鐵路貨運組織項目二課件

1、項目二 整車貨物運輸2018項目二 2018最大限度方便客戶。改革貨運辦理方式，按照“前店后廠”模式，簡化辦理流程和網(wǎng)上受理程序，在確保國家重點物資運輸?shù)那疤嵯?，對客戶敞開受理，提高貨運承辦效率實現(xiàn)運輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導向型轉(zhuǎn)變。改革運輸計劃編制方式，縮短計劃編制周期，使其更加貼近市場和生產(chǎn)實際努力做到有貨就裝、隨到隨裝完善鐵路貨運營銷體系。按照一體化管理、一體化營銷的思路，整合鐵總、鐵路局相關部門業(yè)務，健全營銷機構和營銷機制，加強營銷隊伍建設，全面提升鐵路貨運營銷能力推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。整合相關資源，推進貨運與物流高度融合，建立覆蓋全路貨源吸引區(qū)的接取送達網(wǎng)絡，全力拓展全程

2、物流服務鐵路貨物運輸改革：鐵路貨物運輸改革的總體思路是以網(wǎng)上受理、“實貨制”運輸和全程物流服務為重點，對大宗穩(wěn)定貨物以協(xié)議運輸?shù)姆绞浇o予運力保障，對其他貨物隨到隨辦、敞開受理，規(guī)范運輸服務和收費管理，推動貨運全面走向市場最大限度方便客戶。改革貨運辦理方式，按照“前店后廠”模式，簡市場營銷已經(jīng)成為當代企業(yè)的一種核心思維方式，在全國鐵路加快走向市場的今天，轉(zhuǎn)變思想觀念，加大改革力度，建立完善的鐵路運輸市場營銷機制勢在必行。市場營銷是各級貨運計劃部門的重點工作，其主要任務是分析、研究市場，組織開發(fā)市場，充分利用經(jīng)濟、技術、行政等各種手段組織開發(fā)貨源，分析研究競爭對手的情況，結合鐵路運輸實際，及時提出

3、貨運產(chǎn)品開發(fā)和改進運輸生產(chǎn)組織的意見和措施。重視鐵路運輸市場營銷市場營銷已經(jīng)成為當代企業(yè)的一種核心思維方式，在全國鐵路加快走年計劃：科學合理制定下達全路和各鐵路局的年度運輸主要指標。月計劃：重點落實大宗穩(wěn)定貨物運輸、跨局直達和客車化產(chǎn)品方案以及綜合效率指標，為調(diào)度、機務、車輛等部門圍繞生產(chǎn)目標確定基本配置提供依據(jù)。旬計劃：旬計劃是組織生產(chǎn)的基礎，根據(jù)客戶實際需求編制旬計劃，實現(xiàn)貨運計劃、技術計劃和直達列車方案一體化編制，使生產(chǎn)計劃直接反映市場需求，貼近運輸生產(chǎn)實際。日計劃：以滿足和保證實貨運輸為主，根據(jù)實貨、旬計劃和運輸實際情況編制、下達，未納入旬計劃的需求要在日計劃中安排隨到隨裝。鐵路貨物運

4、輸計劃鐵路貨物運輸實行計劃運輸，建立由年、月、旬、日計劃共同構成的運輸生產(chǎn)計劃體系，使其更加貼近市場，有利于指導和服務運輸生產(chǎn)年計劃：科學合理制定下達全路和各鐵路局的年度運輸主要指標。鐵根據(jù)國民經(jīng)濟計劃、社會經(jīng)濟發(fā)展需求及鐵路運輸能力，制訂貨運工作方案，組織合理運輸、直達運輸、聯(lián)合運輸，提高貨運組織工作水平嚴格遵守貨物運輸法規(guī)，確保貨物運輸條件，正確劃分和履行鐵路與托運人、收貨人在貨物運輸過程中的責任，確保貨物運輸?shù)陌踩屯暾?。采用新型貨運設備，推廣先進的貨物運輸方法和科技成果，挖掘既有設備能力，加速貨車周轉(zhuǎn)，提高運輸效率。加強貨場管理，加強專用線和專用鐵路的作業(yè)管理，提高貨物作業(yè)能力，改進貨

5、物運輸生產(chǎn)過程的作業(yè)組織，推行作業(yè)標準化，提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率。正確分析和妥善處理貨運事故，建立安全防范體系，不斷提高貨運質(zhì)量和鐵路信譽。對職工進行經(jīng)常性的政治思想、職業(yè)道德和技術業(yè)務的教育，不斷提高職工的素質(zhì)水平，更好地為貨物運輸服務。貨運工作的基本任務根據(jù)國民經(jīng)濟計劃、社會經(jīng)濟發(fā)展需求及鐵路運輸能力，制訂貨運工整車運力安排整車的運力安排應首先保證應急物品、重點物資的運輸，再根據(jù)運力最大限度地滿足客戶的運輸要求應急物品是指因突然發(fā)生嚴重自然災害、公共衛(wèi)生事件、戰(zhàn)爭、恐怖襲擊或其他突發(fā)事件，造成社會生產(chǎn)資料、燃料、生活必需用品等物資關系突變重點物資是指為平衡社會供求關系，保證國民經(jīng)濟的正常運

6、行和國防的順利建設，保證關系國計民生的企業(yè)正常生產(chǎn)和人民群眾基本生活而需要鐵路運輸?shù)拿禾?、石油、糧食、化肥、進口物資、國家指令性應急物資和軍用物資等整車運力安排貨運作業(yè)流程貨物可通過鐵路貨運電子商務系統(tǒng)（以下簡稱“電商系統(tǒng)”）95306網(wǎng)站、95306電話、貨運營業(yè)場所受理服務電話、貨運營業(yè)場所及客服人員上門受理的貨物運輸業(yè)務，完成接取、送達、車站作業(yè)等整個貨運作業(yè)流程，如下圖所示：貨運作業(yè)流程貨物可通過鐵路貨運電子商務系統(tǒng)（以下簡稱“電商系各類貨物辦理方式大宗整車貨物辦理方式大宗整車貨物辦理時以互保協(xié)議管理為主，路企雙方簽訂年度或階段運輸協(xié)議，直接納入月度安排和直達貨物班列方案。協(xié)議客戶一般

7、采取預約方式，先在線預約，再訂空車，如遇運力緊張的去向，需排隊訂車。各類貨物辦理方式各類貨物辦理方式特殊條件貨物辦理方式按特殊條件運輸?shù)呢浳锇ㄎｋU貨物、超限超重貨物、鮮活貨物等，這類貨物應嚴格按照其特殊條件規(guī)定的程序辦理運輸，以保證貨物運輸安全客車化產(chǎn)品物資可選擇有固定運行線和運行時刻的各類貨運產(chǎn)品，由鐵路設計公布產(chǎn)品，客戶預訂車數(shù)或艙位，先到先得客車化產(chǎn)品物資辦理方式零散白貨辦理方式零散白貨物資采取敞開受理、隨到隨辦的方式各類貨物辦理方式特殊條件貨物辦理方式按特殊條件運輸?shù)呢浳锇ㄨF路門到門運輸鐵路門到門運輸是指貨物從托運人指定上門取貨地點裝車開始，接運至發(fā)站、運輸至到站、卸貨送至收貨人指

8、定到門收貨地點為止的全過程運輸服務。鐵路局要提高接取送達服務能力，也可整合運用社會物流資源，與社會物流企業(yè)聯(lián)合做好接取送達服務工作。鐵路門到門運輸鐵路門到門運輸是指貨物從托運人指定上門取貨地點托運與受理貨物運單：帶號碼的運單帶號碼的運單由“正本”和“副本”組成，其各聯(lián)的作用分別是：（1）第1聯(lián)，運單副本，發(fā)站存查聯(lián)（背書）；（2）第2聯(lián)，運單副本，收款人報告聯(lián)；（3）第3聯(lián)，運單正本，托運人存查聯(lián)（背書），如圖2-2所示；（4）第4聯(lián)，運單副本，到站存查聯(lián)；（5）第5聯(lián)，運單副本，收貨人存查聯(lián)；（6）第6聯(lián)，運單副本，領貨憑證（背書）。托運與受理托運與受理貨物運單：不帶號碼的運單不帶號碼的貨物

9、運單為運單第7聯(lián)需求聯(lián)，為托運人向鐵路提出貨物運輸需求的憑證，由托運人填寫部分和承運人填寫兩部分組成。托運人在填寫運輸需求時，應對貨物運單內(nèi)所填記的內(nèi)容負責，并按照貨規(guī)的要求，填寫運單要做到正確、完備、真實、詳細、清楚。運單填寫各欄有更改時，在更改處，屬于托運人填記事項，應由托運人蓋章證明，承運人對托運人填記事項一般不得更改托運與受理托運與受理托運：需求提報方式注冊客戶在鐵路貨運網(wǎng)上營業(yè)廳，通過登錄“電商系統(tǒng)”提出運輸需求非注冊客戶在網(wǎng)上營業(yè)廳的【自助辦理】中直接提出運輸需求。撥打95306客服電話，貨運客服人員根據(jù)客戶提供的需求信息在電商系統(tǒng)代為錄入運輸需求。（撥打車站受理服務電話，車站營業(yè)

10、廳工作人員根據(jù)客戶提供的需求信息，在電商系統(tǒng)代為錄入運輸需求?？蛻粼谲囌緺I業(yè)廳柜臺辦理或車站工作人員上門受理托運與受理托運與受理托運：“貨物托運安全承諾書”和“物品清單”為保證貨物運輸安全，鐵路實行“托運安全承諾制度”，自2017年9月1日起實行混裝貨物（指以混裝貨物品名制票的貨物）受理前，托運人除填寫貨物運單（需求聯(lián)）外，還應按批提交“物品清單” ，簽署“貨物托運安全承諾書”托運與受理托運與受理受理：審核貨物運單貨物運單各欄填寫是否齊全、正確、清楚。到站的營業(yè)辦理限制（包括臨時停限裝）和起重能力。貨物名稱是否準確、是否可以承運。需要的證明文件是否齊全有效有無違反一批托運的限制托運易腐貨物和“

11、短壽命”放射性貨物時，其容許運輸期限是否符合要求。托運與受理貨物運單各欄填寫是否齊全、正確、清楚。托運與受理受理：標記貨運記事和運輸戳記發(fā)生貨車代用時，記明批準的代用命令。途中裝卸的貨物，記明計算運費的起訖站名。需要限速運行的貨物和自有動力行駛的機車，記明鐵路局承認命令。承運人利用企業(yè)自備（租用）車回空捎運貨物，在貨物運單承運人記載事項欄內(nèi)注明“利用自備車回空捎運貨物，免收回空運費”。使用鐵路篷布苫蓋敞、平車裝運的怕濕、易燃貨物時應記明“篷布調(diào)度命令號”。其他需要由承運人聲明的事項。托運與受理發(fā)生貨車代用時，記明批準的代用命令。取貨、進貨、驗收與倉儲取貨取貨是指對門到門、門到站的貨物根據(jù)客戶的

12、要求上門接取貨物1貨物倉儲托運人將貨物搬入車站，經(jīng)驗收完畢后，一般不能立即裝車，需在貨場內(nèi)存放，這就產(chǎn)生了倉儲的問題4驗收貨場門衛(wèi)人員和線路貨運員對搬入貨場的貨物進行有關事項的檢查核對，確認符合運輸要求并同意貨物進入場、庫指定貨位稱為驗收32進貨托運人按約定交接日期將貨物搬入貨場指定的位置即為進貨取貨、進貨、驗收與倉儲取貨1貨物倉儲4驗收32進貨貨物裝車作業(yè)裝卸車責任的劃分裝卸車組織工作根據(jù)裝卸地點和貨物性質(zhì)來劃分承運人與托運人、收貨人的責任范圍貨物裝車或卸車的組織工作，在車站公共裝卸場所內(nèi)由承運人負責；在其他場所，均由托運人或收貨人負責。但是，下列貨物由于在裝卸作業(yè)中需要特殊的技術或設備、工

13、具，所以，雖在車站公共裝卸場所內(nèi)進行裝卸作業(yè)，仍應由托運人或收貨人負責組織。（1）罐車運輸?shù)呢浳铩＃?）凍結的易腐貨物。（3）未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗等。（4）一件重量超過1 t的放射性同位素。（5）用人力裝卸帶有動力的機械和車輛。裝車作業(yè)是鐵路貨物運輸工作的一個重要環(huán)節(jié)。裝車質(zhì)量直接影響貨物安全、貨物運送速度、車輛周轉(zhuǎn)時間以及列車運行安全貨物裝車作業(yè)裝卸車責任的劃分裝車作業(yè)是鐵路貨物運輸工作的一個貨車使用原則321承運人應按照運輸合同約定的車種撥配適當?shù)能囕v保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運的，必須使用棚車，不得用其他貨車代替對怕濕和易于被盜、丟失的貨物，也應使用棚車裝運

14、54毒品專用車和危險品專用車不得用于裝運普通貨物承運人應撥配狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車裝運貨物。這也是承運人履行貨物運輸合同應盡的義務之一貨車使用原則321承運人應按照運輸合同約定的車種撥配適當?shù)能囇b車前的檢查貨車主要檢查貨車是否符合使用條件；貨運狀態(tài)是否良好，包括車體、車門、車窗、蓋、閥是否完整良好，車內(nèi)是否干凈，是否被毒物污染；貨車定檢是否過期，有無扣修通知、色票、貨車洗刷回送標簽或通行限制檢查貨物運單的記載內(nèi)容是否符合運輸要求，有無漏填和誤填貨物運單待裝貨物按照貨物運單記載內(nèi)容認真核對待裝貨物的品名、件數(shù)，檢查標志、標簽和貨物狀態(tài)是否符合要求裝車前的檢查貨車主要檢查貨車是否符合使用條件；貨

15、運狀態(tài)是否良裝車作業(yè)的基本要求對貨物裝載重量的要求貨車容許重量包括以下三部分的重量。（1）貨車的標記載重量（ ）。（2）特殊情況可以多裝的重量（ ），即貨物包裝、防護物重量影響貨物凈重或機械裝載不易計算件數(shù)的貨物，裝車后減噸有困難時可以多裝，但不得超過貨車標記載重量的2%。（3）貨車的增載量（ ）。貨車的增載量有如下規(guī)定。 標重60 t的平車裝載軍運特殊貨物允許增載10%； 國際聯(lián)運的中、朝、越鐵路貨車（ 型系列、 型系列和 型系列貨車除外）可增載5%； 涂打有禁增標記的貨車和規(guī)定不允許增載的貨車，嚴格按照車輛標記載重量裝載，不準增載裝車作業(yè)的基本要求貨車容許重量包括以下三部分的重量。對貨物裝

16、載高度和寬度的要求貨物的裝載高度和寬度，除超限貨物和有特殊規(guī)定者外均不得超過機車車輛限界基本輪廓和特定區(qū)段的裝載限制。其他要求貨物重量應均勻分布于車地板上，不超重、不偏載、不偏重、不集重，在運輸中不發(fā)生移動、滾動、倒塌或墜落等情況。裝載應堆碼穩(wěn)妥、緊密、捆綁牢固，做到輕拿輕放、大不壓小、重不壓輕。使用敞車裝載怕濕貨物時，應堆碼成屋脊形，苫蓋好篷布，并將繩索捆綁牢固。使用棚車裝載貨物時，裝在車門口的貨物，應與車門保持適當距離，以防擠住車門或濕損貨物。使用罐車裝運貨物時，應裝到空氣包底部或裝到根據(jù)貨物膨脹系數(shù)計算確定的高度，既不能超裝，也不能欠裝。用敞、平車裝載需要加固的貨物、輕浮貨物、成件貨物時

17、，已有定型方案的，必須按定型方案裝載；無定型方案的，車站應會同托運人制訂暫行方案或試運加固方案，報上級批準后組織試運。裝車作業(yè)的基本要求對貨物裝載高度和寬度的要求/其他要求對貨物裝載高度和寬度的要求裝車作業(yè)的基本要求貨車和集裝箱施封是貨物車交接、劃分運輸責任的一項手段，是貫徹責任制、保證貨物運輸安全的重要措施。使用棚車、冷藏車、罐車運輸?shù)呢浳锒紤┓?，但派有押運人的貨物、需要通風運輸?shù)呢浳锖徒M織裝車單位認為不需施封的貨物可以不施封。施封鎖有棚車鎖（FSP04）、罐車鎖（FSG04）、集裝箱鎖（FSJ04）等，如圖2-6所示。施封鎖原則上是由組織裝車單位在車上施封。施封的貨車應使用粗鐵線將兩側車

18、門上部門扣和門鼻擰固并剪斷燕尾，在每個車門下部門扣處各施施封鎖一枚。施封后須對施封鎖的鎖閉狀態(tài)進行檢查，確認落鎖有效，車門不能拉開。發(fā)現(xiàn)施封鎖有下列情況時按無效封處理。（1）鋼絲繩的任何一端可以自由拔出，鎖芯可以從鎖套中自由拔出。（2）鋼絲繩斷開后再接，重新使用。（3）鎖套上無站名、號碼，站名或號碼不清、被破壞。貨車施封貨車和集裝箱施封是貨物車交接、劃分運輸責任的一項手段，是貨物裝車后，對敞車裝運的怕濕、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨物，按規(guī)定苫蓋篷布，但貨物裝載高度超過端側墻1 m以上或有押運人乘坐的敞車不得苫蓋篷布。發(fā)站使用篷布前，應逐張檢查質(zhì)量，不得使用不符合運用要求的篷布。使用篷布時裝

19、載堆碼要成屋脊形，需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢。貨物裝載高度低于車輛端側墻時，可安置篷布支架，支架突出部位與篷布接觸處應采取防磨措施。篷布苫蓋應平坦，貨物不外露，兩端包角密貼，兩側線條流暢，各部位不超限。篷布捆綁應牢固，苫蓋篷布應注意不能遮蓋車號，貨車人力制動機閘盤應外露。篷布繩應拴結在貨車繩栓上，不得捆綁在其他部位，不得影響人力制動機及提鉤桿使用。繩索余尾長度不能超過300 mm。苫蓋篷布貨物裝車后，對敞車裝運的怕濕、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨貨車裝車后，貨運員應將車種車號、貨車標重、使用篷布張數(shù)、施封個數(shù)及特殊符號等記入貨物運單內(nèi)。為了便于交接和保持運輸票據(jù)的完整，下列貨

20、物的運輸票據(jù)使用貨運票據(jù)封套封固后隨車遞送封套上各欄應按實際情況填寫并加蓋車站站名日期戳和帶站名的經(jīng)辦人章。封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整由封固單位負責，除卸車站或出口國境站外，不得拆開封套填寫運輸票據(jù)貨車裝車后，貨運員應將車種車號、貨車標重、使用篷布張數(shù)、施封對車內(nèi)所裝貨物按規(guī)定調(diào)車時，需要“禁止溜放”或“限速連掛”的車輛，插掛表示牌加以提示，以防違反規(guī)定發(fā)生事故插掛表示牌對車內(nèi)所裝貨物按規(guī)定調(diào)車時，需要“禁止溜放”或“限速連掛”的裝車后的檢查1車輛裝載主要檢查有無超重、偏重、超限現(xiàn)象，裝載是否穩(wěn)妥，捆綁是否牢固，施封是否符合要求，表示牌插掛是否正確2運單檢查運單有無誤填和漏填，車種、車號和運單、

21、貨運票據(jù)封套記載是否相符3貨位檢查貨位有無誤裝或漏裝的情況裝車后的檢查1車輛裝載主要檢查有無超重、偏重、超限現(xiàn)象，裝載貨物的承運核算制票整車貨物裝車完畢，車站在電子貨運票據(jù)管理系統(tǒng)（以下簡稱“貨票系統(tǒng)”）檢索“已裝車”的整車電子運單需求聯(lián)，根據(jù)實際補充有關記事，信息核對完整后，生成費用信息，核實費用信息無誤，生成帶號碼的貨物運單貨物的承運整車貨物裝車完畢，車站在電子貨運票據(jù)管理系統(tǒng)（以下貨物的承運和押運承運是貨物運輸合同的成立，是承諾的生效，從承運時起承托雙方就要分別履行運輸合同的權利、義務和責任。因此，承運意味著鐵路負責運輸?shù)拈_始，是承運人與托運人雙方劃分責任的時間界線，標志著貨物正式進入運

22、輸過程鐵路實行負責運輸，因此應對所承運的貨物要負責照看與防護，以保證貨物狀態(tài)完整。押運是鐵路履行貨物運輸合同的一項主要義務押運人數(shù)，除特定者外，每一批貨物不應超過2人。托運人要求增派押運人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳镆笈扇搜哼\時，須經(jīng)承運人承認。押運人應乘坐所押運的貨車，如該貨車不適于乘坐時，可乘坐車長、站長指定的車輛。貨物的承運和押運承運是貨物運輸合同的成立，是承諾的生效，從承途中作業(yè)的內(nèi)容貨物的途中作業(yè)內(nèi)容包括“貨運交接檢查”“特殊作業(yè)”及“異常情況的處理”?！柏涍\交接檢查”是為保證貨物安全和列車運行安全，在途中必須進行的正常作業(yè)?！疤厥庾鳂I(yè)”包括整車分卸貨物在分卸站的分卸作業(yè)，活動物途中上水，托

23、運人或收貨人提出的貨物運輸變更和解除的處理等?！爱惓Ｇ闆r的處理”是指貨車運行有礙運輸安全或貨物完整時須作出的處理，如貨車裝載偏重、超載或貨物裝載移位須進行的換裝或整理及對運輸阻礙的處理。途中作業(yè)的內(nèi)容貨物的途中作業(yè)內(nèi)容包括“貨運交接檢查”“特殊作貨運交接檢查站車交接指對運輸中的貨物（車）和運輸票據(jù)，進行交接檢查，并按規(guī)定處理1整理、換裝作業(yè)貨檢站應對扣留的換裝整理貨車進行登記，并按月匯總報主管鐵路局，同時通知有關鐵路局。換裝、整理作業(yè)時間一般不得超過兩日。如兩日內(nèi)未換裝整理完畢，應由換裝站以電報通知到站，以便收貨人查詢4貨運交接檢查及發(fā)現(xiàn)問題的處理我國鐵路貨物列車實行站與站間交接檢查的區(qū)段負責

24、制，車站負責交接檢查的工作32貨運檢查指在貨運檢查站，對貨物（車）裝載加固狀態(tài)按規(guī)定內(nèi)容進行檢查，并對發(fā)現(xiàn)問題按有關規(guī)定處理貨運交接檢查站車交接1整理、換裝作業(yè)4貨運交接檢查及發(fā)現(xiàn)問題貨物運輸合同變更托運人在貨物托運后，由于特殊原因需要變更的，經(jīng)承運人同意，對承運后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站和收貨人鐵路對貨物運輸合同的變更，應采取限制措施。遇特殊情況貨物需變更卸車站時，必須遵守下列規(guī)定。 必須由托運人提出書面申請。 必須和原到站在同一徑路上。 因自然災害影響變更卸車地點時，應及時通知收貨人。 局管內(nèi)變更卸車站，需鐵路局調(diào)度命令批準。 跨鐵路局變更卸車站原則上不辦理，確須

25、變更時需鐵道部調(diào)度命令批準。對于下列情況，鐵路不辦理貨物合同的變更。 違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運輸限制和密封的變更。 變更后貨物運到期限大于容許運輸期限的變更。 變更一批貨物中的一部分。 二次變更到站。貨物運輸合同變更鐵路對貨物運輸合同的變更，應采取限制措施。貨物運輸合同的解除整車貨物和大型集裝箱在承運后掛運前，零擔和其他型集裝箱在承運后裝車前，托運人可向發(fā)站提出取消托運，經(jīng)承運人同意，運輸合同即告解除解除合同，發(fā)站退還全部運費與押運人乘車費，但特種車使用費和冷藏車回送費不退。托運人也應按規(guī)定支付倉儲保管費等費用。貨物運輸合同的解除變更和解除運輸合同的處理托運人、收貨人由于特殊原因，

26、對承運后的貨物提出取消托運或變更到站、收貨人要求時，車站通過貨票系統(tǒng)辦理。解除運輸合同的處理取消托運取消托運時，托運人應將運單托運人存查聯(lián)、貨物運輸變更要求書交發(fā)站。憑紙質(zhì)領貨憑證領貨的，應將領貨憑證一并交發(fā)站；辦理電子領貨的，應向發(fā)站提供領貨密碼貨物運輸變更車站僅受理托運人提出的變更需求，不辦理二次變更。托運人提出變更到站、變更收貨人時，應將運單托運人存查聯(lián)、貨物運輸變更要求書交變更處理站。憑紙質(zhì)領貨憑證領貨的，還應將領貨憑證一并交變更處理站，辦理電子領貨的，應向處理站提供領貨密碼。變更到站時，處理站應報鐵路局同意后方可受理。不能受理的貨物運輸變更要求書應注明原因，加蓋車站日期戳，受理人員簽

27、字后留存。車站受理后，通過“貨票系統(tǒng)”，錄入貨物運輸變更要求書，在電子運單記事欄內(nèi)標記調(diào)度命令，修改到站、收貨人等信息，收取變更手續(xù)費。處理站打印新的貨物運單各聯(lián)交托運人。打印貨物運輸變更要求書，托運人簽字后車站留存。新到站通過“貨票系統(tǒng)”辦理費用退補業(yè)務和交付手續(xù)。變更和解除運輸合同的處理解除運輸合同的處理運輸阻礙因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運輸發(fā)生阻礙，稱為運輸阻礙貨物運輸發(fā)生阻礙時的處理方法：鐵路局對已承運的貨物，可指示繞路運輸。在必要時先將貨物卸下，妥善保管，待恢復運輸時再行裝車繼續(xù)運輸，所需裝卸費用，由裝卸作業(yè)的鐵路局負擔。因貨物性質(zhì)特殊（如動物死亡、易腐貨物腐爛等）繞路運輸或

28、卸下再裝，造成貨物損失時，車站應聯(lián)系托運人或收貨人在要求的時間內(nèi)提出處理辦法運輸阻礙貨物運輸發(fā)生阻礙時的處理方法：重車到達與票據(jù)交接列車到達后，車站應派指定人員按貨運交接檢查作業(yè)要求接收重車，運轉(zhuǎn)室將到達本站卸車的重車票據(jù)登記后，移交貨運室貨物卸車作業(yè)：“一卸、二排、三裝”現(xiàn)車主要檢查車輛狀態(tài)是否良好；貨物裝載狀態(tài)有無異狀；施封是否良好；現(xiàn)車與運輸票據(jù)是否相符運輸票據(jù)主要檢查票據(jù)記載的到站與貨物實際到站是否相符，了解待卸貨物的情況主要檢查貨位能否容納下待卸的貨物，貨位的清潔狀態(tài)，相鄰貨位上的貨物與卸下貨物性質(zhì)有無抵觸貨位卸車前檢查重車到達與票據(jù)交接貨物卸車作業(yè)：“一卸、二排、三裝”現(xiàn)車主要監(jiān)卸

29、工作卸車時，貨運員應對施封的貨車親自拆封，并會同裝卸工一起開啟車門或取下苫蓋篷布，要逐批核對貨物、清點件數(shù)卸車后檢查（1）檢查運輸票據(jù)。檢查票據(jù)上記載的貨位與實際堆放貨位是否相符；運單丁聯(lián)上的卸車日期是否填寫。（2）檢查貨物。主要檢查貨物件數(shù)與運單是否相符，堆碼是否符合要求；卸后貨物安全距離是否符合規(guī)定。（3）檢查卸后空車。主要檢查車內(nèi)貨物是否卸凈和是否清掃干凈；車門、窗、端側板是否關閉嚴密；表示牌是否撤除。監(jiān)卸工作卸車后檢查貨車的清掃、洗刷和除污貨車卸空后，負責卸車單位應將貨車清掃干凈，關閉好車門、車窗、端側板、蓋、閥。下列貨車除清掃干凈外，還要由鐵路負責洗刷、除污，并向收貨人核收費用（1）裝