汽車車箱行業(yè)全球市場分析

汽車車箱行業(yè)全球市場分析第一節(jié)2014年全球汽車車箱行業(yè)市場概況圖表：2010-2015年一季度全球汽車車箱行業(yè)市場規(guī)模（億美元）年份2010-2015年全球汽車車箱市場規(guī)模(億美元)增長率%2010年734.3992011年771.1215.002012年800.0603.752013年833.3554.162014年869.2044.302015年一季227.7984.30資料來源：極數(shù)據咨詢()

第二節(jié)2014年全球主要國家汽車車箱行業(yè)市場概況一、歐洲地區(qū)圖表：2010-2015年一季度歐洲地區(qū)汽車車箱行業(yè)市場規(guī)模（億美元）年份2010-2015年歐洲地區(qū)汽車車箱市場規(guī)模(億美元)增長率%2010年248.2412011年256.7813.442012年267.7574.272013年276.6693.332014年289.4464.622015年一季75.1794.59資料來源：極數(shù)據咨詢()

二、北美地區(qū)圖表：2010-2015年一季度北美地區(qū)汽車車箱行業(yè)市場規(guī)模（億美元）年份2010-2015年北美地區(qū)汽車車箱市場規(guī)模(億美元)增長率%2010年170.6722011年180.1095.532012年188.9284.902013年194.2542.822014年200.9943.472015年一季52.6253.47資料來源：極數(shù)據咨詢()

三、亞洲地區(qū)圖表：2010-2015年一季度亞洲地區(qū)汽車車箱行業(yè)市場規(guī)模（億美元）年份2010-2015年一季度亞洲地區(qū)汽車車箱行業(yè)市場規(guī)模增長率%2010年316.9612011年339.2007.022012年347.0402.312013年360.3953.852014年376.2794.412015年一季97.6344.42資料來源：極數(shù)據咨詢()

第三節(jié)未來5年全球汽車車箱行業(yè)市場趨勢預測圖表：2015-2021年全球汽車車箱行業(yè)市場規(guī)模預測（億美元）年份2015-2021年全球汽車車箱行業(yè)市場規(guī)模預測（億美元）增長率%2015年894.342.892016年913.722.172017年946.883.632018年966.592.082019年973.010.662020年1014.394.252021年1021.460.70資料來源：極數(shù)據咨詢()

第四節(jié)2014年汽車車箱行業(yè)經濟環(huán)境分析及預測隨著全球金融危機的逐漸遠去，2014年全球經濟都在期盼新一輪增長周期的到來。經濟韌性以及政策有效性是激發(fā)經濟潛能的關鍵。正是由于各國經濟的結構性差異，令2014年各經濟體的表現(xiàn)大相徑庭。全球大型經濟體的經濟分化貫串2014年全年，尤其在下半年有愈演愈烈之勢。美國的復蘇顯得十分穩(wěn)健，并具有可持續(xù)性。歐元區(qū)為抗擊歐債危機所取得的成績有目共睹，但鑒于歐元區(qū)固有的貨幣政策和財政政策不統(tǒng)一以及各成員國改革進展緩慢，各成員國經濟分化嚴重。對于中國而言，2014年經濟增速的下行宣告著GDP高速增長的時代已經一去不復返，培育新增長點成為亟待解決的問題。2015年中國政府將高舉改革大旗，堅持宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會政策要托底的總體思路，對內憑借基建投資對沖經濟增速下行風險，對外重點實施“一帶一路”的政策，通過新興市場國家的基建消化國內過剩產能。除大型經濟體之外，新興市場的分化也受到越來越多的關注。這些國家經濟體量并不及上述四大經濟體，但仍會通過金融體系對全球產生重大系統(tǒng)影響。印度新任總理莫迪為世界人口第二大國帶來了政治新風，上任后立即開始著手在印度全國推廣其在地方執(zhí)政期間完善基礎設施建設、平衡工業(yè)與農業(yè)發(fā)展、縮小城鄉(xiāng)差距方面的成果。巴西總統(tǒng)羅塞夫在大選中險勝后，承諾愿意改進宏觀經濟管理方式。如果能夠兌現(xiàn)承諾，巴西有望與墨西哥共同成為拉美國家中政局更為穩(wěn)定的成員。新興市場并非都是好消息。2014年6月以來，國際原油價格暴跌近50%，令依賴石油出口的新興市場國家大受打擊。最突出的代表當屬俄羅斯，目前俄羅斯已經處于經濟衰退、貨幣貶值、資本外逃和貿易制裁的困境，俄政府需要決定對待烏克蘭問題的方式。同樣飽受國際油價暴跌煎熬的還有委內瑞拉，該國國債的五年期信用違約互換(CDS)在2015年年底出現(xiàn)大漲，其五年內違約的概率已經飆升至97%。面對全球經濟增速分化的形勢，2015年全球央行的政策將漸行漸遠。除美聯(lián)儲按照計劃退出QE并預計于2015年6—9月間迎來首次加息之外，全球各大央行的政策取向幾乎全部與美聯(lián)儲分道揚鑣。中國人民銀行在2014年年底意外降息以及中央經濟工作會議上對貨幣政策“松緊適度”的表述，暗示中國的貨幣政策將出現(xiàn)中性偏松的傾向，以“努力保持經濟穩(wěn)定增長”。歐洲央行承認為了避免通縮，歐元有必要進一步走低以促進出口的競爭力，全面QE預計在2015年一季度有望出臺。同時，歐元的持續(xù)貶值已經開始影響到周邊國家和主要貿易伙伴。瑞士、匈牙利、丹麥、捷克、瑞典等國的貨幣在2015年年底前均面臨著4%至6%不等的貶值預期，上述國家政府也不會對此坐視不管。全球宏觀展望中國2015年中國全年經濟增長目標或下調至7%。房地產上半年去庫存，銷量穩(wěn)定，下半年新開工企穩(wěn)?；ㄍ顿Y進入集中開工期，對于上半年經濟有支撐。消費增長占比繼續(xù)上升，通脹維持在2%左右。金融市場發(fā)面，股票市場處于等待估值跟上的行情積蓄期，滬港通將增加市場流行性。債券市場維持穩(wěn)定，下半年轉淡。預計2015年人民幣匯率全年在6左右，穩(wěn)中偏強。貨幣政策方面，維持從總量向流量管理的思路，貨幣投放力度更多和對沖外匯占款相聯(lián)系，以維持穩(wěn)定流動性支撐經濟平穩(wěn)增長為主要目標，將更多地使用中短期貨幣流量工具(SLF、PSL)，降息、降準在全年經濟穩(wěn)定條件下概率較小。財政政策方面，定向支持民生、基礎設施、三農、醫(yī)療和教育方面的支出，發(fā)揮財政轉移支付對于重點發(fā)展區(qū)域和產業(yè)的扶持。潛在風險方面，可能主要是房地產去庫存化不及預期，經濟加速下行觸發(fā)新的總量貨幣政策(降息、降準).美國2015年美國全年經濟將在雙周期加速下維持擴張增長，全年經濟增速前低后高。房地產需求維持穩(wěn)定，通脹在2%—2.5%，就業(yè)市場延續(xù)擴張，失業(yè)率降至5%。金融市場方面，預計美元2015年上半年將延續(xù)升勢，下半年面臨壓力。資本回流支撐美國股票市場2015年延續(xù)升勢。預計2015年上半年美國債券市場維持穩(wěn)定，下半年牛市或終結。貨幣政策上，美聯(lián)儲資產負債表開始縮減，最早在2015年6月、最遲9月開啟第一次加息。財政政策上，美國將維持緊縮，同時調整支出結構。政府支出的結構性調整在一定程度上將緩解緊縮對經濟產生的抑制作用。潛在風險上，加息周期啟動將使美國股票市場上升勢頭終結，消費受到壓制，經濟增速不及預期，令貨幣收緊步伐出現(xiàn)變數(shù)。歐元區(qū)預計2015年歐元區(qū)經濟上半年將停滯至弱復蘇，下半年將出現(xiàn)回暖;內需將緩慢恢復，外需則前低后高;企業(yè)擴張意愿開始釋放，就業(yè)市場將繼續(xù)回暖;上半年通縮壓力仍存，下半年通脹回升。金融市場方面，歐元區(qū)金融機構惜貸情緒減弱，貨幣政策傳導機制得到修復。此前一系列政策以及全面QE開始起效，區(qū)域流動性將出現(xiàn)顯著改觀。貨幣政策方面，預計歐元區(qū)2015年一季度推行全面QE的概率較大。財政政策方面，不會放松對各成員國的財政約束，財政緊縮仍將繼續(xù)。歐盟委員會將通過鼓勵私營部門參與公共投資的方式，在不增加公共債務的前提下促進投資、刺激增長。潛在風險上，全球經濟走弱令需求端內外交困，歐元區(qū)層面上的政策，如全面QE、歐洲投資計劃效果可能不及預期甚至政策落空，成員國政局不穩(wěn)。若極端情況發(fā)生，將導致歐洲經濟陷入衰退。第五節(jié)全球產量走勢分析一、全球產量統(tǒng)計圖表：2010-2015年全球汽車車箱產量(萬件)年份2010-2015年全球汽車車箱產量(萬件)增長率%2010年1874.7542011年1950.2384.032012年2066.0235.942013年2193.2096.162014年2306.8035.182015年一季601.4075.13資料來源：極數(shù)據咨詢()

二、全球產量發(fā)展趨勢預測圖表：2015-2021年全球汽車車箱產量預測(萬件)年份2015-2021年全球汽車車箱產量預測(萬件)增長率%2015年