2021年二級(jí)建造師二建市政實(shí)務(wù)基礎(chǔ)班練習(xí)題集

一、專業(yè)要點(diǎn)回顧

（透、粘、封層

路基

壓實(shí)瀝青混合料墊孱

面層施工道路結(jié)構(gòu)

接建

Q開放交通面層

［答種縫

水泥混凝土路基施工要點(diǎn)

面板施工城鎮(zhèn)

（：開放交通要求道路

不克土質(zhì)路基處理

稀漿罩面

白加黑道路大修

舊路加鋪土工合成材料

黑加黑

主控?zé)o機(jī)結(jié)合料基層施工要求

質(zhì)檢蛉收

一般

二、考頻

20162017201820192020(11)2020(12)

單選324234

多選224445

案例41032120

總和95892829

【例題】下列關(guān)于城市道路的表述錯(cuò)誤的是（）。

A.快速路，應(yīng)設(shè)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式

B.主干路，連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主

U次干路，以集散交通的功能為主，并兼有服務(wù)的功能

D.支路，與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，解決局部地區(qū)交通

［正確答案JD

『答案解析」本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。支路解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

【例題】瀝青路面與水泥混凝土路面相比，在荷載作用下產(chǎn)生的（），在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累

積變形。

A.抗彎強(qiáng)度很小，彎沉變形很小

B.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大

C.抗彎強(qiáng)度較小，彎沉變形較小

D.抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很大

『正確答案」B

f答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度

小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。

【例題】在瀝青路面中關(guān)于墊層的作用描述錯(cuò)誤的是（）。

A.改善士基的硬度和溫度情況

B.保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力

1

C.擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力

D.減小土基所產(chǎn)生的變形

『正確答案」A

f答案解析」本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善

土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，

以減小土基所產(chǎn)生的變形。

【例題】瀝青混合料面層可由一層或數(shù)層組成，高等級(jí)道路面層可包括（）。

A.磨耗層

B.基層

C.面層上層

D.墊層

E.面層下層

f正確答案」ACE

『答案解析」本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級(jí)路面可包括磨耗

層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。

：:?中圓層：；”《畫尾匪武及

,卡（裾金（?面看禧”:

【例題】瀝青混凝土路面的下面層通常采用（）瀝青混凝土。

A.特粗式

B.粗粒式

C.中粒式

D.細(xì)粒式

E.砂粒式

『正確答案』ABC

f答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。瀝青混凝土路面的下面層通常采用特粗式、粗粒式

和中粒式瀝青混凝土。

瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位

面層類

公稱最大粒徑（mm）最大粒徑（mm）常用厚度（mm）適宜層位

別

特粗式37.553.580-100二層或三層式面層的下面層

31.537.5

粗粒式DUoU二層或三層式面層的下面層

26.531.5

三層式面層的中面層或二層式的下

19.026.5

中粒式40?60面層

16.019.0二層或三層式面層的上面層

13.216.025?40二層或三層式面層的上面層

（1）瀝青混縫土面層的磨耗層（上

細(xì)粒式

9.513.215?20層）

（2）瀝青碎石等面層的封層和磨耗

2

層

砂粒式4.759.510?20自行車道與人行道的面層

【例題】下列指標(biāo)中，不屬于瀝青路面面層使用指標(biāo)的是（）。

A.透水性

B.平整度

C.變形量

D.承載能力

［正確答案」C

【答案解析」本題考杳的是瀝青路面性能要求。面層使用要求指標(biāo)是：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)

定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。

“平滑水聲溫承載”

【例題】按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，黏聚力較低的結(jié)構(gòu)是（）。

A.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)

B.骨架一空隙結(jié)構(gòu)

C.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)

D.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)

［正確答案」B

【答案解析」本題考查的是瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成。骨架一空隙結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角6較高，但黏

聚力c也較低。

粘聚力（c）內(nèi)摩擦角（巾）代表【記憶】

懸浮-密實(shí)大小AC懸密如年糕，粘牙不難咬。

骨架-空隙小大AM、OGFC骨空沙琪瑪，脆散又甜香。

骨密正綜合，果哺入其間。

骨架-密實(shí)大大SMA

粘聚摩擦角，大小自己辨。

件事交歐絡(luò)種為“，

新育混合科的結(jié)構(gòu)織成示克用

【例題】改性瀝青混合料是指摻加（）或其他填料等改性劑，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改

善而制成的瀝青混合料。

3

A.礦粉B.橡膠C.樹脂D.高分子聚合物E.粘結(jié)劑

f正確答案」BCD

『答案解析」本題考查的是熱拌瀝青混合料的主要類型。改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高

分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外加劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善

制成的瀝青混合料。

【例題】在水泥混凝土路面施工中，遇到一段水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，且路床濕度較大，此

路段宜設(shè)置（）。

A.防凍墊層

B.排水墊層

C.半剛性墊層

D.剛性墊層

『正確答案JB

r答案解析」本題主要考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路望，路床

土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層。

【例題】基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好且具有（）特點(diǎn)。

A.足夠的抗沖刷能力

B.較大的剛度

C.抗滑能力

D.抗變形能力強(qiáng)

E.溫度穩(wěn)定性

r正確答案』ABD

『答案解析」本題主要考查的是水泥混凝土路面墊層和基層?；鶎討?yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大

的剛度，抗變形能力強(qiáng)且堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。

【例題】下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。

A.唧泥B.雍包C.錯(cuò)臺(tái)D.板底脫空E.車撤變形

『正確答案』ACD

I1答案解析J本題考行的是水泥混凝土路面墊層和基層?；炷撩鎸酉略O(shè)置基層的作用：防止或減

輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混

凝土面層的不利影響：為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

【例題】采用軌模式攤鋪機(jī)施工的基層寬度應(yīng)比混凝土面層每側(cè)至少寬出（）。

A.300mmB.500nm

C.650mmD.200nm

r正確答案」B

r答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。

滑膜攤鋪機(jī)650mm

【例題】重交通的水泥混凝土路面基層可以選用（）。

A.貧混凝土B.碾壓混凝土

C.水泥穩(wěn)定粒料D.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料

『正確答案」C

r答案解析j本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層?；鶎拥倪x用原則：根據(jù)交通等級(jí)和基層的

抗沖刷能力來(lái)選擇基層。特重交通直選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層；重交通宜選用

水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層;

濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

【記憶】特重貧碾或?yàn)r青，重交水穩(wěn)瀝青碎，中輕級(jí)配水二灰，濕雨繁重宜排水

【例題】下圖中（）是依靠衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定的。

『正確答案」C

r答案解析」本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。衡重式擋土墻的上墻利用衡重臺(tái)上填土的

下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定。選項(xiàng)A中有凸禪，判斷是重力式擋土墻；選項(xiàng)B中的立

壁和墻踵板，判斷是懸臂式擋土墻；選項(xiàng)c中分上墻和下墻，中部為衡重臺(tái)，為衡重式擋土墻；選

項(xiàng)D中墻面板后有扶壁，判斷是扶壁式擋土墻。

【例題】擋土墻承受土的壓力作用說(shuō)法正確的是（）。

A.靜止土壓力最小

B.被動(dòng)土壓力最小

C.主動(dòng)土壓力最小

D.被動(dòng)土壓力位移最小

r正確答案jc

『答案解析」本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最??；靜止土

壓力其次；被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。

【記憶】主動(dòng)小，靜中間，被動(dòng)最大位移變

【例題】下列工程項(xiàng)目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項(xiàng)目是（）。

A.涵洞

B.擋土墻

C.路肩

D.水泥穩(wěn)定土基層

I1正確答案』D

『答案解析」本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工特點(diǎn)與程序。城市道路路基工程包括路基（路床）本

身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。

5

【例題】路基（土、石方）工程涵蓋測(cè)量樁號(hào)與高程、開挖路塹、（），修建防護(hù)工程等內(nèi)容。

A.整平路基B.填筑路堤

C.壓實(shí)路基D.修整路床

E.灑透層油

［正確答案』ABCD

I1答案解析」本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工特點(diǎn)與程序。路基（土、石方）工程涵蓋測(cè)量樁號(hào)與

高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路床、修建防護(hù)工程等內(nèi)容。

【例題】填石路堤宜選用（）t以上的振動(dòng)壓路機(jī)或者（）t以上的輪胎壓路機(jī)或（）t的

夯錘壓實(shí)。

A.12；25；2.5B.15；20；3

C.18；15；3.5D.12；15；3

r正確答案JA

r答案解析」本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施」.要點(diǎn)、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。填石路堤宜選用12t以上的

振動(dòng)壓路機(jī)或者25t以上的輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓實(shí)。

【例題】下列路基質(zhì)量驗(yàn)收屬于主控項(xiàng)目的有（）。

A.橫坡B.寬度

C.壓實(shí)度D.平整度

E.彎沉值

I1正確答案』CE

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工要點(diǎn)、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。

路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收：主控項(xiàng)目：壓實(shí)度和彎沉值；

一般項(xiàng)目：路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。

【例題】下列有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的說(shuō)法，正確的有（）。

A.最大碾壓速度不宜超過(guò)6km/h

B.碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行

C先輕后重、先振后靜、先低后高、先慢后快、輪跡重疊

D.壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離

E.管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)

『正確答案』BDE

f答案解析」本題考查的是路基材料與填筑、壓實(shí)施工要點(diǎn)。土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先

靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C(jī)最快速度不宜超過(guò)4km/h。

【例題】對(duì)于飽和軟弱土層宜采用（）的方法處理。

A.碾壓、夯實(shí)

B.擠密、振密

C.排水固結(jié)

D.加筋

「正確答案」C

I1答案解析」本題主要考查的是不良土質(zhì)路基處理。排水固結(jié)適用于處理飽和軟弱土層，對(duì)于滲透

性極低的泥炭土，必須慎重對(duì)待。

※縱向知識(shí)點(diǎn)：路基處理的方法

序

分類處理方法適用范圍

號(hào)

1碾壓及重錘夯實(shí)，機(jī)械碾壓，振動(dòng)壓適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，

6

夯實(shí)實(shí)，強(qiáng)夯（動(dòng)力固結(jié)）雜填土等，對(duì)飽和黏性土應(yīng)慎重采用

碾壓與夯實(shí)

序

分類處理方法適用范圍

號(hào)

換土墊砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處

2

層理

序

分類處理方法適用范圍

號(hào)

排水天然地基預(yù)壓，砂井預(yù)壓，塑料排水板預(yù)適用于處理飽和軟弱土層，對(duì)于滲透性極

3

固結(jié)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓低的泥炭土，必須慎重對(duì)待

塑料排水板袋裝砂井

序

號(hào)分類處理方法適用范圍

振密、擠振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁，適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕

4

密爆破擠密陷性黃土

7

序

分類處理方法適用范圍

號(hào)

置換及振沖置換，深層攪拌，高壓噴黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等；振沖置換法在不

拌入射注漿，石灰樁等排水剪切強(qiáng)度GV20kPa時(shí)慎用

1.樁，2.射演，3.■漿34.噴射注漿35.板；6.堵

【例題】在地基或土體中埋設(shè)強(qiáng)度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固

處理方法屬于（）。

A.土的補(bǔ)強(qiáng)

B.土質(zhì)改良

C.置換法

D.擠密法

［正確答案』A

I1答案解析」本題考查的是不良土質(zhì)路基處理。土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土,

8

或者在土中放入抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合路基以加強(qiáng)和改善路基土的剪切特性。

【例題】可用于高等級(jí)道路基層的是（）。

A.二灰穩(wěn)定土

B.級(jí)配碎石

C.級(jí)配礫石

D.二灰穩(wěn)定粒料

『正確答案』D

I1答案解析』本題考查的是常用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基

層與底基層。

※無(wú)機(jī)結(jié)合料適用范圍

基層材料適用范圍

石灰穩(wěn)定土禁止用于高等級(jí)路面的基層，只能用作高級(jí)路面的底基層

水泥穩(wěn)定土只能用作高級(jí)路面的底薨層

二灰穩(wěn)定土禁止用作高級(jí)路面基層

二灰穩(wěn)定拉曲可用于高等級(jí)路面的基層與底基層

水泥穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層

【總結(jié)】土底基、禁高基；加粒好、可高級(jí)

【例題】下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。

A.石灰穩(wěn)定土

B.水泥穩(wěn)定土

C.二灰穩(wěn)定土

D.二灰穩(wěn)定粒料

r正確答案』D

『答案解析」本題考查的是常用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。二灰穩(wěn)定土具有明顯的收縮特性，小

于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級(jí)路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等

級(jí)路面的基層與底基層。

【總結(jié)】

水穩(wěn)早強(qiáng)：水泥土＞石灰土,二灰土

抗凍性：二灰土＞水泥土＞石灰土

收縮性：石灰土＞水泥土,二灰土

【例題】下列道路材料中，屬于柔性基層材料的有（）。

A.石灰穩(wěn)定土

B.級(jí)配碎石

C.水泥穩(wěn)定土

D.級(jí)配礫石

E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫

『正確答案』BD

I1答案解析」本題考查的是城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)。柔性基層材料包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石。

【例題】關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.可用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平

B.采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓

C.混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm

D.混合料可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

f正確答案JA

9

『答案解析」本題考查的是石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層。選項(xiàng)A的正確說(shuō)法“禁止用薄層貼補(bǔ)的方

法進(jìn)行找平”。

【例題】土工合成材料的用途有（）。

A.路堤加筋

B.臺(tái)背路基填土加筋

C.過(guò)濾與排水

D.路基防護(hù)

E.增加基層與面層連接

『正確答案』ABCD

f答案解析」本題考查的是土工合成材料的應(yīng)用。土工合成材料的用途有：路堤加筋、臺(tái)背路基填

土加筋、過(guò)濾與排水和路基防護(hù)。

【例題】墊隔、覆蓋土」一布處埋基底法在（）會(huì)收到較好的效果。

A.軟土、沼澤地區(qū)B.地基干硬

C.地下水位較高D.硬土地區(qū)

E.地下水位較低

r正確答案』AC

I1答案解析』本題主要考查的是土工合成材料的應(yīng)用。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟，地下水位較

高的情況下，用墊隔、覆蓋土工布處理會(huì)收到較好的效果。

【例題】熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓，說(shuō)法正確的是（）。

A.拌和物的攤鋪，運(yùn)料車不少于4輛以滿足連續(xù)施工

B.瀝青混合料路面碾壓完成后就可以開放交通

C.壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行

D.碾壓應(yīng)從中心線向兩端進(jìn)行

『正確答案』C

r答案解析』本題考查的是瀝青混合料面層壓實(shí)成型與接縫、開放交通。選項(xiàng)A,高等級(jí)道路，開

始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。選項(xiàng)B,熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫

度低于50c后，方可開放交通。選項(xiàng)D,碾壓時(shí)從外側(cè)向中心碾壓。

【例題】用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓厚度較小的改性瀝青混合料路面時(shí)，其振動(dòng)頻率和振幅大小宜采用（）。

A.低頻低振幅B.低頻高振幅

C.高頻高振幅D.高頻低振幅

I1正確答案』D

『答案解析」本題考查的是改性瀝青混合料面層施工、開放交通及其他。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)

頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度較小時(shí)宜采用高頻低幅，終壓時(shí)要關(guān)閉震動(dòng)。

【例題】下列指標(biāo)中，不屬于混凝土路面配合比設(shè)計(jì)指標(biāo)的是（）。

A.彎拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.工作性

D.耐久性

r正確答案」B

?1答案解析」本題考查的是混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)輸?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)

性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。

【例題】水泥混凝土路面設(shè)脹縫時(shí)，不設(shè)置（）。

A.模板

10

B.傳力桿

C.（脹、提）縫板

D.預(yù)應(yīng)力筋

r正確答案』D

［答案解析」本題考查的是混凝土面板施工。普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹

縫板和傳力桿。

【例題】關(guān)于普通混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。

A.脹縫應(yīng)與路面中心垂直

B.縫壁必須垂直

C.縫寬必須一致，縫中不得連漿

D.縫上部安裝縫板和傳力桿

『正確答案JD

f答案解析」本題考查的是混凝土面板施.L。選項(xiàng)D正確做法是：縫上部灌填縫料，卜部安裝脹縫

板和傳力桿。

※脹縫斷面形式:

2500mm

涂瀝青并凝股聚乙烯膜鑼評(píng)財(cái)

i30-40mm

】傳力桿

傳力桿支架

30mm*12-l6@200mm

30mm空隙填以紗頭

【例題】混凝土路面可開放交通的條件有（）。

A.混凝土面板完全達(dá)到設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度

B.混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%

C.混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到100%

D.表面溫度自然降溫至50℃

E.面板填縫完成

『正確答案」CE

f答案解析」本題考查的是混凝土面板施工。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通

過(guò)。在面層混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成前，不得開放交通。

【例題】快速路、主干路的罩面可采用的類型有（）。

A.稀漿封層ES-1

B.稀漿封層ES-2

C.稀漿封層ES-3

D.微表處MS-2

E.微表處MS-3

r正確答案JDE

r答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路稀漿罩面。

稀漿封層及微表處類型、功能及適用范圍

類型規(guī)格功能適用范圍

11

ES-1（細(xì)封

適用于支路、停車場(chǎng)的罩面

層）

稀漿封ES-2（中封次干路以下的罩面,以及新建道路

封水、防滑和改善路表外觀（2020x）

層層）的下封層

ES-3（粗封次十路的罩面,以及新建道路的卜

層）封層

中等交通等級(jí)快速路和主干路的

MS-2（II型）封水、防滑、耐磨和改善路表外觀

罩面

微表處

封水、防滑、耐磨、改善路表外觀和

MS-3（HI型）快速路、.主干路的罩面

填補(bǔ)車轍

【例題】稀漿罩面施工質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有（）。

A.抗滑性能B.滲水系數(shù)

C.厚度D.橫向接縫

E.邊線質(zhì)量

［正確答案」ABC

［答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路稀漿罩面。主控項(xiàng)目：抗滑性能、滲水系數(shù)、厚度。一般項(xiàng)目：

表觀質(zhì)量（應(yīng)平整、密實(shí)、均勻，無(wú)松散、花白料、輪跡和劃痕）、橫向接縫、縱向接縫和邊線質(zhì)

量。

【例題】關(guān)于水泥混凝土路面病害處理的做法正確的是（）。

A.鑿除路面板邊角破損部分時(shí)，如有鋼筋應(yīng)予以割斷

B.新、舊路面板間可不涂界面劑，直接加鋪

C.路面發(fā)生板面網(wǎng)狀開裂時(shí)應(yīng)將整個(gè)板全部鑿除

D.基面清理后可用砂漿混凝土進(jìn)行灌注

r正確答案Jc

r答案解析」本題考查的是城鎮(zhèn)道路路面改造技術(shù)。選項(xiàng)A,鑿除部分如有鋼筋應(yīng)保留，不能保留

時(shí)應(yīng)植入鋼筋。選項(xiàng)B,新、舊路面板間應(yīng)涂刷界面劑。選項(xiàng)【），基面清理后可涂刷界面劑，增加

粘接強(qiáng)度，并采用不低于原道路混凝土強(qiáng)度的早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行灌注。

【例題】關(guān)于城鎮(zhèn)道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工的說(shuō)法，正確的有（）.

A.攤鋪前含水量為最佳含水量±2%

B.控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程

C.應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，常溫下養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7d

D.采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)及時(shí)在乳液面撒嵌丁料

E.養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可開放交通

［正確答案』ABCD

［答案解析］本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通，需通

行的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車輛通行。

【例題】道路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（）。

A.原材料質(zhì)量

B.平整度

C.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

D.厚度

E.壓實(shí)度

［正確答案』ACE

「答案解析」本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢

12

驗(yàn)的主控項(xiàng)目：原材料質(zhì)量；壓實(shí)度；7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（出自CJJ1-2008）

【例題】關(guān)于水泥混凝土面層施工，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土混合料由運(yùn)輸車直接卸載基層上

B.嚴(yán)禁在混凝土初凝后進(jìn)行任何形式的振搗

C.振搗密實(shí)時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、灑水泥粉

D.混凝土抹面不宜少于3次

『正確答案』D

I1答案解析」本題考查的是水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。選項(xiàng)D的正確說(shuō)法“混凝土抹面

不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)再抹面，并依據(jù)水泥品種與氣溫控制抹面間隔

時(shí)間。

背景資料：

果北方城市新建次十路，長(zhǎng)38。5）,路寬16.5m,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為30cm厚9%石灰土處埋土基，12%石灰

土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。

施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受

城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式，碾

壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。

由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，?xiàng)目部選擇白天氣溫相對(duì)較高時(shí)段施

工，并采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行施工。

瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒(méi)有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)

檢測(cè)彎沉值、平整度、中線面程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)到985施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。

f參考答案』

1.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因？

答：水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)輸、白天攤鋪、堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，要求不得

超過(guò)6h,項(xiàng)目部的施工做法超過(guò)了水泥初凝時(shí)間，沒(méi)按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。

2.補(bǔ)充十二月上旬部分瀝青混合料面層施工應(yīng)采取的措施。

答：瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高拌和及出廠溫度。運(yùn)輸應(yīng)

覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準(zhǔn)條，采取快卸、快鋪、快平和

及時(shí)碾壓成型的方針。

3.瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)包括哪些主控項(xiàng)目？

答：不齊全。瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目有原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線

偏位、縱斷面高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑性能。

其中原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值是主控項(xiàng)目，合格率應(yīng)達(dá)到100%合格。

【記憶】壓厚彎平寬中橫、井框路面高差清、縱斷高程又抗滑、材壓彎厚是主控

背景資料：

甲公司中標(biāo)某城市主干路工程，全長(zhǎng)560m,采用瀝青混合料面層結(jié)構(gòu)，上面層為厚40mmsMA-13,

中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚803025。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即

制止了甲公司的行為。

事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘

填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。

事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：

（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推

進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40?50nl距離。

（2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。

（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水

13

加快路面的降溫速度。

『參考答案』

1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說(shuō)明理由。

答：正確。理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完

成，中公司將此分包給其他單位屬于違法分包。

2.指出事件二中的不妥之處，并說(shuō)明理由。

答：“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。

正確做法：甲公司清除雜草后，應(yīng)妥善處理井穴的坑槽，對(duì)挖方段取出的土要進(jìn)行檢查其含水

量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。

3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。

答：錯(cuò)誤一：攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開40?50m距離，錯(cuò)開距離過(guò)大。

正確做法：多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10?20nl呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。

不

攤鋪車行進(jìn)示意圖

錯(cuò)誤二：SMA混合料復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，易造成構(gòu)造深度降低或泛油；

正確做法：SMA混合料復(fù)壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)

錯(cuò)誤三：終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。

正確做法：需要自然降溫至50℃后方可開放交通。

背景資料：

甲公司中標(biāo)南方某城市的道路改造工程，道路全長(zhǎng)1000m。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層厚200mm,

14

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚180mm.二灰碎石底基層厚180mmo道路結(jié)構(gòu)與地下管線布置示意如圖1所示:

北

人行道找座隔附帶隔周中輔踏人行遒

（抵化）（綠化）

--

道

遒

路

孤

紅

紅

段

線

治水

州300|

雨水

2.2aX1.5a

困1道路結(jié)構(gòu)與電下管線布更示意困（單?。簃）

施工場(chǎng)地位于農(nóng)田，土層以砂性粉土為主。雨水方溝內(nèi)斷面2.2mX1.5m,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，

底板厚度200mm:底板下混凝土墊層厚100mm；雨水方溝位于南側(cè)輔路下，排水方向?yàn)橛蓶|向西，東端

溝內(nèi)底高程為-5.0m（地表高程±0.0m）,流水坡度1.5%。。給水管道位于北側(cè)人行道下，覆土深度1m。

項(xiàng)目部對(duì)①輔路、②主路、③給水管道、④雨水方溝、⑤兩側(cè)人行道及隔離帶（綠化）作了施工部

署，依據(jù)各種管道高程以及平面位置對(duì)工程的施工順序作了總體安排。

項(xiàng)目部在路基正式壓實(shí)前選取了200m作為試驗(yàn)段,通過(guò)試驗(yàn)確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件1：路基土方開挖時(shí)，部分主路路基施工突遇大雨，未能及時(shí)碾壓：造成路床積水，土料過(guò)濕,

影響施工進(jìn)度。

事件2：底基層施工時(shí)，正值梅雨季節(jié)，項(xiàng)目部制定的相應(yīng)措施如下：降雨時(shí)停止施工，已攤鋪的

混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)；當(dāng)口攤鋪，當(dāng)日碾壓成活。

事件3：水泥混凝土面層施工時(shí)，混凝土板脹縫處板厚中央設(shè)置了一排光圓鋼筋，一半涂刷瀝青防

粘涂層，連續(xù)澆筑。因正處高溫季節(jié)，擬采用圍水養(yǎng)護(hù)。

『參考答案』

1.列式計(jì)算排水方溝東、西兩端溝槽的開挖深度。

答：雨水溝東端溝內(nèi)高程-5.On,壁厚0.2m,墊層0.1m。東端地面高程土0.0m。

（1）東端溝槽底標(biāo)高:0-5-0.2-0.l=-5.3mo

故東端溝槽開挖深度為5.3m。

（2）流水方向由東向西，坡度為1.5%。，道路全長(zhǎng)為1000m

兩端的高程差：1000X1.5%o=l.5m。

西端槽底標(biāo)高：-5.3T.5=-6.8m。

故西端溝槽開挖深度為6.8m。

2.除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，路基試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)。

答：確定路基預(yù)沉量值（預(yù)沉值、沉降量）；確定壓實(shí)遍數(shù)（碾壓遍數(shù)）；路基范圍內(nèi)每層的

虛鋪厚度（松鋪厚度、松鋪系數(shù)）。

【記憶】確定預(yù)沉選機(jī)具、壓定遍數(shù)虛鋪寬、選擇方式適土地、試驗(yàn)得到基數(shù)據(jù)

3.用背景資料中提供的序號(hào)表示本工程的總體施工程序。

答：④f③f②f①f⑤。

（雨水方溝f給水管道f主路一輔路一兩側(cè)人行道及隔離帶）。

4.針對(duì)事件1寫出部分路基雨后土基壓實(shí)的處理措施。

答：（1）做好路基排水、排除積水。

（2）土料翻曬處理。

（3）換土。

（4）土料摻拌石灰處理。

15

5.事件2中項(xiàng)目部基層雨期施工措施不全，請(qǐng)補(bǔ)充。

答：應(yīng)做好排水措施，基層兩側(cè)應(yīng)開挖排水溝引流防止浸泡。

6.指出事件3中光圓鋼筋的名稱并指出連續(xù)澆筑時(shí)光圓鋼筋的固定方法。改正事件3中的錯(cuò)誤

之處。

答：(1)傳力桿。鋼筋支架法。

(2)不宜圍水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式進(jìn)行。

背景資料：

某施工單位承建了一段市區(qū)主干道白改黑工程，使用原有混凝土路面結(jié)構(gòu)充當(dāng)基層使用，分三層鋪

筑瀝青混凝土面層，最上部鋪筑超薄磨耗層A,用于排水降噪；上面層采用改性瀝青(SMA-13),下面

層采用瀝青混凝土(AC-20cSBS)。

瀝青混合料施工單位采用公開招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告，有3家單位報(bào)名參加投標(biāo)，經(jīng)審核，只有甲、

乙2家單位符合合格投標(biāo)人條件，施工單位為了加快工程建設(shè)，決定由甲拌和站定點(diǎn)供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配備了

攤銅機(jī)、運(yùn)輸車輛。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位對(duì)原有的混凝土路面進(jìn)行了處理，對(duì)于檢測(cè)出來(lái)有板底脫空的地方，采用下列方

法流程進(jìn)行處理。

事件二：瀝青混凝土下面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書，其要求如下：

(1)中、下面層采用非接觸平衡梁，上面層采用鋼絲繩來(lái)控制高程及平整度；

(2)攤鋪機(jī)每次開鋪前，提前將熨平板加熱至80℃預(yù)熱；

(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。

I1參考答案』

L圖中超薄磨耗層A的結(jié)構(gòu)名稱是什么？其瀝青混凝土路面屬于那種類型？B的名稱是什么，它的

作用是什么？

答：A：0GFC,骨架空隙結(jié)構(gòu)

B：粘層油，連結(jié)兩層材料，使之成為一個(gè)整體，更好的受力工作

2.瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機(jī)械？

答：還需要配備靜力式壓路機(jī)、瀝青撒布車、振動(dòng)壓路機(jī)。

3.寫出事件一中，該處理方法的名稱，寫出工藝流程中C、D工序名稱。

答：該處理方法為注漿填充法。

工序C----鉆孔。

16

工序D——灌漿孔封堵。

4.逐條判斷事件二中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確？并改正錯(cuò)誤。

答：（1）不正確。改性瀝青攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌

引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青混合料和SMA混合料路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。

（2）不正確。開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。

（3）正確。

5.施工單位決定由甲拌和站中標(biāo)是否正確？說(shuō)明理由。

答：施工單位決定由甲拌合站中標(biāo)不正確。

理由：經(jīng)審核符合投標(biāo)人條件的只有2家，違反了不得少于3家的規(guī)定，施工單位應(yīng)重新組織招標(biāo)。

一、專業(yè)要點(diǎn)回顧

—.下、支、峨）

S——S）<>=用=術(shù)號(hào)r）~/

流程箱涵

頂進(jìn)

鋼筋

通用技術(shù)

支模架城市

上部

橋梁

懸臂結(jié)構(gòu)

預(yù)應(yīng)力翅

（承臺(tái)、墩臺(tái)大體積毒

混凝土

乂事故預(yù)防）

通工過(guò)整

鉆孔灌注樁

二、考頻

分\年

20162017201820192020(11)2020(12)

單選524354

多選462444

案例20122241720

總和291828112628

【例題】直接或間接承受汽車等荷載作用，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用的部件是（）。

A.橋臺(tái)基礎(chǔ)

B.橋面瀝青混凝土鋪裝

C.橋梁欄桿

17

D.橋面排水系統(tǒng)

I1正確答案』A

『答案解析」本題考查的是橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)。選項(xiàng)B、C、D均屬于橋梁的附屬設(shè)施。墩臺(tái)

基礎(chǔ)是保證橋梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)。

【例題】拱式橋中每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離是（）。

A,凈跨徑

B.計(jì)算跨徑

C.總跨徑

D.矢跨徑

I1正確答案』A

『答案解析」本題考查的是橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)。凈跨徑：相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈

距,對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

【例題】下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)主要承受水平推力的是（）。

A.剛架橋

B.懸索橋

C.拱式橋

D.梁式橋

「正確答案」C

f答案解析』本題考查的是橋梁的主要類型。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，這種結(jié)構(gòu)在豎

向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力。

【例題】根據(jù)跨徑長(zhǎng)度劃分，下列屬于中橋的是（）。

A.多孔跨徑總長(zhǎng)L=1100m

B.單孔跨徑Lo=160m

C.多孔跨徑總長(zhǎng)L=25m

D.單孔跨徑Lo=35m

［正確答案」D

I■答案解析」本題考查的是橋梁的主要類型。

橋梁分類多孔跨徑總長(zhǎng)L（m）單孔跨徑Lo（m）

特大橋L>1000Lo>15O

大橋10002L21001502L240

中橋100>L>3040>Lo^20

小橋302L2820>Lo25

【例題】模板支架系統(tǒng)設(shè)置預(yù)拱度需要考慮的因素有（）。

A.支架基礎(chǔ)受載后的沉降

B.支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載

C.設(shè)計(jì)文件要求的預(yù)拱度

D.支架承受荷載后的彈性變形

E.桿件接頭處的非彈性變形

f正確答案』ACDE

『答案解析」本題考查的是模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。

模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素:

（1）設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度：

（2）支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；

18

(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；

(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

【例題】關(guān)于砌筑拱橋拱架卸落施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.砂漿強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的80%后方可卸落

B.跨徑大于10m的拱橋宜在拱，結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架

C.中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完成后卸落拱架

D.大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成后卸落拱架

『正確答案』B

r答案解析』本題考查的是模板、支架和拱架的拆除。跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)全部完成

后卸落拱架。

漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后卸落拱架,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，砂漿

強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的塑以上。

(2)跨徑小于10m而贏宜在拱上結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架；中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完成

后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成(未砌腹拱圈)后卸落扶架。

(3)在裸拱狀態(tài)卸落拱架時(shí)，應(yīng)對(duì)主拱進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算并采取必要的穩(wěn)定措施。

立面圖j縱斷面

【例題】關(guān)于模板搭設(shè)、拆除要求，錯(cuò)誤的有()。

A.安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行

B.模板拆除應(yīng)遵循先支先拆、后支后拆的原則

C.安裝墩、臺(tái)模板時(shí)，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部應(yīng)采用拉桿固定

D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉前拆除

E.拆除非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2MPa以上

f正確答案』BDE

『答案解析』本題考查的是模板、支架和拱架的拆除。模板拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。模板拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度大于2.5MPa后進(jìn)

行。

19

【例題】鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由（）單位做變更設(shè)計(jì)。

A.建設(shè)

B.監(jiān)理

C.施工

D.原設(shè)計(jì)

f正確答案」D

『答案解析」本題考查的是鋼筋加工與連接。鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要

代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。

【例題】下列關(guān)于鋼筋連接說(shuō)法正確的有（）。

A.熱軋鋼筋接頭宜采用焊接接頭或綁扎連接

B.鋼筋接頭焊接應(yīng)優(yōu)先選用閃光對(duì)焊

C.構(gòu)件受拉主筋宜采用綁扎連接

D.鋼筋骨架交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊

E.預(yù)埋鋼板與鋼筋焊接宜采用閃光對(duì)焊

『正確答案」BD

『答案解析」本題考查的是鋼筋加工與連接。選項(xiàng)A：鋼筋接頭宜采月焊接接頭或機(jī)械連接接頭。

選項(xiàng)C：受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。選項(xiàng)E：鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓

力焊或電弧焊。

【例題】施工中鋼筋接頭受力狀態(tài)不清的，應(yīng)按（）處理。

A.受拉

B.受壓

C.偏壓

D.受剪

r正確答案』A

『答案解析」本題考查的是鋼筋加工與連接。施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。

【例題】下列關(guān)于鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的說(shuō)法中正確的是（）。

A.當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50inm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)

B.鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于連接件直徑的1/2

C.普通鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度可以小于鋼筋公稱直徑

D.后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/3

『正確答案」A

f答案解析」本題考查的是鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝。

鋼筋混凝土保護(hù)層厚度：

（1）普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件

預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的l/2o

（2）當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6nim、間距不

大于100mm的鋼筋網(wǎng)。

（3）鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。