精益生產(chǎn)物流管理課件：精益生產(chǎn)之配送

精益生產(chǎn)之配送12345生產(chǎn)方式與配送模式選擇物料看板JIT配送物料排序JIS配送單量份SPS配送汽車行業(yè)的入廠物流模式目錄CONTENTS生產(chǎn)方式與配送模式選擇ONE任務(wù)11.推動(dòng)生產(chǎn)與拉動(dòng)生產(chǎn)的區(qū)別推動(dòng)式生產(chǎn)（PushProduction）：根據(jù)銷售預(yù)測(cè)與實(shí)際的客戶訂單資料，規(guī)劃出主生產(chǎn)排程（Masterproductionschedule，MPS）、物料需求計(jì)劃（MaterialRequirementPlanning，MRP）、物料采購(gòu)或制造的時(shí)程、產(chǎn)能需求、最終產(chǎn)品的產(chǎn)量和交貨期的規(guī)劃等計(jì)劃，并將計(jì)劃分段發(fā)送至企業(yè)所有的車間、工位以及工序，依照產(chǎn)品的加工工藝過(guò)程從前往后退，生產(chǎn)出產(chǎn)品后按照計(jì)劃把產(chǎn)品送達(dá)后工序。1.推動(dòng)生產(chǎn)與拉動(dòng)生產(chǎn)的區(qū)別拉動(dòng)式生產(chǎn)（PullProduction）：指由下游的需求拉動(dòng)上游進(jìn)行生產(chǎn)，其主要的內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線上下游工序保持一致的物料流動(dòng)，上游工序依據(jù)下游工序的需求生產(chǎn)相應(yīng)的產(chǎn)品，并只在下游工序需要時(shí)向其提供需要的數(shù)量，因此不會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)量、在制品積壓等狀況；基于市場(chǎng)的需求制定月/周/日生產(chǎn)計(jì)劃，然后將其傳達(dá)至生產(chǎn)線的終端，終端依據(jù)日生產(chǎn)計(jì)劃（市場(chǎng)需求）進(jìn)行生產(chǎn)，上游工序按照下游工序的需求來(lái)生產(chǎn)其所需數(shù)量的產(chǎn)品，即下游拉動(dòng)上游的模式。工序3工序2工序1需求區(qū)別點(diǎn)推動(dòng)式生產(chǎn)方式拉動(dòng)式生產(chǎn)方式生產(chǎn)指令的發(fā)送途徑發(fā)送至與生產(chǎn)某種產(chǎn)品相關(guān)的各個(gè)生產(chǎn)工序。發(fā)送至生產(chǎn)該種產(chǎn)品的最終工序。訂單的生成方式按照客戶訂單和需求預(yù)測(cè)生成計(jì)劃。按照生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息工具（如：看板或物料盒）由下游工序的實(shí)際需求決定。在制品庫(kù)存控制水平較高的在制品庫(kù)存。在制品庫(kù)存較低。應(yīng)用方式以系統(tǒng)性的生產(chǎn)計(jì)劃為中心，對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行起著重要的計(jì)劃和協(xié)調(diào)作用。注重生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理，以滿足現(xiàn)場(chǎng)需要和解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題為中心。實(shí)施的組織要求適用于層級(jí)式管理中，生產(chǎn)計(jì)劃的下達(dá)和協(xié)調(diào)迅速而有效，相關(guān)人員缺少參與感。以團(tuán)隊(duì)管理的方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，相關(guān)人員參與度高。適用范圍適合于大批量、少品種的生產(chǎn)系統(tǒng)。柔性強(qiáng)，適合于小批量、多品種的生產(chǎn)系統(tǒng)。1.推動(dòng)生產(chǎn)與拉動(dòng)生產(chǎn)的區(qū)別2.不同產(chǎn)品裝配線的特點(diǎn)大批量規(guī)模性地生產(chǎn)同一種產(chǎn)品集中性地同時(shí)批量裝配多個(gè)類型的產(chǎn)品同時(shí)生產(chǎn)多種型號(hào)的產(chǎn)品，各種產(chǎn)品投產(chǎn)的順序不一定3.混合產(chǎn)品裝配線特征01020304基本無(wú)需切換通

用

性無(wú)順序要求一

致

性4.實(shí)現(xiàn)混合產(chǎn)品裝配線的條件01數(shù)

量

均

衡02類

型

均

衡03生

產(chǎn)

順

序（1）供給原則

（2）供給方式

（3）計(jì)量方式

（4）供給來(lái)源

（5）供給地點(diǎn)

（6）供給控制5.配送模式選擇的影響要素任務(wù)工單任務(wù)名稱生產(chǎn)方式與配送模式選擇學(xué)生姓名

班級(jí)

學(xué)號(hào)

學(xué)習(xí)場(chǎng)所

學(xué)時(shí)

日期

任務(wù)目標(biāo)準(zhǔn)確區(qū)分推動(dòng)生產(chǎn)與拉動(dòng)生產(chǎn)的兩種不同生產(chǎn)方式的差別。熟悉三種產(chǎn)品裝配線模式的適用條件。判定混合產(chǎn)品裝配線實(shí)現(xiàn)的必要條件。任務(wù)描述根據(jù)任務(wù)目標(biāo)，確定學(xué)習(xí)任務(wù)所需要的設(shè)備、工具，查閱整理學(xué)習(xí)資料，以小組討論的方式，繪制思維導(dǎo)圖，梳理總結(jié)不同生產(chǎn)方式和產(chǎn)品裝配線模式的適用情況。物料看板JIT配送ONE任務(wù)21.物料領(lǐng)取看板的設(shè)計(jì)“物料領(lǐng)取看板”——用于零件補(bǔ)充的領(lǐng)料單。具有指示搬運(yùn)的作用，看板信息包括：物料名稱、編碼、數(shù)量、容器工序放置地、前后工序的代碼和零件簡(jiǎn)碼等信息。不同生產(chǎn)車間的看板顏色各不相同。2.現(xiàn)場(chǎng)物料存儲(chǔ)區(qū)域在供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線中間設(shè)置的暫存區(qū)；將物料轉(zhuǎn)換包裝、排序等作業(yè)與生產(chǎn)線分離；它的數(shù)量可以是一個(gè)或者多個(gè)；只在需求產(chǎn)生的時(shí)候向生產(chǎn)線配送相應(yīng)需求量的物料；具有小批量、多頻次、反應(yīng)速度快的特點(diǎn)。物流超市：具備超市特點(diǎn)的、可以根據(jù)客戶需求，自由選定物流產(chǎn)品與服務(wù)的場(chǎng)所。2.現(xiàn)場(chǎng)物料存儲(chǔ)區(qū)域線邊存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)通過(guò)保存合理數(shù)量的庫(kù)存，來(lái)保證生產(chǎn)的連續(xù)性。作業(yè)人員從線邊存儲(chǔ)區(qū)拿取需要使用的零部件到作業(yè)工位進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)線邊存儲(chǔ)區(qū)的庫(kù)存消耗到一定程度以后，自動(dòng)產(chǎn)生物料領(lǐng)取需求下達(dá)至前工序。線邊存儲(chǔ)區(qū)：是工位用于暫存提前送達(dá)的料箱和未及時(shí)回收的空箱的區(qū)域。3.看板JIT配送的操作流程4.看板使用規(guī)則

規(guī)則1以容器為單位，每個(gè)容器附加1枚看板。規(guī)則2使用第一個(gè)物料時(shí)，就將看板取下放入看板箱。規(guī)則3后工序來(lái)前工序領(lǐng)取。規(guī)則4前工序按照后工序取走物料的順序安排生產(chǎn)。規(guī)則5只配送看板顯示的數(shù)量。規(guī)則6出現(xiàn)不良品時(shí)，將看板放入紅色箱子中，并返回到前道工序。規(guī)則7看板由使用的部門制作和管理。規(guī)則8對(duì)看板的操作，要向金錢一樣加以重視。5.違背看板使用規(guī)則的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

風(fēng)險(xiǎn)1忘記領(lǐng)取看板。風(fēng)險(xiǎn)2領(lǐng)取看板提前取出。風(fēng)險(xiǎn)3供給使用沒(méi)有看板的物料。風(fēng)險(xiǎn)4看板與實(shí)物不符。任務(wù)工單任務(wù)名稱物料看板JIT配送學(xué)生姓名

班級(jí)

學(xué)號(hào)

學(xué)習(xí)場(chǎng)所

學(xué)時(shí)

日期

任務(wù)目標(biāo)掌握物料領(lǐng)取看板的設(shè)計(jì)原則。能夠使用領(lǐng)料看板，準(zhǔn)確完成配送作業(yè)。能夠遇見(jiàn)錯(cuò)誤使用看板帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。任務(wù)描述根據(jù)任務(wù)目標(biāo)，模擬混流生產(chǎn)線，確定學(xué)習(xí)任務(wù)所需要的工位、物料、看板、配送小車、線側(cè)料架等實(shí)訓(xùn)設(shè)備和材料，設(shè)計(jì)物料領(lǐng)取看板；按照看板使用方法和配送要求，模擬看板配送全流程作業(yè)；并對(duì)于違規(guī)使用看板所導(dǎo)致的問(wèn)題，進(jìn)行分析整改。物料排序JIS配送ONE任務(wù)31.JIS與JIT的關(guān)系與區(qū)別所有的物料要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的要求、按照制定的生產(chǎn)計(jì)劃中要求的順序進(jìn)行交付。要求生產(chǎn)方和供應(yīng)方具有高度的同步性，并且確保供應(yīng)質(zhì)量的的穩(wěn)定和供應(yīng)數(shù)量的穩(wěn)定，對(duì)于庫(kù)存不足的情況要有高效的反應(yīng)。JIS是JIT的最高衡量標(biāo)準(zhǔn)。JIS，“Just-In-Sequence”：準(zhǔn)時(shí)化順序供應(yīng)，簡(jiǎn)稱為準(zhǔn)序化供應(yīng)。是在準(zhǔn)時(shí)化模式的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)按照一條產(chǎn)線上不同產(chǎn)品的生產(chǎn)順序進(jìn)行供貨。JIS與JIT區(qū)別JIT：

JIT的基本理念是“在需要的時(shí)候，生產(chǎn)所需要產(chǎn)品，生產(chǎn)所需要的數(shù)量”其追求的是零庫(kù)存或者說(shuō)是庫(kù)存最小。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)化模式準(zhǔn)序化模式使用安全庫(kù)存的影響效率低效率極低模塊化特征模塊化程度低模塊化程度高信息化實(shí)現(xiàn)程度標(biāo)準(zhǔn)高度集成供貨序列穩(wěn)定性要求不要求必須中斷相應(yīng)時(shí)間按小時(shí)/天計(jì)算按分鐘/小時(shí)計(jì)算供應(yīng)切換成本切換成本高切換成本最大化JIS：JIS的基本理念是在正確的時(shí)間將正確數(shù)量的正確產(chǎn)品按照正確的順序進(jìn)行配送，做到“順序供貨”。2.供應(yīng)商排序后送貨（供應(yīng)商JIS配送模式）

要求供應(yīng)商在接到制造商的物料需求和需求的順序信息后，在制造商所要求的窗口期間范圍內(nèi)，對(duì)制造商所需的零部件進(jìn)行備貨，并配送到指定的地點(diǎn)。4.JIS配送在企業(yè)中的應(yīng)用

某企業(yè)是一家汽車行業(yè)主機(jī)廠，生產(chǎn)線所需要的零部件主要分為三大類：自制型零部件、國(guó)產(chǎn)外購(gòu)零部件、進(jìn)口外購(gòu)零部件（CKD件）。5.JIS配送的實(shí)施保障A物料需求同步化B物料需求平準(zhǔn)化JIS的物料通常單件體積大、重量大，并且價(jià)值高JIS的物料一般在裝配的過(guò)程中，工藝標(biāo)準(zhǔn)化程度較高生產(chǎn)場(chǎng)地空間有限，并且沒(méi)有富余人員進(jìn)行線邊庫(kù)存的管理JIS產(chǎn)品的工程更改等情況發(fā)生較少，庫(kù)存的切換管理較為容易使用“排序拉動(dòng)信號(hào)”，以電子形式為主JIS配送的適用條件任務(wù)工單任務(wù)名稱物料排序JIS配送學(xué)生姓名

班級(jí)

學(xué)號(hào)

學(xué)習(xí)場(chǎng)所

學(xué)時(shí)

日期

任務(wù)目標(biāo)1.能夠清楚辨別JIS與JIT兩種配送策略的關(guān)系與區(qū)別。2.掌握廠內(nèi)物流JIS配送模式的應(yīng)用。3.明確準(zhǔn)序化配送的適用范圍。任務(wù)描述根據(jù)任務(wù)目標(biāo)，設(shè)定生產(chǎn)需求和生產(chǎn)排序，以廠內(nèi)物流JIS配送為主，編制配送作業(yè)計(jì)劃；利用模擬生產(chǎn)線和裝配環(huán)境，小組分工配合完成產(chǎn)線的準(zhǔn)序化物料上線操作。單量份SPS配送ONE任務(wù)41.單量份配送的由來(lái)單量份配送（SetPartsSupply，SPS），

是指在與生產(chǎn)線分離的物流配送區(qū)，按照多品種均衡化混流生產(chǎn)的產(chǎn)品上線順序，將滿足裝配單位產(chǎn)品的零部件提前揀選成組，并裝載至特定運(yùn)輸工具（一般為筐車），配送至生產(chǎn)線側(cè)，隨產(chǎn)品沿生產(chǎn)線流動(dòng)，筐車裝載的部件按工序裝配到產(chǎn)品上的過(guò)程。

在汽車行業(yè)中，也被稱為“單輛份配送”。2.單量份配送運(yùn)行模式

單量份配送物料配送系統(tǒng)是由流水線裝配、物料揀選、裝載筐車運(yùn)行三部分構(gòu)成的。3.單量份配送實(shí)施規(guī)范要點(diǎn)123567確定適于實(shí)施SPS的物料確定補(bǔ)貨搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)物料筐車和料箱規(guī)劃生產(chǎn)線邊的待上線區(qū)確定揀配區(qū)域位置確定物料筐車同步隨行的方式48規(guī)范揀配區(qū)域內(nèi)部設(shè)置與布局確定物料筐車下線與返回方式4.單量份物料配送模式的優(yōu)勢(shì)物料上線點(diǎn)減少A線旁物料面積減少C降低勞動(dòng)強(qiáng)度EBD通道面積減少提升防錯(cuò)功能任務(wù)工單任務(wù)名稱單量份SPS配送學(xué)生姓名

班級(jí)

學(xué)號(hào)

學(xué)習(xí)場(chǎng)所

學(xué)時(shí)

日期

任務(wù)目標(biāo)1.掌握單量份SPS配送的運(yùn)行模式。2.能夠做好單量份SPS配送前期規(guī)劃。任務(wù)描述根據(jù)生產(chǎn)排序，以模擬汽車總裝生產(chǎn)裝配線為例，編制SPS配送作業(yè)計(jì)劃；利用模擬生產(chǎn)線和裝配環(huán)境，小組分工配合完成產(chǎn)線的SPS物料上線操作。任務(wù)5汽車行業(yè)的入廠物流模式1.入廠物流定義對(duì)于汽車制造企業(yè)，入廠物流是指零部件從供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)到達(dá)汽車企業(yè)倉(cāng)庫(kù)之間的一系列物流活動(dòng)，包括物料的采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、庫(kù)存管理、用料和供應(yīng)管理等增值過(guò)程。供應(yīng)商中轉(zhuǎn)庫(kù)收貨口廠內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)分揀超市線邊庫(kù)入廠物流廠內(nèi)物流圖5-12入廠物流示意圖入廠物流規(guī)劃時(shí)的注意要點(diǎn)

1安排小批量、多頻次配送2貨物等間隔時(shí)間到達(dá)工廠3提高運(yùn)輸車輛積載率4縮短配送作業(yè)循環(huán)時(shí)間5確保車輛安全行駛6提高運(yùn)輸車輛箱體的標(biāo)準(zhǔn)化程度7選用規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化的料箱和包裝器具2.供應(yīng)商直送和順引模式供應(yīng)商直送，是供應(yīng)商直達(dá)送貨模式的簡(jiǎn)稱，是指由零部件供應(yīng)商在接到制造企業(yè)的零部件需求訂單時(shí)，自行組織車輛將零部件運(yùn)送至制造企業(yè)的供貨形式。如果供應(yīng)商送貨時(shí)就已經(jīng)按照生產(chǎn)線的排序計(jì)劃，利用專用臺(tái)車或工位器具對(duì)零部件進(jìn)行排序，可以直接將貨物送到制造企業(yè)的生產(chǎn)線旁的緩沖區(qū)，這種更進(jìn)一步的直送模式，被企業(yè)稱為“供應(yīng)商順序供貨”，簡(jiǎn)稱“順引”3.循環(huán)取貨模式（MilkRun）循環(huán)取貨，也叫牛奶取貨、循環(huán)集貨。是貨車載著空料箱或臺(tái)車，到達(dá)事先設(shè)定好各供應(yīng)商處，在供應(yīng)商處將空料箱或臺(tái)車卸下，然后裝上載貨的料箱或臺(tái)車后，將之送到指定的主機(jī)廠?？梢杂晒?yīng)商、主機(jī)廠或第三方物流公司組織。循環(huán)取貨流程

序號(hào)名稱1廠家分布地圖的制作2荷載量計(jì)算3運(yùn)輸路線確定4卡車積載率計(jì)算5每條路線的班次確定6卡車裝載圖制作7物流時(shí)間測(cè)試8物流接受時(shí)刻表確定（1）降低采購(gòu)方的運(yùn)輸成本

（2）降低采購(gòu)方的庫(kù)存成本

（3）保證采購(gòu)方的正常生產(chǎn)

（4）提高采購(gòu)方物料的配套率

（5）降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)

（6）降低供應(yīng)商的產(chǎn)品庫(kù)存

（7）提高供應(yīng)商的質(zhì)量管理水平

（8）簡(jiǎn)化物料交付及退換貨流程循環(huán)取貨的優(yōu)勢(shì)4.入廠物流配送管控

1配送車輛的進(jìn)出管控2配送頻次的管控3物料放置位置的管控4返空方式的管控任