2024年華師大新版必修2物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年華師大新版必修2物理上冊階段測試試卷778考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，在光滑水平面上，小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動，若小球運(yùn)動到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化；則關(guān)于小球運(yùn)動情況的說法正確的是（）

A.若拉力突然變小，小球?qū)⒀豍a做離心運(yùn)動B.若拉力突然變大，小球?qū)⒀豍b做離心運(yùn)動C.若拉力突然變小，小球?qū)⒀豍c做向心運(yùn)動D.若拉力突然消失，小球?qū)⒀豍a做勻速直線運(yùn)動2、起重機(jī)以的加速度將質(zhì)量為的貨物由靜止勻加速地向上提升，若g取則在內(nèi)起重機(jī)對貨物所做的功是（）A.B.C.D.3、假設(shè)人造地球衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動，當(dāng)它的軌道半徑增大到原來的2倍時(shí)（）A.根據(jù)衛(wèi)星受到的向心力增為原來的2倍B.根據(jù)衛(wèi)星受到的向心力減為原來的C.根據(jù)衛(wèi)星受到的向心力減為原來的D.根據(jù)衛(wèi)星受到的向心力保持不變4、如圖，兩個(gè)相同小物塊a和b之間用一根輕彈簧相連，小物塊a和b及彈簧組成的系統(tǒng)用細(xì)線靜止懸掛于足夠高的天花板下，某時(shí)刻細(xì)線被剪斷，系統(tǒng)下落，已知重力加速度為g；則（）

A.細(xì)線剪斷瞬間，a和b的加速度大小均為gB.彈簧恢復(fù)原長時(shí)，a和b的加速度大小均為2gC.下落過程中彈簧一直保持拉伸狀態(tài)D.下落過程中a、b和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒5、汽車爬坡時(shí)司機(jī)通常要換到低速擋，根據(jù)公式P=Fv可知，司機(jī)這樣做的目的是為了（）A.保證行駛更平穩(wěn)安全B.增大發(fā)動機(jī)的輸出功率C.減小牽引力D.增大牽引力6、一質(zhì)量為的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），在的水平拉力作用下，在粗糙的水平面上沿x軸正方向做直線運(yùn)動，已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為（未知），物體通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其運(yùn)動的的圖象如圖所示，g取則（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為B.物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0.5C.物體在末，拉力的瞬時(shí)功率為D.物體與地面間在內(nèi)產(chǎn)生的內(nèi)能為7、一物體從某一高度自由落下落在豎立于地面的輕彈簧上；如圖所示，在Ａ點(diǎn)物體開始與輕彈簧接觸，到Ｂ點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈簧彈回，下列說法正確的是()

A.物體從Ａ下降到Ｂ的過程中動能不斷變小B.物體從Ｂ上升到Ａ的過程中動能不斷變大C.物體從Ａ下降到Ｂ以及從Ｂ上升到Ａ的過程中速率都是先增大后減小D.物體在Ｂ點(diǎn)時(shí)所受合力為零8、如圖所示，在光滑的水平地面上有一個(gè)表面光滑的物塊P，它的質(zhì)量為M，一長為L的輕桿下端用光滑鉸鏈連接于O點(diǎn)，O點(diǎn)固定于地面上，輕桿的上端連接著一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球Q，它的質(zhì)量為m，且M=5m，開始時(shí)，小球斜靠在物塊左側(cè)，它距地面的高度為h，物塊右側(cè)受到水平向左推力F的作用，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài).若現(xiàn)在撤去水平推力F；則下列說法中錯(cuò)誤的是（）

A.物塊先做加速運(yùn)動，后做勻速運(yùn)動B.在小球和物塊分離前，當(dāng)輕桿與水平面的夾角為θ時(shí)，小球的速度大小C.小球與物塊分離時(shí)，小球一定只受重力作用D.在小球落地之前，小球的機(jī)械能一直減少評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、質(zhì)量為m的汽車以恒定的功率P在平直路面上行駛，行駛過程中受到的阻力恒定．若汽車能達(dá)到的最大速率為v，則下列說法正確的是A.汽車受到的阻力大小為B.汽車受到的阻力大小為C.當(dāng)汽車的速率為時(shí)，汽車的加速度大小為D.當(dāng)汽車的速率為時(shí)，汽車的加速度大小為10、如圖所示，長度相同的三根輕桿構(gòu)成一個(gè)正三角形支架，在支架上分別固定質(zhì)量為的小球A和質(zhì)量為的小球B。支架懸掛在點(diǎn)，可繞過點(diǎn)并與支架所在平面相垂直的固定軸轉(zhuǎn)動，開始時(shí)與水平面垂直；放手后開始運(yùn)動，在不計(jì)輕桿質(zhì)量及任何阻力的情況下，下列說法正確的是（）

A.B球機(jī)械能的增加量等于A球機(jī)械能的減少量B.A球向右擺動到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)速度一定為零C.B球能向右擺動到高于A球開始運(yùn)動時(shí)的高度D.A球隨支架從右向左回?cái)[時(shí)一定能回到起始位置11、我國發(fā)射的風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，衛(wèi)星飛過兩極上空，其軌道平面與赤道平面垂直，周期為12h；我國發(fā)射的風(fēng)云二號氣象衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星．由此可知，兩顆衛(wèi)星相比較（）A.風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星距地面較近B.風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星的角速度較小C.風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星的運(yùn)動速度較大D.風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星的向心加速度較小12、在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺跳水是我國運(yùn)動員的強(qiáng)項(xiàng)。質(zhì)量為的跳水運(yùn)動員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動，設(shè)水對他的阻力大小恒為那么在他減速下降高度為的過程中，為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。下列說法正確的是（）A.他的動能減少了B.他的重力勢能減少了C.他的機(jī)械能減少了D.他的機(jī)械能減少了13、下列運(yùn)動中的物理量，不變的是A.平拋運(yùn)動中的勢能B.平拋運(yùn)動中的加速度C.勻速圓周運(yùn)動中的動能D.勻速圓周運(yùn)動中的向心加速度評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)14、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄與分析。

（1）設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格；并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄到表格中（表一；表二、表三）

①m、r一定（表一）。序號123456Fnωω2

②m、ω一定（表二）。序號123456Fnr

③r、ω一定（表三）。序號123456Fnm

（2）數(shù)據(jù)處理。

分別作出Fn－ω、Fn－r、Fn－m的圖像，若Fn－ω圖像不是直線，可以作Fn－ω2圖像。

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：

①在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與______成正比．

②在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與______成正比．

③在半徑和角速度一定的情況下，向心力的大小與______成正比．15、如圖所示，蹺蹺板的支點(diǎn)位于板的中點(diǎn)，A、B兩個(gè)小孩距離支點(diǎn)一遠(yuǎn)一近，在翹動的某一時(shí)刻，A、B兩小孩重心的角速度大小________（選填“相等”或“不相等”），線速度大小________（選填“相等”或“不相等”）。

16、水平地面上有一車廂以恒定速度向右運(yùn)動，車廂內(nèi)的單擺開始時(shí)在外力的作用下相對車廂靜止，擺線與豎直方向的夾角為其方位如圖所示，設(shè)擺線長為l，擺球的質(zhì)量為m，撤去外力后，擺球從初始位置開始運(yùn)動到第一次到達(dá)最低點(diǎn)位置時(shí)，相對地面參考系水平向右的速度是________；在地面參考系中，此過程擺線張力對擺球在水平方向上做的功為________。

17、兩個(gè)相互垂直的力與作用在同一物體上；使物體運(yùn)動，如圖所示。

（1）若力的大小為4N，力的大小為3N，則合力的大小為________N。

（2）若力與的合力使物體通過一段位移時(shí)，力對物體做功4J，力對物體做功3J，則力與的合力對物體做的功為________J。

18、地球的第一宇宙速度是_________km/s，是_________（填“最大”或“最小”）環(huán)繞速度，是_________（填“最大”或“最小”）的發(fā)射速度。19、已知地球半徑為R，質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T.一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在赤道處的海平面上，則物體受到的萬有引力F＝______，重力G＝______.20、初速為的豎直上拋運(yùn)動可以分解為________運(yùn)動和________運(yùn)動．21、設(shè)地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動，半徑為R，速度為v，則太陽的質(zhì)量可用v、R和引力常量G表示為__________．太陽圍繞銀河系中心的運(yùn)動可視為勻速圓周運(yùn)動，其運(yùn)動速度約為地球公轉(zhuǎn)速度的7倍，軌道半徑約為地球公轉(zhuǎn)軌道半徑的2×109倍．為了粗略估算銀河系中恒星的數(shù)目，可認(rèn)為銀河系中所有恒星的質(zhì)量都集中在銀河系中心，且銀河系中恒星的平均質(zhì)量約等于太陽質(zhì)量，則銀河系中恒星數(shù)目約為_____________．評卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)26、圖是向心力演示儀的示意圖，勻速轉(zhuǎn)動手柄1，可使變速塔輪2和3以及長槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動，槽內(nèi)的小球就做勻速圓周運(yùn)動。小球做圓周運(yùn)動的向心力由長槽及短槽上的檔板6對小球的彈力提供，該力的大小通過檔板的杠桿使彈簧測力筒7下降，從而露出標(biāo)尺8，因此標(biāo)尺8上露出的紅白相間等分格子的多少可以顯示出兩個(gè)球所受向心力的大小。長槽上A檔板距左轉(zhuǎn)軸的距離與短槽上B檔板距右轉(zhuǎn)軸的距離相等。A＇檔板距左轉(zhuǎn)軸的距離是A檔板距左轉(zhuǎn)軸距離的兩倍。皮帶分別套在塔輪2和3上的不同圓盤上（已知塔輪2由上到下；圓盤半徑分別為6.00cm；8.00cm、9.00cm；塔輪3由上到下圓盤半徑分別為6.00cm、4.00cm、3.00cm），可改變兩個(gè)塔輪的轉(zhuǎn)速比，以探究圓周運(yùn)動向心力大小的影響因素。圖中甲、乙、丙是用控制變量法探究小球所受向心力大小與小球質(zhì)量、小球轉(zhuǎn)動角速度和轉(zhuǎn)動半徑之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)情境圖，所用鋼球質(zhì)量相同，鋼球質(zhì)量大于鋁球質(zhì)量。其中：

(1)探究小球所受向心力大小與小球質(zhì)量之間關(guān)系的是圖中的______（選填“甲”；“乙”、“丙”）；

(2)探究小球所受向心力大小與小球轉(zhuǎn)動角速度之間關(guān)系的是圖中的______（選填“甲”、“乙”、“丙”）；評卷人得分六、解答題(共3題，共9分)27、桌面離地面高為h=1.0m，質(zhì)量為m=0.5kg的小球，從桌面上方高為H=1.2m的地方自由下落到地面，設(shè)桌面所在平面為參考平面，空氣阻力不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2．求：

（1）小球分別在離桌面H處和地面時(shí)的重力勢能Ep1、Ep2；

（2）小球在自由下落過程中重力所做的功W及重力勢能的變化量△Ep

（3）類比是物理學(xué)習(xí)中常用的方法；某同學(xué)在學(xué)習(xí)了重力做功與重力勢能變化的關(guān)系后，利用類比的方法探究彈簧彈力做功與彈簧的彈性勢能變化的關(guān)系．

在研究重力勢能時(shí)，當(dāng)物體處于參考平面，重力勢能為零；物體由參考平面上升到某高度的過程中，重力做負(fù)功，重力勢能增加，物體的重力勢能為正值；同樣分析，物體在參考平面下方，重力勢能為負(fù)值．在研究彈性勢能時(shí)，當(dāng)彈簧的長度為原長時(shí)，彈簧的彈性勢能為零；彈簧拉伸時(shí)，彈性勢能為正值；那么，彈簧壓縮時(shí)彈性勢能是正值還是負(fù)值？請說明理由．28、如甲圖所示為安裝在公路上強(qiáng)制過往車輛減速的減速帶，現(xiàn)有一水平道路上連續(xù)安裝有10個(gè)減速帶（圖乙中末完全畫出），相鄰減速帶間的距離均為（每個(gè)減速帶寬度遠(yuǎn)小于可忽略不計(jì)）；現(xiàn)有一質(zhì)量為的電動小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從第1減速帶前某處以恒定功率啟動，到達(dá)第1減速帶前已達(dá)到最大行駛速度已知小車每次通過減速帶時(shí)所損失的機(jī)械能與其行駛速度相關(guān)，測量發(fā)現(xiàn)，小車在通過第5個(gè)減速帶后，通過相鄰兩減速帶間的時(shí)間均為通過第10個(gè)減速帶時(shí)立即關(guān)閉電門無動力滑行，小車在水平路面上繼續(xù)滑行距離后停下。已知小車與路面間的阻力大小恒定；空氣阻力不計(jì)。

（1）求小車與路面間的阻力的大??；

（2）求小車通過第5個(gè)減速帶后；通過每一個(gè)減速帶時(shí)所損失的機(jī)械能；

（3）若小車通過前5個(gè)減速帶時(shí)損失的總機(jī)械能是其通過后5個(gè)減速帶時(shí)所損失總機(jī)械能的1.6倍，求小車從第1個(gè)減速帶運(yùn)動至第5個(gè)減速帶所用的時(shí)間

29、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的小球，用長為l=0.5m的輕繩懸掛于點(diǎn)的正下方點(diǎn)。若重力加速度g=10m/s2。

（1）小球在水平恒力F=2N的作用下從點(diǎn)由靜止運(yùn)動到與豎直方向成37°的點(diǎn)，已知求：

此過程中水平恒力重力、繩拉力分別做的功；

小球在點(diǎn)的速度大小。

（2）若小球在水平拉力作用下從點(diǎn)緩慢地移動到點(diǎn)，求水平拉力做的功。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

AC．在水平面上，細(xì)繩的拉力提供m所需的向心力；當(dāng)拉力減小時(shí)，拉力不足以提供小球運(yùn)動的向心力，小球?qū)⒆鲭x心運(yùn)動，但由于繩子拉力沒有徹底消失，它不可能沿切線飛出，所以AC錯(cuò)誤；

B．當(dāng)拉力增大時(shí)，拉力大于小球需要的向心力，小球?qū)⒆鼋倪\(yùn)動，它可能沿pc軌道做近心運(yùn)動；所以B錯(cuò)誤；

D．當(dāng)拉力消失，物體受力合為零，小球?qū)⒀厍芯€方向做勻速直線運(yùn)動，即小球?qū)⒀豴a做勻速直線運(yùn)動；所以D正確。

故選D。2、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律得

解得

上升的位移

則拉力做功

故選D。3、C【分析】【詳解】

試題分析：當(dāng)軌道半徑變化時(shí)，萬有引力變化，衛(wèi)星的角速度隨著變化，所以不能根據(jù)公式F=mω2?r得衛(wèi)星受的向心力增為原來的2倍，故A錯(cuò)誤；同理，當(dāng)軌道半徑變化時(shí)，萬有引力變化，衛(wèi)星的線速度隨著變化，故B錯(cuò)誤；根據(jù)萬有引力的表達(dá)式衛(wèi)星受的向心力減為原來的．故C正確；人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來2倍時(shí)；重力加速度也隨著變化，故D錯(cuò)誤；故選C．

考點(diǎn)：萬有引力定律的應(yīng)用。

【名師點(diǎn)睛】人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動，萬有引力提供向心力，衛(wèi)星的線速度、角速度、周期都與半徑有關(guān)，討論這些物理量時(shí)要找準(zhǔn)公式，正確使用控制變量法．4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．開始時(shí)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力大小為mg，當(dāng)細(xì)線剪斷瞬間，彈簧不能突變，則b受力仍然平衡，加速度為零，而a受向下的拉力和重力作用，加速度為2g；A錯(cuò)誤；

B．彈簧恢復(fù)原長時(shí)，兩物體均只受重力，加速度大小都為g；B錯(cuò)誤；

C．由于開始a的加速度大于b的加速度，彈簧長度變短，彈簧恢復(fù)原長時(shí)，a的速度大于b的速度；彈簧變成收縮狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D．下落過程中a、b和彈簧組成的系統(tǒng)；由于只有重力和彈簧彈力做功，動能和彈性勢能相互轉(zhuǎn)化，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，D正確。

故選D。

【點(diǎn)晴】

考察繩子和彈簧上面力的特點(diǎn)，當(dāng)細(xì)線剪斷瞬間，彈簧上的力不能突變。5、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)公式P=Fv可知，當(dāng)功率P一定時(shí)，速度v越小，則牽引力F越大；則汽車爬坡時(shí)司機(jī)通常要換到低速擋是為了增大汽車的牽引力。

故選D。6、C【分析】【詳解】

A．由圖得

根據(jù)勻變速運(yùn)動的位移公式

得

對比可得

則質(zhì)點(diǎn)的加速度為

初速度為則知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．由牛頓第二定律

可得

故B錯(cuò)誤；

C．1s末的速度

拉力的功率

故C正確；

D．由

可得0至內(nèi)的位移

產(chǎn)生的內(nèi)能

故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【詳解】

物體從A點(diǎn)下降到B的過程中，開始重力大于彈簧的彈力，加速度方向向下，物體做加速運(yùn)動，由于彈力在增大，則加速度在減小，當(dāng)重力等于彈力時(shí)，速度達(dá)到最大，然后在運(yùn)動的過程中，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向向上，加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，運(yùn)動的過程中彈力增大，加速度增大，到達(dá)最低點(diǎn)，速度為零．故速度先增大后減小，則動能先增大，后減?。煌?，在從B上升到A的過程中；開始時(shí)彈簧的彈力大于重力，加速度向上，物體向上運(yùn)動，由于彈力減小，則加速度減小，但速度繼續(xù)增大；彈力與重力相等時(shí)速度達(dá)最大，此后由于彈力小于重力，物體的速度開始減小，故速率先增大后減小，動能先增大，后減小，故C正確．

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度方向與合力方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動．8、D【分析】【詳解】

A．假設(shè)立方體和地面之間有摩擦力．若摩擦力太大，則小球不會推動立方體運(yùn)動；如摩擦力太小，立方體會在小球落在水平地面上之前離開小球；若摩擦力適中，小球恰好在落到水平地面后與立方體分離．由于物塊P與地面間沒有摩擦，故P物體會在小球落在水平地面上之前離開小球；故物塊先做加速運(yùn)動(不一定是勻加速)，后做勻速運(yùn)動，故A正確；

B．在小球和物塊分離前，當(dāng)輕桿與水平面的夾角為θ時(shí)，由能量守恒定律有：mg(h?Lsinθ)=+

將小球的速度沿著水平方向和豎直方向正交分解，有vP=vQsinα

聯(lián)立解得vQ=

故B正確；

C．對小球和立方體整體受力分析，受重力、桿的彈力T、支持力，在水平方向運(yùn)用牛頓第二定律，有：Tcosα=(m+M)ax

剛分離時(shí)加速度的水平分量為零；故桿的彈力為零，故小球只受重力，故C正確；

D．在分離之前；小球的機(jī)械能減小，分離后，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故D錯(cuò)誤；

此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選D。二、多選題(共5題，共10分)9、A:C【分析】【詳解】

A、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，根據(jù)知，汽車所受的阻力故A正確，B錯(cuò)誤；

C、當(dāng)汽車的速率為時(shí)，汽車的牽引力根據(jù)牛頓第二定律得，解得加速度故C正確，D錯(cuò)誤．

點(diǎn)睛：當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，結(jié)合功率和最大速度求出汽車所受的阻力，根據(jù)求出牽引力，結(jié)合牛頓第二定律求出汽車的加速度．10、A:C:D【分析】【詳解】

A.輕桿質(zhì)量不計(jì)，其機(jī)械能變化可不考慮，對兩個(gè)小球和三根輕桿組成的系統(tǒng)；運(yùn)動過程中只有重力做功，機(jī)械能守恒，B球機(jī)械能的增加量等于A球機(jī)械能的減少量，故A正確；

BC.當(dāng)球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，球恰到達(dá)右邊與球初位置等高點(diǎn)，球重力勢能減少球重力勢能增加根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒知此時(shí)球都具有一定的動能，則球必然繼續(xù)向上擺動，即球向右擺動所能達(dá)到的最高位置應(yīng)高于球開始運(yùn)動時(shí)的高度；故C正確B錯(cuò)誤；

D.根據(jù)運(yùn)動過程中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒知，球一定能回到起始位置；故D正確。

故選ACD。11、A:C【分析】【詳解】

根據(jù)得，．因?yàn)轱L(fēng)云一號的周期小于風(fēng)云二號的周期，則風(fēng)云一號的軌道半徑小，則距離地面較近，線速度較大，角速度較大，加速度較大．故AC正確，BD錯(cuò)誤．故選AC．12、B:D【分析】【詳解】

A．運(yùn)動員在減速過程中，根據(jù)動能定理，可知?jiǎng)幽軠p少量為

A錯(cuò)誤；

B．運(yùn)動員重力做正功，重力勢能減少，即

B正確；

CD．阻力做負(fù)功，機(jī)械能減少，所以機(jī)械能減少量為C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。13、B:C【分析】【詳解】

A．做平拋運(yùn)動的物體；重力做了正功，可知物體的重力勢能減小，故A錯(cuò)誤；

B．做平拋運(yùn)動的物體只受重力作用；加速度等于重力加速度，做勻變速曲線運(yùn)動，即加速度不變，故B正確；

C．做勻速圓周運(yùn)動的物體的速度大小不變，根據(jù)Ek＝mv2可知物體的動能不變；故C正確；

D．做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，合外力提供向心力，物體的加速度即為向心加速度，一直指向圓心位置，即向心加速度的方向改變，故D錯(cuò)誤．三、填空題(共8題，共16分)14、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.角速度的平方②.半徑③.質(zhì)量15、略

【分析】【分析】

根據(jù)線速度；角速度的關(guān)系求解。

【詳解】

(1)由于兩個(gè)小孩與蹺蹺板一起轉(zhuǎn)動；相同時(shí)間，轉(zhuǎn)過相同角度，因此轉(zhuǎn)動的角速度相等。

(2)由于兩個(gè)小孩距離支點(diǎn)一遠(yuǎn)一近，轉(zhuǎn)動半徑不同，雖然角速度相等，但線速度不等?！窘馕觥肯嗟炔幌嗟?6、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]在車廂參考系中，設(shè)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為根據(jù)動能定理有

解得

在地面參考系中，小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度為

[2]在地而參考系中，根據(jù)動能定理有

解得【解析】①.②.17、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)力的矢量合成可得

（2）[2]根據(jù)功的疊加原理，有【解析】5718、略

【分析】【詳解】

[1]地球第一宇宙速度即為圍繞地球表面運(yùn)動的衛(wèi)星的線速度，根據(jù)萬有引力提供向心力，有

又因?yàn)辄S金代換，有

聯(lián)立，得

[2]根據(jù)低軌高速；可知第一宇宙速度是最大的環(huán)繞速度；

[3]要想把衛(wèi)星發(fā)送到預(yù)定軌道，需要將衛(wèi)星先發(fā)射到近地軌道，所以第一宇宙速度也是最小的發(fā)射速度?！窘馕觥?.9最大最小19、略

【分析】【詳解】

根據(jù)萬有引力定律的計(jì)算公式，得F萬＝物體的重力等于萬有引力減去向心力，即mg＝F萬－F向＝【解析】20、略

【分析】【詳解】

初速為的豎直上拋運(yùn)動可以分解為速度為的向上的勻速直線運(yùn)動和自由落體運(yùn)動?！窘馕觥克俣葹榈南蛏蟿蛩僦本€運(yùn)動自由落體運(yùn)動21、略

【分析】【詳解】

地球繞太陽做圓周運(yùn)動的向心力由太陽對地球的萬有引力充當(dāng)．根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律有整理得

太陽繞銀河系運(yùn)動也是由萬有引力充當(dāng)向心力．同理可得．

【易錯(cuò)提醒】不能正確理解天體做圓周運(yùn)動的向心力來源。

【學(xué)科網(wǎng)備考提示】天體的運(yùn)動均可看做勻速圓周運(yùn)動，由萬有引力充當(dāng)向心力．【解析】四、作圖題(共4題，共40分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)26、略