2025年人教B版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教B版必修2物理上冊(cè)月考試卷888考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、2021年2月10日19時(shí)52分，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在距火星400km的位置瞬間變速，成功被火星捕獲，完成了環(huán)繞火星飛行的任務(wù)?！盎鹦遣东@”是火星探測(cè)任務(wù)中風(fēng)險(xiǎn)最高的環(huán)節(jié)之一，如變速后速度過(guò)快，探測(cè)器會(huì)脫離火星的吸引；速度過(guò)慢，則會(huì)一頭扎到火星上。已知火星的第一宇宙速度和第二宇宙速度分別為v1和v2，火星的半徑為3400km，設(shè)“天問(wèn)一號(hào)”瞬間變速后速度為v，下列說(shuō)法正確的是（）A.v可以小于v1B.v可以大于v2C.v一定大于v1D.v一定在v1和v2之間2、如圖所示，A套在光滑的豎直桿上，用細(xì)繩通過(guò)定滑輪將A與水平面上的物體B相連，在外力F作用下B以速度v沿水平面向左做勻速運(yùn)動(dòng)，水平面粗糙，且物體B與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)不變.則A在B所在平面下方運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體A也做勻速運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)繩與水平夾角為θ時(shí)，物體A的速度為C.當(dāng)繩與水平夾角為θ時(shí)，物體A的速度為D.外力F為恒力3、如圖所示，從地面上同一位置P點(diǎn)拋出兩小球A、B，落在地面上同一點(diǎn)Q點(diǎn)；但A球運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)比B球的高，空氣阻力不計(jì)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.A球的加速度比B球的大B.A球的飛行時(shí)間比B球的長(zhǎng)C.B兩球在最高點(diǎn)的速度大小相等D.B兩球落到Q點(diǎn)時(shí)的速度一定相同4、如圖所示，在萬(wàn)有引力作用下，a、b兩衛(wèi)星在同一平面內(nèi)繞某一行星c沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，已知軌道半徑之比為則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.a、b運(yùn)動(dòng)的周期之比為B.a、b運(yùn)動(dòng)的周期之比為C.從圖示位置開(kāi)始，在b轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，a、b、c共線12次D.從圖示位置開(kāi)始，在b轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，a、b、c共線14次5、忽略空氣阻力，下列物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滿足機(jī)械能守恒的是（）A.電梯勻速下降B.汽車(chē)剎車(chē)到停下來(lái)C.物體沿著斜面勻速下滑D.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)6、牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律后，首次比較準(zhǔn)確地測(cè)定引力常量的科學(xué)家是（）A.卡文迪許B.第谷C.開(kāi)普勒D.牛頓7、關(guān)于功率下列正確的是（）A.做功越多，則功率一定越大B.時(shí)間越長(zhǎng)，則功率一定越小C.做功越快，則功率一定越大D.只能求力F的瞬時(shí)功率8、2020年7月23日；我國(guó)把握了最佳發(fā)射時(shí)機(jī)，在文昌發(fā)射站發(fā)射了首顆火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”，火星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，火星距離地球的最近距離約為0.55億千米，最遠(yuǎn)距離約為4億千米。為了便于計(jì)算可作如此簡(jiǎn)化：火星的公轉(zhuǎn)周期大約是地球公轉(zhuǎn)周期的2倍，地球和火星在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的加速度小于火星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的加速度B.若不考慮處理信息的時(shí)間，當(dāng)火星離地球最近時(shí)，從地球上發(fā)出的指令傳到火星上再返回地球約需要經(jīng)過(guò)9分鐘C.火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”的發(fā)射速度應(yīng)滿足：D.下一次發(fā)射火星探測(cè)器的最佳時(shí)機(jī)還需等2年左右時(shí)間評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、小球在光滑水平桌面上受到水平恒力F作用做曲線運(yùn)動(dòng)，其軌跡AOC如圖所示，且軌跡關(guān)于直線OB對(duì)稱。忽略空氣阻力，則在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中；下列判斷正確的是（）

A.速率先增大后減小B.速率先減小后增大C.水平恒力F一定沿OB方向D.水平恒力F可能沿AB方向10、北斗系統(tǒng)總共54顆衛(wèi)星，分3種軌道：GEO（高軌道衛(wèi)星，距離地球表面35786km），MEO（中軌道地球衛(wèi)星，距離地球表面2000～20000km），ISEO（傾斜地球同步軌道，高度與GEO相同）。高軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星相比（）A.周期更大B.線速度更大C.角速度更大D.向心加速度更小11、在一次檢測(cè)寶駿E200電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，駕駛員駕車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路做直線運(yùn)動(dòng)，直至達(dá)到最大速度30在此過(guò)程中利用傳感器測(cè)得各時(shí)刻汽車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出圖像，如圖所示，已知圖中均為直線，汽車(chē)質(zhì)量為1000（含駕駛員和測(cè)量設(shè)備）；設(shè)汽車(chē)行駛中受到的阻力大小不變，則該車(chē)（）

A.從A→B過(guò)程中，做勻速運(yùn)動(dòng)B.從B→C過(guò)程中，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)C.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度大小為3D.受到的阻力大小為1200N，最大功率為3612、假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體。已知地球表面兩極處的重力加速度大小為g0、地球的半徑為R，地球自轉(zhuǎn)的周期為T(mén)，引力常量為G。則可知（）A.地球的質(zhì)量為B.地球表面赤道處的重力加速度大小為C.近地衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的加速度大小為D.地球同步衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的加速度大小為13、如圖所示，曲線Ⅰ是一顆繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星軌道的示意圖，其半徑為R；曲線Ⅱ是一顆繞地球橢圓運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星軌道的示意圖，O點(diǎn)為地球球心，AB為橢圓的長(zhǎng)軸，兩軌道和地心都在同一平面內(nèi)，已知在兩軌道上運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的周期相等，萬(wàn)有引力常量為G，地球質(zhì)量為M；下列說(shuō)法正確的是（）

A.衛(wèi)星在Ⅰ軌道上的加速度大小為a0，衛(wèi)星在Ⅱ軌道上A點(diǎn)加速度大小為aA，則有a0>aAB.橢圓軌道的半長(zhǎng)軸長(zhǎng)度為RC.衛(wèi)星在Ⅰ軌道的速率為v0，衛(wèi)星在Ⅱ軌道B點(diǎn)的速率為vB，則v0＞vBD.若OA=0.5R，則衛(wèi)星在B點(diǎn)的速率vB＞14、力F對(duì)物體所做的功可由公式求得。但用這個(gè)公式求功是有條件的，即力F必須是恒力。而實(shí)際問(wèn)題中，有很多情況是變力在對(duì)物體做功。那么，用這個(gè)公式不能直接求變力的功，我們就需要通過(guò)其他的一些方法來(lái)求解力F所做的功。如圖；對(duì)于甲；乙、丙、丁四種情況下求解某個(gè)力所做的功，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲圖中若F大小不變，物塊從A到C過(guò)程中力F做的為B.乙圖中，全過(guò)程中F做的總功為C.丙圖中，繩長(zhǎng)為R，若空氣阻力f大小不變，小球從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中空氣阻力做的功D.圖丁中，F(xiàn)始終保持水平，無(wú)論是F緩慢將小球從P拉到Q，還是F為恒力將小球從P拉到Q，F(xiàn)做的功都是15、位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下，做速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng)；若作用力變?yōu)樾毕蛏系暮懔2，物體做速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng)，且F1與F2功率相同．則可能有（）

A.F2=F1，v1>v2B.F2=F1，v1<v2C.F2>F1，v1>v2D.F2<F1，v1<v216、如圖所示是同一衛(wèi)星繞地球飛行的三條軌道，軌道1是近地圓形軌道，2和3是變軌后的橢圓軌道．A點(diǎn)是軌道2的近地點(diǎn)，軌道1、2在A點(diǎn)相切，B點(diǎn)是軌道2的遠(yuǎn)地點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.三條軌道中，衛(wèi)星在軌道1上繞地球運(yùn)行的周期最小B.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大于衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度C.衛(wèi)星在軌道1上的向心加速度小于地球同步衛(wèi)星的向心加速度D.衛(wèi)星在軌道3的機(jī)械能大于軌道2上的機(jī)械能評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、大多數(shù)男同學(xué)小時(shí)候都打過(guò)彈子或玻璃球．張明小朋友在樓梯走道邊將一顆質(zhì)量為20g的彈子沿水平方向彈出，不計(jì)阻力，彈子滾出走道后，直接落到“2”臺(tái)階上，如圖所示，設(shè)各級(jí)臺(tái)階寬、高都為20cm，則他將彈子打出的最大速度是______，最小速度是______?。?/p>

18、在圓周運(yùn)動(dòng)中，用角速度半徑可表示出向心加速度的表達(dá)式，該表達(dá)式為：_______________。19、注意事項(xiàng)。

（1）實(shí)驗(yàn)中必須調(diào)整斜槽末端的切線______，使小球做平拋運(yùn)動(dòng)（調(diào)節(jié)方法：將小球放在斜槽末端水平部分，若小球______；則斜槽末端水平）。

（2）背板必須處于______面內(nèi)，固定時(shí)要用鉛垂線檢查坐標(biāo)紙豎線是否______。

（3）小球每次必須從斜槽上______由靜止釋放；這樣可以使小球每次的軌跡相同。

（4）坐標(biāo)原點(diǎn)不是槽口的端點(diǎn)，應(yīng)是小球出槽口時(shí)小球______在背板上的投影點(diǎn)。

（5）小球開(kāi)始滾下的位置高度要適中，以使小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡由坐標(biāo)紙的左上角一直到達(dá)右下角為宜。20、寬度為l的宇宙飛船沿其長(zhǎng)度方向以0.8c(c為真空中的光速)遠(yuǎn)離地球，地球上的人看到宇宙飛船寬度________(選填“大于”“等于”或“小于”)l，飛船和地面上各有一只銫原子鐘，地球上的人觀察到________(選填“飛船上鐘較快”“地面上鐘較快”或“兩只鐘一樣快”)。

21、如圖所示，某只走時(shí)準(zhǔn)確的時(shí)鐘，A、B分別為時(shí)針和分針上的點(diǎn)（圖中未畫(huà)出），它們到轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離之比為2：3；A、B兩點(diǎn)角速度分別為線速度分別為則=________，=________。

22、一段河流的兩岸是互相平行的直線，河寬水流速度小船的靜水速度若小船用最短的時(shí)間過(guò)河，過(guò)河時(shí)間為_(kāi)________s。若小船以最短的路程過(guò)河，過(guò)河時(shí)間為_(kāi)_______s。23、如圖所示，質(zhì)量為2.0×103kg的汽車(chē)在水平公路上行駛，當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)半徑為50m的彎路時(shí)，車(chē)速為20m/s。此時(shí)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎所需要的向心力大小為_(kāi)____N。若輪胎與路面間的最大靜摩擦力為1.4×104N，請(qǐng)你判斷這輛車(chē)在這個(gè)彎道處會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑_________（填“會(huì)”或“不會(huì)”）。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共24分)28、在80m的高空，有一架飛機(jī)以40的速度水平勻速飛行，若忽略空氣阻力的影響，取g＝10求：

（1）從飛機(jī)上掉下來(lái)的物體；經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面；

（2）物體從掉下到落地；水平方向移動(dòng)的距離多大；

（3）從掉下開(kāi)始，第4秒末物體的速度．29、在水平圓盤(pán)上有一過(guò)圓心的光滑水平槽，槽內(nèi)有兩根原長(zhǎng)、勁度系數(shù)均相同的橡皮繩拉住一質(zhì)量為m的小球，一條橡皮繩拴在O點(diǎn)，另一條拴在O′點(diǎn)，球在O1點(diǎn)，O點(diǎn)為圓盤(pán)的中心，O′點(diǎn)為圓盤(pán)的邊緣．橡皮繩的勁度系數(shù)為k，原長(zhǎng)為圓盤(pán)半徑R的現(xiàn)使圓盤(pán)角速度由零緩慢增大，求。

(1)當(dāng)橡皮繩OO1拉伸而O1O′剛好為原長(zhǎng)時(shí)；圓盤(pán)的角速度？

(2)圓盤(pán)的角速度為ω2＝時(shí)，小球圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R2？

(3)圓盤(pán)的角速度為ω1＝時(shí)，小球圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R1？

30、測(cè)速在生活中很常見(jiàn)，不同的情境中往往采用不同的方法測(cè)速。情境1：如圖1所示，滑塊上安裝了寬度的遮光條，滑塊在牽引力作用下通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間估算滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)的速度大小情境2：某高速公路自動(dòng)測(cè)速裝置如圖2甲所示，雷達(dá)向汽車(chē)駛來(lái)的方向發(fā)射脈沖電磁波。當(dāng)雷達(dá)向汽車(chē)發(fā)射電磁波時(shí)，在顯示屏上呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波；在接收到反射回來(lái)的無(wú)線電波時(shí)，在顯示屏上呈現(xiàn)出第二個(gè)尖形波。根據(jù)兩個(gè)波在顯示屏上的距離，可以計(jì)算出汽車(chē)至雷達(dá)的距離。經(jīng)過(guò)時(shí)間t再次發(fā)射脈沖電磁波。顯示屏如圖2乙所示，請(qǐng)根據(jù)圖中t1、t2、t的意義（），結(jié)合光速c，求汽車(chē)車(chē)速的大小情境3：用霍爾效應(yīng)制作的霍爾測(cè)速儀可以通過(guò)測(cè)量車(chē)輪的轉(zhuǎn)速（每秒鐘轉(zhuǎn)的圈數(shù)），進(jìn)而測(cè)量汽車(chē)的行駛速度。某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)霍爾測(cè)速裝置，其原理如圖3甲所示。在車(chē)輪上固定一個(gè)強(qiáng)磁鐵，用直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)強(qiáng)磁鐵經(jīng)過(guò)霍爾元件（固定在車(chē)架上）時(shí)，霍爾元件輸出一個(gè)電壓脈沖信號(hào)。當(dāng)半徑的車(chē)輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，霍爾元件輸出的電壓脈沖信號(hào)如圖3乙所示。求車(chē)輪邊緣的線速度大小

31、如圖，質(zhì)量分別為m和M的兩個(gè)星球A和B在引力作用下都繞O點(diǎn)做勻速周運(yùn)動(dòng)，星球A和B兩者中心之間距離為L(zhǎng)。已知A、B的中心和O三點(diǎn)始終共線，A和B分別在O的兩側(cè)。引力常數(shù)為G。

(1)求兩星球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期。

(2)在地月系統(tǒng)中，若忽略其它星球的影響，可以將月球和地球看成上述星球A和B，月球繞其軌道中心運(yùn)行為的周期記為T(mén)1。但在近似處理問(wèn)題時(shí)，常常認(rèn)為月球是繞地心做圓周運(yùn)動(dòng)的，這樣算得的運(yùn)行周期T2。已知地球和月球的質(zhì)量分別為5.98×1024kg和7.35×1022kg。求T2與T1兩者平方之比。（結(jié)果保留3位小數(shù)）

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

“天問(wèn)一號(hào)”瞬間變速后還是繞火星運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

可得

則軌道半徑越大，環(huán)繞速度越小，所以“天問(wèn)一號(hào)”瞬間變速后速度為v小于火星的第一宇宙速度；則A正確；BCD錯(cuò)誤；

故選A。2、C【分析】【詳解】

ABC.把A實(shí)際的速度分解為沿繩和垂直于繩兩個(gè)分速度，繩的速率等于物體B的速度大小，即A上升過(guò)程中，θ逐漸減小，A速度增大，A做加速運(yùn)動(dòng)，A；B錯(cuò)誤，C正確；

D.B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合外力為0，但由于繩的拉力大小在變化，而B(niǎo)受到的摩擦力不變，由平衡條件可知，F(xiàn)為變力；故D錯(cuò)誤．

故選C3、B【分析】【分析】

【詳解】

A．A球的加速度和B球一樣大；都等于重力加速度，A錯(cuò)誤；

B．把斜上拋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為平拋運(yùn)動(dòng)；如圖所示。

根據(jù)A球的h大，A球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，B正確；

C．根據(jù)A球在最高點(diǎn)的速度小，C錯(cuò)誤；

D．無(wú)法判斷A、B兩球落到Q點(diǎn)時(shí)的速度是否相同，D錯(cuò)誤。4、D【分析】【詳解】

AB．萬(wàn)有引力提供向心力，則有

解得

所以

AB錯(cuò)誤；

CD．設(shè)ac、bc間夾角為每隔時(shí)間t，ac、bc間夾角為則每隔時(shí)間a、b、c共線2次，根據(jù)幾何關(guān)系有

所以

故

則從圖示位置開(kāi)始，在b轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，a、b；c共線14次。

C錯(cuò)誤；D正確。

故選D。5、D【分析】電梯勻速下降，說(shuō)明電梯處于受力平衡狀態(tài)，并不是只有重力做功，所以A錯(cuò)誤；汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程，阻力做功，其機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤；物體沿著斜面勻速下滑，物體受力平衡，摩擦力和重力都要做功，所以機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤；物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，只受重力，所以機(jī)械能守恒，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．6、A【分析】【分析】

【詳解】

1789年卡文迪許利用他所發(fā)明的扭秤比較準(zhǔn)確地測(cè)定引力常量，故選A。7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

因時(shí)間不確定；則功率大小不能確定，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

因做功多少不確定；則功率大小不能確定，B錯(cuò)誤；

C．功率是描述力做功快慢的物理量；物體做功越快，它的功率一定越大，C正確；

D．由

當(dāng)v為瞬時(shí)速度時(shí)，的是求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率，當(dāng)v為平均速度時(shí)求的是平均功率；D錯(cuò)誤。

故選C。8、D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

可知；因地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)半徑小于火星繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)半徑，則地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的加速度大于火星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的加速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．若不考慮處理信息的時(shí)間，當(dāng)火星離地球最近時(shí)，從地球上發(fā)出的指令傳到火星上再返回地球約需要經(jīng)過(guò)

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”的發(fā)射因?yàn)橐撾x地球的引力則其發(fā)射速度應(yīng)滿足：選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．火星的公轉(zhuǎn)周期大約是地球公轉(zhuǎn)周期的2倍，則下一次最近時(shí)滿足

解得t=2年

即下一次發(fā)射火星探測(cè)器的最佳時(shí)機(jī)還需等2年左右時(shí)間；選項(xiàng)D正確。

故選D。二、多選題(共8題，共16分)9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

由于軌跡關(guān)于直線OB對(duì)稱，且合力方向指向軌跡的凹向，則由軌跡可知，水平恒力的方向由O指向B點(diǎn)，則從A到O到C運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，恒力F先做負(fù)功；后做正功，速率先減小后增加，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤，BC正確。

故選BC。10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力得。

解得。

高軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星相比；可知高軌道衛(wèi)星周期更大，線速度更小，角速度更小，向心加速度更小。綜上分析AD正確，BC錯(cuò)誤。

故選AD。11、B:C:D【分析】【詳解】

A．A→B過(guò)程牽引力不變；根據(jù)牛頓第二定律可知，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．B→C過(guò)程牽引力減小，摩擦力不變，根據(jù)牛頓第二定律

可知；此時(shí)加速度減小，故B正確；

CD．當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度30時(shí)，此時(shí)汽車(chē)會(huì)做勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡，即此時(shí)汽車(chē)所受摩擦力等于牽引力，即

因汽車(chē)所受摩擦力不變，故在A→B過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律可知

解得

同時(shí)瞬時(shí)功率為

可得摩擦力的最大功率為

故CD正確；

故選BCD。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

在兩極時(shí)，地球表面的物體的重力等于地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力，有①

在赤道處②

近地衛(wèi)星③

地球同步衛(wèi)星④且⑤

由以上各式可得

故選AD。13、B:C【分析】【詳解】

Ａ．衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)過(guò)程只受萬(wàn)有引力作用，故有：

所以加速度

又有OA＜R，所以，a0＜aA；故Ａ錯(cuò)誤；

B．由開(kāi)普勒第三定律可得

圓軌道可看成長(zhǎng)半軸、短半軸都為R的橢圓，故a=R；故Ｂ正確；

C．根據(jù)萬(wàn)有引力做向心力可得

故v＝那么軌道半徑越大，線速度越?。辉O(shè)衛(wèi)星以O(shè)B為半徑做圓周運(yùn)動(dòng)的速度為v'，那么，v'＜v0；又有衛(wèi)星Ⅱ在B點(diǎn)做向心運(yùn)動(dòng)，故萬(wàn)有引力大于向心力，所以，vB＜v'＜v0；故Ｃ正確；

D．若OA=0.5R，則OB=1.5R，那么，v′＝所以，vB＜故D錯(cuò)誤。

故選BC。14、A:B【分析】【詳解】

A．因沿著同一根繩做功的功率相等，則力對(duì)繩做的功等于繩對(duì)物體做的功，則物塊從A到C過(guò)程中力F做的為

故A正確；

B．乙圖的面積代表功，則全過(guò)程中F做的總功為

故B正確；

C．丙圖中，繩長(zhǎng)為R，若空氣阻力f大小不變，可用微元法得小球從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中空氣阻力做的功為

故C錯(cuò)誤；

D．圖丁中，F(xiàn)始終保持水平，當(dāng)F為恒力時(shí)將小球從P拉到Q，F(xiàn)做的功是

而F緩慢將小球從P拉到Q，F(xiàn)為水平方向的變力，F(xiàn)做的功不能用力乘以位移計(jì)算；故D錯(cuò)誤。

故選AB。15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

水平恒力F1作用下的功率P1=F1v1，F(xiàn)2作用下的功率P2=

現(xiàn)P1=P2，若F2=F1，一定有v1<v2；因此B正確，A不對(duì)；

由于兩次都做勻速度直線運(yùn)動(dòng)，因此而第一次的摩擦力而第二次的摩擦力顯然即：因此無(wú)論F2>F1還是F2<F1都會(huì)有v1<v2，因此D正確而C不對(duì)．16、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律第三定律可知；軌道1周期最小，A正確。

B．根據(jù)衛(wèi)星變軌的規(guī)律可知；衛(wèi)星從低軌變?yōu)楦哕墤?yīng)加速，所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度小于衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度，B錯(cuò)誤。

C．軌道1為近地軌道，它的軌道高度比同步衛(wèi)星軌道低，根據(jù)可知；衛(wèi)星在軌道1上的向心加速度大于地球同步衛(wèi)星的向心加速度，C錯(cuò)誤。

D．衛(wèi)星在軌道上自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中機(jī)械能是守恒的，從軌道2變?yōu)檐壍?，應(yīng)在A點(diǎn)加速，所以可知A點(diǎn)軌道3的動(dòng)能大于軌道2，勢(shì)能相等，所以衛(wèi)星在軌道3的機(jī)械能大于軌道2上的機(jī)械能，D正確三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【詳解】

要小球落到“2”臺(tái)階上，一個(gè)臨界點(diǎn)是小球剛好飛出“3”臺(tái)階邊緣；另一個(gè)臨界點(diǎn)是小球剛好飛不出“2”臺(tái)階的邊緣．由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：對(duì)第一種情況：

由式得：

將代入此式得：

對(duì)第二種情況：

由式解得：

將代入此式得：．【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可得向心加速度的表達(dá)式為：【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】水平靜止豎直豎直同一位置球心20、略

【分析】【詳解】

[1][2]宇宙飛船寬度在運(yùn)動(dòng)的垂直方向，所以地球上的人看到宇宙飛船寬度不變；根據(jù)相對(duì)論動(dòng)鐘變慢知識(shí)，地面上鐘較快?！窘馕觥竣?等于②.地面上鐘較快21、略

【分析】【詳解】

[1][2]時(shí)針的周期為12h，分針的周期為1h，則

根據(jù)

可得

根據(jù)

A、B分別到轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離之比為2：3，可得【解析】1:1222、略

【分析】【詳解】

[1]若小船用最短的時(shí)間過(guò)河，過(guò)河時(shí)間為

[2]若小船以最短的路程過(guò)河，則合速度

過(guò)河時(shí)間為【解析】486023、略

【分析】【詳解】

[1][2]汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的速度為

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，所需要的向心力為

而汽車(chē)所受的最大靜摩擦力為

則

所以汽車(chē)會(huì)發(fā)生側(cè)滑?！窘馕觥繒?huì)四、作圖題(共4題，共16分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，