7-2-2-功率的計(jì)算機(jī)車啟動(dòng)問題(備作業(yè))高一物理同步備課系列(原卷版)

PAGE試卷第=1頁，共=sectionpages33頁7.2.2功率的計(jì)算機(jī)車啟動(dòng)問題（備作業(yè)）（原卷版）學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________一、單選題1．在平直公路上某質(zhì)量為m的汽車以恒定牽引力從靜止開始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，其中0~t1段為直線，t1~t2段為曲線，t2段之后又為直線，t1時(shí)刻汽車達(dá)到額定功率。若汽車所受阻力f恒定，圖中t1、t2、v0、vm已知，則下列說法中正確的是（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車的功率不變B．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率變大C．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于fv0D．t2時(shí)刻后，汽車的功率等于2．鋼球在足夠深槽中由靜止開始下降，若槽中的油對(duì)球的阻力與其速率成正比，則球在下落的過程中阻力對(duì)球做功的功率隨時(shí)間的變化關(guān)系最接近下列圖像中的（）A． B．C． D．3．火車在一段平直的軌道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，若阻力不變，則牽引力F和它的瞬時(shí)功率P的變化情況是（）A．F不變，P變大 B．F變小，P不變C．F變大，P變大 D．F不變，P不變4．汽車以恒定功率P由靜止加速啟動(dòng)，由公式可判斷該過程中汽車的牽引力（）A．減小 B．不變C．增大 D．先減小后增大5．2020年12月11日連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線通車，實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)州所有縣區(qū)通火車的夢(mèng)想。如圖，一列質(zhì)量為m的動(dòng)車，初速度為v0，以恒定功率P在平直軌道上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到該功率下的最大速度vm，設(shè)動(dòng)車行駛過程所受到的阻力F保持不變。動(dòng)車在時(shí)間t內(nèi)（）A．做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．加速度逐漸增大C．牽引力的功率PFvm D．牽引力做功二、填空題6．物體自由下落過程中，速度由0增加到5m/s和由5m/s增加到10m/s的兩段時(shí)間內(nèi)，重力做功的平均功率之比為___________；質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為____________。7．電動(dòng)機(jī)從很深的礦井中提升重物，重物由靜止開始豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，當(dāng)電動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到其允許輸出的最大值時(shí)，保持該功率不變。已知重物質(zhì)量為50kg，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為6kW，則重物勻加速上升時(shí)，重物所受的拉力為___________，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為___________s。（?。?．快遞員駕駛電動(dòng)車配送貨物，人和車的質(zhì)量為250kg，貨物的質(zhì)量為50kg，送貨和返回過程電動(dòng)車的v-t圖像如圖所示，兩過程中電動(dòng)車都是先勻加速啟動(dòng)，后保持額定功率行駛。已知電動(dòng)車受到的阻力與其總重力成正比，勻加速的最大速度均為2.4m/s,則送貨過程電動(dòng)車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為_______m/s2，電動(dòng)車的額定功率為_______W.（g取10m/s2）9．一質(zhì)量為的汽車，其額定功率為，該車在某平直公路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度為，則汽車在該公路上行駛時(shí)受到的阻力大小為___________；若以額定功率啟動(dòng)汽車，當(dāng)汽車速度達(dá)到時(shí)的加速度大小為__________。10．質(zhì)量為400kg的賽車在平直賽道上以恒定功率加速，受到的阻力不變，其加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示，則賽車的速度隨時(shí)間________增大（填“均勻”或者“非均勻”），賽車的加速度隨時(shí)間________（填“增大”或者“減小”），賽車的輸出功率為________kW，賽車所受阻力大小為________N。三、解答題11．某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究，他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象，如圖所示（除2s～10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）。已知小車運(yùn)動(dòng)的過程中，2s～12s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變，在12s末停止遙控而讓小車自由滑行。小車的質(zhì)量為1kg，可認(rèn)為在整個(gè)過程中小車所受到的阻力大小不變。求：（1）0～2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大??；（2）小車在變加速運(yùn)動(dòng)過程中位移大小。12．如圖所示，一個(gè)與平臺(tái)連接的足夠長斜坡的傾角為θ且sinθ=，一輛卡車的質(zhì)量為1t。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，卡車從靜止開始沿斜坡滑下，最大速度可達(dá)120km/h。已知卡車運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力和地面阻力的和與速度成正比，即Ff=kv。（1）求比例系數(shù)k。（2）現(xiàn)使卡車以恒定功率P沿斜坡向上行駛，可達(dá)到的最大速度為54km/h，求卡車的功率P。13．質(zhì)量為、額定功率為的汽車，在平直公路上行駛中的最大速度為，若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，運(yùn)動(dòng)中的阻力不變。求：

（1）汽車所受阻力的大??；（2）汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）末汽車的瞬時(shí)功率。14．ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，如圖，汽車以20m/s的速度行駛，如果人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費(fèi)后，再加速至20m/s行駛。如果過ETC通道，需要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至20m/s行駛；設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2，則：（1）若通過收費(fèi)站的汽車質(zhì)量為5kg，加速或減速時(shí)受到的阻力為車重的0.05倍，g取10m/s2，則加速時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供多大的牽引力？減速時(shí)的制動(dòng)力多大？（2）汽車通過ETC通道，因繳費(fèi)延誤多少時(shí)間？（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約多少時(shí)間？15．汽車質(zhì)量為103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是50kW，它在平直公路上