基床以下填筑施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書 路基工程技術(shù)交底書表格編號項目名稱新建蒙西至華中地區(qū)鐵路運煤通道工程第 1 頁共 8 頁交底編號工程名稱路基工程設(shè)計文件圖號路基橫斷面設(shè)計圖第十五-十七冊施工部位基床以下路堤填筑交底日期2016年7月31日1、技術(shù)交底范圍；蒙華三標(biāo)一工區(qū)DK181+500-DK201+000段基床以下路堤填筑施工技術(shù)交底。2、設(shè)計情況；新建蒙西至華中地區(qū)鐵路運煤通道工程，DK181+500-DK201+000段路基工程基床以下路堤填筑段采用砂質(zhì)性黃土，平均填土高度為5.1m，最大填土高度11.4m，邊坡坡率為1:1.75和1:2兩種?；驳讓硬捎盟喔牧纪撂钪脖韺硬捎觅Z大峁取土場土源摻比25

2、%碎石及10%砂填筑；路塹基床底層及表層填料與路堤基床底層及表層填料相同。3、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作；3.1開始施工條件、現(xiàn)場水文地質(zhì)情況符合設(shè)計要求、施工便道已拉通，挖掘機2臺，翻斗車15臺，壓路機2臺，平地機1臺，推土機1臺，灑水車1臺，灌砂實驗設(shè)備一套，及施工工人已到位，滿足現(xiàn)場施工需求。、對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。測量放中心線及邊線，測路基底標(biāo)高。3.2施工準(zhǔn)備工作、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、房屋建筑等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移植于路基用地之外，進行妥善處理。應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將填方路段坑穴填平夯

3、實。、修筑臨時排水溝，疏干場內(nèi)積水，使周邊水不再進入場內(nèi)，雨水、滲水隨時排出。、地基處理前，在施工場地周圍做好臨時排水設(shè)施。地表處理采用人工配合挖掘機或推土機按不同的要求分段作業(yè)，處理后的基底密實、平整，無草皮、樹根等雜物，且無積水。4、施工工藝流程及施工4.1原地面處理4.1.1清表路堤填筑前用推土機清除地表植被，挖除樹根。在路基坡腳外2m處挖臨時排水溝，水溝按深度不小于0.5米、底寬不小于0.4米控制，溝幫要平順，臺階之間按地勢順好，通過既有涵洞、水系排至路基外。原地面坡度陡于1:10時，自上而下挖臺階，每個臺階寬不小于2m，高度為0.51.0m，困難地段高差不得大于2m。原地面表面為腐殖

4、土?xí)r，須將腐殖土全部清除。4.1.2基底碾壓處理4.1.2.1碾壓清表完成后，沿線路方向每50m左右挖槽、筑埂，用灑水車運水灌入地表至地表土飽和。晾曬34小時后及時填筑C料，C料填筑壓實厚度不得大于30cm。將填筑的C組料碾壓至合格后，開窗檢測原地面壓實質(zhì)量，檢測標(biāo)準(zhǔn)見表2.2.1。4.1.2.2檢測碾壓結(jié)束后，開窗檢測原地面壓實質(zhì)量，檢測方法：灌砂法及K30平板荷載試驗，相對密度Dr不小于0.7及地基系數(shù)K30不小于80Mpa/m,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行路堤填筑。檢驗數(shù)量：每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾

5、壓，直到達(dá)到要求為止。4.2路基填筑4.2.1路基填筑施工工藝基床以下路堤填筑總體施工工藝采用“三階段、四區(qū)段、八流程”工序進行，壓實后采用常規(guī)的檢測方法每層采用灌砂法測壓實系數(shù)、每三層采用K30檢測地基系數(shù)。挨個區(qū)段的長度根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以下或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁集中作業(yè)交叉進行。施工流程如下圖：“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝流程圖4.2.2 C組土（粉細(xì)砂）施工布料基底壓實合格后，開始進行粉細(xì)砂填筑。填料在取土場采用挖機挖掘打堆然后灑水悶土，再裝車從取土場運入施工現(xiàn)場，粉細(xì)砂虛鋪厚度根據(jù)試驗段確定。采用方格網(wǎng)法控制虛鋪厚度：上土前事先在下承層上打好

6、14×8m的方格網(wǎng)，并按車斗容量和預(yù)定攤鋪厚度計算出每個方格網(wǎng)倒土車數(shù)，上土過程中有專人在現(xiàn)場指揮填料，以確保虛鋪厚度符合設(shè)計要求。路基填料寬度按設(shè)計設(shè)計加寬基礎(chǔ)上再加寬50cm,然后再按設(shè)計刷坡進行。路基面加寬要求（相對標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度）:區(qū)間雙線曲線地段的路基面寬度，應(yīng)在曲線外側(cè)按下表的數(shù)值加寬，加寬值應(yīng)在緩和曲線范圍內(nèi)線性遞減。區(qū)間路堤邊坡范圍內(nèi)填土高度大于15m地段，路肩應(yīng)預(yù)留沉落加寬值，15mH20m加寬0.55m；20mH25m加寬0.65m；25mH30m加寬0.8m；30mH35m加寬0.95m；35mH加寬1.1m。路肩上設(shè)電纜槽地段的路塹，當(dāng)采用漿砌片石矩形側(cè)溝時，

7、路基面每側(cè)加寬0.95m；當(dāng)采用漿砌片石梯形側(cè)溝時，路基面每側(cè)加寬0.75m；路堤地段不進行加寬，采用外側(cè)坡度1:0.51:0.75的漿砌片石護肩進行收坡處理。曲線加寬值、沉落加寬值及電纜槽加寬值應(yīng)累計加寬施工。(2)分層填筑路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑,分層的最大壓實厚度不大于30cm。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，由兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，竣工時刷坡整平。不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm。每一攤鋪層填料的粗細(xì)料攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩。(3)攤鋪整平填料攤鋪用推土機初平

8、，平地機精平，填層面無顯著局部凹凸，并做成向兩側(cè)橫向排水坡，坡率為4%。虛鋪厚度根據(jù)標(biāo)桿進行控制，每攤鋪兩層測量人員用水準(zhǔn)儀及時測量，調(diào)整標(biāo)桿，并按設(shè)計施工成型邊坡坡率。(4)粗平、精平使用推土機將土初平，壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機終平，并向兩側(cè)做出4%的橫坡。(5)粉細(xì)砂含水量控制填砂路堤施工，灑水是關(guān)鍵。灑水采用路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璺椒?；?dāng)填料運到現(xiàn)場含水量較低時，采取灑水措施，現(xiàn)場灑水時，先路中心后路側(cè)，碾壓前表面無積水。當(dāng)填料本身含水量過大時，應(yīng)采用取土坑挖溝拉槽降低水位或用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。在碾壓過程中水分會散失，填料的含水

9、量控制在比最佳含水量高-2%2%，當(dāng)含水量過低時，灑水濕潤，當(dāng)含水量過大時，應(yīng)將填料翻開晾曬至最佳含水量?，F(xiàn)場通過潛水泵抽水，水管輸水向粉細(xì)砂填料面補水，灑水至全層滲透。填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量10.0%+2%。(6)碾壓夯實對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，只有當(dāng)填料含水量在填料擊實試驗確定的最優(yōu)含水量10.0%+2%限界范圍之內(nèi)，壓實工作才能進行，確認(rèn)符合要求后再進行碾壓。碾壓過程中控制表層砂不液化、不松散。采用兩臺22t壓路機碾壓。兩臺壓路機以中線為界，各自碾壓半幅路基寬度，根據(jù)路基試驗段C料填筑總結(jié)，碾壓工藝采用：靜壓1遍弱振碾壓2遍強振2遍靜壓一遍

10、收光。碾壓行駛速度壓路機的碾壓方法必須按壓路機的壓實操作規(guī)程進行碾壓，靜壓行駛速度不超過4km/h，弱振行駛速度不超過3km/h，強振行駛速度不超過2km/h。壓實作業(yè)的施工順序為：先兩邊后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度2m，相鄰兩行間重疊0.4m。壓路機行走速度始終控制在1檔，振動先弱后強，最大行駛速度不超過4km/h。靜壓時，橫向接頭需重疊0.4-0.5m，縱向重疊1.5-2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，路基邊緣按壓路機行走方向與邊坡路緣成45°角進行碾壓。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿

11、線路縱向行與行之間壓實重疊寬度不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。對壓路機無法碾壓的地方要用夯機打夯，分層厚度不得大于200mm。壓路機碾壓走行路圖 壓實層縱向施工順序示意圖(7)分段長度每作業(yè)段長度按照結(jié)構(gòu)物扣除過渡段控制。 (8)檢測碾壓結(jié)束后，檢測原地面壓實質(zhì)量，檢測方法：灌砂法及K30平板荷載試驗，壓實系數(shù)K不小于0.9及地基系數(shù)K30不小于80Mpa/m,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行下一層路堤填筑。檢驗數(shù)量：每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到要求為止。詳見下表： 路基壓實度檢測

12、方法及頻率檢測方法檢 測 頻 度自 檢復(fù) 檢K30載荷儀每填高約0.9m，縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處兩點，中間2點，不足0.9m亦檢查2個斷面4點按自檢數(shù)量的20%復(fù)檢，位置任選灌砂法每層沿縱向每100m等間距檢測2個斷面6點，每斷面左中右各1點，左右點距路基邊緣1m按自檢數(shù)量的20%復(fù)檢，位置任選4.2.3土工格柵鋪設(shè)一般路堤：邊坡自坡腳至基床表層每隔0.6m橫向鋪設(shè)一層雙向土工格柵，橫向鋪設(shè)寬度3.0m；邊坡平臺下第一層土工格柵與邊坡平臺垂直距離不小于0.7m；為防止骨架護坡施工挖槽露出格柵，采用骨架護坡時格柵外端距設(shè)計邊坡坡面應(yīng)保持1.0m的水平距離。兩布一膜：邊坡

13、自坡腳至基床表層每隔0.6m橫向鋪設(shè)一層三向土工格柵，橫向鋪設(shè)寬度4.0m；邊坡平臺下第一層土工格柵與邊坡平臺垂直距離不小于0.7m；為防止骨架護坡施工挖槽露出格柵，采用骨架護坡時格柵外端距設(shè)計邊坡坡面應(yīng)保持1m水平距離。 土工格柵施工技術(shù)要求鋪設(shè)土工格柵時，將碾壓密實的填土層平整，搭接見示意圖，格柵鋪設(shè)平整，密貼，在格柵四角以15cm U型鋼筋固定住，再在其上填土。為防止骨架護坡施工挖槽露出格柵，采用骨架護坡時格柵外端距設(shè)計邊坡坡面保持不小于1.0m的水平距離。平鋪土工格柵后，嚴(yán)禁汽車直接行使在土工格柵上，并要避免過量拉伸。土工格柵盡量避免長時間露天存放或施工暴露過久。5、施工注意事項由于地

14、形、地質(zhì)的復(fù)雜性，根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范與驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，施工前及施工期間應(yīng)采用適宜的方法和手段加強地形、地質(zhì)核對驗證，特別是地基條件以及各類型過渡段的縱橫向變化情況的核對驗證，當(dāng)?shù)匦?、地質(zhì)條件與預(yù)案設(shè)計存在差異時，應(yīng)及時上報以便及時處理，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計單位確認(rèn)，建設(shè)單位審批后方可進行施工。路基宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節(jié)分段集中施工，并在大風(fēng)來臨前配套完成。若當(dāng)?shù)仫L(fēng)力較強或需在風(fēng)季施工時，應(yīng)采取臨時防護措施。填筑路堤當(dāng)日不能完工地段，對坡面和路肩應(yīng)加以覆蓋；開挖路塹，應(yīng)從一開始就使用平鋪式柵欄或草席等將坡面護好，周圍用小木樁固定或用大石塊或混凝土預(yù)制塊壓住。路基邊坡防護起訖里程應(yīng)結(jié)合地形條件適當(dāng)調(diào)整，

15、并與相鄰隧道、橋梁邊坡及防護做好順接過渡，避免防護不完整及邊坡坡度的突然變化。路堤填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填料含水率，當(dāng)含水率過高時，應(yīng)采取疏干、松土、晾曬等措施；當(dāng)含水率過低時，應(yīng)加水悶濕。土工合成材料運至工地后，分批整齊堆放在料棚內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。已填筑好的路堤應(yīng)控制車輛通行，嚴(yán)禁掉頭或剎車。路塹開挖后的邊坡不得長時間暴露，須及時按設(shè)計要求進行防護處理。嚴(yán)禁在冬季施工。6、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施6.1安全措施現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛符合安全標(biāo)志的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。進入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨立操作。注意行車安全，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守交通秩序，文明駕駛、禮貌行車。路堤填筑較高地段，為保證機械運行安全，場地必須及時平整，并在填土邊緣設(shè)置安全欄桿。嚴(yán)禁機械帶病運