DB12T 3025-2020 五米以下小型船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范　　

DB12Technicalstandardforsurveyofboatsbelowfivemetresinlength天津市市場(chǎng)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布I 1 1 1 2 2 5 8 9 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：揣明衛(wèi)、熊柏松、李基光、張立群、李靈波、李樹(shù)嵬、張晨曦、倪志翔、趙15米以下小型船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范）；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB/T18168-2017水上游樂(lè)設(shè)施通用技沿海小型船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2016）中華人民共和國(guó)海事局（游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定（2013）中華人民共和國(guó)海事局24.1按本標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)的船舶，限于以下環(huán)境使用：高速船航速不超過(guò)28km/h，其它船舶海小型船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2016）或《游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》（2013）的相應(yīng)要求。）；e)干舷核定書或浮力安全性試驗(yàn)報(bào)告（同批次5.1.2同一制造廠生產(chǎn)的同型船在尺度、材料、結(jié)構(gòu)、重量和布置等方面應(yīng)保持一致，有影響性能的5.1.3船舶的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)選用合格的材料和機(jī)電設(shè)備，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。35.2材料5.2.1船體材料和主要部件應(yīng)采用防5.2.2船體的殼板和主要結(jié)構(gòu)件等材料的選用應(yīng)符合相關(guān)文件的要求；材料的強(qiáng)度和耐老化性能應(yīng)符5.3.1船舶外觀應(yīng)完整；表面無(wú)破損和皺折；不應(yīng)有開(kāi)膠、離層、開(kāi)焊、裂縫、龜裂、明顯變形等缺缺，固定、粘貼部位應(yīng)牢固可靠；必要的防淋雨裝置保持5.3.2各部位及各部件的尺寸應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)時(shí)未配備的設(shè)備或頂棚（如遮），5.3.3在船上明顯位置應(yīng)設(shè)有固定銘牌，銘牌的內(nèi)容應(yīng)包括產(chǎn)品名稱、型號(hào)、最大乘員人數(shù)、適用水域、制造日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、出廠編號(hào)、制造廠名及船舶主尺度、動(dòng)力裝置等參5.4.1船體結(jié)構(gòu)（包括上部頂棚等附屬結(jié)構(gòu)）的設(shè)計(jì)應(yīng)使船舶能承受使用期間可能遭遇的最大外力。5.4.2船體結(jié)構(gòu)應(yīng)僅設(shè)一層甲板，如有頂棚，頂棚應(yīng)不承受任何載荷。5.4.3船體結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的制造和安裝應(yīng)牢固可靠。5.4.4船舶應(yīng)有足夠強(qiáng)度，其構(gòu)件及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度通過(guò)以下試驗(yàn)方法之一進(jìn)行驗(yàn)證：b)進(jìn)行船體靜載荷強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)船舶在長(zhǎng)度方向和寬度方向的變形量不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)的允許變形5.4.5同一批次同一船型的首制船在玻璃鋼船殼制作時(shí)，應(yīng)按相同條件同時(shí)或單獨(dú)制作試驗(yàn)樣板，大5.4.6船上乘員處所至上下船的出入5.5.2內(nèi)河船舶在滿載狀態(tài)下，沿船長(zhǎng)任何位置的干舷甲板邊緣或敞開(kāi)船舷側(cè)板頂端至滿載水線的垂5.5.4船殼板、露天甲板如果有開(kāi)口，要保證開(kāi)口處的水密性，不允許有水從開(kāi)口流到有密性要求的船體內(nèi)部。對(duì)穿過(guò)船體的附件，在安裝時(shí)要做到水密，保證水不能流入45.5.5船舶的露天或開(kāi)敞處所應(yīng)有防水和排水條件；甲板上設(shè)計(jì)要求防止水進(jìn)入的處所或艙室，其門5.5.6高速船應(yīng)設(shè)有浮力體，浮力體提供的浮力5.5.7船舶載客處開(kāi)敞部分應(yīng)設(shè)置固定欄桿或舷墻上扶手，座位板至欄桿或舷墻上扶手的高度應(yīng)大于5.6.1船舶在靜浮狀態(tài)時(shí)，橫傾不大于3°、縱傾不大于5°。5.6.3船舶進(jìn)行穩(wěn)性試驗(yàn)核算時(shí)，乘員的重量、重心應(yīng)符合以下規(guī)定：a)在允許載客區(qū)域內(nèi)每平方米不超過(guò)4人，全船總?cè)藬?shù)不超過(guò)6b)人站立時(shí)，重心位于所站立甲板平面以上1.05.6.4船舶應(yīng)按以下兩種方式之一進(jìn)行穩(wěn)性試驗(yàn)，并符合相應(yīng)的要求：b)按滿載情況下所有人員集中一舷的狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證在乘員集中一舷時(shí)船舶的橫傾角和水線載客船舶應(yīng)在船上明顯位置標(biāo)明乘員總?cè)藬?shù)（含駕駛和操縱5.8.1機(jī)動(dòng)船的制造和營(yíng)運(yùn)應(yīng)符合以下安全要求：5a)船舶機(jī)械、燃油儲(chǔ)存裝置、管路和附件等的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)符合其擬定用）；g)船舶應(yīng)確?？刂苿?dòng)力裝置的方向機(jī)、軟軸線、拉桿及控制h)船舶應(yīng)有適當(dāng)?shù)幕剞D(zhuǎn)和后退能力，確保在正常情況下能可靠地控制船舶，控制用操縱裝置應(yīng)運(yùn)5.8.2船舶電源及電路應(yīng)符合以下安全要求：a)船舶蓄電池的容量應(yīng)能在額定載荷下連續(xù)工作不少于5.8.3各類無(wú)動(dòng)力船舶的手動(dòng)、腳踏操縱和驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)符合使用需要，運(yùn)轉(zhuǎn)輕便靈活、不能有卡滯現(xiàn)5.8.4新建和初次檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)船應(yīng)進(jìn)行動(dòng)力裝置可靠性試驗(yàn)及速度測(cè)定，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.9.3船舶應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)南挡囱b置和系泊用繩索，并有適當(dāng)?shù)目坎捶琅鲎泊胧?.1.1.1船舶出廠前應(yīng)經(jīng)制造廠出廠檢驗(yàn)合格,具有制造廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格的證明資料和銘牌標(biāo)1623456786.1.2.3根據(jù)船舶建造的不同情況分別按以下要求處理a)經(jīng)核對(duì)船舶及出廠技術(shù)資料能證明符合GB/T18168或中國(guó)海事局船舶檢驗(yàn)法規(guī)要求，并符合本標(biāo)準(zhǔn)適用要求的，經(jīng)外觀檢查完好、實(shí)船效用試驗(yàn)正常的，則發(fā)放合格7c)能確定船舶制造廠并提供建造過(guò)程資料和合格證明，但主要出廠技術(shù)資料不完整或沒(méi)有出廠技量申請(qǐng)檢驗(yàn)的，在同型船中抽取樣品30%進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)；符合本標(biāo)準(zhǔn)適用要求的，對(duì)該船型的6.1.2.4檢驗(yàn)合格的，應(yīng)統(tǒng)一確定船號(hào)6.1.2.5為船舶發(fā)放的檢驗(yàn)合格標(biāo)簽上要注明船號(hào)、登記編號(hào)a)船體結(jié)構(gòu)、外板和上部構(gòu)件的外表，有無(wú)裂紋、分層；外板、甲板、艙壁等有無(wú)腐蝕、損b)船體內(nèi)部提供浮力的結(jié)構(gòu)密閉性、完整性；風(fēng)雨密關(guān)閉裝置的完整性；f)系泊、推進(jìn)、轉(zhuǎn)向裝置、開(kāi)關(guān)、裝置的效用g)船舶動(dòng)力裝置、油箱及管路（包括閥件、儀表）、電源及控制裝置（包括線路）等設(shè)備的完好h)船上消防、救生、防污染、系泊、靠泊等設(shè)備的完好8A.1實(shí)船投落試驗(yàn)a)船舶按滿載排水狀態(tài)在船內(nèi)均布試驗(yàn)載荷，活動(dòng)部件應(yīng)牢固固定，活動(dòng)d)將試驗(yàn)船從水中移至岸上放于地面，檢查船體的底部、側(cè)面結(jié)構(gòu)、A.2船體靜載荷強(qiáng)度試驗(yàn)a)船體靜載荷強(qiáng)度試驗(yàn)按下列要求進(jìn)行（不包括碰碰船）:W---試驗(yàn)載荷，單位為千克（kgG2--屬具重量（機(jī)動(dòng)船包括機(jī)器設(shè)備重量G3--全部額定乘員重量，單位為千克（kg3)加載5min后，測(cè)量船長(zhǎng)和船寬，其變形量和其他應(yīng)符合A.24)將全部載荷卸去后，船體不應(yīng)有永久變形，但允許有不大于1mm的b)在超載25%的情況下，船舶在長(zhǎng)度方向和寬度方向的變形量應(yīng)符2)對(duì)玻璃鋼船：?jiǎn)螌哟瑲さ模粦?yīng)超過(guò)0.35%；上下雙層船殼的，不應(yīng)超9a)試驗(yàn)應(yīng)在靜水或受流水影響較小的水域中進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)盡量避免b)按實(shí)際工況加入額定載荷，內(nèi)河船干舷不應(yīng)小于220mm，碰碰船的船側(cè)頂端至水面的距離不應(yīng)B.2按5.5的要求，在滿載狀態(tài)下，測(cè)量沿船長(zhǎng)任何位置的干舷甲板邊緣或敞開(kāi)船舷側(cè)頂端至滿載水線a)水密性試驗(yàn)應(yīng)在強(qiáng)度試驗(yàn)后進(jìn)行，且試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)檢查船體外表面，船內(nèi)應(yīng)保持清潔，不應(yīng)涂c)靜浮之后，將船舶吊起，擦凈船體外表面的水分后稱重，同時(shí)觀察是否有水d)靜浮試驗(yàn)后的船體重量比試驗(yàn)前重量增加不試驗(yàn)應(yīng)在靜水或受流水影響較小的水域中進(jìn)行，盡量避免波浪和水流的應(yīng)按a)或b)兩種方法之一進(jìn)行試驗(yàn):a)按照GB/T18168—2017中5.5.4的穩(wěn)性試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)和核算;5)完成對(duì)一側(cè)的集中一舷試驗(yàn)后，對(duì)另一舷按以上1)至4）——對(duì)甲板船，最終水線的任意一點(diǎn)應(yīng)距干舷甲板最低點(diǎn)不小于100mm；——對(duì)敞開(kāi)船，最終水線的任意一點(diǎn)應(yīng)距舷側(cè)板頂端最低點(diǎn)不小于163m試驗(yàn)時(shí)間：mmm試驗(yàn)投落高度m出水后檢查按附錄D的D.2的b）進(jìn)行的船舶穩(wěn)性試驗(yàn)數(shù)每組重物重量：kg試驗(yàn)日期：