北京中醫(yī)藥大學東方學院《汽車造型設計2》2023-2024學年第一學期期末試卷

站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學號：凡年級專業(yè)、姓名、學號錯寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁北京中醫(yī)藥大學東方學院《汽車造型設計2》

2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)中，以下關于自動泊車功能，哪一項闡述是最恰當的？（）A.自動泊車功能通過車輛上的傳感器和攝像頭檢測停車位，并自動控制方向盤、油門和剎車，實現車輛的準確泊車。這一功能對于停車技術不熟練的駕駛員尤其有用，能夠提高泊車的效率和安全性。然而，自動泊車功能在復雜的停車環(huán)境中可能會受到限制，并且駕駛員仍需要保持關注并隨時準備接管控制B.自動泊車功能不可靠，容易發(fā)生碰撞事故C.自動泊車功能只適用于大型車輛，小型車輛不需要D.自動泊車功能會讓駕駛員變得懶惰，失去泊車技能2、汽車的無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)提供了便捷的操作體驗。假如一輛汽車的無鑰匙進入功能時好時壞，以下哪種原因最有可能是問題所在？（）A.鑰匙電池電量不足B.接收天線故障C.控制單元軟件問題D.車身控制模塊故障3、汽車的倒車雷達系統(tǒng)幫助駕駛員在倒車時判斷障礙物距離。如果一輛汽車的倒車雷達一直報警，即使后方沒有障礙物，以下哪種原因最有可能是導致此現象的原因？（）A.雷達探頭損壞B.控制單元故障C.線路短路D.安裝位置不當4、汽車的自動泊車系統(tǒng)能夠幫助駕駛員更輕松地完成泊車操作。某汽車的自動泊車系統(tǒng)在工作時，需要依靠傳感器檢測車位和障礙物。以下關于自動泊車系統(tǒng)的描述，哪一項是正確的？（）A.自動泊車系統(tǒng)能夠在任何狹窄的空間內完成泊車B.傳感器的精度和可靠性是自動泊車系統(tǒng)成功的關鍵C.自動泊車過程中，駕駛員不需要任何操作D.自動泊車系統(tǒng)只適用于平行泊車，不支持垂直泊車5、在汽車的傳動系統(tǒng)中，差速器的作用不容忽視。某四驅汽車在轉彎時出現了明顯的輪胎打滑現象，影響了車輛的操控性。以下哪種原因最有可能導致這種情況？（）A.差速器鎖止功能失效B.差速器內部齒輪磨損C.四驅系統(tǒng)分配扭矩不合理D.以上三種情況都有可能6、汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。以下關于汽車動力性指標的描述，錯誤的是（）A.最高車速是指汽車在水平良好的路面上能達到的最高行駛速度B.加速時間通常用原地起步加速時間和超車加速時間來表示，加速時間越短，汽車的動力性越好C.汽車的爬坡能力用最大爬坡度來表示，最大爬坡度越大，汽車在爬坡時的動力性越強D.汽車的動力性只取決于發(fā)動機的輸出功率，與傳動系統(tǒng)的傳動比和車輪半徑無關7、在汽車的尾氣排放控制中，三元催化器起著關鍵作用。假設一輛汽車的尾氣排放檢測不達標，其中有害氣體含量過高。以下哪種情況最有可能導致三元催化器失效？（）A.發(fā)動機長期處于富油燃燒狀態(tài)B.三元催化器受到物理損傷C.車輛使用了劣質燃油D.以上情況都有可能8、汽車車身設計不僅要考慮美觀和空氣動力學性能，還要滿足安全性和舒適性的要求。以下關于汽車車身結構和材料的描述，不正確的是（）A.承載式車身將車架和車身融為一體，具有重量輕、剛度高的優(yōu)點，但在碰撞時的吸能效果不如非承載式車身B.高強度鋼、鋁合金和碳纖維等新型材料在汽車車身中的應用越來越廣泛，可以減輕車身重量，提高燃油經濟性和碰撞安全性C.車身的空氣動力學設計可以降低風阻系數，提高車輛的高速穩(wěn)定性和燃油經濟性，但對車輛的低速行駛性能影響不大D.汽車車身的防銹和防腐處理非常重要，但只要在車身表面涂上一層厚厚的油漆就可以完全防止銹蝕9、汽車的自動駕駛分為不同的級別，從L0到L5。以下關于自動駕駛級別的描述，哪一項是不正確的？（）A.L0級別表示完全由駕駛員控制車輛，沒有任何自動駕駛功能B.L2級別車輛可以同時控制方向和加減速，但駕駛員仍需時刻關注路況C.L4級別車輛在特定條件下可以完全自主駕駛，無需駕駛員干預D.只要車輛具備自動泊車功能，就可以認為達到了L3級別自動駕駛10、在汽車的轉向系統(tǒng)中，電動助力轉向和液壓助力轉向各有優(yōu)缺點。以下關于它們的比較，哪一項是不正確的？（）A.電動助力轉向能耗低，效率高B.液壓助力轉向路感反饋更清晰C.電動助力轉向在高速行駛時穩(wěn)定性更好D.液壓助力轉向的維護成本一定比電動助力轉向低11、在汽車的電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機的作用是為車輛提供電能。以下關于汽車發(fā)電機的說法，哪一項是不正確的？（）A.發(fā)電機由發(fā)動機通過皮帶驅動，其轉速與發(fā)動機轉速成正比B.交流發(fā)電機經過整流后輸出直流電，為車輛的電氣設備和蓄電池充電C.發(fā)電機的輸出電壓會隨著發(fā)動機轉速和負載的變化而自動調節(jié)D.只要蓄電池電量充足，發(fā)電機就可以停止工作，以節(jié)省燃油12、汽車的空氣動力學設計對于降低風阻、提高燃油經濟性和行駛穩(wěn)定性有著重要作用。以下關于空氣動力學設計的描述，不準確的是（）A.流線型的車身外形能夠有效減少空氣阻力，降低風噪B.車輛底部的平整化設計和擾流板的安裝可以改善氣流通過車輛底部的情況，增加下壓力C.后視鏡的形狀和位置對空氣動力學性能影響較小，可以不考慮其設計D.空氣動力學設計需要在美觀、實用性和成本等多方面進行綜合考慮13、汽車的空調系統(tǒng)能夠為車內提供舒適的溫度和濕度環(huán)境。以下關于汽車空調系統(tǒng)的工作原理，正確的是：（）A.空調系統(tǒng)通過制冷劑的汽化和液化來吸收和釋放熱量B.空調壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體C.冷凝器將制冷劑的熱量散發(fā)到車外空氣中，使其液化D.以上都是14、汽車變速器的類型和工作原理對于車輛的動力傳遞和燃油經濟性有著重要意義。假設一輛汽車搭載了一臺手動變速器，在行駛過程中，駕駛員發(fā)現換擋困難，有卡頓和異響。以下哪種原因最有可能導致這種情況？（）A.變速器油液位過低或變質B.同步器磨損或損壞C.換擋桿機構故障D.離合器分離不徹底15、汽車的尾氣后處理裝置除了三元催化轉換器外，還有顆粒捕捉器（DPF）。以下關于DPF的說法，哪一項是錯誤的？（）A.DPF主要用于捕捉柴油車尾氣中的顆粒物，減少顆粒物排放B.DPF需要定期進行再生，以清除積累的顆粒物C.汽油車不需要安裝DPF，因為其尾氣中的顆粒物含量較低D.DPF堵塞會導致發(fā)動機動力下降、油耗增加等問題16、在汽車的新能源技術中，氫燃料電池汽車具有零排放、加注時間短等優(yōu)點。然而，氫燃料電池汽車面臨的挑戰(zhàn)包括：（）A.氫氣的制取和存儲成本高B.燃料電池的壽命短C.加氫站的建設不完善D.以上都是17、汽車的風阻系數對燃油經濟性和高速行駛穩(wěn)定性有重要影響。降低風阻系數的方法包括？（）A.優(yōu)化車身外形B.安裝擾流板和導流板C.封閉車身底部氣流通道D.以上方法都包括18、當考慮汽車的智能駕駛輔助功能，如自動泊車系統(tǒng)時，傳感器和算法的協(xié)同工作至關重要。假設一輛汽車的自動泊車功能經常無法準確識別車位。以下哪種因素最有可能是造成這一問題的原因？（）A.車位周圍的環(huán)境光線過暗B.車身周圍的超聲波傳感器故障C.自動泊車算法不夠完善D.以上情況都有可能19、電動汽車的動力系統(tǒng)核心部件是電池、電機和電控系統(tǒng)。關于電動汽車的電機，以下說法正確的是：（）A.交流異步電機具有較高的效率和功率密度B.永磁同步電機在高速運行時性能優(yōu)勢明顯C.電機的轉速和扭矩決定了車輛的動力性能D.電機的工作原理與傳統(tǒng)內燃機完全相同20、汽車的照明系統(tǒng)對于夜間行車安全至關重要。某汽車配備了氙氣大燈和LED大燈可供選擇，氙氣大燈亮度高，LED大燈能耗低。在以下關于兩種大燈特點的描述中，哪一項是正確的？（）A.氙氣大燈啟動速度快，瞬間達到最大亮度B.LED大燈的壽命比氙氣大燈短C.氙氣大燈的色溫較高，照明效果更接近自然光D.LED大燈的成本較低，易于普及21、汽車底盤系統(tǒng)的性能直接影響著車輛的操控性和舒適性。一輛汽車在行駛過程中，駕駛員感覺車輛轉向沉重，回正能力差。經過檢查，發(fā)現轉向助力系統(tǒng)工作正常，輪胎氣壓也正常。那么，以下哪個部件最有可能出現故障？（）A.轉向節(jié)B.懸架彈簧C.轉向拉桿D.減震器22、汽車的電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性，以下關于ESP系統(tǒng)的工作原理，哪一項是不正確的？（）A.通過傳感器監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，如車速、轉向角度、橫擺角速度等B.當車輛出現失控趨勢時，ESP系統(tǒng)會對單個車輪進行制動，調整車輛姿態(tài)C.ESP系統(tǒng)可以完全避免車輛發(fā)生側滑和失控D.ESP系統(tǒng)需要與制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)等協(xié)同工作23、汽車自動駕駛技術是當前汽車領域的研究熱點。當一輛搭載自動駕駛功能的汽車在復雜路況下出現決策失誤和操作不當的情況。以下哪種因素最有可能是造成這一問題的主要原因？（）A.傳感器精度不足，無法準確感知周圍環(huán)境信息B.自動駕駛算法存在漏洞，對特殊情況的處理能力不足C.車載通信系統(tǒng)延遲高，影響數據傳輸和協(xié)同控制D.車輛的執(zhí)行機構響應速度慢，無法及時執(zhí)行控制指令24、汽車的新能源技術不斷發(fā)展，除了常見的電動和混合動力，氫燃料電池技術也逐漸受到關注。以下關于氫燃料電池汽車的描述，不正確的是（）A.氫燃料電池汽車通過氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生電化學反應產生電能，驅動車輛行駛，只排放水，無污染B.氫燃料電池的能量轉化效率高，加注氫氣的時間短，續(xù)航里程長，具有很大的發(fā)展?jié)摿.目前氫燃料電池汽車面臨著氫氣制取、儲存和運輸成本高，加氫基礎設施不完善等問題，限制了其大規(guī)模推廣D.氫燃料電池汽車的性能和可靠性不如傳統(tǒng)燃油汽車和電動汽車，因此在短期內無法成為主流的汽車技術25、汽車的自動駕駛技術正在不斷發(fā)展。以下關于自動駕駛技術的級別劃分，不準確的是（）A.L0級是完全由駕駛員控制車輛，沒有任何自動駕駛功能B.L1級是輔助駕駛，車輛可以在某些情況下自動控制加速、剎車或轉向，但駕駛員仍需時刻監(jiān)控C.L2級是部分自動駕駛，車輛可以同時自動控制多項功能，但駕駛員仍需隨時準備接管D.L5級是完全自動駕駛，車輛在任何情況下都不需要駕駛員干預，駕駛員可以在車內做任何事情26、在汽車的發(fā)動機可變氣門技術中，以下關于其作用和優(yōu)點的描述，哪一項是不準確的？（）A.可變氣門技術可以提高發(fā)動機的動力性能B.可變氣門技術能夠降低燃油消耗C.可變氣門技術可以減少尾氣排放D.所有的發(fā)動機都必須采用可變氣門技術才能正常工作27、汽車的自動變速器根據換擋控制方式的不同，可分為液力自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）和雙離合變速器（DCT）。以下關于這三種變速器的比較，不正確的是（）A.AT變速器換擋平穩(wěn)，舒適性好，但傳動效率相對較低，燃油經濟性一般B.CVT變速器能夠實現無級變速，傳動比連續(xù)變化，燃油經濟性較好，但承受的扭矩較小C.DCT變速器換擋速度快，動力損失小，但在低速行駛時可能會出現頓挫感D.從性能和成本綜合考慮，DCT變速器是目前最理想的自動變速器，將逐漸取代其他類型的變速器28、在汽車發(fā)動機的燃燒過程中，以下關于空燃比的控制，哪一項描述是最恰當的？（）A.空燃比是指進入發(fā)動機氣缸內的空氣質量與燃油質量的比值。精確控制空燃比對于發(fā)動機的性能、燃油經濟性和排放至關重要。理論上的最佳空燃比為14.7:1，但在實際運行中，根據不同的工況，需要對空燃比進行實時調整。通過氧傳感器等傳感器的反饋，發(fā)動機控制系統(tǒng)可以實現空燃比的優(yōu)化控制B.空燃比不需要控制，發(fā)動機可以自動調節(jié)C.空燃比越高越好，能提高發(fā)動機動力D.空燃比對發(fā)動機沒有影響，不用關注29、在汽車制動系統(tǒng)中，電子駐車制動（EPB）逐漸取代傳統(tǒng)的機械手剎。EPB的主要優(yōu)點包括？（）A.操作方便，節(jié)省空間B.制動力更大，更可靠C.能夠自動釋放，避免忘記松手剎D.以上優(yōu)點都包括30、在汽車發(fā)動機的工作原理中，以下關于四沖程汽油發(fā)動機的描述，哪一項是正確的？（）A.四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。在進氣沖程，進氣門關閉，排氣門打開，活塞從上止點向下止點運動，吸入可燃混合氣。在壓縮沖程，進排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點運動，混合氣被壓縮。在做功沖程，火花塞點火，混合氣燃燒膨脹，推動活塞向下運動對外做功。在排氣沖程，排氣門打開，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點運動，排出燃燒后的廢氣B.四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)依次為排氣沖程、進氣沖程、做功沖程和壓縮沖程。在排氣沖程，進排氣門均關閉，活塞從上止點向下止點運動。在進氣沖程，進氣門打開，排氣門關閉，活塞從下止點向上止點運動。在做功沖程，進排氣門均打開，活塞上下運動。在壓縮沖程，火花塞點火，混合氣燃燒C.四沖程汽油發(fā)動機只有進氣沖程和排氣沖程，活塞在這兩個沖程中上下運動，完成氣體的交換，而壓縮和做功是通過其他裝置實現的D.四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)中，進氣沖程和壓縮沖程進氣門打開，排氣沖程和做功沖程排氣門打開，活塞在四個沖程中隨機運動二、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）全面論述汽車自動駕駛系統(tǒng)的分級標準和技術實現路徑。分析從輔助駕駛到高度自動駕駛各個階段所涉及的傳感器技術、算法模型和決策機制。探討自動駕駛面臨的法律、倫理和社會接受度等方面的挑戰(zhàn)及應對策略。2、（本題5分）全面論述汽車的新能源汽車電池回收和再利用的重要性、技術方法和政策支持。分析如何建立有效的電池回收產業(yè)鏈。3、（本題5分）深入論述汽車自動駕駛中的場景生成技術，包括基于規(guī)則的方法和基于數據驅動的方法。分析場景生成在自動駕駛測試和驗證中的重要性。研究如何提高場景的真實性和覆蓋度。4、（本題5分）全面論述汽車自動駕駛中的決策規(guī)劃模塊，包括