安徽藝術(shù)職業(yè)學(xué)院《運(yùn)輸樞紐與場(chǎng)站設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)安徽藝術(shù)職業(yè)學(xué)院

《運(yùn)輸樞紐與場(chǎng)站設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在城市軌道交通中，輕軌和地鐵在系統(tǒng)特點(diǎn)和適用場(chǎng)景上有所不同。對(duì)于一個(gè)中等規(guī)模的城市，以下哪種交通方式在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本上更具優(yōu)勢(shì)？（）A.輕軌B.地鐵C.兩者成本相當(dāng)D.取決于具體線路2、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘤?jì)劃編排中，以下哪個(gè)因素對(duì)于提高航空公司的運(yùn)營(yíng)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力影響最大？（）A.航線網(wǎng)絡(luò)布局B.航班時(shí)刻安排C.飛機(jī)機(jī)型選擇D.機(jī)組資源配置3、在交通流理論中，車(chē)輛的跟馳行為是一個(gè)重要的研究?jī)?nèi)容。以下關(guān)于車(chē)輛跟馳模型的假設(shè)，哪一項(xiàng)不太符合實(shí)際情況？（）A.駕駛員能瞬間感知前車(chē)的速度變化B.駕駛員總是以最優(yōu)的反應(yīng)時(shí)間調(diào)整車(chē)速C.車(chē)輛之間的間距始終保持不變D.所有駕駛員的反應(yīng)特性相同4、航空運(yùn)輸?shù)暮骄€規(guī)劃需要考慮多種因素。對(duì)于長(zhǎng)途國(guó)際航線，以下哪個(gè)因素的影響相對(duì)較小：（）A.氣象條件B.政治因素C.客源市場(chǎng)D.機(jī)場(chǎng)設(shè)施5、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來(lái)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下關(guān)于影響城市交通規(guī)劃的因素，不正確的是（）A.土地利用模式B.人口分布C.市民的個(gè)人喜好D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平6、在交通需求管理中，關(guān)于出行行為誘導(dǎo)和需求調(diào)控策略，以下哪種表述是正確的？（）A.出行行為誘導(dǎo)通過(guò)提供實(shí)時(shí)交通信息、優(yōu)化公交線路等方式引導(dǎo)出行者選擇合理的出行方式和路線；需求調(diào)控策略包括限購(gòu)、限牌、錯(cuò)峰出行等，以平衡交通供需關(guān)系B.出行行為誘導(dǎo)和需求調(diào)控策略對(duì)交通需求的影響很小，作用不大C.交通需求管理只需要采取出行行為誘導(dǎo)，不需要需求調(diào)控策略D.需求調(diào)控策略會(huì)限制居民的出行自由，不應(yīng)該實(shí)施7、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測(cè)，以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析？（）A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德?tīng)柗品?、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品時(shí)具有時(shí)間短、保鮮效果好的優(yōu)勢(shì)？（）A.公路運(yùn)輸快速直達(dá)B.鐵路運(yùn)輸冷藏車(chē)廂C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸冷藏船9、在水路運(yùn)輸?shù)拇巴ㄐ畔到y(tǒng)中，衛(wèi)星通信和地面通信各有特點(diǎn)。以下關(guān)于兩者比較的描述，正確的是：（）A.衛(wèi)星通信覆蓋范圍廣，成本高B.地面通信信號(hào)穩(wěn)定，受天氣影響小C.衛(wèi)星通信適用于近海航行，地面通信適用于遠(yuǎn)洋航行D.以上選項(xiàng)均不正確10、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的節(jié)能減排中，推廣節(jié)能駕駛技術(shù)具有重要作用。以下關(guān)于節(jié)能駕駛技術(shù)的描述，不正確的是：（）A.平穩(wěn)加速和減速B.高速行駛時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)C.合理控制車(chē)速D.減少不必要的怠速11、在鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸中，以下哪種集裝箱類(lèi)型適用于運(yùn)輸冷藏貨物？（）A.干貨集裝箱B.冷藏集裝箱C.開(kāi)頂集裝箱D.框架集裝箱12、在交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排政策中，推廣新能源汽車(chē)是重要的舉措之一。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)在節(jié)能減排方面的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.減少尾氣排放B.提高能源利用效率C.降低噪音污染D.以上都是13、在城市交通的慢行系統(tǒng)中，以下哪種交通方式對(duì)于解決“最后一公里”出行問(wèn)題最為有效？（）A.共享單車(chē)B.步行C.電動(dòng)滑板車(chē)D.平衡車(chē)14、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中，以下哪個(gè)因素對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)的成本核算影響最大？（）A.燃料價(jià)格B.車(chē)輛購(gòu)置成本C.人工成本D.維修保養(yǎng)成本15、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建需要考慮多個(gè)因素。以下哪個(gè)方面是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵？（）A.各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展B.交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通C.運(yùn)輸服務(wù)的一體化D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）對(duì)于交通工程中的風(fēng)險(xiǎn)管理，論述如何識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)交通項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。2、（本題5分）隨著交通與智慧城市的協(xié)同發(fā)展，論述交通系統(tǒng)在智慧城市建設(shè)中的地位和作用，以及如何實(shí)現(xiàn)智慧交通與智慧城市的深度融合。3、（本題5分）在城市交通擁堵治理的政策組合方面，深入探討如何綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、行政等手段形成有效的政策合力，緩解交通擁堵。4、（本題5分）闡述在交通工程中，如何通過(guò)交通信號(hào)控制和交叉口設(shè)計(jì)，改善道路交通的通行能力和安全性，減少交通擁堵和事故的發(fā)生。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）全面分析在公路運(yùn)輸?shù)拇蠹浳镞\(yùn)輸組織中，運(yùn)輸方案制定、路線選擇和安全保障措施。2、（本題5分）詳細(xì)論述在公路養(yǎng)護(hù)管理中，如何利用新技術(shù)和新設(shè)備提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率，延長(zhǎng)公路使用壽命。3、（本題5分）深入探討公路運(yùn)輸中的公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)壓力。4、（本題5分）深入探討在交通基礎(chǔ)設(shè)施的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中，評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建、評(píng)價(jià)方法選擇和評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用。5、（本題5分）論述交通擁堵治理中的需求管理策略，如交通限行、錯(cuò)峰出行、智能停車(chē)誘導(dǎo)等的實(shí)施效果和優(yōu)化方向。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某城市的道路網(wǎng)中，一條主干道的交通流量為3000輛/小時(shí)，車(chē)速為30千米/小時(shí)，道路寬度為30米。計(jì)算該道路的通行能力，并分析是否需要進(jìn)行拓寬改造。2、（本題10分）某機(jī)場(chǎng)有一條跑道，跑道的長(zhǎng)度為3500m，飛機(jī)的起飛滑跑距離為2000m，著陸滑跑距離為1800m。已知飛機(jī)的起飛質(zhì)量為150噸，著陸質(zhì)量為130噸。計(jì)算飛機(jī)在起飛和著陸過(guò)程中的平均加速度，并分析其對(duì)跑道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)的影響。3、（本題10分）一個(gè)港口的集裝箱碼頭，堆場(chǎng)面積為80000m2，堆場(chǎng)堆箱層數(shù)為4層，每個(gè)集裝箱占地面積為15m2。計(jì)算堆場(chǎng)的最大堆箱量，并考慮堆場(chǎng)的作業(yè)效率和管理要