《地鐵控制測(cè)量技術(shù)》課件

地鐵控制測(cè)量技術(shù)地鐵控制測(cè)量技術(shù)是地鐵建設(shè)的重要組成部分，確保軌道交通工程的精度和安全性。課程大綱地鐵控制測(cè)量技術(shù)的概述介紹地鐵控制測(cè)量的定義、意義和作用。了解地鐵控制測(cè)量在整個(gè)工程中的地位和作用。地鐵工程測(cè)量方法講解地鐵工程測(cè)量常用的方法，如水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、距離測(cè)量等。重點(diǎn)介紹地鐵控制測(cè)量、線路測(cè)量、隧道測(cè)量和車(chē)站測(cè)量等。地鐵工程測(cè)量?jī)x器介紹地鐵工程測(cè)量常用的儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、GPS等。重點(diǎn)講解不同儀器的功能、操作和使用注意事項(xiàng)。地鐵工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理講解地鐵工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理的方法，如數(shù)據(jù)整理、計(jì)算、分析和成果表達(dá)。重點(diǎn)介紹地鐵工程測(cè)量數(shù)據(jù)質(zhì)量控制和成果文件編制。地鐵工程概述地鐵工程是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，是緩解城市交通擁堵的重要手段。地鐵工程建設(shè)涉及土建、機(jī)電、通信、信號(hào)、裝飾等多個(gè)專業(yè)，工程量大，工期長(zhǎng)，技術(shù)復(fù)雜，對(duì)測(cè)量工作提出了很高的要求。地鐵工程測(cè)量的特點(diǎn)高精度地鐵工程對(duì)測(cè)量精度要求極高，誤差控制在毫米級(jí)。地下環(huán)境地鐵工程大部分在復(fù)雜地下環(huán)境進(jìn)行，測(cè)量難度大。網(wǎng)絡(luò)化地鐵工程測(cè)量涉及多個(gè)專業(yè)，需進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和協(xié)同。安全要求地鐵工程測(cè)量需確保人員安全，并避免對(duì)周邊環(huán)境造成影響?？刂凭W(wǎng)的建立1規(guī)劃與設(shè)計(jì)根據(jù)地鐵工程的規(guī)模和精度要求，確定控制網(wǎng)的等級(jí)和布設(shè)方案。2實(shí)地測(cè)量利用高精度測(cè)量?jī)x器，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)控制點(diǎn)，進(jìn)行精確測(cè)量，獲取控制點(diǎn)坐標(biāo)。3數(shù)據(jù)處理將測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算，得到控制網(wǎng)的最終坐標(biāo)和精度，建立控制網(wǎng)模型。中心控制點(diǎn)的測(cè)量與計(jì)算中心控制點(diǎn)是地鐵工程測(cè)量中最重要的控制點(diǎn)，是整個(gè)地鐵工程測(cè)量網(wǎng)的基礎(chǔ)。中心控制點(diǎn)的測(cè)量和計(jì)算精度直接影響到整個(gè)地鐵工程的建設(shè)質(zhì)量。1測(cè)量準(zhǔn)備選點(diǎn)、布設(shè)、儀器檢校2測(cè)量實(shí)施角度測(cè)量、距離測(cè)量、高程測(cè)量3數(shù)據(jù)處理坐標(biāo)計(jì)算、誤差分析4成果驗(yàn)收精度檢驗(yàn)、成果評(píng)定地鐵線路中心線的設(shè)置與測(cè)量1線路中心線設(shè)計(jì)地鐵線路中心線是地鐵建設(shè)的重要控制線設(shè)計(jì)人員根據(jù)地鐵線路走向和車(chē)站位置等因素確定2中心線測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣使用全站儀等精密儀器將中心線投影到地面3測(cè)量精度要求中心線測(cè)量精度要求較高偏差應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)以確保地鐵線路的準(zhǔn)確隧道內(nèi)地下測(cè)量11.測(cè)設(shè)控制點(diǎn)隧道內(nèi)控制點(diǎn)必須嚴(yán)格控制精度，確保隧道軸線和斷面準(zhǔn)確。22.測(cè)量方法隧道內(nèi)測(cè)量一般采用全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等儀器。33.隧道斷面測(cè)量隧道斷面測(cè)量需要在隧道壁面設(shè)置控制點(diǎn)，測(cè)量斷面尺寸和形狀。44.地下管線測(cè)量測(cè)量隧道內(nèi)的地下管線位置、尺寸和走向，方便后期施工和維護(hù)。地鐵站場(chǎng)測(cè)量站臺(tái)平面測(cè)量準(zhǔn)確測(cè)量站臺(tái)的長(zhǎng)度、寬度和高度，確保與設(shè)計(jì)圖紙一致。站臺(tái)結(jié)構(gòu)測(cè)量對(duì)站臺(tái)的梁、柱、墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量，監(jiān)控其幾何尺寸和位置。站廳裝飾測(cè)量測(cè)量站廳的裝修材料和設(shè)施，包括地面、墻壁、天花板和照明設(shè)備。站內(nèi)設(shè)施測(cè)量對(duì)電梯、扶梯、自動(dòng)售票機(jī)等設(shè)施進(jìn)行測(cè)量，確保其安裝位置和尺寸符合要求。豎向控制測(cè)量高程控制網(wǎng)建立高程控制網(wǎng)，確定地鐵線路的縱向高程基準(zhǔn)，為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。水準(zhǔn)測(cè)量采用高精度水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)，確定高程控制點(diǎn)的高程，并進(jìn)行閉合測(cè)量，確保精度符合要求。高程傳遞將高程控制點(diǎn)的高程傳遞至施工區(qū)域，并進(jìn)行高程測(cè)量，確保施工精度和安全。地鐵軌道測(cè)量11.軌道幾何尺寸測(cè)量包括軌距、軌頂高、軌底高、軌向、超高、曲線半徑等。22.軌道定位測(cè)量確保軌道位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。33.軌道平順性測(cè)量檢測(cè)軌道平順度，確保列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)舒適。44.軌道結(jié)構(gòu)測(cè)量檢查軌道結(jié)構(gòu)的完好性，包括軌枕、鋼軌、道岔等。地鐵線路平面放樣確定線路中心線坐標(biāo)基于設(shè)計(jì)圖紙和控制網(wǎng)坐標(biāo)，計(jì)算出線路中心線各點(diǎn)的坐標(biāo)。設(shè)置放樣控制點(diǎn)將線路中心線坐標(biāo)投影到地面，選擇合適位置設(shè)置放樣控制點(diǎn)，并進(jìn)行精確測(cè)量。放樣線路中心線使用經(jīng)緯儀或全站儀，根據(jù)放樣控制點(diǎn)坐標(biāo)，將線路中心線精確地放樣到地面上。檢驗(yàn)放樣精度測(cè)量放樣結(jié)果，并與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比對(duì)，確保放樣精度符合要求。隧道掘進(jìn)測(cè)量1初始測(cè)量確定隧道起始點(diǎn)坐標(biāo)、方位角和高程。2掘進(jìn)控制采用經(jīng)緯儀、全站儀等設(shè)備進(jìn)行隧道掘進(jìn)方向和高程控制。3里程測(cè)量測(cè)量隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度、累計(jì)里程和斷面形狀。4變形監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)隧道掘進(jìn)過(guò)程中地質(zhì)條件變化、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。隧道掘進(jìn)測(cè)量是地鐵工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，確保隧道工程質(zhì)量和安全。隧道內(nèi)二次襯砌測(cè)量控制測(cè)量首先要進(jìn)行控制測(cè)量，確保二次襯砌的準(zhǔn)確位置和尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并與既有工程相協(xié)調(diào)。放樣測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道內(nèi)進(jìn)行二次襯砌的放樣測(cè)量，確定二次襯砌的軸線、斷面形狀和位置。尺寸測(cè)量在二次襯砌施工過(guò)程中，要進(jìn)行尺寸測(cè)量，檢查其尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)量驗(yàn)收完成二次襯砌后，要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并滿足工程使用要求。車(chē)站結(jié)構(gòu)測(cè)量結(jié)構(gòu)測(cè)量車(chē)站結(jié)構(gòu)測(cè)量需要精確測(cè)量車(chē)站結(jié)構(gòu)的尺寸、位置和形狀。裝飾測(cè)量車(chē)站裝飾測(cè)量需確定裝飾材料的尺寸、數(shù)量和安裝位置。設(shè)備安裝測(cè)量設(shè)備安裝測(cè)量確保車(chē)站設(shè)備，例如監(jiān)控系統(tǒng)和電梯的準(zhǔn)確安裝。地下管線測(cè)量管道位置確定確保隧道施工過(guò)程中不會(huì)損壞現(xiàn)有地下管線。管線信息記錄記錄管線類型、尺寸、深度、走向等信息，為后續(xù)管線管理提供參考。管線保護(hù)措施制定管線保護(hù)方案，避免施工過(guò)程中的破壞，確保管線安全。地鐵工程測(cè)量精度要求地鐵工程測(cè)量精度直接影響地鐵工程的質(zhì)量和安全。測(cè)量精度要求應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。5毫米線路中心線、軌道中心線、車(chē)站結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位測(cè)量精度要求10厘米隧道斷面測(cè)量、地下管線測(cè)量等精度要求20米控制網(wǎng)測(cè)量、高程測(cè)量等精度要求100偏差允許誤差范圍地鐵工程測(cè)量?jī)x器設(shè)備全站儀測(cè)量距離、角度、高程等，進(jìn)行平面、高程控制測(cè)量，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理。水準(zhǔn)儀用于高程測(cè)量，確定點(diǎn)的高程，并進(jìn)行高程控制測(cè)量。經(jīng)緯儀測(cè)量水平角、垂直角，進(jìn)行平面控制測(cè)量。激光跟蹤儀用于高精度測(cè)量，測(cè)量三維坐標(biāo)，進(jìn)行隧道掘進(jìn)測(cè)量和車(chē)站結(jié)構(gòu)測(cè)量。電子經(jīng)緯儀的使用1儀器準(zhǔn)備確保電子經(jīng)緯儀的各項(xiàng)功能正常，并根據(jù)測(cè)量任務(wù)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)。2對(duì)中整平將電子經(jīng)緯儀放置在測(cè)量點(diǎn)上，用水平尺和對(duì)中器進(jìn)行對(duì)中整平，確保儀器處于水平狀態(tài)，并指向正確的方向。3觀測(cè)測(cè)量按照預(yù)定的觀測(cè)方案進(jìn)行觀測(cè)，并記錄數(shù)據(jù)。電子經(jīng)緯儀可以自動(dòng)測(cè)量角度和距離，提高測(cè)量效率和精度。4數(shù)據(jù)處理將觀測(cè)數(shù)據(jù)輸入到測(cè)量軟件中進(jìn)行處理，并進(jìn)行必要的校正，得出最終的測(cè)量結(jié)果。全站儀的使用1全站儀簡(jiǎn)介全站儀集成了經(jīng)緯儀、測(cè)距儀、數(shù)據(jù)采集器、電子計(jì)算器等多種功能。2測(cè)量步驟包括儀器安置、目標(biāo)瞄準(zhǔn)、測(cè)距、角度測(cè)量、數(shù)據(jù)采集等步驟。3測(cè)量精度全站儀的精度取決于儀器的型號(hào)和使用條件。4應(yīng)用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于各種工程測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)量等領(lǐng)域。高精度水準(zhǔn)儀的使用高精度水準(zhǔn)儀是地鐵工程測(cè)量中不可缺少的重要儀器，主要用于測(cè)量高程，確保地鐵工程的垂直精度。1儀器準(zhǔn)備檢查水準(zhǔn)儀是否完好，并進(jìn)行校準(zhǔn)。2觀測(cè)方法嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行觀測(cè)，確保觀測(cè)精度。3數(shù)據(jù)處理利用水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算高程，并進(jìn)行誤差分析。4結(jié)果應(yīng)用將高程數(shù)據(jù)用于地鐵線路、車(chē)站等的施工。高精度水準(zhǔn)儀的使用需要專業(yè)人員進(jìn)行操作，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，才能確保測(cè)量精度。激光跟蹤儀的使用儀器介紹激光跟蹤儀是一種高精度測(cè)量?jī)x器，用于測(cè)量物體的位置、尺寸和形狀。它利用激光束來(lái)測(cè)量目標(biāo)點(diǎn)的位置，并通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。測(cè)量原理激光跟蹤儀的工作原理基于光學(xué)三角測(cè)量法。它發(fā)射出一束激光束，并測(cè)量激光束與目標(biāo)點(diǎn)之間的距離，從而計(jì)算出目標(biāo)點(diǎn)的位置。應(yīng)用場(chǎng)景激光跟蹤儀在各種工程領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，例如汽車(chē)制造、航空航天、模具加工和地鐵工程建設(shè)等。使用步驟使用激光跟蹤儀需要先進(jìn)行儀器校準(zhǔn)，然后將儀器固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，并?duì)目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。最后，將測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理和分析。操作注意事項(xiàng)操作激光跟蹤儀需要注意環(huán)境因素的影響，例如溫度、濕度和振動(dòng)等，并定期進(jìn)行儀器維護(hù)和保養(yǎng)。測(cè)量數(shù)據(jù)處理1數(shù)據(jù)整理將原始測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、匯總、核對(duì)，保證數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。2數(shù)據(jù)計(jì)算根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算、高程計(jì)算、面積計(jì)算等，得出最終的測(cè)量成果。3數(shù)據(jù)分析對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出測(cè)量誤差、趨勢(shì)、規(guī)律，為后續(xù)工程建設(shè)提供依據(jù)。4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)將處理后的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，方便后續(xù)查詢、統(tǒng)計(jì)和分析。測(cè)量成果文件編制測(cè)量成果文件是地鐵工程建設(shè)的重要資料。包括測(cè)量記錄、計(jì)算成果、圖紙等。文件編制應(yīng)規(guī)范、準(zhǔn)確、完整。應(yīng)妥善保管，方便查詢和利用。地鐵工程測(cè)量質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范確保測(cè)量工作符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，提高測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升測(cè)量人員的專業(yè)技能和責(zé)任意識(shí)，提高測(cè)量工作的質(zhì)量。建立質(zhì)量管理體系建立完善的質(zhì)量管理體系，對(duì)測(cè)量工作進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控和管理。使用精密儀器采用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，提高測(cè)量精度和效率。地鐵工程測(cè)量的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施地鐵工程測(cè)量過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，例如測(cè)量誤差、環(huán)境因素影響等。解決這些問(wèn)題需要采取相應(yīng)的措施，例如提高測(cè)量精度、使用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器、加強(qiáng)測(cè)量管理等。例如，地鐵線路平面放樣時(shí)，由于地面高低起伏，可能會(huì)出現(xiàn)放樣誤差。解決這個(gè)問(wèn)題，可以使用高精度全站儀進(jìn)行測(cè)量，并結(jié)合地面控制點(diǎn)進(jìn)行校正。此外，在隧道掘進(jìn)過(guò)程中，由于隧道內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，可能會(huì)出現(xiàn)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)丟失或損壞的情況。解決這個(gè)問(wèn)題，可以使用激光跟蹤儀進(jìn)行測(cè)量，并結(jié)合地面控制點(diǎn)進(jìn)行校正。地鐵工程測(cè)量的發(fā)展趨勢(shì)11.智能化應(yīng)用無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等技術(shù)，提高測(cè)量效率和精度。22.