A系列飛機(jī)ME練習(xí)卷含答案

第頁(yè)A系列飛機(jī)ME練習(xí)卷含答案1.關(guān)于FPV說(shuō)法正確的是（）A、由矢量指引桿來(lái)表示B、表示飛機(jī)在空中的水平軌跡線(xiàn)C、與FPD配合使用D、A+B+C【正確答案】：D2.前輪轉(zhuǎn)彎電器盒的功能是（）A、控制前輪轉(zhuǎn)彎的最大轉(zhuǎn)彎角度B、可以用來(lái)解除前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的工作C、控制前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的工作D、只是起反饋?zhàn)饔谩菊_答案】：B3.A320有幾個(gè)余油排放活門(mén)可以排放水份（）A、2個(gè)B、3個(gè)C、5個(gè)D、6個(gè)【正確答案】：C4.如果黃系統(tǒng)油箱過(guò)熱，會(huì)出現(xiàn)什么情況（）A、FAULT燈亮B、諧音鐘聲C、UTION燈亮D、以上都對(duì)【正確答案】：D5.對(duì)于非ETOPS的A320飛機(jī)，貨艙滅火瓶位于（）A、前貨艙B、后貨艙C、散裝貨艙D、主輪艙【正確答案】：A6.靜變流機(jī)不可能工作在（）（1）ACBUS1和2失去，V〉lookTS，BAT1和2電門(mén)接通；（2）ACBUS和2失去，50〈VA、（1），（3）B、（2），（3）C、（3）D、（1），（4）【正確答案】：C7.停留剎車(chē)使用哪個(gè)液壓源作為動(dòng)力（）A、綠系統(tǒng)B、黃系統(tǒng)C、蓄壓器D、B+C【正確答案】：D8.為控制從APU負(fù)載壓氣機(jī)來(lái)的引氣量以及防止APU超溫，需要調(diào)節(jié)APU負(fù)載壓氣機(jī)進(jìn)口的空氣量，這是由哪個(gè)部件完成（）A、引氣負(fù)荷活門(mén)；B、防喘活門(mén)；C、進(jìn)口導(dǎo)向葉片。【正確答案】：C9.區(qū)域呼叫面板上的琥珀色閃亮表示：（）.A、洗手間有煙霧。B、撤離。C、應(yīng)急呼叫?！菊_答案】：A10.當(dāng)ECAMCP上的“ALL”被壓下時(shí)，（）.A、所有系統(tǒng)頁(yè)面以1秒為間隔依次顯示B、所有系統(tǒng)頁(yè)面以1分為間隔依次顯示C、只顯示一些主要的系統(tǒng)頁(yè)面D、以上都不對(duì)【正確答案】：A11.怎樣打開(kāi)貨艙門(mén)？（）A、只能從外面開(kāi)門(mén)B、開(kāi)門(mén)之前要先松鎖C、從里、外都可開(kāi)D、A+B【正確答案】：D12.壓力安全活門(mén)在何壓力下打開(kāi)（）.A、8.06PSIB、8.6PSIC、9.0PSID、7.6PSI【正確答案】：B13.PACK控制器失效后，防冰活門(mén)氣動(dòng)控制PACK出口溫度為多少（）A、15℃；B、18℃；C、12℃?！菊_答案】：A14.當(dāng)安裝新的FMGC后，應(yīng)該（）A、檢查導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)，按需更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)；B、不需檢查導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)；C、不作任何檢查?！菊_答案】：C15.一個(gè)液壓系統(tǒng)失效時(shí)，飛行操縱法則為：（）.A、正常B、備用C、直接【正確答案】：A16.在正常剎車(chē)和輔助低壓控制系統(tǒng)失效時(shí)，應(yīng)急剎車(chē)由誰(shuí)提供（）A、剎車(chē)蓄壓器；B、綠系統(tǒng)高壓；C、黃系統(tǒng)高壓。【正確答案】：A17.關(guān)于WHC計(jì)算機(jī)的描述正確的是（）.A、WHC1作為主用，WHC2備用B、WHC1只能控制左側(cè)風(fēng)擋和側(cè)窗的加溫，WHC2只能控制右側(cè)風(fēng)擋和側(cè)窗加溫C、WHC1既可以控制左側(cè)風(fēng)擋和側(cè)窗，也可控制右風(fēng)擋和側(cè)窗D、WHC只能控制風(fēng)擋的加溫【正確答案】：B18.左發(fā)火警實(shí)施滅火，松出左發(fā)滅火電門(mén)后應(yīng)按壓哪個(gè)電門(mén)（）A、ENT1B、AGENT2C、AGENT1和AGENT2按鈕都可以用于左發(fā)滅火D、AGENT1和AGENT2都不能用于左發(fā)滅火【正確答案】：C19.什么原因會(huì)導(dǎo)致方向舵伺服作動(dòng)筒處于阻尼模式（）A、當(dāng)失去液壓時(shí)B、當(dāng)失去ELAC1信號(hào)時(shí)C、當(dāng)失去FAC2和FAC3信號(hào)時(shí)D、起飛過(guò)程中【正確答案】：A20.共有多少電動(dòng)馬達(dá)可用于控制安定面？（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C21.如果RA1故障，下列說(shuō)法正確的是（）.A、RA2向EGPWS提供數(shù)據(jù)B、FMGC向EGPWS提供數(shù)據(jù)C、EGPWS失效D、EGPWS不再接收RA數(shù)據(jù)【正確答案】：D22.在駕駛艙中，共有幾個(gè)窗戶(hù)（）A、3個(gè)B、5個(gè)C、6個(gè)D、10個(gè)【正確答案】：C23.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)指示說(shuō)法正確的是：（）.A、發(fā)動(dòng)機(jī)的主參數(shù)包括EPR，EGT，N1，N2和振動(dòng)值B、任何時(shí)候都可以在發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面上看到起動(dòng)活門(mén)的指示C、只有當(dāng)?shù)跖摐囟?gt;320℃時(shí)，才會(huì)在ECAM上顯示D、巡航過(guò)程中要想獲得滑油量指示，需通過(guò)按壓ECAM控制面板上的ENG鈕【正確答案】：C24.在空中，如果所有主發(fā)電機(jī)故障，應(yīng)急發(fā)電機(jī)不工作，靜變流機(jī)將供電給：（）.A、U和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車(chē)+主交流匯流條B、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車(chē)+主交流匯流條+主交流卸載匯流條C、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車(chē)【正確答案】：A25.A320液壓油箱增壓的目的（）A、使油箱內(nèi)的油液起泡減少到最小B、防止真空或超壓損壞油箱C、防止氣塞D、以上都對(duì)【正確答案】：D26.當(dāng)HPC打開(kāi)時(shí)（）A、高壓級(jí)空氣進(jìn)入中壓級(jí)；B、高壓級(jí)和中壓級(jí)同時(shí)供應(yīng)；C、中壓級(jí)引氣停止供應(yīng)?！菊_答案】：C27.當(dāng)貨艙煙霧TEST按鈕被按下并保持住時(shí)，哪些條件被模擬（）A、一個(gè)煙霧警告條件B、一個(gè)滅火瓶壓力降低條件C、僅僅一個(gè)火警顯示D、以上A和B【正確答案】：D28.如何恢復(fù)不起作用的側(cè)桿（）A、按壓任何側(cè)桿的轉(zhuǎn)換按鈕；B、用更大的力拉不起作用的側(cè)桿；C、同時(shí)按壓兩個(gè)轉(zhuǎn)換按鈕。【正確答案】：A29.A321飛機(jī)燃油控制面板上的“MODESEL”電門(mén)控制的是（）A、大翼油箱B、大翼油箱傳輸活門(mén)C、中央油箱泵D、中央油箱傳輸活門(mén)【正確答案】：D30.警告信息在哪里顯示（）？A、主飛行顯示（PFD)B、導(dǎo)航顯示（ND)C、發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示（E/WD)D、系統(tǒng)或狀態(tài)顯示（SD)【正確答案】：C31.如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)防冰已選擇（）A、僅相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門(mén)上的ON燈亮B、相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門(mén)上的ON燈亮以及ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面上的防冰顯示C、相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門(mén)上的ON燈亮以及ECAM備忘顯示上的防冰顯示D、僅ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面上的防冰顯示【正確答案】：C32.在橫滾直接法則和備用偏航操縱中，方向舵作動(dòng)角度受（）來(lái)限制A、飛機(jī)構(gòu)型；B、轉(zhuǎn)彎角度；C、空速；D、A+B+C【正確答案】：D33.AFS產(chǎn)生的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎指令用于控制（）.A、偏航阻尼作動(dòng)器和方向舵配平作動(dòng)器B、偏航阻尼作動(dòng)器和升降舵配平作動(dòng)器C、升降舵配平作動(dòng)器和方向舵配平作動(dòng)器D、僅方向舵配平作動(dòng)器【正確答案】：A34.何種減速率模式下，擾流板伸出4秒后有持續(xù)的壓力施加到剎車(chē)（）A、MAX；B、MED；C、LO?！菊_答案】：C35.FAC何時(shí)能監(jiān)控飛行包線(xiàn)和計(jì)算特性速度（）A、當(dāng)FAC按鈕按下后；B、當(dāng)FAC銜接后；C、飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)有電，無(wú)論FAC按鈕是否按壓?！菊_答案】：C36.防雨劑瓶位于：（）.A、駕駛艙后部左側(cè)B、航空電子艙C、駕駛艙右側(cè)【正確答案】：A37.FIDS有作用（）A、故障監(jiān)控B、指令計(jì)算C、備份D、操縱【正確答案】：A38.機(jī)組氧氣的氧氣主要來(lái)源于（）A、手提高壓氧氣瓶B、化學(xué)氧氣發(fā)生器C、固定高壓氧氣瓶D、空調(diào)系統(tǒng)緊急沖壓空氣【正確答案】：C39.正常情況下，在拉平模式，有什么動(dòng)作保護(hù)（）A、大坡度和失速保護(hù)；B、大坡度和高速保護(hù)；C、失速保護(hù)。【正確答案】：A40.APU共有多少個(gè)火警探測(cè)器（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B41.關(guān)于A/P接通后顯示情況的正確描述是（）.A、FCU上A/P按鈕燈亮B、FMA上顯示A/P工作方式C、FD指引被正確跟隨D、A+B+C【正確答案】：D42.如何接通飛行指引？（）A、按下FCU上的FD按鈕B、系統(tǒng)通電時(shí)自動(dòng)接通C、在FCU上選擇一個(gè)方式D、在MCDU上選擇起始頁(yè)面【正確答案】：B43.當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，APU引氣探測(cè)到滲漏時(shí)（）A、U引氣活門(mén)關(guān)閉；B、APU引氣活門(mén)不會(huì)關(guān)閉；C、具體情況具體對(duì)待?！菊_答案】：B44.時(shí)鐘發(fā)送UTC時(shí)間給（）A、FMGCB、DMCC、FWC【正確答案】：A45.與位于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙處的地面機(jī)械通話(huà)，機(jī)組必須用下列音響系統(tǒng)進(jìn)行選擇（）。A、機(jī)械（MECH)+內(nèi)話(huà)（INT）B、乘務(wù)員(ATT)+客艙（CAB）C、以上任何一項(xiàng)【正確答案】：B46.A320飛機(jī)抽油活門(mén)若不工作，放行時(shí)要做什么工作？（）A、先確定活門(mén)在關(guān)閉位，并將其固定在關(guān)閉位B、將其固定在打開(kāi)位C、只要斷開(kāi)抽油活門(mén)的跳開(kāi)關(guān)即可D、不需要做任何工作【正確答案】：A47.將推力桿設(shè)在慢車(chē)將斷開(kāi)自動(dòng)推力方式，何時(shí)可再次接通自動(dòng)推力？（）A、當(dāng)推力桿位置改變B、當(dāng)自動(dòng)推力按鈕按下C、如果推力桿設(shè)在爬升位D、如果推力桿從慢車(chē)位移開(kāi)且按下自動(dòng)推力按鈕【正確答案】：B48.貨艙熱空氣按鈕電門(mén)控制什么（）A、鼓風(fēng)機(jī)；B、后貨艙門(mén)；C、壓力調(diào)節(jié)活門(mén)【正確答案】：C49.滑油濾阻塞探測(cè)器用于：（）.A、探測(cè)主回油濾阻塞。B、探測(cè)滑油濾阻塞。C、探測(cè)滑油增壓泵失效?！菊_答案】：A50.雙發(fā)工作時(shí)，自動(dòng)推力控制的范圍是：（）.A、TOGA到REV（反推）。B、TOGA到IDLE（慢車(chē)）。CLB（爬升）到IDLE?！菊_答案】：C51.如果有相關(guān)的警告和CFDS故障信息，應(yīng)由哪個(gè)項(xiàng)目來(lái)查工作號(hào)？（）A、觀察索引。B、識(shí)別項(xiàng)目。C、頁(yè)方框201。D、故障級(jí)別?！菊_答案】：B52.只要地面飛機(jī)供電網(wǎng)絡(luò)有電，駕駛艙話(huà)音記錄器即通電，但時(shí)間只有5分鐘，只要滿(mǎn)足下列哪項(xiàng)條件，它即被再次起動(dòng)：（）.A、地面控制接通B、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作C、以上A和【正確答案】：C53.在空中襟翼手柄放出到“1”位時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）.A、襟翼，縫翼都伸出B、僅縫翼伸出C、僅襟翼伸出D、當(dāng)飛機(jī)速度<210KT時(shí)，襟/縫翼都伸出【正確答案】：B54.飛行內(nèi)話(huà)功能用于（）A、駕駛員之間的通訊B、駕駛員之間以及駕駛員與地面維護(hù)人員之間的通訊C、駕駛員與客艙服務(wù)員之間的通訊D、駕駛員與地面維護(hù)人員、客艙服務(wù)員之間的通訊【正確答案】：B55.客艙余壓有什么警告信息？（）A、一個(gè)閃爍的白燈；B、一個(gè)閃爍的紅燈；C、一個(gè)閃爍的琥珀色燈.D、一個(gè)紅色標(biāo)志條【正確答案】：B56.EISDMC轉(zhuǎn)換電門(mén)位于（）.A、前儀表板上B、遮光板上C、中央操縱臺(tái)前部D、頂板上【正確答案】：C57.1號(hào)WHC控制器防冰保護(hù)的風(fēng)擋及窗是（）A、左側(cè)風(fēng)擋，左側(cè)活動(dòng)窗，左側(cè)固定窗B、左側(cè)風(fēng)擋，左側(cè)活動(dòng)窗，右側(cè)固定窗C、左側(cè)風(fēng)擋，右側(cè)活動(dòng)窗，左側(cè)固定窗D、左側(cè)風(fēng)擋，右側(cè)活動(dòng)窗，右側(cè)固定窗【正確答案】：A58.如果偏航阻失效，則（）A、FAC故障燈亮，且ECAM上顯示琥珀色信息；B、僅ECAM上顯示琥珀色信息；C、FAC面板上“OFF”燈亮但無(wú)信息；D、僅FAC故障燈亮?！菊_答案】：B59.如果左側(cè)副翼的兩個(gè)作動(dòng)筒故障，則右側(cè)的副翼如何工作（）.A、保持可操作狀態(tài)B、始終處于阻尼模式C、需將兩個(gè)ELAC人工脫開(kāi)D、不能操作【正確答案】：A60.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，PACK流量控制活門(mén)是否會(huì)自動(dòng)關(guān)閉（）A、是；B、否【正確答案】：A61.通過(guò)什么手冊(cè)，可以查到飛機(jī)輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)（）A、IPCB、AMMC、TSMD、MEL【正確答案】：B62.A321飛機(jī)燃油系統(tǒng)如果一個(gè)燃油量探頭故障（）A、相應(yīng)的油箱油量顯示閃爍B、燃油量指示消失C、燃油量指示不受影響D、以上都不正確【正確答案】：C63.引氣活門(mén)是如何驅(qū)動(dòng)的？（）A、氣源B、電動(dòng)C、以上兩者【正確答案】：A64.如果外側(cè)油箱過(guò)滿(mǎn)，燃油經(jīng)過(guò)哪里流入內(nèi)側(cè)油箱（）.A、溢流管B、轉(zhuǎn)換活門(mén)C、通氣管D、加油管【正確答案】：A65.在APP過(guò)程中，同時(shí)銜接兩部AP，則（）A、1，AP2同時(shí)獨(dú)立工作B、AP1工作，AP2備份C、AP1負(fù)責(zé)縱向控制，AP2負(fù)責(zé)橫向控制D、AP2工作，AP1備份【正確答案】：B66.在應(yīng)急放起落架時(shí)，主起落架的上鎖作動(dòng)筒是怎樣工作的（）A、機(jī)械上鎖，機(jī)械開(kāi)鎖B、液壓上鎖，機(jī)械開(kāi)鎖C、機(jī)械上鎖，液壓開(kāi)鎖D、液壓上鎖，液壓開(kāi)鎖【正確答案】：A67.哪個(gè)傳感器向ECAM提供襟縫翼實(shí)際位置信號(hào)（）A、FPPU（反饋位置傳感器）B、APPU不對(duì)稱(chēng)位置傳感器C、IPPU（儀表位置傳感器）D、WTB翼尖剎車(chē)【正確答案】：C68.APU在冷天起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到60%以前，卸油電磁閥（）A、打開(kāi)；B、關(guān)閉；C、不確定?！菊_答案】：A69.貨艙煙霧探測(cè)器是以什么方式與SDCU相連的（）A、并聯(lián)的B、兩兩串聯(lián)然后并聯(lián)C、串聯(lián)在一個(gè)環(huán)路中D、兩兩并聯(lián)然后串聯(lián)【正確答案】：C70.電源系統(tǒng)中，當(dāng)TR1或TR2發(fā)生故障的情況下DCESSBUS將從那里獲得電源？（）A、通過(guò)ESSTR從ACESSBUS獲得電源B、DCBATBUSC、M/G（應(yīng)急馬達(dá)發(fā)電機(jī)）D、BUS1【正確答案】：A71.APU提供的引氣來(lái)自于（）。A、壓氣機(jī)并通過(guò)防喘活門(mén)供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)B、負(fù)載壓氣機(jī)并通過(guò)進(jìn)口導(dǎo)向葉片供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)C、壓氣機(jī)并通過(guò)引氣活門(mén)供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)D、負(fù)載壓氣機(jī)并通過(guò)引氣活門(mén)供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)【正確答案】：D72.每個(gè)機(jī)翼的（）前緣縫翼和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口用熱空氣提供保護(hù)A、三個(gè)外側(cè)；B、一個(gè)內(nèi)側(cè)兩個(gè)外側(cè)；C、全部【正確答案】：A73.在FMA上的銜接狀態(tài)區(qū)域青色的A/THR代表（）A、自動(dòng)推力斷開(kāi)；B、自動(dòng)推力銜接但沒(méi)有被激活；C、自動(dòng)推力銜接并有效。【正確答案】：B74.維護(hù)需要打開(kāi)全部應(yīng)急出口門(mén)時(shí)，對(duì)滑梯釋放機(jī)構(gòu)（）A、須逐個(gè)解除；B、相應(yīng)側(cè)解除一個(gè)（A320）；C、只須解除一個(gè)?！菊_答案】：A75.組件控制器的功能是（）A、控制配平空氣活門(mén)B、控制相應(yīng)的組件和流量控制活門(mén)C、控制區(qū)域控制器D、控制混合組件的溫度【正確答案】：B76.當(dāng)工作人員在進(jìn)行維護(hù)作業(yè)的過(guò)程中，斷開(kāi)駕駛艙后條開(kāi)關(guān)面板上的某個(gè)跳開(kāi)關(guān)，稍后在ECAM顯示器上出現(xiàn)相關(guān)跳開(kāi)關(guān)的信息，這說(shuō)明該跳開(kāi)關(guān)（）A、被脫開(kāi)跳開(kāi)關(guān)所對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)探測(cè)到跳開(kāi)關(guān)被斷開(kāi)，并通過(guò)相關(guān)系統(tǒng)在ECAM上顯示B、系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)程序中正常出現(xiàn)的現(xiàn)象，屬于正常信息C、被脫開(kāi)的電路跳開(kāi)關(guān)包含有連接到SDAC的輔助線(xiàn)路D、被脫開(kāi)的電路跳開(kāi)關(guān)包含有連接到CFDS的輔助線(xiàn)路【正確答案】：C77.v2500發(fā)動(dòng)機(jī)HPT/LPTACC的冷卻空氣來(lái)自（）A、P3B、壓氣機(jī)7TH級(jí)引氣C、壓氣機(jī)10TH級(jí)引氣D、風(fēng)扇排氣【正確答案】：D78.能控制升降舵的計(jì)算機(jī)是（）A、SEC和ELACB、FACC、SFCCD、C【正確答案】：A79.可完成旅客廣播系統(tǒng)增益調(diào)節(jié)的LRU是（）A、PB、REUC、PA放大器D、PA控制面板【正確答案】：B80.怎樣才能抑制另外一個(gè)側(cè)桿的輸入？（）A、比另一個(gè)飛行員握桿用力更大。B、按壓接管電門(mén)。C、機(jī)長(zhǎng)總是可以。【正確答案】：B81.在MCDU的電子狀態(tài)報(bào)告頁(yè)里，能顯示故障（）A、僅CLASS3B、僅CLASS2C、僅CLASS1D、以上所有【正確答案】：D82.下列關(guān)于GTCP36-300APU說(shuō)法正確的是：（）.A、是獨(dú)立的氣源和電源供應(yīng)部件B、是個(gè)單軸的動(dòng)力裝置C、由ECB全權(quán)控制運(yùn)轉(zhuǎn)D、以上都對(duì)【正確答案】：D83.音頻轉(zhuǎn)換選擇電門(mén)停放在F/O3位時(shí)（）A、副駕駛可以使用第一觀察員的音頻設(shè)備B、第一觀察員可以使用副駕駛的ACPC、副駕駛可以使用第一觀察員的ACPD、在ECAMMEMO上顯示藍(lán)色的AUDIO3XFRD信息【正確答案】：B84.冷飛機(jī)外形（無(wú)交流或直流供電），在哪兒可檢查電瓶電壓？（）A、在ECAM電氣頁(yè)面B、在電氣頂板上C、無(wú)指示【正確答案】：B85.PA的優(yōu)先順序?yàn)椋ǎ〢、機(jī)組，乘務(wù)站位，登機(jī)音樂(lè)，預(yù)錄通知；B、機(jī)組，乘務(wù)站位，預(yù)錄通知，登機(jī)音樂(lè)；C、機(jī)組，預(yù)錄通知，乘務(wù)站位，登機(jī)音樂(lè)。【正確答案】：B86.如果右邊的優(yōu)先控制按鈕，按壓超過(guò)40秒鐘，則（）.A、在右邊的優(yōu)先控制按鈕松開(kāi)后，左邊側(cè)桿保持失效B、右邊的優(yōu)先控制按鈕松開(kāi)后，左側(cè)桿操作有效C、兩邊側(cè)桿都失效D、兩側(cè)桿都操作有效【正確答案】：A87.AMU的作用是（）A、集中所有的音頻信號(hào)和通訊系統(tǒng)的頻率；B、作為使用者與各種無(wú)線(xiàn)電通訊、導(dǎo)航系統(tǒng)之間的接口；C、只接收音頻信號(hào)?！菊_答案】：B88.為防止壓氣機(jī)喘振和提供良好的加速性，發(fā)動(dòng)機(jī)裝有何系統(tǒng)（）A、可變放氣活門(mén)系統(tǒng)；B、可變靜子葉片系統(tǒng)；C、A+B。【正確答案】：C89.控制前輪轉(zhuǎn)彎的手輪有幾個(gè)（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B90.在人工方式，當(dāng)油門(mén)桿位于爬升和慢車(chē)位之間時(shí)（）。A、油門(mén)桿的各個(gè)位置對(duì)應(yīng)一個(gè)EPRB、發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比是爬升EPRC、發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比是慢車(chē)EPRD、EPR凍結(jié)【正確答案】：A91.FIDS電路安裝在（）。A、FAC1&FAC2；B、僅FAC1裝有；C、FMGEC；D、CFDIU?！菊_答案】：A92.關(guān)于PRV和HPV，以下哪句話(huà)是正確的（）A、當(dāng)超溫和超壓保護(hù)性關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī)引氣時(shí)，是由BMC直接給信號(hào)給PRV和HPV，使得發(fā)動(dòng)機(jī)引氣關(guān)斷B、當(dāng)人工關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī)引氣時(shí)，是由發(fā)動(dòng)機(jī)引氣控制電門(mén)直接給信號(hào)給PRV和HPV，使得發(fā)動(dòng)機(jī)引氣關(guān)斷C、當(dāng)TLT控制PRV關(guān)斷時(shí)，HPV也將同時(shí)關(guān)斷D、當(dāng)TLT控制PRV關(guān)斷時(shí)，HPV不隨著PRV的關(guān)斷而關(guān)斷【正確答案】：C93.燃油濾阻塞后發(fā)動(dòng)機(jī)仍供油嗎？（）A、可以使用整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)冷卻和轉(zhuǎn)換活門(mén)供油。B、可以使用旁通燃油濾供油。C、不可以。【正確答案】：B94.側(cè)桿的功用（）A、人工控制飛機(jī)的俯仰和橫滾B、人工控制飛機(jī)的偏航C、控制前輪轉(zhuǎn)彎D、機(jī)械備用控制飛機(jī)的姿態(tài)【正確答案】：A95.廚房和廁所通風(fēng)空氣來(lái)自（）A、客艙分配管道；B、PACK1；C、PACK2【正確答案】：A96.飛機(jī)推力指令由誰(shuí)計(jì)算（）。A、EECB、FACC、FDISD、FMGEC【正確答案】：D97.失去綠系統(tǒng)時(shí)，防滯：（）.A、失去B、限制在2000PSI的剎車(chē)壓力C、用黃系統(tǒng)操縱【正確答案】：C98.飛機(jī)高度39000英尺，客艙高度正常情況下最大為：（）.A、8000英尺B、12000英尺C、14000英尺D、39000英尺【正確答案】：A99.FWC不包括以下哪種功能（）.A、紅色警告觸發(fā)B、琥珀色警戒觸發(fā)C、飛行階段的計(jì)算D、燃油量的計(jì)算【正確答案】：D100.VHF系統(tǒng)用于（）A、長(zhǎng)距離通訊B、短距離通訊C、超長(zhǎng)距離通訊D、長(zhǎng)距離和短距離通訊【正確答案】：B101.III類(lèi)計(jì)算機(jī)的在“系統(tǒng)報(bào)告/測(cè)試”的菜單中包括以下哪種功能（）.A、最后一段報(bào)告B、測(cè)試C、3級(jí)故障D、地面掃描【正確答案】：B102.ACP（區(qū)域控制面板）上的粉紅色燈閃亮，表示呼叫來(lái)自（）.A、駕駛艙B、客艙話(huà)筒C、旅客座椅D、廁所【正確答案】：A103.關(guān)于自動(dòng)油門(mén)（A/T）說(shuō)法正確的是（）A、只能自動(dòng)方式接通B、只能人工方式接通C、可以人工或自動(dòng)方式接通D、當(dāng)接通A/P后才能以人工或自動(dòng)方式接通【正確答案】：C104.哪一個(gè)警告燈的信號(hào)不是由電子艙煙霧探測(cè)器觸發(fā)？（）A、GEN1LINESMOKE燈B、設(shè)備冷卻的BLOWERFAULTC、設(shè)備冷卻的EXTRACTFAULTD、貨艙加溫的HOTAIRFULT【正確答案】：D105.FM中數(shù)據(jù)庫(kù)包括幾部分（）A、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)B、性能數(shù)據(jù)庫(kù)和航向數(shù)據(jù)庫(kù)C、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)和性能數(shù)據(jù)庫(kù)D、僅有導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)【正確答案】：C106.正常飛行當(dāng)蒙皮溫度低于35℃時(shí)，電子艙通風(fēng)系統(tǒng)控制冷卻空氣的溫度，方法是：（）.A、增加來(lái)自駕駛艙的空氣B、將空氣通過(guò)蒙皮熱交換器C、蒙皮空氣進(jìn)出口活門(mén)完全打開(kāi)D、將空氣抽出機(jī)外【正確答案】：B107.何時(shí)出現(xiàn)滑油溫度高警告（）A、140度到155度之間超過(guò)15分鐘；B、155度以上；C、A+B?！菊_答案】：C108.壓氣機(jī)過(guò)熱氣動(dòng)傳感器的功用（）A、探測(cè)到過(guò)熱時(shí)，氣動(dòng)關(guān)閉流量控制活門(mén)；B、用于過(guò)熱探測(cè)和在ECAM上顯示；C、用于過(guò)熱探測(cè)和把高溫信號(hào)送給CFDIU【正確答案】：A109.FADEC顯示SRVB，可能是（）A、起動(dòng)機(jī)反相電壓不足B、啟動(dòng)吹除活門(mén)故障C、引氣壓力低D、引氣伺服活門(mén)發(fā)生短路【正確答案】：D110.在備用方式，ILS頻率的調(diào)諧可以通過(guò)：（）.A、任何RMP（無(wú)線(xiàn)電管理面板）。B、僅僅RMP1。C、僅僅同側(cè)RMP?！菊_答案】：A111.哪一個(gè)液壓系統(tǒng)作動(dòng)正常剎車(chē)：（）.A、綠系統(tǒng)B、黃系統(tǒng)C、藍(lán)系統(tǒng)D、綠系統(tǒng)和黃系統(tǒng)【正確答案】：A112.VSV位置反饋信號(hào)通過(guò)作動(dòng)筒內(nèi)的何元件送到ECU（）A、RVDT；B、LVDT；C、以上都不是?！菊_答案】：B113.當(dāng)按壓沖洗電門(mén)時(shí)，真空馬達(dá)（）A、在空中不工作B、在地面或在低高度，高度電門(mén)閉合時(shí)工作C、直接通電，使真空馬達(dá)工作D、給乘務(wù)員信號(hào)，由乘務(wù)員控制真空馬達(dá)的工作【正確答案】：B114.前起落架后部上方有一個(gè)小孔，我們?cè)诰S護(hù)時(shí)使用它主要是（）A、用于檢查減震支柱的油量B、用于檢查減震支柱的鏡面磨損情況C、拆卸內(nèi)筒時(shí)用于接近內(nèi)部緊固件D、用于對(duì)前起落架內(nèi)外筒之間的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑【正確答案】：D115.怎樣去確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)上的IDG（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)）滑油油量？（）A、通過(guò)IDG上滑油量觀察窗油面所在顏色區(qū)域來(lái)確定滑油量B、在IDG滑油量窗上觀察是否能看到油面C、在下ECAM的ELEC頁(yè)面查看IDG滑油量D、在上ECAM查看相應(yīng)的IDG滑油量【正確答案】：A116.A320液壓油箱由誰(shuí)增壓（）A、氣源系統(tǒng)B、空調(diào)組件1和2C、左發(fā)或氣源系統(tǒng)D、右發(fā)或氣源系統(tǒng)【正確答案】：C117.自動(dòng)剎車(chē)何時(shí)開(kāi)始工作（）？A、選擇反推B、地面減速板打起C、A或BD、以上都不對(duì)【正確答案】：B118.機(jī)長(zhǎng)閱讀燈安裝在什么位置（）A、側(cè)窗；B、中央操縱臺(tái)；C、儀表板?！菊_答案】：A119.貨艙門(mén)操作由什么提供動(dòng)力（）？A、綠系統(tǒng)泵B、黃系統(tǒng)泵C、藍(lán)系統(tǒng)泵D、電動(dòng)【正確答案】：B120.對(duì)EMU的描述錯(cuò)誤的是（）A、提供APU的使用計(jì)時(shí)B、對(duì)T1和T2的數(shù)值進(jìn)行疊加C、提供APU艙環(huán)境溫度D、由FADEC直接控制【正確答案】：B121.當(dāng)兩個(gè)偏航阻尼的功能都正常時(shí)：（）.A、偏航阻尼作動(dòng)器1優(yōu)先，偏航阻尼作動(dòng)器2隨動(dòng)B、偏航阻尼作動(dòng)器2優(yōu)先，偏航阻尼器作動(dòng)器1隨動(dòng)C、兩個(gè)偏航阻尼作動(dòng)器同時(shí)工作D、兩個(gè)偏航阻尼作動(dòng)器都處于備用方式【正確答案】：A122.低壓級(jí)放氣活門(mén)（BSBV）（）.A、位于低壓壓氣機(jī)進(jìn)口，可使一部分主涵道氣流進(jìn)入風(fēng)扇涵道B、位于低壓壓氣機(jī)出口，可使一部分風(fēng)扇涵道氣流進(jìn)入主涵道C、位于低壓壓氣機(jī)出口，可使一部分主涵道氣流進(jìn)入風(fēng)扇涵道D、位于低壓壓氣機(jī)進(jìn)口，用以調(diào)節(jié)進(jìn)入核心機(jī)的氣流量【正確答案】：C123.余壓指示燈的壓力電門(mén)的觸發(fā)值是（）A、壓差>25mb；B、壓差>45mb；C、壓差>10mb?！菊_答案】：A124.使用正常剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)指令（信號(hào)）是（）A、通過(guò)電傳傳遞和控制B、通過(guò)鋼索傳遞和控制C、通過(guò)液壓傳遞和控制D、都不正確【正確答案】：A125.如果在地面發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)一分鐘后放出縫翼，而此時(shí)中央油箱有油，模式選擇電門(mén)在AUTO位，則（）A、中央油箱燃油泵正在運(yùn)轉(zhuǎn)；B、中央油箱燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)；C、機(jī)翼油箱燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)?！菊_答案】：A126.飛行引導(dǎo)功能是：（）.A、自動(dòng)駕駛，飛行計(jì)劃，自動(dòng)推力B、自動(dòng)駕駛，性能，自動(dòng)推力C、自動(dòng)駕駛，飛行指引，自動(dòng)推力D、自動(dòng)駕駛，飛行管理，自動(dòng)推力【正確答案】：C127.在應(yīng)急電源控制面板上的“1號(hào)發(fā)電機(jī)在線(xiàn)”電門(mén)（GEN1LINE）功用是（）A、電子艙煙霧狀況下電源的轉(zhuǎn)換控制B、控制1號(hào)發(fā)電機(jī)正常供電C、對(duì)電子艙進(jìn)行滅火控制D、以上均正確【正確答案】：A128.在低燃油流量和壓力時(shí)（）A、由主噴嘴供油；B、由副噴嘴供油；C、由主噴嘴和副噴嘴同時(shí)供油?！菊_答案】：A129.在ECAM客艙壓力頁(yè)面上，在下列哪種情況下，安全活門(mén)指示變成琥珀：（）.A、兩個(gè)安全活門(mén)都完全打開(kāi)B、一個(gè)安全活門(mén)打開(kāi)C、兩個(gè)安全活門(mén)都完全關(guān)閉【正確答案】：B130.氣源系統(tǒng)的工作由誰(shuí)控制和監(jiān)控：（）.A、一臺(tái)引氣監(jiān)控計(jì)算機(jī)B、兩臺(tái)引氣活門(mén)計(jì)算機(jī)C、兩臺(tái)引氣監(jiān)控計(jì)算機(jī)【正確答案】：C131.DDRMI的航向信號(hào)來(lái)自于（）.A、IRU1或2B、ADIRU1或3C、ADIRU2或3D、ADIRU1、2或3【正確答案】：B132.每個(gè)ADIRU接收兩個(gè)模擬輸入，它們是：（）.A、迎角及大氣總溫B、迎角及氣壓修正或基準(zhǔn)C、大氣總溫及氣壓修正或基準(zhǔn)D、FMGC狀態(tài)及氣壓修正或基準(zhǔn)【正確答案】：A133.陰極射線(xiàn)管上的對(duì)角線(xiàn)是什么意思：（）.A、相應(yīng)的陰極射線(xiàn)管未通電B、供電正常，但相應(yīng)的顯示管理計(jì)算機(jī)故障C、除了B的內(nèi)容外，再加上可通過(guò)切換電子儀表系統(tǒng)顯示管理計(jì)算機(jī)再次獲得圖象【正確答案】：C134.發(fā)動(dòng)機(jī)火警測(cè)試按鈕檢查的是什么？（）A、只是A、B探測(cè)環(huán)路，F(xiàn)DU，指示和警告。B、只是爆炸帽線(xiàn)路。C、全都測(cè)試?！菊_答案】：C135.CFM56-5B由哪個(gè)作出A/B雙點(diǎn)火的選擇（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)面板B、ECAM控制面板C、ECUD、FADEC地面電源面板【正確答案】：C136.污物通過(guò)什么送到污物箱（）A、由污物箱中產(chǎn)生的真空抽出；B、水沖洗和重力；C、水壓?！菊_答案】：A137.APU轉(zhuǎn)速顯示在什么情況下會(huì)變?yōu)殓晟浚ǎ〢、大于100%B、大于105%C、大于107%D、大于110%【正確答案】：C138.BITE電路的最基本功能（）A、探測(cè)、隔離并儲(chǔ)存故障信息。B、僅收集故障數(shù)據(jù)。C、僅起動(dòng)一個(gè)測(cè)試。D、將故障信息送到ECAM上顯示。【正確答案】：A139.怎樣識(shí)別綠系統(tǒng)液壓管（）A、綠帶B、件號(hào)C、數(shù)字代碼“1”D、以上都對(duì)【正確答案】：D140.ADF/VOR選擇接通電門(mén)位于（）.A、EFIS控制面板上B、ECAM控制面板上C、中央操縱臺(tái)上D、頂板上【正確答案】：A141.飛機(jī)電瓶的主要性能參數(shù)是（）A、13AH；20VDCB、23AH；24VDCC、33AH；32VDCD、43AH；40VDC【正確答案】：B142.熱配平空氣活門(mén)主要用于（）A、調(diào)節(jié)PACK出口溫度；B、通過(guò)增加熱空氣以使相應(yīng)區(qū)域的溫度理想化；C、調(diào)節(jié)混合器出來(lái)的空氣?！菊_答案】：B143.飛機(jī)爬高時(shí)，AFS控制哪個(gè)舵面（）A、方向舵B、付翼C、升降舵D、擾流板【正確答案】：B144.不由SDCU監(jiān)控的煙霧探測(cè)器是（）A、前貨艙煙霧探測(cè)器B、后貨艙煙霧探測(cè)器C、廁所煙霧探測(cè)器D、設(shè)備冷卻煙霧探測(cè)器【正確答案】：D145.對(duì)于A320飛機(jī)，如何操作才能正確讀取油尺上的刻度值（）A、直接用螺刀降油尺擰下來(lái)，就可以讀B、用螺刀擰松油尺，放出1/3，在輕輕推回去感覺(jué)油尺卡阻就可以讀刻度C、油尺可以徒手拉出來(lái)，拉出的刻度就是油量值，即可讀取。D、用螺刀將油尺擰松，并全放出來(lái)，再輕輕將其推回去至被油面浮筒磁鐵吸