安徽交通職業(yè)技術學院《建筑設計B》2023-2024學年第一學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁安徽交通職業(yè)技術學院

《建筑設計B》2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某公路隧道，圍巖級別為Ⅲ級，采用復合式襯砌。初期支護采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計算初期支護承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%2、在橋梁下部結構設計中，對于大跨徑的橋梁，以下哪種橋墩形式較為常用？（）A.重力式橋墩B.薄壁橋墩C.柱式橋墩D.柔性橋墩3、在土木工程測量中，全站儀是一種常用的測量儀器。對于全站儀的功能和使用，以下哪項描述是不正確的？（）A.全站儀可以同時測量角度、距離和高差B.全站儀能夠進行導線測量、地形測量和施工放樣等工作C.使用全站儀進行測量時，不需要考慮氣象因素對測量結果的影響D.全站儀需要定期進行校準和維護，以保證測量精度4、在房屋建筑結構中，某框架柱的截面尺寸為500mm×500mm，柱的計算長度為5m，混凝土強度等級為C35，縱向鋼筋采用HRB400級。已知柱承受的軸心壓力設計值為2500kN，彎矩設計值為300kN·m，請問該柱的配筋計算應按哪種情況考慮？（）A.軸心受壓B.偏心受壓小偏心C.偏心受壓大偏心D.無法確定5、在土木工程施工組織設計中，施工進度計劃的編制需要綜合考慮各種因素。對于橫道圖進度計劃和網(wǎng)絡計劃的比較，以下哪項描述是不準確的？（）A.橫道圖進度計劃直觀易懂，易于編制和理解B.網(wǎng)絡計劃能夠明確表達各項工作之間的邏輯關系C.網(wǎng)絡計劃可以進行時間參數(shù)的計算和優(yōu)化，橫道圖進度計劃則不能D.橫道圖進度計劃適用于大型復雜工程的進度計劃編制，網(wǎng)絡計劃適用于小型工程6、在一座橋梁的施工過程中，需要進行預應力鋼筋的張拉。若采用后張法施工，以下哪種張拉控制應力的取值更合理？（）A.小于鋼筋的屈服強度B.等于鋼筋的屈服強度C.略大于鋼筋的屈服強度D.遠大于鋼筋的屈服強度7、某建筑工程需要進行深基坑支護，若周邊建筑物密集、地下管線復雜，以下哪種支護結構形式較為適用？（）A.土釘墻B.排樁支護C.地下連續(xù)墻D.水泥土墻8、在進行鋼結構防火設計時，需要選擇防火涂料。以下哪種防火涂料的耐火性能較好且耐久性強？（）A.超薄型防火涂料B.薄型防火涂料C.厚型防火涂料D.以上都一樣9、某建筑工程地處地震多發(fā)區(qū)，在進行結構設計時，需要考慮抗震性能。對于框架結構的建筑物，以下哪種措施對于提高抗震能力最為有效？（）A.增加框架柱的截面尺寸B.提高混凝土的強度等級C.加強節(jié)點的連接構造D.增加框架梁的數(shù)量10、在巖土工程勘察中，原位測試是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段。對于標準貫入試驗，以下關于其作用和應用范圍的描述，哪一項是不正確的？（）A.可以用于判定砂土的密實度和黏性土的狀態(tài)B.可估算地基土的承載力和單樁承載力C.標準貫入試驗適用于所有類型的巖土D.能評價場地的地震液化可能性11、在土木工程中，混凝土結構的優(yōu)點眾多，以下關于混凝土結構優(yōu)點的描述中，錯誤的是？（）A.耐久性好，可在惡劣環(huán)境中長期使用B.可塑性強，能澆筑成各種形狀和尺寸的構件C.自重大，可增加建筑物的穩(wěn)定性D.施工方便，可采用現(xiàn)場澆筑或預制裝配的方式12、在建筑結構的可靠性設計中，荷載的分類和組合是重要的內容。對于可變荷載的準永久值，以下哪種說法是不正確的？（）A.可變荷載的準永久值是指在設計基準期內經(jīng)常達到或超過的荷載值B.計算結構長期變形時應采用可變荷載的準永久值C.可變荷載的準永久值小于其標準值D.所有可變荷載都需要考慮準永久值13、在土木工程施工中，施工質量控制是關鍵環(huán)節(jié)，那么施工質量控制的方法有哪些？（）A.事前控制、事中控制、事后控制B.原材料控制、施工工藝控制、成品檢驗C.人員控制、設備控制、環(huán)境控制D.以上方法都有14、在水利工程中，大壩的類型有重力壩、拱壩和土石壩等。重力壩主要依靠：（）A.壩體自重維持穩(wěn)定B.壩基摩擦力維持穩(wěn)定C.壩體與基巖的結合力維持穩(wěn)定D.以上都是15、在進行一項大型橋梁的設計時，需要考慮多種荷載組合。以下哪種荷載組合對于橋梁的主梁設計通常起控制作用？（）A.恒載+汽車荷載B.恒載+人群荷載C.恒載+風荷載D.恒載+地震荷載16、在結構力學分析中，關于靜定結構和超靜定結構。以下描述中，哪一項是錯誤的？（）A.靜定結構的內力可以通過平衡方程直接求解B.超靜定結構的內力僅由平衡方程無法完全確定C.超靜定結構的剛度比靜定結構大D.增加多余約束不會改變靜定結構的受力狀態(tài)17、在進行道路排水設計時，需要設置雨水口。雨水口的間距通常根據(jù)什么因素來確定？（）A.道路坡度B.降雨量C.匯水面積D.以上都是18、在進行鋼結構連接設計時，對于高強度螺栓摩擦型連接，其承載能力取決于（）A.螺栓的強度B.螺栓的預拉力C.被連接件的摩擦力D.被連接件的厚度19、某鋼結構廠房，屋面采用壓型鋼板，檁條間距為1.5m，風吸力作用下檁條的穩(wěn)定驗算應考慮哪種荷載組合？（）A.永久荷載+風吸力B.永久荷載+0.9風吸力C.永久荷載+可變荷載+風吸力D.永久荷載+可變荷載+0.9風吸力20、在結構力學分析中，靜定結構和超靜定結構的受力特點和計算方法有很大不同。對于超靜定結構，以下哪項描述是不正確的？（）A.超靜定結構的內力僅由平衡條件即可確定B.溫度變化、支座移動等因素會對超靜定結構的內力產(chǎn)生影響C.超靜定結構的計算需要綜合考慮平衡條件、變形協(xié)調條件和物理條件D.相比靜定結構，超靜定結構具有更高的剛度和穩(wěn)定性二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）請詳細說明在地基處理中，強夯法的施工工藝和質量控制要點，以及如何評估強夯法的處理效果。2、（本題5分）簡述土木工程施工中模板工程的作用、分類以及設計和施工的主要要求。3、（本題5分）在道路工程的基層和底基層材料選擇中，無機結合料穩(wěn)定類材料和粒料類材料各有什么特點？如何根據(jù)道路等級和交通條件進行選擇。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某高層寫字樓在使用過程中，部分樓層出現(xiàn)明顯的振動現(xiàn)象，影響了辦公人員的工作舒適度。分析可能導致振動的原因，如結構設計缺陷、風荷載影響、設備運行共振等，并提出相應的解決方案和加固措施。2、（本題5分）某城市的地下停車場在施工中，相鄰建筑物出現(xiàn)不均勻沉降和傾斜。分析地下停車場施工對周邊建筑物的影響機制，如基坑開挖、降水措施不當?shù)?，并提出保護周邊建筑物的施工技術和監(jiān)控措施。3、（本題5分）某城市的快速路在交叉口處經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵。分析交叉口的設計缺陷，如車道劃分不合理、信號燈設置不當?shù)?，研究?yōu)化改造方案，提高道路的通行能力和交通安全性。4、（本題5分）某城市高層建筑在施工過程中出現(xiàn)了混凝土裂縫問題，分析可能的原因，包括材料質量、施工工藝、設計缺陷等方面，并提出相應的解決方案。5、（本題5分）某大型水利樞紐工程的大壩在蓄水過程中，壩體出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。分析壩體滲漏的原因，如壩體材料缺陷、施工縫處理不當、防滲帷幕失效等，并提出防滲處理和加固的技術方案。四、論述題（本大題共2個小題，共20分)1、（本