XX古鎮(zhèn)旅游服務中心建設工程項目可行性研究報告

1XX古鎮(zhèn)旅游服務中心建設工程項目可行性研究報告2 1 1二、業(yè)主簡介與項目實施基礎 4 4 5第二章項目建設背景 7 7 9 第四章旅游市場分析與建設規(guī)模 二、旅游市場預測 （一）選址原則 （二）實施地點 3 第六章項目建設方案 六、主要工程量表 二、投資估算金額 第十章經濟效益與財務評價 二、經營活動與經營收入估算 4 六、財務評價結論 第十一章社會經濟效益 一、社會經濟效益及影響分析 二、風險分析與社會影響分析 第十二章結論與建議 1（一）項目名稱：****古鎮(zhèn)旅游服務中心建設項目（二）項目業(yè)主：（五）建設目標改善古鎮(zhèn)旅游基礎設施條件和旅游環(huán)境，提升景區(qū)吸引力和旅游競爭力和開發(fā)古鎮(zhèn)及周邊旅游資源，推動古鎮(zhèn)旅游業(yè)的（六）工程建設規(guī)模及內容（七）項目投資估算及資金籌措2（九）主要技術及經濟指標12456輛個人137%%年%%%均＞2均＞1項目業(yè)主是經****區(qū)人民政府批準，由****區(qū)華信資產（集團）有限公司全額注古鎮(zhèn)招商引資的發(fā)展平臺。公司主要從事旅游開發(fā)；旅游基礎設施項目投資與管理；景觀資源開發(fā)（經營范圍內法律、法規(guī)規(guī)定禁止經營的，不得經營；）；（一）編制依據45、國家頒發(fā)的有關電氣、消防、給排水等各專業(yè)設計規(guī)程、6、****區(qū)城市總規(guī)及****旅游發(fā)展規(guī)劃；（二）編制原則（三）編制范圍括：項目建設背景及必要性分析，建設規(guī)模及方案策劃，投資估算及經濟析等，通過可性行分析研究，得出合理結論，為投資人及審批部門提供決5定更好的基礎，是對“川、渝、黔旅游金三角”在人文景觀方面的有益目建設，能有效提高古鎮(zhèn)旅游承載力、服務能力，增強古鎮(zhèn)旅游吸引力和市場競爭力，源，可以實現保護開發(fā)與社會經濟的協調發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，實現地方6（一）****古鎮(zhèn)概況****古鎮(zhèn)是西南地區(qū)保存最終為完好、最具民族特年）****古鎮(zhèn)已相當繁華。古鎮(zhèn)保留的傳統老街區(qū)和傳統民風獨特的風情畫。由于****古鎮(zhèn)獨具特色的歷史文化，于2005年被批準為****古鎮(zhèn)，位于****區(qū)南部山區(qū)筍溪河畔，地處川、渝、黔三省市交****古鎮(zhèn)自古以來，就是貿易繁榮的水陸碼頭，貴再由馬幫運到貴州、合江等地。特別是清代以來，大米、食鹽、木材販運更為發(fā)處以來，****鎮(zhèn)一直是封建王朝的基層行政機關所在地，由于處于通向貴州、合江、綦江等地區(qū)的水陸必經之地，****鎮(zhèn)逐漸成為川東地區(qū)繁華的商貿物資集散地之一。7如今，古鎮(zhèn)老街尚存有鍋廠、鏵廠、銀鋪、鐵匠鋪、機房、染房等小手薰豆腐、石板糍粑等傳統小吃，老酒館、老茶館、老藥鋪、棧房等老店堂仍然存在，（1）自然資源****古鎮(zhèn)鎮(zhèn)域有著豐富的自然資源和自然景觀，其動物中，經常出現虎、豹、猴、豺豹、狗獾、刺猬、山羊、野豬、松鼠、金雞等動物，全長約75公里。在林溪相間中，給人以集山、水、溪、瀑、石、鎮(zhèn)域內物產豐富，除傳統的農副產品外，還盛產楠竹筍、水竹筍、（2）人文景觀古寨、古橋、古墓仍然透出雄渾質樸；而溪水悠悠、小橋流水、石板跌宕的古民居，無不映現出古鎮(zhèn)恬淡、寧靜、平和、與世無爭的氣氛；古鎮(zhèn)收藏的刀幣****古鎮(zhèn)的特色，涵蓋了自然山水、建筑風貌、風括古鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境、城鎮(zhèn)選址、規(guī)劃布局，反映出先民依山而筑、傍局特征；建筑風貌、包括古莊園、古寺廟、古山寨、傳統街區(qū)區(qū)民居8化底蘊，以玩龍燈、耍獅子、劃花船、竹木器制品、檐燈、風味小吃等民（一）發(fā)展前景****古鎮(zhèn)區(qū)位交通優(yōu)勢明顯，距****市區(qū)、****主城區(qū)較（二）項目的提出大到一個城市，小到一個公園，一個景區(qū)都應該有自己的訪客中心。隨著《景區(qū)（點）質量等級劃分與評定》出臺的相關政策和景區(qū)提高服務質量的客觀要求，旅游心的建設已逐漸被景區(qū)經營者和管理者所重視。旅游服務中心作為一個新生事旅游事業(yè)將帶來新的活力，將會成為展示旅游區(qū)文化、形象的窗9游開發(fā)有限公司提出了****區(qū)****鎮(zhèn)漁灣村新農村村民聚居點建設及游渡河旅游接基礎設施。目前缺少旅游服務中心與之配套，故提出本項目的建設。游不可少，不僅可以為來當地旅游觀光的游客提供旅游信息咨詢、旅游產集散、購物休閑等多功能服務，為旅游業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供客停留時間、提高旅游承載力也成為了旅游發(fā)展的新問題和要求。通過車場等基礎設施的建設，不斷提高當地旅游承載力、服務能力，增強旅鎮(zhèn)被批準為國家級歷史文化名鎮(zhèn)，確立了古鎮(zhèn)地位及對古鎮(zhèn)的保護、恢求。因此，加強古鎮(zhèn)旅游接待中心、停車場等基礎設施建設，引進節(jié)能車，限制其他車輛的進入，減少汽車尾氣對環(huán)境的污染，保護好古鎮(zhèn)，隨著****古鎮(zhèn)旅游業(yè)發(fā)快速發(fā)展，同時周邊四面山西部景區(qū)、大圓洞景區(qū)的開發(fā)，旅游配套設施明顯滯后。項目建設接待中心、停車場是規(guī)范旅游接待業(yè)，提高載能力，提高游客停留時間和促進旅游消費，有利于提高古鎮(zhèn)的旅游承載力和務能力，改善旅游環(huán)境，打造特色旅游住宿、餐飲和休閑度假業(yè)，增強旅游吸是當前推動經濟持續(xù)發(fā)展的新增長點。本項目建設符合國家和地方旅游發(fā)第四章旅游市場分析與建設規(guī)模旅游業(yè)是充滿生機和前景廣闊的朝陽產業(yè)，旅游業(yè)的產業(yè)特征、旅游是現代人們生活方式的一項基本內容，旅游需求只會隨著經濟社會當今世界許多國家和地區(qū)都將其作為大力發(fā)展的優(yōu)勢產業(yè)，并已經發(fā)展（一）國內旅游發(fā)展趨勢拉動性、社會就業(yè)的帶動力、以及對文化與環(huán)境的促進作用日益顯現旅游總收入可達1.14萬億元，增長約4%。一方面堅持對外開放，廣泛吸引海內外各界資金；另一方面，充分利勵國家、集體、個人投資建設旅游項目。這種開放的投資方針推動了場的活躍和旅游接待能力的提高，為旅游業(yè)的繁榮發(fā)展創(chuàng)造了條件。旅游資源十分豐富，壯麗的自然山水風光、獨特的山城都市風貌、深厚的歷淀、濃郁的民族民俗風情，為旅游業(yè)發(fā)展提供了得天獨厚的資源條件。舉世江三峽，世界文化遺產大足石刻，集山城、江城、歷史文化名城于一身的現大；地處巨大的客源市場和客源中轉站**圈重要區(qū)域性中心大城市，繞城高速公路、渝瀘高速公路即將建成，區(qū)內立快融入****主城區(qū)。****旅游萌發(fā)于19積的16.81%。****區(qū)已把旅游業(yè)作為*收入4.36億元，增長28.8%。其中四面山接待游客43.79萬人，同比增長3（一）****區(qū)旅游發(fā)展前景一個有機組成部分，也是長江三峽連接“滇緬大西南旅游走廊”的中心接永川，可形成一條斜貫我國大西南的由若干國家風景名勝區(qū)組合而成的巨（一）停車需求預測鑒于旅游出行停車需求與景區(qū)接待游客之間有著較強的相關性，旅求預測中首先依據規(guī)劃預測得到計算期進入景區(qū)的游客人數，并旅游出行停車需求的主體是旅游出行車輛，其規(guī)模顯然取決于景量。因此，首先對景區(qū)未來接待游客數量進行預測，然后結合對未出行方式分析，從而確定未來景區(qū)由旅游出行而引發(fā)的交通量規(guī)模景區(qū)未來接待游客最大容量是指僅僅考慮自身的接待能力的條件下，景區(qū)所能客的最大數量，也就是說，景區(qū)未來可能接待游客規(guī)模的最大值，其實際接待人數必然低于此標準。可見，景區(qū)最大容納能力可作為未來景區(qū)接待游客規(guī)模2008年，****鎮(zhèn)接待國內外游客近20萬人左右。參考以上規(guī)模發(fā)展的前提下，按《****古鎮(zhèn)旅游規(guī)劃》20-10%增長速度計算，預測2015年為此，我們考慮了以景區(qū)旅游接待高峰日規(guī)模作為計況下能夠實現景區(qū)停車設施供給稍有富余。在高峰日以及年均日接待體結果見表4-1，其中高峰日出行規(guī)模是參考我國現年均日接待游客高峰日接待游年均日接待游高峰日接待游根據景區(qū)未來接待游客規(guī)模預測與景區(qū)未來接待游客出行方式分以大致換算得到未來一段時期內景區(qū)旅游出行車輛的規(guī)模。對應于不同出行終游玩景區(qū)所采用的交通運輸工具也是不一樣的。如自駕車中必然是小客車大比重，而其他方式則以中大型客車為主。據此，參考其他已有景區(qū)現有資不同出行方式各交通運輸方式構成比率，并結合景區(qū)主要運輸車輛的核定載載量進行抽樣調查，確定各類車型實載率，最終參照以下計算公式得到未來其中：V——景區(qū)旅游車輛總數；A——旅游人數；Ti——第i種公路出行方式分擔率；算，但對于景區(qū)而言，大部分旅游出行需求都是必須停靠每一個主要在固定地點休息足夠的時間。因此，就某種程度而言，以上旅游出行交通量的特征以及路網布局特點便可進行景區(qū)未來旅游出行車輛分布情況預測，并在此得到各個景區(qū)及接待中心的停車需求情況。計算中，我們以長時旅游停車需求算主要接待中心旅游停車需求的大致規(guī)模，而以短時停車需求測算各景點旅游高峰日停車年均日停高峰日停年均日停（二）景區(qū)停車場規(guī)模計算長，長時旅游停車需求及地方交通量停車需求應保證其與停車位數之間一長時旅游停車需求及地方交通量停車需求的總體規(guī)模即對應了未來景區(qū)滿所需要的車位數。短時旅游停車需求則由于保持著較高的周轉率，其停車短時停車需求場地規(guī)劃借鑒了現有停車位數計算的方法，并對其中部了修改?？紤]到景區(qū)接待時間有限以及各個景區(qū)游玩時間的不同其中：Nj——特征年j所需的短時停車車位數（輛/日）；Vj——特征年j的預測交通量（輛/日）；Tj——特征年j，景點的開放時間長度（小時），即景點根據以上公式，整理得到****古鎮(zhèn)接待中心停車（一）選址原則地點主要在景區(qū)的入口處，景區(qū)內部交通換乘處和重要的節(jié)點處。因此，旅礎條件是否具備，因旅游服務中心是人口聚集區(qū)，能源和安全保障尤為重要，靠近交通便捷的地段，便于人流疏散，依托現有服務設施及城鎮(zhèn)設施，既節(jié)約檢測所選位置的自然生態(tài)環(huán)境，應因地制宜，使旅游服務中心與周圍環(huán)境相互協調，盡量充分順應和利用原有地形，最大限度地減少對自然環(huán)境的損傷或改造。4、旅游服務中心是景區(qū)的主要的服務場所，集信息大功能于一體，旅游服務中心往往會聚集大量人群，所以，應具備一定面廣場，這不僅便于人群出入和疏散，而且利于旅游車輛的停放。在選址時（二）實施地點古鎮(zhèn)僅幾分鐘的車程，是四面山——****的必經之附近設置具有一定規(guī)模的旅游接待中心，使其成為各路游客的中轉站（一）自然概況****區(qū)****鎮(zhèn)是****市十大歷史文化名鎮(zhèn)之一，地處****區(qū)南部山區(qū)，渝、川、黔三省市交界處，東臨蔡家鎮(zhèn)，西接四川省合江縣先灘鎮(zhèn)，南靠四面山風管委（二）社會經濟條件水口、黑神廟支流匯集而成，屬長江水系，徑流年際受降水影響，起砂巖沉積。出露的地形單一，為侏羅紀上統蓬萊組。地層巖性為單一的砂巖（一）指導思想2、維持古鎮(zhèn)整體風貌，保護古鎮(zhèn)老街歷史文化特色；（二）建設目標本項目將加強建設古鎮(zhèn)游客接待設施、停車場等基礎設施建設，施建設，引進節(jié)能環(huán)保觀光車，以保護古鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境，合理開發(fā)古鎮(zhèn)旅游古鎮(zhèn)設施條件、旅游環(huán)境，增強景區(qū)吸引力和市場競爭力，推動古鎮(zhèn)旅（三）建設思路進出的大量交通,并且避免了與進出步行道的2、交通車輛分類管理,限制社會車輛進入古鎮(zhèn),游統一購置與管理調度的節(jié)能環(huán)保車(12座和尾氣排放,改善空氣質量,減少車輛數量,又有利于交4、游客服務中心設于古鎮(zhèn)老街入口一側,可（一）規(guī)劃布局的原則旅游服務中心的規(guī)劃布局應依據景區(qū)的性質和具體條件進行設計原則：(1)恰當處理設置于各級景點的旅游服務中心與景補充；促進，使旅游服務中心更好的發(fā)揮作用；（二）功能分區(qū)根據旅游服務中心的功能，主要分為以下幾個功能區(qū)域：這是一個提供綜合性信息的服務區(qū)，起到咨詢和解答的作用，主要服務區(qū)點分布、提供旅游景區(qū)手冊、景區(qū)內的交通工具的乘坐使用此服務區(qū)主要是向游客展示景區(qū)的優(yōu)美風光，引導游客對景區(qū)進展示風光圖片、播放風光片等，值得說明的是，此功能區(qū)起著很好的廣告宣主要向游客介紹并出售本地的一些土特產、旅游紀念品等主要向游客提供餐飲、住宿等服務，為增加游客在景區(qū)的主要提供導游服務，游客可在此雇傭、租賃或免費獲得各包括失物招領、物品寄存、醫(yī)療服務、郵政服務、殘疾人設施提供等（三）建設規(guī)模與內容（四）建筑設計建筑設計方案旨在通過結合現代建筑的構造方法，營造古鎮(zhèn)民居空間，從空間、比例、符號和色調等數個方面對古鎮(zhèn)傳統建筑進行較過地域化的浸染，充分展示其窗口功能和連接歷史的價值。方案將地中部，在總體布局上采用內街和過街樓的形式，使公路來向的游客通過視便捷、生動又不失雅致的步行道有效連接起來，形成一根強有力的斜向空間小鎮(zhèn)空間起到統領整合的作用。中軸穿過的內街，其尺度感恰如古鎮(zhèn)的街坊樓的聯結作用,使得深度上的空間又有了高度上的拓展。這樣的布局，對于拾階而上來具有展示功能的大空間的建筑形式,與傳統建筑形式所具有的低層、舒展的形態(tài)和比例特征有著明顯的矛盾沖突。所以，在設計上準確把握采用傳統建筑形體量和比例,三層建筑首層采用臺基式處理,以上兩層在內街一側采用兩層通高的檐柱和外廊,使之不失應有的建筑比例和尺度,并于水平線上又賦予了高低錯落的山地建筑（五）構筑方案在構筑方式上,設計中更主張由現代施工方式、地方材料與地方技術實現傳墻、柱、梁等結構部分采用普通鋼筋混凝土、燒結空心磚等現代材料。墻、青色面磚和文化石面飾及油漆梁柱。以沉著、內斂的青灰色彩為基（六）結構設計（1）國家及****市現行結構設計規(guī)范、規(guī)程及《建筑結構可靠度設計統一標準》(GB50068-2001)；《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2002)；《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)；《****市建筑地基基礎設計規(guī)范》(DB50/5001-1997)；《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-2002)；《地下工程防水技術規(guī)范》(GBJ501地震加速度為0.05g，設計地震分組為（七）室外綜合管網接入。生活供水系統由市政管網直接供給，上行下給供水方式。引入消防水源來自城市供水管網。采用生活、消防共用供水系統。進水引入管二條，入室外生化處理達排放標準后排入市政污水管網。室外污水管道采用埋地路雨水由雨水口收集后通過暗管由北面排入市政雨水管網。雨水管道（八）消防設計《住宅設計標準》DGJ08-20-2001《住宅建筑設計防火暫行規(guī)定》火栓系統均保證二股水柱同時到達室內任一處（九）防雷設計電配電箱、由室外引入室內的電力線路應經隔離電器后引如配電箱，（十）衛(wèi)生防疫材料的選用執(zhí)行下列原則：砂、石、磚、水泥、商品混凝土、預制構件和新型墻體材料的內、各類內墻涂料、室內用的膠粘劑、水性阻燃劑、防水劑、防腐劑等處理劑（一）建設規(guī)模及內容（二）換乘線路設置所有進入古鎮(zhèn)景區(qū)的社會車輛將集中停放在入口的節(jié)能環(huán)保停車場，能環(huán)保車進入景區(qū)，從而給停車場帶來穩(wěn)定的人流和很大的潛在商（三）建設方案換成中心大樓建設方案與游客服務中心建設方案在建筑設計、結構停車場的設計，必須適用、經濟，并符合運行安全，技術先進和環(huán)特定要求。除了滿足車輛出入的安全要求外，還須滿足油氣的防火、防災要求盡量減少車輛尾氣排放所造成的環(huán)境污染。采用先進的管理技術，既可以節(jié)省 停車場的應滿足以下設計原則：(3)出入口應避開城市主要干道及其交叉口，并應右停車場基地的平面布局按使用功能，主要有車輛停放區(qū)、車行通道①確定開挖的順序和坡度→確定開挖的邊界與②本工程水體土方采用機械開挖，人工修邊撿滿足工期的需要，工作面寬度按有關定額執(zhí)行。土方開挖過程中，施工人員跟班作業(yè)，③土方根據甲方指定場地堆放，組織好車輛人輸路線，并派專人清理道路，以保障正常施工。土方在基坑邊臨時堆①基底地坪的清整→檢驗土質→分層鋪土、耙找平驗收；②回填土采用人工回填，分層夯實，夯實采用蛙式打夯機，邊角采用人工夯實，填土質量嚴格控制，禁止使用生活垃圾、有機物含量大的耕土、建筑垃圾等12360789環(huán)境工程（生化池）處處座21（一）指標和依據（二）施工期的環(huán)境保護措施建筑棄土就地填埋，裸露地面進行綠化，其它建筑垃圾在不產在施工場地，除必須連續(xù)作業(yè)的工程項目外，一般不應安排深夜（一）消防、防盜、救護等設備齊全、完好、有效。交通、機電、游覽、娛樂等設（二）大力進行保護生態(tài)環(huán)境宣傳，增強游客和居民的保護意識、防火意識；清查（三）建立和執(zhí)行旅游、公安、交通等有關部門安全保衛(wèi)制度，能定時、定期進行（一）建筑物墻面整齊，無污垢。游覽參觀場所地面和道路平整，無污水污物，（二）公共場所達到國家規(guī)定的衛(wèi)生檢測標準（三）餐飲服務符合國家關于食品衛(wèi)生的規(guī)定，配備消毒設施，營運過程中禁止使（一）前期及準備階段（二）工程實施階段關工程招標文件的規(guī)定，本項目可采取招標的方式確定施工單位，采（一）招標方式（二）施工及監(jiān)理單位資質要求施工單位資質須為市政三級以上企業(yè)；（三）招標信息發(fā)布（四）招標工作組織須按公平、公開、公正的原則組織完成編標、公告、資審、評標等工（一）工程費用計費依據4、****市建設工程技術經濟指標，同類工程結算資料；（二）工程其他費用計費依據1、項目前期費（可研、環(huán)評、地質災害評價、水土保持方案2、勘察設計費根據國家計委、建設部［2002］3、建設監(jiān)理費根據****市物價局渝價[4、工程質量監(jiān)督費根據****市物價局渝價［2002］393計算；（一）建設投資（詳見附表1）（二）建設期利息（三）項目總投資第十章經濟效益與財務評價（一）評價依據（二）基本參數（一）旅游接待業(yè)收入度計算，本項目水、電、煤、及游船燃料等能源（4）管理費用、營銷費用、財務費用及其它管理費用、營銷費用、財務費用及其它等，每年占經營收入的（一）損益分析（二）盈利能力分析本項目業(yè)主****華信旅游開發(fā)有限公司是經****區(qū)人民政府批準，由****區(qū)華信產經營（集團）有限公司，是****區(qū)人通過預期財務分析，表明項目具有較強的投資回收能力，具備貸款資（一）對****古鎮(zhèn)旅游業(yè)發(fā)展的促進作用項目建設對于豐富當地旅游資源，提高當地旅游承載力、服務能力，增僅從增加