【備課參考】2020年新人教版高中地理必修2：同步練習(xí)5.2交通運(yùn)輸布局變化的影響

5.2交通運(yùn)輸布局變化的影響同步練習(xí)（一）選擇題1、閱讀下面一段文字，回答1—4題。20世紀(jì)初，石家莊只是獲鹿縣（今鹿泉市）的一個(gè)小村莊。到1999年，石家莊站共有8個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)、2個(gè)貨場(chǎng)、一個(gè)客站、127條專(zhuān)用線(xiàn)。石家莊已成為縱貫?zāi)媳?、橫貫東西的重要鐵路樞紐，也進(jìn)展成為超過(guò)百萬(wàn)人口的大城市，是河北省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心。1、第一條通過(guò)石家莊站的鐵路名稱(chēng)是（）A石太線(xiàn)B石德線(xiàn)C京漢線(xiàn)D正太線(xiàn)2、目前，在石家莊與京廣線(xiàn)相交的兩條鐵路是（）A膠濟(jì)線(xiàn)、石太線(xiàn)B石太線(xiàn)、京九線(xiàn)C京漢線(xiàn)、石德線(xiàn)D石太線(xiàn)、石德線(xiàn)3、石家莊由一個(gè)小村莊進(jìn)展成為百萬(wàn)人口的特大城市的主要緣由是（）A地處華北平原，地形平坦開(kāi)闊B有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)C鐵路的修建和進(jìn)展D原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好4、上述事實(shí)說(shuō)明白（）A一個(gè)地區(qū)交通干線(xiàn)的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰B交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都能進(jìn)展成為省級(jí)行政中心C一個(gè)地區(qū)主要交通路線(xiàn)的進(jìn)展變化，不會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展D能否成為百萬(wàn)人口的特大城市，關(guān)鍵看交通發(fā)達(dá)與否5、有關(guān)交通與城市區(qū)位的敘述，正確的是：（）A、世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通線(xiàn)上B、不同的交通時(shí)代，城市產(chǎn)生的區(qū)位是相同的C、沿河、沿海、沿鐵路線(xiàn)可形成城市軸線(xiàn)，而在高速大路沿線(xiàn)一般不會(huì)形成D、城市一旦形成以后，其所在地區(qū)的交通線(xiàn)路的變化對(duì)城市所帶來(lái)的影響較小6、下列地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)組織形式宣接受較密集的固定方式的是() A.人口稠密、交通便利的地區(qū) B.山區(qū) C.牧區(qū)D.城市遠(yuǎn)郊區(qū)7、西安市主要商業(yè)街分布在市中心，其體現(xiàn)的商業(yè)中心布局原則是（）A.交通最優(yōu)B.資金最優(yōu)C.貨源最優(yōu)D.市場(chǎng)最優(yōu)8、株洲是個(gè)典型的“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”在該城市交會(huì)的鐵路干線(xiàn)有（）A.京滬線(xiàn)、湘黔線(xiàn)、隴海線(xiàn)B.京九線(xiàn)、浙贛線(xiàn)、襄渝線(xiàn)C.焦枝線(xiàn)、湘桂線(xiàn)、枝柳線(xiàn)D.京廣線(xiàn)、浙贛線(xiàn)、湘黔線(xiàn)(二)綜合題1、推斷A、B兩地的鄉(xiāng)村聚落形態(tài)，分析并回答有關(guān)問(wèn)題。（1）A地鄉(xiāng)村聚落呈形或不規(guī)章的形。該地的地理環(huán)境特點(diǎn)是：。（2）B地鄉(xiāng)村聚落呈狀，村落沿________伸展。該地的地理環(huán)境特點(diǎn)是：。（3）由上面分析可知，鄉(xiāng)村聚落的形成和形態(tài)與親密相關(guān)。（4）A、B兩地的鄉(xiāng)村多分別消滅在我國(guó)的方和方。2、分析下圖中A、B、C三個(gè)聚落，哪個(gè)最有可能進(jìn)展為城市？為什么？3、讀“某地區(qū)大路規(guī)劃圖”，完成下列問(wèn)題：(1)該地區(qū)方案修建B鎮(zhèn)到A鎮(zhèn)的大路。①與②兩個(gè)線(xiàn)路方案中， 較合理。理由是：。(2)修建B鎮(zhèn)到D城市的大路沒(méi)走直線(xiàn)，而繞道經(jīng)過(guò)C鎮(zhèn)的緣由是：。(3)為更好地發(fā)揮圖中I、Ⅱ兩條河流的運(yùn)輸作用，可實(shí)行的措施。請(qǐng)?jiān)趪?guó)中適當(dāng)位置用藍(lán)筆畫(huà)出。(4)由于在山區(qū)的E地發(fā)覺(jué)煤田，預(yù)備在F鎮(zhèn)建鋼鐵廠。首先需要解決的問(wèn)題是，這需要條件做保證。4、讀圖,回答下列問(wèn)題：(1)為便利居民購(gòu)物，甲乙兩地的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)均分布在、的地區(qū)。(2)為提高商品流通效益，甲、乙兩地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)均靠地和便利的兩旁。(3)由圖可看出，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度平原地區(qū)的密度，緣由是。(4)圖乙中A、B、C三處中,最簡(jiǎn)潔進(jìn)展成小型商業(yè)街的是處,由于該處符合、原則。(5)交通運(yùn)輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，還會(huì)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有，這樣才能吸引大量的購(gòu)物者，所以，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的沿線(xiàn)。（6）商業(yè)是城市進(jìn)展的重要。在大城市中，往往形成多個(gè)。這些的形成和布局，與和親密相關(guān)。5、讀株洲城市的進(jìn)展圖，回答：（1）圖中數(shù)碼代表的鐵路名稱(chēng)①線(xiàn)，②線(xiàn)，③線(xiàn)。（2）早期株洲城市規(guī)模的特點(diǎn)是；城市區(qū)位的特點(diǎn)是。（3）現(xiàn)代株洲城市規(guī)模和區(qū)位發(fā)生變化是、；產(chǎn)生這些變化的主要緣由是。6、閱讀材料，說(shuō)明交通因素的變化對(duì)城市區(qū)位的影響。進(jìn)入20世紀(jì)后，安徽省阜陽(yáng)市對(duì)外交通口岸發(fā)生三次重大變遷，城市中心也發(fā)生三次轉(zhuǎn)移。在20世紀(jì)20年月以前，阜陽(yáng)市的對(duì)外交通口岸是泉河，貨棧、錢(qián)莊、店鋪集中在舊阜陽(yáng)城北泉河南岸一帶。第一次移動(dòng)發(fā)生在20世紀(jì)20年月以后。由于泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到穎河西岸三里河一帶。1958年前興建的碼頭、倉(cāng)庫(kù)、工廠集中在這一地帶，現(xiàn)在這里成了阜陽(yáng)市中心。其次次移動(dòng)開(kāi)頭于1958年。當(dāng)時(shí)在三里河南的穎河上修成穎河大閘。閘上雖有過(guò)船設(shè)施，航運(yùn)到底不便。1958年后新建的工廠移到大閘以南的七里灣一帶。20世紀(jì)60年月在七里灣一帶形成新工業(yè)區(qū)。第三次移動(dòng)發(fā)生在1972年后。1972年后從淮北市到阜陽(yáng)市的鐵路通車(chē)?；疖?chē)站在穎河?xùn)|面，火車(chē)站四周形成河?xùn)|工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。接著阜陽(yáng)到淮南市的鐵路建成，京九鐵路南北貫穿，阜陽(yáng)成為重要的鐵路樞紐，火車(chē)站四周成為阜陽(yáng)市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。答：________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。（一）選擇題1、揚(yáng)州歷史上曾經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)期是我國(guó)商業(yè)貿(mào)易最富強(qiáng)的城市，然而后來(lái)卻漸漸衰落，其主要緣由是（）A.水源供應(yīng)不足B.戰(zhàn)斗迫使人口遷移C.政治中心的轉(zhuǎn)移D.交通條件的變化2、關(guān)于交通與城市區(qū)位的敘述，不正確的是（）A、沿河、沿?？梢孕纬沙鞘休S線(xiàn)B、揚(yáng)州是個(gè)典型的“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”C、寶雞是在鐵路樞紐上興起的城市D、城市分布的趨勢(shì)是向交通便利的區(qū)位集中3、石家莊原不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊，后來(lái)進(jìn)展成河北省省會(huì)、人口超過(guò)100萬(wàn)的大城市，其緣由主要是（）①經(jīng)濟(jì)進(jìn)展快速②鐵路的修筑③自然資源的開(kāi)發(fā)④交通條件的變化A.①②B.③④C.①③D.②④4、有關(guān)中國(guó)京杭水道沿岸一些城市衰落緣由的敘述正確的有：（）A水道沿岸城市揚(yáng)州的衰落是由于城市自身進(jìn)展不平衡造成的B水道的淤塞是造成沿岸城市濟(jì)寧衰落的緣由C水道沿岸城市的衰落是由于海上運(yùn)輸和鐵路的進(jìn)展而造成的D中國(guó)南北貿(mào)易的減弱是水道沿岸城市衰落的緣由春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，黃河中下游地區(qū)城市數(shù)目較多。秦漢兩代，全國(guó)有18個(gè)規(guī)模較大的城市，都是區(qū)域性的商業(yè)中心，大部分都位于北方地區(qū)。隋唐時(shí)，由于大水道及海上絲綢之路的開(kāi)通，南方經(jīng)濟(jì)有了較大進(jìn)展，南方城市數(shù)目不斷增加。宋代，南方的城市進(jìn)展水平已經(jīng)超過(guò)北方，南宋時(shí)號(hào)稱(chēng)繁華的大邑有40個(gè)，其中三分之二分布在浙江。據(jù)此回答5-7題5、秦漢時(shí)期，大部分城市都分布在北方，主要是由于：（）A、北方的氣候更適合人類(lèi)的居住B、北方的自然資源比南方豐富C、黃河流域是古文明發(fā)源地D、南方交通運(yùn)輸沒(méi)有北便利利6、宋朝時(shí)，我國(guó)城市多數(shù)人口分布在南方，下列緣由敘述錯(cuò)誤的是（）A、北方戰(zhàn)亂B、南方水資源豐富C、經(jīng)濟(jì)南移D、商業(yè)貿(mào)易進(jìn)展7、隋唐時(shí)，南方城市興起和進(jìn)展的主要區(qū)位因素是（）A、交通B、資源C、軍事D、政治8、我國(guó)有名的古都西安，城市中的主要商業(yè)街分布在（）A.處于西安城市的幾何中心B.人口集中的城市居民小區(qū)內(nèi)C.城市市區(qū)的環(huán)形路四周地區(qū)D.市區(qū)邊緣的高速大路沿線(xiàn) 9、在人口稠密、交通便利的地區(qū),商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形 式是() A.可以接受相應(yīng)規(guī)模的固定形式B.由于地價(jià)較高,不宜接受固定商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)C.為便利群眾應(yīng)主要接受流淌服務(wù)的機(jī)敏組織形式D.應(yīng)以貨郎擔(dān)和大篷車(chē)為主要組織形式(二)綜合題1、下圖為“上海市及上海港范圍和位置略圖”讀圖分析完成下列各題：（1）回憶結(jié)合中國(guó)地圖，說(shuō)出上海港在全國(guó)海、陸、河的交通區(qū)位①位于我國(guó)大陸海岸的________（南、中、北）段；②位于我國(guó)第一大河長(zhǎng)江的________口；③位于滬杭鐵路和_________鐵路的交匯處。（2）從地貌上說(shuō)，上海港是長(zhǎng)江_________上的一個(gè)河港，可兼作海港，主要港區(qū)沿_______江分布。（3）一般狀況下，決策者常把工廠建在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地方。寶山鋼鐵公司是20世紀(jì)后期我國(guó)興建的大型現(xiàn)代化企業(yè)。簡(jiǎn)要說(shuō)出寶鋼明顯的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件是什么？_________________________________。（4）上海是我國(guó)最大城市。為了解決城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，實(shí)行了一系列愛(ài)護(hù)和改善城市環(huán)境的措施，你能從圖上看出其中的兩項(xiàng)嗎？①________________________②__________________________________。(5)上海還是全國(guó)最大的商業(yè)中心，有很多條全國(guó)有名的商業(yè)街，它們以________最優(yōu)為原則，建立在城市的幾何中心處，商業(yè)活動(dòng)的范圍很大，最有名的有_______（商業(yè)街）。2、讀下面我國(guó)某城市區(qū)位示意圖，回答：（1）圖示城市名稱(chēng)是，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是。（2）圖中城市的區(qū)位選擇反映我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律是。在我國(guó)與該城市區(qū)位類(lèi)型全都的還有長(zhǎng)江沿岸的、等城市。（3）是古代主要的交通運(yùn)輸方式，因此，對(duì)城址的選擇影響很大。3、讀下圖回答問(wèn)題：（1）圖中五個(gè)城市中形成較早的可能是和兩個(gè)城市，其緣由是（2）A、C、D城市興起共同的區(qū)位因素是()①平原地形②氣候暖濕③資源豐富④交通發(fā)達(dá)（3）A城市興起的主導(dǎo)區(qū)位是，促進(jìn)該城市進(jìn)展和限制該城市進(jìn)展的區(qū)位因素分別主要是和。C城市位于地貌上。（4）D城市適宜進(jìn)展工業(yè)，在其進(jìn)展過(guò)程中簡(jiǎn)潔對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的危害主要有。E城市興起和進(jìn)展的主要區(qū)位因素是。按目前圖中呈現(xiàn)的現(xiàn)狀，哪個(gè)地點(diǎn)可能會(huì)再形成一座城市，將這座城市用字母F標(biāo)注在圖上。(5)依據(jù)因地制宜的原則，圖中字母所示地區(qū)適于進(jìn)展的農(nóng)業(yè)類(lèi)型分別是：G，H。4、讀下圖，回答下列問(wèn)題(1)此地形區(qū)以為界可以把地形分為和。(2)A、B、C中最早形成城市的可能是，該點(diǎn)是城市形成的良好區(qū)位，其緣由是。(3)A、B、C中最有可能進(jìn)展成為大城市的是，良好的區(qū)位條件有；A、B、C三城市地位的變遷，說(shuō)明白一個(gè)地區(qū)主要交通線(xiàn)的變化，會(huì)對(duì)該地區(qū)城市的和產(chǎn)生很大的影響。交通運(yùn)輸布局變化的影響（一）選擇題1.C2.D3.C4.A5.A6.A7.D8.D綜合題1.（1）圓多邊河流較少的平原地區(qū)，地形比較完整、開(kāi)闊和平坦（2）帶河道河網(wǎng)密度較大的平原地區(qū)，山區(qū)中的河谷地區(qū)等（3）地理環(huán)境（4）北南2.C，由于C聚落位于河流的匯合處，具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，有利于貨物的集散?！咎崾尽亢恿鞯墓┧瓦\(yùn)輸功能往往打算城市的區(qū)位，雖然這三個(gè)聚落都靠近河流，但C聚落四周位于河流的匯合處，是水運(yùn)交通的一個(gè)優(yōu)勢(shì)地點(diǎn)，有利于貨物的集散，因此C聚落更有可能進(jìn)展為城市。3.(1)方案②路線(xiàn)雖長(zhǎng)但沿途地形平坦，不穿過(guò)山地，工程量小(2)有利于C鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和居民出行需要(3)開(kāi)挖水道圖略(4)鐵礦石來(lái)源交通運(yùn)輸4.（1）人口集中交通便利（2）商品生產(chǎn)對(duì)外聯(lián)系道路（3）小于山區(qū)地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線(xiàn)路稀有，交通運(yùn)輸方式單一。（4）B市場(chǎng)最優(yōu)交通最優(yōu)(5)分布的位置便捷的交通交通最優(yōu)高速大路（6）標(biāo)志商業(yè)中心商業(yè)中心交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展變化【提示】一個(gè)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，要受到多種因素的影響，其中,交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。左圖是山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的示意。右圖是平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的示意。山區(qū)地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線(xiàn)路稀有，交通運(yùn)輸方式單一。因此，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和進(jìn)展，商業(yè)網(wǎng)很難伸展到那里。山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。交通運(yùn)輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，還會(huì)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量的購(gòu)物者，所以，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交通最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速大路沿線(xiàn)。商業(yè)是城市進(jìn)展的重要標(biāo)志。在大城市中，往往形成多個(gè)商業(yè)中心。這些商業(yè)中心的形成和布局，與交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展和變化親密相關(guān)。5.（1）京廣湘黔浙贛（2）規(guī)模很小沿河設(shè)城（3）城市規(guī)模變大、由沿河設(shè)城轉(zhuǎn)為沿鐵路樞紐設(shè)城鐵路的興建解析交通自古至今是影響城市區(qū)位的重要因素。在不同的交通運(yùn)輸時(shí)代，城市產(chǎn)生的區(qū)位有所不同。在靠帆船、馬車(chē)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代城市多建在河流、大道的匯合處，隨著大路、鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展，鐵路、大路沿線(xiàn)消滅了很多城市。株洲城市的變化一方面說(shuō)明白不同時(shí)代影響城市的區(qū)位因素不同，另一方面說(shuō)明白交通線(xiàn)的變化對(duì)城市的分布和進(jìn)展會(huì)帶來(lái)很大的影響。6.一個(gè)地區(qū)主要交通線(xiàn)發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落