寶雞文理學(xué)院《傳感器原理與應(yīng)用》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)寶雞文理學(xué)院《傳感器原理與應(yīng)用》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某道路的填方路段，為了保證路基的壓實(shí)度，以下哪種壓實(shí)機(jī)具較為合適（）A.羊足碾B.振動(dòng)壓路機(jī)C.光輪壓路機(jī)D.手扶式振動(dòng)夯2、土木工程中的地基處理是為了提高地基的承載力和穩(wěn)定性，那么地基處理的方法有哪些？（）A.換填法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)壓法B.注漿法、加筋法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法C.樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻D.以上方法都是3、某建筑基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，筏板厚度為800mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，抗?jié)B等級(jí)為P8。已知地下水位較高，需要進(jìn)行抗浮設(shè)計(jì)。若基礎(chǔ)自重及覆土重不能滿足抗浮要求，應(yīng)采取的措施是？（）A.增加筏板厚度B.設(shè)置抗浮錨桿C.降低地下水位D.以上均可4、某框架結(jié)構(gòu)建筑，在風(fēng)荷載作用下進(jìn)行側(cè)移計(jì)算。已知框架柱的抗側(cè)剛度為D，層高為h，計(jì)算層間側(cè)移約為（）A.Fh/2DB.Fh/DC.2Fh/DD.Fh/4D5、在土木工程施工中，土方工程是基礎(chǔ)工程的重要組成部分，那么土方工程的施工方法有哪些？（）A.人工開(kāi)挖、機(jī)械開(kāi)挖、爆破開(kāi)挖B.填方、挖方、運(yùn)輸、壓實(shí)C.基坑支護(hù)、降水、排水D.以上都是6、某道路的路面出現(xiàn)了車(chē)轍病害，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致車(chē)轍的產(chǎn)生？（）A.瀝青用量過(guò)多B.車(chē)輛超載C.高溫天氣D.以上都是7、在一個(gè)給排水管道的設(shè)計(jì)中，需要考慮管道的坡度。以下哪種因素對(duì)管道坡度的確定影響最大？（）A.流量B.管徑C.流速D.管材8、在進(jìn)行道路工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定路面的結(jié)構(gòu)層厚度。對(duì)于交通流量較大的高速公路，若基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其厚度通常應(yīng)達(dá)到多少才能滿足承載要求？（）A.15-20cmB.20-30cmC.30-40cmD.40-50cm9、在土木工程施工中，施工質(zhì)量控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，那么施工質(zhì)量控制的方法有哪些？（）A.事前控制、事中控制、事后控制B.原材料控制、施工工藝控制、成品檢驗(yàn)C.人員控制、設(shè)備控制、環(huán)境控制D.以上方法都有10、在一個(gè)地基處理工程中，采用了強(qiáng)夯法。以下哪種因素對(duì)強(qiáng)夯效果的影響最大？（）A.夯擊能B.夯擊次數(shù)C.夯點(diǎn)間距D.以上都不是11、在道路工程的基層材料選擇中，水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度形成主要依靠：（）A.水泥的水化作用B.碎石之間的嵌擠作用C.兩者共同作用D.以上都不是12、在進(jìn)行道路工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定路面的結(jié)構(gòu)層次和厚度。對(duì)于交通量大、重載車(chē)輛多的道路，以下哪種路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型較為合適？（）A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土路面C.瀝青碎石路面D.級(jí)配碎石路面13、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為40m+60m+40m，采用懸臂澆筑施工方法。在合龍段施工時(shí)，若合龍溫度為15℃，預(yù)計(jì)體系升溫20℃，混凝土彈性模量為3.0×10^4MPa，梁體長(zhǎng)度為140m，則合龍段預(yù)應(yīng)力度的計(jì)算值約為（）A.500kNB.600kNC.700kND.800kN14、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中，以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對(duì)于高度較大的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動(dòng)效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同15、某橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，在計(jì)算樁頂水平位移時(shí)，需要考慮的因素是（）A.樁的入土深度B.樁頂豎向荷載C.水平荷載D.以上均是二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在進(jìn)行建筑雨水排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，如何確定排水方式和管徑？2、（本題5分）在土木工程材料的選擇中，論述如何根據(jù)工程的特點(diǎn)和要求，選擇合適的鋼材、水泥、混凝土、木材等材料，并考慮材料的性能、價(jià)格和環(huán)保等因素。3、（本題5分）對(duì)于裝配式建筑結(jié)構(gòu)，如何進(jìn)行節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)以保證結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性能？包括節(jié)點(diǎn)的連接方式、構(gòu)造要求和受力性能分析。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）分析土木工程中的智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用。討論智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的作用和優(yōu)勢(shì)，以及智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用案例，如何進(jìn)一步推廣智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用。2、（本題5分）隨著城市化進(jìn)程的加速，高層建筑在城市中越來(lái)越常見(jiàn)。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中所面臨的主要挑戰(zhàn)，包括風(fēng)荷載、地震作用、豎向荷載等，以及為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)所采用的設(shè)計(jì)方法和技術(shù)創(chuàng)新，并舉例說(shuō)明。3、（本題5分）深入探討在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，圍護(hù)結(jié)構(gòu)（如墻體、門(mén)窗、屋面）的保溫隔熱措施和節(jié)能材料的選擇，分析建筑設(shè)備（如空調(diào)、照明）的節(jié)能設(shè)計(jì)方法，以及如何通過(guò)節(jié)能設(shè)計(jì)降低建筑物的能耗。4、（本題5分）論述土木工程中建筑節(jié)能與環(huán)保的關(guān)系。建筑節(jié)能和環(huán)保是相互關(guān)聯(lián)的，節(jié)能可以減少能源消耗和環(huán)境污染。分析建筑節(jié)能和環(huán)保的具體措施和相互關(guān)系，探討如何實(shí)現(xiàn)建筑的可持續(xù)發(fā)展。5、（本題5分）闡述土木工程中的基礎(chǔ)工程。分析基礎(chǔ)工程的類(lèi)型、設(shè)計(jì)和施工等方面的問(wèn)題，以及基礎(chǔ)工程在土木工程中的重要性，結(jié)合實(shí)際工程案例說(shuō)明如何選擇合適的基礎(chǔ)形式。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）一座山區(qū)公路的隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素，如隧道長(zhǎng)度、交通流量、通風(fēng)方式等，并分析其設(shè)計(jì)要點(diǎn)。2、（本題10分）某沿海地區(qū)的防波堤在風(fēng)