零排放貨車實際應用案例：中國海南省偏置碼頭牽引車和混凝土攪拌車

工作報告 2024年4月?2024INTERNATIONALCOUNCILONCLEANTRANSPORTATION(ID149)（（）關鍵詞:重型車電動化,零排放重卡，總擁有成本，換電技術，海南概要2023年7月，海南省印發(fā)了《海南省新能源汽車推廣中長期行動方案（2023-2030111100%,年/20230806e73834f1054d53a3befd6830d6564c.html

communications@鳴謝：本項目由國際氣候倡議（IKI）項目資助，IKI項目由德國聯(lián)邦環(huán)境部和聯(lián)邦外事辦公室發(fā)啟，現(xiàn)由德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務與氣候行動部負責牽頭開展工作。作者在此特別感謝國際清潔交通委員會（ICCT同事毛世越、金伶HusseinBasma和FelipeRodríguez對本文的審閱并提出建設性意JenniferCallahaLoriSharalerieScheckle以及ErrahScot在報

@表1海南省2022年新能源汽車銷量占比及未來銷量目標車輛類型2022年新能源汽車實際銷量占比(%)2025年新能源汽車銷量目標(%)2030年新能源汽車銷量目標(%)乘用車私家車4160100公務車100100100出租車100100100網(wǎng)約車100100100租賃車100100100客車公交車100100100旅游客車2.350100城際客車6950100貨車環(huán)衛(wèi)車6.560100輕型貨車(<4.5t)37100100中重型貨車(4.5t)15N/AN/A參考:《海南省新能源汽車推廣中長期行動方案（2023-2030年）》;中國汽車技術研究中心(CATARC)20%，天然氣和液化天然氣(LNG)50%2022表22022年海南省半掛牽引車和混凝土攪拌車銷量（按燃料類型劃分）燃料類型銷量（輛）滲透率(%)滲透率全國排名半掛牽引車(準牽引總質(zhì)量>40噸)柴油1212829純電動(總量/可換電)84/620/182/1天然氣（CNG和LNG）220514甲醇413混凝土攪拌車柴油261231純電動(總量/可換電)191/9188/421/1參考：北龍澤達科技有限公司（ZEDATA）：/和利應用場景調(diào)研2023的運輸作業(yè)情況(圖1)。小鏟灘碼頭全年的集裝箱吞吐量約146提供提供的36圖1海南省純電動偏置碼頭牽引車國際清潔交通委員會牛天林攝(圖50輛左圖2純電動混凝土攪拌車國際清潔交通委員會牛天林攝此次研究所用的大部分信息都是通過走訪車主或運營商獲取的，包括車輛售貨車技術規(guī)格和實際運營參數(shù)3LNGLNG車輛自2021表3海南兩個換電重卡實際應用場景信息港內(nèi)集裝箱短倒混凝土運輸單次里程0.5-1km(往返全程)20–60km(往返全程)每日趟次100–15010–20年均活動水平35,000km60,000km預期服務年限12年5年運費a~￥30/km~￥20/km柴油重卡能耗b40L/100km(空載)70L/100km(滿載)30L/100km(空載)Fullload:60L/100km(滿載)純電重卡能耗c120kWh/100km空載)300kWh/100km滿載)140kWh/100km空載)180kWh/100km滿載)LNG重卡能耗d平均：60kg/100km平均：50kg/100km氫燃料電池重卡能耗e—平均：12.5kg/100km運費由物流公司（車主）向貨主收取，運費來自于車主提供信息，是一個大致的范圍，基于不同情況會有變化。b柴油重卡能耗是車主基于實際使用情況估算的。c純電重卡能耗是基于實際運行中獲取的電量變化（SOC）和行駛里程估算的。dLNG重卡能耗是基于車主實際使用情況估算的。e氫燃料電池重卡能耗是基于實際工況進行能耗模擬獲取的。45已不再使用的柴油和LNG“電池即服務(BaaS)模式BaaS車身加電池127-8年左右就需要對電池表4港內(nèi)偏置碼頭牽引車燃料類型柴油純電LNG車輛型號ZZ5371TQYM28102SM4255TORBEVZZ5371VDMC32100制造商中國重汽三一海工中國重汽品牌型號豪沃三一豪沃準牽引總質(zhì)量(kg)70,00070,00070,000發(fā)動機額定/最大功率(kW)196150/200196發(fā)動機最大扭矩(Nm)1,1001,4001,160發(fā)動機排量(L)10—9.7燃料存儲300L(柴油油箱)141kWh(電池)450L(LNG儲罐)公告里程(km)1,100120250售價(CNY)350,000600,000(整車)400,000(BaaS模式)400,000表5水泥廠混凝土攪拌車燃料類型柴油純電LNG氫燃料電池車輛型號SYM5311GJB1F3SYM5310GJB5BEV9SYM5311GJB2F1SYM5312GJB1FCEV制造商三一重工三一重工三一重工三一重工品牌型號三一三一三一三一總質(zhì)量(kg)31,00031,00031,00031,000負載(kg)16,67015,57016,80016,130發(fā)動機額定/最大功率(kW)226270/405257198/355發(fā)動機最大扭矩(Nm)1,5001,1501,6002,400發(fā)動機排量(L)7.7—9.5—燃料存儲300L(柴油油箱)282kWh(電池)600L(LNG儲罐)約40kg氫氣+127kWh電池公告里程(km)1,500180500250售價(CNY)350,000850,000(w/battery)450,000(w/obattery)400,0001,450,000圖3和圖4圖3港內(nèi)集裝箱短倒(來回)典型運營工況國際清潔交通委員會THEICCT.ORG圖4去程國際清潔交通委員會THEICCT.ORG總擁有成本分析分析方法本次研究使用了ICCT的零排放技術能源和成本模型(AZTEC)2ICCT34和表5BaaS投資成本-購車資金包括電動重卡的整車和BaaS的兩種購買模式310%國際清潔交通委員會,AnalyzerofZero-EmissionTransportationEnergyandCosts—Documentation(2022年/theicct/AZTEC-doc年/publication/零排放貨車實際應用-nov23/LNG3和表我們預期所有重卡車主都會在整個車輛使用壽命周期內(nèi)使用車輛，港內(nèi)半掛12512%4。運營成本—能源6展。表6各類能源的補能價格能源詳情價格(￥)柴油年均加油價格7.78/L電a基礎電價0.70/kWh換電服務費0.45/kWh電池租賃費0.55/kWhLNG年均加注價格7.50/kg氫氫燃料車輛加注價格80/kg換電相關的價格均基于每充1度電需要的費用，與電池容量大小無關。在2021年2023年均價為，換電站的服務費為￥0.45/kWh包含電池價+￥1.15/kWhBaaS￥0.55/kWh2023年燃料電池貨車加注氫燃料的實趙冬昶等著,《中國商用車CO（2022年https:ttachments/Reportrepor-ctp202201/%%B8%AD%E5%9B%BD%E5%95%86%E7%94%A8%E8%BD%A6TCO%E7%A0%94%E7%A9%B6%E5%8F%8A%E4%B8%AD%E7%BE%8E%E5%AF%B9%E6%AF%94.pdf/view?searchterm=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%95%86%E7%94%A8%E8%BD%A6+TCO其他成本—稅費和運維柴油和LNG￥96/￥4,40057列出了海南本地車隊車主表7本研究中不同燃料類型貨車的稅費和運維成本柴油LNG純電氫燃料電池偏置碼頭牽引車保險費(元/年)5,0005,50010,0006,900(BaaS)—通行附加費(元/年)000—員工及其他(元/年)~150,000~150,000~150,000—混凝土攪拌車保險費(元/年)8,0008,50015,0007,200(BaaS)20,000通行附加費(元/年)36,000000員工及其他(元/年)~130,000~130,000~130,000~130,000車輛的維修保養(yǎng)成本主要取決于車輛的傳動系統(tǒng)類型和使用工況。根據(jù)車隊運營商和海南當?shù)刈稍冾檰柕脑u估，本次研究采用的柴油貨車的維修保養(yǎng)成為￥0.33/km，LNG貨車為￥0.22/km，燃料電池貨車為￥0.23/km收入和利潤3海南省交通運輸廳,,2022年xgksfxm/20220t20220901_3258480.html結果與討論圖5展示了兩種使用場景下不同傳動系統(tǒng)貨車的TCO模式購買的換電貨車可實現(xiàn)港口內(nèi)運輸成本降低，混凝土運輸成本降低17%BaaS10%，混凝土運輸成本降低幅度為，略遜于BaaSBaaS模式LNG貨車的圖5海南省偏置碼頭牽引車和混凝土攪拌車的車輛總擁有成本（TCO）國際清潔交通委員會THEICCT.ORG圖6展示了車輛在兩種應用場景下的單位行駛里程（km）經(jīng)濟表現(xiàn)，包括TCO和運營利潤。? ? BaaS? LNG? BaaS32%。? 整車購買的電動混凝土