業(yè)用地（2）工業(yè)用地（3）政府機(jī)關(guān)用地（4）住宅用地（5）休憩及綠化用地（6）交通用地（7）農(nóng)業(yè)用地（四）基本類型：主要功能區(qū)分布的特點(diǎn)和形成原因（一）城市中的地位是城市最基本的一項(xiàng)職能；最廣泛的土地利用方式，往往占城市空間的40-60%（二）形成歷史和分化過(guò)程

1、形成歷史2、隨著工業(yè)化和交通的發(fā)展，出現(xiàn)了進(jìn)一步分化

A、在建筑質(zhì)量上，出現(xiàn)了高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)

（工業(yè)革命以前和工業(yè)革命以后）

B、在位置上，出現(xiàn)高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展的狀況住宅區(qū)住宅區(qū)的分化

高級(jí)住宅區(qū)

低級(jí)住宅區(qū)建筑質(zhì)量上

配套設(shè)施與環(huán)境質(zhì)量

位置上背向發(fā)展

入住階層

房屋面積大，有些是獨(dú)立庭院面積狹小，擁擠密集,配套設(shè)施差

配套有相應(yīng)的的學(xué)校、醫(yī)院、商店和綠地等公共設(shè)施，生活方便，環(huán)境優(yōu)美破舊擁擠，衛(wèi)生設(shè)施缺乏，環(huán)境狀況很差多建在城市的外緣，與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系擁擠在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系高收入階層低收入階層

商業(yè)區(qū)

（一）面積、形狀、位置和區(qū)位需求1、面積較小

2、形狀點(diǎn)狀或條狀分布3、位置多位于市中心，交通干線的兩側(cè)或街角路口處

4、區(qū)位需求便捷的交通和大量的消費(fèi)人口

（二）中心商務(wù)區(qū)及其特征

1、含義一個(gè)位于城市中心、擔(dān)負(fù)著商業(yè)和服務(wù)雙重職能的地區(qū)（符合市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則）中心商務(wù)區(qū)的基本特征：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙；人口數(shù)量的晝夜差別很大；建筑物高大稠密；中心商務(wù)區(qū)內(nèi)部存在著明顯的分區(qū)工業(yè)區(qū)（一）形成原因（二）集聚效益好處1、加強(qiáng)了城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力2、拓寬了原有城市的地域范圍現(xiàn)代工業(yè)由于生產(chǎn)專業(yè)化程度高，企業(yè)之間的協(xié)作和競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)，城市中的大部分工業(yè)，尤其是重工業(yè)，相互靠攏布置，可以共同分享集聚利益

常州市工業(yè)區(qū)的分布有什么特點(diǎn)？為什么？區(qū)位特點(diǎn)成因目的不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)

趨向于沿主要交通干線分布①土地日益緊張，地價(jià)飛漲，環(huán)境污染問(wèn)題日漸突出②布局不合理③第三產(chǎn)業(yè)的興起

工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨?/p>

為了降低成本、保護(hù)城市環(huán)境便于原料的運(yùn)進(jìn)和產(chǎn)品的運(yùn)出

（三）工業(yè)區(qū)區(qū)位特點(diǎn)、成因、目的比較項(xiàng)目面積形狀區(qū)位商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)最小中最大點(diǎn)或條狀片狀片狀城市中心、主要交通干線旁或街角路口處城市外緣和沿主要交通干線分布高級(jí)住宅區(qū)位于高坡、城市外緣，接近文化區(qū)，環(huán)境優(yōu)美。低級(jí)住宅區(qū)位于低地，接近內(nèi)城（城市中心或中心商務(wù)區(qū)）和工業(yè)區(qū)，生活設(shè)施和環(huán)境差。住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)是城市地域的基本組成，是各類城市所共有的功能區(qū)。有些大城市因功能復(fù)雜，還會(huì)形成其他的功能區(qū)，例如行政區(qū)、文化區(qū)等。而在中小城市，這些部門(mén)占地面積很小，或者分散布局，形成不了相應(yīng)的功能區(qū)。工業(yè)區(qū)科技園住宅區(qū)商業(yè)區(qū)明確：1、城市地域形態(tài)指外部形狀2、城市功能分區(qū)，指城市用地3、城市空間結(jié)構(gòu)（城市地域結(jié)構(gòu)）指在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的形成與城市性質(zhì)、城市發(fā)展歷史以及自然環(huán)境等因素有關(guān)城市地域結(jié)構(gòu)模式：同心圓狀、扇形、多核心成都市的功能區(qū)分布商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化區(qū)工業(yè)區(qū)一、城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)同心圓狀沈陽(yáng)市的功能區(qū)分布工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)住宅扇狀分布城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)和成因結(jié)構(gòu)成因歷史因素經(jīng)濟(jì)因素社會(huì)因素行政因素繼承、保護(hù)、改變距離、交通收入、知名度、種族、宗教、文化制定政策、城市規(guī)劃、引導(dǎo)一、城市功能分區(qū)的成因1、歷史因素陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)上海市在開(kāi)發(fā)浦東新區(qū)時(shí)，為什么要把金融貿(mào)易區(qū)規(guī)劃在陸家嘴？上海市在決定建設(shè)陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)時(shí)，同時(shí)也對(duì)上海傳統(tǒng)的商務(wù)中心—浦西外灘進(jìn)行改造，并且通過(guò)便捷的交通聯(lián)系將浦西外灘和浦東陸家嘴聯(lián)結(jié)起來(lái)，使它們共同成為上?，F(xiàn)代化的商務(wù)中心。——在繼承歷史的基礎(chǔ)上創(chuàng)新天安門(mén)廣場(chǎng)交通便捷，卻沒(méi)有高樓大廈，為什么？北京是中國(guó)的古都，天安門(mén)廣場(chǎng)、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場(chǎng)周圍建筑起高樓大廈，必然會(huì)破壞這一古老建筑的風(fēng)格?！Ｗo(hù)歷史遺留痕跡工業(yè)的區(qū)位特點(diǎn)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)趨向于沿交通干線分布為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)？用地緊張，環(huán)境污染，工業(yè)不適合布局在城市內(nèi)部?！淖儦v史遺留的不合理現(xiàn)象歷史因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響：（1）城市的原有基礎(chǔ)在很大程度上決定了現(xiàn)在的功能區(qū)分布狀況；（2）城市的功能分區(qū)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，并不是一成不變的，原有的功能分區(qū)也可能完全改變的。2、經(jīng)濟(jì)因素工業(yè)區(qū)工業(yè)付租能力住宅區(qū)商業(yè)區(qū)各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖住宅付租能力商業(yè)付租能力地租水平距市中心的距離距市中心的距離經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響：綜合付租能力和地租這兩方面因素，一般在地租最高的市中心和地租次高的道路相交處形成了商業(yè)區(qū)；距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)的影響最大。住宅區(qū)受距離市中心的遠(yuǎn)近的影響比較??；工業(yè)區(qū)受距離市中心的遠(yuǎn)近的影響最小。3、社會(huì)因素社會(huì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響：社會(huì)因素對(duì)地域功能分區(qū)的影響主要表現(xiàn)在住宅區(qū)的分化上。行政因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響：作為政府行為的政策和城市規(guī)劃對(duì)城市功能分區(qū)的形成起到了越來(lái)越重要的引導(dǎo)作用，而且它從整體上影響著城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)。三、功能區(qū)的合理布置

（一）要有便利的交通

1、工業(yè)用地多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位進(jìn)行布置2、在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間也要有方便的聯(lián)系

原因：工業(yè)生產(chǎn)本身需要多種設(shè)備與原材料，而這些物質(zhì)的運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)成本中占有相當(dāng)大的比重。（1）有大量勞動(dòng)力的工業(yè)或婦女勞動(dòng)力多的工業(yè)，接近生活居住區(qū)（2）勞動(dòng)力少、占地大的工業(yè)，可以距居住區(qū)遠(yuǎn)一些。在合理協(xié)調(diào)城市工業(yè)用地與生活居住地之間關(guān)系時(shí)，注意以下四個(gè)方面：一個(gè)城市是否能夠最有效的進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)，很大程度上取決于城市各項(xiàng)建設(shè)用地之間的關(guān)系是否得到妥善、合理的處理，尤其是居住區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的合理組織。兩種情況：兩種情況：（二）合理安排工業(yè)用地的位置，以減少對(duì)生活居住區(qū)的污染1、布置在城內(nèi)的居民區(qū)內(nèi)

-----基本沒(méi)有污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)如小型食品、輕紡、服裝、印刷、精密機(jī)械儀表等2、布置在遠(yuǎn)離城市的地方-----環(huán)境污染比較大的企業(yè)，或者有爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)的企業(yè)

如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、石化企業(yè)、煤氣、木材加工和磚瓦石灰等對(duì)大氣有污染的工業(yè)對(duì)水源有污染的工業(yè)下風(fēng)向盛行單一風(fēng)向——與季風(fēng)方向互相垂直的郊外季風(fēng)——多種風(fēng)向——最小風(fēng)頻的上風(fēng)向布置在河流的下游在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶

工廠住宅辦公樓商店A、工業(yè)區(qū)B、住宅區(qū)C、工業(yè)區(qū)D、中心商務(wù)區(qū)E、工業(yè)區(qū)F、住宅區(qū)（06天津文綜）圖6為我國(guó)南方某城市規(guī)劃前的地域結(jié)構(gòu)略圖，該市工業(yè)以茶葉、食品加工為主，轄區(qū)內(nèi)有世界級(jí)自然風(fēng)景名勝（距市中心直線距離40多千米）。讀圖回答9～10題。9.為增強(qiáng)該城市旅游服務(wù)功能，規(guī)劃中應(yīng)優(yōu)先擴(kuò)大A.綠化用地B.工業(yè)用地C.交通用地D.商業(yè)用地D（05北京文綜）圖2為華北某城市功能分區(qū)和等時(shí)線示意圖。圖中等時(shí)線是指汽車從城市P點(diǎn)向外行駛所用時(shí)間相等點(diǎn)的連線。讀圖回答7~9題。9.對(duì)該城市環(huán)境質(zhì)量影響較大的是A.鋼鐵廠 B.印染廠 C.化肥廠 D.服裝廠圖27.從P點(diǎn)出發(fā)，車速最快的去向是A.東 B.南 C.西 D.北8.與圖中甲、乙、丙、丁四類城市功能區(qū)依次對(duì)應(yīng)的是A.商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地B.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地、工業(yè)區(qū)C.工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地D.工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地、商業(yè)區(qū)BCA07江蘇圖6為“我國(guó)某市同一地區(qū)不同時(shí)期地價(jià)曲線圖”。讀圖回答17-18題。

17．該地區(qū)地價(jià)變化主要反映了

A．市區(qū)地價(jià)較過(guò)去小幅下降B．交通通達(dá)度提高C．郊區(qū)人口向市中心集中D．城市規(guī)?？s小18．甲處最有可能建設(shè)了

A．礦區(qū)B．奶牛養(yǎng)殖基地C．商品糧基地D．高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)BD07江蘇圖10為“城市軌道交通（地鐵）對(duì)住宅空間分布影響示意圖”。讀圖回答26題。26．由市中心向外，軌道交通A．對(duì)住宅分布的影響力逐漸減小B．對(duì)住宅影響的輻射范圍變大C．有利于市中心人口的疏散D．站點(diǎn)附近住宅開(kāi)發(fā)密度較過(guò)去變低

BC北京文綜1．圖中表示住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的曲線分別是A．①和② B．①和④ C．②和③ D．③和④ C8．從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，城市中飲食服務(wù)店應(yīng)該A．集中布局在居住區(qū)B．都遠(yuǎn)離居住區(qū)C．分門(mén)別類進(jìn)行布局D．集中布局在商業(yè)區(qū)26．對(duì)大城市功能區(qū)中CBD（中心商務(wù)區(qū)）描述正確的是A．應(yīng)布置在居住區(qū)中心，靠近工業(yè)區(qū)B．應(yīng)布置在多種運(yùn)輸方式銜接地帶C．應(yīng)布置在城市中心，靠近居住區(qū)D．區(qū)內(nèi)金融、郵電等服務(wù)機(jī)構(gòu)集中CCD城市的不同人口規(guī)模城市的不同等級(jí)不同等級(jí)的服務(wù)功能城市服務(wù)范圍的嵌套理論及其應(yīng)用聯(lián)系城市地域結(jié)構(gòu)有關(guān)理論，說(shuō)明不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。城市的服務(wù)范圍在一定區(qū)域內(nèi)，各級(jí)城市的服務(wù)范圍在空間上具有相互重疊、交錯(cuò)，形成一個(gè)層層嵌套的城市體系。在這個(gè)體系中，城市等級(jí)越高，數(shù)目越少，服務(wù)范圍越大；城市等級(jí)越低，數(shù)目越多，服務(wù)范圍越小。1、范圍：城市本身和附近的小城鎮(zhèn)及廣大的農(nóng)村地區(qū)2、規(guī)律：確定城市規(guī)模、規(guī)劃城市的發(fā)展方向3、意義：空間上相互重疊、交錯(cuò)，層層嵌套影響因素影響表現(xiàn)資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件，豐富的勞動(dòng)力條件，豐富的城市用地等交通條件他于交通樞紐上的城市，能夠通過(guò)便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等提高城市等級(jí)的影響因素案例分析：上海市城市等級(jí)和服務(wù)范圍的變化運(yùn)用有關(guān)資料，概括城市化的過(guò)程和特點(diǎn)，解釋城市化對(duì)地理環(huán)境的影響。

1、城市化的定義：人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過(guò)程2、城市化的表現(xiàn)：城市數(shù)目增多；城市人口和用地規(guī)模擴(kuò)大；城市人口比重提高。3、城市化的地區(qū)差異：城市化特點(diǎn)原因發(fā)達(dá)國(guó)家起步早工業(yè)化早城市化水平高新技術(shù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)為城市人口出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求提高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施完善發(fā)展中國(guó)家起步晚，發(fā)展快二戰(zhàn)后才紛紛獨(dú)立；但獨(dú)立后，民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口迅速增長(zhǎng)城市化水平低農(nóng)村人口基數(shù)大，增長(zhǎng)快城市發(fā)展不合理城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，人口增長(zhǎng)過(guò)快，農(nóng)村勞動(dòng)力過(guò)剩城市化發(fā)展階段特征出現(xiàn)的問(wèn)題發(fā)展新趨勢(shì)出現(xiàn)的國(guó)家和地區(qū)初期階段城市化水平較低、發(fā)展較慢

問(wèn)題較少，處于城市化低水平時(shí)期

／發(fā)加速階段人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集，城市化推進(jìn)很快出現(xiàn)了勞動(dòng)力過(guò)剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等