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電力傳動(dòng)技術(shù)知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東建筑大學(xué)緒論單元測(cè)試

電力傳動(dòng)系統(tǒng)主要由()組成。()

A:電力變換裝置B:電動(dòng)機(jī)C:控制器D:傳感器

答案:電力變換裝置;電動(dòng)機(jī);控制器;傳感器電力傳動(dòng)技術(shù)是融合()的多學(xué)科交叉的綜合性學(xué)科。()

A:微電子技術(shù)B:電機(jī)學(xué)C:電力電子技術(shù)D:計(jì)算機(jī)控制技術(shù)

答案:微電子技術(shù);電機(jī)學(xué);電力電子技術(shù);計(jì)算機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用在電力傳動(dòng)系統(tǒng)的常用傳感器有()。()

A:溫度傳感器B:電壓互感器C:電流互感器D:旋轉(zhuǎn)編碼器

答案:溫度傳感器;電壓互感器;電流互感器;旋轉(zhuǎn)編碼器電力電子型的功率放大與變換裝置常用電力電子器件有()。()

A:MOSFETB:IGBTC:IGCTD:GTO

答案:MOSFET;IGBT;IGCT;GTO信號(hào)檢測(cè)與處理電路常包含()等電路模塊。()

A:極性轉(zhuǎn)換電路B:濾波電路C:脈沖整形電路D:電壓匹配電路

答案:極性轉(zhuǎn)換電路;濾波電路;脈沖整形電路;電壓匹配電路

第一章單元測(cè)試

傳動(dòng)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能受負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性影響,常見典型的生產(chǎn)機(jī)械負(fù)載特性曲線有()。()

A:泵類負(fù)載特性B:恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性C:風(fēng)機(jī)負(fù)載特性D:恒功率負(fù)載特性

答案:泵類負(fù)載特性;恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性;風(fēng)機(jī)負(fù)載特性;恒功率負(fù)載特性根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械要求,電力傳動(dòng)系統(tǒng)有()等多種類型。()

A:伺服系統(tǒng)B:多電動(dòng)機(jī)同步控制系統(tǒng)C:調(diào)速系統(tǒng)D:張力控制系統(tǒng)

答案:伺服系統(tǒng);多電動(dòng)機(jī)同步控制系統(tǒng);調(diào)速系統(tǒng);張力控制系統(tǒng)對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)而言,調(diào)節(jié)電樞供電電壓的調(diào)速方法的特點(diǎn)有().()

A:調(diào)速范圍窄B:小范圍升速快C:無級(jí)平滑調(diào)速D:動(dòng)態(tài)響應(yīng)快

答案:無級(jí)平滑調(diào)速在晶閘管整流器-直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,電流脈動(dòng)帶來的影響有()。()

A:使系統(tǒng)響應(yīng)變慢B:增加電動(dòng)機(jī)發(fā)熱C:引起機(jī)械特性非線性D:產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)

答案:增加電動(dòng)機(jī)發(fā)熱;引起機(jī)械特性非線性;產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)采用雙極式控制的橋式可逆PWM變換器-直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)具有()優(yōu)點(diǎn)。()

A:有微振電流能消除靜摩擦死區(qū)B:電流一定連續(xù)C:低速平穩(wěn)性好D:可在四象限運(yùn)行

答案:有微振電流能消除靜摩擦死區(qū);電流一定連續(xù);低速平穩(wěn)性好;可在四象限運(yùn)行

第二章單元測(cè)試

轉(zhuǎn)速開環(huán)的直流傳動(dòng)系統(tǒng)不能用于高精度要求的場(chǎng)合的主要原因是().()

A:所采用的傳感器精度差B:所采用的控制器精度差C:系統(tǒng)不具備負(fù)載擾動(dòng)抑制能力D:所采用的電動(dòng)機(jī)精度差

答案:系統(tǒng)不具備負(fù)載擾動(dòng)抑制能力采用轉(zhuǎn)速比例控制的直流傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括()等環(huán)節(jié)。()

A:速度反饋環(huán)節(jié)B:電動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)C:電力電子變換環(huán)節(jié)D:比例控制環(huán)節(jié)

答案:速度反饋環(huán)節(jié);電動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié);電力電子變換環(huán)節(jié);比例控制環(huán)節(jié)對(duì)于直流傳動(dòng)系統(tǒng),閉環(huán)系統(tǒng)靜特性與開環(huán)系統(tǒng)機(jī)械特性相比,具有()等特點(diǎn)。()

A:閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率比開環(huán)系統(tǒng)小得多B:閉環(huán)系統(tǒng)的靜特性比開環(huán)系統(tǒng)的機(jī)械特性硬得多C:閉環(huán)系統(tǒng)比開環(huán)系統(tǒng)控制簡(jiǎn)單D:若靜差率一定,則閉環(huán)系統(tǒng)可以大大提高調(diào)速范圍

答案:閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率比開環(huán)系統(tǒng)小得多;閉環(huán)系統(tǒng)的靜特性比開環(huán)系統(tǒng)的機(jī)械特性硬得多;若靜差率一定,則閉環(huán)系統(tǒng)可以大大提高調(diào)速范圍采用轉(zhuǎn)比例積分控制的轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無靜差調(diào)速的原因是().()

A:控制器在輸入為零的情況下輸出為零B:控制器在輸入為零的情況下輸出為恒定值C:增強(qiáng)了電動(dòng)機(jī)精度D:增強(qiáng)了轉(zhuǎn)速傳感器的精度

答案:控制器在輸入為零的情況下輸出為恒定值轉(zhuǎn)速閉環(huán)的直流傳動(dòng)系統(tǒng)在以下()情況下必須限制電樞電流。()

A:電動(dòng)機(jī)制動(dòng)B:電動(dòng)機(jī)加速C:電動(dòng)機(jī)起動(dòng)D:電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)

答案:電動(dòng)機(jī)制動(dòng);電動(dòng)機(jī)起動(dòng);電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)

第三章單元測(cè)試

轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)控制的直流傳動(dòng)系統(tǒng)中電流內(nèi)環(huán)包含()等環(huán)節(jié)。()

A:電流比較環(huán)節(jié)B:電流濾波環(huán)節(jié)C:電流互感器D:電流調(diào)節(jié)器

答案:電流比較環(huán)節(jié);電流濾波環(huán)節(jié);電流互感器;電流調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)控制的直流傳動(dòng)系統(tǒng)工作在穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)時(shí),ACR輸出控制電壓大小取決于()。()

A:負(fù)載電流B:反饋電流C:反饋轉(zhuǎn)速D:給定轉(zhuǎn)速

答案:負(fù)載電流;給定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)控制的直流傳動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)過程中體現(xiàn)時(shí)間最優(yōu)的理想過渡過程最主要階段是()。()

A:轉(zhuǎn)速上升階段B:恒流升速階段C:轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段D:電流上升階段

答案:恒流升速階段在設(shè)計(jì)直流傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí),解決穩(wěn)、準(zhǔn)、快、抗干擾之間的矛盾需分()來解決。()

A:先解決其它動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)B:先解決動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)精度C:然后滿足動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)精度D:然后滿足其它動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)

答案:先解決動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)精度;然后滿足其它動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)典型I型系統(tǒng)是一個(gè)二階系統(tǒng),當(dāng)阻尼比在(0.5,1)之間取值時(shí),此時(shí)系統(tǒng)的階躍響應(yīng)曲線具有().特性。()

A:欠阻尼振蕩B:臨界阻尼振蕩C:過阻尼單調(diào)D:欠阻尼單調(diào)

答案:欠阻尼振蕩;過阻尼單調(diào)

第四章單元測(cè)試

在數(shù)字控制的直流傳動(dòng)系統(tǒng)中,需要對(duì)轉(zhuǎn)速、電流等信號(hào)進(jìn)行采樣,其采用頻率()。()

A:應(yīng)該不小于系統(tǒng)的信號(hào)頻率的兩倍B:應(yīng)該等于系統(tǒng)的信號(hào)頻率C:應(yīng)該大于系統(tǒng)的信號(hào)頻率D:應(yīng)該不小于系統(tǒng)的信號(hào)最高頻率的兩倍

答案:應(yīng)該不小于系統(tǒng)的信號(hào)最高頻率的兩倍常用的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器光柵數(shù)有()等。()

A:2048B:8192C:1024D:4096

答案:2048;1024;4096在數(shù)字控制的PWM可逆直流傳動(dòng)系統(tǒng)中,其檢測(cè)電路常包含()。()

A:轉(zhuǎn)速檢測(cè)B:電流檢測(cè)C:電壓檢測(cè)D:溫度檢測(cè)

答案:轉(zhuǎn)速檢測(cè);電流檢測(cè);電壓檢測(cè);溫度檢測(cè)在數(shù)字控制的直流傳動(dòng)系統(tǒng)中,數(shù)字調(diào)節(jié)器可采用()等。()

A:遞減式PID算法B:速度式PID算法C:位置式PID算法D:增量式PID算法

答案:位置式PID算法;增量式PID算法數(shù)字控制的PWM可逆直流傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括()等。()

A:數(shù)字控制器B:檢測(cè)電路C:故障綜合電路D:主電路與驅(qū)動(dòng)電路

答案:數(shù)字控制器;檢測(cè)電路;故障綜合電路;主電路與驅(qū)動(dòng)電路

第五章單元測(cè)試

三相異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速時(shí),可調(diào)節(jié)的參數(shù)有()。()

A:供電電源相位B:供電電源頻率C:供電電源相序D:供電電源電壓

答案:供電電源相位;供電電源頻率;供電電源電壓改變異步電動(dòng)機(jī)供電電源電壓可以調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,其特征有()。()

A:低速時(shí)帶載能力差B:低速時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)C:易于精準(zhǔn)控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D:易于實(shí)現(xiàn)

答案:低速時(shí)帶載能力差;易于實(shí)現(xiàn)以下屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式的有()。()

A:恒壓頻比控制B:恒定子磁通控制C:恒氣隙磁通控制D:恒轉(zhuǎn)子磁通控制

答案:恒壓頻比控制;恒定子磁通控制;恒氣隙磁通控制;恒轉(zhuǎn)子磁通控制以下控制方式中,需要定子電壓補(bǔ)償有()。()

A:恒壓頻比控制B:恒定子磁通控制C:恒轉(zhuǎn)子磁通控制D:恒氣隙磁通控制

答案:恒壓頻比控制;恒定子磁通控制;恒轉(zhuǎn)子磁通控制;恒氣隙磁通控制以下控制方式中,()可獲得與直流電動(dòng)機(jī)一樣的線性機(jī)械特性。()

A:恒氣隙磁通控制B:恒壓頻比控制C:恒定子磁通控制D:恒轉(zhuǎn)子磁通控制

答案:恒轉(zhuǎn)子磁通控制

第六章單元測(cè)試

交-直-交PWM變頻器主回路包含()等部分。()

A:不控整流部分B:直流濾波環(huán)節(jié)C:可控整流部分D:逆變部分

答案:不控整流部分;直流濾波環(huán)節(jié);逆變部分按變流方式變頻器結(jié)構(gòu)可分為()。()

A:直接變頻器B:間接變頻器C:交-直-交變頻器D:交-交變頻器

答案:直接變頻器;間接變頻器;交-直-交變頻器;交-交變頻器正弦波脈沖寬度調(diào)制技術(shù)中,作為調(diào)制波的是().()

A:頻率比期望輸出的正弦波高得多的等腰三角波B:與期望輸出的正弦波同頻率的正弦波C:頻率比期望輸出的正弦波低得多的等腰三角波D:與期望輸出的正弦波不同頻率的正弦

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