《汽車工廠碳排放核算技術(shù)規(guī)范》

ICS13.020.10

CCSZ04

44

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB44/TXXXX—XXXX

汽車工廠碳排放核算技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforcarbonemissionaccountingofvehiclefactory

（征求意見稿）

在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB44/TXXXX—XXXX

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4核算工作流程.......................................................................2

5核算邊界...........................................................................2

6識(shí)別排放源.........................................................................3

7收集活動(dòng)水平數(shù)據(jù)...................................................................4

8選擇或計(jì)算排放因子數(shù)據(jù)，計(jì)算與匯總溫室氣體排放量...................................4

9質(zhì)量保證和文件存檔.................................................................6

10報(bào)告內(nèi)容..........................................................................6

附錄A（資料性）溫室氣體排放源分類..................................................7

附錄B（資料性）常見逸散排放參數(shù)及參考值............................................8

附錄C（資料性）能源/燃料碳排放因子.................................................9

附錄D（資料性）報(bào)告內(nèi)容和格式.....................................................15

參考文獻(xiàn).............................................................................20

I

DB44/TXXXX—XXXX

汽車工廠碳排放核算技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了汽車工廠碳排放核算相關(guān)的術(shù)語和定義、核算工作流程、核算邊界、核算

方法、質(zhì)量保證和文件存檔、核算報(bào)告等內(nèi)容。

本文件適用于廣東省汽車整車工廠的碳排放核算工作，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力電池等工

廠可參考本文件執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB/T32150—2015工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報(bào)告通則

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

溫室氣體greenhousegas（GHG）

大氣層中自然存在的和由于人類活動(dòng)產(chǎn)生的能夠吸收和散發(fā)由地球表面、大氣層和云層

所產(chǎn)生的、波長(zhǎng)在紅外光譜內(nèi)的輻射的氣態(tài)成分。

注1：如無特別說明，本文件中的溫室氣體主要指二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、

氫氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）、六氟化硫（SF6）與三氟化氮（NF3）。

注2：水蒸氣和臭氧是人為的、也是自然的溫室氣體，但沒有被列為公認(rèn)的溫室氣體，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情

況下，很難分離出因其在大氣中的存在而引起的全球變暖的人為貢獻(xiàn)部分。

[來源：GB/T32150—2015,3.1，有修改]

3.2

核算邊界accountingboundary

與汽車工廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的溫室氣體排放的范圍。

[來源：GB/T32150—2015,3.4，有修改]

3.3

溫室氣體排放greenhousegasemission

在特定時(shí)段內(nèi)釋放到大氣中的溫室氣體總量（以質(zhì)量單位計(jì)算）。

[來源：GB/T32150—2015,3.6]

3.4

全球變暖潛能值globalwarmingpotential（GWP）

1

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基于溫室氣體（3.1）輻射特性的指數(shù)，衡量在選定的時(shí)間范圍內(nèi)合計(jì)的，當(dāng)前大氣中

單位質(zhì)量的特定溫室氣體脈沖排放后相當(dāng)于二氧化碳（CO2）的輻射強(qiáng)迫指數(shù)。

3.5

二氧化碳當(dāng)量carbondioxideequivalent（CO2e）

在輻射強(qiáng)度上與某種溫室氣體質(zhì)量相當(dāng)?shù)亩趸嫉牧俊?/p>

注：二氧化碳當(dāng)量等于給定溫室氣體的質(zhì)量乘以其全球變暖潛能值（3.3）。

[來源：GB/T32150—2015,3.16]

3.6

初始數(shù)據(jù)primarydata

通過直接測(cè)量或基于直接測(cè)量計(jì)算獲得的過程或活動(dòng)的量化值。

[來源：ISO14067—2018,3.1.6.1]

3.7

特定場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)site-specificdata

組織邊界內(nèi)獲得的初始數(shù)據(jù)（3.5）。

注：所有特定場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)均為初始數(shù)據(jù)，但并非所有初始數(shù)據(jù)均為特定場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)。

3.8

活動(dòng)水平activitylevel

量化導(dǎo)致二氧化碳排放或清除的生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)的活動(dòng)量，例如每種燃料的消耗量、購(gòu)

入的電量、購(gòu)入的蒸汽量等。

3.9

碳排放因子carbonemissionfactor

與活動(dòng)水平數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)的系數(shù)，用于量化單位活動(dòng)水平的碳排放量。

3.10

碳氧化率carbonoxidationrate

燃料中的碳在燃燒過程中被完全氧化的百分比。

[GB/T32510-2015,3.14]

4核算工作流程

汽車工廠進(jìn)行碳排放核算和報(bào)告的完整工作流程基本包括：

a)確定核算邊界；

b)識(shí)別排放源；

c)收集活動(dòng)水平數(shù)據(jù)；

d)選擇或計(jì)算排放因子數(shù)據(jù)，計(jì)算與匯總溫室氣體排放量。

5核算邊界

2

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5.1汽車工廠的碳排放核算應(yīng)以企業(yè)法人或視同法人的獨(dú)立核算單位為邊界，核算和報(bào)告

其生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生的溫室氣體排放。圖1給出了汽車工廠的碳排放核算范圍。

注：生產(chǎn)系統(tǒng)包括主要生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)及直接為生產(chǎn)服務(wù)的附屬生產(chǎn)系統(tǒng)，其中主要生產(chǎn)系

統(tǒng)包括沖壓、焊接、涂裝、總裝和整車；輔助生產(chǎn)系統(tǒng)包括動(dòng)力、供電、供水、化驗(yàn)、機(jī)修、庫(kù)

房、運(yùn)輸?shù)龋桓綄偕a(chǎn)系統(tǒng)包括生產(chǎn)指揮系統(tǒng)（廠部）和廠區(qū)內(nèi)為生產(chǎn)服務(wù)的部門和單位（如職

工食堂、車間浴室、保健站等）。

輔助生產(chǎn)系統(tǒng)附屬生產(chǎn)系統(tǒng)主要生產(chǎn)系統(tǒng)

沖壓

焊接

動(dòng)力、供電、供水、化廠部、職工食堂、車間

涂裝

驗(yàn)、機(jī)修、庫(kù)房、運(yùn)輸?shù)仍∈?、保健站?/p>

總裝

整車

燃料燃燒排放過程排放電力、熱力產(chǎn)生的排放

圖1汽車工廠碳排放核算邊界示意圖

5.2關(guān)于運(yùn)輸，如屬于外包，碳排放不納入計(jì)算，反之則應(yīng)將碳排放納入計(jì)算。

5.3關(guān)于廠房租賃，如屬于協(xié)助工廠生產(chǎn)的，應(yīng)將碳排放納入計(jì)算，反之則不納入計(jì)算。

5.4石油、天然氣等化石燃料生產(chǎn)階段的碳排放應(yīng)由化石燃料的生產(chǎn)單位計(jì)算，不納入本

文件計(jì)算。

5.5關(guān)于汽車工廠內(nèi)的光伏發(fā)電，如汽車工廠僅提供地方，投資和所有權(quán)屬于光伏投資方，

則由汽車工廠和光伏投資方的合同條款決定光伏發(fā)電的碳排放權(quán)歸屬。如碳權(quán)歸屬工廠，需

要提供第三方認(rèn)可的有效證明材料。

5.6核算的時(shí)間范圍為連續(xù)生產(chǎn)的一定時(shí)間，通常為1年。

6識(shí)別排放源

6.1概述

溫室氣體的排放源主要分為化石燃料燃燒排放、電力熱力排放、生產(chǎn)過程逸散排放以及

其它來源的排放四大類別，各類別下分多個(gè)子類別。汽車工廠可結(jié)合自身實(shí)際情況分類別、

子類別識(shí)別排放源。溫室氣體的排放源分類見附錄A。

6.2化石燃料燃燒排放

凈消耗的化石燃料燃燒產(chǎn)生的碳排放，包括汽車工廠內(nèi)固定源排放（如工業(yè)鍋爐等固定

燃燒設(shè)備），以及用于生產(chǎn)的移動(dòng)源排放（如運(yùn)輸用車輛及廠內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備等）。

6.3電力和熱力產(chǎn)生的排放

3

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工廠消費(fèi)的電力、熱力所對(duì)應(yīng)的電力、熱力生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳排放。

注：電力包括常規(guī)電力、核電、風(fēng)電、水電、自有光伏電力等；熱力包括蒸汽、熱水等。

6.4生產(chǎn)過程的逸散排放

生產(chǎn)過程中的逸散氣體主要包括二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的CO2、滅火器系統(tǒng)的溫室氣體、

廢水處理產(chǎn)生的甲烷、制冷設(shè)備或冷媒加注產(chǎn)生的溫室氣體。

7收集活動(dòng)水平數(shù)據(jù)

7.1化石燃料用量收集

汽車工廠可通過天然氣的使用量、石油的加注量等各途徑記錄的數(shù)據(jù)收集化石燃料的用

量。

7.2電力和熱力用量收集

汽車工廠可通過電力、熱力購(gòu)買量來收集其用量。其中自有光伏發(fā)電量按上網(wǎng)量進(jìn)行收

集。

7.3生產(chǎn)過程的逸散量收集

7.3.1二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的CO2逸散量，通過采購(gòu)量和庫(kù)存量的差值收集。即上期庫(kù)存

量與當(dāng)期采購(gòu)量之和，減去當(dāng)期庫(kù)存量。

7.3.2滅火器系統(tǒng)的溫室氣體逸散量，庫(kù)存的滅火系統(tǒng)按平均逸散比例收集，具體比例見

附錄B，已使用的通過采購(gòu)量和庫(kù)存量的差值收集。

7.3.3制冷設(shè)備加注產(chǎn)生的溫室氣體逸散量，按實(shí)際加注量收集。

7.3.4冷媒加注產(chǎn)生的溫室氣體逸散量，通過采購(gòu)量和庫(kù)存量的差值收集。

8選擇或計(jì)算排放因子數(shù)據(jù)，計(jì)算與匯總溫室氣體排放量

8.1工廠碳排放總量

汽車工廠的碳排放總量等于工廠邊界內(nèi)所有的化石燃料燃燒排放量、電力和熱力產(chǎn)生的

排放量以及生產(chǎn)過程的碳排放量之和，按公式（1）計(jì)算。

EEaEbEc………………（1）

式中：

E—工廠碳排放總量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量（tCO2e）；

Ea—工廠所有凈消耗化石燃料燃燒活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量

（tCO2e）；

Eb—工廠電力和熱力產(chǎn)生的碳排放量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量（tCO2e）；

Ec—工廠生產(chǎn)過程其他來源的碳排放量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量（tCO2e）。

8.2化石燃料燃燒排放

燃料燃燒活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放量是工廠核算和報(bào)告期內(nèi)各種燃料（煤、石油、天然氣等）

燃燒產(chǎn)生的碳排放量的加和（包括固定源排放和移動(dòng)源排放），按公式（2）計(jì)算。

4

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n

、

Ea（DiNCViCEFi）………………（2）

式中：i1

Ea—工廠所有凈消耗化石燃料燃燒活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量

（tCO2e）；

43

Di—核算和報(bào)告期內(nèi)第i種化石能源的消耗量，單位為萬立方米（10m）或噸（t）等；

NCVi—能源或燃料i的平均低位發(fā)熱量。單位為吉焦每噸（GJ/t）、吉焦每萬立方米

(GJ/104m3)，參見C.1；

、

CEFi—第i種化石燃料的碳排放因子，單位為噸二氧化碳當(dāng)量每吉焦（tCO2e/GJ），參

見C.1；

i—凈消耗化石燃料的類型。

8.3電力和熱力產(chǎn)生的排放

生產(chǎn)用電力、熱力產(chǎn)生的碳排放量按公式（3）計(jì)算。

?

?3

??=∑(???×????×10)+??×???………………（3）

?=1

式中：

Eb—工廠電力和熱力產(chǎn)生的碳排放量，單位噸二氧化碳當(dāng)量（tCO2e）；

Dej—核算和報(bào)告期內(nèi)電力的消耗量，單位為千瓦時(shí)（kWh）；

Dh—核算和報(bào)告期內(nèi)熱力（蒸汽）的消耗量，單位為噸（t）；

EFej—不同電力的碳排放因子，單位為噸二氧化碳當(dāng)量每千瓦時(shí)（tCO2e/kWh），參見C.2；

EFh—熱力（蒸汽）的碳排放因子，噸二氧化碳當(dāng)量每噸（tCO2e/t），參見C.2。

注：自有光伏發(fā)電，目前需上電網(wǎng)后再分配。因此，企業(yè)如存在自有光伏發(fā)電，只計(jì)算工廠已使用的

光伏電量，光伏已發(fā)電但未被工廠使用的電量不予計(jì)算，其它自有發(fā)電參照?qǐng)?zhí)行。

8.4生產(chǎn)過程的碳排放

8.4.1生產(chǎn)工藝和滅火系統(tǒng)的碳排放量

工廠生產(chǎn)工藝和滅火器系統(tǒng)產(chǎn)生的碳排放量按公式（4）計(jì)算。

n

Ec（DjEFj）………………（4）

j1

式中：

Ec—工廠生產(chǎn)過程的碳排放量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量（tCO2e）；

Dj—核算和報(bào)告期內(nèi)第j個(gè)生產(chǎn)過程的溫室氣體排放量，單位為噸（t）；

EFj—第j個(gè)生產(chǎn)過程涉及溫室氣體的的碳排放因子，單位為噸二氧化碳當(dāng)量每噸

（tCO2e/t），參見C.4；

j—涉及碳排放的生產(chǎn)過程。

8.4.2廢水處理逸散排放

廢水處理中的CO2是生物成因，不應(yīng)納入人為溫室氣體排放計(jì)算。本文件主要考慮污水

生化處理過程中CH4的排放。CH4的溫室氣體排放按公式（6）進(jìn)行計(jì)算。

?6（）

???4逸散排放=V×COD×0.25×?????4×10……6

5

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式中：

ECH4逸散排放—企業(yè)污水處理產(chǎn)生的碳排放量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量（tCO2e）；

V—基準(zhǔn)年內(nèi)污水排放總量，單位為立方米（m3）；

COD—基準(zhǔn)年內(nèi)污水池化學(xué)需氧量（COD）平均濃度，單位為毫克每升（mg/L）；

0.25—CH4的排放系數(shù)，單位為kgCH4/kgCOD；

GWPCH4—CH4的GWP，推薦值為28，見C.3。

8.4.3冷媒加注的逸散排放

車輛生產(chǎn)過程中加注冷媒時(shí)因逸散產(chǎn)生的溫室氣體排放可按照公式（6）計(jì)算。

?6

??冷媒加注逸散排放=∑?vj×EFj×MWj×???j×10……(6)

式中：

ED冷媒加注逸散排放—核算邊界內(nèi)因下線車輛加注冷媒產(chǎn)生的溫室氣體排放量，單位：tCO2e；

?vj—核算邊界內(nèi)車輛總產(chǎn)品，單位：臺(tái)；

EFj—核算邊界內(nèi)單車?yán)涿揭萆⑴欧乓蜃樱扑]值見附錄B；

MWj—核算邊界內(nèi)冷媒摩爾分子量，單位：g/mol；

GWPj—核算邊界內(nèi)車輛冷媒產(chǎn)生的溫室氣體的全球變暖潛能值，數(shù)值可參考IPCC

提供的數(shù)據(jù)，見表C.4。

9質(zhì)量保證和文件存檔

汽車工廠應(yīng)建立工廠碳排放報(bào)告的質(zhì)量保證和文件存檔制度，包括以下內(nèi)容：

a)指定專門人員負(fù)責(zé)工廠碳排放排放核算和報(bào)告工作；

b)建立健全工廠碳排放監(jiān)測(cè)計(jì)劃。具備條件的工廠，還應(yīng)定期監(jiān)測(cè)主要化石燃料的低

位發(fā)熱量和含碳量以及重點(diǎn)燃燒設(shè)備的碳氧化率；

c)建立健全工廠碳排放和能源消耗臺(tái)賬記錄；

d)建立工廠碳排放數(shù)據(jù)和文件保存和歸檔管理數(shù)據(jù)；

e)建立工廠碳排放報(bào)告內(nèi)部審核制度。

10報(bào)告內(nèi)容

汽車工廠碳排放核算應(yīng)形成相應(yīng)的核算報(bào)告，報(bào)告樣式見附錄D，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

a)汽車工廠基本信息；

b)碳排放量；

c)活動(dòng)水平及其來源；

d)排放因子及其來源。

6

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附錄A

（資料性）

溫室氣體排放源分類

表A.1給出了溫室氣體的排放源類別、排放源實(shí)例及其涉及的主要溫室氣體。

表A.1溫室氣體排放源分類

GHG排放

序號(hào)排放源子類別排放源實(shí)例主要溫室氣體

源類別

□鍋爐□焚燒爐□熔爐□加熱（烘烤）爐

固定源燃料燃

1.1□然氣爐（主要食堂、浴室等）□發(fā)動(dòng)機(jī)

燒

類別1：□其他：

化石燃料□上游采購(gòu)的商品運(yùn)輸二氧化碳、甲烷…

燃燒排放移動(dòng)源燃料燃□汽車□火車□飛機(jī)□輪船□其他：

1.2

燒□下游運(yùn)輸

□汽車□火車□飛機(jī)□輪船□其他：

類別2：2.1采購(gòu)電力□采購(gòu)電力

電力、熱2.2采購(gòu)熱力□熱力□蒸氣□冷卻物□壓縮空氣二氧化碳…

力排放2.3其他□其他：

生產(chǎn)工藝過程□焊接（CO2、乙炔焊等）

3.1

類別3：排放□其他：

生產(chǎn)過程□溫室氣體泄漏（設(shè)備接處泄露）二氧化碳、氫氟碳

逸散（無組

逸散碳排口填充物的泄露（例如滅火劑的泄漏、冷媒化物、甲烷…

3.2織）

放泄漏）

排放

□廢棄物處置（例如化糞池、污水處理廠

類別4：

其他來源其他的間接排

4.1□沒有包含在以上項(xiàng)目中排放二氧化碳…

的溫室氣放

體排放

7

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附錄B

（資料性）

常見逸散排放參數(shù)及推薦值

表B.1給出了常見排放源的填料以及逸散排放因子參考值。

表B.1常見逸散排放參數(shù)及參考值

排放源類別填料（kg）逸散排放因子

工業(yè)制冷10-1000010%

冷卻器10-200015%

逸散排放滅火便攜式二氧化碳滅火器（填充量）4%

系統(tǒng)FM200滅火系統(tǒng)（填充量）2%

車輛加注冷媒--0.342mol/臺(tái)次

注：工業(yè)制冷的逸散排放因子參考行業(yè)的平均逸散水平?？紤]到汽車工廠采用冷卻器較少，因此其逸

散排放因子在行業(yè)的范圍值（2%-15%）中取最大值15%。

8

DB44/TXXXX—XXXX

附錄C

（資料性）

能源/燃料碳排放因子

C.1燃料使用過程的碳排放因子

燃料使用過程中的碳排放量按照公式C.1計(jì)算。

44

???′?=??×??×……………………(C.1)

12

式中：

CEF’r—燃料使用過程的碳排放因子，單位為噸二氧化碳當(dāng)量每吉焦（tCO2e/GJ）；

CC—單位熱值含碳量，單位為噸二氧化碳當(dāng)量每吉焦（tCO2e/GJ），采用表C.1提供

的參數(shù)值；

OF—碳氧化率（%），采用表C.1提供的參數(shù)值；

44

—二氧化碳與碳的相對(duì)分子質(zhì)量之比。

12

表C.1常見化石燃料特定參數(shù)值

低位發(fā)熱量單位熱值含碳量

燃料品種燃料碳氧化率

43

GJ/t，GJ/10Nm（tCO2e/GJ）

無煙煤26.700a27.40×10-3b94%

煙煤19.570c26.10×10-3b93%

褐煤11.900a28.00×10-3b96%

固體燃料洗精煤26.344d25.41×10-3b90%

其他洗煤12.545d25.41×10-3b90%

型煤17.460c33.60×10-3c90%

焦炭28.435c29.50×10-3b93%

原油41.816d20.10×10-3b98%

d-3b

燃料油41.81621.10×1098%

d-3b

汽油43.07018.90×1098%

d-3b

液體燃料柴油42.65220.20×1098%

d-3b

一般煤油43.07019.60×1098%

液化天然氣51.44d15.30×10-3b98%

液化石油氣50.179d17.20×10-3b98%

d-3a

煤焦油33.45322.00×1098%

煉廠干氣45.998d18.20×10-3b99%

焦?fàn)t煤氣179.81d13.58×10-3b99%

氣體燃料高爐煤氣33.000c70.80×10-3a99%

轉(zhuǎn)爐煤氣84.000c49.60×10-3c99%

其他煤氣52.270d12.20×10-3b99%

9

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低位發(fā)熱量單位熱值含碳量

燃料品種燃料碳氧化率

43

GJ/t，GJ/10Nm（tCO2e/GJ）

天然氣389.310d15.30×10-3b99%

a數(shù)據(jù)取值來源為《2006年IPCC國(guó)家溫室氣體清單指南》

b數(shù)據(jù)取值來源為《省級(jí)溫室氣體清單指南（試行）》

c數(shù)據(jù)取值來源為《中國(guó)溫室氣體清單研究（2007）》

b數(shù)據(jù)取值來源為《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒（2019）》

C.2電力和熱力生產(chǎn)的碳排放因子缺省值

電力生產(chǎn)的碳排放因子缺省值參見表C.2。熱力生產(chǎn)的碳排放因子缺省值參見C.3。其中

熱力生產(chǎn)的碳排放因子缺省值也可按《工業(yè)其他行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南

（試行）》中的0.11tCO2e/GJ計(jì)算，未來可根據(jù)政府主管部門發(fā)布的官方數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，

若需要熱水的碳排放因子宜根據(jù)工廠具體場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。

表C.2電力生產(chǎn)的碳排放因子缺省值

碳排放因子

區(qū)域電網(wǎng)地區(qū)省市

(kgCO2/kWh)

西北電網(wǎng)陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)0.603

東北電網(wǎng)遼寧省、吉林省、黑龍江省0.675

華北電網(wǎng)北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、內(nèi)蒙古自治區(qū)0.823

華中電網(wǎng)河南省、湖北省、湖南省、江西省0.588

華東電網(wǎng)上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省0.613

南方電網(wǎng)廣東省、廣西壯族自治區(qū)、云南省、貴州省、海南省0.390

西南電網(wǎng)四川省、重慶市、西藏自治區(qū)0.187

光伏發(fā)電全國(guó)平均0.048

核電全國(guó)平均0.014

水力發(fā)電全國(guó)平均0.035

風(fēng)電全國(guó)平均0.006

生物質(zhì)發(fā)電全國(guó)平均0.230

注1：區(qū)域電力數(shù)據(jù)取值來源于《中國(guó)外購(gòu)電溫室氣體排放因子研究》；光伏等其它數(shù)據(jù)來自《道路

車輛產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品種類規(guī)則乘用車》。未來應(yīng)根據(jù)主管部門發(fā)布的官方數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。

注2：依據(jù)報(bào)告用途，企業(yè)可選用適用的區(qū)域性電力碳排放因子，并在報(bào)告中說明來源出處。

注3：企業(yè)在計(jì)算電力的碳排放時(shí)，需要明確所使用的電力類型，必要時(shí)需提供相應(yīng)的電力消費(fèi)證

明，如“核電購(gòu)買證明”。

表C.3熱力生產(chǎn)的碳排放因子缺省值

蒸汽類型壓力范圍蒸汽的碳排放因子(tCO2e/t)

10.0MPa級(jí)7.0MPa≤P0.32

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5.0MPa級(jí)4.5MPa≤P＜7MPa0.32

3.5MPa級(jí)3.0MPa≤P＜4.5MPa0.31

2.5MPa級(jí)2.0MPa≤P＜3.0MPa0.30

1.5MPa級(jí)1.2MPa≤P＜2.0MPa0.28

1.0MPa級(jí)0.8MPa≤P＜1.2MPa0.27

0.7MPa級(jí)0.6MPa≤P＜0.8MPa0.25

0.3MPa級(jí)0.3MPa≤P＜0.6MPa0.23

小于0.3MPa級(jí)P＜0.3MPa0.19

注：參考GB/T50441-2007《石油化工設(shè)計(jì)能耗設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》得到蒸汽折標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)，參考附錄C.1計(jì)

算碳排放因子。蒸汽壓力P指表壓。

C.3溫室氣體全球變暖潛能值（GWP）推薦值

表C.4給出了溫室氣體全球變暖潛能值（GWP）推薦值，可用于溫室氣體直接逸散的碳排

放量計(jì)算。

表C.4溫室氣體全球變暖潛能值（GWP）推薦值

逸散溫室氣體名稱分子式GWP(kgCO2e/kg)

二氧化碳CO21

甲烷CH428

氧化亞氮N2O265

HFC-2312400

HFC-32677

HFC-41116

HFC-1253170

HFC-1341120

HFC-134a1300

HFC-143328

HFC-143a4800

HFC-15216

HFC-152a138

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逸散溫室氣體名稱分子式GWP(kgCO2e/kg)

HFC-1614

HFC-227ca2640

HFC-227ea3350

HFC-236cb1210

HFC-236ea1330

HFC-236fa8060

HFC-245ca716

氫氟碳化物

HFC-245cb4620

HFC-245ea235

HFC-245eb290

HFC-245fa858

HFC-263fb76

HFC-272ca144

HFC-329p2360

HFC-365mfc804

HFC-43-10mee1650

HFC-1132a<1

HFC-1141<1

（Z）-HFC-1225ye<1

（E）-HFC-1225ye<1

（Z）-HFC-1234ze<1

HFC-1234yf<1

（E）-HFC-1234ze<1

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逸散溫室氣體名稱分子式GWP(kgCO2e/kg)

（Z）-HFC-13362

HFC-1243zf<1

HFC-1345zfc<1

3,3,4,4,5,5,6,6,6-Nonafluorohex-1-ene<1

3,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,8-Tridecafluorooct-1-<1

ene

3,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,9,9,10,10,10-<1

Heptadecafluorodec-1-ene

PFC-146630

PFC-11611100

PFC-c2169200

PFC-2188900

PFC-3189540

PFC-31-109200

Perfluorocyclopentene2

全氟碳化物PFC-41-128550

PFC-51-147910

PFC-61-167820

PFC-71-187620

PFC-91-187190

Perfluorodecalin（cis）7240

Perfluorodecalin（trans）6290

PFC-1114<1

PFC-1216<1

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逸散溫室氣體名稱分子式GWP(kgCO2e/kg)

Perfluorobuta-1,3-diene<1

Perfluorobut-1-ene<1

Perfluorobut-2-ene2

SF623500

六氟化硫

NF316100

三氟化氮

注1：數(shù)據(jù)取值來源為IPCC第五次評(píng)估報(bào)告。

注2：部分溫室氣體的分子式會(huì)包含多種分子結(jié)構(gòu)，不能明確指向溫室氣體，因此用英文單詞表示。

注3：部分制冷劑由混合氣體構(gòu)成（如R410a、R407c），則按混合氣體的比例加權(quán)計(jì)算GWP，氣體比例由企業(yè)提供

數(shù)據(jù)來源。

注4：對(duì)于本表未列出的溫室氣體及其GWP值，參考IPCC的官方報(bào)告。

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附錄D

（資料性）

報(bào)告內(nèi)容和格式

報(bào)告編號(hào)：

汽車工廠碳排放報(bào)告