《離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)綜述》2600字

離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)綜述1.1離合器結(jié)構(gòu)選擇與論證1.1.1摩擦片的選擇25噸重型自卸車(chē)，WD615.69型大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，為了增加摩擦力，更好更強(qiáng)大的傳輸動(dòng)力輸出，所以選用雙片離合器.1.1.2壓緊彈簧布置形式的選擇離合器五花八門(mén)，周布式、中央式和周布斜置的，圓柱、圓錐和膜片彈簧的。膜片彈簧的巧妙之處就是它用一個(gè)膜片同時(shí)做到了螺旋彈簧和分離杠桿這兩個(gè)事。使得膜片彈簧具有如下優(yōu)勢(shì)：(1)因?yàn)槟て瑥椈删哂蟹钦嚓P(guān)特性，在工作時(shí)，離合器的傳遞扭矩不會(huì)發(fā)生變化。即使在人工作用下離合器脫開(kāi)，由于膜片的特點(diǎn)，這時(shí)所需要的腳上的力竟然更小了，這樣不僅符合機(jī)械原理，而且適合生活常理。(2)膜片彈簧的最大亮點(diǎn)就是它用一個(gè)膜片同時(shí)做到了螺旋彈簧和分離杠桿這兩個(gè)事。既然一個(gè)零件可以代替以前的兩個(gè)零件，那么膜片彈簧與其他彈簧相比就自然就結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了，而且傳遞同樣載荷時(shí)膜片彈簧體積更小，重量輕。(3)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓力減小很小，性能更穩(wěn)定；(4)我們知道離合器是消耗品，普通離合器在隨著時(shí)間推移它的工作效率肯定降低，但膜片彈簧就是例外，它的界面處是空心圓盤(pán)狀，這樣力就會(huì)均勻作用在它的一圈，那樣整個(gè)摩擦片各個(gè)部位同時(shí)消耗，不會(huì)出現(xiàn)偏心狀況，使用它的使用壽命相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)很長(zhǎng)。(5)膜片彈簧是長(zhǎng)得類(lèi)似于碟子，這樣它的整體具有一定的坡度，不會(huì)死死地貼合，在工作時(shí)摩擦生熱，熱量就能很好的排放出去，不會(huì)燒壞部件，所以它很耐用；(6)對(duì)大規(guī)模的生產(chǎn)和降低生產(chǎn)成本是有益的?；谶@些優(yōu)勢(shì)，我選用膜片彈簧式離合器。1.1.3拉式膜片彈簧離合器的優(yōu)勢(shì)拉式的不再使用支承環(huán)或僅使用一支承環(huán)，在同等大小下，即使腳上的作用力不能增加，我們的膜片彈簧也能做的更好，在工作效率提高的同時(shí)質(zhì)量又很好的減小了，特別實(shí)用；離合器罩在嚙合和脫開(kāi)時(shí)，其變形量小，良好的剛性，分離效果好；更輕的踏板操作，司機(jī)使用的力氣更小。1.1.4壓盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式動(dòng)力從離合器罩傳到壓板總的來(lái)說(shuō)有這三種模式：(1)凸臺(tái)-窗孔型：該型式是將壓板的后部凸出部分嵌于離合器蓋的窗孔中，使其由離合器蓋向壓板傳遞力矩。雖然可以簡(jiǎn)化步驟但是設(shè)置在凸臺(tái)上的壓板不能完全固定，在摩擦工作時(shí)它就會(huì)滑動(dòng)，導(dǎo)致藕斷絲連的那種情況，所以排除它。(2)徑向傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)式：該方法比前一種形式復(fù)雜，沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，因此不會(huì)產(chǎn)生摩擦，而且腳踏力也更低，操作起來(lái)更容易；這就意味著工作過(guò)程沒(méi)有多余的噪音和抖動(dòng)。第三種和這個(gè)基本相同，只是在原來(lái)的基礎(chǔ)上讓連接的傳動(dòng)片順著弦向走而已，既然后兩種同樣復(fù)雜，但第三種多了一個(gè)功能，所以多多益善。我確定了驅(qū)動(dòng)方式就是第三個(gè)，叫做徑向傳動(dòng)。。1.1.5分離桿、分離軸承顯而易見(jiàn)的膜片彈簧用一個(gè)膜片同時(shí)做到了螺旋彈簧和分離杠桿這兩個(gè)事，一個(gè)零件可以代替以前的兩個(gè)零件。它工作時(shí)把壓力板推到一邊，這樣就能把壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)，從動(dòng)盤(pán)和飛輪都分開(kāi)，切斷力的傳遞。1.1.6離合器的散熱通風(fēng)能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程中動(dòng)能通過(guò)摩擦使壓盤(pán)變熱，消耗品摩擦片會(huì)隨著壓力盤(pán)的工作溫度的升高而增大，在工作狀態(tài)下，其工作表面的瞬間溫度通常低于八十?dāng)z氏度。用于吹氣；將導(dǎo)向罩安裝在離合器的殼體中。1.1.7從動(dòng)盤(pán)總成從動(dòng)盤(pán)總成包括摩擦片，從動(dòng)片和從動(dòng)盤(pán)轂。這三個(gè)零件在工作時(shí)作用非常大，所以我們必須謹(jǐn)慎選擇，尤其是它們的制作材料，優(yōu)良的材料能夠使它們更好的工作。從動(dòng)盤(pán)穀必須符合以下的設(shè)計(jì)需求：(1)為了降低傳動(dòng)裝置變速時(shí)的齒輪的簡(jiǎn)單撞擊，旋轉(zhuǎn)慣性小；(2)應(yīng)該有一個(gè)垂直于作用面的彈性，這樣會(huì)使貼合更加緊密，有利于能量傳遞。而且為了解決碰撞問(wèn)題還需要增加一個(gè)扭轉(zhuǎn)阻尼器。1、摩擦片要求摩擦片是消耗品，所以為了保證傳遞效率，我們必須使制作摩擦片的材料具有穩(wěn)定的摩擦因數(shù)，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間工作后摩擦片不會(huì)粘在一起。而且耐消耗，最后還能利于熱量的排放。根據(jù)這些硬性要求，我挑出了石棉這種材料。它是由石棉、樹(shù)脂及特殊助劑熱壓而成，具有0.25～0.3的摩擦因數(shù)，具有較低的致密性，且成本低廉，已用于汽車(chē)離合器多年。2、從動(dòng)盤(pán)的軸向彈性具有這個(gè)特點(diǎn)可以使得離合器的嚙合更加柔軟、摩擦表面更加光滑、磨損更少。而且比鋼板重量更少的東西，低慣性，適合快速轉(zhuǎn)動(dòng)。3、扭轉(zhuǎn)減震器扭轉(zhuǎn)減振器是三大組成中不可缺少的一個(gè)零件，它包括一個(gè)彈性件和一個(gè)阻尼件。在這個(gè)時(shí)候，減震元件可以消散各種雜音，扭轉(zhuǎn)減震器的工作過(guò)程是由摩擦片向從動(dòng)片傳遞力矩，然后傳遞輪到從動(dòng)盤(pán)輪轂，壓縮的彈簧使從動(dòng)件向上移動(dòng)。1.2離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)離合器的主要目的是動(dòng)力的使者，使發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)移到驅(qū)動(dòng)輪，所以必須先確保最大轉(zhuǎn)矩的傳遞，其次要符合以下幾個(gè):（1）從動(dòng)鋼片上均勻的固定著我們選擇的扇形彈簧，這樣做可以使離合器溫和的工作，同時(shí)還要把錐形的摩擦片大頭朝向飛輪，這樣可以讓盤(pán)轂在傳動(dòng)裝置的第一軸上便于脫開(kāi)離合器來(lái)中斷動(dòng)力進(jìn)行換擋。因此傳動(dòng)裝置的第一軸上，便于離合器完全分開(kāi)。（2）該機(jī)構(gòu)的主動(dòng)部件由一個(gè)與其一同旋轉(zhuǎn)且能夠軸向運(yùn)動(dòng)的壓盤(pán)組成，鋼板組成了這種壓盤(pán)使得它具有從動(dòng)片和從動(dòng)軸，從動(dòng)軸的花鍵上滑動(dòng)，然后只需要固定前軸就可以了。1.3離合器主部件的材料選擇1.3.1從動(dòng)片材料選擇因?yàn)檫@次從動(dòng)盤(pán)使用的是波形彈簧片，所以我選擇的是低碳鋼來(lái)制造從動(dòng)片。低碳鋼具有很好的韌性，在制作時(shí)特別容易，只需要使用沖壓就能讓它冷成形，而且它的韌性可以讓從動(dòng)片順利完成工作并提高使用年限。1.3.2摩擦片的材料選擇摩擦片是消耗品，所以為了保證傳遞效率，我們必須使制作摩擦片的材料具有穩(wěn)定的摩擦因數(shù)，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間工作后摩擦片不會(huì)粘在一起。而且耐消耗，對(duì)嚙合平滑有利，最后還能利于熱量的排放。根據(jù)這些硬性要求，我挑出了石棉這種材料。它是由石棉、樹(shù)脂及特殊助劑熱壓而成，具有0.25～0.3的摩擦因數(shù)，具有較低的致密性，且成本低廉，已用于汽車(chē)離合器多年。1.3.3膜片彈簧的材料選擇材料通常選擇的是高品質(zhì)的鋼材。采用60SiMnA作為主要的彈簧。為使膜片彈簧所能承擔(dān)更大的力，調(diào)質(zhì)后就變得更加解釋?zhuān)缓筮M(jìn)行高壓力制作，就會(huì)發(fā)現(xiàn)受力最大的地方發(fā)生變形。1.3.4壓盤(pán)的材料選擇我的壓盤(pán)選用的材料是中強(qiáng)度的HT20-40，雖然它的抗拉強(qiáng)度和塑性低，但是卻具有特別好的鑄造性能和減震，壓盤(pán)需要承受發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)的沖擊壓力，所以我選擇的灰鑄鐵就能很好的避震，同時(shí)還要確保壓盤(pán)的外表面粗糙度大于大于0.8。1.3.5離合器蓋的