TSG 71-2023 大型游樂設(shè)施安全技術(shù)規(guī)程

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

目錄

1總則...................................................................(1)

2材料...................................................................(2)

3設(shè)計....................................................................(3)

4制造..................................................................(21)

5安裝、改造和修理......................................................(28)

6使用管理..............................................................(32)

7檢驗..................................................................(37)

8專項要求..............................................................(49)

9附則..................................................................(62)

附件A大型游樂設(shè)施分類分級表...........................................(63)

附件B大型游樂設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量合格證......................................(65)

附錄b大型游樂設(shè)施產(chǎn)品數(shù)據(jù)表.........................................(66)

附件C大型游樂設(shè)施檢驗意見書...........................................(67)

附件D大型游樂設(shè)施設(shè)計文件鑒定項目和要求..............................(68)

附件E大型游樂設(shè)施設(shè)計文件鑒定證書.....................................(70)

附件F設(shè)計文件鑒定覆蓋參數(shù)表...........................................(72)

附件G大型游樂設(shè)施型式試驗項目和要求..................................(75)

附件H特種設(shè)備型式試驗證書(大型游樂設(shè)施)...............................(79)

附件J型式試驗覆蓋參數(shù)表................................................(81)

附件K大型游樂設(shè)施監(jiān)督檢驗與定期檢驗項目和要求.......................(82)

全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

大型游樂設(shè)施安全技術(shù)規(guī)程

1總貝U

1.1目的

為了保障大型游樂設(shè)施的安全使用，預(yù)防和減少事故，保護(hù)人身和財產(chǎn)安全，促

進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條

例》，制定本規(guī)程。

1.2大型游樂設(shè)施含義

本規(guī)程所稱大型游樂設(shè)施，是指用于經(jīng)營目的，承載乘客游樂的設(shè)備設(shè)施，其范

圍規(guī)定為設(shè)計最大運(yùn)行線速度（注1-1）大于或者等于2m/s,或者運(yùn)行高度（注1-2）高

于或者等于2m的載人機(jī)電類游樂設(shè)備、水上游樂設(shè)施和無動力游樂設(shè)施（注1-3）。

用于體育運(yùn)動、文藝演出和非經(jīng)營活動的設(shè)備設(shè)施除外。具體類別和品種由《特種設(shè)

備目錄》規(guī)定。

大型游樂設(shè)施包括大型游樂設(shè)施本體、與其安全運(yùn)行不可分割的附屬設(shè)備和固定

在其本體上的裝飾物，不包括大型游樂設(shè)施的配送電部分、基礎(chǔ)和建（構(gòu)）筑物部分。

注1-1:設(shè)計最大運(yùn)行線速度（以下簡稱運(yùn)行速度），是指設(shè)計的大型游樂設(shè)施在正常運(yùn)行過

程中乘客可能出現(xiàn)的最大線速度。

注「2:運(yùn)行高度，一般是指運(yùn)行過程中乘客約束物支承面距安裝基面的最大豎直距離；對

于安裝于建（構(gòu)）筑物上的大型游樂設(shè)施的運(yùn)行高度是指運(yùn)行過程中乘客約束物支承面距跌落面的

最大豎直距離；高空蹦極的運(yùn)行高度是指起跳處距下落最低的水面或者地面的最大豎直距離；水

滑梯的運(yùn)行高度是指起滑處距下落最低的水面或者地面的最大豎直距離。

注1-3:運(yùn)行速度和運(yùn)行高度，一般以制造單位產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)為判斷依據(jù)，制造單位應(yīng)當(dāng)保

證實際運(yùn)行參數(shù)與設(shè)計數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件中參數(shù)的一致性。

1.3適用范圍

本規(guī)程適用于大型游樂設(shè)施的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、使

用、檢驗、檢測和監(jiān)督管理。

大型游樂設(shè)施的附屬設(shè)備，如果屬于其他種類的特種設(shè)備（如壓力容器、壓力管

道、電梯等），按照相應(yīng)設(shè)備的要求管理。

1.4大型游樂設(shè)施分類分級

大型游樂設(shè)施按照相應(yīng)的類別、型式和參數(shù)分為A級和B級，見大型游樂設(shè)施

_1_

TSG71—2023備安全技術(shù)規(guī)范

分類分級表(附件A)。

1.5與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度的關(guān)系

本規(guī)程規(guī)定了大型游樂設(shè)施的基本安全要求，有關(guān)大型游樂設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管

理制度等不得低于本規(guī)程的要求。

1.6特殊情況的處理

大型游樂設(shè)施采用新材料、新技術(shù)、新工藝，與本規(guī)程要求不一致的，或者本規(guī)

程未作要求、可能對安全性能有重大影響的，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)向國家市場監(jiān)督管理總局

(以下簡稱市場監(jiān)管總局)申報，由市場監(jiān)管總局委托安全技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)或者相關(guān)專業(yè)

機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)評審，評審結(jié)果經(jīng)市場監(jiān)管總局批準(zhǔn)，方可投入生產(chǎn)、使用。

1.7監(jiān)督管理

大型游樂設(shè)施生產(chǎn)、運(yùn)營使用單位和檢驗、檢測機(jī)構(gòu)等，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程，

接受市場監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理，并且按照特種設(shè)備信息化管理的有關(guān)規(guī)定，及時

報送有關(guān)信息。

2材料

2.1通用要求

大型游樂設(shè)施材料的選用應(yīng)當(dāng)根據(jù)其載荷特征、結(jié)構(gòu)型式、應(yīng)力狀態(tài)、制造工藝

和工作環(huán)境等因素綜合考慮。

2.2金屬材料

2.2.1鋼材

(1)鋼材應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，其力學(xué)性能、熱處理性能、焊接

性能等應(yīng)當(dāng)滿足實際工況要求；

(2)焊接承重結(jié)構(gòu)鋼板采用厚度方向性能鋼板時，厚度方向性能級別至少應(yīng)當(dāng)符

合GB/T5313《厚度方向性能鋼板》中Z15的要求；

(3)結(jié)構(gòu)件禁止使用沸騰鋼。

2.2.2有色金屬

有色金屬應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，其力學(xué)性能、熱處理性能、焊接

性能、耐磨性能、耐腐蝕性能、潤滑性能等應(yīng)當(dāng)滿足實際工況要求。

_2_

TSG71—2023備安全技術(shù)規(guī)范

(4)大型游樂設(shè)施的設(shè)計文件，應(yīng)當(dāng)通過設(shè)計文件鑒定。

注3-1:主要受力部件是指失效后會直接導(dǎo)致乘客人身傷害的機(jī)械零部件。

3.2風(fēng)險評價

大型游樂設(shè)施在設(shè)計階段應(yīng)當(dāng)按照GB/T34371《游樂設(shè)施風(fēng)險評價總則》和

GB/T39043《游樂設(shè)施風(fēng)險評價危險源》進(jìn)行風(fēng)險評價，并出具風(fēng)險評價報告。

3.3設(shè)計計算

3.3.1基本要求

大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體結(jié)構(gòu)、載荷情況、工況分析和安全性要求進(jìn)行相應(yīng)的

靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、防傾覆、防側(cè)滑等計算，滿足設(shè)計和使用要求。

3.3.2載荷

大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)行環(huán)境、乘載和工況要求，對永久荷載、乘客載荷、乘

客的支承和約束反力、慣“生力、碰撞力等進(jìn)行分析計算，還應(yīng)當(dāng)考慮振動載荷、風(fēng)載

荷、地震載荷、雪載荷、裹冰載荷、其他載荷和溫度作用等影響。

大型游樂設(shè)施在運(yùn)行過程中有可能產(chǎn)生沖擊載荷時，應(yīng)當(dāng)考慮沖擊系數(shù)并計算沖

擊載荷，避免沖擊載荷對人員和設(shè)備造成傷害；對于運(yùn)行速度低于2m/s的大型游樂

設(shè)施，可不計算沖擊載荷。

3.3.3工況分析

大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)行的不同階段、不同載荷分布、不同姿態(tài)等工況進(jìn)行分

析，工況分析應(yīng)當(dāng)至少包括以下情況：

(1)空載、偏載、滿載使用條件下的正常運(yùn)行工況；

(2)急停、應(yīng)急救援、維護(hù)保養(yǎng)等情況下的非正常運(yùn)行工況

(3)臺風(fēng)、地震等當(dāng)?shù)貥O端條件下的極限狀態(tài)工況。

3.3.4載荷組合

根據(jù)工況分析，對大型游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)中所承受的各種載荷進(jìn)行載荷組合，分別進(jìn)

行分析計算；非正常運(yùn)行工況和極限狀態(tài)工況下的載荷組合，不應(yīng)當(dāng)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞

或者塑性變形。

3.3.5靜強(qiáng)度

采用許用安全系數(shù)法設(shè)計的大型游樂設(shè)施，重要的軸(銷軸)和重要焊縫的靜強(qiáng)度

安全系數(shù)(注3-2)哈5,其他零部件、焊縫和玻璃鋼的靜強(qiáng)度安全系數(shù)n>3.5,由脆

性材料制作的零部件的靜強(qiáng)度安全系數(shù)n>8o

采用極限狀態(tài)設(shè)計法的大型游樂設(shè)施，金屬零部件靜強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合GB8408《大

型游樂設(shè)施安全規(guī)范》中極限狀態(tài)設(shè)計法的要求。

木結(jié)構(gòu)的計算應(yīng)當(dāng)符合GB50005的要求。

注3-2:材料極限應(yīng)力與設(shè)計計算最大應(yīng)力的比值為靜強(qiáng)度安全系數(shù)。

—4—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

3.3.6疲勞強(qiáng)度

主要受力部件及重要焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核，當(dāng)循環(huán)載荷的最大計算應(yīng)力小

于材料的疲勞極限時，主要受力部件為無限壽命；當(dāng)循環(huán)載荷的最大計算應(yīng)力大于材

料的疲勞極限時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合疲勞載荷譜計算分析主要受力部件的設(shè)計使用期限。

3.3.7剛度

有變形量要求的零部件和結(jié)構(gòu)件，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行剛度計算。

3.3.8穩(wěn)定性

為防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，細(xì)長、薄壁結(jié)構(gòu)件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行整體和局部穩(wěn)定性計算。

3.3.9防傾覆

運(yùn)行中有可能發(fā)生整體傾覆的大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防傾覆計算。

3.3.10防側(cè)滑

運(yùn)行中有可能發(fā)生側(cè)向滑移的大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防側(cè)滑計算。

3.4速度和加速度

3.4.1速度限制要求

邊運(yùn)行邊上下乘客的大型游樂設(shè)施或者輔助乘客上下的同步站臺，其相對運(yùn)行速

度應(yīng)當(dāng)不大于0.3m/s,避免速度過快對乘客造成傷害。

有速度限制要求的大型游樂設(shè)施，其速度應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.4.2加速度限制要求

為了防止加速度過大或者持續(xù)時間過長對乘客造成傷害，大型游樂設(shè)施乘客的加

速度及持續(xù)時間應(yīng)當(dāng)符合GB8408的要求。

3.5焊接設(shè)計

3.5.1焊接接頭設(shè)計

(1)焊縫金屬應(yīng)當(dāng)與母材相適應(yīng)，不同材質(zhì)焊接的焊縫還應(yīng)當(dāng)有消除殘余應(yīng)力的

措施；

(2)焊接接頭應(yīng)當(dāng)根據(jù)焊接結(jié)構(gòu)型式、焊縫重要程度、焊接工藝方法，合理設(shè)計

焊接接頭坡口形狀和尺寸：

(3)不等厚焊件或者不等寬焊件相焊時，截面過渡應(yīng)當(dāng)平緩；

(4)焊接接頭應(yīng)當(dāng)避免或者減少應(yīng)力集中區(qū)域。

3.5.2焊縫分級

焊縫等級應(yīng)當(dāng)根據(jù)焊縫失效的可.能性、失效后果的嚴(yán)重性、焊縫的可檢測性等因

素，經(jīng)過風(fēng)險評估確定。直接涉及人身安全的焊縫為重要焊縫，根據(jù)受力情況和接頭

形式，受力情況惡劣容易損傷或者失效的重要焊縫為I級焊縫，其他重要焊縫為n級

焊縫：不直接涉及人身安全的為一般焊縫，根據(jù)受力情況和接頭形式，受力情況惡劣

_5_

TSG71—2023特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

容易損傷或者失效的一般焊縫為【H級焊縫，其他一般焊縫為IV級焊縫。

3.6結(jié)構(gòu)設(shè)計

(1)大型游樂設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)當(dāng)合理，避免或者減少應(yīng)力集中；

(2)乘人部分的支撐、轎廂、車輛等受力框架，應(yīng)當(dāng)采用金屬材料或者其他高強(qiáng)

度性能的非金屬材料制成，在整體上應(yīng)當(dāng)為堅固的結(jié)構(gòu)；

(?)重要的軸(俏軸)設(shè)計應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)合理，過渡圓角適當(dāng)，避免截面過分突變，減

少應(yīng)力集中；

(4)重要的軸(銷軸)等零部件的尺寸精度、形位公差、表面粗糙度應(yīng)當(dāng)滿足工況要求；

(5)零部件間的銷軸連接應(yīng)當(dāng)有防脫落措施：

(6)重要螺栓連接應(yīng)當(dāng)滿足載荷要求，并采取防止螺栓松動的措施；螺栓安裝后

應(yīng)當(dāng)有明顯的防松標(biāo)識；

(7)零部件吊裝部位的強(qiáng)度和剛度應(yīng)當(dāng)滿足吊裝要求，防止吊裝時產(chǎn)生塑性變形

或者斷裂；

(8)玻璃鋼件與結(jié)構(gòu)件直接連接時應(yīng)當(dāng)有足夠的強(qiáng)度，否則需要預(yù)埋滿足強(qiáng)度要

求的金屬件；

(9)在使用期間需要進(jìn)行定期檢查和無損檢測的零部件應(yīng)當(dāng)便于檢查和檢測，需要

拆卸的應(yīng)當(dāng)便于拆卸；對于無法進(jìn)行檢查和檢測的零部件應(yīng)當(dāng)有保證其安全的措施；

(10)檢查孔和人孔的幾何尺寸應(yīng)當(dāng)滿足檢查需要；

(11)運(yùn)行中可能產(chǎn)生共振造成人員傷害或者設(shè)備損壞的，應(yīng)當(dāng)采取措施避免共振；

(12)經(jīng)常和水接觸的零部件應(yīng)當(dāng)采用防銹材料或者采取防銹措施；

(13)結(jié)構(gòu)件、檢查孔等應(yīng)當(dāng)有防止積水和有效排水的措施。

3.7傳動系統(tǒng)

3.7.1基本要求

(1)傳動系統(tǒng)的設(shè)計，應(yīng)當(dāng)保證在傳動失效情況下，大型游樂設(shè)施處于安全狀態(tài)；

(2)提升、吊掛乘人裝置用的非金屬零部件，其最小破斷拉力與承受最大靜荷載

的比值應(yīng)當(dāng)不小于10;

(3)沿斜坡提升，具有止逆行裝置的滑行車類游樂設(shè)施，其牽引鏈條最小破斷拉

力與其承受最大靜荷載的比值應(yīng)當(dāng)不小于5;提升、吊掛乘人裝置用的鏈條，其最小

破斷拉力與承受最大靜荷載的比值應(yīng)當(dāng)不小于8。

3.7.2機(jī)械傳動

3.7.2.1一般要求

(1)機(jī)械傳動應(yīng)當(dāng)滿足大型游樂設(shè)施的實際工況要求，并且符合相關(guān)國家或行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)要求；

—6—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

(2)采用皮帶或者鏈傳動時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置可調(diào)整皮帶或者鏈條的張緊機(jī)構(gòu)；

(3)摩擦傳動應(yīng)當(dāng)有壓緊力可調(diào)的裝置或者措施；

(4)彈性柱銷聯(lián)軸器不應(yīng)當(dāng)用于工作可靠性要求高的部位和場合，不應(yīng)當(dāng)用于高

速、重載及有強(qiáng)烈沖擊、振動或者安裝精度低的軸系傳動。

3.7.2.2鏈條

傳送動力的滾子鏈應(yīng)當(dāng)根據(jù)使用工況進(jìn)行靜強(qiáng)度、耐疲勞、耐磨損和抗膠合工作

能力計算，選用的滾子鏈應(yīng)當(dāng)滿足承載力、傳輸功率和互換性的要求。

鏈輪應(yīng)當(dāng)與滾子鏈相匹配，鏈傳動的中心距和鏈條的松緊度應(yīng)當(dāng)滿足實際工況要求。

3.7.2.3鋼絲繩

(1)鋼絲繩的材料、結(jié)構(gòu)形式、外觀質(zhì)量、力學(xué)性能等應(yīng)當(dāng)滿足實際工況要求，

保證鋼絲繩及其附件使用的有效性和安全可靠性；在腐蝕環(huán)境中應(yīng)當(dāng)選用鍍鋅鋼絲繩

或者不銹鋼鋼絲繩；

(2)摩擦傳動用的鋼絲繩直徑應(yīng)當(dāng)不小于10mm,卷筒傳動用的鋼絲繩直徑應(yīng)當(dāng)不

小于6mm;

(3)提升、吊掛乘人裝置用的鋼絲繩應(yīng)當(dāng)考慮端部固定效率，端部固定應(yīng)當(dāng)牢

固、可靠；鋼絲繩最小破斷拉力與其承受最大靜荷載的比值應(yīng)當(dāng)不小于10；

(4)提升乘人裝置用的卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)當(dāng)不小于30;鋼絲繩

對滑輪包角不大于90°時，滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)當(dāng)不小于20;

(5)滑行車和滑道類游樂設(shè)施提升系統(tǒng)，具有止逆行裝置的，其牽引鋼絲繩最小

破斷拉力與其承受最大靜荷載的比值應(yīng)當(dāng)不小于5:

(6)鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)當(dāng)留有不少于3圈的余量；當(dāng)采用滑輪傳動或者導(dǎo)

向時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止鋼絲繩從滑輪上脫落和跳槽的結(jié)構(gòu)；

(7)沿鋼絲繩運(yùn)動的大型游樂設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止乘人裝置脫落的保險裝置，保

險裝置應(yīng)當(dāng)有足夠的強(qiáng)度。

3.7.2.4軸承

(1)軸承設(shè)計、選型應(yīng)當(dāng)考慮承載力、轉(zhuǎn)速、壽命、潤滑和溫升等因素，應(yīng)當(dāng)能

夠滿足實際工況要求：

(2)軸承及接觸面有相對運(yùn)動的部位，應(yīng)當(dāng)有潤滑措施，需要添加潤滑劑的，應(yīng)

當(dāng)便于操作；

(3)使用中需要更換的軸承，應(yīng)當(dāng)在使用維護(hù)保養(yǎng)說明書中給出明確的更換要求。

3.7.3液壓(氣動)系統(tǒng)

3.7.3.1一般要求

(1)液壓(氣動)系統(tǒng)選擇的所有組件應(yīng)當(dāng)能可靠運(yùn)行，失效或者誤動作不應(yīng)當(dāng)引

起危險，保證使用安全;

—7—

TSG71—2023備安全技術(shù)規(guī)范

(2)液壓(氣動)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有過壓保護(hù)裝置，保證系統(tǒng)的壓力不會超過系統(tǒng)允許的

最高壓力和任何組件的額定壓力，如果壓力喪失或者壓力過高會引起危險的，系統(tǒng)應(yīng)

當(dāng)采取保護(hù)措施，避免人員面臨危險：

(3)液壓(氣動)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)當(dāng)減少沖擊的影響，沖擊壓力不應(yīng)當(dāng)引起危險；

(4)乘人裝置由油缸或者氣缸支撐升降時，如果管道、軟管、泵等失效可能導(dǎo)致

乘客危險，應(yīng)當(dāng)設(shè)置有效的緩沖裝置或者保護(hù)裝置；

(5)單作用活塞式液壓缸或者氣缸，應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)位置設(shè)置排液(氣)口，以避免噴

射出液體或者氣體對人員造成危險；

(6)對于通過蓄能器蓄能驅(qū)動乘載系統(tǒng)的液壓(氣動)系統(tǒng)，在上下乘客或者關(guān)機(jī)

時應(yīng)當(dāng)能自動卸掉蓄能器的壓力或者可靠地隔離蓄能器壓力(上下乘客或者關(guān)機(jī)后仍

需要壓力的特殊情況除外)。

3.7.3.2液壓系統(tǒng)

(1)液壓系統(tǒng)和液壓元件的工作溫度范圍不應(yīng)當(dāng)超出規(guī)定的安全使用極限；在規(guī)

定的最高或者最低環(huán)境溫度下，設(shè)備應(yīng)當(dāng)能正常工作；

(2)液壓缸的設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足實際工況要求，避免出現(xiàn)失穩(wěn)、松動、意外增壓、沖

擊和振動等造成的危險；

(3)液壓缸的安裝位置應(yīng)當(dāng)便于安裝調(diào)整，使負(fù)載的反作用力通過液壓缸的中心線：

(4)充氣式蓄能器及其液壓原理圖應(yīng)當(dāng)有清晰的文字警告標(biāo)識；如果充氣式蓄能

器系統(tǒng)中的組件或者管接頭失效會引起危險，應(yīng)當(dāng)采取有效的防護(hù)措施；

(5)管路、管接頭、軟管等零部件的額定壓力，應(yīng)當(dāng)不低于其所在系統(tǒng)部位的最

高工作壓力；軟管的總成應(yīng)當(dāng)符合GB/T3766《液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則

和安全要求》；

(6)工作流量較大的中、高壓(212MPa)液壓系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)有液壓緩沖保護(hù)措施，

以避免或者減少系統(tǒng)在起動及閥件切換時產(chǎn)生的液壓沖擊。

3.7.3.3氣動系統(tǒng)

氣動剎車點較多的系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)按照實際需要多點分設(shè)單獨(dú)的儲氣罐，以保證每個

剎車裝置都能達(dá)到額定工作壓力。

3.8電氣及控制系統(tǒng)

3.8.1基本要求

電氣及控制系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足大型游樂設(shè)施的運(yùn)行控制和安全保護(hù)的需要，并

且符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

電線電纜的設(shè)計應(yīng)當(dāng)注意與移動零部件之間的隔離和防護(hù)。

—8—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

3.8.2電氣系統(tǒng)

3.8.2.1一般要求

(1)電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)配置具有相應(yīng)的電氣安全保護(hù)功能(如過流、過壓、欠壓、缺

相、短路、漏電、超速、欠速、聯(lián)鎖等)的裝置和必要的聲光報警裝置，其裝置中的

保護(hù)元件應(yīng)當(dāng)與保護(hù)特性相匹配；

(2)電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有運(yùn)行電壓、電流等顯示裝置；

(3)電氣系統(tǒng)對電磁干擾應(yīng)當(dāng)有足夠的抗擾度水平，保證電氣設(shè)備在預(yù)期使用環(huán)

境中可以正確運(yùn)行；設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾不應(yīng)當(dāng)超過其預(yù)期使用場合的允許水平。

3.8.2.2電氣部件

(1)操作按鈕、控制手柄和操作用軟件界面等應(yīng)當(dāng)有明顯的中文標(biāo)識；按鈕、信

號燈等顏色標(biāo)識應(yīng)當(dāng)符合GB/T5226.1《機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通

用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定；

(2)電動機(jī)應(yīng)當(dāng)滿足實際工況要求，并且符合GB/T5226.1的有關(guān)規(guī)定；有可靠

的過熱保護(hù)措施，防止過熱保護(hù)復(fù)原后電動機(jī)自行意新啟動；在滿載和設(shè)計允許偏載

的情況下，連續(xù)工作的異步電機(jī)工作電流應(yīng)當(dāng)不大于電機(jī)的額定電流；頻繁直接啟動

的異步電機(jī)，起動電流應(yīng)當(dāng)不大于額定電流的4.5倍；

(3)電動機(jī)有調(diào)速要求的場合，其調(diào)速器、驅(qū)動器應(yīng)當(dāng)滿足電動機(jī)加、減速工況

的需求；

(4)大型游樂設(shè)施根據(jù)實際工況應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的照明和應(yīng)急照明設(shè)備；

(5)安裝在水泵房、游泳池等潮濕場所的電氣設(shè)備以及使用非安全電壓的裝飾及

照明設(shè)備，應(yīng)當(dāng)有剩余電流動作保護(hù)裝置，其技術(shù)參數(shù)額定值應(yīng)當(dāng)與被保護(hù)線路或者

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)及安裝與運(yùn)行環(huán)境相匹配；

(6)室外或者需要防潮防雨場所使用的電氣柜、操作臺、動力裝置(如電機(jī)、制動

器)、執(zhí)行元件(如電磁閥、電動執(zhí)行器等)、電子元器件(如行程開關(guān)、電磁開關(guān)、光電

開關(guān)、各種傳感器等)、外露集電器等應(yīng)當(dāng)有防雨措施或者選用防雨防潮的設(shè)備和器件；

(7)控制柜、操作臺、導(dǎo)線保護(hù)管等不得使用易燃材料。

3.8.2.3電壓和電阻相關(guān)要求

(1)電壓有效值大于50V的帶電回路與接地裝置之間的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)能保證用電

安全，絕緣電阻應(yīng)當(dāng)不小于1M。；

(2)路軌與導(dǎo)電軌之間的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)不小于0.1MC;

(3)對電壓超過50V的裸露的導(dǎo)電回路并可能會造成人身傷害的地方，必須采取

防護(hù)措施或者隔離措施：

(4)乘客易接觸部位的裝飾照明電壓應(yīng)當(dāng)不大于50V。

—9—

TSG71—2023備安全技術(shù)規(guī)范

3.8.3控制與防護(hù)系統(tǒng)

3.8.3.1一般要求

(1)電源中斷，可能導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)丟失，并且整個系統(tǒng)難以快速恢復(fù)時，應(yīng)

當(dāng)設(shè)置不間斷電源(UPS)裝置：

(2)控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足大型游樂設(shè)施運(yùn)行工況和乘客安全的要求，控制邏輯應(yīng)當(dāng)

可靠合理，控制系統(tǒng)故隙不應(yīng)當(dāng)造成人員傷害；

(3)采用自動控制或者聯(lián)鎖控制，誤操作時不應(yīng)當(dāng)危及乘客安全；在維修(維護(hù))

模式下，每個運(yùn)動應(yīng)當(dāng)可單獨(dú)控制；

(4)采用無線或者非機(jī)械式傳感器等元器件的控制系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)充分考慮發(fā)射和接

收感應(yīng)組件抵抗外界干擾的能力和對工作環(huán)境的敏感性，在可能發(fā)生危險的場合應(yīng)當(dāng)

設(shè)有故障監(jiān)測及報警系統(tǒng)，當(dāng)信號傳輸中斷、有誤時，不應(yīng)當(dāng)造成人員傷害；

(5)超過工作限值(速度、壓力、轉(zhuǎn)矩、位置、行程等)可能導(dǎo)致危險時，應(yīng)當(dāng)觸

發(fā)相應(yīng)的保護(hù)功能；保護(hù)控制裝置的功能應(yīng)當(dāng)可靠，能夠有效防止超過工作限值時產(chǎn)

生的沖擊、碰撞、跌落等危險；

(6)在運(yùn)行中超過預(yù)定位置有可能發(fā)生危險時，應(yīng)當(dāng)有限位控制和極限位置控制裝置；

(7)用卷筒或曳引機(jī)傳動的大型游樂設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)有防止鋼絲繩過卷、松弛、斷

繩以及超過極限位置的檢測裝置。

3.8.3.2起動和停止要求

(1)大型游樂設(shè)施起動前，控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)對設(shè)備相應(yīng)的運(yùn)行條件(如氣壓、液壓、

電源、乘客及設(shè)備安全防護(hù)、雙層轉(zhuǎn)馬的匕層門鎖等)進(jìn)行確認(rèn)判斷，只有當(dāng)設(shè)備符

合運(yùn)行條件后才允許起動；

(2)大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止設(shè)備意外起動的裝置(如雙起動按鈕、鑰匙開關(guān)

等)，防止意外起動造成人員傷害；

(3)大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)設(shè)置起動前提示乘客注意安全的音響等信號裝置；

(4)設(shè)備的起動按鈕、起動確認(rèn)聯(lián)鎖按鈕及緊急停止按鈕應(yīng)當(dāng)設(shè)置在乘客不易觸

及的區(qū)域，必要時應(yīng)當(dāng)加防護(hù)隔離罩；

(5)在安裝、維護(hù)、修理、檢驗過程中，需要進(jìn)入危險區(qū)域或者人體某個部位(例

如手臂)伸進(jìn)危險區(qū)域，應(yīng)當(dāng)有防止誤起動的控制裝置或者措施，防止設(shè)備誤起動造

成人員傷害；

(6)大型游樂設(shè)施操作臺上應(yīng)當(dāng)設(shè)置緊急停止按鈕(必要時站臺上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置)，

按鈕型式應(yīng)當(dāng)采用凸起手動復(fù)位式，按下緊急停止按鈕不應(yīng)造成人員傷害。

3.8.3.3防觸電相關(guān)要求

(1)由乘客操作的電器開關(guān)的電壓應(yīng)當(dāng)不高于24V,對于工作電壓難以滿足要求

的設(shè)備，其結(jié)構(gòu)和外殼應(yīng)當(dāng)對意外觸及帶電零部件有足夠的防護(hù)；

—10—

特種設(shè)備安全技術(shù)TSG71—2023

(2)軌道帶電或者地板饋電的大型游樂設(shè)施，應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的安全防護(hù)措施；

(3)架空行駛的大型游樂設(shè)施，滑觸線的安裝高度影響人員安全時，應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)

的區(qū)域設(shè)置安全柵欄和安全警示標(biāo)志。

3.8.4接地

大型游樂設(shè)施的低壓配電系統(tǒng)的接地型式應(yīng)當(dāng)采用TN-S系統(tǒng)或者TN-C-S系統(tǒng)

(使用獨(dú)立變壓器，供電距離短，對接地系統(tǒng)有特殊要求的設(shè)備，經(jīng)安全分析能夠滿

足安全使用要求的除外)；電氣設(shè)備中正常不帶電的金屬外殼、金屬管槽、電纜金屬

保護(hù)層、互感器二次回路、變壓器鐵芯等應(yīng)當(dāng)可靠接地；低壓配電系統(tǒng)保護(hù)接地電阻

應(yīng)當(dāng)不大于10。；接地裝置的設(shè)計和施工應(yīng)當(dāng)能保證電氣設(shè)備和人身的安全，并且

符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.9乘載系統(tǒng)

3.9.1基本要求

(1)人型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行方式、運(yùn)行高度、運(yùn)行速度、加速度及其

結(jié)構(gòu)特點，并且考慮乘客的身體特征，設(shè)置合適的乘載系統(tǒng)；乘載系統(tǒng)包括乘人裝置

和乘客束縛裝置；

(2)乘載系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)當(dāng)防止乘客被夾傷或者壓傷，運(yùn)行時乘載系統(tǒng)的反作用力

不應(yīng)當(dāng)對乘客造成傷害；

(3)乘載系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)可靠地固定在大型游樂設(shè)施的結(jié)構(gòu)件上，并且有足夠的強(qiáng)度承

受各種工況發(fā)生的最大作用力；

(4)乘我系統(tǒng)如設(shè)置安全把手，安全把手應(yīng)當(dāng)牢固可靠、耐腐蝕。

3.9.2乘人裝置

(1)乘人裝置的座椅結(jié)構(gòu)和型式應(yīng)當(dāng)具有一定的約束作用；對于運(yùn)行過程中乘客

有翻滾動作的設(shè)備，乘客座椅面兩側(cè)和前部應(yīng)當(dāng)設(shè)置有效攔擋結(jié)構(gòu)，并旦適當(dāng)增加座

椅面傾角；

(2)座艙深度和座椅靠背高度的尺寸應(yīng)當(dāng)滿足乘客乘坐的安全性要求；

(3)如果對座艙等乘人裝置結(jié)構(gòu)進(jìn)行封閉，應(yīng)當(dāng)留有檢修孔或者有相應(yīng)的檢修措施；

(4)乘人裝置應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)識額定乘員數(shù)量。

3.9.3乘客束縛裝置

3.9.3.1一般要求

(1)運(yùn)行時，乘客有可能在乘人裝置內(nèi)移動、碰撞、甩出或者滑出時，應(yīng)當(dāng)設(shè)有

乘客束縛裝置：乘客束縛裝置應(yīng)當(dāng)能有效限制乘客的活動空間，將乘客攔擋或者束縛

在座椅等乘人裝置內(nèi)；乘客束縛裝置有安全帶、安全壓杠和安全擋桿等形式；

(2)乘客束縛裝置應(yīng)當(dāng)考慮不同乘客的身體特征，防止體型瘦小的乘客脫離乘載

_11_

TSG71—2023特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

系統(tǒng)，防止體型高大的乘客超出束縛裝置的鎖閉范圍；

(3)乘客束縛裝置的鎖緊裝置，在大型游樂設(shè)施出現(xiàn)故障或者急停剎車的情況

下，除非采取疏導(dǎo)乘客的緊急措施，仍然應(yīng)當(dāng)保持其閉鎖狀態(tài)。

3.9.3.2安全帶

(1)安全帶可單獨(dú)用于輕微搖擺或者升降速度較慢、乘客沒有翻轉(zhuǎn)和被甩出危險

的大型游樂設(shè)施上，此種情況下大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)設(shè)置供乘客抓握的結(jié)構(gòu)；對運(yùn)動激

烈的設(shè)備，安全帶可作為輔助束縛裝置；

(2)安全帶織帶的寬度應(yīng)當(dāng)不小于30nlm,安全帶破斷拉力應(yīng)當(dāng)不小于6000N,

安全帶的寬度和破斷拉力還應(yīng)當(dāng)滿足實際工況下束縛乘客的安全性要求，并且有相應(yīng)

的合格證明文件或者檢測報告；

(3)安全帶卡扣組件、安全帶卡扣組件與安全帶連接的破斷拉力應(yīng)當(dāng)不小于

6000N,安全帶卡扣組件應(yīng)當(dāng)鎖緊可靠，在無外力佇用的情況下應(yīng)當(dāng)不能自行打開，

必要時設(shè)置防止乘客自行打開的保險裝置；

(4)安全帶應(yīng)當(dāng)明確更換周期或者更換條件；

(5)安全帶與機(jī)體的連接應(yīng)當(dāng)牢固可靠。

3.9.3.3安全壓杠

(1)安全壓杠應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度、鎖緊力和適宜的結(jié)構(gòu)型式，保證乘客不被甩

出或者掉下，并且在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖緊狀態(tài)；

(2)鎖緊和釋放機(jī)構(gòu)可采用手動或者自動控制方式，自動控制裝置失效時，應(yīng)當(dāng)

能夠用手動方式開啟：

(3)乘客不能隨意打開釋放機(jī)構(gòu)，操作人員可方便操作釋放機(jī)構(gòu)；

(4)安全壓杠行程應(yīng)當(dāng)可調(diào)節(jié)，能夠有效保護(hù)乘客，不應(yīng)當(dāng)有影響安全的空行

程；安全壓杠的壓緊和釋放過程應(yīng)當(dāng)緩慢，壓緊力不應(yīng)當(dāng)給乘客造成傷害。

3.9.3.4安全擋桿(注3-3)

(1)安全擋桿應(yīng)當(dāng)具備足夠的強(qiáng)度，其鎖緊應(yīng)當(dāng)可靠，保證在設(shè)備運(yùn)行中不會自

行打開；

(2)安全擋桿應(yīng)當(dāng)能夠規(guī)范乘客的乘坐姿勢；

(3)表3-1中所列的大型游樂設(shè)施采用安全擋桿作為主要束縛裝置時，乘客應(yīng)當(dāng)

不能自行打開安全擋桿。

注3-3:安全壓杠與安全擋桿均為剛性乘客束縛裝置，安全壓杠能夠壓緊束縛乘客，而安全

擋桿一般約束和限制乘客的乘坐姿勢。

3.9.3.5乘客束縛裝置設(shè)計

(1)應(yīng)當(dāng)根據(jù)加速度大小和方向設(shè)計合理、有效的乘客束縛裝置；

(2)設(shè)計乘客束縛裝置時還應(yīng)當(dāng)考慮乘客的加速度持續(xù)時間，乘載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型

—12—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

式和束縛情況、乘客的姿態(tài)和側(cè)向加速度等因素；當(dāng)加速度有可能造成乘客傷害時，

應(yīng)當(dāng)對座位、靠背、頭枕、護(hù)墊等作相應(yīng)設(shè)計；

(3)乘客束縛裝置應(yīng)當(dāng)考慮保護(hù)的乘客數(shù)量、鎖緊位置、鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊與釋放類

型、鎖緊裝置的冗余，以及束縛裝置的外部指示和配置等要求，有效束縛和保護(hù)乘客；

(4)對設(shè)計加速度處于GB8408加速度分區(qū)圖中區(qū)域4與區(qū)域5范圍內(nèi)的大型游

樂設(shè)施，應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)主要乘客束縛裝置(注3-4)閉合鎖緊與設(shè)備起動自動聯(lián)鎖，并且只

能由操作人員釋放主要乘客束縛裝置；

注3-4:主要乘客束縛裝置是指對乘客起到主要束縛作用的安全壓杠、安全擋桿和安全帶等

裝置，該裝置不釋放，乘客無法脫離乘載系統(tǒng)。

(5)表3-1中的大型游樂設(shè)施如設(shè)計加速度不在GB8408加速度分區(qū)圖中區(qū)域4

與區(qū)域5范圍內(nèi)，主要乘客束縛裝置應(yīng)當(dāng)只能由操作人員釋放。

表3-1只能由操作人員釋放主要乘客束縛裝置的大型游樂設(shè)施

設(shè)備類別設(shè)備型式備注

觀覽車類飛毯型、擺錘型、其他型式封閉座艙不作要求

飛行塔類旋轉(zhuǎn)飛椅系列-

單車滑行車系列、多車滑行車系

滑行車類

歹h彎月飛車系列

架空游覽車類所有型式封閉座艙不作要求

封閉座艙或者半封閉帶攔擋

自控飛機(jī)類章魚系列

門結(jié)構(gòu)座艙不作要求

無動力游樂設(shè)施滑索系列、空中飛人系列

滑道類所有型式

3.9.4安全距離和防護(hù)

(1)大型游樂設(shè)施設(shè)計時.，應(yīng)當(dāng)根據(jù)大型游樂設(shè)施的結(jié)構(gòu)、乘載系統(tǒng)的型式和尺

寸、乘客的身體特征、乘客束縛裝置、可能接觸的物體及接觸時的相對速度和方向

等，確定乘客的安全距離，避免運(yùn)動時乘客與其他物體發(fā)生碰撞；

(2)凡乘客身體可伸到座艙以外時，應(yīng)當(dāng)設(shè)有防止乘客在運(yùn)行中與周圍障礙物相

碰撞的安全保護(hù)裝置或者留出足夠的安全距離，防止乘客發(fā)生碰撞危險；運(yùn)行速度較

低時，安全距離可適當(dāng)降低；飛行塔類游樂設(shè)施的安全距離應(yīng)當(dāng)在其設(shè)計最大旋轉(zhuǎn)半

徑基礎(chǔ)上向外延展不少于500mm;

(3)乘客可觸及范圍內(nèi)，運(yùn)動部件之間以及運(yùn)動部件與固定部件之間的間隙應(yīng)當(dāng)

設(shè)計合理，防止對乘客的手指、腳部、頭頸、身體造成擠夾；

(4)凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等；

—13—

TSG71—2023特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

(5)對于邊運(yùn)行邊上下乘客的大型游樂設(shè)施，乘人部分的進(jìn)出口與站臺的高度差應(yīng)當(dāng)

不大于300mm,其他大型游樂設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺的高度，應(yīng)當(dāng)便于乘客上下：

(6)設(shè)有轉(zhuǎn)動平臺時，轉(zhuǎn)動平臺與固定部分之間的間隙應(yīng)當(dāng)合理，防止乘客腳部

受到傷害；若平臺高于站臺面，其垂直方向的間隙應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，不應(yīng)當(dāng)對乘客的腳部造

成危險。

3.10安全保護(hù)裝置和防護(hù)措施

3.10.1基本要求

大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體型式和風(fēng)險評估，設(shè)置相應(yīng)的安全保護(hù)裝置或者采取

可靠的安全防護(hù)措施。

3.10.2安全保護(hù)裝置

安全保護(hù)裝置除乘客束縛裝置(見本規(guī)程3.9.3)外，還包括制動裝置、限位裝

置、防碰撞及緩沖裝置、止逆行裝置、限速裝置等。

3.10.2.1制動裝置

(1)大型游樂設(shè)施視其運(yùn)動形式、速度及其結(jié)構(gòu)的不同，應(yīng)當(dāng)采用安全可靠的制

動方式和制動器(如機(jī)械、電動、液壓、氣動以及手動等)；

(2)制動裝置的零部件應(yīng)當(dāng)有足夠的強(qiáng)度(必要時應(yīng)當(dāng)驗算其疲勞強(qiáng)度)，制動裝

置的制動行程應(yīng)當(dāng)可調(diào)節(jié)；

(3)當(dāng)動力電源切斷后，停機(jī)過程時間較長或者要求定位準(zhǔn)確的大型游樂設(shè)施，

應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動裝置；當(dāng)設(shè)備在制動停止后，應(yīng)當(dāng)能使運(yùn)動部件保持靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)需

要設(shè)置輔助鎖定裝置；

(4)大型游樂設(shè)施在運(yùn)行時，動力源切斷或者制動裝置控制中斷，大型游樂設(shè)施

應(yīng)當(dāng)能夠安全停止；

(5)制動裝置的制動力矩(力)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況設(shè)置，不應(yīng)當(dāng)造成乘客傷害或者設(shè)

備受損；制動裝置制動應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)可靠，不應(yīng)當(dāng)使乘客感受到明顯的沖擊或者使設(shè)備結(jié)構(gòu)

有明顯的振動、搖晃：手動制動裝置應(yīng)當(dāng)方便操作，施加在其上的作用力應(yīng)當(dāng)合理；

(6)大型游樂設(shè)施的最大制動距離，應(yīng)當(dāng)限制在合理范圍內(nèi)，防止制動距離過大

導(dǎo)致危險。

3.10.2.2限位裝置

(1)大型游樂設(shè)施在運(yùn)行中超過預(yù)定位置有可能發(fā)生危險時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置限位裝

置，阻止其向不安全方向運(yùn)行；必要時加裝能切斷總電源的極限位置開關(guān)；

(2)繞水平軸回轉(zhuǎn)并設(shè)置有配重的大型游樂設(shè)施，乘人部分在最高點有可能出現(xiàn)

靜止?fàn)顟B(tài)時.(死點)，應(yīng)當(dāng)有防止或者處理該狀態(tài)的措施。

—14—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

3.10.2.3防碰撞及緩沖裝置

(1)同一軌道、滑道、專用車道等有兩組以上(含兩組)車輛運(yùn)行的大型游樂設(shè)

施，無人操作的應(yīng)當(dāng)設(shè)防止相互碰撞的自動控制裝置和緩沖裝置，有人操作的應(yīng)當(dāng)設(shè)

置有效的緩沖裝置；

(2)升降裝置的極限位置和非封閉軌道的行程極限位置，必要時應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖裝

置，防止升降或者運(yùn)行過程出現(xiàn)異常沖擊和振動；

(3)緩沖裝置應(yīng)當(dāng)能有效消除運(yùn)動部件的沖擊力和慣性力引起的不利影響，避免

過大的加速度和沖擊對設(shè)備和人員造成傷害；

(4)緩沖裝理選型應(yīng)當(dāng)匹配沖擊部件的重量、速度、行程等。

3.10.2.4止逆行裝置

沿斜坡向上牽引的提升系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)有防止乘人裝置逆行的裝置(逆行無危險的

除外)。止逆行裝置逆行距離的設(shè)計應(yīng)當(dāng)使沖擊載荷最小，在最大沖擊載荷時應(yīng)當(dāng)止

逆可靠。

3.10.2.5限速裝置

有可能超速的大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)設(shè)有安全可靠的限速裝置或者采取限速措施；限

速裝置應(yīng)當(dāng)有定期進(jìn)行校驗或者檢查的要求。

3.10.2.6風(fēng)速計

設(shè)備高度或者運(yùn)行高度20m以上的室外大型游樂設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)有風(fēng)速計；風(fēng)速

計應(yīng)當(dāng)有方便操作人員觀察的數(shù)據(jù)顯示裝置和報警功能。

3.10.2.7防護(hù)罩

人員可觸及的機(jī)械傳動部件(如齒輪、皮帶輪、聯(lián)軸器等)和在地面上行駛車輛的

驅(qū)動及傳動部分、車輪等，應(yīng)當(dāng)有防護(hù)罩或者其他防護(hù)措施。

3.10.2.8座艙安全保護(hù)裝置

(1)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或者鏈條數(shù)量不得少于兩根；與座椅部分的連接，

應(yīng)當(dāng)保證一根斷開時能夠保持平衡；

(2)距地面有一定高度且人員有跌落傷害風(fēng)險的封閉座艙，座艙門應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘客

在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置或者一道帶保險的鎖緊裝置，非封閉座艙進(jìn)出口處的

攔擋物，也應(yīng)當(dāng)有帶保險的鎖緊裝置；

(3)轉(zhuǎn)盤直徑超過40m的摩天輪型設(shè)備，其吊括式轎廂(簡稱吊廂)應(yīng)當(dāng)設(shè)置限制

吊廂擺動幅度的阻尼裝置。

3.10.3安全防護(hù)措施

3.10.3.1安全柵欄

(1)大型游樂設(shè)施周圍及站臺，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全柵欄或者其他有效的隔離設(shè)施，防

止人員誤入、跌落以及設(shè)備與站外人員發(fā)生肢體碰撞等；安全柵欄高度應(yīng)當(dāng)不低于

—15—

TSG71—2023特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

1100mm;柵欄的間隙和距離地面的間隙應(yīng)當(dāng)不大于120mm;安全柵欄應(yīng)當(dāng)設(shè)置為兒

童不易攀爬的結(jié)構(gòu)：

(2)安全柵欄應(yīng)當(dāng)分別設(shè)進(jìn)出口，在進(jìn)口處宜有引導(dǎo)柵欄；站臺應(yīng)當(dāng)有防滑措施：

(3)安全柵欄門開啟方向應(yīng)當(dāng)與乘客行進(jìn)方向一致(特殊情況除外)。

3.10.3.2進(jìn)出口

大型游樂設(shè)施進(jìn)出口臺階的寬度和高度、進(jìn)出口的斜坡坡度應(yīng)當(dāng)方便人員出入；

臺階踏面縱向?qū)挾葢?yīng)當(dāng)不小于240nm1,高度為140nm?200mm;進(jìn)出口為斜坡時，

坡度應(yīng)當(dāng)不大于1:6,有防滑措施的斜坡，坡度應(yīng)當(dāng)不大于1:4;階梯高度和坡度

應(yīng)當(dāng)保持一致。

3.10.3.3操作室

(1)大型游樂設(shè)施的操作室應(yīng)當(dāng)單獨(dú)設(shè)置，操作空間和照明應(yīng)當(dāng)滿足操作需要，

方便操作：

(2)在操作人員無法觀察到運(yùn)行情況并有可能發(fā)生危險的盲區(qū)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置監(jiān)視系

統(tǒng)等安全措施；

(3)操作室視野應(yīng)當(dāng)開闊，操作室內(nèi)不能觀察到全部乘客上下情況且乘客束縛裝

置沒有與起動按鈕聯(lián)鎖的，應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的位置設(shè)竹.起動確認(rèn)聯(lián)鎖按鈕。

3.10.3.4安全通道

斜坡提升段應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全通道，安全通道應(yīng)當(dāng)牢固可靠，方便疏導(dǎo)乘客或者檢修：

有可能導(dǎo)致乘客滯留的架空軌道高空處應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全通道或者有相應(yīng)的疏導(dǎo)措施。

3.10.3.5安全網(wǎng)

在易發(fā)生乘客、物體墜落從而導(dǎo)致(或造成)人員傷害的位置(或區(qū)域)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置

安全網(wǎng)或者有相應(yīng)的安全措施。

3.10.3.6安全警示標(biāo)志

安全警示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在大型游樂設(shè)施明顯的位置；安全警示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)醒目，顏

色、圖案等應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.10.4應(yīng)急裝置和措施

大型游樂設(shè)施在運(yùn)行中，如動力電源突然斷電或者設(shè)備發(fā)牛故障會危及乘客安

全，應(yīng)當(dāng)設(shè)有自動或者手動應(yīng)急停車裝置。

大型游樂設(shè)施發(fā)生故障或者事故后，應(yīng)當(dāng)有疏導(dǎo)乘客的措施和裝置。

3.10.5其他要求

(1)安全柵欄等門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，或者采取其他防止夾手的措施；

(2)用于檢查、救援等用的爬梯、通道、平臺應(yīng)當(dāng)牢固可靠，其空間應(yīng)當(dāng)能滿足工

作要求，并有防滑措施：高于3m的爬梯應(yīng)當(dāng)有防護(hù)裝置或者設(shè)有安全帶掛接裝置；

(3)沿架空軌道運(yùn)行的車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)防傾翻裝置；

—16—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

(4)大型游樂設(shè)施的車輛連接器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向裝置應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)合理，轉(zhuǎn)動靈

活，安全可靠；必要時，車輛連接器應(yīng)當(dāng)設(shè)保險裝置；

(5)大型游樂設(shè)施本體、運(yùn)行通道和通過的涵洞，其包容面應(yīng)當(dāng)采用不易脫落的

材料，裝飾物等應(yīng)當(dāng)固定在固；

(6)大型游樂設(shè)施的所有零部件應(yīng)當(dāng)有效連接或者可靠固定，防止高空墜落造成

人員傷害。

3.11設(shè)計文件

3.11.1基本要求

制造單位應(yīng)當(dāng)對設(shè)計資料的完整性、正確性、真實性、符合性負(fù)責(zé)。

設(shè)計外委時，制造單位應(yīng)當(dāng)對受委托單位提交的設(shè)計資料進(jìn)行整合確認(rèn)，并且承

擔(dān)設(shè)計主體責(zé)任。

3.11.2設(shè)計文件的內(nèi)容

大型游樂設(shè)施的設(shè)計文件應(yīng)當(dāng)包括設(shè)計說明書、設(shè)計計算書、使用維護(hù)保養(yǎng)說明

書及設(shè)計圖紙、風(fēng)險評價報告、設(shè)計驗證試驗方案、銘牌、主要受力部件及重要焊縫

清單等，上述資料應(yīng)當(dāng)至少保存至與該設(shè)計文件相關(guān)的大型游樂設(shè)施報廢為止。

3.11.3技術(shù)參數(shù)

主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)能準(zhǔn)確地描述產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特點、運(yùn)動特征，設(shè)計文件中的

技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)相互一致。

設(shè)備適用環(huán)境條件(如風(fēng)、雨、溫度、海拔高度等)應(yīng)當(dāng)能滿足設(shè)備安全運(yùn)行要求。

3.11.4設(shè)計說明書

設(shè)計說明書應(yīng)當(dāng)至少包括以下要求和內(nèi)容：

(1)設(shè)計思路、設(shè)計方案說明，必要時配說明圖或者照片；

(2)主要設(shè)計依據(jù)：

(3)主要技術(shù)參數(shù)；

(4)主要受力部件的設(shè)計說明與材料選擇；

(5)應(yīng)急救援說明；

(6)其他說明，如設(shè)備適用環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品制造、運(yùn)輸、安裝、使

用、維護(hù)保養(yǎng)與檢驗、檢測可行性等。

3.11.5設(shè)計計算書

應(yīng)當(dāng)根據(jù)大型游樂設(shè)施的運(yùn)行工況、受力分析等進(jìn)行設(shè)計計算，編制設(shè)計計算書。

設(shè)計計算書至少包括以下內(nèi)容

(1)運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析；

(2)工況分析和載荷組合計算；

—17—

TSG71—2023備安全技術(shù)規(guī)范

(3)主要受力部件及重要焊縫的靜強(qiáng)度計算和疲勞計算；

(4)主要受力部件的剛度和穩(wěn)定性計算(必要時進(jìn)行)；

(5)防止傾覆計算和防止側(cè)滑計算(必要時進(jìn)行)；

(6)提升和吊掛乘人月鏈條、鋼絲繩、吊掛件的最小破斷拉力與其承受最大靜荷

載的比值計算；

(7)重要螺栓強(qiáng)度和預(yù)緊力、擰緊力矩計算；

(8)乘客束縛裝置、重要驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓(氣動)系統(tǒng)的選型計算：

(9)電氣及控制系統(tǒng)元器件選型、導(dǎo)線的容量計算。

3.11.6使用維護(hù)保養(yǎng)說明書

使用維護(hù)保養(yǎng)說明書應(yīng)當(dāng)采用簡體中文，對于有多種語言版本的，應(yīng)當(dāng)以簡體中

文版本為準(zhǔn)。

使用維護(hù)保養(yǎng)說明書至少包含以下內(nèi)容：

(1)設(shè)備概述及結(jié)構(gòu)簡介；

(2)技術(shù)性能及參數(shù)、運(yùn)行條件；

(3)操作規(guī)程及注意事項；

(4)乘客須知;

(5)維護(hù)保養(yǎng)說明(含主要機(jī)電產(chǎn)品的使用維保要求)；

(6)常見故障及排除方法；

(7)整機(jī)和主要受力部件的設(shè)計使用期限；

(8)管理、操作、維護(hù)保養(yǎng)、服務(wù)等人員的要求：

(9)易損零部件清單、更換條件或者更換周期；

(10)乘客疏導(dǎo)措施和方法；

(11)乘客人數(shù)限定、身高體重要求、年齡范圍、生理限定以及兒童是否需在成人

監(jiān)護(hù)下乘坐等安全要求；

(12)日檢、周檢、月檢(含季檢和半年檢等)、年檢(含多年檢)的檢查項目及要

求，及其與之對應(yīng)的檢查檢測(含無損檢測)和試驗方法，以及檢查檢測的比例.等，上

述自檢要求應(yīng)表格化：

(13)對于移動式大型游樂設(shè)施，應(yīng)當(dāng)有安裝、拆卸、調(diào)試方法及場地要求等；

(14)大型游樂設(shè)施總裝圖、電氣原理圖、液壓(氣動)原理圖以及用于指導(dǎo)安裝維護(hù)

保養(yǎng)、檢查檢測的機(jī)械零部件示意圖、需要進(jìn)行無損檢測的主要受力部件和重要焊縫示

意圖等；

(15)制造單位名稱及詳細(xì)通信地址、服務(wù)或者監(jiān)督電話、郵箱和網(wǎng)址等。

3.11.7設(shè)計圖紙

圖紙應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，其至少包括以下內(nèi)容；

—18—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

(1)總圖，能夠清楚表達(dá)主要設(shè)備結(jié)構(gòu)特點、裝配、連接關(guān)系，包含設(shè)備主要外

形尺寸、主要技術(shù)參數(shù)、主要安裝精度、制造與檢驗等技術(shù)要求，以及零部件明細(xì)

表、設(shè)備總重量等信息；

(2)部件圖，能夠清楚表達(dá)各零部件的裝配關(guān)系、部件主要外形尺寸、各配合零

件的配合公差與精度、潤滑和防腐蝕、特殊裝配等耍求；主要受力部件的螺栓連接，

包括螺栓規(guī)格、預(yù)緊力和擰緊力矩、防松措施和緊固要求等；

(3)零件圖，包括零件名稱與圖號、完整詳細(xì)的尺寸與公差、材料名稱、規(guī)格和

引用標(biāo)準(zhǔn)，以及重量、倒角、圓角、表面粗糙度、熱處理和硬度、表面處理和噴涂、

可追溯標(biāo)識、零件加工、檢驗與無損檢測要求等；

(4)焊接零部件圖，包括焊縫布置、重要焊接結(jié)構(gòu)的焊接詳圖與焊接技術(shù)、焊縫

等級、無損檢測要求、熱處理要求，以及其他信息(如隱蔽重要焊縫和現(xiàn)場焊縫等特

殊焊縫標(biāo)注)等；

(5)液壓(氣動)系統(tǒng)圖，包括液壓(氣動)原理圖、液壓(氣動)系統(tǒng)裝配圖、元器

件規(guī)格型號和管路布置圖等；

(6)電氣和控制系統(tǒng)圖，包括系統(tǒng)原理圖、各元件型號、線號，電氣控制流程

圖、控制柜元器件布置圖和接地圖等：對于不易觀察到設(shè)備運(yùn)行情況的，需要設(shè)置監(jiān)

視器的，還應(yīng)當(dāng)包括監(jiān)視器布置圖；

(7)大型游樂設(shè)施安裝要求和基礎(chǔ)條件圖，包括基礎(chǔ)地面布置、基礎(chǔ)載荷圖、對

應(yīng)設(shè)備外形尺寸及設(shè)備運(yùn)行安全包絡(luò)線、基礎(chǔ)位置精度等說明及有關(guān)要求。

3.11.8風(fēng)險評價根告

風(fēng)險評價報告應(yīng)當(dāng)對產(chǎn)品設(shè)計使用期限內(nèi)的安全性進(jìn)行全面分析，其至少包括以

下內(nèi)容：

(1)設(shè)計、制造、安裝、拆卸(適用于移動式大型游樂設(shè)施)、使用各環(huán)節(jié)的危險

源識別；

(2)每個危險源的傷害嚴(yán)重程度和發(fā)生的概率；

(3)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果，為降低相應(yīng)風(fēng)險所采取的風(fēng)險控制措施。

3.11.9設(shè)計驗證試驗方案

設(shè)計驗證試驗方案應(yīng)當(dāng)能驗證產(chǎn)品設(shè)計的正確性與完善性，驗證產(chǎn)品主要技術(shù)性

能的可實現(xiàn)性、產(chǎn)品的安全可靠性，其至少包括以下內(nèi)容和要求：

(1)樣機(jī)與設(shè)計的一致性驗證，包括靜態(tài)參數(shù)測量和動態(tài)性能測試(如運(yùn)行參數(shù)測

量、功能性測試、應(yīng)力測試、加速度測試)；

(2)整機(jī)性能試驗，包括產(chǎn)品的空載、偏載和滿載試驗；整機(jī)性能試驗一般不少

于160h(注3-5),其中滿載荷滿參數(shù)連續(xù)正常運(yùn)行試驗應(yīng)當(dāng)不少于80h;對于制造單

位首次研發(fā)的新類別(以附件A為準(zhǔn))產(chǎn)品，整機(jī)性能試驗應(yīng)當(dāng)不少于3001】，設(shè)備級

—19—

TSG71—2023特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

別為A級的應(yīng)當(dāng)不少于600h,其中滿載荷滿參數(shù)連續(xù)正常運(yùn)行試驗應(yīng)當(dāng)不少于

80h;對于現(xiàn)場型式試驗的，整機(jī)性能試驗時間應(yīng)當(dāng)乘以1.5倍的系數(shù)；

對于水滑梯、滑索、滑道和蹦極設(shè)備，應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計承載人數(shù)、不同重量組合進(jìn)

行運(yùn)行試驗，運(yùn)行試驗次數(shù)不少于200次；

注3-5:整機(jī)性能試驗開始運(yùn)行時間可以從整機(jī)調(diào)試開始計時，累積整機(jī)性能試驗時間。

(3)乘載系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置和防護(hù)措施在多種工況下的可靠性試驗，應(yīng)當(dāng)分別

制定試驗方案；乘載系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不同人體(身高體重等)測試，試驗總次數(shù)應(yīng)當(dāng)不少

于100次；安全保護(hù)裝置(乘客束縛裝置、制動裝置、限位裝置、防碰撞及緩沖裝

置、止逆行裝置、限速裝置、座艙安全保護(hù)裝置)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行滿載、偏載及空載等多種

工況下的試驗，試驗總次數(shù)應(yīng)當(dāng)不少于100次；防護(hù)措施應(yīng)當(dāng)檢查或者測試其有效性

和可靠性；

(4)對具有應(yīng)急救援設(shè)備與疏導(dǎo)措施的，應(yīng)當(dāng)模擬事故狀態(tài)開展應(yīng)急救援試驗，

驗證應(yīng)急救援設(shè)備與疏導(dǎo)措施的有效性；

(5)試驗后的檢測檢查和調(diào)整，重點檢查樣機(jī)主要受力部件、重要焊縫、傳動系

統(tǒng)、安全保護(hù)裝置和防護(hù)措施以及電氣及控制系統(tǒng)等，并對主要受力部件和重要焊縫

進(jìn)行一定比例的無損檢測；

(6)試驗內(nèi)容與要求，包括試驗條件、試驗程序、試驗內(nèi)容、試驗方法、合格判

定標(biāo)準(zhǔn)、所采用的測試儀器設(shè)備、試驗技術(shù)保障措施及要求等；

(7)難以準(zhǔn)確計算或者仿真分析的主要受力部件或者子系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)在試驗方案中

有針對性地增加相關(guān)安全性能試驗：

(8)其他方面的要求，包括樣機(jī)準(zhǔn)備、試驗人員資格能力、試驗工器具以及試驗

過程中的安全防護(hù)與緊急情況處理等。

3.11.10銘牌

大型游樂設(shè)施應(yīng)當(dāng)在顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌，產(chǎn)品銘牌內(nèi)容至少包括制造單位名

稱與制造地址、特種設(shè)備生產(chǎn)許可證號、設(shè)備類別和型式、產(chǎn)品編號、制造日期、主

要技術(shù)參數(shù)。

3.12設(shè)計變更

制造單位應(yīng)當(dāng)通過有效的質(zhì)量保證體系確定的范圍、流程、職責(zé)和權(quán)限進(jìn)行設(shè)計

變更工作，保證設(shè)計變更工作規(guī)范、合理、有效，并且對設(shè)計變更部分進(jìn)行記錄。

制造單位應(yīng)當(dāng)對產(chǎn)品的設(shè)計變更進(jìn)行風(fēng)險評價。

—20—

特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG71—2023

4制造

4.1通用要求

(1)制造單位應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)大型游樂設(shè)施制造許可資質(zhì)，并且在許可范圍內(nèi)從事

大型游樂設(shè)施制造；

(2)制造單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要

求，依據(jù)設(shè)計文件和質(zhì)量保證體系，制定工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行制造，保證工

件和產(chǎn)品滿足設(shè)計文件的要求；

(3)制造單位應(yīng)當(dāng)建立產(chǎn)品售后定期回訪制度，回訪要對設(shè)備進(jìn)行檢查并記錄存

檔，回訪檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)告知運(yùn)營使用單位；

(4)大型游樂設(shè)施存在危及安全的同一性缺陷的，大型游樂設(shè)施生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立

即停止生產(chǎn)，主動召回。

4.2主要受力部件

(1)主要受力部件用的材料，切割和加工過程應(yīng)當(dāng)具有可追溯性；

(2)主要受力部件中的鍛件應(yīng)當(dāng)經(jīng)超聲檢測合格；鍛件內(nèi)部不允許存在裂紋和殘

余縮孔；表面不允許有肉眼可見的裂紋、折疊和其他影響強(qiáng)度及外觀的缺陷；必要

時，鍛件鍛后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行熱處理；

(3)主要受力部件中的外協(xié)件和外購件，制造單位應(yīng)當(dāng)有質(zhì)量保證措施，應(yīng)當(dāng)制

定詳細(xì)的驗收要求；

(4)重要的軸(銷軸)類零部件出廠前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行100%的表面和內(nèi)部無損檢測［原材

料直徑(20mm的重要的軸(銷軸)類零部件可不進(jìn)行內(nèi)部無損檢測］;

(5)主要受力部件中的鑄造件應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.3焊接

4.3.1焊接材料

(1)焊接材料的型號、成分、物理性能和工藝性能等應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家或者行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)要求，并且應(yīng)當(dāng)具有焊接材料制造單位出具的產(chǎn)品質(zhì)量證明書或者檢驗報告；氣

體保護(hù)焊使用的氣體質(zhì)量和純度應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求；

(2)焊縫金屬應(yīng)當(dāng)與母材相匹配，各類鋼材的焊接材料應(yīng)當(dāng)能保證焊縫金屬的力

學(xué)性能要求并且滿足設(shè)計文件要求；

(3)焊接材料使用過程的管理應(yīng)當(dāng)符合焊接材料質(zhì)量管理的要求，避免因焊接材

料使用過程管理不當(dāng)導(dǎo)致焊接缺陷的產(chǎn)生。

4.3.2焊接工藝評定

(1)正式施焊前，重要焊縫、與重要焊縫組焊的焊縫、熔入重要焊縫內(nèi)的定位焊

—21—

TSG71—2023備安全技術(shù)規(guī)范

縫、重要焊縫母材表面的淮焊與補(bǔ)焊，以及這些焊縫的返修焊縫都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行焊接工藝

評定且符合要求，或者具有經(jīng)過評定合格的焊接工藝規(guī)程的支持；

(2)焊接工藝評定試件應(yīng)當(dāng)由滿足焊接工藝規(guī)程要求的焊接人員(以下簡稱焊工)施焊；

(3)焊接工藝評定技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)保存至該工藝評定失效為止，焊接工藝評定試樣

保存期不少于5年。

4.3.3焊前準(zhǔn)備

焊接坡口制備、焊接接頭裝配、定位焊、焊前預(yù)熱、引弧板和襯墊的選用應(yīng)當(dāng)符

合相應(yīng)焊接規(guī)程和設(shè)計文件的有關(guān)要求，以保證焊接的質(zhì)量。

4.3.4施i焊

(1)焊工應(yīng)當(dāng)在持證項目范圍內(nèi)，按照圖紙和焊接工藝施焊；

(2)焊接環(huán)境應(yīng)當(dāng)滿足施焊要求，否則應(yīng)當(dāng)采取有效措施以保隙焊接區(qū)域不受環(huán)

境因素的影響；

(3)施焊過程應(yīng)當(dāng)采取措施控制焊接變形；

(4)重要焊縫焊后應(yīng)當(dāng)清理焊縫表面并自檢，在焊縫附近指定部位打上焊工鋼印

代號；不便于打焊工鋼印的，應(yīng)當(dāng)有可靠的記錄方式，保證焊接質(zhì)量可追溯性；

(5)原則上焊接應(yīng)當(dāng)在制造單位廠內(nèi)進(jìn)行，因結(jié)構(gòu)、安裝、運(yùn)輸?shù)葪l件限制無法

在制造單位廠內(nèi)焊接的，制造單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件有關(guān)要

求進(jìn)行焊接設(shè)計，制定現(xiàn)場焊接工藝，并旦進(jìn)