《橋梁工程施工管理優(yōu)化淺析》5100字（論文）

橋梁工程施工管理優(yōu)化淺析目錄TOC\o"1-2"\h\u1830摘要 1287241.引言 1157952.橋梁工程概述 293263.橋梁路基施工的要求 318003.1承載力 3198433.2穩(wěn)定性 3223113.3耐久性 4274384.橋梁施工技術(shù) 49444.1工程施工圖紙設計 4179434.2施工項目安全與技術(shù)管理特點 5322704.3道路橋梁施工項目安全標準 5122445.橋梁施工管理的優(yōu)化措施 5184155.1建立健全的質(zhì)量管理體系 520565.2強化工程施工現(xiàn)場進度和質(zhì)量監(jiān)管工作 5154696.結(jié)論 622367注解： 723448參考文獻： 7摘要在道路建設中，道路橋梁占據(jù)著舉足輕重的地位，施工難度較大，施工環(huán)境較差，施工人員的素質(zhì)偏低等特點，使安全管理難度加大，制約著安全管理水平的提高。在進行工程施工時，如果沒有嚴格按照標準執(zhí)行，很容易導致安全事故的產(chǎn)生。但建設難度大，現(xiàn)場安全隱患大。在實際工作中，由于沒有建立起科學有效的安全管理體系和完善的制度，導致出現(xiàn)了不少事故。盡管在實際工作中，安全管理已經(jīng)開始受到重視，有關(guān)部門亦已采取相應措施，但是，施工安全事故還是頻頻發(fā)生，在施工安全管理和技術(shù)等方面出現(xiàn)了一些難以應對的難題，安全問題越來越突出。因此必須要加強施工安全管理工作，確保工程施工順利進行。在此基礎(chǔ)上，文章就橋梁工程展開相關(guān)的論述，并提出施工優(yōu)化措施。關(guān)鍵詞：道路橋梁工程施工建設探討1.引言道路橋梁的建設，是一個復雜的系統(tǒng)工程，所涉范圍很廣，一但有了環(huán)節(jié)或者細節(jié)上的問題，會對整個工程質(zhì)量造成影響。本文通過對施工安全事故發(fā)生原因分析以及提出相應的防范措施，從而降低安全事故發(fā)生率，確保工程質(zhì)量。所以施工人員一定要對有關(guān)施工技術(shù)進行了解與把握，并且在實際項目中得到了合理的應用。施工單位要加強對現(xiàn)場管理人員以及技術(shù)人員的培訓與教育，不斷提升自身的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)。也是為了降低和避免重大安全事故，搞好施工現(xiàn)場的安全管理，通過管理與技術(shù)措施相結(jié)合，提升安全管理水平，保證路橋的安全和正常建設。近年來，國內(nèi)外學者對道路橋梁工程進行了廣泛深入地研究，取得了不少研究成果。國內(nèi)對道路橋梁安全性研究起步晚，但是經(jīng)國內(nèi)專家，學者多次調(diào)研，道路橋梁建設方面已經(jīng)取得一定的成績。由于我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟文化水平相對較低，公路基礎(chǔ)設施建設還處于初級階段，加之社會環(huán)境、自然環(huán)境等因素對道路交通的影響，導致我國每年都有相當多的交通事故出現(xiàn)。在橋梁施工事故層出不窮的今天，橋梁施工的安全性已經(jīng)受到了國內(nèi)專家和學者的廣泛關(guān)注。影響公路橋梁工程施工過程中結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定性的因素主要有兩個方面，即內(nèi)在因素與外部因素。內(nèi)部因素是由內(nèi)部效應構(gòu)成、材料性能與幾何參數(shù)等。其中，結(jié)構(gòu)自身質(zhì)量是最重要的影響因素之一。外在因素有外在臨時支護、自然氣候與外部荷載的關(guān)系。人的因素有管理，設計，建造，建模，統(tǒng)計等。在進行結(jié)構(gòu)的可靠性分析中，各種不確定因素都可能對其結(jié)果產(chǎn)生重要影響。各因素由于影響程度的差異。2.橋梁工程概述施工安全和技術(shù)管理就是各項工程，道路橋梁的施工也不例外、管理中最主要的一項，包括建筑中的人與物質(zhì)、對環(huán)境進行狀態(tài)控制與治理，它的管理具有綜合性的特點、系統(tǒng)性科學，就是要確保施工質(zhì)量，確保安全及技術(shù)管理人員的安全技術(shù)管理工作。目前我國橋梁建設行業(yè)發(fā)展迅猛，但也存在不少不足，例如，由于種種原因造成部分地區(qū)的橋梁工程質(zhì)量較差。從企業(yè)自身出發(fā)，而法律以及建筑施工安全生產(chǎn)都是滿足了國家規(guī)定的有關(guān)條款，讓安全生產(chǎn)變得更規(guī)范，為了確保施工質(zhì)量，施工人員安全，讓項目發(fā)揮最大使用效益，消除工程建設過程中存在的危險因素，降低工程事故造成的危害，才能起到推動人民生活水平不斷提高，推動經(jīng)濟發(fā)展。出色的施工管理，能夠提升施工質(zhì)量，施工質(zhì)量的好壞，從一個側(cè)面體現(xiàn)出項目所在地區(qū)經(jīng)濟水平的高低，一個完整的橋梁工程，是多個工程的組合，單獨一個工程質(zhì)量不高，就可能造成整個工程出問題，所以只有對施工管理面面俱到，才能夠使整個工程的施工質(zhì)量有一個保障。目前我國橋梁建設行業(yè)發(fā)展迅猛，但也存在不少不足，例如，由于種種原因造成部分地區(qū)的橋梁工程質(zhì)量較差。象我國某些著名的橋梁工程，較好地把控施工質(zhì)量等：武漢長江大橋，武漢長江大橋作為武漢漢陽區(qū)與武昌區(qū)之間的聯(lián)系橋梁，它一共有三層，最下為海運，中間層為鐵路，而最高層為公路。由于橋梁本身所處位置特殊，所以對施工人員要求很高。據(jù)悉，武漢長江大橋總長度1670米，是在新中國成立以后，長江上所建首座橋梁，它的歷史意義是不言而喻的。優(yōu)秀的施工管理可以降低施工風險，對于工程項目來說，在建設過程中發(fā)生危險事故，這是一個非常大的難題，特別是從事大型工程建設，發(fā)生事故會使工程停工，而且在建設過程中，多數(shù)事故的發(fā)生是職工本身存在的，比如不按照管理手冊進行工作等，優(yōu)秀的施工管理可以杜絕此類事故的發(fā)生，為企業(yè)的經(jīng)濟利益增加保障。3.橋梁路基施工的要求3.1承載力在進行路基填筑之前，就將土中含有的水分，采用有組織的技術(shù)手段將其排除，進而有效得控制土層當中的水分含量，以此保障之后的機械作業(yè)擁有良好的施工條件。在應用表層排水法進行施工的過程中，需要事先進行溝槽的布置，保障在進行溝槽布置的過程中，結(jié)合其道路工程項目的施工現(xiàn)場實際情況來進行合理的規(guī)劃。施工過程中溝槽的實際深度需要進行一定的合理設計，需要符合地下水位、圖紙的形狀等水文情況進行設計，進而保障軟土路基當中的水分可以利用設置的溝槽排出。經(jīng)過專業(yè)部門的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一旦在施工地的軟土地基當中擁有著較高的含水量，就需進一步提升溝槽的數(shù)量，從而提升軟土層的排水效果，降低土層當中的水分。3.2穩(wěn)定性在路橋軟土路基的建設過程中，常用平面開挖處理淺層軟基，為避免路堤與橋臺接頭處的沉降。對于公路橋梁而言，其是交通工程中非常重要的一部分。對路面通常采取的軟土地基處理方法為削減填料使用量，提高土壤強度，為了實現(xiàn)對路面沉降進行有效地控制。因此，在軟土地基上修建道路時，必須考慮如何減少土方量和降低工程造價問題。如果路基在溝壑地段，必須對渠道土質(zhì)進行測試，參照溝壑土壤的孔隙大小及特定的含水量，進行了可行性設計。如含水量過高，土壤孔隙大，黏土層可由其他土質(zhì)土替代，以及黏土層開挖施工完成之后的土層翻曬和倒置填土，為確保填土密實，為了有效預防路面出現(xiàn)沉降。3.3耐久性對于公路橋梁而言，其是交通工程中非常重要的一部分。道路橋梁耐久性主要表現(xiàn)為橋梁的正常使用極限狀態(tài)。如果要確保道路橋梁工程的質(zhì)量及使用壽命就需要做好其耐久性設計工作，因為這將直接關(guān)系到整個工程項目能否安全穩(wěn)定運行。與橋梁結(jié)構(gòu)安全比較，橋梁耐久性設計較為復雜，結(jié)構(gòu)材料的檔次，好壞，成分相關(guān)，例如最大水灰比等、最低水泥用量、最小混凝土強度等級、氯離子含量最大值、最大堿含量等等，結(jié)構(gòu)在驗算過程中出現(xiàn)開裂、撓度等均有影響。所以，對于道路橋梁工程來說，要想保證其安全性能，就必須加強道路橋梁的耐久性研究工作，從而提高道路橋梁的整體質(zhì)量?，F(xiàn)階段我國道路工程施工數(shù)量和規(guī)模越來越大，當今社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，公路工程建設和使用的階段，安全事故也層出不窮。4.橋梁施工技術(shù)4.1工程施工圖紙設計鉆孔灌注樁設計圖等，其中有樁位平面布置圖，樁身結(jié)構(gòu)設計圖等，鋼筋籠生產(chǎn)設計圖。在施工前對設計所涉及到的各專業(yè)進行調(diào)研和分析，是搞好樁基工程施工的前提之一。對設計資料進行研究，包含兩方面目的：一，明確設計意圖，制定相關(guān)技術(shù)保證措施等。樁基工程正式施工前，對設計圖紙，工程地質(zhì)勘察報告進行認真研究，并進行了試壓樁和單樁豎向極限承載力的測試，試樁數(shù)據(jù)與設計人員的期望基本一致，并進行了必要的修正。而該工程正式施工時起初較為正常，基本能達到設計要求，但隨后出現(xiàn)了壓樁力很高，達到1358.3－1518.1KN時樁頂破碎但不斷裂，且高于設計樁頂標高2.5-3.5m未能壓下，具體壓樁記錄見下表，并會同設計和勘察有關(guān)專家立即去現(xiàn)場進行觀察、分析。4.2施工項目安全與技術(shù)管理特點（1）道路橋梁建設的規(guī)模和進度都是比較緊，施工難度大、專業(yè)性較強，電力行業(yè)在項目管理標準上高于其他行業(yè)，在執(zhí)行期間為工程提供安全，品質(zhì)、進展情況及文明建設執(zhí)行情況，尤其是對建設安全文明提出了更詳細的管理要求。（2）路橋工程項目量大面廣，技術(shù)類型多樣、施工作業(yè)面密。每道工序交叉施工，因此，對現(xiàn)場施工及一致性提出了極高的要求，更多地要求現(xiàn)場管理人員具有一定的工作經(jīng)驗，保證了工程的順利進行。（3）道路橋梁工程的地質(zhì)條件比較復雜，道路橋梁工程的整個施工過程都需要到現(xiàn)場進行施工作業(yè)，受到天氣和其他外界條件因素變化的影響非常大，泥漿層較厚，地下水位較高、土壤狀況不佳，容易出現(xiàn)動蕩的必要手段，避免現(xiàn)澆樁在施工期發(fā)生塌方或縮方，并且對成樁充盈系數(shù)進行了有效的控制。4.3道路橋梁施工項目安全標準根據(jù)實際問題，提出了項目安全管理體系標準、項目安全技術(shù)管理的實踐研究。通過對施工現(xiàn)場安全設施、作業(yè)人員行為等方面進行分析，提出建立一套完整的、科學的安全管理體系。依據(jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、相關(guān)行業(yè)標準、國家標準及公司要求，落實施工單位和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的安全施工防護措施。建立完善的安全管理制度，落實各項安全措施。在推行安全文明標準化建設工程中，經(jīng)營者應按規(guī)范操作，為安全施工營造良好環(huán)境，提供運行條件。5.橋梁施工管理的優(yōu)化措施5.1建立健全的質(zhì)量管理體系在橋梁施工現(xiàn)場設置專門的安全員，全面負責建設項目的安全，協(xié)調(diào)項目的安全生產(chǎn)，加強對項目的安全監(jiān)督。向項目經(jīng)理和安全檢查員提供信息，協(xié)助其完成工程安全，保證各項工作措施得到有效落實。建立安全技術(shù)與管理體系等，就是要讓安全管理起到行之有效的效果，根據(jù)安全目標、保障安全生產(chǎn)的方針與規(guī)劃。安全技術(shù)和管理系統(tǒng)的建立應該結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實情況,采取一切生產(chǎn)和經(jīng)營活動的企業(yè)或整個項目作為對象,并選擇適當?shù)姆椒▉碓O置相應的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過流程分析。5.2強化工程施工現(xiàn)場進度和質(zhì)量監(jiān)管工作組織專業(yè)人員審核施工圖紙后，在整個工程階段，監(jiān)理單位在安全方面發(fā)揮了最大的監(jiān)督作用。所以說對公路橋梁工程進行科學的施工組織設計以及合理的安排是非常重要的一個方面，它能夠確保整個工程施工過程的安全性。嚴格把關(guān)施工現(xiàn)場的安全和文明管理，安全生產(chǎn)包括建設單位與項目單位兩個方面。通過現(xiàn)場作業(yè)指導書等方式指導施工人員遵守各項規(guī)章制度，保證工程順利進行。在建設中，嚴格執(zhí)行施工組織設計方案，合理安排各項作業(yè)插入時間，有效地控制了施工進度。要建立完善的安全管理制度和措施，確保施工人員人身安全及設備設施的正常使用。施工企業(yè)在施工過程中一定要采用安全、技術(shù)與事故預防措施，搞好安全工作，有效降低成本、合理均衡，使勞動力成本最大化。施工單位應將安全管理工作貫穿于工程施工全過程。工程技術(shù)人員強化現(xiàn)場管理等，定期檢查不定時，與此同時，公司技術(shù)部門也為工地提供技術(shù)支持。對于施工現(xiàn)場管理人員，要求其掌握必要的專業(yè)知識及操作技能，熟悉相關(guān)規(guī)范標準并具有較強的責任心。橋梁上所有施工人員必須經(jīng)過相關(guān)安全培訓。安全培訓主要有，橋梁建設安全，建筑工人的安全。例如，在道路橋梁建設中，工作表面必須受到限制，以便為用戶提供足夠的安全通行空間。此外，部門領(lǐng)導、安全工程師等人員應根據(jù)工作內(nèi)容進行安全學習，培訓重點主要包括道路橋梁安全分析等知識。6.結(jié)論如今我國的經(jīng)濟發(fā)展越來越快，基礎(chǔ)建設工程也得到了重視，我國每年增加的道路橋梁里程位居世界前列，這也有助于我國內(nèi)陸交通閉塞的地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。然而路橋工程建設是十分復雜的工程，每一臺工程設備都需確保其安全性，確保每一位職工都不會發(fā)生意外，這就要求對路橋的施工管理要下大力氣，強化施工管理，為了能夠使我國路橋工程能夠順利發(fā)展下去，還可以推動中國經(jīng)濟向前發(fā)展。所以說對公路橋梁工程進行科學的施工組織設計以及合理的安排是非常重要的一個方面，它能夠確保整個工程施工過程的安全性。文章根據(jù)橋梁施工階段特點，應用安全管理，安全技術(shù)等理論知識，基于當前我國道路橋梁施工安全技術(shù)和安全管理現(xiàn)狀，以建立安全管理體系為模式，并且希望能夠?qū)Φ缆窐蛄菏┕ぐ踩夹g(shù)和安全管理起到有效地促進作用。同時，探索了橋梁施工業(yè)安全管理和技術(shù)管理新途徑、新辦法，推動橋梁施工企業(yè)在安全管理和技術(shù)管理等方面的發(fā)展，對建筑行業(yè)安全管理，技術(shù)管理等方面提供了寶貴的參考。注解：①杜峰,樸明遠.淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].科技創(chuàng)新與應用,2019(1):1.②江麗麗.道路橋梁建設工程造